Depois de anunciar a chegada de uma nova picape para 2023, a Fiat confirma mais uma novidade em seu portfólio para o próximo ano.

Desta vez, a linha de utilitários da marca irá ganhar ainda mais performance e produtividade com o Novo Ducato, modelo que chega no primeiro semestre do ano que vem com mudanças no design e trazendo novas versões.

Quando o assunto são veículos comerciais leves a Fiat tem propriedade, e não é para menos, já que a marca mantém tradição e confiança no segmento em que é líder há mais de dez anos.

O Ducato faz parte dessa grande história e chegará renovado no próximo ano para continuar sua trajetória de sucesso. O novo furgão terá excelente performance, espaço inteligente, alta produtividade e ótima relação custo/benefício.

A Fiat ainda não deu detalhes e nem informações técnicas do novo Ducato. Atualmente, as opções disponíveis no Brasil são chassi cabine, furgão de carga e van de passageiros.

Quanto a motorização atual, vem equipado com motor 2.3 litros turbodiesel que rende potência de 130 cv e 32,6 kgfm de torque. Enquanto no mercado europeu são oferecidos com as seguintes potências: 120 cv, 140 cv, 160 cv e 180 cv. 

Diante disso, existe a possibilidade de alteração da potência que será oferecida ao país, visto que, a marca disse que o novo furgão apresentará melhor desempenho.

“O mercado de comerciais leves sempre foi muito importante para a Fiat, tanto é  que estamos investindo cada vez mais neste segmento. Neste ano, lançamos o Scudo, um furgão médio que atende às mais variadas necessidades. Também inauguramos nossa linha de utilitários elétricos com o e-Scudo, que possui maior autonomia da categoria. Além disso, implementamos o Fiat Professional, programa de produtos, serviços e soluções que tem como propósito a excelência no atendimento aos clientes profissionais. Em 2023, vamos seguir com foco neste segmento e o Novo Ducato chega para incrementar a categoria”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

O Range Rover Velar Linha 2023 alcança um novo nível em design, tecnologia e capacidade e estreia no Brasil com três versões híbridas, sendo duas delas com tecnologia PHEV plug-in, inéditas para esse modelo no mercado nacional.

Os novos modelos plug-in são o Range Rover Velar R-Dynamic S P404, versão de entrada com preço de R$ 624.900 e a intermediária Range Rover Velar R-Dynamic HSE P404, vendida por R$ 653.150. 

O Range Rover Velar R-Dynamic HSE P340, topo de linha, é uma versão híbrida leve, com tecnologia MHEV, que traz como novidade o novo motor Ingenium 3.0L gasolina com 6 cilindros e potência de 340cv, além das tecnologias off-road lendárias da Land Rover, disponível por R$ 681.950.

O design do novo Range Rover Velar está ainda mais atraente e marcante, com uma dianteira refinada e potente e a lateral contínua e fluida, com maçanetas embutidas.

A traseira é lisa e elegantemente afunilada, com destaque para o nome Range Rover no centro da faixa preta que se liga aos faróis, além do nome e da versão que aparecem no canto esquerdo.

Os detalhes do acabamento em preto brilhante dão um visual ainda mais robusto e moderno ao modelo.

O interior do Velar é confortável, luxuoso e sofisticado com uma variedade de materiais de acabamento contemporâneos e de alta qualidade. Os assentos podem ser de couro Windsor perfurado com um corte em padrão diamantado, Alcântara ou tecido premium.

Apresenta detalhes harmoniosos e refinados, como apoios de braço deslizantes duplos que funcionam de forma independente. O teto solar panorâmico, é outro destaque do modelo.

Outro ponto relevante  do SUV é a tecnologia, que conta com painel de instrumentos em TFT de alta resolução, Head-up display e controle de cruzeiro adaptativo, além do sistema de infoentretenimento Pivi Pro com conexão Apple Carplay e Android Auto.

Outra novidade é que o sistema InControl Telematics, agora vem como item de série. Ele integra o sistema de infoentretenimento com o celular do cliente, oferecendo mais recursos de segurança e assistência ao motorista, como as ligações para serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall.

A versão PHEV híbrido plug-in, é composta por um motor a gasolina 2.0 Si4 300cv AWD de 4 cilindros, que resulta numa potência de 404cv e torque de 65,2 kgfm, quando trabalhado em conjunto com o motor a gasolina.

Sendo capaz de atingir de 0 a 100 km/h, em apenas 5,4 segundos e no modo totalmente elétrico a autonomia é de 53 km.

