A Audi do Brasil anuncia a reinauguração de sua concessionária na cidade de Santos, litoral sul de São Paulo, totalmente reformada com o novo conceito de experiência progressiva da marca das quatro argolas.

A unidade recebeu investimentos de aproximadamente R$ 1,6 milhão em instalações, infraestrutura e equipamentos.

O espaço oferece ainda quatro carregadores para veículos elétricos, sendo dois AC de 11kW para uso interno (oficina, entrega e showroom) e o ultrarrápido DC de 150 kW para uso público.

A nova Audi Center Santos está localizada em um prédio histórico tombado, dos anos 1930, na Rua Braz Cubas, nº 340, Vila Nova.

O local possui uma área total de 1.038 metros quadrados, dividida no showroom de 851 metros quadrados e o mezanino de 187 metros quadrados.

Entre os espaços, há área de conveniência renovada com sala de estar e um charmoso espaço para café. Um grande mezanino amplia a oferta de espaços para a marca, reuniões e eventos.

O conceito de experiência progressiva é observado nas amplas áreas com iluminação natural, no projeto especial de iluminação indireta, com foco total nos veículos, e no uso de materiais e revestimentos nobres que trazem uma sensação de sofisticação e sustentabilidade.

“Nós acreditamos na eletrificação como o futuro da mobilidade e estamos equipando a rede completa de concessionários com estações de recarga. Nesse sentido, estamos muito orgulhosos em inserir a nova Audi Center Santos em nosso padrão global de experiência progressiva com foco na eletromobilidade”,  destaca Diego Borghi, diretor de vendas da Audi do Brasil.

A nova Audi Center Santos é administrada pelo Grupo Camar, representada por seus sócios administradores Miguel Ricardo Puerta e Diogenes Henrique Ribeiro, que possui em seu portfólio de produtos as marcas Blindatech Blindagens Especiais, Oregon Blindados e a editora Crazy Turkey, que publica a revista Moto Adventury, voltada ao segmento automotivo.

“É um privilégio representar uma marca tão prestigiada quanto a Audi na região da Baixada Santista e a inauguração desta nova concessionária ilustra o nosso comprometimento em oferecer sempre aos clientes as últimas novidades em termos de produtos, atendimento e pós-vendas”, afirma Ricardo Puerta, sócio-investidor da AC Santos. “Nós temos um foco primordial nas necessidades dos clientes e queremos fornecer não apenas um local para compra de veículos, mas sim uma experiência mais ampla que incluiu o abastecimento dos veículos e integração entre os clientes”, acrescenta Diógenes Ribeiro, sócio-investidor da Audi Center Santos.

Desde agosto deste ano, o Grupo Camar também é responsável pela operação da marca na região do ABC, na Grande São Paulo.

Até o fim deste ano, estão previstos investimentos pelo Grupo de quase R$ 5 milhões na abertura de uma nova loja com o inédito conceito de experiência progressiva na região.

Experiência Progressiva

No Brasil, a primeira grande ação nesse conceito de “Progress you can feel” foi a House of Progress São Paulo, em 2021.

Um espaço que contemplou interatividade com experiências sensoriais, exposições, apresentações musicais, workshops de design, além de coletivas de imprensa em que foram discutidos temas sobre progresso com foco em sustentabilidade, digitalização, performance e design.

Ano passado, o conceito House of Progress serviu de base para o lançamento da 1ª concessionária global da marca com o conceito de experiência progressiva, no bairro do Morumbi, em São Paulo.

O espaço apostou no conceito de galeria de arte, onde os automóveis estão dispostos entre amplos quadros retroiluminados, projeto de iluminação indireta e recursos tecnológicos de ponta.

Além disso, a Flagship aposta em materiais naturais e inovações como um painel digital em LED de alta resolução e 10 metros quadrados, ampliando a conexão entre cliente e veículo.

A SERES Brasil recebeu no começo da semana as primeiras unidades do SERES 5 BEV.

Um moderno SUV de propulsão 100% elétrica e desempenho à altura dos melhores carros esportivos: a potência de 585 CV permite acelerar de 0 a 100 km/h em até 3,7 segundos e chegar a 200 km/h.

Os carros chegaram ao Brasil no porto de Vitória (ES) e em seguida foram preparados para entrega aos clientes.

Além do desempenho, o SERES 5 BEV oferece alto nível de conforto e comodidade.

Com 4,710 metros de comprimento, 1,930 metro de largura e 1,620 metro de altura, oferece amplo espaço interno para cinco ocupantes.

É o único da categoria com tela LCD de 12,3 polegadas para controle das funções de direção e tela LCD de 15,6 polegadas no console central para todas as demais funções.

