Maio foi um mês excelente para a Volvo, e o lançamento do EX30 – que aconteceu na segunda quinzena – já mostrou uma aceleração nos resultados, evidenciando a aprovação do público pela novidade.

Para impulsionar ainda mais a tão aquecida fatia de mercado da qual a marca sueca passou a fazer parte com o novo compacto elétrico premium, o lançamento começa o mês com condições especiais de pagamento, ao lado de outras oportunidades que também favorecem os demais modelos da linha.

As novas condições estarão válidas a partir de 05/06.

Volvo EX30

“O lançamento do EX30 veio para confirmar a nossa expectativa. Logo nos primeiros dias, pudemos ver um aumento de acessos ao site, além de um número maior de pessoas frequentando as concessionárias para conhecer e dirigir o carro. Isso nos motivou a definirmos condições especiais que vão fortalecer o bom desempenho da novidade, ainda mais, além dos outros modelos do portfólio”, afirma Christian Sahd, Diretor de Vendas Volvo Car Brasil.

Para o recém-chegado EX30, o cliente poderá contar com uma condição especial de pagamento, com uma entrada + 23 parcelas + parcela final.

As parcelas vão a partir de R$ 2.894,03 na versão Core de entrada, chegando a R$ 3.682,59 na versão Ultra.

Volvo EX30

Já as linhas XC40 e C40 na versão Plus com Single Motor estão com bônus especial em seu valor.

Além disso, o cliente poderá optar por uma condição especial de pagamento com taxa 0% (70% de entrada + 24x), ou um bônus de R$ 20 mil utilizando um usado como parte do pagamento.

Volvo XC40

A linha XC60, por sua vez, continua com as condições apresentadas para o mês anterior, e todas as versões saem com R$ 30 mil de desconto em cima do preço público sugerido, ou programa com taxa zero e pagamento em 24x, mediante entrada de 60% do valor total. 

Além disso, caso o cliente opte por utilizar um veículo usado como parte de pagamento, ele ganha um bônus de R$ 20 mil (caso esse veículo seja de outra marca), e de R$ 30 mil (caso o veículo seja um Volvo).

Volvo XC60

Por fim, o XC90 tem seu preço reduzido em R$ 20 mil nas versões de entrada (Plus T8) e intermediária (Ultimate T8), bem como desconto de R$ 30 mil na versão topo de gama (Ultimate Dark).

Assim como o XC60, há opção de financiamento com taxa zero e pagamento em 24x, mediante entrada de 60% do valor total, para todas as versões.

Como se não bastasse, caso o cliente opte por utilizar um veículo usado como parte de pagamento, ele ganha um bônus de R$ 40 mil (caso esse veículo seja de outra marca), e de R$ 60 mil (caso o veículo seja um Volvo).

Volvo XC90

A parceria entre Garagem de Motor e a Volvo Car Brasil continua rendendo bons frutos e dessa vez, nos levou até o lançamento no Brasil do Novo Volvo EX30.

Este lançamento oficial aconteceu meses após termos participado de uma prévia realizada no Rio de Janeiro (RJ) em setembro do ano passado.

O SUV compacto elétrico, chega com preço mais competitivo, mas sem perder os itens premium conhecidos da marca e por isso já é considerado um sucesso no mercado nacional.

O modelo está disponível em quatro versões: Core Single Engine, de entrada, que parte de R$ 229.950, Core Single Engine Extended Range por R$ 249.950, Plus Single Engine Extended Range de R$ 277.950 e Ultra Single Engine Extended Range, vendido por R$ 293.950.

Todas as variantes são encontradas nas 47 concessionárias da marca no país e as mais de 2.000 unidades que foram comercializadas no período de pré-venda também começaram a ser entregues.

“O EX30 no Brasil vai ser uma grande mudança, pois nós estamos entrando em um segmento que a Volvo não atuou até o momento, com um volume muito maior de vendas e mais competidores. Vamos fazer o mesmo volume de vendas de 2023 só com o EX30. A expectativa é grande para a chegada e vermos muitos veículos nas ruas vai atiçar a curiosidade do público. Quem for dirigir, com certeza irá se apaixonar”, analisa Guilherme Galhardo, head de Eletrificação e diretor de Digital.

O lançamento ocorreu no dia 22 de maio em São Paulo e reuniu jornalistas, influenciadores, mídia especializada, além da equipe da Volvo incluindo seus principais líderes como Marcelo Godoy, CEO Volvo Car Brasil, Mirella Cambrea, Diretora de Marketing, Guilherme Galhardo, Head de Eletrificação e Diretor de Digital e Abdala Madi, Diretor de Produto.

O evento foi dividido em três partes, primeiro com a introdução ao carro elétrico, depois os participantes tiveram a oportunidade de dirigir o EX30 e à noite aconteceu a festa de encerramento na Pinacoteca de São Paulo, museu de arte mais antigo do Estado, com a presença de todos os convidados do evento.

O primeiro momento foi marcado pelas apresentações da liderança da Volvo que dissertaram sobre o veículo aos presentes, seguido da visita ao Studio EX30, localizado no primeiro andar do Shopping JK Iguatemi, um espaço exclusivo e aberto ao público, entre os dias 20 de maio a 15 de agosto.

O local, conta com uma série de recursos interativos, através dos quais pudemos ter uma imersão com o automóvel. Também foi possível sentir os materiais sustentáveis que compõem o interior premium do carro, como também experimentar a tecnologia de bordo.

O Volvo EX30 é um carro compacto, moderno e tecnológico, que apresenta design com linhas equilibradas que trazem harmonia e sofisticação, seguindo o padrão visual conhecido nos modelos mais recentes da marca.

Ele mede 4,23 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,55 m de altura e distância entre eixos de 2,65 m. O porta-malas tem capacidade de carga de 318 litros e pode chegar a mais de 900 litros com o banco rebatido).