Traz ainda bateria de íons de lítio de 17,1 kWh que fica localizada sob o piso do porta-malas e que podem ser recarregadas em tomadas de 7 kW, em menos de 3h ou em apenas 30 min em carregadores CC de carga rápida.

“Acreditamos que na eletrificação está a possibilidade de atingir o mais alto grau de sofisticação. Para nós, é o luxo moderno, algo que supera a estética e está muito mais relacionado com o estilo de vida. Então lançar no mercado brasileiro uma versão PHEV do Range Rover Velar está em linha não só com o nosso conceito como também com nossos valores como marca que acredita em um futuro sustentável… Agregar a tecnologia híbrida plug-in a um carro já considerado tão dinâmico, e referência por seu design, é uma excelente tradução do que estamos fazendo e ainda podemos fazer com nossos produtos e marca de forma geral”, disse Tiago Yoshitake, gerente de produto da Land Rover no Brasil.

Versões e Preços do novo Range Rover Velar 2023:

• Range Rover Velar 2023 R-Dynamic S P404 (PHEV) 2.0L: R$ 624.900;
• Range Rover Velar 2023 R-Dynamic HSE P404 (PHEV) 2.0L: R$ 653.150;
• Range Rover Velar 2023 R-Dynamic HSE P340 (MHEV) 3.0L: R$ 681.950.

Sucesso é uma palavra que define bem o mês de novembro para a Fiat. A marca alcançou resultados impressionantes durante o período.

Além de manter a liderança do mercado brasileiro mais uma vez, com quase 45  mil unidades vendidas, a Fiat obteve 23,3% de market share, o que corresponde a um aumento de 1.2 p.p. se comparado ao mês anterior e 4.4 p.p. em relação ao mesmo período do ano passado.

E não para por aí: a marca também emplacou quatro modelos entre os 10 mais vendidos no mês.

A Strada garantiu a vice-liderança com 9.240 unidades comercializadas. O Mobi conquistou a terceira posição no ranking com 8.725 emplacamentos, seu melhor desempenho de vendas mensais desde que foi lançado.

Já o Argo aparece na quinta posição, com 7.737 unidades comercializadas. Para completar, o Cronos chegou em nono lugar, com 6.575 emplacamentos e com um recorde histórico, já que durante o período, o modelo também alcançou o seu melhor volume de vendas  desde que chegou ao mercado nacional.

Já no acumulado do ano, a marca também garantiu um bom desempenho de janeiro a novembro.

Até o momento, foram 388 mil unidades comercializadas, o que coloca a Fiat na liderança do mercado brasileiro com mais de 150 mil unidades à frente da segunda colocada. No ano, a marca possui 22% de market share.

Para completar, a Strada se mantém como veículo mais vendido do Brasil, com mais de 103 mil emplacamentos. Além disso tudo, a marca reforça a sua liderança em três categorias: hatches (24,8%), picapes (50,9%) e vans (36,9%).

Apesar do pouco tempo de mercado, um dos mais novos membros da família Fiat também já vem alcançando grande destaque.

Aclamado pelo público e mídia, o Fastback já acumula mais de 15 mil unidades vendidas desde o seu lançamento.

Vale dizer ainda que ele já garantiu uma considerável lista de troféus recebidos nas últimas semanas nos prêmios UOL Carros, Top Car TV, Abiauto e Car Magazine. 

“O ano ainda não acabou, mas a Fiat já se consolidou como líder absoluta de 2022. A cada mês a marca foi se superando e, em novembro, não foi diferente, com aumento no volume de vendas e participação de mercado. Inclusive, o último mês também foi marcado pelo lançamento do Pulse Abarth, um SUV envenenado que traz uma dose extra de esportividade para a categoria e que teve metade da produção do ano vendida em apenas três dias. O Fastback também fez bonito em novembro, conquistando cada vez mais o mercado. Tudo isso é o resultado de uma série de inovações da marca, da dedicação da rede de concessionárias e a confiança do cliente na Fiat”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

A marca Ram que foi lançada em 2009 como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade, continua se destacando e dessa vez teve o melhor mês da história.

Os resultados de novembro representaram mais um passo na jornada de crescimento da Ram no Brasil.

Com 720 emplacamentos, o mês foi o melhor de todos os tempos para a marca, que teve três das quatro picapes que vende no país na lista dos 10 veículos mais emplacados do mercado premium.

