O Governo Federal, por meio da Câmara do Comércio Exterior (Camex), anunciou, em novembro, a retomada do imposto de importação para carros elétricos, híbridos e híbridos plug-in.

A taxação volta a partir de janeiro de 2024 e chegará a 35% até julho de 2026.

“Foi uma decisão muito estudada de como iremos traçar o futuro da companhia no curto prazo. Acreditamos que este formato seja o melhor para deixar claro ao mercado quais são os nossos objetivos comerciais, além de dar ao consumidor a tranquilidade para adquirir seu carro sem surpresas”, explica Marcelo Godoy, novo Presidente da Volvo Car Brasil, e assume o cargo da operação no Brasil a partir de janeiro de 2024. 

A Volvo Car Brasil, garantindo o comprometimento com o país, a eletrificação, a mobilidade sustentável e, em respeito ao consumidor brasileiro, optou, neste momento, pelo repasse médio de 7,7% aos preços dos seus produtos.

Tudo isso garantindo previsibilidade ao seu cliente de qual será o impacto deste imposto ao adquirir um novo Volvo. 

O EX30, novo lançamento da empresa e principal aposta para 2024, terá um ajuste de somente 5%.

O XC40 e o C40 receberão 10% e, por fim, os modelos XC60 e XC90, com motorização híbrida, também terão seus valores ajustados em 10%, valendo para todo o ano de 2024. 

A empresa afirma ainda que a decisão do governo não irá alterar a estratégia de crescimento no país e que a Volvo continuará contando apenas com carros eletrificados em seu portfólio de produto. 

Pioneira no segmento de eletrificação, a Volvo tem como meta global comercializar somente carros 100% elétricos até 2030.

O Brasil foi a segunda operação da empresa a avançar em tal objetivo, eliminando os carros a combustão de seu portfólio desde 2021.

Até 2025, esse portfólio já será 80% elétrico.

“Temos destaque global pela nossa estratégia avançada em eletrificação. Este é um caminho longo, que estamos percorrendo desde 2020, quando instalamos as nossas primeiras estações de recarga. Hoje, além de uma empresa que vende carros, somos uma empresa que investe na mobilidade sustentável. A Volvo Car Brasil contribui com a infraestrutura do país com um investimento de mais de R$ 70 milhões em mais de 100 eletropostos rápidos em todo o Brasil para usuários de carros elétricos de qualquer marca”, complementa Marcelo.

A Volvo Car Brasil já comercializou mais de sete mil e quinhentos carros em 2023, tendo um crescimento de mais de 70% em relação ao mesmo período do ano passado.

Com a chegada do EX30, a empresa pretende alcançar a marca de 17 mil carros vendidos no país em 2024.

Após fechamento de setembro, A Volvo Car Brasil, pioneira na eletrificação automotiva, anuncia que já vendeu, este ano, mais automóveis do que em todo o ano de 2022.

Foram vendidos 6114 carros da marca em 2023. O número é 16,1% maior do que o número de carros vendidos pela montadora sueca em todo o ano passado.

Em relação ao mesmo período de 2022, o crescimento foi de 73%, Os dados ainda não incluem as vendas do novo pré-lançamento da marca: o Volvo EX30. 

“Estamos muito felizes com os resultados do ano até o presente momento. Eles atestam que o mercado está em linha com a estratégia da Volvo, de ampliar a eletrificação no país e se preocupar com o meio ambiente e com o planeta”, destaca Marcelo Kronemberger, diretor comercial da Volvo Car Brasil.

Os resultados de setembro solidificaram a Volvo na segunda colocação entre as empresas que mais vendem carros elétricos e híbridos no país.

Tanto o XC40 quanto o XC60 foram os carros mais vendidos do mês em seus respectivos segmentos.

Foram comercializadas 78 unidades do XC40 e 293 do XC60.