Os faróis são de LED, com farol alto ativo e acendimento automático, já as rodas de liga leve, que podem ser de 18, 19 ou 20 polegadas de acordo com a versão, complementam o visual arrojado.

O veículo está disponível em cinco opções de cores externas: Vapour Grey, Onyx Black, Cristal White, Cloud Blue e a exclusiva Moss Yellow.

Um dos maiores destaques do modelo é a consciência sustentável, já que o EX30 foi projetado para ter a menor pegada de carbono de qualquer carro Volvo até o momento e para ser recuperado em até 95% de seus materiais.

Cerca de 17% de aço e plástico e 25% de alumínio utilizados na produção do carro são reciclados. Além disso, a fabricante sueca reduziu as emissões em toda a produção e ciclo de vida do modelo.

Em comparação com os elétricos C40 e XC40 houve uma redução de 25%, já que são produzidas menos de 30 toneladas, desde a fabricação de cada unidade, até os seus 200 mil quilômetros rodados.

Rodrigo (Garagem de Motor) e Mirella Gramboa (Diretora de Marketing Volvo)

Seu interior é minimalista, confortável e estiloso com quatro opções de acabamentos inspirados na natureza, combinando estofados e decoração feitos com materiais renováveis e reciclados, nas cores Mist, Breeze, Pine e Indigo.

Os assentos são estreitos e ergonômicos com regulagem elétrica e suporte lombar elétrico de 4 vias na versão topo de linha e o estofamento em malha 3D estampado é feito de tricô reciclado Pixel Knit & Nordico.

O volante personalizado de formato quadrado, possui acabamento em seda acetinada, fornece uma aparência mais esportiva e está equipado com diversos botões para o controle do motorista.

Os tapetes de tecido resistentes são feitos de redes de pesca descartadas e outros materiais reciclados. Também proporciona aproveitar melhor os espaços internos com um console central extremamente versátil que combina diferentes espaços de organização.

Em relação à conectividade, os controles e telas do motorista mais simples e personalizáveis ajudam a tornar a condução menos complicada e mais intuitiva.

Todas as versões receberam o inédito painel central combinado estilo tablet com tela de LCD com 12,3” touch screen, que mantém as informações do motorista em uma única tela, juntamente com os controles favoritos.

Além de possuir conexão Apple Car Play sem fio e sistema Google nativo (com Google Assistant, Google Maps e Google Play Store).

Traz ainda quatro portas USB-C na cabine, duas na frente e duas na traseira, carregador para smartphone por indução e sistema de som High Performance c/ Soundbar para a versão de entrada e o sistema de som Harman Kardon (1.040 Watts), com 9 alto-falantes, soundbar e subwoofer, para as demais versões.

Para a Volvo, segurança não é um item opcional. Por isso, não abriu mão de oferecer todos os equipamentos de segurança já conhecidos da marca em todas as versões do SUV elétrico.

O automóvel vem equipado com inovações de segurança, pacotes de assistência ao motorista e tecnologia Safe Space, para manter os usuários mais seguros na estrada.

Dentre os recursos estão seis airbags, sistema de proteção contra impactos laterais e contra lesões na coluna cervical dianteiro, ISOFIX, sistema de freios ABS, detector facial de fadiga, assistente de partida em rampas, alerta de abertura de portas, piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego, de tráfego cruzado e de mudança de faixa, monitoramento de pressão dos pneus, câmera 360° com visão 3D, sensor de chuva, entre outros.

O EX30 apresenta um excelente desempenho elétrico num formato compacto. Todas as configurações vêm equipadas com motor elétrico instalado no eixo traseiro, que rende potência de 276 cv e 34,9 kgfm de torque.

O EX30 Core Single Motor acelera até 100 km/h em 5,7 segundos, já as demais versões fazem de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, sempre com velocidade máxima de 180 km/h.

São oferecidas duas opções de baterias, uma de 51 kWh que garante uma autonomia de 250 km para a versão de entrada e outra de 69 kWh, presente nas demais configurações (Extended Range), com autonomia de 338 km, segundo o Inmetro.

Em relação as recargas, o EX30 se destacada pela rapidez e capacidade de carga de até 153 kW, de potência, dependendo da versão. De acordo com os dados do fornecedor, uma recarga de 10% a 80% pode ser realizada em pouco mais de 25 minutos.

Dirigir o Volvo EX30 foi uma experiência incrível. Realizamos um trajeto de cerca de 70 quilômetros até Mairiporã, município da Região Metropolitana de São Paulo, e por todo o caminho pudemos conferir todo desempenho e performance do elétrico.

Muito rápido e potente, o elétrico acelera bem e de forma progressiva, sendo um veículo fácil, confortável e prazeroso de conduzir. Também pudemos verificar como é tranquilo realizar viagens utilizando um veículo totalmente elétrico.

Após rodar por um percurso de aproximadamente 150 quilômetros, o consumo total foi de 29% de bateria, ao fim da viagem o EX30 ainda possuía 71% de carga restante.

A Volvo possui cinco modelos em seu portfólio no Brasil e o Novo EX30 é um dos lançamentos mais importantes para a Volvo nos últimos anos. A expectativa com esse lançamento é atrair uma nova gama de clientes, ampliar a presença da marca pelo país e aumentar ainda o número de vendas de veículos.

Ano passado a Volvo Brasil viveu o melhor ano da história da empresa com mais de 8.600 veículos emplacados, o que representa um crescimento de 65% em relação a 2022.

Ao que tudo indica, a chegada do EX30 no mercado brasileiro fará a companhia alcançar seus objetivos, visto que, mundialmente o EX30 já é muito popular e contribuiu para o crescimento global da Volvo em 8% no primeiro trimestre do ano, em comparação com o mesmo período de 2023.

