O fechamento de 2023 consolidou a força da Citroën no Brasil, com números sólidos em todos os segmentos onde atua e diversos prêmios que reforçam a confiança dos clientes e da crítica especializada.

No período a Citroën brilhou em diferentes categorias, além de seguir investindo em novos produtos para a região, com consolidação de um amplo serviço de pós-venda.

Também tem a chegada do Novo C3 Aircross, o B-SUV turbo mais acessível do país e o único de sua categoria capaz de levar até sete pessoas.

O Novo C3 encerra 2023 como um dos cinco B-hatches nacionais mais vendidos do Brasil no canal de vendas Varejo.

Concluindo com chave de ouro o ano em que ele conquistou diversos prêmios, incluindo o prestigiado World Urban Car of the Year e o Melhor Compra até R$ 75 mil da Quatro Rodas.

Além de ser o único hatch com atitude SUV do mercado, ele também se tornou o automático mais acessível do Brasil com a inédita versão Live Pack 1.6 A/T.

Já o Novo C4 Cactus conquistou o título de Melhor Compra da Quatro Rodas na categoria SUV Compacto.

Além de ter recebido novo visual, o exclusivo sistema multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio e a inédita Edição Limitada Noir com motor THP de até 173 cv.

E a solução mais inteligente para os pequenos e grandes empresários, o Jumpy também brilhou em 2023, sendo a terceira van mais vendida do Brasil em seu segmento.

“Esses resultados consolidam a estratégia da Citroën no Brasil, com o investimento em produtos inteligentes, acessíveis e que entregam o que o consumidor procura, algo atestado também pelos diversos prêmios conquistados no período. Sem dúvidas 2024 se inicia com o pé direito e ainda mais promissor para a marca e seus clientes na região”, afirma Herlander Zola, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Stellantis Brasil e Veículos Comerciais Leves (LCV) para a América do Sul.

O forte crescimento do mercado no mês de julho foi cenário para números que reforçam a solidez da estratégia comercial da Citroën no Brasil.

Acompanhando o aumento das vendas do setor, a marca ampliou sua participação de mercado para 1,5%.

O crescimento da marca precede a chegada dos próximos modelos do projeto C-Cubed, com um veículo inédito e o Novo SUV C3 Aircross, além do Novo C3. 

O hatch com atitude SUV, aliás, encerrou o mês de julho com mais de 3.000 unidades vendidas.

Assim, alcançou os 1,4% de participação no concorrido segmento de B-Hatches.

Um dos motivos do sucesso do Novo C3 está em sua acessibilidade durante todo o uso do veículo, com revisões a preços fechados e valores competitivos na cesta de peças.

Todos esses atributos levaram o Novo C3 Live a vencer o prêmio Melhor Compra na categoria Carros até R$ 75.000 da Quatro Rodas. 

No segmento de veículos comerciais os modelos Citroën também não param de brilhar.

Querido em sua categoria desde seu lançamento, o Jumpy obteve 15% de participação de mercado.

Além disso, continua firme na vice-liderança entre os furgões compactos, com mais de 1.000 unidades vendidas ao longo de 2023. 

A Citroën prepara mais novidades em 2023 para ampliar ainda mais seu alcance no mercado.

Dentro dessa estratégia está o recém confirmado Ami, uma exclusiva, ousada, elétrica e inédita solução de mobilidade.

Ele já coleciona um amplo grupo de potenciais clientes interessados nas inúmeras aplicações deste simpático Citroën. 

A Hyundai Motor Brasil apresenta, a partir deste mês, mais versões para o Novo Hyundai HB20.

Ampliando a gama de configurações do hatch produzido em Piracicaba (SP).

Os destaques ficam por conta dos itens de design, conforto e segurança que passam a complementar, de série, a especificação de modelos já presentes no portfólio.

Oferecendo assim possibilidades ainda mais variadas para atender diferentes perfis de consumidores.

A denominação “Plus” ou “Safety” é acrescentada para identificar os novos produtos.

Novidades de cada uma das quatro novas versões do Hyundai HB20:

HB20 Sense Plus 1.0 MT: Nova versão do HB20 Sense conta com mudanças no pacote visual exterior, como maçanetas externas e retrovisores na cor do veículo, além de acabamento preto fosco nas molduras das portas e também na coluna B.

