O Jeep Commander foi o grande destaque entre os D-SUVs do mercado brasileiro em 2022. O modelo, que chegou com o propósito de reinventar o seu segmento, se destaca por elevar o patamar de sofisticação da gama nacional da marca e por ser o primeiro Jeep projetado e desenvolvido no Brasil.

Em seu primeiro ano completo de vendas, o Commander emplacou 22,4 mil unidades em 2022, garantindo uma participação de 35,2% entre os D-SUVs do mercado brasileiro.

Melhor que isso, o modelo liderou sua categoria em todos os meses do ano passado. O mesmo feito que conquistou a marca Jeep em 2022, que liderou o segmento SUV, o mais importante do mercado automotivo brasileiro, nos 12 meses do ano.

Um feito inédito e para se comemorar, já que é o segmento mais concorrido atualmente.

Ainda em 2022, no mês de outubro, o Commander atingiu a marca de 30 mil unidades produzidas em Goiana. Marca essa conquistada pouco depois de completar um ano entre os D-SUVs no mercado nacional.

Um carro sofisticado e perfeito para o dia a dia, sem perder a vocação off-road Jeep, o Commander oferece aos clientes as opções de motorização turboflex ou diesel e versões 4×2 e 4×4, com toda a força off-road que está no DNA da marca.

O espaço é um atributo de destaque no Commander. Afinal, sete lugares representam mais conforto, versatilidade e até o amplo porta-malas, que, inclusive, é um dos maiores da categoria. 

Outro destaque do Jeep Commander frente aos seus principais concorrentes é o Adventure Intelligence com Alexa-in-vehicle. Ele permite que o usuário se conecte ao seu veículo mesmo estando longe dele pelo app My Uconnect (disponível na Apple Store e Play Store) e pelo site.

Já no App, smartwatch e pela Alexa (Amazon), o cliente poderá controlar diversas funções da plataforma como localização e status do veículo à distância, informações sobre o veículo e mapa inteligente, chamada de emergência no caso de algum acidente leve ou problema de saúde, entre muitas outras funções. 

No caso da Alexa in-vehicle, o cliente pode controlar funções externas diretamente do carro, como por exemplo acender uma luz da sala da sua casa, abrir o portão da garagem ou até mesmo incluir um item em uma lista de compras.

Primeiro Jeep desenvolvido no Brasil, o Commander vem muito bem equipado de série em todas as versões com tecnologias de direção autônoma muito valorizadas por clientes do segmento premium.

Traz controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão com frenagem automática, detecção de ponto cego e de tráfego cruzado, alerta de mudança de faixa, frenagem de emergência para pedestres, ciclistas ou motociclistas, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de velocidade, comutação automática de faróis e park assist.

Para completar a melhor experiência a bordo, o Commander traz o sistema de som da marca premium Harman Kardon com 9 alto-falantes, subwoofer e 450 Watts de potência.

Sucesso de vendas e também entre a crítica especializada. O Jeep Commander já conquistou diversas premiações importantes.

Entre as mais recentes, uma que mostra toda a força comercial do modelo, o Commander garantiu o Selo de Maior Valor de Revenda, Autos, na categoria “SUV Grande”, da Agência Autoinforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação.

Outra recente conquista de destaque do modelo foi como “Melhor SUV Médio” no importante Prêmio Mobilidade Estadão, no fim de 2022.

A Stellantis, uma das principais fabricantes de automóveis e fornecedoras de mobilidade do mundo, liderou as vendas de automóveis e comerciais leves na América do Sul e em dois importantes mercados da região, Brasil e Argentina, pelo segundo ano consecutivo.

Além disto, a Stellantis conquistou, em 2022, a liderança no mercado do Chile.

