A Toyota segue com a estratégia de expandir sua oferta de veículos eletrificados no Brasil com a chegada do RAV4 XSE Plug-in Hybrid.

A inédita versão XSE Plug-in Hybrid reforça o compromisso da fabricante em diversificar tecnologias (multi-pathway), demonstrando seu comprometimento com a evolução e adaptação às demandas específicas de cada mercado. 

“O RAV4 Plug-in Hybrid reforça a já robusta oferta de produtos eletrificados da Toyota no Brasil. A nova versão é mais uma alternativa em impulsionar a descarbonização por meio de novas tecnologias de eletrificação alinhadas ao contexto local e às necessidades dos clientes. Na Toyota, assumimos o compromisso de oferecer opções de mobilidade sustentáveis e de alta qualidade aos consumidores brasileiros”, destaca Evandro Maggio, presidente da Toyota do Brasil.

A Toyota utilizou sua experiência como líder mundial em eletrificação para desenvolver um veículo que combina eficiência e desempenho.

O RAV4 Plug-in Hybrid tem excelente autonomia de 55 km no modo totalmente elétrico e potência combinada de 306 cv.

Outras novidades da versão XSE Plug-in Hybrid são o cluster com tela TFT de 12,3 polegadas, a nova multimídia com tela de 10,5 polegadas e um head-up display com informações sobre trajeto, velocidade e piloto automático.

A Toyota é líder global em eletrificados com mais de 20 milhões de veículos comercializados, que contribuíram cumulativamente para uma redução de mais de 160 milhões de toneladas de CO2.

No Brasil, a fabricante celebra em 2024 onze anos da introdução do primeiro veículo híbrido do mercado nacional.

O Prius, lançado em 2013, colaborou para a popularização de uma tecnologia até então desconhecida no País.

Seguindo uma trajetória de pioneirismo e evolução no desenvolvimento de novas tecnologias, a Toyota também foi a primeira a lançar, em 2019, o consagrado sistema híbrido flex, apresentado oficialmente no Corolla sedã, e que também equipa o SUV Corolla Cross desde 2021.

Atualmente, a Toyota e a Lexus correspondem por 40% dos modelos eletrificados em circulação nas ruas do Brasil.

Até 2026, a fabricante investirá R$ 5 bilhões na produção de um novo veículo compacto híbrido flex, com produção prevista para 2025, e desenvolverá outro modelo com a mesma tecnologia especialmente para o Brasil.

Paralelamente, a montadora realiza no País testes pioneiros com a tecnologia híbrida plug-in utilizando etanol, que estão associados a uma possível futura produção nacional de veículos PHEV-FFV (híbridos plug-in flex fuel).

Tais iniciativas reforçam o compromisso da Toyota com a inovação e a sustentabilidade no mercado brasileiro.

O RAV4, um ícone global com mais de 10 milhões de unidades comercializadas, continua a evoluir com a tecnologia híbrida plug-in.

O novo RAV4 Plug-in Hybrid redefine os padrões de desempenho e eficiência com seu conjunto Hybrid Dynamic Force, que une um motor a combustão de 2.5 litros, com 185 cv e 223 Nm, a dois motores elétricos, o dianteiro de 182 cv e 270 Nm, e o traseiro de 54 cv e 121 Nm.

Este conjunto entrega uma potência combinada de 306 cv e, aliado à transmissão CVT, leva o RAV4 de 0 a 100 km/h em apenas 6,0 segundos. Sua autonomia é de 55 km no modo totalmente elétrico. 

“O híbrido plug-in complementa nossa oferta de veículos eletrificados atendendo a um segmento de clientes que deseja uma atuação maior do veículo no modo EV”, comenta José Ricardo Gomes, Diretor Comercial da Toyota do Brasil.

Outro grande destaque do RAV4 Plug-in Hybrid é sua economia de combustível: o modelo alcança uma média estimada de 35 km/l em ambientes urbanos e 30 km/l em estradas, números impressionantes para um veículo desse porte.

O RAV4 possui quatro modos de operação diferentes para seu sistema híbrido plug-in: Modo Normal, Modo ECO, Modo EV (elétrico) e Modo Sport.

O SUV vem equipado com um carregador portátil convencional 2,3Kw e um wallbox de 7,4Kw, que permite a recarga das baterias em 2,5 horas.

A facilidade de carregamento é uma característica dos veículos híbridos plug-in da Toyota.

A tomada está localizada no para-lama traseiro direito, sendo acessível através de uma tampa que trava e destrava automaticamente com a abertura ou fechamento do veículo.

O compartimento possui proteção térmica e uma luz indicadora para mostrar quando o carregamento está em andamento ou concluído.

O SUV apresenta novidades em relação à versão SX Connect Hybrid.

A linha 2024 chega com tela áudio de alta resolução HD de 10,5 polegadas, com conexão para smartphones e tablets, por meio do espelhamento com Android Auto ou Apple CarPlay, com visualização da câmera de ré traseira com linha guia dinâmica.