HB20 Limited Plus 1.0 MT: Com base no HB20 Limited, a nova configuração traz painel de instrumentos digital Supervision Cluster, chave presencial Smart Key, console central revestido em couro e maçanetas externas cromadas.

O modelo mantém itens de destaque da versão Limited, como rodas de liga leve diamantadas de 15”, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, sistema de acendimento automático dos faróis, vidros elétricos com sistema one-touch para todas as portas e volante com ajuste de altura e profundidade.

HB20 Comfort Plus TGDI AT: Nova versão do HB20 Comfort TGDI oferecerá equipamentos de conforto e segurança, como câmera de ré, acendimento automático dos faróis e volante com regulagem de altura e profundidade.

HB20 Platinum Safety TGDI AT: Com a base do HB20 Platinum, a nova configuração oferece o pacote de segurança avançada Smartsense, com funções como frenagem automática (FCA), assistente de permanência e centralização em faixa (LFA e LKA), farol alto adaptativo (HBA) e detector de fadiga (DAW).

Outra novidade da versão são os bancos revestidos em couro na cor preta com acabamento perfurado, além dos equipamentos já presentes na configuração Platinum, como 6 airbags, assistente de partida em rampa e controle de estabilidade.

Além de painel digital Supervision Cluster, rodas de liga leve de 16” diamantadas, retrovisores de rebatimento elétrico, chave presencial Smart Key com partida do motor por botão, lanternas em LED e Bluelink.

Versões e Preços do Novo Hyundai HB20 modelo 2024:

O Novo Citroën C3 conquistou o seu quinto prêmio antes de completar um ano de seu lançamento.

Desta vez, o hatch com atitude SUV, em sua versão Live, ficou em primeiro lugar na categoria carros até R$ 75 mil no Melhor Compra 2023, promovido pela Revista Quatro Rodas.

A premiação se destaca por considerar modelos com ampla acessibilidade em seu pós-venda, valorizando modelos com custo de propriedade competitivo. 

Cheio de personalidade, o hatch com atitude SUV se destaca por seus diversos atributos, como espaço interno, estilo, economia e versatilidade.

Desde a versão Live ele oferece um pacote atraente de equipamentos, incluindo direção elétrica, ar-condicionado, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa.

Além de indicador de trocas de marcha, luzes de condução diurna (DRL), vidros dianteiros e travas elétricas.

Conta ainda com monitoramento de pressão dos pneus e painel digital com computador de bordo. 

Na América do Sul o modelo ganhou seu primeiro prêmio no Brasil, sendo eleito “Melhor Carro Nacional” pela CAR Magazine em novembro de 2022.

Também ganhou o prêmio de “Melhor Carro Nacional até 1,2 L”, concedido pela Associação Brasileira da Imprensa Automotiva (Abiauto).

Outro prêmio foi o de Melhor Hatch Compacto no Prêmio Mobilidade Estadão 2023.

Em abril deste ano, conquistou ainda o prestigioso prêmio “2023 WORLD URBAN CAR” (melhor carro urbano) no 19º WORLD CAR AWARDS. 

O prêmio Melhor Compra leva em consideração o valor de diferentes itens do carro.

Ele privilegia componentes acessíveis, o número de concessionárias da marca, os principais itens de série e valores de peças e revisões.

Os jurados avaliaram cerca de dois mil veículos para eleger os campeões em 27 categorias de veículos zero km e duas categorias de seminovos. 

O Volkswagen Polo segue como o automóvel mais comercializado do Brasil em junho.

O modelo também é, pela segunda vez consecutiva, o líder no segmento de hatches compactos no país.

O substituto do icônico Gol, produzido nas fábricas da Anchieta e de Taubaté, ambas em São Paulo, cresceu 16,7%, alcançando as 9.949 unidades comercializadas.

“Após seu lançamento, no final do ano passado, o Polo conquistou o consumidor brasileiro, se consolidou, e o resultado vemos nas ruas. É uma satisfação enorme confirmar que nosso hatch de entrada oferece a melhor combinação de tecnologia, design, economia de combustível e custo-benefício do segmento”, pontua Fernando Silva, diretor adjunto de Vendas da Volkswagen do Brasil.

