A Toyota apresentou o novo Prius linha 2023, no South Hall no Los Angeles Auto Show, na véspera do Salão do Automóvel de Los Angeles de 2022, que estará disponível na Europa exclusivamente como híbrido plug-in.

O Prius 2001, foi o primeiro carro híbrido de produção do mundo e inaugurou uma linhagem de veículos que combinava um motor elétrico com um motor de alta eficiência.

Após 22 anos, com mais de 5 milhões de unidades vendidas na América do Norte e mais de 20 milhões globalmente, surge sua quinta geração e a marca prova mais uma vez que está na vanguarda, com um modelo mais atraente, mas potente e mais econômico até o momento.

Esse lançamento destaca ainda mais a abordagem diversificada da Toyota para a neutralidade de carbono.

“Como empresa, nosso objetivo é desenvolver um novo Prius para o futuro, e nossas equipes de design e engenharia realmente cumpriram. O peso do nome Prius é pesado, ele carrega consigo a identidade de toda uma categoria de motorização de veículos.Estamos confiantes de que os novos Prius e Prius Prime 2023 continuarão esse importante legado”, disse o vice-presidente e gerente geral do grupo Toyota, Dave Christ.

O novo Prius, que será disponibilizado nas versões LE, XLE e Limited, foi projetado no Japão e oferece um estilo moderno, progressivo e discreto de dentro para fora.

Com visual redesenhado, apresenta linhas que garantem uma aparência mais elegante e moderna. Agora está 50 mm mais baixo e 22 mm mais largo que o modelo antigo.

A frente totalmente reestilizada é um dos destaques do Prius. Os finos faróis de LED aparecem interligados com a estreita grade frontal e o capô forma uma linha contínua com o para-brisas e o teto, descendo para a traseira.

O teto com painel solar apresenta um rebaixamento suave, semelhante à de um cupê, estendendo o teto para trás e conferindo um design muito mais aerodinâmico e sofisticado.

As lanternas traseiras são interligadas e ocupam toda a largura do carro e ficam mais evidentes devido a estrutura de fundo preto na qual estão inseridas. O nome Prius se destaca no centro da tampa do porta-malas.

As rodas de 19″ disponíveis no XLE e no Limited também chamam a atenção, resultando em uma aparência esportiva que também oferece aos motoristas desempenho e manuseio adicionais.

O interior do Toyota Prius é carregado com atualizações de luxo e tecnologia moderna. O painel redesenhado se integra bem com as telas do painel de instrumentos de LCD TFT de 7″, localizada diretamente no campo de visão do motorista.  

A central multimídia aparece em destaque no centro do painel posicionada na horizontal, com tela de 8″ na versão padrão e de 12,3″ como opcional ou como padrão na versão de topo, que está conectada ao sistema Toyota Audio Multimedia.

Esse sistema permite conectividade de telefone Bluetooth dupla, com suporte para Apple CarPlay e Android Auto sem fio padrão e inclui atualizações Over-the-Air (OTA). O sistema de som é o JBL Premium Audio System com 8 alto-falantes.

O volante em couro SoftTex, é menor que o normal, com mais botões e aquecido. O banco do motorista é elétrico de 8 posições com memória e os demais assentos são aquecidos e ventilados. 

Além disso, uma porta traseira elétrica, dois porta-copos adicionais para passageiros do banco traseiro, seis portas USB, iluminação de luz direta, chave inteligente, espelho retrovisor digital e Home Link estão disponíveis. 

Oferece diversos serviços adicionais como o Safety Connect que inclui um botão de assistência de emergência, assistência de 24 horas, notificação automática de colisão, localizador de veículo roubado, entre outros.

O serviço Remote Connect, permite ativar os faróis, travar/destravar as portas e ligar remotamente o veículo. Também é possível verificar o status do veículo, receber notificações de lembrete e definir alertas de motorista convidado. 

Os recursos de conveniência também são abundantes no Prius, com o monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de estacionamento dianteiro e traseiro com travagem automática, monitor de visão panorâmica e sistema de viva-voz.

O Prius vem de fábrica com a mais recente geração do Toyota Safety Sense, TSS 3.0. Este conjunto de sistemas de segurança ativos inclui o conjunto de recursos da geração anterior e mais alguns aprimoramentos e recursos adicionais.

Os recursos de segurança incluem: sistema de pré colisão com detecção de pedestres, alerta de saída de faixa com assistência de direção, controle de cruzeiro, assistente de rastreamento de faixa, assistente de sinalização rodoviária,  faróis altos automáticos, assistência de direção proativa e mais.