Conta ainda com sistema multimídia que permite conectividade para Apple CarPlay (sem fio) e Android Auto (com fio). 

A bateria de lítio ternário de 90 kW pode ser carregada em eletroposto (70 kWh DC) em 36 minutos, de 20 a 90% da capacidade.

O modelo tem preço de tabela de R$ 419.900,00.

Mais informações estão disponíveis no site driveseres.com.br.

Novo lançamento da Volvo Car Brasil, o EX30 abriu pré-venda no país na última quinta-feira (14.09), em evento realizado no Jockey Club, no Rio de Janeiro.

O novo SUV da marca, 100% elétrico, chegou ao país com valores que variam de R$ 219.950,00 a R$ 279.950,00. 

Cinco dias após a abertura de pré-venda no país, o EX30 já mostrou que chega com força no mercado.

Mais de mil unidades já foram comercializadas, consolidando a Volvo como a marca mais reconhecida do país em eletrificação e oferecendo ao mercado uma opção inédita de um carro elétrico, premium e mais acessível. 

De acordo com um levantamento feito pela própria empresa, 90% dos clientes que compraram o EX30 terão, por meio dele, seu primeiro contato com a marca. 

Até o momento, o Ultra tem sido a versão mais procurada, respondendo por mais da metade do volume.

O Vapour Grey e o Onyx Black têm sido as cores mais solicitadas. Internamente, o acabamento preferido do público brasileiro tem sido a Indigo. 

O EX30 tem se estabelecido também como o modelo da marca que se conecta com uma audiência mais jovem.

Mais da metade dos compradores têm menos de 45 anos. Nos outros modelos da marca, esse número nunca foi superior a 40%.

O Volvo EX30 é o SUV mais compacto já projetado pela Volvo, com 4,2m de comprimento e 1,8m de largura.

Ele é apenas 0,2m menor em comprimento do que o outro modelo da marca, o XC40.

Com tração RWD e potência de 272hp, com 343Nm de torque, o EX30 proporciona um 0 a 100 de 5,7s para a versão de entrada e 5,3s para as versões Extended Range.

Outra característica notável do EX30 é sua rapidez de recarga. Sua velocidade de carga pode atingir até 153 kW, dependendo da versão.

Isso significa que o EX30 carrega sua bateria de 10% a 80% em pouco mais de 25 minutos.

Com uma pegada mais descolada e personalizável, o carro oferece cinco opções de cores, incluindo a cor exclusiva de lançamento Moss Yellow.

O novo elétrico da Volvo também traz quatro interiores distintos e personalizáveis, denominados Mist, Breeze, Pine e Indigo.

Todos eles adotam uma abordagem mais sustentável em relação aos materiais, cada um com diferentes inspirações da natureza e da moda.

Além de personalizar cores e interiores, o cliente também terá a liberdade de personalizar a motorização do seu novo Volvo EX30.

O modelo pode ser adquirido com uma bateria de 51kWh ou 69kWh, dependendo da necessidade de utilização do veículo, o que pode resultar em uma autonomia de aproximadamente 340 ou 470 quilômetros, respectivamente.

Além disso, o Volvo EX30 possui a segurança esperada de um veículo da marca em um pacote compacto, visando a classificação de segurança máxima com tecnologia de prevenção de colisão, alerta de abertura de porta e frenagem automática de baixa velocidade.

O veículo foi concebido para ter a menor pegada de carbono de qualquer automóvel Volvo até hoje.

Versões e Preços especiais de Pré-Venda do Novo Volvo EX30:

• EX30 Core Single Engine (51kWh): R$ 219.950,00
• EX30 Core Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 239.950,00
• EX30 Plus Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 264.950,00
• EX30 Ultra Single Engine Extended Range (69kWh): R$ 279.950,00

A Audi anuncia a inauguração na cidade de Munique, na Alemanha, da seu Charging Hub, o complexo de recarga ultrarrápida para veículos elétricos.

O novo local representa o quinto hub global da marca das quatro argolas para carregamento de veículos elétricos.

Já existem estações semelhantes nas cidades de Salzburgo (Áustria), Zurique (Suíça), Berlim e Nuremberg (Alemanha).

O novo Charging Hub possui quatro estações de carregamento de alta potência de até 320 kW e pode ser usado por veículos de outras marcas além da Audi.

Clientes da marca das quatro argolas possuem descontos na recarga e podem realizar as reservas com antecedência pelo aplicativo myAudi.

O local oferece comodidades e permite pagamentos via cartão de crédito, Apple Pay e Google Pay.

A inauguração marca também o início da parceria com a &Charge, companhia que permite aos usuários avaliarem publicamente as estações de carregamento elétrico, em quesitos como limpeza e usabilidade, por exemplo, fornecendo benefícios aos avaliadores.

