A Renault dá um passo decisivo em sua estratégia de crescimento no Brasil com o lançamento do Boreal, novo SUV do segmento C que chega ao mercado combinando design imponente, alto nível tecnológico e uma proposta inédita de conectividade e segurança.

É o quarto lançamento plano estratégico International Game Plan 2024-2027 e o segundo da marca no Brasil.

Será produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR) e exportado para 17 países da América Latina e outros mercados.

O veículo está disponível em três versões: Evolution, Techno e Iconic, com preços a partir de R$ 179.990 e garantia de 5 anos sem limite de quilometragem.

Também contará com opção de blindagem homologada de fábrica, sem perda da garantia.

“O Boreal chama a atenção por onde passa e já surpreendeu pelo design e tecnologia. O eficiente motor turbo TCe 1.3 flex de 270 Nm aliado ao câmbio EDC de dupla embreagem úmida oferece um excelente prazer ao dirigir, tornando o Boreal único em seu segmento”, afirma Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault do Brasil.

Design imponente e identidade global renovada

O Renault Boreal inaugura no Brasil a nova identidade visual da marca. Com 4,56 metros de comprimento, 1,65 m de altura, 1,84 m de largura, 2,70 m de entre-eixos e uma altura elevada do solo de 213 mm, o SUV apresenta proporções equilibradas, volumes marcantes e uma silhueta fluida, reforçada pelo teto levemente inclinado.

A dianteira imponente se destaca pelo capô alto e horizontal, pela grade na cor da carroceria com o novo logo “Nouvel’R” e pela assinatura luminosa exclusiva em LED, que amplia visualmente o porte do veículo.

Nas laterais, curvas generosas nos para-lamas, as caixas de roda bem definidas e as rodas de liga leve diamantadas de 19 polegadas reforçam a sensação de robustez e sofisticação.

As lanternas traseiras horizontais afiladas são conectadas por um friso iluminado e as luzes indicadoras dinâmicas trazem melhor visibilidade, já a carroceria biton com teto preto e o teto solar panorâmico elétrico, complementam a aparência refinada e moderna do veículo.

Interior tecnológico, confortável e conectado

Por dentro, o Boreal aposta em um ambiente moderno e sensorial.

O painel OpenR, inspirado nos Renault 5 e 4 E-Tech elétricos, reúne duas telas horizontais de 10 polegadas: o painel digital à frente do motorista e a central multimídia ao centro.

A ergonomia é favorecida pela alavanca eletrônica “e-shifter” e pelo volante multifuncional com botões metálicos retroiluminados.

A iluminação ambiente em LED com 48 cores é totalmente personalizável e se integra aos cinco modos de condução do sistema Multi-Sense.

Na versão Iconic, os bancos em tom azul Mercure, além de ajustes elétricos, memória e função de massagem para o motorista, elevam a percepção de requinte.

O sistema exclusivo de som é o Harman Kardon, em parceria com o músico francês, Jean-Michel Jarre, e conta com 10 alto-falantes e cinco modos sonoros: Studio, Immersion, Concert, Club e Lounge.

O espaço interno do Boreal é generoso e cheio de recursos práticos para oferecer versatilidade para o dia-a-dia. Itens como: porta-objetos bem distribuídos, console central alto com armazenamento refrigerado, apoio de braço do banco traseiro com porta-copos, carregador por indução, portas USB-C dianteiras e traseiras, ar-condicionado digital dual-zone e banco traseiro rebatível no formato 40/60 com sistema Easy Break, proporcionam mais conforto e praticidade aos ocupantes.

O porta-malas com abertura automática e sem o uso das mãos, tem capacidade de 522 litros, podendo chegar a 1.770 litros com o banco traseiro rebatível na proporção 2/3–1/3, é um dos maiores da categoria e ideal para bagagem, compras ou objetos maiores.

Google Automotive Services: um marco no Brasil

O Boreal entra para a história como o primeiro veículo produzido no Brasil com o sistema de infoentretenimento Google Automotive Services (GAS).

A interface nativa integra Google Maps, Google Assistant e Google Play, transformando o carro em uma verdadeira extensão digital da rotina do usuário.

O Google Maps exibe informações de trânsito em tempo real e atualizações automáticas.

Já o Google Assistant permite controlar mais de 70 comandos disponíveis, dentre eles, navegação, chamadas, climatização e até dispositivos da casa conectados ao Google Home por comandos de voz.

O Google Play oferece mais de 100 aplicativos, incluindo Waze, Amazon Music, HBO Max, Prime Video e outros.

O sistema ainda recebe atualizações remotas FOTA (over-the-air), que abrangem o sistema de infoentretenimento, cluster e sistemas de assistência à condução.

Através do aplicativo My Renault, incluído nas versões Techno e Iconic, o motorista tem acesso a uma série de informações e serviços adicionais como, monitoramento veicular, rastreamento em caso de furto ou roubo, alertas de manutenção e atualização remota de sistemas.

Também é possível consultar autonomia, quilometragem, nível de combustível, localização do veículo, além de acionar buzina e faróis remotamente.

Este pacote de conectividade é oferecido sem custo por três anos.

Segurança como prioridade: Human First Program

O Boreal faz parte do programa Human First, uma iniciativa centrada na segurança com um conjunto de tecnologias que garante até 24 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), a proposta mais completa no segmento C-SUV.

Entre os destaques estão o Active Driver Assist de nível 2, controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go, assistente de centralização e permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, câmera 360º, assistente de estacionamento semi-autônomo, e muitos outros.

A segurança passiva também é completa, com seis airbags de série em todas as versões.

Motor turbo TCe 1.3 flex e câmbio EDC: eficiência e prazer ao dirigir

Sob o capô, o Boreal traz o consagrado motor turbo TCe 1.3 flex, desenvolvido em parceria com a Daimler e produzido no Brasil.

São 163 cv de potência máxima e 27,5 kgfm de torque, aliados ao câmbio automático EDC de dupla embreagem úmida com seis marchas.

Esta motorização alia o prazer ao dirigir com baixo consumo de combustível e a melhor eficiência energética do segmento C-SUV.

O modelo é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (Inmetro), com consumo de 11,2 km/l na cidade e de 13,6 km/l na estrada, com gasolina e de 7,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente, com etanol.

O veículo também tem a melhor eficiência energética do segmento C-SUV entre os veículos a combustão (1,79 MJ).

O Renault Boreal foi construído sobre a moderna Renault Group Modular Platform (RGMP), a plataforma modular, flexível e global para os segmentos B, C e LCV, combinando rigidez estrutural, conforto e excelente comportamento dinâmico.

Versões, Equipamentos e preços do Renault Boreal Linha 2026:

Evolution turbo TCe: R$ 179.990

• rodas de liga leve 18″ design mountain na cor cinza
• faróis full LED e lanternas com luzes de direção dinâmicas
• assinatura luminosa com “welcome/good-bye sequence”
• ar-condicionado automático e digital dual zone com saída de ar traseira
• coluna de direção ajustável em altura e profundidade
• console central elevado com compartimento refrigerado
• quatro portas USB Tipo-C (duas na frente e duas na traseira)
• carregador de smartphone por indução
• câmbio e-shifter e paddle-shift (aletas para troca de marcha)
• freio de estacionamento eletrônico
• bancos e painéis de porta com acabamento premium preto e costura cinza
• painel de instrumentos digital de 7”
• multimídia OpenR de 10” com espelhamento Android Auto® e Apple CarPlay® sem fio
• segurança: 6 airbags, limitador de velocidade, controle de velocidade adaptativo inteligente, assistente de partida em rampa, sensores de estacionamento traseiro, câmera de ré, alerta de distância segura, frenagem automática de emergência frontal e em curvas, sensor de fadiga, alerta de permanência em faixa, assistente de permanência em faixa, assistente de permanência em faixa em tráfego contrário, reconhecimento de placas de velocidade
• banco traseiro bi-partido 60:40 com sistema “easy break”
• sistema de som Arkamys® com seis alto-falantes
• chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free