Topo da gama, a Ram 3500 foi a segunda do ranking, com 304 registros. Outro lançamento deste ano, a Ram Classic ficou na quinta posição (207), seguida da Ram 1500 (178).

No mês passado, a marca das picapes com mais força, luxo, capacidade e tecnologia foi a segunda entre as montadoras de prestígio. E entre todas elas, a Ram continua sendo a única do mercado premium a vender mais que em 2021.

O acumulado de janeiro a novembro foi de 4.046 unidades, 49% a mais que as 2.714 registradas em igual período do ano passado.

Outros destaques para a Ram em novembro ocorreram dentro da faixa de preços em que atua acima de R$ 340 mil, conquistando o segundo lugar entre as marcas e posicionando nada menos que três modelos entre os cinco mais emplacados. 

O mês de novembro registrou crescimento nas vendas de veículos zero pelo 5º mês consecutivo, com 191.944 veículos emplacados. Esses números representam uma alta de 19,2% em relação a novembro de 2021.

Em comparação com o outubro subiu 13,7% com 192.559 unidades vendidas enquanto o mês anterior vendeu 169.243 unidades.

Os dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) indicam que este foi o segundo melhor mês do ano, ficando atrás apenas de agosto quando foram comercializadas 194.142 unidades.

As vendas de carros zero diárias também apresentaram excelente desempenho com 9.628 carros vendidos contra 10.582 unidades licenciadas em dezembro de 2020. 

Ainda assim, esses resultados não foram suficientes para melhorar o saldo do acumulado do ano que continua negativo em -1,42% com um total de vendas de 1.755.543 exemplares vendidos, enquanto no período de janeiro a novembro do ano passado 1.780.873 unidades foram emplacadas.

“Todo o setor tem tido resultados consistentes, em linha com as condições de mercado e disponibilidade de produtos. Como destaque, o segmento de motocicletas, que já superou 1,2 milhão de emplacamentos no ano, tem tido o melhor desempenho entre todos os segmentos automotivos. As motos estão com demanda aquecida também para os próximos meses. No geral, o setor, como um todo, está caminhando para fechar com o resultado que prevíamos”, comenta Andreta Jr., presidente da Fenabrave.

Dentre as marcas, o destaque fica com a Fiat, com a venda de 44.934 unidades em novembro, o que garantiu o 23º mês seguido em primeiro lugar no ranking e soma 388.431 veículos emplacados no acumulado.

Esses números são muito superiores aos da Volkswagen com seus 29.757 carros novos vendidos que assim conseguiu garantir o segundo lugar no ranking, ao ultrapassar por pouco a Chevrolet que emplacou 27.052 automóveis no último mês.

No 4º lugar aparece a Toyota que comercializou 17.493 carros e fechando o top 5 está a Hyundai com 16.166 unidades vendidas. Vale ressaltar que no acumulado do ano a marca coreana supera a Toyota por pouco mais de 700 exemplares. 

Ranking das 10 Marcas mais Vendidas em Novembro de 2022:

Em novembro, mais uma vez a Jeep manteve a liderança entre os SUVs com 20,7% de participação de mercado no segmento e 13.311 unidades vendidas.

A marca foi líder do segmento mais importante do mercado em todos os meses de 2022, algo inédito e que confirma a força dos veículos da Jeep no mercado brasileiro.

No acumulado do ano, a Jeep já conta com 123.773 unidades comercializadas e 20% de participação entre os SUVs no país.

Os modelos da Jeep são líderes ou estão entre os mais vendidos de suas categorias. Isso demonstra toda a qualidade dos modelos produzidos em Polo Automotivo da Stellantis em Pernambuco e a confiança dos clientes na marca.

Mesmo em um mercado concorrido e desafiador, principalmente no mais importante segmento do país, o dos SUVs, a Jeep manteve a alta demanda por seus veículos.

Considerando todos os segmentos do mercado automotivo total em 2022, a Jeep tem 7% de participação.

Em novembro, o Jeep Compass ultrapassou a marca de 400 mil unidades produzidas no Brasil desde o início de sua produção em 2016.

Um número para poucos e conquistado com um trabalho muito sério por parte de todas as equipes da Jeep e da Stellantis, entre elas os times de desenvolvimento, produção, vendas e pós-vendas.

Além disso, o modelo conseguiu sua melhor participação entre os C-SUVs no ano, com 47,5% de share no segmento em novembro e 6.409 unidades emplacadas.