O computador de bordo tem tela TFT colorida de 12,3 polegadas, que facilita a visualização do condutor.

O modelo ainda conta Head-up display colorido que apresenta informações de velocidade, TSS, reconhecimento de placa, informação central multimídia.

No quesito itens de conveniência, o SUV dispõe de ar-condicionado digital de duas zonas, e acionamento remoto, com abertura e fechamento da tampa do porta-malas usando remotamente a chave do veículo.

O RAV4 nesta versão híbrida plug-in ainda oferece espelhos retrovisores externos autorretrateis com ajustes elétricos, indicador de direção, e sistema de aquecimento (desembaçador) welcome light.

Em seu compromisso contínuo com a segurança, a Toyota equipou o SUV com uma série de novos recursos.

O RAV4 possui Assistência de Permanência de Faixa e Alerta de Oscilação (LTA, LDA e SWS), projetada para monitorar as marcações da estrada e ajustar automaticamente a direção para ajudar o motorista a permanecer na faixa, fornecendo suporte de direção adicional e alertas sonoros.

Além disso, o sistema LTA traz câmera de reconhecimento frontal, radar e sensor de monitoramento de ponto cego (BSM), auxiliando o condutor em diferentes situações.

Traz ainda assistência de Farol Alto Automático (AHB) e possui aviso de saída de faixa com opção de som e/ou vibração do volante.

Esses avançados recursos de segurança garantem uma experiência de condução mais segura e tranquila para os motoristas do RAV4 Plug-in Hybrid.

O Toyota Safety Sense (TSS) segue presente no SUV, com o Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS), que também detecta pedestres e ciclistas, com frenagem automática de emergência.

O Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) foi melhorado e pode ser ajustado em todas as velocidades, com reconhecimento de placas de trânsito e redução de velocidade em curvas.

Vale ressaltar que todos esses sistemas são projetados para auxiliar o motorista em situações adversas de direção, e não para substituí-lo.

A lista de segurança do veículo inclui ainda sete airbags: dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho, para o motorista.

Também estão presentes Controle de Estabilidade (VSC), Assistente de Partida em Rampa (HAC), freios ABS com EBD, Assistência à Frenagem de Emergência (BAS), Luzes de Freio de Emergência (EBS) e dois pontos de ancoragem Isofix, com dois pontos de amarração superior e controle de Tração (TRC).

Como empresa provedora de soluções de mobilidade, a Toyota também oferece o novo RAV4 Plug-in Hybrid para aluguel, inicialmente, por meio da KINTO e seu serviço KINTO One Fleet, focado em gestão de frotas corporativas.

Para saber mais, acesse https://kintomobility.com.br/.

Como todos os produtos da marca Toyota no Brasil, o RAV4 Plug-in Hybrid tem garantia de 5 anos, com o acréscimo de 3 anos em garantia para o sistema híbrido/elétrico, ou 100 mil km (o que ocorrer primeiro).

Os clientes brasileiros também contam com o apoio e os serviços do melhor pós-venda do país, que tem como objetivo proporcionar experiência completa e de excelência na compra, manutenção e recompra de um modelo Toyota.

O SUV chega ao mercado em cinco opções de cores: Branco Lunar, Prata Névoa , Cinza Granito, Azul Topázio e Vermelho Emoção.

Independentemente da cor escolhida, o teto do RAV4 Plug-in Hybrid sempre é na cor preta (Dual Tone).

O RAV4 Plug-in Hybrid na versão XSE estará disponível em concessionárias selecionadas da Toyota a partir deste mês de abril por R$ 399.990,00.

Sinônimo de luxo, design e capacidade 4×4, acaba de chegar ao Brasil, a quinta geração do Jeep Grand Cherokee, ainda mais luxuosa, capaz e avançada tecnologicamente de todos os tempos.  

Apresentado em versão única 4xe híbrido plug-in, com motor 2.0 turbo e mais dois motores elétricos, o modelo chega para competir diretamente com outros SUVs do segmento premium como o Volvo, XC90, BMW X5 e Land Rover Discovery.

Disponível com lote inicial de apenas 150 unidades distribuídas na rede de 80 concessionárias pelo preço de R$ 569.990, a expectativa da marca é de grande sucesso e venda rápida.

“O Grand Cherokee é um ícone global e trazer aos clientes brasileiros a quinta geração desse modelo é muito emblemático! O mercado brasileiro é muito importante para a Jeep e temos produtos com muita tecnologia embarcada em nossa gama. O Jeep Grand Cherokee 4xe chega para enriquecer ainda mais a nossa oferta por aqui, com tecnologias e sistemas off-road que só ele tem no seu segmento e, para completar, ainda é um híbrido. A nossa rede está 100% preparada, inclusive, estamos dobrando a quantidade de lojas que poderão atender clientes 4xe para cerca de 80 pontos, ou seja, um forte crescimento da rede que atende os nossos eletrificados 4xe, afirma Everton Kurdejak, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep no Brasil.