O novo Prius é construído na plataforma TNGA-C de segunda geração, oferecendo um baixo centro de gravidade com peso reduzido e maior rigidez em comparação com a geração anterior.

Quando se trata de desempenho, o Prius se destaca porque foi construído com esse propósito específico. O novo sistema híbrido aumenta a economia de combustível e o desempenho de direção teve aumento na potência do motor e da bateria. 

A sensação de aceleração e o manuseio do veículo também foram aprimorados, proporcionando uma sensação de direção e resposta do acelerador exclusivas dos veículos eletrificados.

Sob o capô está o trem de força híbrido de 5ª geração acoplado a um motor 2.0 de quatro cilindros a gasolina e uma bateria de íon-lítio  localizada embaixo do banco traseiro.

Essa bateria recém desenvolvida de 13,6 kWh, oferece um aumento de 15% na produção em comparação com a bateria de níquel metal da geração anterior, reduzindo o tamanho e o peso. 

O motor maior significa que a potência total subiu para 194 cv (145 kW) para as variantes de tração dianteira e 196 cv (146 kW) para as versões com tração nas quatro rodas. A autonomia elétrica foi aprimorada e é mais de 50% maior que a geração atual.

O comunicado de imprensa da Toyota informa que o Prius 2023 reduziu seu tempo, já que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,7 segundos, portanto, o novo carro será mais rápido no trânsito.

O Prius oferece três modos de condução: modo NORMAL, ECO e SPORT. No modo ECO, o aumento da força motriz em resposta à operação do acelerador é ligeiramente suprimido para permitir um controle mais preciso do acelerador e aumentar a economia de combustível.

No modo SPORT, a força motriz na abertura do acelerador baixo/médio é aumentada para melhorar a capacidade de resposta do acelerador.

A quinta geração do Novo Toyota Prius Plug-in Hybrid será lançada na Europa no início de dezembro, com as primeiras entregas previstas para o início de 2023 e o preço ainda não foi anunciado.

No Brasil, o Prius deixou de ser importado em 2021, a estratégia recente é aproveitar o lançamento do novo modelo para voltar a importar essa versão a partir do próximo ano.

Mais um marco para a Volvo Car Brasil. A partir de agora, já é possível fazer viagens entre duas das mais importantes capitais do País com carros elétricos.

O corredor entre São Paulo e Belo Horizonte ganhou duas estações de recarga ultrarrápida.

“Estamos fazendo história. Esse é um dos mais importantes corredores rodoviários do país e que agora passa a ser eletrificado. Estamos abrindo novas fronteiras e permitindo cada vez mais viagens com os carros elétricos”, comemora Rafael Ugo, diretor de Marketing da Volvo Car Brasil.

Os eletropostos ultrarrápidos ficam na Rodovia Fernão Dias, um na cidade de Perdões (MG) e outro em São Gonçalo do Sapucaí (MG) e fazem parte do plano de eletrificação da marca que irá instalar 13 eletropostos públicos de carga rápida só na primeira fase.

“Com esses dois eletropostos concluímos metade da primeira fase, totalizando sete eletropostos de carga rápida instalados. Cada um está em uma região estratégica, que liga São Paulo à importantes cidades do interior e até mesmo a outros estados. Nos próximos meses inauguraremos outros pontos, fornecendo cada vez mais infraestrutura para carregamento dos veículos”, destaca Mirella Cambrea, gerente de estratégia de eletrificação da Volvo Car Brasil.

A viagem inaugural de São Paulo até Belo Horizonte foi feita por diretores da marca e jornalistas.

“Essa é uma viagem histórica para o Brasil e para a Volvo. É a primeira vez que um carro elétrico realiza o percurso entre essas cidades de forma contínua, com um tempo de carregamento compatível com esse trajeto. As paradas são naturais para uma viagem com essa quilometragem e, enquanto o veículo carrega, podemos tomar um café ou mesmo almoçar. É um grande passo que a Volvo dá neste momento ao ligar duas das principais capitais do país e fornecer infraestrutura para uma viagem com veículos elétricos”, destaca Rafael.

Somente neste ano, a Volvo Car Brasil já instalou sete carregadores ultrarrápidos em estradas, ligando os estados de São Paulo, Minas Gerais e Paraná. A potência total instalada é de 1.050.000 W DC e 51.800 W AC, totalizando 2.050 km de estradas cobertas pela rede de carregamento.

