A Stellantis anunciou hoje investimentos de US$ 155 milhões em projeto localizado na Argentina, que contribui para o plano da Companhia de tornar-se carbono neutra até 2038.

A Companhia está adquirindo participação acionária de 14,2% na McEwen Copper, subsidiária da mineradora canadense McEwen Mining, que possui os projetos Los Azules na Argentina, e Elder Creek em Nevada, nos Estados Unidos.

Com esta participação, a Stellantis será o segundo maior acionista da McEwen Copper’s, junto com a Rio Tinto, através de sua venture de tecnologia de lixiviação de cobre, Nuton.

Los Azules planeja produzir 100 mil toneladas anuais de cobre cátodo com 99,9% de pureza a partir de 2027 e as reservas podem assegurar a operação por pelo menos 33 anos.

“A Stellantis pretende liderar a indústria com o compromisso de ser carbono neutra até 2038, uma meta que exige inovação e redefinição completa de todo o negócio. Estamos dando passos importantes na Argentina e no Brasil, com o objetivo de descarbonizar a mobilidade e de assegurar suprimentos estratégicos de matérias-primas necessárias ao sucesso dos planos globais de eletrificação da Companhia”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.

O cobre é uma matéria-primeira estratégica para o futuro da mobilidade elétrica e estima-se que a demanda global pelo metal condutor triplicará nos próximos anos.

Ao fazer este investimento em um dos 10 maiores projetos internacionais em desenvolvimento desta commodity, a Stellantis poderá suprir parte da demanda de cobre projetada a partir de 2027.

“Stellantis e McEwen são parceiros ideais para um grande projeto como Los Azules. Juntos, compartilhamos a visão de construir uma mina para o futuro com base em princípios regenerativos e tecnologias inovadoras, que podem atingir emissões líquidas zero de carbono até 2038. Temos o compromisso de à Argentina e ao mundo entregar cobre de modo sustentável, um produto que contribua para a eletrificação do transporte e a proteção de nossa atmosfera”, disse Rob McEwen, Chief Executive da McEwen Copper.

O anúncio reforça a participação da América do Sul na implementação do plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030, comprometido com a liberdade de mobilidade.

Como parte do plano estratégico Dare Forward 2030, a Stellantis prevê atingir 100% de participação de veículos elétricos (BEV) no mix de vendas de carros de passeio na Europa e de 50% no mix de vendas de carros de passeio e comerciais leves nos Estados Unidos até 2030.

No Brasil, a participação dos veículos de baixas emissões (LEV) será de aproximadamente 20% até o final da década.

O plano está ancorado em uma ambiciosa estratégia de descarbonização consistente com recomendações baseadas na ciência.

Por meio de metas agressivas e claras, estabelece cortes profundos nas emissões para reduzir o CO2 pela metade até 2030, comparando as métricas de 2021 e colocando a empresa no caminho certo para alcançar carbono líquido zero até 2038.

A Stellantis apresentou hoje seu balanço relativo a 2022 e reportou receitas líquidas de €179,6 bilhões, crescendo 18% em relação a 2021(*), refletindo preços sustentados, mix adequado de veículos e taxa cambial favorável.

O lucro líquido alcançou €16,8 bilhões, crescendo 26%, enquanto os resultados operacionais ajustados (Adjusted Operating Income – AOI) cresceram 29% para €23,3 bilhões, com 13% de margem. Todos os segmentos tiveram resultados positivos.

O fluxo de caixa livre industrial somou €10,8 bilhões, com alta de 78%.

As sinergias decorrentes da fusão dos grupos FCA e PSA que deram origem à Stellantis alcançaram €7,1 bilhões, antecipando o alcance da meta em dois anos.

A Stellantis foi a empresa líder na Europa (EU30) na venda de veículos comerciais elétricos a bateria (BEV) e o segundo no ranking europeu nas vendas gerais de veículos elétricos (BEV), ao mesmo tempo em que liderou o mercado norte-americano de híbridos plug-in (PHEV). 

A empresa já oferece 23 modelos elétricos BEV no mercado e vai lançar mais nove modelos em 2023.