Além disso, o modelo também foi reconhecido com diversos prêmios importantes ao redor do mundo, como o Best of the Best Product Design 2024 (Red Dot), Carro Urbano do Ano 2024 (World Car Awards), Carro do Ano (The Sun), e outros.

Somente com o Novo EX30, a Volvo Brasil vai fazer o mesmo volume de vendas de 2023.

Tudo isso leva a marca a continuar investindo em eletrificação, com um investimento superior a R$ 70 milhões para criar uma rede de mais de 100 eletropostos em todas as regiões do Brasil, cobrindo 19.000 km de estradas e mais de 36 rotas.

Isso é uma das comprovações que o carro elétrico já é uma realidade e está cada dia mais presente nas estradas brasileiras.

A BYD acaba de chegar à expressiva marca de 100 concessionárias em operação no mercado brasileiro.

A conquista chega em parceria com a BYD DVA, quinto maior grupo da marca no Brasil em volume de comercialização e líder em vendas BYD na região Sul do país.

Inaugurada oficialmente hoje (23/05), em Florianópolis (SC), a nova concessionária tem uma localização privilegiada: Rua Paschoal Apóstolo Pítsica, 4900 – bairro Agronômica, conhecida como “Avenida Beiramar” na capital catarinense, uma das principais vias de acesso, sobretudo para quem procura a o litoral da cidade.

“É um grande orgulho ver a nossa sólida trajetória no Brasil se concretizando com a inauguração da centésima concessionária no país. É um momento muito significativo para a BYD, pois retrata a crescente aceitação da eletrificação no Brasil. Nossa marca chegou para ficar e fazer história. Os carros da BYD já circulam de norte a sul do país, trazendo qualidade e alta tecnologia. Acreditamos muito potencial do mercado brasileiro e vamos seguir investindo para a expansão da nossa rede de concessionárias”, destaca Tyler Li, presidente da BYD no Brasil.

Fundado em 1972, o grupo DVA possui grande atuação no mercado automotivo do estado catarinense, e representa diversas marcas globais voltadas ao segmento premium.

A primeira concessionária da BYD do grupo foi inaugurada em outubro de 2022 na cidade de Itajaí (SC).  Em novembro do mesmo ano, o grupo abriu a segunda loja BYD, em São José, na grande Florianópolis.

“O Grupo DVA está feliz e muito honrado em fazer parte deste sucesso que é a BYD. Nossa parceria iniciou em 2022, na primeira etapa de nomeação dos grupos de concessionários escolhidos do Brasil.  Agora, inauguramos a terceira unidade em Santa Catarina, na cidade de Florianópolis, com o marco de centésima concessionaria da BYD no Brasil. A DVA consolida este sucesso que é a BYD no estado e como um dos maiores grupos da região no Sul do Brasil, que vai inaugurar mais 6 unidades, totalizando 9 concessionárias da DVA BYD até o final do ano, aproximando o consumidor catarinense da marca e expandindo os negócios do Grupo DVA em Santa Catarina, destaca Paulo Toniolo Jr., diretor da empresa.

O objetivo da BYD no Brasil é chegar a 250 concessionárias – entre novas nomeações e em operação – até o final do ano. Hoje, a rede da BYD conta com 39 grupos, 100 concessionárias ativas e 135 nomeadas.

“Vamos continuar surpreendendo o mercado brasileiro e trazendo muitas novidades ainda em 2024. Nossos próximos lançamentos vão superar todas as expectativas, com novos conceitos e a tecnologia única da BYD”, finaliza Tyler Li.

A BYD anunciou a nomeação de novos grupos para expandir sua rede de concessionárias, iniciativa que revela o compromisso em fortalecer cada vez mais a sua presença no país e oferecer um atendimento de excelência ao mercado.

A ampliação também reforça o objetivo da marca em promover parcerias estratégicas e colaborativas em diferentes regiões.

BYD Tan

Mais 13 novos grupos foram nomeados e estarão à frente de futuras unidades. O grupo Grand Brasil será responsável por outras duas concessionárias em São Paulo: uma localizada no bairro do Ibirapuera e mais uma na cidade de Barueri.

Ainda na capital paulista, os Grupos T-Line / DHG Mori se uniram e foram nomeados para a futura unidade que será aberta na Avenida dos Bandeirantes.

No interior paulista, o Grupo Mover começa na rede BYD nas cidades de Franca/SP e Sertãozinho/SP.

Completando as novidades da região Sudeste, o Grupo Carbel inicia atividades com a marca, com três concessionárias em Minas Gerais: na capital Belo Horizonte (Savassi e Antonio Carlos) e na cidade de Contagem.

“Todas essas nomeações vão consolidar ainda mais a nossa atuação em regiões já atendidas e outras que possuem uma demanda crescente pelos modelos eletrificados da marca, que se tornaram sucesso no Brasil. Nossa rede de concessionárias está se fortalecendo e aumenta a capilaridade, permitindo a presença da marca cada vez mais próxima do consumidor”, finaliza Henrique Antunes, diretor de vendas da BYD no Brasil. 

BYD Dolphin Mini

O tradicional grupo Via 1 é o parceiro de três lojas no Nordeste (Salvador, Recife e Fortaleza). Aliás, a capital baiana irá receber duas novas concessionárias BYD.

Além do grupo Indiana, responsável pela futura loja de Lauro Freitas (BA), o grupo Oliveira Neto foi nomeado para a cidade de Vitória da Conquista (BA) e o experiente Grupo Primavia passará a atuar nas cidades de Barreiras e Luis Eduardo Magalhães, no oeste baiano.

Com foco ainda no Nordeste, Piauí  terá mais uma concessionária da marca, na cidade de Parnaíba, do GrupoJelta.

BYD Song Plus

O Sul do país também ampliará a atuação da BYD no Brasil.