Nossos SUVWs também ocuparam as garagens de muitos brasileiros em junho.

Com T‑Cross e Nivus, a Volkswagen manteve a liderança como marca no segmento de SUVs compactos e contabilizou mais de 10 mil unidades vendidas no último mês.

O destaque é para o T‑Cross. Produzido em Curitiba (PR), o modelo cresceu mais de 50% na comparação com maio passado.

Quando se fala na comercialização de toda a linha de modelos, a Volkswagen do Brasil tem volume total de 25.455 automóveis comercializados em junho.

Isso significa 16,6% do share de vendas do país.

Volkswagen T-Cross

Volkswagen Nivus

O Novo Polo traz muito conforto para atender aos consumidores mais exigentes.

A linha começa com o Polo Track que, numa tarefa mais do que especial, chegou para substituir o Gol, carregando toda a história e tradição do modelo.

Com início de produção em janeiro de 2023, o Track foi projetado a partir da plataforma MQB.

Proporcionando o que há de mais moderno em termos de design, inovação, espaço e robustez.

Traz lista recheada de equipamentos de série e herda o consagrado motor 1.0 MPI.

O Novo Polo Track ainda entrega o melhor entre-eixos da categoria, de 2,56 metros, e porta-malas de 300 litros.

Na sequência da linha, o Novo Polo recebeu diversos itens de série exclusivos.

Tais como os faróis de LED desde a versão MPI e o consagrado VW Play atrelado ao Active InfoDisplay, painel de instrumentos 100% digital que é item de série na versão Highline.

Com excelente desempenho e tecnologias inovadoras, o Novo Polo certamente é a melhor opção do segmento hatch.

A Linha SUVW conta com elenco estrelado: Nivus, T‑Cross e Taos.

Todos eles têm em comum a plataforma MQB e classificação máxima nos testes de segurança do Latin NCAP.

Este teste avalia carros novos vendidos na América Latina e Caribe.

Os representante da maior ofensiva de SUVs do Brasil conquistaram o consumidor brasileiro por suas entregas em termos de design, modernidade e espaço interno.

Entre os destaques tecnológicos dos SUVWs estão a central multimídia VW Play de 10” e o painel de instrumentos 100% digital.

Além do pacote de segurança com os sistemas AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) com detecção de pedestre e ACC (Controle Adaptativo de Cruzeiro).

“Uma nova tendência estilística para o automóvel brasileiro”. Assim o Brasilia foi apresentado ao público em junho de 1973, há 50 anos.

Nascia também um modelo icônico para a indústria nacional e que popularizou o segmento de hatches por aqui.

Cinco décadas depois, a Volkswagen comemora o Brasilia, batizado na ocasião para homenagear a capital nacional.

Também mostra detalhes da unidade guardada cuidadosamente em sua Garagem, na Fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo.

Existem carros raros, de valores inestimáveis. E existe o Brasilia 1982 do acervo da Garagem VW.

Essa unidade, uma das últimas produzidas antes do fim do modelo, saiu diretamente da linha de produção para as salas da engenharia da Volkswagen do Brasil.

Nunca emplacado, o modelo mantém toda sua originalidade e tem exatos 460 quilômetros marcados em seu hodômetro.

Seu motor é um 1.6 a gasolina e carburação dupla.

Entre os destaques da unidade, pintada na cor metalizada Verde Mármore, estão o interior com revestimento vinílico nas portas e laterais de bancos.

Os detalhes em madeira no painel e até um simpático relógio do lado esquerdo do quadro de instrumentos.

A versão LS também ostenta acendedor, bancos dianteiros com encosto para a cabeça e desembaçador traseiro.

Em quase 10 anos de produção, o Brasilia atingiu a marca de 1 milhão de unidades fabricadas em seu sétimo ano de mercado.

Foi o segundo veículo a conquistar tal feito, o primeiro foi o Fusca.

Seu projeto começou ainda no início da década de 1970, com estudos e testes.