 Opcional: pacote teto bíton (teto bíton + barras longitudinais)

Techno turbo TCe: R$ 199.990

Todos os equipamentos da versão Evolution mais:

• rodas de liga leve 18” design “mountain” na cor preta
• barras de teto longitudinais
• antena Shark
• faróis de neblina
• painel de instrumentos digital 10” com replicação de mapa
• multimídia OpenR de 10” com Google built-in
• integração My Renault app
• manutenção conectada
• Multi-sense com comando rotatório, 5 modos de condução e novo modo Smart
• ambient lighting com 48 cores
• bancos do motorista e passageiro com ajuste elétrico e ajuste lombar
• segurança: sensores de estacionamento dianteiro, sensores de estacionamento lateral, alerta de ponto cego, alerta de saída segura dos ocupantes, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego

Opcionais: pacote teto bíton e pacote teto solar panorâmico

Iconic turbo TCe: R$ 214.990

Todos os equipamentos da versão Techno mais:

• rodas de liga leve 19” design “river” diamantadas
• teto solar panorâmico elétrico com teto bíton preto
• bancos dianteiros com ajuste elétrico e lombar, com funções massagem e memória para motorista
• sistema de som premium Harman Kardon com 10 alto-falantes
• bancos e painéis de porta com acabamento premium “deep blue”
• porta traseira elétrica com função Hands-Free
• segurança: farol alto inteligente, câmera 360º com visão 3D, assistente de estacionamento semi-autônomo, active driver assist e assistente de parada de emergência

A GWM amplia sua ofensiva no mercado brasileiro com o lançamento da nova linha do Haval H6, SUV médio que se consolida como um dos pilares da marca no país.

Atualizado em visual, tecnologia e equipamentos, o modelo chega com uma gama completa de versões híbridas e híbridas plug-in, posicionando-se como uma das opções mais sofisticadas do segmento.

Haval H6 GT

Haval H6 HEV

A linha 2026 do Haval H6 foi lançada em quatro versões: HEV2, com preço inicial de R$ 223 mil; PHEV19, por R$ 248 mil; PHEV35, ao preço de R$ 288 mil; e GT, por R$ 325 mil.

Esses preços colocam o H6 em posição competitiva frente a seus principais rivais no segmento de SUVs eletrificados no Brasil.

Haval H6 PHEV19

Haval H6 PHEV35

Design Exterior e Interior

O design do novo Haval H6 evoluiu de forma sutil, mas perceptível.

As versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, receberam uma atualização no visual.

A dianteira redesenhada traz nova grade com padrão geométrico de 87 blocos e assinatura luminosa mais moderna, batizada pela marca como “Estética Galática, que eleva o nível de sofisticação e reforça a identidade marcante do modelo.

A traseira mantém o conjunto de lanternas interligadas, agora com acabamento mais refinado, uma identidade já conhecida e aprovada pelo público brasileiro, diferente do modelo chinês que tem lanternas separadas.

Outra alteração foi a troca dos logotipos cromados, pelos emblemas pretos na traseira, conferindo um visual mais harmonioso e contemporâneo.

Já as rodas com novo desenho complementam o visual robusto e elegante do SUV.

O modelo cupê GT é o único que não recebeu alterações externas de design, preservando seu visual esportivo exclusivo, que é muito bem aceito pelos clientes.

As principais mudanças se concentram no interior do veículo.

No interior, o H6 reforça sua proposta premium.

O painel traz linhas mais limpas, novos materiais e melhor ergonomia.

Para atender as exigências do consumidor brasileiro, a GWM redesenhou o volante multifuncional de dois raios, agora com aro mais grosso e base achatada, e também o console que perdeu o seletor de marchas giratório dando lugar a um carregador por indução mais potente, de 50W.

A cabine ganhou novos acabamentos, as versões HEV2 e PHEV19 vem com bancos de couro e revestimentos na cor preta; o PHEV35, marfim com preto; e o GT, preto com apliques de camurça e o emblema GT em vermelho nos bancos dianteiros.

A carroceria está disponível em três cores para as configurações HEV2, PHEV19 e PHEV35:  Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata.

Além dessas cores, a versão GT também é oferecida na cor Azul Cianita.

Tecnologia e Conectividade

O H6 se destaca por sua sofisticação tecnológica.

A tela Full HD da central multimídia aumentou de 12,3 polegadas para 14,6 polegadas com conexão Apple CarPlay ou Android Auto sem fio e agora oferece uma grande novidade, o Coffee OS 3, a geração mais atualizada do sistema exclusivo da GWM, que permite personalização semelhante a um smartphone com navegação mais intuitiva e novos recursos.

O painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas permite personalizar três modos de visualização.

Também há um novo sistema de som premium com subwoofer e amplificador de 216 W.

Motorização e Desempenho

Sob o capô, o Haval H6 reforça sua estratégia eletrificada com diferentes conjuntos motrizes, todas centradas em um motor 1.5 turbo a gasolina combinado com propulsores elétricos.

A versão HEV2 utiliza um conjunto híbrido autorrecarregável combinado a um propulsor elétrico e bateria de 1,6 kWh, que gera potência de243 cv e 55 kgfm de torque, com tração dianteira, priorizando eficiência energética e baixo consumo.

O híbrido plug-in PHEV19, soma o motor a combustão com um motor elétrico dianteiro e uma bateria de 19 kWh, gerando 326 cv de potência e torque de 55 kgfm, com autonomia no modo elétrico de 73 km conforme o padrão Inmetro.

As versões plug-in PHEV35 e GT, contam com tração integral, baterias de maior capacidade (35 kWh) e dois motores elétricos, um dianteiro e outro traseiro, que entregam potência expressiva de 393 cv e 78,7 kgfm de torque, e autonomia de 119 km, de acordo com o Inmetro.

Essas opções combinam economia de combustível, desempenho e capacidade de rodar em modo elétrico puro, reduzindo emissões e custos de operação no uso cotidiano.

A GWM planeja lançar uma versão com motorização híbrida flex, capaz de rodar com etanol e gasolina, no segundo semestre de 2026.

Suspensão, Direção e Frenagem

A GWM realizou ajustes na suspensão do Haval H6, especificamente para o mercado brasileiro, visando maior conforto e respostas mais progressivas.

Os amortecedores foram recalibrados para absorção de irregularidades e foram acrescentados batentes mecânicos para reduzir impactos secos.

Essas alterações melhoraram a dirigibilidade e o conforto sem comprometer a estabilidade do SUV híbrido.

O sistema de freios foi aprimorado com o atuador eletrônico integrado, que substituiu o antigo conjunto hidráulico.

Isso torna a resposta do pedal mais rápida e previsível, especialmente nas manobras urbanas e frenagens de emergência.

Segurança e Assistência ao Motorista

Em termos de segurança, o Haval H6 chega ao mercado brasileiro com um dos pacotes mais completos de sistemas de assistência à condução (ADAS) de sua categoria, com destaque para:

• Frenagem autônoma de emergência com reconhecimento de pedestres e ciclistas;
• Piloto automático adaptativo com Stop & Go;
• Assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego;
• Câmeras com visão 360° ou 540°, oferecendo total percepção do entorno do veículo;
• Seis airbags, controle de estabilidade e tração, entre outros sistemas de proteção ativa e passiva.

Com a nova geração do Haval H6, a GWM reforça sua aposta no mercado brasileiro de SUVs híbridos e híbridos plug-in.

O modelo chega com design moderno, tecnologia de ponta, elevado nível de segurança e um pacote robusto de equipamentos desde as versões de entrada.

Seja para quem busca eficiência e conforto no uso diário ou desempenho e capacidade em suas versões mais completas, o H6 se apresenta como uma opção competitiva e atraente no segmento.

A Audi do Brasil anuncia a chegada do novo RS Q8 Performance à rede com mais de 40 concessionárias da marca das quatro argolas em todo o País.