“Além de nossos resultados financeiros recordes e da execução focada do plano estratégico Dare Forward 2030, também demonstramos a eficácia de nossa estratégia de eletrificação na Europa. Agora temos a tecnologia, os produtos, as matérias-primas e todo o ecossistema de baterias para liderar essa mesma jornada transformadora na América do Norte, começando com nossos primeiros veículos Ram totalmente elétricos a partir de 2023 e Jeep a partir de 2024. Meu profundo agradecimento a cada um e a todos os funcionários e nossos parceiros por suas contribuições para um futuro mais sustentável”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis.

América do Sul

As operações da Stellantis na América do Sul contribuíram para o bom resultado global.

As vendas regionais cresceram 3% em 2022, para 859 mil veículos, principalmente devido à demanda dos novos Fiat Pulse, Jeep Commander e Citroën C3, e maiores volumes do Peugeot 208.

A região registrou um AOI de €2 bilhões e margem em linha com o resultado global, de 13,1%.

Projeções para 2023

As projeções globais da Stellantis para o ano indicam crescimento entre 3% e 5% das vendas nos principais mercados, com margem de receita operacional ajustada de dois dígitos e fluxos de caixa livres Industriais positivos.

Plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030

Os resultados apresentados pela empresa demonstram o rápido progresso do plano estratégico de longo prazo Dare Forward 2030.

Lançado em março de 2022, o Dare Forward 2030 é construído sobre três pilares fundamentais que levarão a empresa a atingir sua ambição financeira de dobrar a receita líquida para € 300 bilhões até 2030, mantendo margens AOI de dois dígitos ao longo da década.

CARE: A Stellantis tem a ambição de atingir emissões líquidas de carbono neutras até 2038 com uma meta intermediária de reduzir as emissões de carbono pela metade até 2030, em comparação com os níveis de 2021.

Em 2022, a Companhia reduziu sua pegada de carbono industrial e de instalações (Escopos 1 e 2) em 11%.

À medida que se esforça para se tornar a número 1 em satisfação do cliente, a Stellantis alcançou uma redução de aproximadamente 30% nas taxas de defeitos de veículos três meses após a entrega ao cliente final.

Todos os principais processos de Recursos Humanos da empresa foram alinhados com seus compromissos de diversidade e inclusão e 27% das posições de liderança agora são ocupadas por mulheres, com meta de 30% até 2025.

TECNOLOGIA: O impulso de eletrificação da Stellantis acelerou com um aumento de 41% nas vendas globais de veículos elétricos a bateria (BEV) ano a ano, para 288 mil veículos em 2022.

Com 23 BEVs agora no mercado, o portfólio mais que dobrará para 47 até o final de 2024, apoiando a meta de ter mais de 75 BEVs globalmente e vendas globais de BEV de 5 milhões até 2030.

Notavelmente, a marca Jeep revelou a primeira fase de sua ofensiva de BEV com o lançamento do Jeep Avenger, o primeiro Jeep SUV totalmente elétrico e agora o Carro Europeu do Ano de 2023.

Também estreou o Jeep Recon totalmente elétrico e o Wagoneer “S”, ambos destinados à América do Norte e outros grandes mercados globais.

A marca Ram seguiu em seguida, revelando no início deste mês sua versão totalmente nova e totalmente elétrica do Ram 1500 REV, que estará disponível no quarto trimestre de 2024.

A Stellantis é a número 1 em vendas de veículos comerciais BEV na UE30 e a número 2 na UE30 em vendas gerais de BEV, com o Fiat New 500 como o número 1 na Itália e o Peugeot e-208 liderando na França.

A empresa está posicionada como a número 1 nos EUA em híbridos plug-in (PHEV), com o Jeep Wrangler 4xe como o número 1 em vendas de PHEV nos EUA e no Canadá.

A Companhia confirmou a localização de cinco gigafábricas de baterias (três na Europa e duas na América do Norte), com Automotive Cell Company, Samsung SDI e LG Energy Solution.

Como a integração vertical de matérias-primas continua a ser um foco, acordos foram assinados com a Vulcan Energy, Controlled Thermal Resources, Alliance Nickel Limited (anteriormente GME Resources Limited), Element 25 e Terrafame.

A Stellantis aprofundou sua parceria estratégica com a Archer, anunciando planos para fabricar em conjunto o Midnight, carro-chefe da Archer em aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) para ajudar a aliviar o congestionamento do transporte urbano.