O ponto de partida foi a plataforma mecânica da linha VW-1600, mas sua diretriz era clara: o mercado precisava de um veículo totalmente novo em estilo, em desempenho e de preço competitivo.

O primeiro passo foi a definição preliminar do estilo do veículo, sendo aprovado pelo então presidente da Volkswagen, Rudolf Leiding, e fruto do traço do designer Marcio Piancastelli.

O veículo concebido tinha o seu ponto marcante no tamanho do para-brisa dianteiro, de dimensões realmente incomuns para a época.

Fato curioso é que os técnicos chegaram às primeiras medidas visando o estabelecimento das dimensões aproximadas que o veículo teria.

Eles adotaram como padrão de medida um boneco com o tamanho exato de um brasileiro médio.

Vale ressaltar também que, absolutamente todo o processo de desenvolvimento do veículo, desde o projeto de estilo da carroçaria aos protótipos, esteve a cargo de engenheiros e técnicos brasileiros.

De linhas retas e equilibradas, o Brasilia inaugurava uma nova tendência estilística para o automóvel brasileiro.

Sua concepção obedeceu ao mais atualizado e racional design da indústria automobilística europeia da época.

Ainda seduzia amantes das viagens pelo grande porta-malas dianteiro de 135 litros e pelo bagageiro interno, que possuía 273 litros com a possibilidade de alcançar até 970 litros.

O responsável por fazer mover o Brasilia era o motor 1.600 cm³ de 60 cv.

Em 1975 veio a versão com dois carburadores, elevando a potência para 65 cv.

O modelo já trazia recursos de segurança como painel acolchoado, freios a disco na dianteira, trava especial no capô dianteiro.

Além disso, tinha a estrutura já desenvolvida para absorver a energia cinética em caso de colisão, preservando o habitáculo e a segurança dos ocupantes.

Foi exportado para mais de 25 países, incluindo México, Venezuela, Portugal e Nigéria, seus principais mercados.

Saiu de cena em março de 1982, deixando uma legião de fãs até os dias de hoje.

Sim, o avô do Volkswagen Polo fez história.

Em maio, a Fiat revelou o nome da sua mais nova picape, a Titano, comemorou a marca de 400 mil unidades vendidas do Argo e 150 mil comercializadas do Cronos.

E não para por aí, a marca ainda possui outros motivos para celebrar: ela segue na liderança do mercado brasileiro tanto no resultado mensal como no acumulado do ano.

A Strada é líder do mercado brasileiro pela 18ª vez e a Toro entrou para o ranking dos modelos mais vendidos do país.

No total, foram mais de 34.430 unidades emplacadas em maio, 7.742 unidades à frente da segunda colocada.

O que faz a Fiat garantir também a liderança absoluta no acumulado do ano, totalizando de 164.463 unidades emplacadas e 21,7% de market share.

Além disso, a marca é a número um também no varejo no quinto mês do ano.

Feito que também se repete no acumulado de 2023, com 16,1% de share no canal e 65.411 unidades emplacadas.

“O último mês pode ser considerado atípico dentro do mercado automotivo brasileiro. Os recentes anúncios causaram grande repercussão na indústria como um todo, o que gerou mudanças nas expectativas do mercado consumidor e, consequentemente, impactou o interesse de compra. Ainda assim, a Fiat seguiu na liderança do mercado brasileiro com ampla vantagem da segunda colocada e, mais uma vez, emplacou a Strada como veículo mais vendido do país”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

Além disso, a marca encerrou o mês com três modelos no ranking dos 10 mais vendidos do país.

Com 9.716 unidades vendidas, a Strada garantiu a primeiríssima posição, Toro ficou em nono com 4.986 emplacamentos e Argo em décimo com 4.710 veículos comercializados.

Como se não bastasse todos estes feitos, a Fiat também é destaque em diferentes segmentos.

Isso porque, em maio, a marca ainda conquistou a liderança de hatches (22,8%), picapes (42,2%) e vans (35,1%).

Com carros que conquistaram o público brasileiro, é impossível falar do mercado de hatches sem citar a Fiat.

A marca carrega a tradição até hoje, tanto é que possui a liderança do segmento e encerrou o último mês com 24,3%% de market share da categoria.