“É impactante vermos o XC40 e o XC60 liderando seus segmentos e imaginar que, em breve, teremos também o EX30 no Brasil atuando em um mercado novo e chegando com a possibilidade de um veículo elétrico a uma camada muito maior da população. Os resultados atestam o comprometimento da Volvo em ser a pioneira e líder do segmento em tecnologia e inovação”, celebra Rafael Ugo, diretor de marketing da Volvo Car Brasil.

EX30

Além dos emplacamentos de setembro, o mês marcou também o pré-lançamento do EX30 no Brasil.

O novo SUV da marca chegou ao país com valores que variam de R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00 e, em seu primeiro mês, já possui mais de 1700 carros pré-vendidos no país.

“O EX30 começa a ser entregue no primeiro semestre de 2024 então os dados ainda não podem ser computados oficialmente mas quando adicionamos os números do novo modelo, já conseguimos perceber claramente o impacto que ele terá não só no crescimento da Volvo no país mas no crescimento do mercado de elétricos como um todo” reforça Marcelo Kronemberger.

A Lexus, marca de luxo da Toyota, acaba de lançar no Brasil o RX 500h 2023 em versão única, F-Sport, pelo valor de R$ 564.990.

O RX de quinta geração chegou e trouxe algumas mudanças significativas, uma estratégia da empresa para atrair mais entusiastas e uma linha de aparência muito diferente.

Apresentando um estilo radicalmente revisado, a Lexus conseguiu alterar significativamente as proporções do RX e o novo modelo é bastante diferente.

O comprimento de 4.890 mm e a altura de 1.695 mm não foram alterados, mas o novo RX é mais largo em 25 mm e sua distância entre eixos foi ampliada em 60 mm para 2.850 mm.

O design traz linhas mais esportivas, com uma grade ainda maior e mais acentuada. Essa característica proeminente foi bem integrada com o estilo geral e o RX agora tem uma aparência mais elegante.

Os faróis estão mais afilados e são de LED com acendimento automático.

Na traseira o destaque fica para as lanternas de LED que se interligam e cruzam a tampa do porta-malas e no centro fica o nome Lexus.

Tudo isso, junto com as rodas de 21″ calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 SUV, conferem um visual ainda mais moderno e esportivo ao modelo.

O RX 500h estará disponível com carroceria em seis cores: Branco Super Nova, Azul Olimpio, Prata Iridium, Cinza Cromo, Bronze e Preto Grafite. 

A cabine do novo Lexus é elegante e espaçosa. Os assentos são confortáveis e revestidos em couro, assim como o volante e a manopla de câmbio.

Outros materiais como alumínio e Alcântara também aparecem no acabamento interno.

Assim como todos os modelos Lexus topo de gama, os botões e o painel de comando têm um aspecto de alta qualidade e ao mesmo tempo bastante intuitivo.

O porta-malas é grande, com capacidade de 612 litros, que aumentam para 1678 litros com os bancos rebatíveis.

As cores internas disponíveis são: Preto F-Sport e Granada F-Sport. 

O RX 500h traz uma lista de itens de série bem completa e extensa.

O sistema de infoentretenimento da Lexus fica melhor a cada geração, os atalhos para recursos como assentos aquecidos e controles climáticos permanentes são grandes melhorias.

Conta ainda com central multimídia com tela sensível ao toque de 14”, com navegação por satélite, rádio digital DAB+, Bluetooth.

Tem também conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregamento de dispositivo por indução e sistema de som Mark Levinson de 21 alto-falantes sistema.

O utilitário esportivo traz ar-condicionado digital de tripla zona, Head-Up Display, câmeras de 360 graus e teto solar elétrico.

Outros destaques do equipamento incluem maçanetas com acionamento elétrico e sistema que detecta a presença de outros veículos e assim, impedem a abertura das portas.

Já os recursos de segurança fazem parte do Lexus Safety System Plus 3.0 e incluem sete airbags, frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa e manutenção de faixa de emergência.

Conta ainda com monitoramento de ponto cego, assistência de limite de velocidade, monitor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático, entre outros.