Nos cinco primeiros carregadores instalados já foram realizadas mais de 500 recargas de veículos elétricos, tanto para clientes Volvo, como de outras marcas. 

O carregamento é gratuito, tanto para clientes Volvo, como para proprietários de veículos 100% elétricos de outras marcas e modelos, além disso, o eletroposto tem monitoramento 24 horas e 7 dias por semana através de câmeras e dados do carregador.

As próximas rodovias que receberão os carregadores rápidos são:

– São Carlos (SP) – Rod. Washington Luiz

– Uberlândia (MG) – BR-050

– Itaipava (RJ) – Rod. Washington Luiz

– Cubatão (SP) – Rod. Dos Imigrantes

– Ubatuba (SP) – Rod. Oswaldo Cruz

– Jacareí (SP) – Rod. Presidente Dutra

O Jeep Compass S 4xe híbrido plug-in chegou ao mercado com a importante missão de estrear a gama eletrificada da Jeep no Brasil.

Reunindo performance, tecnologia e sofisticação, o modelo impressiona por onde passa. Tanto é que, foi um dos destaques no CAR AWARDS BRASIL 2023 e levou a melhor na categoria “SUV Importado” da premiação.

Promovido pela CAR Magazine desde 2009, o CAR AWARDS BRASIL 2023 marcou a sua décima terceira edição com uma cerimônia de entrega de troféus que aconteceu na noite da última terça-feira (8), em São Paulo.

Dentre as oito categorias da premiação, o Jeep Compass 4xe ganhou em “SUV Importado”, sendo a preferência da maioria do júri, composto por jornalistas e colaboradores da revista Car, todos com vasta experiência na análise de automóveis.

O troféu é mais do que merecido, já que o SUV eletrificado mais capaz do segmento reúne toda expertise e capacidade off-road que só um Jeep possui.

Com eficiência e performance únicas, seus motores permitem uma potência combinada de 240 cv, com 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, consumo urbano de até 25,4 km/l e possibilidade de rodar cerca de 44 km de forma 100% elétrica, com recarga em menos de duas horas.

Além disso, inclui o sistema de tração nas quatro rodas, com quatro modos de condução, HDC (controle eletrônico de descidas) e função 4WD Lock e 4WD Low.

Entre os principais equipamentos de série há uma ampla oferta de avançadas assistências à condução, como frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa com correção e farol alto automático.

Pela primeira vez em apenas um mês a venda global de veículos elétricos e híbridos plug-in bate recorde com a marca de 1.040.289 unidades emplacadas em setembro, segundo dados da EV-Volumes.

Esse número representa um crescimento de 51% em comparação com o mesmo período do ano passado e 17% do mercado total de automóveis. Os veículos totalmente elétricos alcançaram 13% de participação no mercado, enquanto os híbridos plug-in representam 4%.

Com esses números, a previsão de ultrapassar 10 milhões de unidades vendidas em 2022 pode se tornar uma realidade.

Até agora mais de 6,8 milhões de novos veículos elétricos e híbridos plug-in foram registrados em todo o mundo. Em todo ano de 2021, foram vendidos aproximadamente 6,5 milhões de automóveis elétricos e híbridos plug-in.

No mês de setembro, o Tesla Moldel Y estabeleceu um grande recorde de vendas com mais de 113.000 unidades vendidas em todo o mundo. O modelo venceu o Toyota RAV4 e se tornou o veículo mais vendido no mundo.

O segundo lugar da lista dos 10 maiores líderes de vendas de carros elétricos do mundo ficou para outro veículo da marca, o Tesla Model 3, que abriu ampla diferença com 68.610 carros vendidos, contra os 45.966 modelos BYD Song Plus que garantiu o terceiro lugar do ranking.

Mesmo não alcançando o primeiro lugar da lista, a BYD se destaca por ter seis modelos batendo recordes em setembro. Isso mostra a consolidação e crescimento da marca em nível mundial.

Em setembro, a BYD conseguiu vender mais de 200.000 modelos elétricos, mais do que um Tesla em seu melhor mês. Além disso, a SAIC-GM-Wuling vendeu mais carros de emissão zero e híbridos plug-in do que o Grupo Volkswagen.