As vendas totais da empresa no último ano superaram a marca de 843 mil veículos na América do Sul, respondendo por uma participação de mercado de 23,12%. Deste total:

– 646,7 mil unidades foram comercializadas no Brasil, com 32,9% de participação de mercado;

– 116,7 mil veículos foram vendidos na Argentina (30,7% de participação);

– 46,7 mil unidades foram emplacadas no Chile (10,9% de participação), e

– 33,7 mil veículos foram comercializados nos demais países sul-americanos.

BRASIL

Fiat é líder e Strada é o mais vendido pelo segundo ano consecutivo. A Fiat liderou o mercado brasileiro pelo segundo ano consecutivo. Foram 430 mil unidades vendidas em 2022, com 21,9% de participação de mercado.

A picape Fiat Strada foi o veículo mais vendido no Brasil pelo segundo ano consecutivo, alcançando a marca de 112.463 unidades comercializadas. A marca também posicionou dois modelos entre os dez mais vendidos no ano: o Mobi, com 72.760 emplacamentos, e o Argo, com 64.022 unidades vendidas.

Jeep conquista liderança de SUVs pelo sétimo ano consecutivo. A Jeep conquistou a liderança no segmento de SUVs pelo sétimo ano seguido. A marca emplacou 137.444 veículos em 2022.

A marca representou 20% das vendas do segmento de SUVs e 7% de market share entre todos os veículos vendidos no Brasil. Os modelos Compass e o Commander foram líderes de suas categorias, ao mesmo tempo em que o Compass posicionou-se entre os dez modelos mais vendidos no país.

Peugeot tem ano histórico com recorde de vendas. Encerrou 2022 com a comercialização de 41.740 veículos, um resultado 41% maior do que o registrado no ano anterior.

Os bons números garantem à marca uma participação de mercado de 2,1%, o melhor patamar dos últimos oito anos no mercado brasileiro. O destaque da marca foi o Peugeot 208, com 29.901 unidades vendidas no ano.

Citroën avança 37% em 2022 e Novo C3 se destaca. As vendas da Citroën cresceram 37% em 2022 em relação ao ano anterior, somando 32 mil veículos emplacados. O destaque de vendas ficou por conta do Novo Citroën C3, que registrou 10.835 unidades emplacadas.

Ram cresce 83% em 2022. A Ram registrou em 2022 o terceiro ano consecutivo de vendas recordes, com 83% de crescimento em relação ao ano anterior. Foram 5.056 emplacamentos no ano, assegurando à marca a terceira posição no ranking do mercado premium.

Em relação aos modelos, o maior destaque foi para a Ram 3500. Lançada no final de março, a topo de linha da marca fechou o ano com 2.201 unidades registradas.

ARGENTINA

A Stellantis lidera o mercado argentino. As vendas da Stellantis na Argentina superaram as 116 mil unidades em 2022, com uma participação de mercado de 30,7%.

O Fiat Cronos foi o modelo mais vendido no país, completando 30 meses consecutivos no topo das preferências. Foram mais de 38 mil unidades emplacadas no ano.

O modelo Peugeot 208 foi o segundo mais vendido, com 25.649 unidades. E também pelo segundo ano consecutivo, a DS Automobiles alcançou a primeira e segunda colocações do mercado premium, com os modelos SUV DS 7 Crossback e DS 3 Crossback respectivamente.

A empresa também celebrou marcos históricos de produção: 250 mil unidades do Fiat Cronos produzidas na planta de Ferreyra, em Córdoba, e 100 mil unidades do Peugeot 208 fabricadas na planta de El Palomar.

CHILE

Stellantis lidera no Chile. A Stellantis liderou o mercado chileno em 2022, com participação de 10,9% nas vendas totais.

A conquista é importante, porque o Chile é, atualmente, o segundo maior mercado automotivo da América do Sul.

Entre as marcas da Stellantis, a que mais se destacou no mercado chileno foi a Peugeot, que encerrou o ano com participação de vendas de 4,9% e liderança no segmento de veículos comerciais leves. A marca Opel também se destacou por seu acelerado crescimento.

A Peugeot alcança um feito histórico em 2022, com a comercialização de 41.740 unidades. Um resultado 41% maior do que o registrado no ano anterior, quando emplacou 29.531 veículos.