O SUV vem equipado com motor de quatro cilindros turbo a gasolina de 2,4 litros, combinado com motores elétricos duplos montados em cada eixos.

Juntos, são capazes de gerar potência de 371 cv e torque de 46 kgfm, o que faz dele o modelo híbrido  mais potente da Lexus.

Também é a primeira vez que a linha RX oferece a opção de duas motorizações híbridas.

Quando o RX 500h não está sendo conduzido com energia elétrica pura em baixas velocidades, o motor envia energia por meio de uma transmissão automática de seis velocidades, em vez de um CVT encontrado no RX350h.

Junto com a tração integral Direct4 nas quatro rodas, o modelo possui um sistema de direção traseira, adicionando quatro graus às rodas traseiras para ajudar em curvas apertadas e de baixa velocidade, bem como em estacionamentos.

Oferece quatro modos de condução, divididos em: Normal, ECO, Sport e Custom (customizável).

O Lexus RX 500h é segundos mais rápido do que o modelo anterior, assim, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.

O Lexus RX 500h F Sport é um veículo luxuoso com excelente desempenho, além de alcançar números muito bons de economia de combustível e emissões.

Oferece o que tem de melhor na categoria com alto grau de maturidade e competência. 

“A melhor semana para você comprar o seu Jeep”, com este conceito a marca traz a Jeep Week, com promoções exclusivas e descontos imperdíveis.

De 20 a 25 de março, todas as concessionárias da marca vão oferecer as melhores condições para a compra dos SUVs que são referência no mercado. 

As ofertas são válidas para o Renegade, Compass, Commander e o Compass 4xe.“A melhor semana para você comprar o seu Jeep”, com este conceito a marca traz a Jeep Week, com promoções exclusivas e descontos imperdíveis.

De 20 a 25 de março, todas as concessionárias da marca vão oferecer as melhores condições para a compra dos SUVs que são referência no mercado. 

As ofertas são válidas para o Renegade, Compass, Commander e o Compass 4xe.

Um dos principais destaques é o Commander, o SUV de sete lugares que é líder da sua categoria.

Sofisticado, confortável e tecnológico, o modelo é o maior Jeep produzido no Brasil e a cada dia se consolida mais no mercado brasileiro.

Ele é tão completo, que dispensa itens opcionais.

A versão Limited 270 que é equipada com Park Assist, Auto Hold, faróis em Full LED e muito mais está custando a partir de R$ 220.990, um desconto de mais de 24 mil reais. 

Líder indiscutível entre os SUVs médios e trazendo o máximo de performance, o Jeep Compass que é equipado com o melhor motor Turbo Flex produzido no Brasil, são 185 CV de potência e 27,5 kmfg de torque também traz ofertas para a Jeep Week.

A versão Longitude Flex está a partir de R$ 166.990.

O Renegade também não poderia ficar de fora dessa. O SUV referência no segmento chega com condições atrativas.

Por exemplo, a versão Sport Flex, uma das mais competitivas da gama, sai por R$ 119.990 à vista.

Os clientes também poderão encontrar outras opções de financiamento muito atraentes nas concessionárias da Jeep.  

Também há oferta para quem desejar comprar o primeiro carro com tecnologia híbrida da Jeep e garantir aventuras ainda mais eletrizantes. Isso porque o Compass 4Xe está por R$ 287.640.

Vale ressaltar que ele reúne toda a expertise da marca para entregar capacidade off-road que só um Jeep possui com eficiência e performance únicas.

Incluindo o sistema de tração nas quatro rodas, com quatro modos de condução, HDC e função 4WD Lock e 4WD Low.

Para ampliar a ação, a Jeep convocou um time de peso para movimentar as redes sociais.  Um deles é o ator e cantor, Alexandre Nero, que irá mostrar todo o conforto e tecnologia do Commander.