Os 10 veículos elétricos e híbridos plug-in mais vendidos do mês de setembro: 

1. Tesla Model Y: 113.307
2. Tesla Model 3: 68.710
3. BYD Song Plus (BEV + PHEV): 45.966
4. Wuling Hong Guang MINI EV: 37.418
5. BYD Qin Plus (BEV+PHEV): 36.061
6. BYD Han (BEV + PHEV): 31.323
7. BYD Dolphin: 24.956
8. BYD Yuan Plus (BEV): 23.561
9. Volkswagen ID.4: 15.305
10. BYD Tang (BEV + PHEV): 15.251

Tesla Model Y

BYD Song Plus

A China lidera a fabricação de carros eletrificados no mundo e pode-se dizer que até as marcas que não são produzidas no país, dependem do mercado chinês de elétricos para entrar na lista dos mais vendidos.

Por enquanto, as três principais marcas do ano são BYD, Tesla e SAIC-GM-Wuling. A primeira tem uma vantagem de até 266.000 unidades sobre a segunda em termos de vendas de modelos elétricos, mas a última conseguiu vender mais 326.000 carros com emissão zero.

As 10 marcas mais vendidas em setembro:

1. BYD: 200.959
2. Tesla: 190.208
3. SAIC-GM-Wuling: 42.867
4. Volkswagen: 36.022
5. Geely: 30.318
6. GAC: 30.070
7. Mercedes-Benz: 29.486
8. BMW: 29.066
9. Changan: 25.749
10. Chery: 21.241

A Volvo Car Brasil continua seu processo de instalação de pontos de recarga no país e acaba de inaugurar o 5º eletroposto na cidade paulista de Botucatu.

O projeto prevê a construção de 13 corredores elétricos e abrangem cerca de 3.250 quilômetros. A proposta é instalar pontos em diversas cidades como São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Uberlândia (MG), Baixada Santista, entre outras. 

Somente nesta primeira fase dos corredores elétricos serão investidos cerca de R$ 10 milhões. O primeiro carregador instalado está funcionando no km 500 da Rodovia Régis Bittencourt, ligando São Paulo (SP) à Curitiba (PR).

O segundo fica próximo à Marina de São Sebastião, na Rod. Dr. Manoel Hipólito do Rêgo, ligando ao Litoral Norte, o terceiro está na Rodovia Castelo Branco, possibilitando viagens ao noroeste do estado e o quarto na Rodovia Anhanguera, ligando São Paulo à região de Ribeirão Preto.

O novo eletroposto é equipado com carregador rápido de 150 kW capaz de carregar um veículo como o XC40 Recharge Pure Electric em cerca de 40 minutos. Além de ter capacidade para carregar dois veículos simultaneamente, esse ponto traz algumas conveniências para os usuários.

O local chamado de Volvo House oferece muito mais comodidade aos clientes enquanto os veículos são carregados, com duas estruturas para descanso ou fazer reuniões.

“Inspiradas no design escandinavo, o VolvoHouse é uma forma de oferecer mais conforto e tranquilidade enquanto os motoristas carregam seus veículos. Em Botucatu o local escolhido está muito em linha com tudo aquilo que a Volvo acredita e vem trabalhando há muitos”, completa Mirella”, conta Mirella Cambrea, gerente de Estratégia de Eletrificação da Volvo Car Brasil.

O local funcionará inicialmente das 7h às 23h, e conta com infraestrutura com Wi-Fi, mesa para reuniões, sofá para descanso, além banheiros e uma área externa para café e refeições.

Além disso, todo o complexo é voltado para sustentabilidade e equipado com placas de energia solar, reuso da água de chuva, compostagem do lixo, entre outras ações.

A Volvo realizou um talk sobre Desenvolvimento e Inovação Sustentável em paralelo com a inauguração do local. Dentre os convidados presentes estavam o gerente de marketing da marca, Felipe Yagi, foram o Prof. Alcides Leão, mentor do Parque Tecnológico de Botucatu, e Nina Silva, especialista em tecnologia e criadora do Projeto Black Money.

“A Volvo tem um compromisso muito forte com a inovação e o desenvolvimento sustentável, a inauguração dos eletropostos nos ajuda a levar a eletrificação mais longe e construir não só uma boa infraestrutura para os nossos clientes, mas também incentivar cada vez mais o uso dessa tecnologia e diminuir as emissões de carbono da indústria automotiva”, comenta Felipe Yagi.