O modelo conquistou, em junho de 2024, guiado pelo piloto alemão Frank Stippler, que obteve a marca de 7:36.698, o recorde de SUV com a volta mais rápida no lendário circuito de Nürburgring, na Alemanha.

A renovada versão esportiva do utilitário de alto luxo oferece desempenho impressionante e está disponível na versão única Performance, ao valor de R$ 1.339.990,00.

“O novo RS Q8 foi desenvolvido para atender aos clientes que buscam versatilidade sem abrir mão da esportividade, e reflete nosso compromisso em oferecer veículos que combinam alta performance, tecnologia de ponta e um design vanguardista. Após uma bem-sucedida campanha de pré-vendas, convidamos os clientes da marca a conhecerem de perto esse modelo que é uma verdadeira obra de arte sobre rodas”, destaca Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.

Desempenho apaixonante

O modelo é equipado com motorização 4.0 biturbo V8 de 640 cavalos a 6.000 rpm e 850 Nm de torque entre 2.300 e 4.500 rpm.

O veículo oferece eixo traseiro dinâmico, diferencial esportivo quattro e suspensão pneumática com ajuste esportivo, além da transmissão Tiptronic de oito velocidades.

O conjunto mecânico permite ao utilitário esportivo de alto luxo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, além de atingir a velocidade máxima de 280 km/h (limitada eletronicamente), ou até 305 km/h (opcional).

Trata-se do motor à combustão mais potente já fabricado na história da Audi Sport.

A partir de agora, o modelo passa a contar com discos de freio de cerâmica de série.

Além disso, o novo sistema de escape recém-desenvolvido é mais leve e cria um som mais encorpado e envolvente, proporcionando uma experiência sonora apaixonante.

Para uma condução menos arisca, o modelo conta com diferentes modos de condução que oferecem desde uma dinâmica de condução mais esportiva até uma dirigibilidade mais confortável e com foco na eficiência de consumo de combustível.

Estética inigualável

O novo Audi RSQ8 entrega um visual esportivo e marcante, com linhas sinuosas e uma linha de cintura alta que traz imponência ao modelo.

O remodelado para-choque dianteiro oferece entradas de ar marcantes, e uma ampla estrutura em favo de mel preto brilhante compõem a grade dianteira singleframe, onde cada célula individual agora é tridimensional, e que já apresenta o logotipo em 2D que integra a nova linguagem visual da Audi globalmente.

Na traseira, as duas saídas de escape ovais são as primeiras características distintivas de um modelo RS.

No novo Audi RS Q8, a Audi Sport colocou um difusor entre elas, que é dividido ao meio por um refletor, tornando a traseira ainda mais harmoniosa.

Interior luxuoso

A cabine do veículo oferece luxo, elegância e sofisticação.

A ergonomia é assegurada com comandos e acessos à mão do motorista e passageiros, que viajam com conforto para até cinco ocupantes.

O acabamento interno é feito em alumínio escurecido escovado, e o modelo oferece bancos esportivos RS em couro Valcona e desenho diamante.

Os revestimentos misturam materiais nobres como couro e Alcantara, enquanto o teto possui revestimento em tecido preto.

A soleira do porta-malas é em alumínio e há soleiras de porta com o logotipo RS.

Equipamentos

O novo Audi RS Q8 oferece uma ampla lista de equipamentos de série.

Em relação aos itens de tecnologia e segurança, são oferecidos ACC e lane keeping assist (LKAS) com emergency assist; assistente de troca de faixa e tráfego traseiro e exit warning; Audi Pre Sense dianteiro e traseiro; câmera 360°; faróis Full LED Matrix com apresentação de luzes e lanternas traseiras em OLED; Park assist plus com sensores estacionamento dianteiros e traseiros.

Entre os principais itens de conforto e conveniência, estão ar-condicionado automático de 4 zonas; Audi Drive Select; Auto Hold; bancos super-esportivos com ajustes elétricos, memória, aquecimento e ventilação e espelho retrovisor interno com função antiofuscante automático.

Além de fechamento das portas servo assistido; Head-up display; Keyless entry; pacote de luzes customizáveis com 30 opções de cores; porta-malas com abertura/fechamento elétrico e sistema hands-free; apoio lombar com ajustes elétricos para bancos dianteiros; e teto solar elétrico panorâmico “Open Sky”.

O sistema de infoentretenimento conta com sistema de som premium Bang & Olufsen de 730W de potência com som 3D para os bancos dianteiros; MMI Navegação plus com MMI touch response; e Audi Virtual Cockpit Plus com layouts adicionais específicos dos modelos RS.

Reforçando a estratégia de livre customização interna e externa sem custos, vários pacotes podem ser adicionados sem custos para tornar o carro ainda mais único, exclusivo e personalizável: Pacotes RS Design com três opções de cores: Cinza, vermelho ou azul – que customizam desde as costuras de bancos e volante, cinto e até tapetes, e “Pacote óptico exterior em preto brilhante incluindo Audi Rings e capa do retrovisor na cor preta.

Há ainda diversas opções de rodas de liga leve de 23 polegadas, algumas produzidas por forjamento que dão ao carro uma leve redução de peso e com design que auxilia na refrigeração do sistema de freio, com acabamento em preto, cinza e neodymio.

Além disso, o cliente poderá escolher, de forma livre e sem custo adicional, pinças de freio na cor azul, cinza ou vermelha; capa do espelho retrovisor externo na cor do veículo, preta ou alumínio.

Os opcionais com custo adicional são: pintura Audi Exclusive, assistente de Visão Noturna, faróis Digital MATRIX HD com Audi Laser Light, acabamento do painel em carbono, Capa do retrovisor em carbono, e pacote com velocidade máxima de 305 km/h com pneus Pirelli P Zero Performance.

Cores e dimensões

Externamente, as dimensões do modelo são 5.022 mm (comprimento), 1.699 mm (altura), 2.998 mm (entre eixos), 2.190 mm (largura).

A capacidade do porta-malas é de generosos 604 litros, e a capacidade do tanque de combustível é de 85 litros. O peso total é de 2.465 quilos.

As opções de cores disponíveis são Branco Carrara (sólida); Azul Ascari, Azul Waitomo, Branco Geleira, Bege Gold Sakhir, Prata Satélite, Preto Mito, Vermelho Chili (metálicas); e Cinza Daytona (perolizada). Há ainda a opção de pintura Audi Exclusive nas cores sólida, metálica, perolizada ou cristalizada.

A espera pelo Nissan Kait está chegando ao fim.

O SUV compacto, que tem design expressivo, excelente espaço interno para ocupantes e bagagens e muita tecnologia, já está sendo distribuído para as mais de 200 lojas da Nissan espalhadas pelo país.

As vendas começaram no dia 11 de dezembro, quando uma grande ação em todas as lojas da marca marcou a estreia do SUV compacto que sucede ao Kicks Play, um grande sucesso da Nissan, com preços a partir de R$ 117.990.

Novo Nissan Kait

O espaço interno é um dos destaques do novo Nissan Kait.

Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros, o mais novo SUV da marca japonesa posiciona-se como uma das opções mais competitivas dentro do seu segmento.

Esse ambiente amplo exibe design moderno reforçado pelo painel de instrumentos digital de 7 polegadas e 100% personalizável.

De acordo com a versão, é adotado um tipo diferente de material de revestimento, sendo que, na topo de linha Exclusive, os bancos têm acabamento premium de dois tons e costuras com cor contrastante.

A conectividade do Nissan Kait é destaque com a multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive.

O equipamento tem tela sensível ao toque com resolução de 1024 x 600 pixels, além de contar com processador de som AK7604, da AKM, para produzir um áudio de alta qualidade.

Todas as versões do Nissan Kait contam com rodas de liga leve aro 17, que vêm equipadas com pneus 205/55.

Nas versões Advance Plus e Exclusive elas têm design com estilo mais esportivo, batizado de “blades” (lâminas).