Um dos grandes responsáveis por esse lugar no topo do pódio é o Fiat Argo, um dos veículos mais vendidos do país e que celebra mais um importante marco da sua história: ultrapassou a marca de 400 mil veículos vendidos.

Em 2017, a Fiat inovou mais uma vez ao lançar um hatch premium, com um visual marcante e nome de constelação.

Desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo Stellantis Betim  (MG), o Argo foi projetado para atender às necessidades dos consumidores latino-americanos.

Além do Brasil, é comercializado também em mais 10 países da América do Latina, como Argentina, Chile, Colômbia, Peru, Uruguai e Equador.

Unindo o design clássico dos modelos italianos com um toque urbano, o hatch premium se destaca pelo estilo e autenticidade.

Desde que chegou ao mercado, ele ganhou atualizações, como novas versões, cores e tecnologia.

No início deste ano, trouxe mais uma novidade para as versões Drive e Trekking: o câmbio automático tipo CVT de sete velocidades.

Esse câmbio combinado com a potência de 107 cv do motor Firefly 1.3 resulta em eficiência e desempenho competitivos para a categoria.

Mais do que isso, com consumo de até 13,9 km/l, ele se tornou um dos veículos automáticos mais econômicos do segmento.

Com toda essa trajetória de atualizações e inovações, o resultado não poderia ser outro se não o sucesso.

Além de atingir a expressiva marca de 400 mil unidades vendidas, o modelo é o quinto veículo mais vendido do país em 2023 com mais de 20.500 emplacamentos no acumulado do ano até abril.

No quarto mês de 2023, o Argo também garantiu a posição no top 5 dos mais comercializados no Brasil, com 5.475 unidades vendidas.

“A Fiat possui tradição em hatches no Brasil. A marca já vendeu mais de oito milhões de unidades da categoria desde que chegou ao país em 1976. Ao longo dos anos, a Fiat seguiu inovando sempre e lançou hatches que fizeram parte da vida dos brasileiros, assim como o Argo. Lançado há seis anos, ele faz parte do processo de reposicionamento da marca e desempenha muito bem o papel de sucessor de modelos de grande sucesso que entraram para a história da marca e da indústria automotiva brasileira. Com muito estilo, tecnologia, conforto, performance e segurança, o Argo se tornou um dos mais queridos no país e vem conquistando cada vez mais os brasileiros desde que passou a contar com o novo câmbio CVT recentemente”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

 

A Stellantis avança na liderança do mercado de automóveis e comerciais leves no Brasil, Argentina, Chile e América do Sul, consolidando-se como a maior empresa do setor automotivo na região no quadrimestre.

No Brasil, superou a marca de 192 mil veículos comercializados no acumulado do ano, com uma participação de mercado de 32,5%.

Quatro modelos produzidos pela Stellantis estão entre os 10 mais vendidos no país: Fiat Strada, a campeã nacional de vendas, Fiat Argo, Jeep Compass e Fiat Mobi.

Na Argentina, as vendas da Stellantis somaram cerca de 46 mil unidades, com 31,3% de participação de janeiro a abril.

No mesmo período, a empresa assumiu a liderança de mercado no Chile, com 13.629 unidades comercializadas e 12,29% de participação.

BRASIL

Fiat lidera o mercado e Strada é o veículo mais vendido do país

Considerando os quatro primeiros meses do ano, a marca Fiat continua a ser a líder do mercado brasileiro com 22% de participação nas vendas e 130 mil unidades emplacadas.

A marca é a número um nos segmentos de hatches (24,2%), vans (37,7%) e picapes (43,6%).

Além disso, posicionou três modelos no ranking dos 10 mais vendidos do Brasil em 2023, com a Strada encabeçando a lista entre todas as marcas, com mais de 31 mil unidades.

Outro destaque vai também para o Argo, com 20.463 emplacamentos, e para o Mobi, com 19.352 veículos comercializados.

Jeep Commander e Compass lideram em suas categorias

A Jeep segue como líder na categoria SUV no país com 41.742 unidades comercializadas e uma participação de 19,3% na categoria no acumulado do ano.

Considerando todos os segmentos, a Jeep garantiu 7,1% de participação de mercado em de janeiro a abril de 2023.