Já a atriz Agatha Moreira irá falar sobre a performance e a tecnologia autônoma do Compass, afinal, nada melhor do que quem tem um modelo desse em casa para nos contar sobre tudo que o Compass é capaz.

A iniciativa também conta com a apresentadora e atriz, Fernanda Souza compartilhando as principais características do icônico Jeep Renegade para os seus mais de 21,6 milhões de seguidores.

A Stellantis apresentou hoje seu balanço relativo a 2022 e reportou receitas líquidas de €179,6 bilhões, crescendo 18% em relação a 2021(*), refletindo preços sustentados, mix adequado de veículos e taxa cambial favorável.

O lucro líquido alcançou €16,8 bilhões, crescendo 26%, enquanto os resultados operacionais ajustados (Adjusted Operating Income – AOI) cresceram 29% para €23,3 bilhões, com 13% de margem. Todos os segmentos tiveram resultados positivos.

O fluxo de caixa livre industrial somou €10,8 bilhões, com alta de 78%.

As sinergias decorrentes da fusão dos grupos FCA e PSA que deram origem à Stellantis alcançaram €7,1 bilhões, antecipando o alcance da meta em dois anos.

A Stellantis foi a empresa líder na Europa (EU30) na venda de veículos comerciais elétricos a bateria (BEV) e o segundo no ranking europeu nas vendas gerais de veículos elétricos (BEV), ao mesmo tempo em que liderou o mercado norte-americano de híbridos plug-in (PHEV). 

A empresa já oferece 23 modelos elétricos BEV no mercado e vai lançar mais nove modelos em 2023.

“Além de nossos resultados financeiros recordes e da execução focada do plano estratégico Dare Forward 2030, também demonstramos a eficácia de nossa estratégia de eletrificação na Europa. Agora temos a tecnologia, os produtos, as matérias-primas e todo o ecossistema de baterias para liderar essa mesma jornada transformadora na América do Norte, começando com nossos primeiros veículos Ram totalmente elétricos a partir de 2023 e Jeep a partir de 2024. Meu profundo agradecimento a cada um e a todos os funcionários e nossos parceiros por suas contribuições para um futuro mais sustentável”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.

América do Sul

As operações da Stellantis na América do Sul contribuíram para o bom resultado global.

As vendas regionais cresceram 3% em 2022, para 859 mil veículos, principalmente devido à demanda dos novos Fiat Pulse, Jeep Commander e Citroën C3, e maiores volumes do Peugeot 208.

A região registrou um AOI de €2 bilhões e margem em linha com o resultado global, de 13,1%.

Projeções para 2023

As projeções globais da Stellantis para o ano indicam crescimento entre 3% e 5% das vendas nos principais mercados, com margem de receita operacional ajustada de dois dígitos e fluxos de caixa livres Industriais positivos.

Plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030

Os resultados apresentados pela empresa demonstram o rápido progresso do plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030.

Lançado em março de 2022, o Dare Forward 2030 é construído sobre três pilares fundamentais que levarão a empresa a atingir sua ambição financeira de dobrar a receita líquida para € 300 bilhões até 2030, mantendo margens AOI de dois dígitos ao longo da década.

CARE: A Stellantis tem a ambição de atingir emissões líquidas de carbono neutras até 2038 com uma meta intermediária de reduzir as emissões de carbono pela metade até 2030, em comparação com os níveis de 2021.

Em 2022, a Companhia reduziu sua pegada de carbono industrial e de instalações (Escopos 1 e 2) em 11%.

À medida que se esforça para se tornar a número 1 em satisfação do cliente, a Stellantis alcançou uma redução de aproximadamente 30% nas taxas de defeitos de veículos três meses após a entrega ao cliente final.

Todos os principais processos de Recursos Humanos da empresa foram alinhados com seus compromissos de diversidade e inclusão e 27% das posições de liderança agora são ocupadas por mulheres, com meta de 30% até 2025.

TECNOLOGIA: O impulso de eletrificação da Stellantis acelerou com um aumento de 41% nas vendas globais de veículos elétricos a bateria (BEV) ano a ano, para 288 mil veículos em 2022.