Sob o capô, o novo Nissan Kait é equipado com um powertrain testado e comprovado pelos clientes, o eficiente conjunto formado pelo motor 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT.

Essa dupla consagrada da linha de produtos Nissan é reconhecida pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, confiança e baixo custo de manutenção.

O propulsor desenvolve, com etanol, 113 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,2 kgfm a 4.000 rpm.

Abastecido com gasolina, ele tem 110 cavalos a 5.600 rpm e 14,9 kgfm a 4.000 rpm.

O resultado é um desempenho equilibrado e baixo consumo de combustível.

A GM revela a primeira imagem da traseira do Chevrolet Sonic, com destaque para a assinatura luminosa em LED que conecta as lanternas.

O recurso evidencia o design marcante do novo SUV de estilo cupê, acentua o visual tecnológico e reforça a proposta de eficiência do modelo.

Com lançamento previsto para 2026, o Sonic será produzido na fábrica da GM em Gravataí, no Rio Grande do Sul, complexo industrial reconhecido pela excelência operacional.

Com design expressivo, tecnologias inteligentes e muito espaço para ocupantes e bagagens, o novo Nissan Kait começa a chegar às concessionárias de todo o Brasil marcando sua estreia mundial.

Assim, os brasileiros serão os primeiros a conhecer o modelo, que é produzido no Complexo Industrial da Nissan, em Resende, no estado do Rio.

O Nissan Kait é o segundo lançamento a integrar a nova geração de SUVs da marca japonesa no país – o primeiro foi o novo Nissan Kicks.

Sucessor do Kicks Play, o Nissan Kait herda todas as vantagens e a confiabilidade japonesa que fizeram o sucesso da linha, ao mesmo tempo que apresenta um desenho que o faz se destacar nas ruas, muito espaço e um aparato tecnológico que tem como foco principal a segurança.

Moderno e equipado, o Nissan Kait começa a ser vendido com preço inicial semelhante ao do seu antecessor: a partir de R$ 117.990.

Design expressivo

O desenho do novo Kait reflete a filosofia da marca Nissan: linhas arrojadas que transmitem dinamismo, tecnologia avançada que eleva a experiência de condução e uma estética que une funcionalidade e emoção.

A frente do modelo é elegante, com o conjunto ótico separado.

Os faróis DRL full led de longo alcance seguem uma linha afilada contínua com o logotipo da Nissan no centro, enquanto as luzes DTRL estão posicionadas logo abaixo.

Os vincos pronunciados nas extremidades do capô que formam “ombros” e a entrada de ar frontal completam o visual robusto.

A traseira traz o nome do modelo no centro da tampa do porta-malas, entre o final do vidro traseiro – onde o logotipo da Nissan está posicionado – e o para-choque.

As lanternas de led vão até a tampa do porta-malas e são ligadas por uma barra em piano black para completar o visual destacado.

A tampa do porta-malas destacada foi desenhada em homenagem às últimas gerações do icônico utilitário Nissan Patrol, que tinham a parte traseira ressaltada como marca registrada do modelo.

Assim, conceitualmente, faz uma referência ao DNA da marca e a tradição da Nissan no desenvolvimento de SUVs.

Já nas colunas C, um conjunto de grafismos dá uma assinatura especial à lateral, que também sobressai pelas soleiras com detalhes em alto relevo e acabamento em preto na parte inferior das quatro portas.

Todas as versões do Nissan Kait contam com rodas de liga leve aro 17, que vêm equipadas com pneus 205/55.

Nas versões Advance Plus e Exclusive elas têm design com estilo mais esportivo, batizado de “blades” (lâminas).

Espaçoso e seguro

O espaço interno é um dos destaques do novo Nissan Kait.

Com 4,30 m de comprimento, 2,62 m de entre eixos e porta-malas de 432 litros, o mais novo SUV da marca japonesa posiciona-se como uma das opções mais competitivas dentro do seu segmento.

Esse ambiente amplo exibe design moderno reforçado pelo painel de instrumentos digital de 7 polegadas e 100% personalizável.

De acordo com a versão, é adotado um tipo diferente de material de revestimento, sendo que, na topo de linha Exclusive, os bancos têm acabamento premium de dois tons e costuras com cor contrastante.

Se esbanja conforto, o Nissan Kait também se destaca no quesito segurança.

Para isso, o modelo conta com 17 equipamentos e sistemas que monitoram, respondem e atuam para deixar a condução mais segura e, os ocupantes, tranquilos.

Eles formam as três linhas de defesa do avançado sistema Nissan Safety Shield, o “escudo de segurança” da marca japonesa.

Assim, para monitorar o veículo e ajudar a evitar colisões e outros riscos, o utilitário esportivo faz uso de oito equipamentos, com destaque para o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), o Alerta de Ponto Cego (BSW), o Alerta de Colisão Frontal (FCW) e o Alerta Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW).

Na linha de defesa tecnológica, que visa responder aos imprevistos, o novo Nissan Kait é equipado com três sistemas inéditos para um Nissan na faixa de mercado onde ele atua no país: Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDP); Assistente Inteligente de Frenagem e Detecção de Pedestre (P-FEB) e o Controle de Cruzeiro Adaptativo de Velocidade e Distância (ICC).

Caso uma colisão seja iminente, o veículo conta, como parte da última linha de defesa, com cintos traseiros com pré-tensionadores e limitador de carga e seis airbags (2 frontais + 2 laterais + 2 de cortina), todos de série desde a opção de entrada Active.

Como reforço extra para a segurança, o modelo possui estrutura do assoalho ‘Anti-Submarine’, que ajuda a manter a posição dos passageiros atrás e a evitar o deslizamento deles pelo cinto de segurança em uma colisão; e sensores de pressão nas portas dianteiras.

Além disso, os bancos dianteiros com o exclusivo sistema Zero Gravity, da Nissan, contam com apoios de cabeça desenvolvidos para reduzir o movimento da cabeça e pescoço em caso de acidente.

Tecnologia

A conectividade do Nissan Kait é destaque com a multimídia de 9 polegadas, disponível nas versões Advance Plus e Exclusive.

O equipamento tem tela sensível ao toque com resolução de 1024 x 600 pixels, além de contar com processador de som AK7604, da AKM, para produzir um áudio de alta qualidade.

Com conexão sem fios, Apple Car Play e Android Auto, a multimídia permite ainda que sejam reproduzidos vídeos, músicas e outros conteúdos do telefone e também da nuvem, além de funcionar com reconhecimento de voz.

Logo abaixo dessa multimídia há um carregador sem fio para telefones celulares (disponível a partir da versão Advance Plus).

Com área de uso livre sem interferência de outros itens, como a manopla do câmbio, ele permite carregamento de equipamentos grandes e sua superfície emborrachada e angulada evita que o telefone deslize.

Além disso, o Nissan Kait traz entradas USB na frente e para os passageiros do banco traseiro (1 USB-A Frente, 2 USB-C traseira nas versões Exclusive e Advance).

Conjunto mecânico eficiente

Sob o capô, o novo Nissan Kait é equipado com um powertrain testado e comprovado pelos clientes, o eficiente conjunto formado pelo motor 1.6 16V com a caixa de transmissão XTRONIC CVT.

Essa dupla consagrada da linha de produtos Nissan é reconhecida pelos consumidores brasileiros por sua durabilidade, confiança e baixo custo de manutenção.

O propulsor HR16DE com bloco e cabeçote de alumínio desenvolve, com etanol, 113 cavalos de potência a 5.600 rpm e torque de 15,2 kgfm a 4.000 rpm.

Abastecido com gasolina, ele tem 110 cavalos a 5.600 rpm e 14,9 kgfm a 4.000 rpm.

Esse motor conta, ainda, com controle de abertura das válvulas continuamente variável (CVVTCS) e corrente de comando.

O resultado é um desempenho equilibrado e baixo consumo de combustível.