O modelo é líder entre os SUVs Médios em 2022, com 57.478 unidades comercializadas ao longo dos onze meses do ano e 42,4% de share na categoria, ocupando também uma posição entre os TOP 10 modelos mais vendidos no ranking geral de automóveis em novembro.

O premiado Jeep Commander é outro grande exemplo do sucesso da marca no Brasil. O modelo é líder absoluto entre os D-SUVs e alcançou a fatia de 40,4% de share do seu segmento em novembro, com 2.422 unidades emplacadas.

No acumulado do ano, o Commander já vendeu 20.075 unidades e possui 35,2% de participação em sua categoria.

O Novo Renegade mantém suas vendas fortes no disputado B-SUV, com 4.475 unidades emplacadas e 10,1% de participação no segmento em novembro e cerca de 46 mil vendas no acumulado do ano.

O Jeep Compass, que é sucesso no Brasil e América Latina, líder isolado entre os SUVs médios e um dos modelos mais vendidos do país, acaba de garantir mais uma conquista importante: 400 mil unidades produzidas no Brasil. 

O modelo que começou a ser produzido no mercado brasileiro em outubro de 2016, no Polo Automotivo de Goiana (PE), tornou-se rapidamente uma referência entre os SUVs no país e em 2017 já era o SUV mais vendido do Brasil.

Desde o seu lançamento, o Compass continua sendo um sucesso de vendas e ao longo dos anos se consolidou como líder absoluto em vendas entre os C-SUVs.

Segundo dados da Fenabrave, somente no mês de outubro foram emplacadas 5.307 unidades do veículo, mantendo-se como líder no segmento.

No acumulado do ano, foram comercializadas ao todo 51.070 unidades do SUV da Jeep, que caminha para encerrar o ano, mais uma vez, encabeçando o ranking da sua categoria. 

Atualmente, estão disponíveis seis configurações do Jeep Compass, com valores que variam entre R$ 179.990 e R$ 247.290. As opções Longitude, Limited e Serie S, são equipadas com motor 1.3 turboflex, com potência de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque.

As outras três versões são a Longitude, Limited e Trailhawk, com motor motor 2.0 turbodiesel e tração 4×4, capaz de render 170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque.

O último lançamento no Brasil foi o Compass 4xe, uma versão híbrida plug-in que é importada da Itália. Esse modelo traz o mesmo motor 1.3 turbo a gasolina, com autonomia elétrica de 44 km.

Na atual linha 2023, o modelo ampliou a lista de itens de série e ganhou uma dose extra de proteção com o Jeep Healthy Cabin, uma tecnologia que remove partículas com impurezas do ar e elimina impurezas em até 83%.

Não é só no Brasil que ele faz sucesso, fabricado no Polo Automotivo Goiana (PE) o modelo é exportado para 16 países da América Latina (Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela).

Pela primeira vez em apenas um mês a venda global de veículos elétricos e híbridos plug-in bate recorde com a marca de 1.040.289 unidades emplacadas em setembro, segundo dados da EV-Volumes.

Esse número representa um crescimento de 51% em comparação com o mesmo período do ano passado e 17% do mercado total de automóveis. Os veículos totalmente elétricos alcançaram 13% de participação no mercado, enquanto os híbridos plug-in representam 4%.

Com esses números, a previsão de ultrapassar 10 milhões de unidades vendidas em 2022 pode se tornar uma realidade.

Até agora mais de 6,8 milhões de novos veículos elétricos e híbridos plug-in foram registrados em todo o mundo. Em todo ano de 2021, foram vendidos aproximadamente 6,5 milhões de automóveis elétricos e híbridos plug-in.

No mês de setembro, o Tesla Moldel Y estabeleceu um grande recorde de vendas com mais de 113.000 unidades vendidas em todo o mundo. O modelo venceu o Toyota RAV4 e se tornou o veículo mais vendido no mundo.

O segundo lugar da lista dos 10 maiores líderes de vendas de carros elétricos do mundo ficou para outro veículo da marca, o Tesla Model 3, que abriu ampla diferença com 68.610 carros vendidos, contra os 45.966 modelos BYD Song Plus que garantiu o terceiro lugar do ranking.

Mesmo não alcançando o primeiro lugar da lista, a BYD se destaca por ter seis modelos batendo recordes em setembro. Isso mostra a consolidação e crescimento da marca em nível mundial.

Em setembro, a BYD conseguiu vender mais de 200.000 modelos elétricos, mais do que um Tesla em seu melhor mês. Além disso, a SAIC-GM-Wuling vendeu mais carros de emissão zero e híbridos plug-in do que o Grupo Volkswagen.