Dentre as principais novidades da quinta geração estão o uso de motores eco-friendly, com tecnologia 4xe (PHEV) e possibilidade de condução em modo 100% elétrico, diversos recursos avançados de tecnologia e segurança e ainda mais espaço e versatilidade.

O porte do SUV também impressiona, são 4.914 mm de comprimento (14 cm a mais do que o Jeep Commander), 2.149 mm de largura, 1.799 mm de altura e 2.964 mm de entre-eixos, com ângulos de transposição de 25,7° de entrada, 26,6° de saída, 16,3° de rampa e altura mínima de solo 214 mm.

Já o porta-malas tem 580 litros de capacidade e a capacidade de reboque é de até 2.332 kg. 

O design do Grand Cherokee 4xe é bastante robusto e moderno com linhas fluídas, sem perder a sofisticação.

Na dianteira o destaque fica por conta da grade e das lanternas e faróis full LED (incluindo as luzes de neblina) mais afilados e harmonizados com a identidade visual da marca. 

Os acabamentos e detalhes são refinados e as grandes e chamativas rodas de liga leve de 20” complementam o visual do modelo.

O SUV premium será oferecido em quatro opções de cores: Bright White, Diamond Black, Baltic Grey Metallic e Silver Zynith.

O interior oferece conforto, luxo, tecnologia e conectividade para todos os passageiros, com acabamento de alta qualidade e muito requinte, com detalhes em madeira, preto e alumínio.

A lista de série inclui banco elétrico para o motorista e passageiro com oito direções de ajuste, bancos com acabamento premium  e aquecimento e vidros acústicos.

Traz também ar condicionado digital de duas zonas, volante aquecido, abertura do carro e partida do motor por chave presencial, partida remota do motor, entre outros.

Uma das maiores novidades é o sistema UconnectTM 5, que traz central multimídia touchscreen de 10.1”, com cinco perfis de personalização e com conexão Apple Carplay e Android Auto sem fio e painel de instrumentos com tela totalmente digital e HD de 10,25” e Head-Up Display colorido de 10”.

Ainda conta com sistema de som premium Alpine, com 8 alto falantes e um subwoofer, amplificador de 506 Watts e cancelamento ativo de ruído.

Para completar, há carregador por indução para smartphones, posicionado no console central, traz também 4 entradas USB e 4 USBC, além de retrovisor interno digital e teto solar elétrico e panorâmico Command View.

O Grand Cherokee também oferece padrão de segurança de última geração presentes no Active Driving Assist de nível 2, como frenagem autônoma de emergência, monitoramento de mudança de faixa ativo e piloto automático adaptativo com Stop & Go. 

Também conta com monitoramento de pontos cegos, assistência de colisão em interseções, câmeras com visão 360º e câmera off-road.

Tem também farol alto com comutação automática, sensores de estacionamento frontal e traseiro, controles de descida e de subida, controle de pressão dos pneus com alerta e 8 airbags.

O veículo destaca o compromisso da Jeep com a sustentabilidade, ao mesmo tempo que mostra toda a força da evolução elétrica da marca. 

A tecnologia 4xe combina o avançado motor turbo Hurricane 2.0l de quatro cilindros e dois motores elétricos de alta tensão, associados a uma transmissão automática de 8 marchas. 

O conjunto mecânico é capaz de gerar potência de 380 cv e 65 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos e velocidade máxima de 206 km/h. 

O sistema elétrico traz bateria feita de íons de lítio com 400 Volts de tensão, capacidade de 17,3 kWh e potência máxima de recarga de 7,4 kW em AC, que garante 29 km de autonomia 100% elétrica pelo ciclo do Inmetro.

A recarga completa pode ser realizada em duas horas e meia de acordo com a tensão escolhida, tanto wallbox ou carregador doméstico portátil incluso no modelo, que pode ser conectado a uma tomada de 110V/220V de três pinos aterrada. 

O sistema de tecnologia híbrida dispõe de três modos de direção: Hybrid, Electric e E-Save.

Eles podem ser selecionados através do seletor de câmbio rotativo, junto com o seletor de modos de tração.

No modo Hybrid, prioriza a energia da bateria, adicionando torque ao motor turboalimentado para maximizar a capacidade de resposta. No Electric, tem emissão quase zero e o motor térmico só é ativado quando o motorista solicita potência máxima.

Por fim, o E-Save que oferece duas funções. Na padrão mantém o nível de carga da bateria de alta tensão, já no modo de recarga o motor térmico é acionado para carregar a bateria de alta tensão durante o uso do veículo.

O Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in chega ao mercado brasileiro com muita tecnologia, sofisticação, desempenho e alto nível de equipamentos de série.

