Creta N Line vira topo da gama e recebe novo motor 1.6 Flex

A Hyundai reposiciona as versões do SUV CRETA, modelo campeão nacional geral de vendas no varejo nos últimos três anos, a partir da introdução do motor 1.6 Turbo Flex na linha 2027.

A versão N Line, de visual esportivo, passa a ser a topo da gama ao receber o novo motor, substituindo o anterior 1.0 Turbo Flex.

Abaixo dela, figura, a partir de agora, a opção Ultimate, que segue com os mesmos equipamentos e tem seu motor, que já era 1.6 Turbo, atualizado para Flex.

“O HyundaiCRETAé nosso SUV campeão de vendas no varejo nacional, superando todos os modelos de todas as marcas nos últimos três anos, e sabemos o quanto ele é querido pelo consumidor brasileiro. Agora, estamos trazendo a configuração Flex para a motorização 1.6 Turbo, o que fortalece ainda mais a elevada atratividade desse modelo em sua categoria”, explica Oscar Castro, diretor executivo de Vendas da Hyundai para o Brasil.

Além da motorização 1.6 Turbo Flex, a versão de visual esportivo N Line recebe novas rodas diamantadas exclusivas de 18” e o modo de direção “Smart”, que se adapta ao estilo de condução do motorista para oferecer a melhor combinação de potência e consumo durante todo o trajeto.

Os modos “Sport”, “Eco” e “Normal” seguem disponíveis no seletor.

Já a versão Platinum, com motor 1.0 Turbo Flex, ganha faróis e setas indicadoras de direção na dianteira em LED, completando as mudanças na família CRETA.

A transformação para o sistema bicombustivel da motorização 1.6 Turbo chega para melhor atender as regulamentações do programa nacional de Mobilidade Verde e Inovação (MOVER), do Governo Federal, que incentiva maior eficiência energética e menores emissões.

O programa estabelece alíquotas de imposto (IPI) conforme a potência dos veículos, o que, no caso do SUV CRETA, justifica a recalibração do motor para a potência máxima de 176 cv com 100% de gasolina (ante os 193 cv da versão anterior) e para 173 cv com 100% de etanol.

Pelo projeto do motor, a potência máxima com 100% de gasolina é ligeiramente superior.

O torque máximo permanece inalterado, em 27 kgfm, um dos maiores da categoria, independentemente do combustível utilizado.

Como essa força é entregue por completo já nas rotações iniciais do motor, a partir de 1.500 rpm, a adequação de potência na nova motorização Flex não traz impactos em dirigibilidade e desempenho do veículo no dia a dia.

Até as 4.500 rotações do motor (faixa que atende o uso normal do veículo tanto na cidade como na estrada), a oferta de potência é a mesma, tanto para a nova versão Flex como para a configuração anterior, unicamente a gasolina.

As novidades chegam em um dos melhores momentos do modelo no mercado.

O Hyundai CRETA encerrou 2025 como líder de vendas no mercado varejista brasileiro pelo terceiro ano consecutivo, com 58.560 unidades emplacadas, de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Nessa modalidade, são consideradas as vendas destinadas ao consumidor final, sem incluir volumes comercializados para empresas, como locadoras e frotas.

Com esse resultado, o CRETA segue como o único SUV a ter superado historicamente no varejo todos os modelos e segmentos de todas as marcas.

Abaixo, a tabela com as versões do SUV Hyundai CRETA e seus respectivos preços:

*valores referentes às versões na cor Preto Onix