A transmissão XTRONIC CVT funciona sem trancos e também contribui para a economia de combustível.

A caixa tem recursos como o D-Step, que simula até seis marchas, e o modo Sport para proporcionar melhor performance mesmo em rotações mais baixas.

Faz parte dela também o sistema Active Slip Control, que garante respostas mais rápidas do pedal do acelerador.

Esse câmbio concentra toda a experiência das mais de duas décadas de liderança da marca japonesa em inovação em transmissões continuamente variáveis (CVT).

Para garantir uma condução diferenciada, unindo conforto e segurança, o novo Nissan Kait tem eixo traseiro, amortecedores, molas e amortecedores desenvolvidos especificamente para ele.

A suspensão dianteira independente adota a confiável configuração MacPherson com barra estabilizadora.

“Estamos muito orgulhosos do novo Nissan Kait. É mais um produto com DNA Nissan fabricado no Brasil e que oferece o que os consumidores brasileiros desejam em um utilitário esportivo: design moderno e marcante, espaço interno generoso, tecnologias funcionais, segurança e confiabilidade mecânica”, afirma Gonzalo Ibarzábal, presidente da Nissan do Brasil.

Nissan Kait e novo Nissan Kicks, opções para os exigentes consumidores do segmento de SUVs

A chegada do Nissan Kait, além de ser mais um passo da marca na introdução de sua nova geração de SUVs no país, garante uma oferta ampla e diferenciada com DNA Nissan para os consumidores brasileiros.

Afinal, Nissan Kait e novo Nissan Kicks se complementam no mercado e, juntos, somam oito versões, com opções para atender a consumidores dos segmentos de B-SUVs e C-SUVs.

Os dois veículos são produzidos no Brasil como fruto do investimento de R$ 2,8 bilhões que a empresa está fazendo no país e contam com a força de uma rede de concessionários com 206 lojas em todo o território nacional.

Versões

O Nissan Kait é oferecido em quatro versões: Active, Sense Plus, Advance Plus e Exclusive.

A partir do dia 4 de dezembro os carros chegam gradativamente às lojas da marca em todo o país e as vendas começam oficialmente no dia 11 de dezembro com preços de:

• Active: R$ 117.990
• Sense Plus: R$ 139.590
• Advance Plus: R$ 149.890
• Exclusive: R$ 152.990

Confira o que cada versão traz de destaque:

Nissan Kait Active

• Antena estilo “shark”
• Faróis Full LED
• Lanternas traseiras em LED
• Maçanetas externas na cor do veículo
• Retrovisores externos com regulagem elétrica e indicador de direção em LED
• Retrovisores externos na cor Preto Premium
• Rodas de liga leve diamantadas de 17” e pneus 205/55 R17
• Tapete de Borracha
• Acendimento inteligente dos faróis (Sensor Crepuscular)
• Acionamento de alarme pela chave
• Ar-condicionado manual
• Banco do motorista com regulagem de altura
• Banco traseiro rebatível e bipartido (60/40)
• Bancos com revestimento em tecido
• Bancos dianteiros com tecnologia Zero Gravity®
• Chave inteligente presencial (I-Key)
• Console central com porta-copos duplo
• Direção elétrica com assistência variável (EPS)
• Faróis com regulagem elétrica de altura
• Faróis com sistemas “Welcome” e “Follow me Home”
• Limpador de para-brisa com controle intermitente variável
• Limpador e desembaçador de vidro traseiro
• Para-sol com espelhos
• Porta-malas com iluminação interna e alças para sacolas (2)
• Portas USB tipo C traseiras (1)
• Seletor de modo de condução (Sport)
• Sistema eletrônico de ignição (botão Push Start)
• Tag SEM PARAR instalada
• Tomada de 12V no console central
• Vidros elétricos com sistema “one touch down” somente para o motorista
• Volante com regulagem de altura e profundidade
• Volante multifuncional
• Airbags duplos frontais
• Airbags laterais e de cortina
• Alarme perimétrico antifurto com imobilizador
• Alerta de cinto de segurança destravado – frontais e traseiros
• Câmera traseira de estacionamento com linhas dinâmicas
• Cintos de segurança de três pontos para motorista e passageiros (5)
• Cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura, pré-tensionador e limitador de força
• Controle de velocidade de cruzeiro (CC)
• Controle de tração e estabilidade (VDC)
• Fixadores traseiros para cadeiras de crianças (ISOFIX)
• Freios ABS com controle eletrônico de frenagem e assistência de frenagem (EBD+BA)
• Luzes de condução diurna em LED (DTRL)
• Sensor de estacionamento traseiro
• Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
• Sistema inteligente de partida em rampa (HSA)
• Travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento
• Alto-falantes (4)
• Multimídia Nissan Connect com display touchscreen colorido de 8”, portas USB (tipo A + tipo C), Bluetooth e conexão para Apple CarPlay® e Android Auto®

Nissan Kait Sense Plus

Todas da Active mais:

• Bancos com revestimento em tecido “Plus”
• Alerta de colisão frontal com assistente inteligente de frenagem e detecção de pedestre (FCW+P-FEB)
• Alerta inteligente e assistente de prevenção de mudança de faixa (LDW+LDP)

Nissan Kait Advance Plus

Todas da Sense Plus mais:

• Maçanetas internas de abertura das portas cromadas
• Rack de teto longitudinal na cor prata
• Rodas de liga leve estilo “blades” de 17” e pneus 205/55 R17
• Abertura e fechamento dos vidros pela chave
• Bancos com revestimento em tecido “Signature”
• Carregador de celular por indução (Wireless Charger)
• Console central com apoio de braço e porta-copos duplo
• Espelho retrovisor interno eletrocrômico
• Painel de instrumentos digital de 7″
• Porta-revistas no banco dianteiro do passageiro
• Portas USB tipo C traseiras (2)
• Vidros dianteiros e traseiros elétricos com sistema “One Touch” e antiesmagamento
• Multimídia Pioneer com display touchscreen colorido de 9”, portas USB (tipo A), Bluetooth e conexão sem fio para Apple CarPlay® e Android Auto®

Nissan Kait Exclusive

Todas da Advance Plus mais:

• Tapete de carpete
• Ar-condicionado automático e digital
• Bancos com revestimento premium
• Painel e volante com revestimento premium
• Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)
• Alerta de ponto cego (BSW)
• Alerta inteligente de atenção do motorista (DAA)
• Visão 360° inteligente e detector de objetos em movimento (AVM+MOD)
• Controle de cruzeiro adaptativo de velocidade e distância (ICC)

A Ram levou ao Salão do Automóvel, que estava aberto ao público entre os dias 22 e 30 de novembro, algumas novidades e modelos para impressionar e apaixonar ainda mais os visitantes e reforçar os pilares fundamentais da marca: força, capacidade, luxo e tecnologia.

Uma das novidades é a nova Dakota, primeira picape média da Ram desde sua independência, em 2009.

A versão Warlock, revelada durante o lançamento industrial na Argentina, ganha a companhia da elegante Laramie, que também chega ao Brasil em 2026.

A nova versão traz os cromados que realçam ainda mais o luxo da picape, que é equipada com o motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, acoplado a um câmbio automático de oito marchas.

A tração é 4X4 automática com modos 4×2 e 4×4 com reduzida acionados por um comando rotativo no console central.

Tanto a Dakota Warlock quanto a Laramie trazem como equipamentos de série faróis totalmente de leds (incluindo os de neblina com função cornering); lanternas também full led; central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada, páginas off-road e assistente virtual; e carregador por indução com resfriamento embutido no dispositivo.

Destaque também para o sistema de câmeras para visão 360°, inclusive com a possibilidade de deixar sua carroceria transparente, podendo ver o que está embaixo do veículo.

Já a Dakota Laramie traz como itens de exclusividade elementos como a barra de led na dianteira que conecta os faróis e se une a eles para gerar uma animação luminosa de boas-vindas quando a picape é destravada ou de despedida, quando é travada.