Os 10 veículos elétricos e híbridos plug-in mais vendidos do mês de setembro: 

1. Tesla Model Y: 113.307
2. Tesla Model 3: 68.710
3. BYD Song Plus (BEV + PHEV): 45.966
4. Wuling Hong Guang MINI EV: 37.418
5. BYD Qin Plus (BEV+PHEV): 36.061
6. BYD Han (BEV + PHEV): 31.323
7. BYD Dolphin: 24.956
8. BYD Yuan Plus (BEV): 23.561
9. Volkswagen ID.4: 15.305
10. BYD Tang (BEV + PHEV): 15.251

Tesla Model Y

BYD Song Plus

A China lidera a fabricação de carros eletrificados no mundo e pode-se dizer que até as marcas que não são produzidas no país, dependem do mercado chinês de elétricos para entrar na lista dos mais vendidos.

Por enquanto, as três principais marcas do ano são BYD, Tesla e SAIC-GM-Wuling. A primeira tem uma vantagem de até 266.000 unidades sobre a segunda em termos de vendas de modelos elétricos, mas a última conseguiu vender mais 326.000 carros com emissão zero.

As 10 marcas mais vendidas em setembro:

1. BYD: 200.959
2. Tesla: 190.208
3. SAIC-GM-Wuling: 42.867
4. Volkswagen: 36.022
5. Geely: 30.318
6. GAC: 30.070
7. Mercedes-Benz: 29.486
8. BMW: 29.066
9. Changan: 25.749
10. Chery: 21.241

A CAOA acaba de anunciar  que Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, assumirá a presidência da empresa  a partir de 1º de dezembro no lugar de Mauro Correia, que continuará trabalhando mas agora no cargo de vice-presidente.

As mudanças ocorrem pouco mais de um ano do falecimento do seu fundador Carlos Alberto de Oliveira Andrade, que idealizou esse plano de sucessão para que seu filho primogênito, assumisse a liderança da empresa que é o maior conglomerado de distribuição e produção de veículos da América Latina. 

“Tenho orgulho do que construímos até agora e vamos muito além com a certeza de continuar entregando os melhores produtos e serviços ao mercado. Sempre com inovação, modernização, profissionalização e foco nas necessidades, desejos e satisfação dos Clientes, razão de nossa existência” afirma Carlos Alberto Filho.

O jovem de apenas 23 anos que se formou na Universidade de Brown, nos EUA, conhece bem todas as áreas operacionais da empresa e sempre participou ativamente das decisões estratégicas junto com seu pai, sendo assim, está bem preparado para assumir a companhia. 

Dentre outras mudanças no comando, o vice-presidente da Caoa Montadora, Marcio Alfonso, bem como Ivan Witt, diretor corporativo de compras, deixaram a empresa. Já a mãe, Izabela Molon Luchesi de Oliveira Andrade e o irmão mais novo de Carlos Filho, Carlos Philippe de Oliveira Andrade, continuam atuando no conselho do grupo.

Carlos Alberto Filho assumirá com o objetivo de dar continuidade ao crescimento e legado da empresa no mercado automotivo brasileiro. Além disso, deverá manter o foco no processo de eletrificação da marca, da qual a Caoa Chery já é pioneira e líder de vendas no segmento.

A Caoa Chery foi a primeira montadora brasileira com uma linha completa de carros eletrificados e nesse ano um dos seus principais lançamentos foi o iCar, o compacto 100% elétrico da marca.

Desde 1979 a Caoa atua no mercado automotivo do Brasil e desde então, se consolidou como um dos maiores grupos empresariais do país. A companhia que conta com duas fábricas, mais de 240 lojas espalhadas por todos país e mais de 6 mil funcionários, promete continuar sua história de sucesso sob novo comando.

A Jaguar apresenta ao mercado brasileiro o novo F-TYPE edição especial BRG, que chegou com unidades limitadas no final do mês de outubro.

O nome BRG remete a cor British Racing Green utilizada nas pistas de corrida e celebra o histórico de vitórias e a tradição da Jaguar em competições incluindo sete vezes vencedora da icônica corrida de Le Mans.

“O novo F-TYPE British Racing Green é uma verdadeira celebração à nosso histórico nas pistas, reunindo atributos que oferecem aos clientes uma autêntica experiência Jaguar. Sua combinação de cores, interior luxuoso e motorização esportiva o levam a um patamar de desejo ainda mais elevado e ele promete surpreender até os clientes mais exigentes da marca”, diz Paulo Manzano, diretor de marketing da Jaguar Land Rover.