Com 23 BEVs agora no mercado, o portfólio mais que dobrará para 47 até o final de 2024, apoiando a meta de ter mais de 75 BEVs globalmente e vendas globais de BEV de 5 milhões até 2030.

Notavelmente, a marca Jeep revelou a primeira fase de sua ofensiva de BEV com o lançamento do Jeep Avenger, o primeiro Jeep SUV totalmente elétrico e agora o Carro Europeu do Ano de 2023.

Também estreou o Jeep Recon totalmente elétrico e o Wagoneer “S”, ambos destinados à América do Norte e outros grandes mercados globais.

A marca Ram seguiu em seguida, revelando no início deste mês sua versão totalmente nova e totalmente elétrica do Ram 1500 REV, que estará disponível no quarto trimestre de 2024.

A Stellantis é a número 1 em vendas de veículos comerciais BEV na UE30 e a número 2 na UE30 em vendas gerais de BEV, com o Fiat New 500 como o número 1 na Itália e o Peugeot e-208 liderando na França.

A empresa está posicionada como a número 1 nos EUA em híbridos plug-in (PHEV), com o Jeep Wrangler 4xe como o número 1 em vendas de PHEV nos EUA e no Canadá.

A Companhia confirmou a localização de cinco gigafábricas de baterias (três na Europa e duas na América do Norte), com Automotive Cell Company, Samsung SDI e LG Energy Solution.

Como a integração vertical de matérias-primas continua a ser um foco, acordos foram assinados com a Vulcan Energy, Controlled Thermal Resources, Alliance Nickel Limited (anteriormente GME Resources Limited), Element 25 e Terrafame.

A Stellantis aprofundou sua parceria estratégica com a Archer, anunciando planos para fabricar em conjunto o Midnight, carro-chefe da Archer em aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para ajudar a aliviar o congestionamento do transporte urbano.

Para acelerar o desenvolvimento de seus modelos movidos a hidrogênio, a empresa anunciou planos para adquirir uma participação na Symbio, líder global em emissões zero mobilidade do hidrogênio.

Além disso, a Stellantis Ventures fez 10 investimentos iniciais com três projetos a serem lançados em 2023.

Os avanços de software da Stellantis ganharam terreno graças às parcerias com Amazon, Foxconn e Qualcomm, além da contratação de mais de 1.500 engenheiros de software e cerca de 700 graduados da Software and Data Academy.

Enquanto isso, o desenvolvimento das plataformas de software STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive está progredindo.

Protótipos de teste de estrada começam a rodar no segundo semestre de 2023, com o início da produção da tecnologia no final de 2024.

Com a aquisição da aiMotive, a Stellantis aprimorou sua inteligência artificial e tecnologia central de direção autônoma. A aquisição complementa o trabalho existente com BMW e Waymo.

VALOR: A Stellantis priorizou sete negócios acretivos para complementar e expandir seu negócio principal.

Estes novos negócios incluem a economia circular, como a venda de peças remanufaturadas e conversão de veículos convencionais em elétricos, vendas online de carros usados ​​na Europa e América do Norte e novos negócios a partir da geração de dados.

(*) Os valores relativos a 2021 utilizados na demonstração de resultados são pró-forma, isto é, consideram o desempenho de Stellantis a partir da data de sua constituição, em 17 de janeiro de 2021, somados aos resultados de FCA e PSA no período entre 1º e 16 de janeiro, de modo a permitir a comparação completa ano a ano.

O Mercedes GLE, que foi lançado em janeiro de 2019, passa por uma reestilização, bem como sua versão cupê, comercializada desde abril de 2020 e também o AMG.

Essa repaginação trouxe algumas mudanças que afetaram não só o design do carro, mas também o interior e a tecnologia.

Além da principal mudança que ficou por conta do processo de eletrificação da linha com o modelo híbrido plug-in.