Os bons números garantem à marca francesa uma participação de mercado de 2,1%, o melhor patamar dos últimos oito anos no mercado brasileiro.

O bom desempenho ocorre em um ano negativo para a indústria automotiva, que retraiu 1%, impactada pelo cenário de insegurança na economia e pelo calendário mais enxuto de vendas no varejo, em razão da Copa do Mundo.

Para a marca esses números históricos traduzem a força da Peugeot no país e sinalizam que os consumidores brasileiros estão, cada vez mais, envolvidos pelos diferenciais dos modelos.

Essa mudança de status da marca é resultado de movimentos estratégicos, envolvendo um relevante trabalho com a rede de concessionárias e pós-venda, com foco na entrega de qualidade e excelência no atendimento.

O destaque da marca do Leão foi o Peugeot 208, que vem registrando resultados expressivos mês a mês no segmento B-Hatch. Em 2022, foram vendidas 29.901 unidades, volume 44% superior à soma de 2020 e 2019, quando entregou 16.321 e 4.403, respectivamente.

No seu nicho, o 208 encerrou o ano na 5ª posição, uma ascensão expressiva se comparada a 2020, período em que a marca ficou na 9ª colocação; ou se relacionada ao 16º lugar obtido em 2019.

A motorização 1.0, recém-lançada, também alcançou a 5ª posição no B-Hatches 1.0, com 10.536 veículos comercializados, representando 35% do mix total em 2022.

Desde que passou equipar o hatch em maio do ano passado, a versão se mostra um sucesso entre os consumidores.

O propulsor três cilindros, que se destaca pela mecânica tecnológica, otimizada e inteligente, é capaz de oferecer uma experiência de dirigibilidade bem superior aos dos concorrentes, além da notável dinâmica nas trocas de marchas e conforto de suspensão.

O Peugeot Partner Rapid também registrou um desempenho destacado em 2022, com 2.031 unidades emplacadas, atingindo 8%.

Foi a 2ª melhor marca no chamado segmento de B/C VAN, sucesso entre consumidores que optam pelo uso misto do veículo, com o transporte de passageiros e cargas no mesmo compartimento.

No balanço de 2022, os elétricos da Peugeot responderam pelo emplacamento de 289 veículos, encerrando o ano na 9ª posição do ranking.

Esse foi o segmento em que a empresa tem se destacado por ser uma oferta que combina fácil recarga a um baixo custo de manutenção, movimentando ainda mais o seu posicionamento de mercado de elétricos no Brasil.

Tem entre seus pilares estratégicos o movimento Move To Electric, um mapeamento da jornada da eletrificação, desde a compra até o pós-venda.

Em todo o mundo a preocupação com a sustentabilidade aumentou e isso se estendeu também para as indústrias automotivas que resolveram investir mais na energia limpa para produção de veículos elétricos.

Segundo relatório da International Energy Agency (Organização Internacional para Fomento da Indústria de Energia), apenas em 2021, foram comercializados 6,6 milhões de veículos elétricos no mundo, o que representa 8,57% do mercado global de carros e fez triplicar a participação de mercado em relação aos dois anos anteriores.

Atualmente estima-se que aproximadamente 16 milhões de automóveis e comerciais leves elétricos circulam no mundo.

No Brasil não foi diferente e a cada dia a venda de automóveis eletrificados cresce e tem superado todas as expectativas para o mercado nacional, especialmente no segmento de veículos leves.

Segundo dados da ABVE (Associação Brasileira de Veículo Elétrico), circulavam no Brasil uma frota de 77.259 mil veículos eletrificados em 2021 e em abril de 2022 esse número aumentou para 90.109 carros eletrificados.

Somente nos três primeiros meses do ano, os automóveis híbridos e elétricos somaram juntos 2,6% do mercado, onde 2,3% (8.592 unidades), foram de modelos híbridos e 0,3%, ou seja, 1.291 modelos totalmente elétricos foram emplacados.