O objetivo é fornecer a melhor experiência de carregamento possível e implementar melhorias rapidamente.

“Com este quinto Charging Hub, estamos definindo um novo padrão de qualidade para os carregadores das áreas públicas urbanas. Além de oferecer até 320 kW de potência de recarga em cada estação, garantimos também uma potência de carregamento constante por meio dos powerbanks. Eles consistem em baterias de íons de lítio usadas em veículos de testes internos e já desativados que ganham uma segunda vida como unidades de armazenamento temporário nos centros de carregamento. Graças a essa solução, atingimos uma impressionante capacidade energética de 1,05 megawatts-hora. Teoricamente, isso seria suficiente para carregar 60 veículos sem interrupção antes que a potência de carregamento começasse a diminuir lentamente”, afirma Bastian Geretshauser, Gerente de Projeto do Centro de Carregamento da Audi em Munique.

O novo Charging Hub está localizado no sul de Munique, em uma área residencial com diversos estabelecimentos comerciais, restaurantes e cafés, assim como instalações esportivas e de lazer.

A Audi segue aprimorando os seus serviços digitais e, juntamente com a Vodafone, está com um projeto piloto que consiste em um novo aplicativo de realidade aumentada no centro de carregamento em Nuremberg, na Alemanha.

O objetivo é agregar uma experiência de realidade aumentada ao ecossistema digital da fabricante.

Os usuários também se beneficiam de uma ampla variedade de dispositivos digitais que podem ser usados gratuitamente durante o carregamento.

“Você pode explorar com seu smartphone o centro de carregamento da Audi em Nuremberg e encontrar mais informações em cinco pontos de interesse diferentes. Ao integrar elementos digitais no mundo real, os usuários podem esperar soluções surpreendentes. Por exemplo, o aplicativo mostra um Audi e-tron GT quattro virtual, ilustrando como baterias de segunda vida interconectadas são usadas para carregá-lo”, explica Maximilian Oberacher, Gerente de Projetos de Serviços Inovadores do Centro de Carregamento da Audi.

O Fiat 500e conquistou mais uma vez o prêmio What Car? de “Melhor Carro Elétrico Pequeno” no 2023 Electric Car Awards, no Reino Unido.

Assim, se tornou o vencedor da categoria pelo terceiro ano consecutivo.

Os jurados mais uma vez ficaram impressionados com o estilo único e retrô do 500e, tanto por dentro como por fora, e pela integração perfeita com as mais recentes tecnologias.

Adicionalmente, foi reconhecida a divertida dinâmica ao dirigir do Novo 500e, ao mesmo tempo em que mantém “a praticidade urbana, com diâmetro de giro reduzido e agilidade”.

“Não conseguimos nos acostumar aos prêmios que o Novo 500e tem recebido e estamos sempre orgulhosos de ganhar novos. O 500e é o Fiat mais premiado de todos os tempos, alcançando agora seu 41º troféu. O fato de uma revista de prestígio como a What Car? reconhecer o 500e como o Melhor Carro Elétrico Pequeno, pela terceira vez consecutiva, demonstra o apreço pelo nosso ícone, por seu design atemporal, seu valor de marca, pela liderança tecnológica no segmento e pela grandeza do projeto. Este prêmio é um motivo de orgulho ainda maior para nós porque vem do Reino Unido, um país com uma vasta cultura automobilística e uma grande paixão pelos carros”, afirma Olivier François, CEO da Fiat e CMO Global da Stellantis.

O Fiat 500e recebeu vários prêmios desde o seu lançamento, como “Best Electric City Car” pela revista Diesel&EcoCar e “Best Small Electric Car” do Parkers New Car Awards,

Além de “Best Small Electric Car” no prêmio Carbuyer Best Car, “Melhor Carro Urbano” do Auto Express Awards e “Melhor Carro Pequeno” do Autocar Awards.

“O design externo do Fiat 500e consegue oferecer um apelo retrô ao mesmo tempo em que se mostra totalmente atual. Da mesma forma, o interior continua charmoso, mas apresenta todos os itens que os compradores esperam. O 500e também tem aquele tipo de diâmetro de giro e agilidade que tornam a condução na cidade muito divertida, mas com uma bateria com autonomia suficientemente grande para garantir que o percurso não se limite a viagens curtas”, comenta Steve Huntingford, editor da What Car?.

A Peugeot reforça a parceria com a Zletric em oferecer recargas bonificadas em todas as estações da rede Zletric do Brasil.

O benefício é destinado aos clientes de veículos elétricos da marca, que podem estacionar nas vagas designadas pela parceira.

Tudo isso pagando apenas a taxa relativa ao estacionamento (quando houver), sem custo adicional pela utilização do serviço de recarga. 