Além dos cinco corredores já construídos, as próximas rodovias que receberão os carregadores rápidos são:

• São Carlos (SP) – Rod. Washington Luiz
• Uberlândia (MG) – BR-050
• Perdões (MG) – Rod. Fernão Dias
• São Gonçalo do Sapucaí (MG) – Rod. Fernão Dias
• Itaipava (RJ) – Rod. Washington Luiz
• Cubatão (SP) – Rod. Dos Imigrantes
• Ubatuba (SP) – Rod. Oswaldo Cruz
• Jacareí (SP) – Rod. Presidente Dutra

A terceira geração do SUV Range Rover Sport, chega ao mercado brasileiro seis meses após o lançamento mundial e foi apresentado pela Land Rover na última quarta-feira (26), em São Paulo.

O evento de lançamento que aconteceu no Estúdio Mula Preta, contou com a presença de jornalistas e influencers e do embaixador da marca, o ator Cauã Reymond, que recebeu a primeira unidade do SUV.

O veículo já está disponível em toda a rede de concessionárias da marca para reserva e as primeiras unidades do Novo Range Rover Sport já chegaram ao Brasil. O modelo está disponível em três versões: Dynamic SE, Dynamic HSE e First Edition, com preços que partem de R$ R$ 953.950,00.

“A nova geração do Range Rover Sport é a redefinição do luxo esportivo, reunindo atributos que o levam ao mais alto padrão já visto em suas três gerações. Este veículo também carrega a essência do luxo moderno, visão que apresentamos no lançamento do Range Rover, que busca oferecer produtos luxuosos, modernos, intuitivos e com materiais premium mais sustentáveis. Já estamos com uma longa lista de interessados em adquirir o Novo Range Rover Sport e temos certeza de que ele continuará sendo um sucesso no mercado brasileiro”, explica Tiago Yoshitake, gerente de produtos da Land Rover. 

O Novo Range Rover Sport é construído sob uma arquitetura modular longitudinal flexível (MLA-Flex) que proporciona rigidez torcional até 35% maior que o modelo anterior. 

Essa tecnologia trabalha harmoniosamente com um conjunto de sistemas, dentre eles o New Dynamic Response Pro que junto com a última geração Dynamic Air Suspension, introduz o sistema de molas de ar pela primeira vez.

A suspensão a ar dinâmica é de série em toda a linha Range Rover Sport e o sistema inteligente oferece o conforto e o dinamismo esperado de um Range Rover.

O SUV apresenta design moderno e de luxo esportivo, que combina desempenho e sofisticação e é rico em detalhes e acabamentos requintados. Na frente, a grade marcante reforçada por detalhes em preto, se destaca junto com os faróis de LED Matrix digital, que estão mais finos e aparecem acima do para-choque. 

Na parte traseira, o destaque fica por conta das lanternas de LED horizontais são unificadas por uma barra preta com o nome Range Rover, que atravessa todo o porta-malas e das saídas de escape com duplo escapamento.

As rodas de liga leve de 23″, o teto bicolor e as maçanetas embutidas na carroceria, que só ficam aparentes quando o carro é destravado, complementam o visual musculoso e refinado do veículo.

O novo interior alia conforto e elegância, e apresenta as mais recentes tecnologias, junto com materiais inovadores e sustentáveis. As novas combinações de cores se estendem ao painel e portas e combinam perfeitamente com os novos acabamentos interiores na cor Moonlight Chrome. 

A cabine é semelhante a um cockpit e traz um novo painel com sistema de infoentretenimento Pivi Pro com tela curva flutuante de alta resolução sensível ao toque de 13,1″, capaz de controlar desde navegação até configurações de mídia, complementada por uma tela interativa de 13,7″ para o painel de instrumentos.

Tudo isso conectado ao sistema Apple CarPlay e Android Auto que vem de série em todas as versões, junto com carregador de dispositivo sem fio de 15W. Oferece ainda o sistema de som Meridian Signature Sound System (opcional) com 29 alto-falantes, um novo subwoofer e 1.430W de potência. 

Os bancos dianteiros possuem memória elétrica ajustáveis, são aquecidos e ventilados de 22 vias com função de massagem e apoios de cabeça elétricos. Como opcional, ainda oferece o avançado sistema de purificação de ar, capaz de reduzir significativamente odores, bactérias e alérgenos, incluindo o vírus SARS-CoV-2. 

A lista de equipamentos é bem robusta e conta com câmera surround 3D, incluindo sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Wade Sensing, ClearSight Ground View e luzes de boas-vindas.

Além disso, todos os modelos são equipados com sistema de frenagem de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, monitor de condição do motorista e lane keep assist.