Esses números continuaram crescendo e em julho foram registrados pela ABVE 100 mil veículos eletrificados em circulação no país.

Crescimento nas Vendas

O mês de setembro foi especialmente positivo para o mercado automotivo nacional e de acordo com a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o segmento de carros elétricos e híbridos foi o que apresentou o maior crescimento nas vendas, com 6.391 unidades vendidas, isso representou um aumento de 50,31% em comparação com agosto.

Os dados são ainda mais impressionantes quando feita uma comparação com o mesmo mês em 2021, já que houve um crescimento de 131,98%.

No acumulado de janeiro a setembro, foram vendidos 32.242 automóveis eletrificados, o crescimento foi de 41,75% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Vale salientar, que esses dados incluem os veículos elétricos híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV) e os elétricos a bateria (BEV), automóveis, comerciais leves, SUVs e utilitários.

Diante do crescimento desse segmento no mercado brasileiro, muitas montadoras estão investindo mais na expansão do seu portfólio de veículos eletrificados.

Um dos exemplos disso é a Toyota que oferece o Corolla e o Corolla Cross, os carros híbridos mais baratos e mais vendidos do país. Juntos, foram responsáveish por 72% do mercado somente nos três primeiros meses de 2022.

Os modelos Jeep Compass e Volvo XC60 também são outras opções da categoria.

Em relação as marcas que trabalham com modelos totalmente elétricos um dos destaques fica por conta da Peugeot que lançou na primeira semana de novembro, o Peugeot e-2008, seu terceiro modelo 100% elétrico, o e-208 e o e-Expert já estão disponíveis no mercado.

O SUV chega com preço de R$ 259.990 e é o segundo SUV elétrico mais barato do Brasil, ficando atrás apenas do JAC e-JS4 que custa R$ 249.990. Algumas outras opções para quem deseja comprar um carro elétrico, são: Renault Kwid e-Tech, Nissan Leaf, Volvo XC40, entre outros.

Os consumidores brasileiros parecem estar cada vez mais atentos e interessados em aliar os benefícios trazidos pelos veículos eletrificados, como potência e desempenho, com a redução de emissões de dióxido de carbono (CO2) no planeta.

A Peugeot lançou no segundo trimestre deste ano, a Partner Rapid, fazendo com que o segmento de utilitários leves ganhasse mais um representante no mercado brasileiro.

O furgão da marca francesa é produzido na fábrica do Grupo Stellantis em Betim, Minas Gerais e está disponível nas versões Business e a Business Pack.

A Partner Business, vem equipada com controle de estabilidade, computador de bordo, assistente de partida em rampa, alerta de frenagem de emergência, iluminação na área de carga, alerta de limite de velocidade e faróis de neblina com DRL.

Já a configuração Business Pack, traz como itens de série todos os equipamentos da versão mais barata e mais direção hidráulica, alarme, ar-condicionado, volante e banco do motorista com regulagem de altura, vidros e travas elétricas, além de tapete protetor na área de carga.

O conjunto mecânico da Rapid é formado pelo motor 1.4 Evo com potência de 86 cv e torque de 12,2 kgfm quando abastecida com etanol e de 83 cv de potência e 11,8 kgfm de torque, com gasolina. Associado a ele está o câmbio manual de cinco marchas.

Nos dias que estive com o furgão da versão Business Pack, o meu ciclo foi apenas urbano e o consumo médio foi de 9 km/l, de acordo com o consumo declarado pela marca, quando abastecido com etanol.

O interior da Partner conta com espaço de 3,3 m³ e tem capacidade para carregar até 680 kg. Há também vários porta-objetos na cabine que são bastante úteis e segundo a Peugeot, apresentam um total de 18,5 litros de capacidade.

Acelerei o modelo sem carga, não dando para avaliar em situações reais de uso, ou seja, carregado. Mesmo assim, o furgão se mostrou bastante gostoso de dirigir, com sua embreagem leve, facilitando as trocas de marchas.