O grupo Via Porto é o parceiro em mais três lojas: Porto Alegre (RS), Gravataí (RS) e Criciúma (SC), enquanto o grupo Barigui foi nomeado para as futuras lojas de Curitiba (PR) e Guarapuava (PR).

No Centro-oeste, o Grupo Bali (Brasília/DF) fecha a lista de recentes nomeações.

No mês de abril a BYD do Brasil se tornou a nona montadora a mais emplacar carros no país, no ranking geral entre todas as marcas segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Foram emplacados 6.965 veículos entre todos os modelos, um aumento de 12% em relação ao recorde anterior do mês de março deste ano, com 6.210 carros aptos a conquistarem as ruas brasileiras.

BYD Tan EV

O nono lugar no ranking geral de montadoras é mais um avanço da BYD que planeja estar entre os primeiros colocados até o fim desta década:

Outro importante marco de abril foi a conquista do primeiro lugar em cinco importantes cidades brasileiras: Campinas (SP), Brasília (DF), Barueri (SP), Indaiatuba (SP) e Dourados (MS).

Em cada uma dessas cidades, a BYD foi líder em participação de mercado, ou seja, a marca mais vendida nessa região incluindo os modelos a combustão.

“A BYD tem um compromisso de longo prazo com o Brasil, mas a nossa estratégia prevê conquistas e resultados a curto e médio prazos também. O trabalho árduo de todo o time de colaboradores da marca, em parceria com a nossa rede de concessionárias, que cresce a cada dia, tem trazido resultados expressivos a cada mês com a expansão dos nossos negócios.”,afirma Tyler Li, presidente da BYD do Brasil.

BYD Dolphin EV

Segundo o executivo, as vendas crescentes atendem uma demanda reprimida dos brasileiros. “O parque fabril nacional está obsoleto e defasado, estamos trazendo o que há de melhor em tecnologia de produção para poder entregar veículos eletrificados com muita tecnologia, eficientes e que não poluem”, conclui.

Entre as concessionárias que se destacaram com os emplacamentos de modelos BYD pelo Brasil, o grupo Dahruj concentra um total de 1.097 veículos emplacados no mês de abril, seguido pelo grupo Água Branca, com 830, Saga com 743, Parvi com 478 e Carmais com 467. 

BYD Song Plus

O mês de abril também é de comemorações a nível global.

Mais um recorde alcançado pela greentech, que no mundo todo atingiu e marca de 313.245 veículos comercializados e segue em expansão para democratizar o acesso aos caros eletrificados em todo o planeta.

A eletrificação é vista por algumas empresas como uma opção que pode, futuramente, beneficiar a operação da sua frota. Outras, estão descobrindo que hoje ela já é um bom negócio.

A Ford E-Transit foi lançada no Brasil depois de um programa de teste com frotistas e já vendeu 300 unidades, que começam a ser entregues este mês. 

“A E-Transit é líder de mercado na Europa e nos Estados Unidos, onde já vendeu mais de 30.000 unidades. Ela tem características únicas de desempenho e tecnologia. Além disso, a Ford Pro dá total apoio ao cliente da E-Transit para que ele tenha máxima produtividade e retorno financeiro na transição para a eletrificação da sua frota”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América do Sul.

O programa piloto da E-Transit contou com a participação de mais de dez grandes empresas de e-commerce e setor logístico, que rodaram mais de 60.000 km com 11 veículos no Brasil, na Argentina e no Chile.

Além de comprovar a qualidade do produto, ele serviu para identificar a melhor configuração para atender as necessidades de cada cliente.

A E-Transit é disponível nas versões furgão e chassi-cabine para atender as diferentes demandas do cliente comercial.

Ambas têm motor de 269 cv (198 kW) e torque de 43,8 kgfm, tração traseira e bateria de lítio com capacidade de 68 kWh, que garante autonomia de 317 km (padrão WLTP).

O carregamento é feito com conector tipo 2, em 34 minutos com corrente contínua (115 kW) ou em 8 horas com corrente alternada (11,5 kW).

“A E-Transit 100% elétrica está equipada com recursos tecnológicos desenvolvidos para reduzir o custo operacional e melhorar a produtividade. Como exemplo, temos as tecnologias semiautônomas de condução para minimizar riscos de incidentes e paradas imprevistas e, por outro lado, um sistema de gerenciamento de carga e regeneração de energia que maximiza a autonomia do veículo e a vida útil da bateria”, explica Matias Guimil, gerente de Estratégia de Veículos Comerciais da Ford América do Sul.

A van elétrica da Ford conta também com outras vantagens importantes para o cliente que busca máxima rentabilidade no seu negócio, mostradas a seguir.

     Tecnologia. A E-Transit é a única da categoria equipada com as tecnologias de piloto automático adaptativo, alerta de tráfego cruzado, assistente de frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa, câmera 360º e monitoramento de ponto cego.

Vem também com monitoramento de pressão dos pneus, que ajuda a prolongar sua vida útil, freio de estacionamento eletrônico e controle eletrônico de estabilidade.

     Capacidade volumétrica. A E-Transit é a única van elétrica no mercado capaz de transportar até 15,1 m³ versão furgão e 21 m³ e 1.938 kg de carga na versão chassi.

As outras vans comportam só até 6 m³ e, para ter mais capacidade, o cliente precisava recorrer a caminhões leves com tamanho e custo maior.

     Custo operacional. A E-Transit tem um custo de operação 40% menor para o frotista comparado aos veículos a combustão. Isso se deve tanto ao custo menor da eletricidade frente ao diesel como à simplicidade do sistema de propulsão elétrica.

Com 86% menos peças móveis de desgaste e sem itens como transmissão, eixo cardã, troca de óleo e filtros, sua manutenção se torna bem mais econômica.

     Comunização de implementos. A E-Transit utiliza os mesmos implementos da versão a combustão, o que garante uma ampla variedade de opções já disponíveis para as necessidades de cada cliente.