Serão disponibilizadas três motorizações no Brasil: D350 MHEV seis cilindros diesel com potência de 350 cv e 71,3 kgfm de torque, P530 Twin Turbo V8 de 530 cv e torque de 76,4 kgfm de potência, que oferece maior refinamento e desempenho e o PHEV de P510 com um conjunto de um motor à combustão e um motor elétrico com 510 cv e 71,3 kgfm de torque combinados que chega somente a partir de 2023.

Em todos os casos, a  transmissão é sempre automática ZF de 8 marchas e tração integral inteligente operada pelo sistema Terrain Response. Quanto ao desempenho, o D530 faz de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, com velocidade máxima de 234 km/h.

Já a versão P530 Twin Turbo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 s e atinge velocidade máxima de 250 km/h.

O sistema MHEV (Veículo Elétrico Híbrido Leve) do D350 combina um motor diesel de 350 cv com um alternador que também funciona como um motor elétrico. O alternador ainda funciona como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo, carregando uma bateria de lítio de 48 volts.

Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e a emissão de CO₂.

Versões e Preços do Novo Range Rover Sport: 

• Range Rover Sport D350 MHEV Dynamic SE: R$ 953.950,00
• Range Rover Sport D350 MHEV Dynamic HSE: R$ 985.750,00
• Range Rover Sport D350 MHEV First Edition: R$ 1.013.950,00
• Range Rover Sport P530 First Edition: R$ 1.125.950,00

Algum tempo atrás, a Lamborghini lançou sua última criação, o Lamborghini Aventador, um dos maiores sucessos da marca. Agora o sucessor desse supercarro foi visto durante realização de testes na Europa.

Ainda sem nome e sem muitas informações, o que se sabe é que o novo supercarro virá equipado com motor V12 associado a um sistema híbrido plug-in, levando a Lamborghini para a próxima era. 

O uso de tecnologia híbrida é uma tendência que deverá ser adotada em todos os modelos da marca visando cumprir a nova regulamentação europeia sobre emissões.

Crédito: Drive

Crédito: Drive

Pelas imagens é possível identificar alguns detalhes do carro, que demonstram um design muito mais robusto. Os faróis estão menores e apresentam um arranjo de lâmpadas divididas, já as entradas de ar montadas abaixo são bem amplas.

As proporções são semelhantes às do Aventador, principalmente em relação ao pilar A e à linha do teto.

Nas laterais destacam-se as grandes aberturas de ar em ambos os lados do motor, que são essenciais para garantir o seu resfriamento. As rodas tem acabamento em preto e freios a disco com pinças amarelas.

Na traseira, chamam atenção as lanternas em forma de “Y”, a inspiração parece ter vindo do conceito Terzo Milennio de 2017.

No centro do estão quatro enormes tubos de escape, posicionados logo abaixo do spoiler traseiro. Toda a tampa do motor e o difusor também foram redesenhados.

Crédito: Drive

Crédito: Drive

Quanto à motorização, não há certeza se o novo V12 reduzirá os 6,5 litros do Aventador de saída, é esperado que o superesportivo tenha potência de pico para atingir algo em torno de 800 cv, como o híbrido 296 GTB com motor V6 da Ferrari que entrega 818 cv.

Além do trem de força, é esperado que o carro tenha tração nas quatro rodas, direção nas quatro rodas e tecnologia aerodinâmica ativa.

Crédito: Drive

O substituto do Lamborghini Aventador só deverá ser apresentado oficialmente em 2023 com entrega prevista para 2024.

Já o lançamento do primeiro modelo 100% elétrico da Lamborghini só deverá ocorrer entre 2025 e 2030.

A Kia Motors acaba de apresentar o Novo Niro 2023 que chega ao Brasil na primeira semana de outubro. Disponível em duas versões, a de entrada EX vendida por R$ 204.990 e a de topo SX Prestige por R$ 239.990.

O SUV que foi reestilizado por dentro e por fora, tem visual elegante e tecnologia híbrida moderna que visa oferecer uma melhor eficiência de combustível da categoria.

A montadora revelou apenas dados referentes à motorização mas ainda não informou os detalhes relacionados a lista de equipamentos do veículo.

O Novo Niro tem conjunto mecânico composto por motor  Kappa 1.6 litro a combustão aspirado de injeção direta e um propulsor elétrico, que juntos geram potência de 141 cv e torque de 27 kgfm.

A transmissão é automática de 6 velocidades e segundo dados da marca o Niro 2023 tem consumo médio de 19 km/l no perímetro urbano.