Este benefício oferece aos clientes um diferencial significativo, permitindo acessar uma ampla rede de carregadores sem custo da energia.

Assim, o cliente Peugeot terá possibilidade de ter a melhor experiencia elétrica inclusive no que se diz em relação a “custo”. 

Um exemplo concreto dessa vantagem é a Rota Sul, com carregadores da rede Zletric, que liga Curitiba a Porto Alegre.

Lá os clientes poderão utilizar os equipamentos ao longo da rota sem se comprometer com qualquer despesa de carregamento. 

A Zletric, empresa especializada em recarga de veículos, disponibiliza aos clientes Peugeot mais de 700 carregadores, inclusive de carga rápida, distribuídos por 50 cidades espalhadas no país.

Para se beneficiar da parceria, basta o proprietário baixar o aplicativo e se cadastrar como Membership Zletric + Peugeot.

Através de um clique, o usuário tem na palma da mão importantes informações como estações mais próximas e gestão do consumo de energia.

Todas as informações podem ser encontradas em: https://www.zletric.com.br/membership 

Desde o primeiro modelo elétrico apresentado, a Peugeot expressa sua intenção de entregar não apenas uma nova oferta de veículos, mas toda uma cadeia de serviços e de produtos relacionados.

A fim de garantir um ciclo completo de suporte ao cliente que confia e aposta nesse novo caminho da mobilidade. 

O resultado é um ecossistema que engloba uma série de ações para garantir a melhor experiência possível, concebidas a partir do mapeamento da jornada da eletrificação.

Desde a compra até o pós-venda, a fim de identificar as principais necessidades e antecipar soluções, garantindo tranquilidade ao cliente. 

A Jaguar TCS Racing anunciou que Nick Cassidy se juntará ao time de pilotos da equipe para a temporada 2024 do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, o segundo ano da era Gen3 da Fórmula E.

Nick, um dos principais desafiantes ao título na temporada de 2023, se juntará ao piloto Mitch Evans.

O também neozelandês Evans, está na equipe desde que se juntou ao campeonato mundial de elétricos em 2016.

Os dois Kiwis serão uma das duplas de pilotos mais fortes do grid, com 15 vitórias, 37 pódios, 11 pole positions e 1076 pontos no campeonato.

Nick Cassidy

Mitch Evans

Nascido em Auckland, na Nova Zelândia, Nick começou a correr ainda jovem.

Ele competiu contra o agora novo companheiro de equipe Mitch ao longo de sua infância em categorias como kart e Fórmula Toyota.

Passando para os monopostos, Cassidy teve uma estreia vitoriosa na Fórmula da Nova Zelândia em 2008.

Isso ainda antes de se tornar um dos pilotos mais bem-sucedidos da história da Toyota Racing Series.

Cassidy passou a correr nos campeonatos europeus de Fórmula 3 da FIA e Renault 2.0.

“Estou muito animado por me juntar à equipe Jaguar TCS Racing para o Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA de 2024 e estou ansioso para correr por uma equipe como a Jaguar, que tem uma história tão bem-sucedida no automobilismo. Esta temporada tem sido a minha mais bem sucedida até hoje, então mal posso esperar para chegar ao volante do Jaguar I-TYPE 6 e lutar por pontos, pódios e vitórias. Ansioso para ter Mitch como companheiro de equipe, nos conhecemos desde que éramos crianças e corremos um contra o outro por anos, então estou orgulhoso de que correremos juntos e espero continuar a colocar a Nova Zelândia no mapa do automobilismo”, disse Nick Cassidy, piloto da Jaguar TCS Racing.

Após seus anos de formação competindo na Nova Zelândia e na Europa, Nick teve um período de muito sucesso em sua carreira no Japão.

Foi lá onde venceu o ultracompetitivo Campeonato Japonês de Fórmula 3 em 2015.

Além do Campeonato Super GT em 2019 e do título máximo da Super Fórmula em 2019, todos pilotando pela Toyota.

Após este capítulo de sua carreira, ele se juntou ao Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA em 2020.

Pilotando pela Envision Racing após um impressionante teste de novatos em Marrakesh com a equipe.

“Estamos entusiasmados em anunciar que Nick Cassidy se juntou à Jaguar TCS Racing. O histórico de Nick fala por si só e é alguém que sempre estivemos de olho em seu tempo correndo no Japão.  Desde que chegou à Fórmula E, ele foi de vento em popa e sua temporada de 2023 foi muito impressionante. Nick estava altamente motivado para se juntar à equipe e estamos orgulhosos de recebê-lo na família Jaguar.  Entramos na nova temporada com uma das duplas de pilotos mais fortes do grid e, em parceria com o Jaguar I-TYPE 6 e nossa talentosa equipe , buscaremos mais uma vez disputar os títulos do Campeonato Mundial de Pilotos e Equipes”, afirmou James Barclay, chefe de equipe da Jaguar TCS Racing.