O interior possui revestimento dos bancos de couro na cor marrom, acabamento presente ainda nas forrações das portas e do painel de instrumentos, com materiais macios ao toque.

As rodas de liga leve são diamantadas e de 18”, calçadas com pneus 265/60 R18.

A Warlock de cor branca perolizada exposta no Salão está suspensa na vertical, criando uma oportunidade para que os apaixonados pelas picapes Ram tirem fotos com o modelo de uma maneira inusitada.

Já a versão Laramie está exposta na cor de lançamento do modelo, a Terra Sunrise, uma pintura metálica de tom terracota.

Além da nova Dakota, a Ram exibe no estande dois modelos inéditos e icônicos para impressionar os visitantes, a começar pela maior e mais capaz picape do mercado em uma configuração ainda mais grandiosa.

A 3500 Limited Longhorn Mega Cab Dually se destaca visualmente por uma cabine mais ampla e pelo rodado traseiro duplo, que permite ao modelo carregar 2,4 toneladas e rebocar quase 15 toneladas, qualificando-a como a picape ideal para transportar cargas extremamente pesadas.

A Mega Cab é uma cabine ainda mais espaçosa, com um compartimento adicional atrás do banco traseiro que pode ser utilizado como porta-malas.

Além disso, os encostos da segunda fileira podem ser reclinados em até 15° para melhorar o conforto ou rebatidos, criando uma superfície plana.

Assim como as novas 2500 e 3500 à venda no Brasil, a 3500 Mega Cab Dually é equipada com o motor 6.7 Cummins® Turbodiesel High-Output de 436 cv de potência e 1.458 Nm (148,7 kgfm) de torque que trabalha em conjunto com o câmbio automático TorqueFlite HD de oito marchas.

O modelo apresenta os cromados característicos das picapes Ram, com uma cabine forrada com couro e madeira legítima (certificada) nos bancos e painéis para aumentar ainda mais o luxo, enquanto a tecnologia está presente na central multimídia de 14,5”, na tela do passageiro de 10,3” com filtro de privacidade, no quadro de instrumentos de 12,3” e nos carregadores por indução para dois smartphones, entre outros recursos.

Outra atração para os visitantes é a poderosa 1500 RHO.

Equipada com o motor 3.0 Hurricane 6 High-Output de 6 cilindros em linha com impressionantes 547 cv de potência e 732 Nm (74,6 kgfm) de torque e um câmbio automático de 8 marchas, ela acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos.

Projetada para o off-road, a 1500 RHO possui suspensão adaptativa Bilstein Black Hawk e2.

Com curso longo e extremamente robusto, o conjunto proporciona melhor dirigibilidade no asfalto e desempenho impressionante no fora de estrada, com pneus fora de estrada de 35” de medidas 325/65 R18.

No exterior, design agressivo e carroceria mais larga, além das entradas adicionais de ar no capô e na grade dianteira, que possui o logo RAM vazado para otimizar a admissão e refrigeração do motor.

Destaque também para os faróis full led com assinatura exclusiva e as luzes de led âmbar posicionadas na entrada de ar do capô.

O interior da 1500 RHO é repleto de tecnologia, a começar pelo head up display de 10”.

Se somado com o painel de instrumentos de 12,3”, com os 14,5” da central multimídia e os 10,3” da tela do passageiro, são praticamente 50” de telas na picape.

Há ainda carregador por indução para dois smartphones e sistema de som premium da Harman Kardon com 19 alto-falantes, com subwoofer de 10” e 900 watts de potência.

Além dos veículos expostos, o estande da Ram no Salão ofereceu aos visitantes um espaço para a aquisição de produtos Ram Store e uma área dedicada à NFL, já que a Ram é a patrocinadora oficial da liga de futebol americano no Brasil nesta temporada.

Para agitar o público, Ramiro, o mascote da marca, esteve presente no estande e interagiu com o público, com uma ativação especial que distribuiu brindes para os participantes.

A marca Haval, pertencente à chinesa Great Wall Motors (GWM), maior empresa automotiva chinesa de capital 100% privado, acaba de lançar no Brasil o SUV de sete lugares Haval H9.

Um modelo pensado para famílias que buscam versatilidade para estrada e fora dela, além de alto nível de tecnologia, conforto e garantia diferenciada.

Lançamento

As vendas do Haval H9 no Brasil começaram em 12 de setembro de 2025, com preço promocional de R$ 309 mil para a versão única “Exclusive TD480”.

Lançado com um preço bem abaixo dos principais concorrentes, o H9 superou as expectativas da fabricante ao vender todo o lote especial de 600 unidades em apenas sete horas.

Atualmente o veículo é vendido pelo preço de R$ 329 mil.

Para o Brasil, a GWM encara o H9 como peça-chave em sua estratégia de crescimento: “Ampliar o portfólio significa oferecer mais escolhas aos consumidores e, consequentemente, aumentar nossa participação em um setor altamente competitivo”, afirmou Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

Motor, transmissão e capacidade fora-de-estrada

O Haval H9 brasileiro combina força e refinamento em cada detalhe.

Vem equipado com motor turbo diesel de 2,4 litros, que entrega potência de 184 cv e torque de 480 Nm (aproximadamente 48,9 kgfm) acoplado a uma transmissão automática de 9 marchas desenvolvida pela própria GWM.

Segundo a marca, cerca de 50% do torque está disponível a apenas 1.000 rpm, chegando a 100% aos 1.500 rpm.

Acelera de 0 a 100 km/h em 13 segundos, com velocidade máxima de 170 km/h, quanto ao consumo, segundo dados do INMETRO, na cidade faz em média 9,1 km/l, enquanto o consumo rodoviário é de 10,4 km/l.

No quesito off-road, o veículo traz tração integral 4×4, bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro, caixa de redução e sete modos de condução do Sistema Todo-Terreno (ATCS).

Entre os números de destaque: ângulo de ataque de 31°, saída de 25°, altura livre do solo de 224 mm, capacidade de imersão de até 800 mm, a maior da categoria segundo a marca.

Traz ainda um recurso exclusivo e inédito na categoria, a função “Tank Turn”, que permite reduzir o raio de giro em até 1,5 m, além de visão panorâmica 540° com chassi transparente.

Dimensões e design

Com comprimento de 4,95 metros, largura de 1,97 m, altura de 1,93 m e entre-eixos de 2,85 m, o Haval H9 se posiciona como um dos maiores SUVs de sete lugares do mercado.

O porta-malas varia de 88 litros com os sete assentos levantados, até 791 litros com a terceira fila rebatida, ou 1.580 litros com as duas fileiras traseiras baixadas.

O design do GWM Haval H9 adota uma abordagem robusta e imponente, remetendo a SUVs clássicos com capacidade off-road, como os modelos da Land Rover.

Na dianteira há uma grade frontal tridimensional com quatro barras horizontais e detalhes cromados, faróis matriciais quadrados tem iluminação full-LED com ajuste direcional automático (ALS-2), lanternas em LED com design tridimensional e o grande para-choque que reforça o visual aventureiro.

As rodas são de 19 polegadas, o rack de teto tem capacidade de até 75 kg e estribo retrátil automático com mais de 150 mil ciclos de teste.

Já a capacidade de reboque é de até 2.500 kg. Será oferecido inicialmente nas cores: Grafite Zenith (fosca), Preto Khalifa e Branco Noronha.

Segurança

O novo Haval H9 oferece um robusto conjunto de equipamentos de segurança, com destaque para a tecnologia e os sistemas de assistência ao motorista.

Segundo a marca, o modelo foi submetido a 6 milhões de quilômetros de testes em 76 tipos de terreno, com objetivo de garantir confiabilidade, robustez e desempenho acima da média.

 Foi construído sobre chassi tipo escada de aço de alta resistência e vem com seis airbags de série.