O SUV híbrido tem um design maior e mais futurista com linhas retas que deixam o visual ousado mas ainda bastante sofisticado.

É baseado em uma plataforma compartilhada com os modelos Hyundai e Kia movidos a gasolina e mede 4,35 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,55 m de altura e a distância entre-eixos é de 2,72 m, um aumento de 20 mm em comparação com a geração anterior.

Um dos destaques do modelo fica por conta dos faróis com luzes diurnas em LED conhecidas como HabaNiro, uma grade Tiger Face que se prolonga na dianteira desde o capô até o para-choque.

Na traseira aparecem colunas amplas nas laterais que se unem aos faróis que tem formato de bumerangue, dando um estilo ainda mais moderno ao veículo.

Por dentro o Niro também foi todo reprojetado e traz um interior premium mais espaçoso, projetado para o conforto.

A cabine centrada no motorista oferece uma experiência de direção elevada e os passageiros traseiros tem o melhor espaço para as pernas da categoria, de acordo com a fabricante.

Dentre as novidades estão as telas panorâmicas duplas que fornecem uma interface de tela sensível ao toque para recursos de navegação, entretenimento e informações do veículo. Servem como painel de instrumentos e central multimídia e tem conexão com smartphones.

Destacam-se também o novo volante multifuncional e o console central com a alavanca eletrônica de câmbio.

O processo de eletrificação da Kia no Brasil continua. Atualmente o portfólio de veículos eletrificados da marca já conta com os modelos Stonic e o novo Sportage. 

Além da chegada do Novo Kia Niro 2023, a marca também tem o lançamento do Novo Kia Sorento híbrido previsto para o próximo ano porém, ainda não há previsão de trazer ao mercado nacional os modelos elétricos Kia EV6 e o Kia Niro EV.

A Nissan está cada dia mais ampliando seu portfólio de veículos híbridos e elétricos e agora apresenta na Europa a nova geração do Nissan X-Trail 2023 com sistema híbrido atualizado.

A montadora japonesa já prometeu o lançamento de um modelo com mecânica e-Power na América do Sul em 2023, por isso acredita-se que o novo X-Trail poderá ser sua aposta como estratégia também para o mercado brasileiro.

O conjunto mecânico híbrido é composto pelo sistema e-Power que traz motor 1.5 turbo de três cilindros movido a gasolina, que não está conectado às rodas e funciona como um gerador de energia para as baterias de até 2,1 kWh, que alimenta o motor elétrico de 204 cv de potência e 33,6 kgfm de torque. 

O veículo é potente e acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos, apresenta tração nas duas ou nas quatro rodas e o consumo é de 21,7 km/litro. 

Também possui sistema de frenagem regenerativa e-Pedal Step, que reaproveita a energia da frenagem ainda permite frenagens sem usar o pedal de freio.

Tudo isso confere ao veículo características mais comuns aos modelos elétrico do que híbridos, por isso ele está posicionado no segmento REEV, sigla que pode ser traduzida como “elétricos com extensor de alcance”.

A versão com tração integral chamada de e-4ORCE acrescenta um segundo motor elétrico ao conjunto, que soma 214 cv de potência. Com isso a aceleração para alcançar os 100 km/h acontece em 7 segundos, com um consumo de 19 km/h e velocidade máxima de 180 km/h.

O modelo é construído sob a plataforma CMF-C da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi e com isso traz muitas melhorias em relação a eficiência, tecnologia e design.

O X-Trail mede 4,68 m de comprimento e 2,70 m de distância entre-eixos e será oferecido em duas versões de cinco e sete lugares, onde a segunda fila de bancos tem configuração 40:20:40, que pode ser rebatida em 60:40 e ainda desliza para frente para dar acesso aos bancos extras.

O porta-malas tem capacidade de carga de 585 litros, 20 litros a mais do que a geração anterior e possui porta traseira elétrica “mãos livres”.

Em relação ao visual, apresenta uma estilização com a grade V-motion, com faróis divididos em duas peças com assinatura em LED e lanternas no sentido horizontal.

A grade dianteira tem elementos tridimensionais e moldura em preto.em elementos tridimensionais e moldura em preto, com entradas de ar na parte inferior e nas laterais do para-choque. 

A traseira manteve as lanternas em LED na horizontal que seguem da lateral e vão até a tampa do porta-malas. O teto solar na cor da carroceria completa o visual do carro.