Para acelerar o desenvolvimento de seus modelos movidos a hidrogênio, a empresa anunciou planos para adquirir uma participação na Symbio, líder global em emissões zero mobilidade do hidrogênio.

Além disso, a Stellantis Ventures fez 10 investimentos iniciais com três projetos a serem lançados em 2023.

Os avanços de software da Stellantis ganharam terreno graças às parcerias com Amazon, Foxconn e Qualcomm, além da contratação de mais de 1.500 engenheiros de software e cerca de 700 graduados da Software and Data Academy.

Enquanto isso, o desenvolvimento das plataformas de software STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive está progredindo.

Protótipos de teste de estrada começam a rodar no segundo semestre de 2023, com o início da produção da tecnologia no final de 2024.

Com a aquisição da aiMotive, a Stellantis aprimorou sua inteligência artificial e tecnologia central de direção autônoma. A aquisição complementa o trabalho existente com BMW e Waymo.

VALOR: A Stellantis priorizou sete negócios acretivos para complementar e expandir seu negócio principal.

Estes novos negócios incluem a economia circular, como a venda de peças remanufaturadas e conversão de veículos convencionais em elétricos, vendas online de carros usados ​​na Europa e América do Norte e novos negócios a partir da geração de dados.

(*) Os valores relativos a 2021 utilizados na demonstração de resultados são pró-forma, isto é, consideram o desempenho de Stellantis a partir da data de sua constituição, em 17 de janeiro de 2021, somados aos resultados de FCA e PSA no período entre 1º e 16 de janeiro, de modo a permitir a comparação completa ano a ano.

Pela primeira vez em apenas um mês a venda global de veículos elétricos e híbridos plug-in bate recorde com a marca de 1.040.289 unidades emplacadas em setembro, segundo dados da EV-Volumes.

Esse número representa um crescimento de 51% em comparação com o mesmo período do ano passado e 17% do mercado total de automóveis. Os veículos totalmente elétricos alcançaram 13% de participação no mercado, enquanto os híbridos plug-in representam 4%.

Com esses números, a previsão de ultrapassar 10 milhões de unidades vendidas em 2022 pode se tornar uma realidade.

Até agora mais de 6,8 milhões de novos veículos elétricos e híbridos plug-in foram registrados em todo o mundo. Em todo ano de 2021, foram vendidos aproximadamente 6,5 milhões de automóveis elétricos e híbridos plug-in.

No mês de setembro, o Tesla Moldel Y estabeleceu um grande recorde de vendas com mais de 113.000 unidades vendidas em todo o mundo. O modelo venceu o Toyota RAV4 e se tornou o veículo mais vendido no mundo.

O segundo lugar da lista dos 10 maiores líderes de vendas de carros elétricos do mundo ficou para outro veículo da marca, o Tesla Model 3, que abriu ampla diferença com 68.610 carros vendidos, contra os 45.966 modelos BYD Song Plus que garantiu o terceiro lugar do ranking.

Mesmo não alcançando o primeiro lugar da lista, a BYD se destaca por ter seis modelos batendo recordes em setembro. Isso mostra a consolidação e crescimento da marca em nível mundial.

Em setembro, a BYD conseguiu vender mais de 200.000 modelos elétricos, mais do que um Tesla em seu melhor mês. Além disso, a SAIC-GM-Wuling vendeu mais carros de emissão zero e híbridos plug-in do que o Grupo Volkswagen.

Os 10 veículos elétricos e híbridos plug-in mais vendidos do mês de setembro: 

1. Tesla Model Y: 113.307
2. Tesla Model 3: 68.710
3. BYD Song Plus (BEV + PHEV): 45.966
4. Wuling Hong Guang MINI EV: 37.418
5. BYD Qin Plus (BEV+PHEV): 36.061
6. BYD Han (BEV + PHEV): 31.323
7. BYD Dolphin: 24.956
8. BYD Yuan Plus (BEV): 23.561
9. Volkswagen ID.4: 15.305
10. BYD Tang (BEV + PHEV): 15.251

Tesla Model Y

BYD Song Plus

A China lidera a fabricação de carros eletrificados no mundo e pode-se dizer que até as marcas que não são produzidas no país, dependem do mercado chinês de elétricos para entrar na lista dos mais vendidos.