O novo esportivo traduz a verdadeira essência da marca Jaguar, oferecendo desempenho surpreendente e design ainda mais imponente e assertivo. A nova versão BRG chega com uma combinação exclusiva de itens e acessórios, com capota e interior na cor Marrom Tan, que garante um tom ainda mais esportivo e luxuoso ao veículo.

Também recebeu o pacote Black Pack externo e interno, novas rodas de 20’’ de 5 raios Gloss Black, pinças de freio exclusivas em preto, teto elétrico retrátil em marrom além da já mencionada pintura externa metálica na cor British Racing Green.

Atributos que definem a essência do design premiado do F-TYPE são a atenção aos detalhes e o foco na disciplina e na pureza das linhas de carroceria. Com faróis pixel LED refinados com assinatura em J que se integram ao capô, o veículo exibe um visual mais largo e acentuado.

O para-choque dianteiro e a grade levemente aumentados destacam a presença e o impacto visual do modelo. Na traseira, as lanternas em LED com assinatura em chicane, inspiradas no SUV Jaguar I-PACE, ressaltam a linha horizontal do conjunto.

No interior da edição limitada, os clientes desfrutam do Luxury Pack Plus, uma combinação de materiais únicos da Jaguar que oferece charme e requinte aos ocupantes.

Os bancos de alta performance com ajuste elétrico de 12 posições, revestidos com o refinado couro Windsor na cor Marrom Tan, a costura nos bancos e painéis de porta, o encosto de cabeça e o entorno do botão para abertura do porta-luvas realçam a riqueza de detalhes da cabine.

A experiência tecnológica dentro do novo F-TYPE BRG também é um dos pontos fortes do modelo, que possui um belíssimo painel de instrumentos totalmente digital e configurável de 12,3 polegadas com sistema de entretenimento Touch Pro, com conectividade Apple CarPlay e Android Auto de série, além do sistema de som premium Meridian Surround.

O painel de instrumentos Interactive Driver Display de 12,3 polegadas configurável, de série no modelo, oferece diferentes modos de visualização, incluindo o mapa em tela cheia.

O modo padrão é caracterizado pelo conta-giros posicionado ao centro da tela, com grafismo exclusivo para o F-TYPE. Essa característica e a luz de indicação de mudança de marcha conduzem ao caráter e ao desempenho totalmente focados no motorista.

O F-TYPE BRG conta ainda com ar-condicionado inteligente de duas zonas, assistente de monitoramento de ponto cego, sistema de abertura do veículo sem chave, assistente de tráfego traseiro, coluna de direção com ajuste elétrico, logotipo Jaguar iluminado nas soleiras e espelhos retrovisores com sistema de aquecimento.

Motorização esportiva

O novo Jaguar F-TYPE BRG está equipado com motor Ingenium turbo de quatro cilindros 2.0, produzindo 300 cv e 40,8 mkgf de torque a partir de 1.500 rpm, e câmbio automático Quickshift de oito marchas.

Com uma calibração extremamente afinada, o veículo entrega trocas mais responsivas e imediatas, tanto pela alavanca SportShift no console quanto pelas borboletas atrás do volante.

Complementando sua motorização esportiva, possui ainda escapamento ativo variável, possibilitando uma condução mais refinada ou, com as válvulas abertas, com som mais grave e potente, ressaltando sua esportividade.

A motorização P300 mantém o desempenho esperado de um F-TYPE, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 5,7s e alcançando a velocidade final de 250 km/h. E, mesmo com a entrega dessa potência, essa é a versão de menor consumo de combustível da história do F-TYPE, com média de 14,8 km/l e emitindo apenas 184 g/km de CO₂ (de acordo com o ciclo NEDC).

Somado a todas as características que compõem o novo F-TYPE, o modelo faz parte da linha de sucessão dos carros de alto desempenho da Jaguar, com mais de 70 anos de história, iniciada com o Jaguar C-TYPE vencendo a 24 Horas de Le Mans duas vezes, em 1951 e 1953.

A herança seguiu com o D-TYPE a partir de 1955, vencendo outras três vezes a mesma prova. Com o E-TYPE, em 1961, antecessor ao F-TYPE, a Jaguar apresentou o carro considerado o mais bonito já produzido até hoje.

O F-TYPE BRG é produzido na fábrica da Jaguar em Castle Bromwich e chega ao Brasil com o preço de R$ 600.680,00.