Além de todos os recursos concedidos, ainda traz acessórios extras como estribos laterais, engate para reboque traseiro, barras transversais de teto, protetor de soleira, entre outros itens.  

Tudo isso com com três anos de garantia total sem limite de quilometragem, e cinco anos de garantia (ou 100 mil km) para a bateria.  

A Jeep vem ampliando sua estratégia de eletrificação no país, bem como o número de concessionárias aptas para trabalhar com modelos da plataforma 4xe, desde o lançamento do primeiro modelo eletrificado no país no ano passado. 

Esse crescimento no número de pontos de vendas mostra o interesse da marca em continuar com expandido a comercialização de veículos eletrificados e assim oferecer aos seus clientes a opção de escolher o modelo que melhor se adeque ao seu estilo.

“O Grand Cherokee é um veículo de grande relevância para a Jeep no mundo todo, e em especial no Brasil, onde marcou fortemente toda uma geração como referência de SUV premium, robusto e com excelente capacidade off-road, tornando-se o sonho de consumo de muita gente. Com a chegada da quinta geração desse ícone temos a oportunidade de mostrar a evolução de tudo o que o público já conhece de melhor da marca, com o adicional da tecnologia híbrida plug-in, que amplia um dos valores da marca, a Liberdade, com sustentabilidade. Com o novo Grand Cherokee 4xe, avançamos em nossa trajetória de eletrificação no país, reforçando o compromisso da marca em oferecer performance aliada a eficiência e respeito ao meio ambiente, ao mesmo tempo que fortalecemos a reconhecida e incontestável capacidade off-road. Não por acaso, este modelo não poderia ocupar outro lugar senão o topo do nosso portfólio”, comenta Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul.

Com soluções pioneiras voltadas para o futuro da mobilidade, a Stellantis vem se reafirmando cada vez mais como uma mobility tech company.

As iniciativas da companhia seguem moldando o ecossistema da mobilidade, tornando-o sustentável e acessível com inovações que impulsionam a evolução tecnológica no setor automotivo.

Para apresentar suas novas tecnologias, além de promover debates sobre as megatendências do setor, a Stellantis estará presente na terceira edição do Rio Innovation Week.

Um dos maiores eventos de tecnologia e inovação da América Latina, que acontece entre 3 e 6 de outubro, no Píer Mauá, no Rio de Janeiro.

Entre os destaques na programação deste ano do RIW está a exposição das plataformas Bio-Hybrid.

Na ocasião, os participantes do evento terão a oportunidade de conhecer de perto as novas tecnologias híbridas da Stellantis, que combinam motorização térmica flex e eletrificação.

São elas: Bio-Hybrid, Bio-Hybrid e-DCT, Bio-Hybrid PLUG-IN e BEV (100% Elétrica).

A plataforma Bio-Hybrid traz como elemento um novo dispositivo elétrico multifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida.

Trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, que tanto gera torque adicional para o motor térmico do veículo quanto gera energia elétrica para carregar a bateria adicional de Lítio-Íon de 12 Volts.

Já a Bio-Hybrid e-DCT conta com o serviço de dois motores elétricos: o primeiro substitui o alternador e o motor de partida.

Adicionalmente, outro motor elétrico de maiores proporções é acoplado à transmissão.

A Bio-Hybrid Plug-in conta com bateria de Lítio-Íon de 380 Volts, recarregada através de sistema de regeneração nas desacelerações, alimentada pelo motor térmico do veículo ou, por fim, através de fonte de alimentação externa elétrica (plug-in).

Por fim, a arquitetura BEV (100% Elétrica) é totalmente impulsionada por um motor elétrico de alta tensão alimentado por uma bateria recarregável de 400 Volts, por meio de sistema de regeneração ou através de plug-in.

Os visitantes poderão acompanhar também debates que irão impactar o futuro da mobilidade, como o Painel Descarbonização, que acontecerá dia 4 de outubro, às 19h, no palco Impact Hub.

A conversa irá contar com a participação do Vice-Presidente de Assuntos Regulatórios da Stellantis para América do Sul, João Irineu Medeiros.

Já no dia 6 de outubro, a Stellantis marca presença no palco Open Innovation com a palestra Stellantis – Maior Fabricante de Automóveis do Brasil é Tratada Como Startup Veterana.

Os participantes são a gerente de Inovação Aberta da Stellantis para América do Sul, Marina Lima, e o CEO & Founder da Embeddo, Daniel Giacometti.

Para o público que quiser se aventurar e conhecer ainda mais sobre os veículos elétricos, a Stellantis estará no Rio Innovation Week com um estande da PEUGEOT.

Localizado na área do test-drive para a experimentação do SUV elétrico e-2008, que oferece design único, alta tecnologia e um pacote de itens de série recheado.

Visando garantir a diversão e manter os carros com a carga sempre completa, será feita uma parceria com a Raízen Power, responsável por disponibilizar os carregadores para os veículos elétricos da rede Shell Recharge durante todo o evento.