Possui ainda um tapete de borracha que cobre todo o assoalho do compartimento de carga, iluminação na área de carga e as suas portas possuem abertura de até 180º facilitando a entrada e saída de cargas.

A Peugeot Partner Rapid 2023 é um modelo bastante interessante especialmente para quem tem algum negócio que precise levar cargas pequenas e médias.

O Peugeot Partner Business, é a versão de entrada e custa atualmente R$ 103.990, a versão topo de linha, Peugeot Business Pack, pode ser adquirida pelo valor de R$ 106.090.

O Hyundai Creta 2023 é um SUV de tamanho médio muito aguardado, com lançamento programado para meados do próximo ano. Ele virá com novo estilo, novo interior e novos recursos.

A Hyundai revelou o facelift do Creta no GIIAS 2021 na Indonésia. Em termos de design, terá a mesma silhueta, mas o estilo será totalmente novo e haverá mudanças significativas. 

Além das mudanças no visual, um dos principais destaques do novo Hyundai Creta será a inclusão de um motor turbo a gasolina maior.

O SUV atualizado recebe um design inspirado em Tucson, com uma grande grade Parametric Jewel com luzes diurnas integradas. Os grupos de faróis principais estão posicionados mais abaixo no para-choque dianteiro.

Já a traseira ganha novas lanternas mais nítidas e recebe uma porta traseira redesenhada com luzes traseiras de LED em forma de bumerangue, além de novos para-choques e novas rodas de liga leve.

O interior também deverá receber algumas mudanças apesar de manter o layout e o design em geral, como o painel de dois tons que permanece inalterado, mas é esperado um novo esquema de cores.

As principais mudanças incluem um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,25″com uma interface do usuário atualizada, em substituição a tela central de 7”.

Contará também com um painel de instrumentos digital de alta resolução emprestado do Alcazar, no lugar dos contadores analógicos. Também recebe um volante de 4 raios com paddle shifters.

Uma extensa lista de recursos é esperada para o novo Creta, como controle de cruzeiro adaptativo e o sistema de som Bose com 8 alto-falantes, porém o mais importante, é a tecnologia ADAS, presente também no Tucson.

Sob o capô, espera-se que o Creta atualizado carregue os motores a gasolina e diesel existentes, como o 1.4 turbo de 140 cv e que também ofereça opções de transmissão manual e automática.

Devido os novos e mais rigorosos padrões de emissão entrarem em vigor em abril de 2023, a unidade turbo de 1,4 litro será substituída por um novo motor turbo de 1,5 litro, que provavelmente será mais potente do que o motor de saída, pois pode produzir cerca de 160 cv de potência máxima.

Também existe a possibilidade de ser incorporada uma tecnologia híbrida leve para economia de combustível e redução de emissão de gases poluentes.

Espera-se que os próximos facelifts Hyundai Creta mantenham o motor 1.5 litros aspirado de quatro cilindros a gasolina com potência de 115 cv, para as versões de entrada.

Uma versão do Hyundai Creta foi lançada no Brasil em 2021, por isso até o momento não há informações da chegada da versão reestilizada do modelo no mercado nacional.

Mesmo assim, a possibilidade de lançamento do Creta 2023 renovado não está descartada e poderá fazer parte do projeto da marca para meados de 2024 no país.

Depois de anunciar a chegada de uma nova picape para 2023, a Fiat confirma mais uma novidade em seu portfólio para o próximo ano.

Desta vez, a linha de utilitários da marca irá ganhar ainda mais performance e produtividade com o Novo Ducato, modelo que chega no primeiro semestre do ano que vem com mudanças no design e trazendo novas versões.

Quando o assunto são veículos comerciais leves a Fiat tem propriedade, e não é para menos, já que a marca mantém tradição e confiança no segmento em que é líder há mais de dez anos.