Em 2022, Nick teve sua primeira vitória na Fórmula E no E-Prix de Nova York e um pódio em Londres, terminando  em décimo primeiro lugar no Campeonato de Pilotos.

Ele se junta à Jaguar TCS Racing após sua temporada de maior sucesso até o momento.

Tendo terminado a temporada de 2023 como vice-campeão no Mundial de Pilotos, trazendo a luta pelo título para o último fim de semana da temporada.

Nick foi fundamental para vencer o Campeonato Mundial de Equipes com a Envision Racing, pilotando um Jaguar I-TYPE 6.

O Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2024 começará dia 13 de janeiro de 2024 na Cidade do México.

Para a primeira de 17 etapas emocionantes de corridas em circuitos de rua no coração de diversas cidades do mundo.

No primeiro semestre de 2023, a marca Fiat confirmou sua liderança global com resultados expressivos.

“Nos últimos dois anos, tornamos a Fiat mais lucrativa e mais global do que nunca. Este ano, a marca confirmou mais uma vez o seu sucesso global, contribuindo substancialmente para os excelentes resultados do grupo. A Fiat provou ser a marca Stellantis número 1 em volume no primeiro semestre de 2023, com 645 mil unidades, marcando globalmente aumento de 10% em relação ao ano passado. A marca é líder em três grandes mercados – Brasil, Itália e Turquia – em três regiões diferentes, vendendo mais de 50% do total fora da Europa, e isso é único no setor automotivo. Além disso, lideramos a conversão da mobilidade urbana sustentável graças ao nosso Novo 500, um ícone global 100% elétrico, que é o carro urbano elétrico número um na Europa. Continuaremos a liderar o caminho da eletrificação com o lançamento do Fiat Topolino e do Novo Fiat 600e, que são os primeiros novos modelos baseados na plataforma Stellantis. Graças às sinergias e oportunidades dentro do grupo, nos próximos 3 anos, nosso plano de produto levará a Fiat de volta ao lugar a que pertence: um líder, uma referência, uma marca de apaixonados”, afirma Olivier Francois, CEO da Fiat e CMO Global da Stellantis.

Strada

No primeiro semestre de 2023, a Fiat demonstrou sua força e singularidade graças a uma presença geográfica bem equilibrada.

É de longe a marca mais vendida na América do Sul, com 14,1% de market share e líder absoluta no Brasil.

O mercado não-europeu mais importante para a marca italiana global, com 22% de market share.

Além disso, a Fiat Strada é o veículo mais vendido no Brasil e o primeiro entre os comerciais leves.

Resultados extraordinários também foram alcançados na Europa.

Lá a marca registrou 271.800 das 645.000 unidades vendidas globalmente nos primeiros seis meses de 2023.

Na Europa, onde a Fiat sempre foi líder no mercado de carros urbanos, é líder absoluta na Itália.

Tem uma quota de mercado de 12,8% e o icônico Fiat Panda é o carro mais vendido do mercado.

Na Europa, o Novo 500 é o veículo 100% elétrico da Stellantis mais vendido e o BEV (Battery Electric Vehicle) compacto mais comercializado na Europa.

Ainda está entre os cinco modelos principais 100% elétricos de qualquer segmento na Europa, Itália, Alemanha, França, Espanha.

New 500 RED

O desempenho na região MEA também é bastante notável, especialmente no mercado turco.

Na Turquia a Fiat é líder com 18,2% de participação de mercado, também graças ao Fiat Tipo, veículo mais vendido neste país.

Além disso, a Fiat prepara o caminho para sua futura expansão em MEA.

Primeiro reentrando na Argélia e, em seguida, preparando o terreno para a produção do 500 Hybrid.

Ele será o primeiro híbrido a ser vendido na Argélia, e do Doblò, em Tafraoui, fábrica de Oran, até ao final de 2023.

Tipo Hybrid

O SERES 3, primeiro modelo da marca oferecido ao público brasileiro, foi apresentado na noite desta quinta-feira (27 de julho) em São Paulo.

Compacto e apto a receber cinco ocupantes com espaço e conforto, o SUV urbano pode ser encomendado pelo site driveseres.com.br.

Os veículos tem preços promocionais de R$ 220.000,00 (SERES 3) e R$ 270.000,00 (SERES 3 blindado).

Esses preços são válidos para as primeiras 10 unidades da versão blindada e 20 unidades da versão sem blindagem.