Conta também com um pacote completo de assistência ao condutor (ADAS 2+) com controle de cruzeiro adaptativo Stop & Go, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de tráfego cruzado traseiro e Sistema Integrado de Frenagem (IBC) que substitui o sistema hidráulico tradicional.

Interior e tecnologia

O SUV da GWM, eleva o conceito de sofisticação e bem-estar, tornando cada viagem uma experiência de luxo.

O painel tem acabamento soft touch, volante com aquecimento, ajuste manual e paddle shift integrado, os bancos dianteiros “Business Class”, revestidos em couro ecológico, tem aquecimento, ventilação e função massagem, além de ajustes elétricos e de memória.

A segunda fila tem ventilação e tomadas exclusivas, privilegiando a praticidade para dispositivos e acessórios.

A terceira fila conta com saídas de ar no teto e porta-objetos laterais.

O sistema de refrigeração é de duas zonas para os assentos dianteiros e de zona única para os assentos da segunda e terceira fileira.

O teto solar panorâmico com acionamento elétrico vem de série.

Oferece ainda isolamento acústico de alto nível, o para-brisa tem dupla camada de vidro acústico de 4,76 mm, as janelas dianteiras de 3,96 mm e o compartimento do motor recebeu tratamento especial para vedação acústica completa.

Na conectividade, destacam-se o painel digital com tela de 10,25 polegadas e a central multimídia touchscreen Full HD de 14,6 polegadas com integração sem fio Apple CarPlay e Android Auto e comandos de voz em português, desenvolvidos no Brasil.

O sistema de som é surround de 640W RMS com 10 alto-falantes, tem controle de volume sensível à velocidade, Bluetooth, múltiplas entradas USB-C e USB-A e o carregamento de celular é feito por indução de 50W com resfriamento.

A GWM disponibiliza serviços conectados por meio do aplicativo My GWM, com ele é possível gerenciar funcionalidades do veículo, há também os serviços de E-Call, que é uma chamada automática para a central de emergência em caso de colisão e de B-Call, chamada para a central de atendimento da GWM.

Garantia diferenciada

Um dos maiores diferenciais da GWM no Brasil: o Haval H9 oferece garantia de 10 anos, a mais abrangente do segmento.

No comparativo com a Toyota SW4, ambos os modelos oferecem 10 anos para motor, transmissão, eixos, freios, caixa de direção e ar-condicionado.

Contudo, a GWM amplia o prazo a cinco anos para demais componentes (suspensão, volante, acabamentos internos, borrachas, cintos, painel, central multimídia), enquanto a Toyota limita o prazo para três anos nessas partes.

Isso representa segurança e tranquilidade para o consumidor brasileiro.

Com o Haval H9, a GWM coloca no mercado nacional um pacote robusto para aventuras on-road e off-road, com capacidade para sete adultos, mecânica diesel sofisticada, tecnologia e conforto em alto nível e uma garantia de 10 anos como diferencial claro.

A aposta da marca é atrair tanto clientes tradicionais de picapes/SUVs quanto famílias que buscam espaço, conforto e versatilidade.

A nova Ram Dakota, que será lançada no Brasil no próximo ano, acaba de receber mais uma novidade com a apresentação da inédita versão Laramie. 

A primeira picape média da Ram após tornar-se uma marca independente, em 2009, surge pela primeira vez no Brasil e será uma das estrelas da marca no Salão do Automóvel, que acontece em São Paulo entre os dias 22 e 30 de novembro.

O novo modelo também poderá ser conhecido, junto da versão Warlock, na exclusiva Casa Ram Dakota, que acontece no mesmo período do Salão dentro do Clube Esperia, com estrutura externa para test-drive. 

 

 

“Apresentar pela primeira vez a nova Ram Dakota Laramie no Salão do Automóvel e na Casa Ram Dakota permite que os potenciais clientes conheçam de perto a primeira picape média da marca antes de seu lançamento. Não abrimos mão de oportunidades para ficar próximo aos nossos consumidores e entusiastas, antecipando com exclusividade a picape que irá surpreender o mercado em 2026”, afirma Juliano Machado, vice-presidente da Ram para a América do Sul. 

O visual exclusivo da nova Ram Dakota Laramie dá ao modelo um estilo único, agregando elegância e requinte a uma picape que já nasce inigualável.

O grande destaque fica pela grade cromada do radiador, com as letras RAM em sua porção superior, na altura dos conjuntos óticos, e por uma linha de led contínua na parte superior, que cria uma conexão visual entre os dois faróis, totalmente de leds, com dois projetores e acendimento automático.

O moderno conjunto define uma identidade visual exclusiva da Ram Dakota Laramie, consolidando seu design de dia ou de noite.

Além disso, faróis e a barra de led geram uma animação luminosa especial quando o carro é trancado ou destrancado, destacando a todos ao redor que essa não é qualquer picape: é uma Ram.

Além da grade, outros elementos cromados presentes ao redor de toda a carroceria enaltecem o DNA Ram da versão, assim como as rodas diamantadas de 18” com pneus 265/60.

Outra exclusividade é a cor externa de lançamento, o Terra Sunrise.

O interior da versão Laramie também reúne todo o luxo e tecnologia presentes nas picapes Ram.

Os bancos têm o exclusivo revestimento de couro premium no tom marrom, material que também reveste os painéis de porta e de instrumentos e que contam com materiais macios ao toque.

Destaque para o console central duplo, onde na parte superior estão localizados dois porta-copos, diversos comandos e um apoia-braço com porta-objetos.

Na parte inferior, encontram-se outro porta-objetos e duas portas USB, sendo uma do tipo C, de carregamento rápido, além de uma tomada de 12V.

A nova Ram Dakota é equipada com um moderno motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, sempre acoplado a um câmbio automático de oito marchas.

Para encarar qualquer terreno, o modelo possui tração 4X4 Auto, que distribui automaticamente a força entre os dois eixos, sem a necessidade de intervenção do motorista, além dos modos 4×2 e 4×4 com reduzida, todos selecionados através de um comando eletrônico giratório no console central.

Ainda no pilar de capacidade, a nova Ram Dakota possui bloqueio do diferencial traseiro com comando elétrico e assistente de descida.

A nova Dakota possui 1.020 kg de capacidade de carga, com caçamba de 1.210 litros de capacidade volumétrica, capota marítima e revestimento interno.

Há iluminação de led para a caçamba na parte superior, ao lado da terceira luz de freio, bem como no interior do compartimento.

A tampa traseira tem amortecimento e conta com trava elétrica integrada.

Quando o assunto é reboque, a Dakota é capaz de puxar até 3,5 toneladas.

Entre seus principais equipamentos de série em todas as versões estão faróis totalmente de leds (incluindo os de neblina, estes com função cornering), lanternas também de led e luzes indicadoras de direção dinâmicas, incluindo as traseiras.

Traz ainda central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, navegação embarcada, páginas off-road e assistente virtual; câmeras panorâmicas com visão 360°, que permite a visualização tridimensional da picape e deixar a carroceria transparente.

Além de painel de instrumentos digital ao lado da central multimídia; carregador de celular por indução com refrigeração integrada; ar-condicionado digital de duas zonas com saídas de ar traseiras; freio de estacionamento eletrônico; bancos dianteiros com ajustes elétricos; e Keyless Enter’n Go (chave presencial com partida por botão).

No quesito segurança, a nova Ram Dakota Laramie possui um pacote completo de auxílio à condução com controlador de velocidade adaptativo com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, sistema de monitoramento de ponto cego, sistema de permanência na faixa de rodagem e alerta de tráfego traseiro cruzado.

O modelo é dotado de 6 airbags, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e freio a disco nas quatro rodas.

A nova Ram Dakota será uma das estrelas da Ram durante o Salão do Automóvel de São Paulo e também estará presente na Casa Ram Dakota, ação exclusiva da marca que será realizada no Clube Esperia entre os dias 22 e 30 de novembro.

A GWM oficializou no Brasil a chegada da Poer P30, sua nova picape média turbodiesel que promete abalar o segmento com seu pacote tecnológico robusto e bom custo-benefício.