O Ducato faz parte dessa grande história e chegará renovado no próximo ano para continuar sua trajetória de sucesso. O novo furgão terá excelente performance, espaço inteligente, alta produtividade e ótima relação custo/benefício.

A Fiat ainda não deu detalhes e nem informações técnicas do novo Ducato. Atualmente, as opções disponíveis no Brasil são chassi cabine, furgão de carga e van de passageiros.

Quanto a motorização atual, vem equipado com motor 2.3 litros turbodiesel que rende potência de 130 cv e 32,6 kgfm de torque. Enquanto no mercado europeu são oferecidos com as seguintes potências: 120 cv, 140 cv, 160 cv e 180 cv. 

Diante disso, existe a possibilidade de alteração da potência que será oferecida ao país, visto que, a marca disse que o novo furgão apresentará melhor desempenho.

“O mercado de comerciais leves sempre foi muito importante para a Fiat, tanto é  que estamos investindo cada vez mais neste segmento. Neste ano, lançamos o Scudo, um furgão médio que atende às mais variadas necessidades. Também inauguramos nossa linha de utilitários elétricos com o e-Scudo, que possui maior autonomia da categoria. Além disso, implementamos o Fiat Professional, programa de produtos, serviços e soluções que tem como propósito a excelência no atendimento aos clientes profissionais. Em 2023, vamos seguir com foco neste segmento e o Novo Ducato chega para incrementar a categoria”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

A Vicar Promoções Desportivas e a Pirelli anunciaram nesta segunda-feira (12/12) que não renovarão o acordo de fornecimento de pneus para as categorias Stock Car Pro Series, Stock Series e BRB Fórmula 4 Brasil Credenciada pela FIA.

A decisão, tomada em comum acordo entre as duas empresas, encerrará o vínculo entre a fabricante e as categorias no final de 2022.

“Essa foi uma decisão puramente comercial por parte das duas empresas, que entenderam conjuntamente que não faria sentido dar continuidade ao formato atual de fornecimento e patrocínio. Mas gostaríamos de deixar claro que tanto os produtos quanto a assistência técnica oferecidos pela Pirelli durante todos estes anos de contrato foram excelentes e nos ajudaram a chegar até o momento de excelência que vivemos, com categorias muito competitivas e tecnicamente perfeitas”, disse Fernando Julianelli, CEO da Vicar.

“Para a Pirelli, este período foi muito importante pois a pista funciona como laboratório a céu aberto e uma categoria com esta qualidade técnica e equalização sempre colabora com o desenvolvimento de produtos. Agradecemos os anos de trabalho em conjunto e a Pirelli segue firme em sua trajetória no motorsport nacional e internacional, mantendo sempre as premissas da correta e pertinente valorização da qualidade, performance e segurança de seus produtos e serviços”, comenta Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli no Brasil.

Campeão de 2022, Barrichello celebra com boné da Pirelli no pódio em Interlagos
(Duda Bairros/Stock Car)

A Pirelli foi fornecedora de pneus para a Stock Car em diversos momentos, incluindo a primeira temporada da categoria, em 1979.

Em 2013 a fabricante anunciou seu retorno à categoria, em um acordo que vinha sendo renovado desde então e que se encerrará em 2022.

Sucesso é uma palavra que define bem o mês de novembro para a Fiat. A marca alcançou resultados impressionantes durante o período.

Além de manter a liderança do mercado brasileiro mais uma vez, com quase 45  mil unidades vendidas, a Fiat obteve 23,3% de market share, o que corresponde a um aumento de 1.2 p.p. se comparado ao mês anterior e 4.4 p.p. em relação ao mesmo período do ano passado.

E não para por aí: a marca também emplacou quatro modelos entre os 10 mais vendidos no mês.

A Strada garantiu a vice-liderança com 9.240 unidades comercializadas. O Mobi conquistou a terceira posição no ranking com 8.725 emplacamentos, seu melhor desempenho de vendas mensais desde que foi lançado.