Isso significa descontos de 8,3% e 15,6% em relação aos valores de tabela (respectivamente, R$ 240.000,00 e R$ 320.000,00).

Fabricado na planta de Liangjiang, na China, o SERES 3 possui motor elétrico síncrono localizado na dianteira do automóvel com 120 kW (163 cv) de potência.

A bateria de lítio com 52,7 kW de capacidade proporciona autonomia de 405 km (ciclo NEDC), 300 km (WLTP) e 350 km no computador de bordo.

O tempo de carregamento de 20% a 80% é de 30 minutos em estações de alta potência; o carregamento de 0 a 100% na potência de 6,6 kW é feito em 8 horas.

Interfaces e conectores são do Tipo 2, usados no padrão europeu.

A transmissão de potência é feita de forma direta às rodas (tração dianteira) e a seleção de marchas através de botão eletrônico no console.

Os números de desempenho são 8,9 segundos para a aceleração de 0 a 100 km/h e 160 km/h de velocidade máxima.

“A Seres é uma fabricante de produtos de excelência, com qualidade premium em todos os detalhes. Temos um produto indiscutivelmente superior desde seu projeto. Vamos oferecer uma evolução das experiências de comprar e de ter um carro. Isso começa no momento da compra em nossa plataforma de comercialização, feita de uma maneira inédita no Brasil, e exige um controle de operações que fidelize os clientes e que atenda a todas as suas demandas. Para isso, temos uma equipe formada por profissionais muito experientes”, afirma José Brandimarti, Chefe de Operações da SERES Brasil.

Por dentro, o SERES 3 oferece acabamento em tons de cinza e grafite, com elementos do painel em preto piano e cromado.

A central multimídia tela full LCD com 10,25 polegadas.

Outros itens de comodidade e conforto são ar condicionado automático, banco do motorista com seis modos de controle elétrico e teto solar panorâmico.

Conta ainda com abertura do porta-malas por interruptor elétrico e aquecimento dos assentos dos bancos dianteiros.

“Os automóveis SERES são, de fato, diferenciados. O conforto, os detalhes de acabamento, a iluminação interior ajustável em cores a escolher com leves toques no display, a aceleração forte e basicamente sem ruído são algumas das qualidades que permitem uma experiência incrível. Provocam até uma vontade de não terminar a jornada. Essa sensação e a certeza de rodar em um automóvel eletrizante e altamente tecnológico fazem os SERES acrescentarem novas páginas na recente história da mobilidade elétrica no Brasil”, destaca Domingos Boragina Neto, Chefe de Vendas e Marketing.

O motorista conta com assistente de controle de subidas (HAC), controle de descida (HDC), alerta de saída de faixa e de colisão frontal, câmera panorâmica 360º e Apple Car Play.

A direção tem assistência elétrica e o motorista pode escolher entre três modos de condução (Padrão, Conforto e Esporte). 

“O Seres 3 foi projetado considerando eficiência no transporte urbano de uma família e o correto balanço entre conforto, preço e autonomia”, afirma Lauro Roberto Campana, Chefe de Produto da SERES no Brasil.

O SERES 3 é oferecido em versão única.

O único opcional disponível é a blindagem SERES Super Shield feita pela Armor, a mais antiga blindadora do Brasil e única que fabrica os materiais de blindagem.

A Armor possui uma linha de produção exclusiva para os modelos da SERES, assegurando maior rapidez na entrega.

O modelo tem garantia de oito anos para bateria, motor elétrico e controlador e pode ser encontrado nas cores azul, branco cinza e preto.

Nas unidades blindadas, a garantia total da blindagem é de 6 anos.

 “O SERES 3 é tão completo que o único opcional disponível é a blindagem Super Shield da Armor. A blindagem é certificada pelo Exército Brasileiro e pelo Laboratório Alemão BRV. Ela usa vidros com 18 mm de espessura, mantas de aramida Dupont de 8 camadas metálicas em aço inox 2,5 mm e pesa 170 kg”, afirma Antônio Carlos Romeu, Chefe de Engenharia e Pós-Vendas da SERES. 

 

A sede da SERES no Brasil fica em Alphaville, bairro do município de Barueri, que faz divisa com São Paulo.

O edifício está em fase de final de obras e nele funcionarão o setor administrativo, o setor máster de manutenção e reparo de veículos.

Além do estoque de peças, showroom completo seguindo os padrões internacionais da marca e um Centro de Treinamento.

Um espaço especial foi concebido para proporcionar aos clientes uma experiência de entrega imersiva e altamente prazerosa.

Se o cliente preferir, o veículo poderá ser entregue em sua casa.

Os veículos da SERES já estão à venda por meio de uma plataforma digital de negócios dentro do site www.driveseres.com.br.