Por enquanto, as três principais marcas do ano são BYD, Tesla e SAIC-GM-Wuling. A primeira tem uma vantagem de até 266.000 unidades sobre a segunda em termos de vendas de modelos elétricos, mas a última conseguiu vender mais 326.000 carros com emissão zero.

As 10 marcas mais vendidas em setembro:

1. BYD: 200.959
2. Tesla: 190.208
3. SAIC-GM-Wuling: 42.867
4. Volkswagen: 36.022
5. Geely: 30.318
6. GAC: 30.070
7. Mercedes-Benz: 29.486
8. BMW: 29.066
9. Changan: 25.749
10. Chery: 21.241

A terceira geração do SUV Range Rover Sport, chega ao mercado brasileiro seis meses após o lançamento mundial e foi apresentado pela Land Rover na última quarta-feira (26), em São Paulo.

O evento de lançamento que aconteceu no Estúdio Mula Preta, contou com a presença de jornalistas e influencers e do embaixador da marca, o ator Cauã Reymond, que recebeu a primeira unidade do SUV.

O veículo já está disponível em toda a rede de concessionárias da marca para reserva e as primeiras unidades do Novo Range Rover Sport já chegaram ao Brasil. O modelo está disponível em três versões: Dynamic SE, Dynamic HSE e First Edition, com preços que partem de R$ R$ 953.950,00.

“A nova geração do Range Rover Sport é a redefinição do luxo esportivo, reunindo atributos que o levam ao mais alto padrão já visto em suas três gerações. Este veículo também carrega a essência do luxo moderno, visão que apresentamos no lançamento do Range Rover, que busca oferecer produtos luxuosos, modernos, intuitivos e com materiais premium mais sustentáveis. Já estamos com uma longa lista de interessados em adquirir o Novo Range Rover Sport e temos certeza de que ele continuará sendo um sucesso no mercado brasileiro”, explica Tiago Yoshitake, gerente de produtos da Land Rover. 

O Novo Range Rover Sport é construído sob uma arquitetura modular longitudinal flexível (MLA-Flex) que proporciona rigidez torcional até 35% maior que o modelo anterior. 

Essa tecnologia trabalha harmoniosamente com um conjunto de sistemas, dentre eles o New Dynamic Response Pro que junto com a última geração Dynamic Air Suspension, introduz o sistema de molas de ar pela primeira vez.

A suspensão a ar dinâmica é de série em toda a linha Range Rover Sport e o sistema inteligente oferece o conforto e o dinamismo esperado de um Range Rover.

O SUV apresenta design moderno e de luxo esportivo, que combina desempenho e sofisticação e é rico em detalhes e acabamentos requintados. Na frente, a grade marcante reforçada por detalhes em preto, se destaca junto com os faróis de LED Matrix digital, que estão mais finos e aparecem acima do para-choque. 

Na parte traseira, o destaque fica por conta das lanternas de LED horizontais são unificadas por uma barra preta com o nome Range Rover, que atravessa todo o porta-malas e das saídas de escape com duplo escapamento.

As rodas de liga leve de 23″, o teto bicolor e as maçanetas embutidas na carroceria, que só ficam aparentes quando o carro é destravado, complementam o visual musculoso e refinado do veículo.

O novo interior alia conforto e elegância, e apresenta as mais recentes tecnologias, junto com materiais inovadores e sustentáveis. As novas combinações de cores se estendem ao painel e portas e combinam perfeitamente com os novos acabamentos interiores na cor Moonlight Chrome. 

A cabine é semelhante a um cockpit e traz um novo painel com sistema de infoentretenimento Pivi Pro com tela curva flutuante de alta resolução sensível ao toque de 13,1″, capaz de controlar desde navegação até configurações de mídia, complementada por uma tela interativa de 13,7″ para o painel de instrumentos.

Tudo isso conectado ao sistema Apple CarPlay e Android Auto que vem de série em todas as versões, junto com carregador de dispositivo sem fio de 15W. Oferece ainda o sistema de som Meridian Signature Sound System (opcional) com 29 alto-falantes, um novo subwoofer e 1.430W de potência. 

Os bancos dianteiros possuem memória elétrica ajustáveis, são aquecidos e ventilados de 22 vias com função de massagem e apoios de cabeça elétricos. Como opcional, ainda oferece o avançado sistema de purificação de ar, capaz de reduzir significativamente odores, bactérias e alérgenos, incluindo o vírus SARS-CoV-2. 