Rio Innovation Week 2023 

Data: 3 a 6 de outubro de 2023

Local: Pier Mauá – Av. Rodrigues Alves, 10 – Praça Mauá, Rio de Janeiro – RJ, 20081-250

Para mais informações: https://rioinnovationweek.com.br/

A Volvo Car do Brasil irá promover neste fim de semana (de 21 a 24 de setembro) uma ação especial para os clientes interessados no XC60 em todo o Brasil.

Os descontos oferecidos variam de R$ 20 a 40 mil, dependendo do modelo e da forma de compra. 

Para todas as versões do ano/modelo 23/23, haverá um bônus de R$ 20 mil reais, além de um desconto adicional de outros R$ 20 mil na troca do veículo usado do cliente, somando R$ 40 mil.

Para o ano/modelo 23/24, apenas na versão Ultimate se aplicará o bônus de R$20 mil na troca do veículo usado do cliente, entrando como parte da negociação no veículo 0km. 

“Fizemos campanhas parecidas no passado e o resultado foi muito positivo para o varejo. Agora temos a oportunidade de oferecer por um período curto este benefício aos interessados em adquirir um XC60”, destaca Marcelo Kronemberger, diretor comercial da Volvo Cars do Brasil. 

Um dos SUV híbridos mais vendidos no país, o XC60 é ainda o carro-chefe da marca.

No último mês, mais de 400 veículos foram emplacados, garantindo um share de 36% no segmento em que atua. 

O Jeep Compass é um grande sucesso.

O modelo produzido no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE) chegou ao mercado em 2016.

Logo assumiu um papel de protagonismo no mercado brasileiro, ganhando também uma nova geração em 2021.

E isso se reflete em suas vendas, que acabam de alcançar mais uma marca impressionante no início de agosto: 400 mil unidades comercializadas no país desde o seu lançamento.

Líder absoluto entre os SUVs médios no país, o Jeep Compass tem um excelente desempenho em ambientes urbanos, off-road e também nas vendas.

O Compass também é o SUV médio mais premiados do país, com diversas conquistas durante a sua trajetória.

Além de se destacar também em comparativos da imprensa especializada.

Em 2023, o Jeep Compass segue com sua liderança na categoria dos SUVs médios, com mais de 35 mil unidades comercializadas e 42,8% de participação na categoria no acumulado do ano.

Posição essa que o Jeep Compass já mantém há 6 anos, como o SUV médio preferido do mercado brasileiro.

Também é presença constante entre os TOP 10 modelos mais vendidos, considerando o mercado total.

O Compass reflete todo o DNA da Jeep com muita tecnologia, design, sofisticação e uma performance que se destaca.

O modelo foi pioneiro ao introduzir diversos itens de segurança e tecnológicos à sua categoria.

Tais como o sistema de frenagem de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas e Serviços Conectados Nativos.

Além de 7 airbags, entre outros itens que o tornaram rapidamente uma referência no segmento.

O modelo é oferecido em 5 versões no mercado brasileiro: Sport, Longitude, Limited, Série S e Trailhawk, com  3 tipos de motorizações e 2 tipos de sistema de tração.

O Jeep Compass tem uma opção para atender a todos os perfis de consumidores no país.

Ele é oferecido em versões turboflex, turbodiesel e híbrida plug-in.

Sinônimo de capacidade off-road, o modelo conta com versões 4×4 que garantem ótimas experiências nos desafios mais extremos enfrentados pelos clientes, além do Traction Control+ nas versões 4×2.

Fabricado no Brasil, no Polo Automotivo Goiana (PE), o modelo também é um sucesso nos demais países da América Latina para onde é exportado. 

Atual líder em eletrificação no segmento Premium, a Volvo Car Brasil acaba de adicionar mais uma opção ao seu portfólio de produtos 100% elétricos.

No dia 19 de julho, a marca inicia a pré-venda do novo Volvo C40 Recharge Plus.

O novo 100% elétrico da marca chega com duas novas cores e a nova geração de powertrain Volvo.

Composto por uma bateria com capacidade de 69 kWh, capaz de gerar uma autonomia de 475 km no ciclo WLTP.

O modelo passa de 231 hp para 238 hp, gerando 330 NM de torque, o que garante ainda mais agilidade e conforto na direção.

O nome Plus, usado para definir as versões de entrada da marca, na linha elétrica, traz o Single Motor.

Ele agora está localizado na parte traseira do veículo, proporcionando uma melhor dirigibilidade aos condutores.

Além disso, a tração traseira oferece mais potência para o carro.

“Mais potência, autonomia e agilidade, essa foi a forma que a Volvo enxergou de melhorar ainda mais a experiência dos usuários de carros elétricos. Além disso, ampliar nossas opções 100% elétricas reforça nosso posicionamento e nos aproxima ainda mais das nossas ambições como marca”, ressalta André Bassetto, diretor de Planejamento, Logística, Inteligência de Mercado e Produto da Volvo Cars.