O modelo desembarca em duas versões: Trail, vendida pelo valor atual de R$ 240.000 e Exclusive por R$ 260.000.

A nova picape cabine dupla da GWM foi projetada para quem busca desempenho, conforto e tecnologia.

Seja para o trabalho ou lazer, oferece um interior espaçoso, confortável e funcional.

“A entrada da GWM neste segmento no Brasil é um marco para nossa história no país. A Poer P30 reflete nossa experiência global em picapes, mas também respeita as características e preferências do consumidor brasileiro, especialmente na escolha do motor diesel, muito valorizado por sua autonomia e força. Estamos confiantes de que este lançamento será um sucesso e atenderá às expectativas de clientes que buscam robustez, inovação e confiabilidade”, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.

Motor, transmissão e desempenho

A Poer P30 adotou um conjunto diesel 2.4 turbo que entrega potência de 184 cv e torque declarado de 480 Nm (48,9 kgfm), acoplado a uma transmissão automática de 9 marchas, combinação pensada para concorrer diretamente com rivais do segmento em capacidade de tração e uso fora de estrada.

O sistema de tração é 4×4 com modos 2H, 4H e 4L e bloqueio do diferencial traseiro.

Acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e o consumo médio é de 9,5 km/l na cidade e na estrada faz 10,6 km/l, segundo o Inmetro, com autonomia de até 740 km na cidade e 820 km na estrada.

Com essa motorização a picape encara qualquer terreno com facilidade e robustez.

Suspensão e freios

A picape utiliza uma suspensão McPherson dianteira independente, com braços duplos em “A”.

Esta foi uma adaptação feita para as condições de rodagem brasileiras e proporciona uma dirigibilidade mais precisa e confortável, especialmente em terrenos irregulares, uma vez que o movimento de uma roda não afeta diretamente a outra.

Na traseira a suspensão é um eixo rígido com feixes de mola de lâmina, que privilegia a capacidade de carga e o desempenho, buscando um equilíbrio entre a robustez necessária para uma picape de trabalho e o conforto para o uso cotidiano.

Outro ajuste realizado de acordo com as preferências do consumidor brasileiro foi na direção elétrica progressiva, visando proporcionar leveza em manobras e precisão em altas velocidades.

A Poer P30 conta também com um sistema de freios robusto e uma série de assistentes de segurança em ambas as versões.

Os freios a disco nas quatro rodas, com ABS e distribuição eletrônica, garantem segurança em qualquer condição de rodagem ou mesmo com carga máxima.

Outro destaque do veículo é o baixo nível de ruído.

O excelente nível de isolamento acústico da cabine, é de 2 a 4 dB mais silenciosa que as demais concorrentes da categoria.

Dimensões, caçamba e capacidade

A P30 é posicionada como uma das maiores picapes do segmento medindo 5.416 mm de comprimento, 1.947 mm de largura, 1.884 mm de altura e entre-eixos de 3.230 mm.

Oferece uma caçamba que permite transporte de cargas pesadas, com volume de até 1.248 litros, a versão Exclusive suporta até 1.010 kg e a Trail até 1.018 kg.

A capacidade declarada de carga e dimensões a tornam concorrente direto da Hilux, Ranger e S10, mas com proposta de custo-benefício distinto.

Além disso, o sistema de tampa com amortecedores, que garante abertura e fechamento com o mínimo de esforço, é exclusivo da categoria e ainda conta com o travamento elétrico da tampa traseira.

Design exterior

O design da GWM Poer P30 combina robustez e sofisticação, com um visual imponente por fora e um interior tecnológico e confortável.

A dianteira marcante apresenta grade frontal com contorno cinza fosco para um visual mais aventureiro na versão Trail, enquanto a versão Exclusive utiliza um acabamento cromado para um toque mais sofisticado.

Os faróis Full LED têm assinatura visual única e na traseira os piscas dianteiros trazem a tecnologia de luzes dinâmica, garantindo um visual moderno e alta luminosidade.

Nas laterais as rodas de liga leve diamantadas unem robustez e design sofisticado, com 18 polegadas na versão Trail, que são calçadas por pneus AT Cooper 265/60 R18 e de 19 polegadas na versão Exclusive, com pneus HT Continental 265/55 R19.

As versões incluem retrovisor externo e maçanetas na cor da carroceria, estribo fixo em preto fosco, protetor de soleira e de caçamba feito de material plástico de alta resistência e protetores de lama dianteiros e traseiros.

A picape estará disponível nas cores Branco Noronha, Preto Khalifa e Prata Lunar, para ambas as configurações.

Design interior

A GWM traz modernidade que une ergonomia, tecnologia e um toque de sofisticação para o interior da Poer P30.

A cabine oferece um espaço interno generoso, painel de acabamento da porta em couro e volante multifuncional de couro.

A versão Trail possui bancos revestidos em couro ecológico preto com 6 modos de ajuste eletrônico para o motorista e ar-condicionado automático de duas zonas com botões físicos.

Além dos itens já citados, a versão de topo Exclusive, oferece assentos revestido em couro com ajuste elétrico, aquecimento e ventilação e os bancos traseiros integrados com apoio de braço central, painel soft touch e paddle shift no volante para troca das marchas.

Tecnologias e conectividade

A P30 oferece uma cabine com tecnologia avançada com recursos modernos de conectividade e entretenimento.

Vem equipada com painel de instrumentos colorido Full HD de 10,25 polegadas com ajuste de iluminação e computador de bordo integrado, e central multimídia de alta definição Full HD de 14,6 polegadas, com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

Além do controle remoto via aplicativo MY GWM, que integra diversas funções.

O sistema de som tem 6 alto-falantes e amplificador integrado, a câmera tem visão panorâmica 360° e o carregador de celular por indução de 50 W é um dos mais rápidos do mercado.

Oferece várias entradas USB, uma frontal do tipo A (10W) e outra do tipo C (27W), além de duas traseiras do tipo A (10W) e uma no retrovisor interno.

Traz ainda comandos de voz em português, conectividade 4G integrada, Bluetooth, três tomadas de energia auxiliares, chave inteligente com partida remota, entre outros.

Segurança, equipamentos e garantia

A GWM equipou as duas versões da picape com itens robustos de assistência e segurança compatíveis com o segmento, especialmente na versão Exclusive.

Esta variante conta com seis airbags (a Trail vem com quatro airbags) e um pacote completo de recursos de assistência ao motorista (ADAS) de nível 2+.

Dentre os itens estão: sistema de detecção de ponto cego, assistente de farol alto, sistema de centralização de faixa, alerta e frenagem de trânsito cruzado frontal e traseiro.

Conta ainda com frenagem de emergência em baixa velocidade, controle inteligente de velocidade, aviso de colisão traseira e controle de distância de estacionamento.

Os demais recursos são encontrados em ambas as versões.

A garantia da GWM é mais abrangente do Brasil no segmento de picapes.

A Poer P30 é oferecida com 10 anos de garantia, ponto que a marca posiciona como diferencial frente às rivais.

A cobertura inclui: motor, transmissão, eixos, freios, caixa de direção e ar-condicionado.

Os demais componentes, como: suspensão, volante, acabamentos internos, borrachas, cintos de segurança, painel de instrumentos e central multimídia têm garantia de cinco anos.

A chegada da GWM Poer P30 marca um novo capítulo no mercado de picapes médias no Brasil.

Com design imponente, pacote tecnológico de ponta e preços competitivos, o modelo reforça a estratégia da GWM de consolidar sua presença no país com veículos robustos, modernos e de alto valor agregado.

A garantia estendida de 10 anos demonstra o compromisso da marca com o consumidor brasileiro e sua confiança na qualidade do produto.

Resta agora ao público e ao mercado testar, na prática, se a Poer P30 tem o fôlego necessário para desafiar as veteranas do segmento e conquistar seu espaço definitivo nas estradas e nas garagens do Brasil.