A lista de equipamentos é bem robusta e conta com câmera surround 3D, incluindo sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Wade Sensing, ClearSight Ground View e luzes de boas-vindas.

Além disso, todos os modelos são equipados com sistema de frenagem de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de condição do motorista e lane keep assist.

Serão disponibilizadas três motorizações no Brasil: D350 MHEV seis cilindros diesel com potência de 350 cv e 71,3 kgfm de torque, P530 Twin Turbo V8 de 530 cv e torque de 76,4 kgfm de potência, que oferece maior refinamento e desempenho e o PHEV de P510 com um conjunto de um motor à combustão e um motor elétrico com 510 cv e 71,3 kgfm de torque combinados que chega somente a partir de 2023.

Em todos os casos, a  transmissão é sempre automática ZF de 8 marchas e tração integral inteligente operada pelo sistema Terrain Response. Quanto ao desempenho, o D530 faz de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, com velocidade máxima de 234 km/h.

Já a versão P530 Twin Turbo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 s e atinge velocidade máxima de 250 km/h.

O sistema MHEV (Veículo Elétrico Híbrido Leve) do D350 combina um motor diesel de 350 cv com um alternador que também funciona como um motor elétrico. O alternador ainda funciona como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo, carregando uma bateria de lítio de 48 volts.

Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e a emissão de CO₂.

Versões e Preços do Novo Range Rover Sport: 

• Range Rover Sport D350 MHEV Dynamic SE: R$ 953.950,00
• Range Rover Sport D350 MHEV Dynamic HSE: R$ 985.750,00
• Range Rover Sport D350 MHEV First Edition: R$ 1.013.950,00
• Range Rover Sport P530 First Edition: R$ 1.125.950,00

Em comemoração ao aniversário de 75 anos do lançamento do Land Rover Série I, que aconteceu no Salão do Automóvel de Amsterdã (Holanda) em 1948, a marca apresenta o Defender 75th Limited Edition. 

O veículo mantém as linhas de design familiares, mas oferece as mais novas e melhores comodidades e grandes atualizações tecnológicas, além de contar com detalhes singulares que celebram a história desse veículo ao longo dos anos.

“O Defender é um veículo muito especial para a Land Rover, dono de um legado incomparável, que, ao longo dos anos, foi protagonista de ações muito emblemáticas em todas as partes do mundo atingindo o status de ícone. Além do carro ser especial, também queremos que os seus compradores se sintam especiais neste momento de celebração, em reconhecimento ao seu entusiasmo pela marca”, explica Paulo Manzano, diretor de marketing da Jaguar Land Rover Brasil.

Disponível em carroceria 90 ou 110 (o mercado brasileiro contará apenas com a opção 110), o Defender 75th Limited Edition traz um design com detalhes exclusivos e acabamento externo e interno na icônica pintura Verde Grasmere, uma cor oferecida ao Defender pela primeira vez e exclusivamente para o modelo de tiragem limitada.

Uma variedade de acabamentos estéticos são exclusivos do veículo, incluindo as rodas de liga leve de 20″ que receberam a mesma pintura na cor verde, o grafismo único de 75 anos e para-choques na cor Ceres Silver, que completam o distinto visual do Defender 75th.

O interior do Defender é robusto e versátil. O console tem acabamentos feitos na cor Verde Grasmere, com detalhes gravados a laser nas extremidades laterais do painel.

Os assentos têm acabamento na cor Resist Ebony, com detalhes no console central feitos com o Robustec, material premium mais robusto disponível no Defender.

O modelo apresenta um teto de tecido dobrável com teto panorâmico deslizante, incluem ainda assentos elétricos aquecidos com memória de 14 vias para motorista e passageiro, lavagem de faróis, pacote de reboque, volante aquecido e ar-condicionado de três zonas.

A tecnologia também é um destaque dessa edição que é baseada na variante topo de linha HSE. Vem com um sistema de câmera surround 3D, sistema de som Meridian, faróis de LED Matrix, sistema de infoentretenimento Pivi Pro com tela de 11,4″, head-up display e carregamento wireless.

A motorização do Defender é híbrida e traz o motor a Diesel MHEV de 3,0 turbo de seis cilindros que rende potência de 300 cv e torque de 66,2 kgfm, combinado com um alternador que também tem a capacidade de funcionar como motor elétrico. 