São mais de 80 projetos desenvolvidos, desde baú, plataforma, carga seca e serviços até ambulância, bombeiros, transporte executivo e escolar, permitindo a comunização da frota no processo de eletrificação.

A Ford Pro dispõe de uma engenharia própria, que trabalha em parceria com uma rede de modificadoras certificadas, através do programa Ford Pro Convertor, para dar assistência ao cliente na implementação do veículo e desenvolvimento de projetos especiais.

     Conectividade sem custo. A conectividade integrada na arquitetura elétrica da E-Transit possibilita recursos exclusivos que aumentam a produtividade.

O monitoramento de dados do veículo, que são compartilhados pelo cliente, pela concessionária e a fábrica, permite antecipar ocorrências, gerar alertas de funcionamento, agilizar os serviços de manutenção e reduzir o tempo do veículo parado.

O frotista conta também com um portal para gestão da frota, com indicadores de desempenho de cada veículo.

Reafirmando seu compromisso com a eletrificação e os consumidores de carros elétricos, a Volvo Car Brasil acaba de completar 35 instalações de eletropostos rápidos em estradas.

A marca de automóveis é, hoje, a que mais investe em mobilidade elétrica no país, com plano de instalar mais de 100 pontos de carga rápida, conectando as cinco regiões e mais de 300.000 quilômetros de rodovias.

“Investir em eletropostos é investir em um futuro melhor para o nosso país. O plano de eletrificação da Volvo favorece muito mais do que apenas o consumidor de carro elétrico, que agora ganha mais autonomia e praticidade para realizar viagens interestaduais. Ao final do projeto, teremos um investimento total de cerca de R$ 70 milhões na economia brasileira e entendemos que também colaboramos com um futuro melhor e mais sustentável para todos”, comemora Guilherme Galhardo, head de Eletrificação de diretor de Digital da Volvo Car Brasil.

Os 35 pontos estão espalhados em quatro regiões: sudeste com 18 instalações, centro-oeste e nordeste com 6 em cada, e sul com 5.

Todos os eletropostos podem ser consultados no aplicativo Volvo Car Eletropostos, disponível para download no Google e na Apple Store.

A Volvo Car Brasil tem uma estratégia muito bem desenhada com parceiros e concessionários, mapeando as rotas mais utilizadas por seus clientes e pontos que ligam cidades e estados em todo o país.

Desde a primeira instalação, em maio de 2022, até março deste ano, os eletropostos rápidos da Volvo já realizaram mais de 18.615 recargas em todo o país, totalizando um consumo de aproximadamente 482.000 kWh.

“Entendemos que a demanda por eletropostos tem crescido de maneira gradual e por isso nossa estratégia contempla uma futura expansão do projeto. Dessa forma, conseguimos garantir mais conectores em um só endereço, proporcionando mais comodidade e menos tempo de espera para os nossos usuários”, comenta Guilherme.

Atualmente, todos os pontos de carga rápida da Volvo possuem também um ponto de carga de conveniência, realizado por meio de um Wallbox, com capacidade de carga de até 22 kWh.

SERVIÇO – Confira os endereços das instalações:

SUL:

1. ITAJAÍ (SC): R. José Testoni, 1 – Dom Bosco, 88307-098 – Posto Universitário Rede Galo
2. BALNEÁRIO CAMBORIU (SC): Km 138 N 138, BR-101 – Nova Esperança, 88336-200 – American Oil
3. SÃO JOSÉ (SC): R. Gerôncio Thives, 1099 – Barreiros – Posto Galo
4. IMBAÚ (PR): BR 376, Km 394 Rua Charqueada, 84250-000 – Lanchonete Soledad 2
5. CORBÉLIA (PR): Hotel Corbélia Rua Hortência, Trevo Principal de – Centro (-24.79270653, -53.28881830) – Hotel Peroza

SUDESTE:

1. ANDRADINA (SP): R. Gabriel Teixeira de Barros, 991 – Parque São Gabriel, 16901-227 – Savana Parque Hotel
2. ANGRA DOS REIS (RJ): Rua Itatiaia, S/N, Japuiba, 23900-010 – Posto Vale do Café
3. AVARÉ (SP): Rod. Pres. Castello Branco, km 247, 18705-050 – Posto Bizungão
4. BARRA MANSA (RJ): Rod. Pres. Dutra, Km 275 – 27338-000 – Posto Metano
5. BOTUCATU (SP): R. Emílio Cani, 981 – Vila Santa Therezinha De Menino Jesus, 18606-730 – Posto Orbi
6. CAJATI (SP): Rod. Régis Bittencourt, Km 500 – Sentido Sul, 11950-000 – Posto Ongarato
7. CAMPOS ALTOS (MG): BR-262, km 598 – Zona Rural – Posto HG
8. CAPITÓLIO (MG): Estrada Vicente Conegas, SN – Morro Preto – Hotel Quinta dos Cabeças
9. GUARAREMA (SP): Av. Gen. Porfírio da Paz, 176, 08900-000 – Paradouro Batistella
10. LIMEIRA (SP): SP-330, km 137, via Mário Peixoto de Oliveira, s/n – Distrito Industrial Anhangüera 13487-530 – Rancho Mineiro
11. PARACATU (MG): Rodovia BR 040, KM 40,6- Amoreiras II, 38600-000 – Posto Paracatu
12. PERDÕES (MG): BR-381, km 677, 37260-000 – Posto Crossville
13. PORTO FERREIRA (SP): Av. João Martins Da Silveira Sobrinho, 2101, 13660-000 – Posto 6
14. RIVIERA DE SÃO LOURENÇO (SP): R. Aprovada, 329, 11261-201 – GPA Riviera de São Lourenço
15. SÃO GONÇALO DO SAPUCAÍ (MG):  BR-381 Fernão Dias, 746, 37490-000 – Posto Caxuxa
16. SÃO SEBASTIÃO (SP):  Rod. Dr. Manoel Hipólito Do Rêgo, 2501 – Praia Do Arrastão, 11605-136 – Auto Posto Igararece
17. TRÊS MARIAS (MG): Rod. BR 040, Km 281, S/N, 39205-000 – Posto Mar Doce
18. UBATUBA (SP): Rua Guarani, 374 – Centro, Ubatuba – SP, 11680-000 – GPA Ubatuba