O interior está mais confortável e traz acabamento mais sofisticado do que a versão anterior. O destaque fica para o painel de instrumentos  digital de 12,3″ e a central multimídia que também tem tela de 12,3″, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Há ainda um head-up display de 10,8″, que projeta as principais informações da rota e direções diretamente no para-brisa. O console central possui seletor de modo (e-Shifter), dois porta-copos e um slot para carregamento sem fio para smartphones de 15 watts.

O X-Trail vem equipado com o novo sistema Pro Pilot com Navi-link, com função stop & go, que permite acelerar e frear o veículo em pista única em uma rodovia.

Além disso, pode ajustar a velocidade de cruzeiro na rodovia de acordo com os limites de velocidade. Esse sistema também pode interagir com os radares de ponto cego do veículo para ajudar durante manobras de mudança de faixa.

O novo Nissan X-Trail é vendido na Europa por valores equivalentes a R$ 193.000 em sua versão de entrada, chegando até R$ 257.000 na versão top de linha.

A previsão é de que seja lançado também no Brasil em meados de 2024, mas ainda não há confirmação e nem informações sobre os valores para comercialização no país.

A Jaguar vem investindo há anos no processo de eletrificação da marca a nível global e no Brasil, com isso apresenta seu modelo híbrido plug-in, o novo Jaguar F-PACE 2023 na versão R-Dynamic PHEV.

O modelo já está disponível para reserva em todas as concessionárias Jaguar no país e vem acompanhados de um home charger (carregador residencial), que garante ao comprador a facilidade de adaptar sua casa ao novo modelo, além de estações de carregamento públicas, como  restaurantes, academias, entre outros.

O F-Pace rende potência de 400 cv e 65,2 kgfm (640Nm) de torque, combinando motor  à gasolina e elétrico, permitindo que o modelo alcance de 0 a 100km/h em apenas 5,3 segundos.

“Eletrificação faz parte das nossas prioridades como empresa e temos trabalhado para que, cada vez mais, as versões híbridas e puramente elétricas estejam presentes na nossa gama. Então, anunciar a chegada de uma nova versão híbrida do F-PACE é realizador, porque estamos falando de um carro muito importante para marca e que agora está ainda mais alinhado não só com o grau de elegância e esportividade que queremos proporcionar aos nossos clientes, mas também de inovação e que nos ajuda a caminhar na direção de nossas importantes metas globais de sustentabilidade”, diz Thiago Marques, responsável de marketing de produto da marca Jaguar.

A nova linha 2023 também traz o Jaguar F-Pace R-Dynamic SE P340, que vem equipado com o avançado sistema MHEV (veículo elétrico híbrido leve), combinando um motor gasolina de 340cv com um alternador que também funciona como um motor elétrico.

Nessa versão, o alternador trabalha como um gerador de corrente elétrica, recuperando energia durante a desaceleração do veículo e assim carregando uma bateria de lítio-íon.

Ao operar como um motor elétrico, ele utiliza essa energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop e fornece a assistência de torque necessária para reduzir o consumo de combustível e, como consequência, a emissão de CO2 também.

Há ainda uma versão esportiva, o modelo Jaguar F-PACE SVR, que vem com motor V8 Supercharger com 550 cv de potência e 71,3 kgfm de torque.

O SUV entrega uma relação de torque potência nunca vista, levando o veículo a atingir de 0 a 100km/h em apenas 4 segundos, com velocidade máxima de 286 km/h.

O veículo de luxo tem acabamentos em Gloss Black como opcionais, que podem ser vistos no contorno da grade dianteira, na área de entrada de ar do capô, nas aberturas do para-choque dianteiro, nas soleiras, nos emblemas e no difusor traseiro e garantem um tom mais dramático e esportivo ao modelo.

Oferece ainda faróis de LED com assinatura em DRL de série, pedais esportivos cromados, bancos esportivos com ajuste e novas rodas de 22″ de 5 raios com pinças de freio em vermelho completam o visual robusto e imponente ao veículo.

Todas as versões da Linha 2023 da Jaguar apresentam um pacote tecnológico que reforça o conforto e praticidade no veículo.

Vem equipado com um sistema de infoentrenimento PIVI PRO, carregador de smartphone por indução e Wireless Smartphone Pack que permite conexão às funções Apple CarPlay ou Android Auto sem cabo.

Conta ainda com recursos de segurança e assistência ao motorista, além de serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall, que é capaz de acionar o 190 para socorro.

O novo Jaguar F-PACE já está disponível em todas as concessionárias da marca, com preços a partir de R$ 604.250 na versão R-Dynamic PHEV.