Os veículos estarão disponíveis na rede Mercedes-Benz a partir de julho de 2023 inicialmente nos Estados Unidos e Europa.

Em termos de design as alterações foram sutis e são mais perceptíveis na frente do carro. Os elementos desta linha incluem a grade frontal Diamond, com o padrão Mercedes-Benz em cromado.

Conta ainda com spoiler dianteiro AMG com elemento cromado, os painéis laterais AMG e os frisos das cavas das rodas na cor do veículo, bem como o spoiler traseiro AMG com inserções decorativas no visual do difusor.

Os gráficos das luzes dianteiras e traseiras mudaram, enquanto os faróis apresentam uma nova assinatura luminosa de luzes diurnas em LED.

Já a traseira apresenta luzes de LED retrabalhadas e o para-choque dianteiro também foi alterado.

Além disso, o GLE Cupê agora será equipado de série com o pacote externo AMG Line, que inclui rodas de 21″ com novo design. Há também duas novas cores de pintura disponíveis: Alpine Grey Solid e Sodalite Blue Metallic.

O GLE 63 S 4Matic+ recebeu então novas rodas forjadas de 22″ como equipamento padrão, que estarão disponíveis para outros modelos com um custo adicional.

O interior do Mercedes GLE vem com um volante de última geração com botões sensoriais nos raios horizontais onde é possível que o motorista realize algumas funções vinculadas ao painel de instrumentos digital e a central multimídia. 

Uma característica especial da parte interna é o aspecto cromado das saídas de ar centrais e laterais.

Anteriormente, as bordas eram pretas e agora são de metal galvanizado, como no Mercedes Maybach GLS.

Nos modelos AMG 53 e 63 S, também estão disponíveis no interior os acabamentos AMG em fibra de carbono ou o verniz preto brilhante Manufaktur com linhas decorativas.

Outro aspecto importante é a tecnologia. Houve uma atualização na segunda geração do sistema de infoentretenimento MBXU (Mercedes-Benz User Experience), mas as telas do painel de instrumentos digital e da central multimídia foram mantidas com 12,3″cada.

Esse visor central pode ser usado direta e convenientemente como tela sensível ao toque e tem conexão Apple CarPlay e Android Auto que agora estão disponíveis sem fio.

A aparência dos visores pode ser personalizada com um total de três estilos de exibição (clássico, esportivo, discreto) e quatro modos (navegação, assistência, serviço, off-road).

O assistente de voz “Hey Mercedes” torna-se mais interativo e capaz de aprender ativando os serviços online da App Mercedes me e até reconhece a posição dos ocupantes.

Além disso, outras funções do veículo, como iluminação interna ou persianas, podem ser controladas por comando de voz.

Os motores da nova gama do Mercedes GLE SUV são totalmente eletrificados. 

Os híbridos plug-in, tanto a gasolina quanto a diesel, foram atualizados para a quarta geração, com motores síncronos de 100 kW, com autonomia puramente elétrica de até 109 km de acordo com o ciclo WLTP.

A versão PHEV acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e utiliza uma bateria de 23,3 kWh que pode ser carregado com até 11 kW de corrente alternada ou opcionalmente até 60 kW de corrente contínua.

A versão esportiva do GLE 53 4Matic+ mantém o seis cilindros em linha de três litros sem alterações, apenas recebeu software modificado e maior do par de turbocompressores. 

A potência máxima de 435 cv permaneceu, mas o torque aumentou para 57 kgfm. Com isso a resposta do motor foi melhorada e assim, o carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,0 segundos, anteriormente era de 5,3 segundos.

Nos motores híbridos leves, a tecnologia de 48 volts está disponível nas unidades a gasolina e a diesel. 

A reestilização da gama Mercedes GLE SUV também inclui inovações tecnológicas relacionadas ao pacote ADAS de assistência ao motorista, que agora oferece funções específicas aprimoradas, como Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist e Traffic Sign Assist.