CENTRO-OESTE:

1. ITUMBIARA (GO): Avenida Beira Rio, 1100 – B. Nova Aurora – 75522-330 – Hotel Beira Rio
2. NOVA MOTUM (MT): BR-163, Km 582, 78450-000 – Posto Águia Branca
3. PRIMAVERA DO LESTE (MT): BR-070 – Parque Industrial, 78850-000 – Posto Alvorada
4. RONDONÓPOLIS (MT): BR-364, Km 211 Zona Rural, 78700-000 – Restaurante Sinuelo
5. SINOP (MT): Rodovia BR 163, km 844 – zona rural, 78551-970 – Posto Trevão
6. ANÁPOLIS (GO): Fazenda Barreiro do Meio 2 – Rodovia, BR-153, 3661, 75132-400 (-16.3810589,-48.9513697) – Hotel Denali

NORDESTE:

1. AÇU (RN): Rodovia, BR-304 KM 110,2, 59650-000 – Posto Florestal
2. CANINDÉ DE SÃO FRANCISCO (SE): Av. Ananias Fernandes dos Santos, 12 – Centro, 49820-000 – Posto Canindé
3. MATA DE SÃO JOÃO (BA): BA-099, Km 74 – s/n – Linha Verde, 48282-970, 44054-128 – Sauipe Premium
4. SALGUEIRO (PE): Av. Cel.  Veremundo Soares, 551 – N.S. Aparecida, 56000-000 – Salgueiro Plaza Hotel
5. SOUSA (PB): Rod. BR 230 KM 454 SN JD.Bela Vista 58805-290 – Posto Chabocão
6. ALAGOINHAS (BA): Rod. Governador Mário Covas (-12.1667799,-38.4226074) – Posto 2A.

A SERES anunciou recentemente sua estratégia global de expansão de vendas e serviços para redefinir o mercado de veículos de luxo usando tecnologia inteligente.

Para atingir este objetivo, a SERES enfatiza o seu foco no mercado global de SUVs com produtos luxuosos, inteligentes e com alto nível de conforto.

Ao aproveitar os conhecimentos locais e alavancar os avanços tecnológicos existentes no mercado chinês, juntamente com a expansão em diversos mercados, a SERES pretende proporcionar experiências de condução incomparáveis em todo o mundo.

SERES M9

A intenção da SERES é exportar 50.000 unidades em 2024, escalar para 200.000 em três anos e atingir 500.000 exportações até 2030.

A SERES lançará em breve novos modelos SUV inteligentes de luxo nas suas linhas SERES 5, SERES 7 e SERES 9 em mercados de todo o mundo, oferecendo tanto opções puramente elétricas quanto as de autonomia alongada.

Em 2024, seis modelos destas três linhas serão lançados no mercado global, visando a utilização individual, familiar e também empresarial.

Já no segundo trimestre de 2024, os consumidores do Oriente Médio, Ásia Central e América do Sul poderão começar a comprar estes produtos. 

SERES 5

Para melhorar uma rede premium de vendas e serviços, a SERES continuará a aumentar a cooperação com parceiros globais.

Os planos futuros incluem o desenvolvimento de sistemas de serviços, empresas de vendas locais e a construção de fábricas no exterior.

A SERES já expandiu com sucesso a sua presença para mais de 20 países em todo o mundo e aumenta a sua presença no mercado global por meio de uma estratégia de crescimento robusta em regiões-chave, incluindo os mercados da Europa, América Latina, Oriente Médio e Norte de África.

Neste ano, a SERES planeja atuar em 30 novos mercados, elevando a sua presença global a 60 grandes mercados até ao final do ano.

Nesta nova era de eletrificação, a SERES está construindo um novo futuro para a indústria automóveis de luxo.

A sua visão única de “definir veículos através de software” converge os mundos da tecnologia inteligente e do luxo tradicional para revolucionar a experiência de condução de pessoas em todo o mundo.

SERES 7

A Volkswagen continua expandindo a linha ID. Buzz globalmente. O ID. Buzz Pro e o ID. Buzz Cargo são agora seguidos pelo ID. Buzz GTX, que estreia com 340 cv de potência.

O ID. Buzz GTX é equipado com um motor elétrico de tração nos eixos dianteiro e traseiro: juntos eles constituem o sistema de tração integral 4MOTION.

O ID. Buzz GTX será lançado em duas versões: com distância entre eixos normal e uma nova bateria de 79 kWh (conteúdo bruto de energia: 84 kWh), e com entre-eixos alongado em combinação com uma nova bateria de 86 kWh (91 kWh brutos).

Os dois modelos GTX são extremamente ágeis e podem acelerar de zero a 100 km/h em cerca de 6,5 segundos. Outro benefício dos modelos ID.

Buzz GTX é sua excelente tração. O lançamento dos dois modelos ID. Buzz GTX acontecerá no segundo semestre na Europa, enquanto a pré-venda começará a partir de junho.

Graças ao desempenho do sistema de tração, o peso máximo para reboque também aumentou.

O ID. Buzz GTX com distância entre-eixos normal alcança um peso máximo de reboque de 1.800 kg, enquanto o ID. Buzz GTX com distância longa entre-eixos tem capacidade máxima de reboque de 1.600 kg.