Com recepção, cadastramento de clientes, mecanismo de reserva e faturamento.

A negociação dos produtos SERES sempre será feita de forma direta entre a marca e o consumidor final, seja ele pessoa física ou pessoa jurídica.

A SERES está constituindo uma rede de Representantes Premium por meio de um número limitado de grupos atuando nas principais praças brasileiras.

“O cliente, seja pessoa física ou jurídica, terá uma experiência de compra inédita por meio de uma plataforma de comercialização direta. Poderá conhecer o produto de forma imersiva em um ambiente amigável e confiável, com todas as proteções tecnológicas de segurança de dados. E fechar o negócio com preço fixo, negociando direto com a fábrica e sem intermediários. É uma forma de comercialização nunca vista ou utilizada no mercado automotivo nacional”, explica Domingos Boragina Neto, Chefe de Vendas e Marketing da SERES Brasil.

Em paralelo, estarão disponíveis locais de experimentação do produto nas cidades de maior demanda.

O modelo de comercialização se espelha na Tesla e a SERES é a primeira empresa do setor automobilístico a implantar esse sistema no Brasil.

Além da sede de Alphaville, já estão selecionados para representar a marca grupos como Tecar, no Distrito Federal, Scala, em São Paulo, e Top Car, em Santa Catarina.

Negociações com outros grupos, inclusive de outros estados, estão em estágio adiantado e serão concluídas e anunciadas em breve.

SERES Service Center

A SERES já tem pontos de atendimento de pós-venda para os clientes da marca e outros serão abertos nos próximos meses.

O primeiro SERES Service Center entrou em operação no mês de março e fica na Mooca, em São Paulo.

Três oficinas 24 horas da Porto Seguro também estão habilitadas para atender aos clientes da SERES.

Seus endereços poderão ser encontrados no site www.driveseres.com.br a partir do momento em que entrarem em operação.

Todos os SERES Service Center terão como padrão uma equipe especializada treinada em todos os processos de revisão, manutenção e reparos dos veículos elétricos inteligentes da SERES, além de pontos de carregamento de baterias.

Na Mooca, o carregador é de 7 kW, potência superior a 96% dos carregadores disponíveis na capital paulista. 

Na sede da SERES, em Alphaville, estão disponíveis carregadores de 40 kW e 7 kW.

“A SERES está preparada para atender a clientes com um nível de exigência muito alto. Teremos oficinas bem equipadas, mecânicos treinados e peças de reposição originais a preços acessíveis. Os carros Seres estão sempre rodando e só visitam as oficinas para as revisões planejadas”, diz Antônio Carlos Romeu, Chefe de Engenharia e Pós-Vendas da SERES.

A contagem regressiva começou, e o desenvolvimento do primeiro modelo baseado na nova Premium Platform Electric (PPE) está na reta final.

Nos testes finais, jornalistas do mundo inteiro sentaram ao volante do protótipo do Audi Q6 e-tron e compartilharam as suas impressões com a equipe de desenvolvimento técnico da AUDI AG.

Na ocasião, foram apresentadas as novas tecnologias de iluminação, como a segunda geração do OLED Digital.

Esta inovação mudará de forma permanente o design da iluminação automotiva.

Com as luzes de OLED digitais de segunda geração, o Audi Q6 e-tron levará o design de iluminação e a gama de funções e a segurança na via para um novo patamar.

Além das tecnologias, a pintura exclusiva do protótipo, criada pelo projetista brasileiro Maurício dos Santos, traz uma perspectiva ainda mais ampla do novo modelo.

O Audi Q6 e-tron marca o início da maior ofensiva de modelos da história da Audi.

É também o primeiro veículo a utilizar a recém-desenvolvida Premium Platform Electric (PPE).

Essa plataforma tecnológica, criada em conjunto pela Audi e Porsche, é projetada exclusivamente para veículos elétricos.

É escalável para acomodar uma ampla gama de modelos nos segmentos de tamanho médio e luxo.

O tamanho da bateria e a distância entre-eixos dos veículos também são escaláveis.

Isso permite incluir modelos SUV e CUV, bem como modelos Sportback ou Avant, que fazem parte do segmento principal da gama da Audi.

Diante de todas essas novidades, a Audi está preparando o lançamento do modelo com todo o cuidado.

Como parte da campanha de comunicação da Audi antes do lançamento do modelo, a primeira experiência com o protótipo do Audi Q6 e-tron ocorreu na primeira quinzena deste mês de julho, nas ilhas Faroé, um arquipélago situado entre a Escócia e a Islândia.

Desta forma, a marca dos quatro argolas revelou, em fase experimental, uma prévia de várias tecnologias inovadoras do veículo e do trabalho da equipe de desenvolvimento.