Além do novo C40 Recharge Plus, a linha 2024 do Volvo XC40 Plus também recebe as mesmas melhorias.

Ele passa a ter uma autonomia de 460 km conforme o ciclo WLTP.

“Para garantir ainda mais segurança aos nossos clientes e a todos os que optaram por migrar para a tecnologia 100% elétrica, a Volvo investe continuamente em novos pontos de carga. Nossa estratégia inclui eletropostos nos centros urbanos e em rodovias, onde já temos mais de 10 eletropostos rápidos instalados, que possibilitam uma extensão de autonomia e comprova que toda essa potência pode ser levada cada vez mais longe. Nos próximos meses devemos instalar mais 18 novos pontos de carga rápida e anunciar novas fases de expansão do projeto de eletrificação”, reforça Marcelo Godoy, diretor de Finanças da Volvo Car América Latina e Operação de Infraestrutura de Carregamento da Volvo Car Brasil.

Todo o portfólio de veículos elétricos da marca recebe a nova cor Cloud Blue, que foi destaque na revelação do novo Volvo EX30.

Essa cor traduz, de maneira clara, todo o minimalismo e elegância da marca sueca.

Pré-Venda

A pré-venda dos novos modelos XC40 e C40 Plus já está aberta por meio do site (www.volvocars.com.br), ou diretamente nas concessionárias da marca.

A oferta especial aproxima o carro elétrico de outros modelos a combustão do segmento Premium.

Também é uma aposta da marca para garantir que mais pessoas experimentem a tecnologia.

“O carro elétrico é uma máquina melhor que os carros a combustão. Não é à toa que mais de 90% das pessoas que mudam para essa tecnologia não querem voltar aos carros movidos à combustível fóssil. Igualar o valor do nosso carro de entrada a outros modelos a combustão é um reforço do quanto acreditamos nessa tecnologia e entendemos que ela é a melhor opção para os consumidores e planeta”, comenta Rafael Ugo, diretor de Marketing da Volvo Car América Latina.

Versões e Preços do Valor Especial de Pré-Venda:

• Volvo C40 Plus: R$ 314.950,00
• Volvo XC40 Plus:  R$ 299.950,00

Volvo C40

Volvo XC40

Linha Recharge

Os modelos híbridos plug-in, chamados de Recharge, também recebem atualizações no carregador de bordo (OBC).

Ele agora passa a operar com frequência de 6,4 kW, quase o dobro de velocidade da versão anterior.

Resultando em uma carga completa em apenas 3 horas.

Externamente as mudanças são mais sutis.

Os carros recebem uma nova cor, a Vapour Grey, inspirada no visual clean e minimalista.

Essa cor agrega ainda mais elegância ao veículo de maneira discreta, bem ao estilo escandinavo.

Além disso, a nova roda Black Diamond melhora a aerodinâmica do carro e dá ao mesmo um ar mais eletrificado.

A nova roda tem inspiração nas rodas dos modelos 100% elétricos da marca.

Versões e Preços MY24:

• Volvo XC60 Plus: R$ 419.950,00
• Volvo XC60 Ultimate: R$ 449.950,00
• Volvo XC60 Ultimate Dark: R$ 459.950,00
• Volvo XC60 Polestar: R$ 486.950,00
• Volvo XC90 Plus: R$ 554.950,00
• Volvo XC90 Ultimate: R$ 599.950,00
• Volvo XC90 Ultimate Dark: R$ 609.950,00

Responsável por iniciar uma nova era eletrificada na Jeep, o Compass 4xe, foi considerado o melhor híbrido pelo Prêmio Mobilidade Estadão e único SUV médio híbrido plug-in disponível no Brasil.

Ele tem se destacado como uma opção de mobilidade sustentável e versátil para os consumidores brasileiros.

Com uma série de recursos exclusivos e inovadores, o modelo traz ainda mais novidades.

Agora, os proprietários do Jeep poderão ter acesso a mais de 700 vagas eletrificadas.

Esse número é três vezes maior do que a marca oferecia anteriormente.  

Além de todos os atributos que o Compass 4xe oferece, a Jeep também se preocupa em trazer mais capilaridade e versatilidade para o momento da recarga do veículo.

Tanto é que o modelo, assim como outros da Stellantis, disponibiliza pontos de recarga bonificada para seus clientes.

Isso por meio de parcerias com empresas especializadas no assunto.

Todas essas inciativas são parte da estratégia do e-Mobility, unidade de negócio global da Stellantis.

Ela surgiu para repensar o modelo de mobilidade com o compromisso de um futuro mais sustentável.

Além de atuar na melhoria do ecossistema relacionado à mobilidade elétrica.  

Recentemente a marca trouxe novas vagas eletrificadas em parceria com a Zletric, empresa especializada em recarga de veículos.