O alternador usa a rotação do motor para gerar corrente elétrica, e recupera energia quando o carro desacelera, carregando uma bateria de lítio de 48 volts instalada no veículo.

Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e emissão de CO2.

Além do carro exclusivo, os clientes também poderão adquirir os itens da linha criada especialmente para expressar a singularidade dessa edição limitada. A coleção Lifestyle estará disponível na rede de concessionárias da marca a partir de janeiro de 2023.

A linha conta com diversos produtos como um relógio minimalista único com duas pulseiras na mesma cor do veículo, mochila funcional e roupas com grafismos e detalhes exclusivos da comemoração de 75 anos.

O Defender 75th Limited Edition terá apenas 10 unidades disponíveis no Brasil com previsão de chegada em janeiro e o preço de R$ 819.950,00. 

Algum tempo atrás, a Lamborghini lançou sua última criação, o Lamborghini Aventador, um dos maiores sucessos da marca. Agora o sucessor desse supercarro foi visto durante realização de testes na Europa.

Ainda sem nome e sem muitas informações, o que se sabe é que o novo supercarro virá equipado com motor V12 associado a um sistema híbrido plug-in, levando a Lamborghini para a próxima era. 

O uso de tecnologia híbrida é uma tendência que deverá ser adotada em todos os modelos da marca visando cumprir a nova regulamentação europeia sobre emissões.

Crédito: Drive

Crédito: Drive

Pelas imagens é possível identificar alguns detalhes do carro, que demonstram um design muito mais robusto. Os faróis estão menores e apresentam um arranjo de lâmpadas divididas, já as entradas de ar montadas abaixo são bem amplas.

As proporções são semelhantes às do Aventador, principalmente em relação ao pilar A e à linha do teto.

Nas laterais destacam-se as grandes aberturas de ar em ambos os lados do motor, que são essenciais para garantir o seu resfriamento. As rodas tem acabamento em preto e freios a disco com pinças amarelas.

Na traseira, chamam atenção as lanternas em forma de “Y”, a inspiração parece ter vindo do conceito Terzo Milennio de 2017.

No centro do estão quatro enormes tubos de escape, posicionados logo abaixo do spoiler traseiro. Toda a tampa do motor e o difusor também foram redesenhados.

Crédito: Drive

Crédito: Drive

Quanto à motorização, não há certeza se o novo V12 reduzirá os 6,5 litros do Aventador de saída, é esperado que o superesportivo tenha potência de pico para atingir algo em torno de 800 cv, como o híbrido 296 GTB com motor V6 da Ferrari que entrega 818 cv.

Além do trem de força, é esperado que o carro tenha tração nas quatro rodas, direção nas quatro rodas e tecnologia aerodinâmica ativa.

Crédito: Drive

O substituto do Lamborghini Aventador só deverá ser apresentado oficialmente em 2023 com entrega prevista para 2024.

Já o lançamento do primeiro modelo 100% elétrico da Lamborghini só deverá ocorrer entre 2025 e 2030.

 A Land Rover lançou a nova geração do Range Rover 2023, veículo de mais alto luxo da marca. A apresentação aconteceu entre os dias 28 e 30 de agosto, no Hotel Rosewood, em São Paulo.

Referência há mais 50 anos no mundo todo, o novo SUV é o primeiro veículo da marca totalmente criado sob o conceito “Modern Luxury”, oferecendo um grau de sofisticação nunca antes visto e design mais limpo e puro, tendo o estilo reducionista como um de seus pilares centrais. 

O modelo será oferecido inicialmente em quatro novas versões: Range Rover SE, Autobiography, First Edition e SV, com preços a partir de R$ 1,2 milhão. Estão previstas a chegada das versões híbridas (PHEV) no mercado nacional em 2023 e as elétricas (BEV), em 2024.

“Estamos muito felizes com a chegada das primeiras unidades do Range Rover ao Brasil. Esse veículo retrata de forma perfeita o conceito “Modern Luxury” apresentando um design limpo e fluido, posicionando o Range Rover no topo das marcas globais de ultraluxo. Durante o período de pré-venda, tivemos uma receptividade incrível de nossa rede de concessionárias e de nossos clientes, e temos certeza de que esse veículo será um marco na história da Land Rover”, diz Divanildo Albuquerque, diretor-geral da Land Rover no Brasil.