De janeiro a abril, o Jeep Commander segue na liderança entre os D-SUVs, com 7.221 unidade vendidas e 33,4% de market share entre os D-SUVs.

O Jeep Compass repete o bom desempenho em seu segmento, liderando entre os C-SUVs, com 20.454 unidades emplacadas e 44,6% do seu segmento.

O Jeep Renegade com 13.960 unidades vendidas, e os modelos Wrangler e a picape Gladiator completam o bom desempenho da marca.

Jeep Commander

Jeep Compass

Forte expansão da Citroën

O desempenho da Stellantis no quadrimestre se completa com mais de 19 mil unidades vendidas da Peugeot e da Citroën.

A marca Citroën celebra o crescimento de 203% de vendas no primeiro quadrimestre quando comparado ao mesmo período de 2022.

A sólida performance nas vendas foi encabeçada pelo Novo Citroën C3, que emplacou 1.965 veículos no último mês e acumula mais de 16 mil unidades vendidas no Brasil desde o seu lançamento.

Destaque no mercado premium

No segmento premium, a Ram se destacou com 3.275 unidades da marca emplacadas, 578% a mais do que no mesmo período de 2022.

Isso colocou a Ram na vice-liderança das marcas deste nicho nos quatro primeiros meses do ano.

Especificamente em abril, a Ram 3500, modelo de topo da gama da marca, foi a campeã entre todos os veículos premium, com 550 registros.

ARGENTINA

Dois modelos no pódio argentino

A Stellantis mantém-se como a maior empresa do setor automotivo na Argentina.

Liderando os rankings de produção, com 56 mil unidades fabricadas no acumulado do ano, e de vendas, com cerca de 46 mil emplacamentos e 31,3% do mercado.

Os dois modelos mais vendidos no país são produzidos pela empresa: Fiat Cronos, com 19 mil unidades comercializadas, e Peugeot 208, com 13,8 mil emplacamentos, ocupam, respectivamente, o primeiro e segundo lugar no pódio.

CHILE

Stellantis lidera mercado no acumulado do ano

A Stellantis lidera o mercado chileno no acumulado do ano, com 13.629 unidades comercializadas, o equivalente a 12,29% do mercado.

Os destaques no período foram as marcas Peugeot, com 6.339 unidades vendidas no quadrimestre (5,71% de participação), Ram, com 2.638 unidades (2,38%) e Citroën, com cerca de 2 mil unidades e 1,81% de participação.

A Citroën encerrou o mês de abril com muitos motivos para celebrar.

A Citroën realizou a revelação mundial do Novo SUV C3 Aircross, previsto para estrear no mercado no fim do ano.

A marca ainda registrou um volume total de 2.484 veículos emplacados e um crescimento de 203% no primeiro quadrimestre quando comparado ao mesmo período de 2022.

A sólida performance nas vendas foi encabeçada pelo Novo Citroën C3, que emplacou 1.965 veículos no último mês.

O modelo acumula mais de 16 mil unidades vendidas no Brasil desde o seu lançamento e assim, garantiu sua presença no top 5 do segmento.

Os resultados reforçam a estratégia Citroën 4All, com foco em um crescimento amplo da marca no Brasil e em toda a América do Sul.

Por meio de uma parceria exclusiva com o Banco PSA, é possível adquirir o Novo Citroën C3 Live por 72 parcelas fixas de R$ 999, com entrada de 40%.

O cliente também pode optar por outras versões e diferentes planos de financiamento, buscando o formato que melhor se ajusta a seu fluxo financeiro.

O Novo C3 parte de R$ 72.990 e vem de fábrica com ar-condicionado, direção, vidros e travas elétricas, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa e luzes de condução diurna (DRL), entre outros equipamentos.

Um dos destaques presentes na gama do Novo C3 é o Citroën Connect Touchscreen 10”, central multimídia que possibilita a utilização do Android Auto ou do Apple CarPlay de forma wireless, sem a necessidade de fios.

Proprietários do Novo Citroën C3 contam ainda com um pacote de revisão competitivo no mercado, por menos de R$ 2 por dia ao longo de três anos, além de uma cesta de peças e custos de reparação altamente acessíveis.