O sistema de tração elétrica 4MOTION proporciona grandes vantagens ao rebocar um trailer, especialmente em superfícies molhadas ou soltas.

O ID. Buzz GTX se caracteriza por uma dianteira diferenciada. O para-choques estilo GTX, com uma grade de entrada de ar preta com design de colmeia e os novos elementos direcionadores de ar laterais asseguram uma aparência dinâmica e diferenciada.

Luzes de uso diurno com novo design são integradas ao para-choque à esquerda e à direita: dois triângulos de LED sobrepostos formando uma flecha.

Todos os elementos da carroceria aparecem em preto, como a nova grade da entrada de ar, elementos direcionadores de ar, a identificação GTX e as capas dos espelhos externos têm acabamento em preto com alto brilho.

Além disso, a nova roda de liga de 19 polegadas é equipamento de série do ID. Buzz GTX.

A gama de rodas GTX é complementada por duas novas rodas de liga de 21 polegadas com as designações Caracas (pretas) e Townsville (pretas com superfície diamantada), disponíveis como opcionais.

O ID.Buzz GTX vem com faróis IQ.LIGHT de matriz de LED de série.

Uma nova opção de pintura na cor vermelho Cherry é oferecida com exclusividade para o ID. Buzz GTX.

Este tom de vermelho poderá ser configurado como pintura sólida e, opcionalmente, em combinação com prata Mono metálico como acabamento em duas cores.

Além disso, seis outras cores sólidas e quatro opções de pintura em dois tons estarão disponíveis.

A Volkswagen também customizou a Kombi internamente. Cores em tons escuros reforçam o caráter esportivo dos modelos ID. Buzz mais potentes.

Ambas as versões do ID. Buzz GTX, por exemplo – com entre-eixos curto ou alongado – são os únicos modelos da linha de produtos equipados com teto preto.

Os bancos também trazem o design específico GTX. Assentos confortáveis com ajustes elétricos e função de memória são usados na frente.

Os bancos são ressaltados por forração em microfibra preta “ArtVelours Eco” com um novo padrão diamante, assim como costuras vermelhas contrastantes e arremates vermelhos.

A costura em vermelho em ponto de cruz é um elemento diferenciado do volante multifuncional, que também ganha refinamento através de um aplique vermelho no friso do centro e no logotipo GTX integrado.

O ID. Buzz GTX com entre-eixos normal é disponibilizado com cinco lugares com banco traseiro com divisão 40:60 na segunda fileira (2/3) ou com seis lugares, com dois assentos individuais nas segunda e terceira filas (2/2/2).

O ID. Buzz GTX alongado também pode ser configurado para cinco lugares com um banco traseiro para três passageiros (2/3) ou para seis lugares (2/2/2).

Essa versão é também oferecida para sete passageiros, com o banco da segunda fileira com três lugares e dois assentos individuais na terceira (2/3/2).

Os bancos da segunda fileira podem ser movimentados 150 mm longitudinalmente (entre-eixos standard) ou 200 mm (entre-eixos longo).

O banco do passageiro dianteiro, os bancos externos da segunda fila e os bancos da terceira fileira são equipados de série com pontos de fixação ISOFIX para assentos infantis.

 O volume do bagageiro do ID. Buzz GTX (com entre-eixos standard) na configuração para cinco ocupantes fica entre 1.121 litros (até a borda superior dos encostos traseiros) e 2.123 litros (banco traseiro rebatido, até a borda superior dos encostos dos bancos dianteiros).

O ID. Buzz GTX alongado é ainda mais espaçoso: carregado até a borda superior dos encostos da segunda fileira de assentos, há 1.340 litros disponíveis.

Se o ID. Buzz GTX longo for carregado até atrás dos bancos dianteiros, o volume atinge 2.469 litros.

Mesmo com sete pessoas a bordo, a terceira fileira de assentos do ID Buzz pode acomodar até 306 litros atrás.

Dependendo da configuração dos assentos, ambos modelos ID. Buzz GTX podem ser equipados com uma plataforma Multiflex longa ou curta (incluindo duas caixas dobráveis).

A plataforma Multiflex cria um segundo nível para carga e – quando os bancos traseiros são rebatidos – uma área de carga plana.

Uma importante atualização de software para a linha de produtos será incorporada aos modelos GTX.

As novidades a bordo incluem um display head-up (opcional) e a última geração de sistemas de informação e entretenimento (de série) com novo menu de navegação e novos gráficos, assim como um processador mais rápido.

A tela de toque do sistema agora tem 12,9 polegadas. Também é nova a barra de toque iluminada para controle da temperatura e volume.

O novo assistente de voz IDA é operado através de comandos de voz naturais.

Isto permite não apenas controlar numerosas funções do veículo, mas também responde a perguntas sobre conhecimentos gerais utilizando base de dados com a Wikipedia.

Um pioneiro mundial, o assistente de voz IDA também inclui integração com ChatGPT.

Outro item novo é o aplicativo Wellness, que utiliza programas pré-configurados para ajustar várias funções do veículo para aumentar o bem-estar ao dirigir ou carregar.

A nova lista de sistemas de assistência inclui o sistema Park Assist Plus com novo desenvolvimento, com uma função para estacionamento remoto via smartphone.

Outro item novo é o sistema de aviso de saída. Ele alerta sobre a aproximação de veículos e bicicletas pela traseira quando uma porta é aberta e evita temporariamente que a porta seja aberta em caso de perigo.

O ID. Buzz com longa distância entre-eixos agora é disponibilizado com teto solar panorâmico com vidro inteligente.

Uma película de cristal líquido é integrada ao vidro multicamadas e pode ser acionada eletronicamente para tornar-se transparente ou opaca (modo de privacidade com proteção luminosa e térmica).

O maior teto solar panorâmico já usado em um Volkswagen transforma o ID. Buzz Pro e o ID. Buzz GTX na Kombi de uma nova era.