A última geração recebeu nova arquitetura modular flexível em alumínio da Land Rover, a MLA-Flex, que sustenta todos os aspectos do veículo e oferece suporte para sistemas híbridos, híbridos plug-in e até elétricos.

O Novo Range Rover apresenta um estilo marcante, moderno e atemporal, que une modernidade e sofisticação. A dianteira traz uma grade mais profunda e faróis interseccionais em LED digitais.

Os faróis de neblina dianteiros, radares dianteiros e sensores de estacionamento estão todos escondidos dentro da abertura inferior, que é descrita por um gráfico horizontal claro no cromo de cetim. 

A traseira super moderna traz lanternas verticais envoltas em um único painel Gloss Black, que foram desenhadas em uma seção horizontal, tornando o formato das luzes traseiras uma assinatura do Range Rover.

Já as maçanetas são retráteis, ressaltando o design do veículo e as rodas são de 23″.

O interior é altamente luxuoso e tecnológico com materiais e acabamentos sustentáveis, incluindo têxteis premium inovadores, combinado com Ultrafabric, que criam uma opção mais leve, gerando apenas um quarto do CO₂ do couro tradicional.

O teto panorâmico do veículo adiciona luminosidade em todo o interior e os bancos climatizados com função de massagem completam o pacote de luxo interno do veículo.

Vem equipado com sistema de infoentretenimento Pivi Pro da Land Rover, que tem a maior tela sensível ao toque, curva e flutuante de 13,1″, que interage com o Interactive Driver Display de 13,7″. Os clientes podem escolher entre uma variedade de configurações, incluindo um layout analógico convencional, usando os controles do volante.

O sistema de som é o Meridian Signature de 1.600 W, com alto-falantes adicionais de 20 W nos quatro principais apoios de cabeça para uma experiência sonora mais imersiva (opcional).

Para os passageiros do banco traseiro são oferecidas telas sensíveis ao toque HD ajustáveis de 11,4″ montadas na parte de trás dos bancos dianteiros.

Há ainda um controlador táctil do assento traseiro de 8″ montado no apoio de braço central dos assentos traseiros da classe executiva proporciona um controle rápido e intuitivo para a posição perfeita de assento.

A nova tecnologia InContro faz a interface entre a tela de infoentretenimento do veículo e o celular do usuário, que garantem uma série de recursos de segurança e assistência ao motorista.

Tornando possível realizar vários comandos, como dar partida no motor, ajustar a temperatura ambiente, acionar o sistema de travas e alarme, entre outros.

Ainda tem botões de emergência bCall e eCall, com serviços de emergência e assistência rodoviária da Jaguar Land Rover disponíveis para todos os clientes 24 horas por dia.

O SUV de luxo apresenta suspensão a ar eletrônica, combinando o sistema Dynamic Response Pro e a suspensão preventiva.

Há também  a função Adaptive Cruise Control com Assistente de Direção para suavizar os movimentos corporais resultantes de mudanças bruscas de velocidade, além do inovador sistema de esterçamento das quatro rodas, que auxilia o motorista em manobras realizadas em curvas mais sinuosas.

Entre outras tecnologias de auxílio ao motorista, destacam-se o sistema off-road exclusivo Land Rover, Terrain Response configurável, All Terrain Progress Control, tração 4×4 e câmera 360 graus com função capô transparente.

Os recursos de segurança oferecem assistência de frenagem de emergência, monitor de colisão e de tráfego traseiro, assistente de ponto cego, assistente de manutenção de faixa, assistente de aclives, assistente de estabilidade de reboque, assistente de estacionamento 360º, controle de descida, controle de frenagem em curvas e mais.

Para o mercado brasileiro serão oferecidas duas opções de motorização. A primeira delas é a tradicional com motor P530 Twin Turbo V8 a gasolina que rende potência de 530 cv e torque de 76,4 kgfm, com transmissão automática de 8 marchas. 

Atinge de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos e a velocidade máxima alcançada é de 250 km/h. Esse motor oferece maior refinamento e o desempenho é 17% mais eficiente que o Range Rover V8 anterior.

A segunda opção é o sistema MHEV (Veículo Elétrico Híbrido Leve), que combina um motor 3.0 turbodiesel de 6 cilindros de 350 cv de potência e 71,3 kgfm de torque, com um alternador que também funciona como um motor elétrico.