Que fornecerá aos jeepeiros mais de 700 estações de recarga distribuídas em 14 estados.

São mais de 50 cidades espalhadas no Brasil.

Assim, todos os clientes do Compass 4xe híbrido plug-in terão recarga bonificada em diversas estações de recarga da empresa.

Ela conta com estacionamentos em todo o país, pagando apenas o valor da estadia no estacionamento sem custo adicional de recarga.

Todas as informações podem ser encontradas em: https://www.zletric.com.br/. 

Além disso, o Compass 4xe pode ser recarregado na casa do cliente de duas maneiras.

A primeira é usando o carregador doméstico portátil incluso no modelo e conectado a uma tomada de 110V/220V de três pinos.

Desta forma, o modelo é recarregado em até quatro horas.

Os clientes também podem optar por um carregador de parede (Wallbox) da Weg ou EnelX (ambos homologados pela marca).

O aparelho dispensa instalação trifásica e tem potência de 7,4 kW, possibilitando a recarga completa em 100 minutos.

Outro destaque é o sistema e-Coasting, que recarrega o veículo através da frenagem.  

Vale ressaltar a sua impressionante performance, já que os seus motores permitem uma potência combinada de 240 cv, com 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.

Tem autonomia em modo 100% elétrico de 30 km pelo ciclo Inmetro (44 km pelo padrão WLTP), com recarga em menos de duas horas. 

Mais um grande diferencial do modelo é a Adventure Intelligence, plataforma de serviços conectados da Jeep.

Ela possui funcionalidades exclusivas para modelos 4xe, como configuração de nível de recarga, programação de Climatização, agendamento de recarga e muito mais.

Outro destaque é a tração 4×4 com reduzida.  

O Jeep Compass 4xe já está disponível para os clientes no modelo 2023.

O modelo usta a partir de R$295.095, preço promocional para vendas diretas válido pelo mês de julho.

Vale lembrar que o Compass 4xe também pode ser adquirido com planos do Next Jeep, programa de fidelização de clientes da marca.

Nessa modalidade, a Jeep oferece planos com entrada a partir de 30% e financiamento em até 48 meses e uma parcela final.

Com recompra garantida do carro por até 80% da tabela Fipe.

e-Mobility 

Ao mesmo tempo em que amplia sua oferta de modelos elétricos e híbridos, a Stellantis impulsiona o ecossistema de mobilidade elétrica para dar suporte aos usuários dos novos veículos.

Tudo isso através do departamento de e-Mobility, que reúne soluções globais e nacionais voltadas para a mobilidade elétrica e sustentável.

O departamento tem integração global, com a missão de desenvolver e fomentar novas soluções de mobilidade alinhadas à eletrificação e sustentabilidade.

Contribuindo para o desenvolvimento da infraestrutura necessária para a utilização da propulsão elétrica.

O e-Mobility busca, por meio de ações, soluções integradas e parcerias estratégicas, assegurar a melhor experiência ao consumidor.

Além de simplificar a vida do cliente que escolhe ter um veículo elétrico. 

Para a Stellantis, a eletrificação é uma iniciativa importante no desenvolvimento da mobilidade sustentável.

E também na busca de maior eficiência energética, e tem um papel fundamental no planejamento estratégico global Dare Foward 2030.

As estratégias do grupo estão alinhadas ao desenvolvimento de soluções em produtos e serviços em eletrificação.

Também focam em eficiência energética, redução de emissões, direção autônoma, carros mais tecnológicos e conectados com plataformas de conteúdos e e-commerce. 

Sobre a Zletric

A startup foi criada em 2019 com o plano de oferecer uma solução inteligente para mobilidade urbana, entregando energia limpa em uma rede de recarga para veículos elétricos.

Hoje a Zletric já instalou mais de 700 estações e pretende entregar mais de 1000 até o final do ano, em diferentes estados.

A tecnologia foi desenvolvida e fabricada no Brasil, focada em entregar o melhor que o mercado pode oferecer aos brasileiros.

 A Zletric está presente nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Santa Catarina e no Paraná, além do Distrito Federal e algumas capitais do Nordeste.

A startup oferece soluções de serviço de recarga residencial, em pontos de oportunidade como supermercados e shoppings centers, além de carregamentos rápidos em rodovias.  

Durante evento realizado no Farol da Barra, em Salvador (BA), na última terça-feira (4), a BYD (Build Your Dreams) anunciou oficialmente seu investimento de R$ 3 bilhões.

Esse capital será investido nos próximos três anos para a instalação de um complexo industrial onde serão produzidos veículos elétricos e híbridos plug-in no Brasil.

A cerimônia contou com a presença de Jerônimo Rodrigues, governador da Bahia, Stela Li, vice-presidente global da BYD, Tyler Li, presidente da BYD no Brasil, além de outros executivos da marca.