Já o Argo aparece na quinta posição, com 7.737 unidades comercializadas. Para completar, o Cronos chegou em nono lugar, com 6.575 emplacamentos e com um recorde histórico, já que durante o período, o modelo também alcançou o seu melhor volume de vendas  desde que chegou ao mercado nacional.

Já no acumulado do ano, a marca também garantiu um bom desempenho de janeiro a novembro.

Até o momento, foram 388 mil unidades comercializadas, o que coloca a Fiat na liderança do mercado brasileiro com mais de 150 mil unidades à frente da segunda colocada. No ano, a marca possui 22% de market share.

Para completar, a Strada se mantém como veículo mais vendido do Brasil, com mais de 103 mil emplacamentos. Além disso tudo, a marca reforça a sua liderança em três categorias: hatches (24,8%), picapes (50,9%) e vans (36,9%).

Apesar do pouco tempo de mercado, um dos mais novos membros da família Fiat também já vem alcançando grande destaque.

Aclamado pelo público e mídia, o Fastback já acumula mais de 15 mil unidades vendidas desde o seu lançamento.

Vale dizer ainda que ele já garantiu uma considerável lista de troféus recebidos nas últimas semanas nos prêmios UOL Carros, Top Car TV, Abiauto e Car Magazine. 

“O ano ainda não acabou, mas a Fiat já se consolidou como líder absoluta de 2022. A cada mês a marca foi se superando e, em novembro, não foi diferente, com aumento no volume de vendas e participação de mercado. Inclusive, o último mês também foi marcado pelo lançamento do Pulse Abarth, um SUV envenenado que traz uma dose extra de esportividade para a categoria e que teve metade da produção do ano vendida em apenas três dias. O Fastback também fez bonito em novembro, conquistando cada vez mais o mercado. Tudo isso é o resultado de uma série de inovações da marca, da dedicação da rede de concessionárias e a confiança do cliente na Fiat”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

Três anos após o seu lançamento na América Latina e mantendo-se sempre como um dos produtos mais vendidos no segmento dos B-SUV, o T-Cross acaba de receber uma atualização.

A Volkswagen lançou a nova versão de entrada 170 TSI manual, que veio para ampliar a gama do T-Cross.

O modelo é produzido no Brasil, na fábrica em São José dos Pinhais (PR) mas inicialmente será comercializado apenas na Argentina, em substituição ao Trendline 1.6 MSI 16V aspirado com potência de 110 cv.

A principal novidade do modelo está no conjunto mecânico, que agora apresenta menor potência e é formado por motor 170 1.0 TSI turbo de 3 cilindros, que rende potência de 95 cv e tem torque de 16,8 kgfm. 

O veículo é abastecido exclusivamente com gasolina, já que na Argentina não transitam veículos movidos a etanol e o câmbio é manual de 5 marchas é mantido como a única opção para esta variante.

Esteticamente não há alterações para esta versão, exceto pelo emblema 170 TSI na porta traseira. Em relação aos itens de série oferecidos pela versão destacam-se os faróis de neblina, barras de teto pretas, lanternas traseiras em LED DRL e as rodas de liga leve de 16″.

Já no interior chamam atenção o painel de instrumentos VW Digital Cockpit de 8″, a central multimídia VW Play com tela de 10″ e o volante multifuncional revestido em couro com multifunções e regulável. Além disso, oferece ainda ar condicionado manual, direção elétrica, retrovisores elétricos basculantes, entre outros.

Quanto aos equipamentos de segurança, conta com 6 airbags, freios ABS com EBD, controle de estabilidade e tração, sistema de travamento pós colisão, Isofix, assistente de partida em rampa e mais.

Na Argentina, o novo Volkswagen T-Cross 170 TSI será vendido por 4.926.350 pesos, aproximadamente R$ 154 mil e garantia de 3 anos ou 100.000 km. 

Não há informações sobre a chegada do modelo no Brasil, onde atualmente são oferecidas quatro versões, todas automáticas com preços que variam entre R$ 114.850 e R$ 163.510.