O alternador ainda funciona como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo e, assim, carregando uma bateria de lítio de 48 volts.

O câmbio também é automático de 8 velocidades e a aceleração vai de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, com velocidade máxima de 234 km/h.

O Novo Range Rover 2023 chega em setembro no Brasil e os lotes de 2022 já estão todos reservados. Os 50 primeiros clientes receberão uma miniatura especial do modelo em alumínio, com acabamento na cor Sunset Gold Satin, a mesma cor da First Edition.

Serão entregues em uma caixa de presente exclusiva, com um certificado de autenticidade e uma citação do diretor de criação da Land Rover, Gerry McGovern.

Versões e Preços do Novo Range Rover 2023:

• Range Rover SE V8 Gasolina: R$ 1.202.650
• Range Rover Autobiography V8 Gasolina: R$ 1.328.000
• Range Rover First Edition V8 Gasolina: R$ 1.330.550
• Range Rover SV V8 Gasolina: R$ 1.604.170

A Jaguar vem investindo há anos no processo de eletrificação da marca a nível global e no Brasil, com isso apresenta seu modelo híbrido plug-in, o novo Jaguar F-PACE 2023 na versão R-Dynamic PHEV.

O modelo já está disponível para reserva em todas as concessionárias Jaguar no país e vem acompanhados de um home charger (carregador residencial), que garante ao comprador a facilidade de adaptar sua casa ao novo modelo, além de estações de carregamento públicas, como  restaurantes, academias, entre outros.

O F-Pace rende potência de 400 cv e 65,2 kgfm (640Nm) de torque, combinando motor  à gasolina e elétrico, permitindo que o modelo alcance de 0 a 100km/h em apenas 5,3 segundos.

“Eletrificação faz parte das nossas prioridades como empresa e temos trabalhado para que, cada vez mais, as versões híbridas e puramente elétricas estejam presentes na nossa gama. Então, anunciar a chegada de uma nova versão híbrida do F-PACE é realizador, porque estamos falando de um carro muito importante para marca e que agora está ainda mais alinhado não só com o grau de elegância e esportividade que queremos proporcionar aos nossos clientes, mas também de inovação e que nos ajuda a caminhar na direção de nossas importantes metas globais de sustentabilidade”, diz Thiago Marques, responsável de marketing de produto da marca Jaguar.

A nova linha 2023 também traz o Jaguar F-Pace R-Dynamic SE P340, que vem equipado com o avançado sistema MHEV (veículo elétrico híbrido leve), combinando um motor gasolina de 340cv com um alternador que também funciona como um motor elétrico.

Nessa versão, o alternador trabalha como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo e assim carregando uma bateria de lítio-íon.

Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e, como consequência, a emissão de CO2 também.

Há ainda uma versão esportiva, o modelo Jaguar F-PACE SVR, que vem com motor V8 Supercharger com 550 cv de potência e 71,3 kgfm de torque.

O SUV entrega uma relação de torque potência nunca vista, levando o veículo a atingir de 0 a 100km/h em apenas 4 segundos, com velocidade máxima de 286 km/h.

O veículo de luxo tem acabamentos em Gloss Black como opcionais, que podem ser vistos no contorno da grade dianteira, na área de entrada de ar do capô, nas aberturas do para-choque dianteiro, nas soleiras, nos emblemas e no difusor traseiro e garantem um tom mais dramático e esportivo ao modelo.

Oferece ainda faróis de LED com assinatura em DRL de série, pedais esportivos cromados, bancos esportivos com ajuste e novas rodas de 22″ de 5 raios com pinças de freio em vermelho completam o visual robusto e imponente ao veículo.

Todas as versões da Linha 2023 da Jaguar apresentam um pacote tecnológico que reforça o conforto e praticidade no veículo.

Vem equipado com um sistema de infoentrenimento PIVI PRO, carregador de smartphone por indução e Wireless Smartphone Pack que permite conexão às funções Apple CarPlay ou Android Auto sem cabo.

Conta ainda com recursos de segurança e assistência ao motorista, além de serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall, que é capaz de acionar o 190 para socorro.

O novo Jaguar F-PACE já está disponível em todas as concessionárias da marca, com preços a partir de R$ 604.250 na versão R-Dynamic PHEV.