A Kombi elétrica já está disponível no país, exclusivamente para Sign & Drive, com franquia de rodagem de até 3.100 km por mês, a mais extensa do mercado.

Cheia de tecnologia e 100% elétrica, a Nova Senhora é oferecida na versão Pro, que oferece faróis com tecnologia LED Matrix, e também lanternas traseiras 100% em LED e interior “vegano” feitos com materiais recicláveis.

Além de bancos com função massagem, câmera 360°, sistemas de condução e de estacionamento semi-autônomos e muito mais.

Conectado, versátil e espaçoso, o ID. Buzz chega ao Brasil com duas opções de cores: Azul Starlight e a tradicional “saia e blusa” Branco Candy & Amarelo Pomelo.

A Volvo Cars está simplificando e padronizando os nomes de seus modelos elétricos, dando continuidade às suas transformações para se tornar uma montadora 100% elétrica até 2030.

Os modelos elétricos XC40 Recharge e C40 Recharge passam a se chamar EX40 e EC40 respectivamente para os MY25.

A nova nomenclatura segue a padronização de nossos outros modelos elétricos: o EX30, o EX90 e o EM90.

O principal objetivo na mudança é refletir os objetivos da companhia de se tornar um fabricante de automóveis totalmente elétricos.

Em 2023, os carros totalmente elétricos representaram 16% do nosso volume de vendas global, um crescimento de mais de 70% versus 2022.

No Brasil, atingimos em 2023 a marca de 50% de vendas elétricas, primeira filial a atingir essa marca na Volvo Cars, destacando nossa estratégia de eletrificação no país.

“Já temos desenvolvido uma estratégia de eletrificação bastante forte no Brasil e acredito que esta mudança ira facilitar ainda mais a compreensão dos nossos clientes na hora de optar por qual modelo querem comprar”, comentou Marcelo Godoy, CEO da Volvo Car Brasil.

Com a chegada do EX30 e EX90 este ano, a Volvo Car Brasil passará a ter quatro modelos elétricos em seu portfólio, com vários outros modelos por vir.

A atualização também inclui a remoção do emblema Recharge de nossos modelos híbridos plug-in, que agora são indicados simplesmente pelo sufixo T6 ou T8, indicando diferentes níveis de potência.

O novo padrão torna mais fácil para que clientes novos e existentes entendam de forma mais clara quais dos nossos modelos são totalmente elétricos e quais são híbridos, quando forem comprar um novo Volvo.

“Ao alinhar os nossos primeiros modelos elétricos com o restante do nosso portfólio, deixamos a escolha dos consumidores mais simples enquanto continuamos a eletrificar o nosso portfólio e atualizar os nomes dos modelos híbridos”, afirmou Björn Annwall, diretor comercial e vice-CEO da marca.

Apresentamos uma Black Edition especial dos modelos EX40, EC40 e XC40, seguindo o sucesso do nosso XC60 Black Edition lançado no ano passado.

Os modelos Black Edition vêm com pintura Onyx Black, emblema em preto de alto brilho, rodas de liga leve de 20 polegadas e cinco raios em preto de alto brilho e a opção entre interiores em microtecnologia ou em carvão têxtil.

O EC40, EX40 e o XC40 continuam atrativos como sempre, com Google integrado e armazenamento interno inteligente.

Em 2023, o Volvo Car Group conseguiu um lucro operacional recorde de SEK 25.6 bilhões (doze bilhões de reais).

O faturamento global em 2023 foi o mais alto da história da companhia, com SEK 399.3 bilhões (190 bilhões de reais).

As vendas globais também foram recorde, com 708, 716 carros vendidos. 

 A Volvo Car foi fundada em 1927. Hoje, [e uma das mais conhecidas e respeitadas marcas de carro no mundo, atendendo a clientes em mais de 100 países por todo o mundo.

A Volvo Cars está listada na Nasdaq de Estocolmo, onde é comercializada com a sigla “VOLCAR B”. 

“Pela vida. Dar a pessoas a liberdade de se mover de uma forma pessoal, sustentável e segura”.

Este propósito é refletido na ambição da Volvo Car de se tornar uma empresa que produz automóveis 100% elétricos até 2030 e no seu comprometimento com uma redução constante de sua pegada de carbono, com a ambição de se tornar neutra climaticamente até 2040. 

Até dezembro de 2023, a Volvo Cars empregava aproximadamente 43.400 colaboradores.

A matriz da Volvo Cars, assim como o desenvolvimento de produto, e as áreas de marketing e administração ficam localizadas principalmente em Gotemburgo, na Suécia.

As plantas de produção da empresa estão em Gotemburgo, Ghent (Bélgica), Carolina do Sul (EUA), Chengdu, Daqing e Taizhou (China). Os centros de Pesquisa & Desenvolvimento e design ficam em Gotemburgo e em Shanghai (China).

A Volvo possui cinco modelos em seu portfólio no Brasil. Em 2023, a empresa fez o pré-lançamento do novo Volvo EX30, que chega ao mercado com a intenção de dobrar o volume de vendas da empresa no país.

O ano foi ainda o melhor da história da empresa em número de vendas de carros, com mais de 8.600 veículos emplacados e um crescimento de 65% em relação a 2022.

O Volvo XC40, primeiro elétrico da marca no Brasil, foi o BEV mais vendido do país, representando 36,1% das vendas de elétricos no mercado Premium.

Outro grande ícone da marca, o Volvo XC60, seguiu liderando as vendas de híbridos na categoria Premium, com mais de 4.627 veículos emplacados em 2023 e representou mais de 35% das vendas na categoria.

A Volvo é, ainda, a empresa que mais investe em eletrificação no país, com um investimento superior a R$ 70 milhões para criar uma rede de mais de 100 eletropostos em todas as regiões do Brasil.