“Este é um momento de extrema importância para a BYD nas Américas. As novas fábricas no Brasil vão permitir a introdução e aceleração da eletromobilidade no país, um movimento-chave para combater as mudanças climáticas e, de fato, melhorar a qualidade de vida das pessoas”, afirma Stella Li, CEO da BYD Américas.

O projeto prevê a criação de três fábricas no complexo, uma dedicada a fabricação de carros elétricos e híbridos plug-in de passeio.

Este segmento deverá ter capacidade para fabricar aproximadamente 150 mil unidades na fase inicial e posteriormente poderá chegar em até 300 mil unidades.

A segunda fábrica produzirá caminhões e ônibus elétricos e a terceira será focada na preparação de baterias de lítio e ferro fosfato.

Ela deverá atender ao mercado externo, utilizando-se da estrutura portuária da Bahia.

Ainda não houve confirmação, mas negociações estão sendo feitas para que a BYD ocupe o local onde antes era a fábrica da Ford em Camaçari, que encerrou suas atividades em janeiro de 2021.

Para facilitar o processo, o governador da Bahia está oferecendo à montadora um pacote de incentivos que inclui redução de ICMS (Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços) em 95% até 2032.

Além da isenção do IPVA para veículos eletrificados produzidos e emplacados no estado, no valor de até R$ 300.000.

“A contribuição social será significativa. Queremos contratar mão de obra local, a partir deste ano, para que já comecem a receber todo o treinamento e transferência de conhecimento necessários. Na BYD, temos o forte compromisso de contribuir e gerar valor para os brasileiros”, ressalta Tyler Li, presidente da BYD Brasil.

A BYD, que foi fundada na China em 1996, foi se desenvolvendo e destacando ao longo dos anos.

Em 2022 superou a Tesla, fabricante de veículos elétricos a bateria, e se tornou a maior montadora de veículos eletrificados (carros elétricos e híbridos plug-in) do mundo. 

A partir de 2015 iniciou a produção no Brasil, numa fábrica instalada em Campinas (SP), que trabalha com a produção de chassis e ônibus elétricos.

Em 2017 abriu mais uma fábrica em Campinas, desta vez para a produção de módulos fotovoltaicos.

Já em 2020 ampliou sua presença no país ao instalar uma linha de montagem de baterias de fosfato-ferro-lítio para ônibus elétricos e caminhões na Zona Franca de Manaus.

O início da operação está previsto para o segundo semestre de 2024 e acredita-se que sejam gerados uma média de 5.000 empregos diretos.

A expectativa é de 1.000 pessoas já sejam empregadas na primeira fase de operação da fábrica.

Com quase 40% do market share a marca tem dois carros na liderança e se consolida mais uma vez à frente em eletrificação no segmento Premium em 2023.

Somente no mês de maio a Volvo vendeu mais de 700 veículos recarregáveis na tomada.

“Acompanhar o crescimento da marca é sempre muito bom, e ver a expansão do mercado é melhor ainda. A eletrificação vai além de uma estratégia de vendas e ficamos muito contentes de crescer cada vez mais e junto com o segmento no Brasil”, declara Luis Rezende, head Volvo Car América Latina e Presidente da Volvo Car Brasil.

Em maio a marca vendeu 758 novos veículos sendo o XC60 responsável por 50% deste montante.

O XC40, primeiro modelo a ter sua versão 100% elétrica, também teve uma importante contribuição no valor total das vendas, sendo responsável por 25,2% do total.

Os modelos foram produtos chave e importantes para a liderança da marca na eletrificação.

A Volvo vendeu no acumulado do ano mais de 3400 veículos, e possui 43% do total de mercado PHEV e mais de 56% do mercado BEV no segmento Premium.

No cenário macro de mercado a Volvo se mantém na vice-liderança do segmento Premium com 18,4% de participação.

Os modelos XC60 e XC40 são os mais vendidos com participações de mercado em torno de 9% e 4%, respectivamente.

Além dos mais de 3400 veículos Volvo rodando com baixa emissão de poluentes, a marca também é líder em pontos de recarga.

São mais de 1000 eletropostos AC, o tradicional Wallbox da marca, que carrega veículos híbridos e elétricos, distribuídos em todo o Brasil e acessível a clientes de todas as marcas.

“Na Volvo acreditamos que a eletrificação é o agora, não é mais um papo de futuro ou de algo que está próximo. Já chegou e faz parte do nosso dia a dia como marca, por isso tornar ela mais acessível e possível é um dos nossos deveres”, comenta Marcelo Godoy, diretor de Finanças Volvo Car América Latina e Operação de Infraestrutura de Carregamento Brasil.

A marca também possui um amplo plano de instalação de eletropostos rápidos, que inclui uma cobertura de mais de 10.000 km de estradas, em suas 2 primeiras fases.

Até o momento nove pontos de carga rápida, já estão disponíveis para todos os proprietários de carros elétricos.

Eles conectam cerca de 3.000 km de estradas que permitem viagens longas com veículos 100% elétricos.