O pacote de estacionamento conta com câmera 360° e outra novidade é a função ‘cobertura transparente’. 

Se o programa de condução off-road estiver ativado, o display central mostra uma visão virtual sob a frente do veículo, facilitando muito as manobras em terrenos íngremes. 

As funções úteis para o reboque incluem Trailer Handling Assist, o menu Trailer atualizado no mostrador central e o planejador de rotas do Trailer. 

Este último pode ser usado para encontrar rotas otimizadas ao viajar com um reboque, que tem capacidade de reboque é de até 3,5 toneladas. 

A marca chinesa Great Wall Motors, uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, está pronta para iniciar a comercialização dos seus veículos no Brasil e também pretende abrir 50 concessionárias no país até o fim do primeiro semestre.

A GWM iniciará as suas vendas com o SUV Haval H6 GT ou H6S como é chamado na China. O carro foi apresentado em novembro, no Rio de Janeiro (RJ), além de ter sido feito um teaser mais recente com o DJ Alok apresentando o modelo.

Já desembarcaram no Porto de Vitória, no Espírito Santo, as primeiras 41 unidades do H6 GT que apresenta design cupê e um powertrain desenvolvido especialmente para o país, com propulsão HPEV.

O H6 GT tenta refletir a evolução da marca, com um estilo próprio e um design que transmite esportividade.

A frente do carro destaca-se por seus faróis trapezoidais, junto com uma enorme entrada de ar dianteira mais duas adicionais localizadas nas extremidades como moldura para os faróis de neblina. 

O para-choque e a grade são específicos para esta versão GT, então eles parecem diferentes do H6 convencional. A lateral apresenta a maior diferença, com a traseira mais inclinada e mais alta, tipo fastback, com a adoção de uma terceira janela triangular no pilar C/D. 

Como todos os SUVs, também possui barras de teto e proteções de plástico preto nas cavas das rodas. Na traseira, o destaque fica por conta do duplo spoiler, um no vidro traseiro e outro na porta traseira, dos faróis em forma de C e da dupla saída de escape simulada.

As rodas de liga leve de 19″ que complementam o visual esportivo do SUV-cupê, serão exclusivas para o mercado nacional e não estarão disponíveis para vendas no exterior. Conta ainda com pinças de freio e emblema “GT” na cor vermelha.

O interior é confortável e tecnológico, com acabamento que imita fibra de carbono e tecido suede revestindo os bancos, portas, o console e o painel. 

Alguns recursos de condução ativa e o sistema de conectividade também sofreram modificações para atender as demandas do mercado brasileiro.

Um dos destaques fica por conta da central multimídia com tela TFT full-HD de 12,3″ com tratamento antirreflexo e conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

Quanto à motorização, o H6 terá tecnologia híbrida, com um conjunto de motor a combustão 1.5 turbo combinado com dois elétricos (um em cada eixo).

A marca ainda não há divulgou todos os números oficiais de desempenho, mas se mantiver as características do modelo apresentado na China, poderá oferecer até 480 cv de potência.

O que já foi confirmado pela GWM é que o veículos é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos. O modelo é equipado com uma bateria de 34 kWh, atingindo uma autonomia de 170 km em modo 100% elétrico (ciclo NBR).

Essa autonomia tornará o H6 GT, o veículo híbrido plug-in de maior desempenho no mercado brasileiro atualmente.

A GWM vai disponibilizar no Brasil uma linha que contará com três variantes, ou seja, além do Haval H6 GT também será possível adquirir o Haval H6 Premium nas versões HEV (tradicional) e PHEV (híbrido plug-in).

Os preços ainda não foram divulgados, mas acredita-se que o Haval H6 HEV deverá ser o mais a barato e deverá ser vendido a partir de R$ 230 mil, já a configuração H6 PHEV deverá ter valor em torno de R$ 280 mil e a versão esportiva, topo de linha, Haval H6 GT, deve ficar na faixa dos R$ 310 mil.