O novo modelo redefinirá as referências da indústria em termos de desempenho, autonomia e carregamento.

É também o primeiro modelo totalmente elétrico a sair da linha de produção em Ingolstadt, na Alemanha.

Além disso, a sede da Audi em Ingolstadt se tornará a primeira fábrica da AUDI AG com sua própria instalação de montagem de baterias.

O próximo Audi Q6 e-tron representa, portanto, a transformação global da marca em um fornecedor de mobilidade elétrica premium.

O Q6 e-tron não somente marca um novo capítulo em mobilidade elétrica na Audi.

A tecnologia de iluminação é uma parte importante do DNA da Audi.

Com a primeira assinatura de luz digital do mundo, o Audi Q6 e-tron anuncia uma nova era caracterizada por design e estética diferenciada e exclusiva da Audi. 

Desde o lançamento do Audi e-tron em 2018, a marca das quatro argolas tem montado protótipos e modelos únicos com pinturas individuais.

Isso é o chamado “design de pintura” da Audi, mais recentemente o S1 Hoonitron e o show car de Fórmula 1.

A fabricante já apresentou mais de 20 veículos com este exterior especial, todos desenhados por Maurício dos Santos, responsável pelo Design Branding da Audi.

Sua visão mais recente agora decora o protótipo Audi Q6 e-tron.

Dos Santos usa suas últimas pinturas para explicar a filosofia por trás do design expressivo e mostra como os ternos masculinos influenciam e o que deixa até mesmo um designer nervoso.

“A linguagem de design da Audi está dando o próximo passo com o Q6 e-tron, e queríamos deixar isso claro nas pinturas exclusivas. A arquitetura e o caráter de um veículo são sempre únicos, assim como o design de cada pintura individual. Tudo começa sempre com a decisão de quais elementos do veículo você deseja destacar e enfatizar”, afirma Maurício.

O novo projeto também se baseia em elementos de design anteriores, como a cor vermelha neon também usada no Audi Q6 e-tron.

Que é amplamente familiar das memoráveis pinturas do Audi e-tron 2018, cada novo modelo também abre um novo capítulo.

“Na Audi, tecnologia e design estão intrinsecamente ligados e formam uma única entidade. À medida que nossas tecnologias se tornam mais poderosas e precisas, isso também é visível em nosso design, escolha de materiais e narrativa”, explica dos Santos.

Segundo Maurício Dos Santos, as pinturas exclusivas traduzem os elementos técnicos do veículo em uma linguagem visual memorável.

“Basicamente, queremos iniciar uma conversa com as pinturas. O que torna a linguagem de design única é que essa conversa pode ser realizada globalmente. Certas coisas são percebidas de forma diferente em diferentes países, mas, no final, o design funciona em qualquer lugar”, completa dos Santos.

Os faróis e as lanternas traseiras parecem vívidos à primeira vista, isso é como os clientes devem imaginar assinatura de luz digital ativa, uma estreia mundial da marca dos quatro argolas.

Ela faz parte do pacote opcional de assinaturas de luzes digitais.

“O Audi Q6 e-tron marca a estreia de um modelo de produção no qual estamos projetando tanto a forma das luzes como todo o seu movimento. Graças a uma simbiose perfeita entre o design de iluminação e a nova tecnologia, as luzes do novo Audi Q6 e-tron parecem mais vibrantes e inteligentes do que nunca. Provemos as assinaturas de luz com sua própria personalidade e o mundo digital com sua própria estética ao mesmo tempo. Com a primeira assinatura de luz digital do mundo, o Q6 e-tron está anunciando uma nova era de design e estética diferenciados e exclusivos da Audi”, explica César Muntada, Chefe de Design de Iluminação.

Um módulo de software em um dos computadores de domínio do Audi Q6 e-tron, possibilita este tipo de assinatura de luz.

Eles foram desenvolvidos em conjunto pela Audi e pela empresa de software do grupo, CARIAD.

No caso da lanternas traseiras de OLED digitais de segunda geração, os painéis de OLED de 360 segmentos geram uma nova imagem a cada dez milissegundos.

Fazem isso utilizando um algoritmo especialmente desenvolvido.

Este algoritmo permite que a assinatura de luz digital ativa demonstre a vibração do carro e a habilidade de interagir pessoalmente.

Isso torna a “atividade cerebral” do Q6 e-tron visível por meio de movimento constante.

A assinatura de luz digital ativa na parte dianteira é criada via interação do algoritmo com 12 segmentos de luz com atenuação controlada.

Ao passo que na parte traseira, todos os segmentos OLED são utilizados.

Os segmentos de luz individuais interagem de modo que toda a imagem da assinatura de luz não apresente variações da intensidade luminosa.