Em 2024, a Volvo foi novamente líder na soma dos segmentos de caminhões semipesados e pesados no Brasil.

Foram 23.185 veículos emplacados, crescimento de 18% sobre o ano anterior, assegurando à marca um market share de 23,7%.

Outro destaque foi o crescimento dos Planos de Serviços, agora presentes em nove de cada dez do volume equivalente de veículos entregues.

Para 2025, no entanto, a marca prevê um mercado menor, para todos os fabricantes.

O ano que encerrou trouxe muitos números positivos para a Volvo.

O FH 540 foi o caminhão mais vendido do Brasil, agora pela sexta vez consecutiva, com 7.765 emplacamentos.

Entre os pesados, o segundo lugar também ficou com um FH, o modelo 460, com 4.956 licenciamentos.

Considerando apenas a classe de pesados, a Volvo emplacou 18.838 unidades, o que lhe garantiu crescimento de 20% sobre o ano anterior e exatos 30% de market share.

Outro destaque da marca foi a linha de caminhões VM, que teve 7.462 emplacamentos.

O Volvo VM 290 foi o modelo líder em vendas do País no segmento de semipesados, com 4.026 unidades.

“Nossa liderança de muitos anos na soma dos segmentos de pesados e semipesados atesta a confiança dos transportadores na marca Volvo, em nossos caminhões e na estrutura de serviços de nossa rede de concessionárias”, afirma Wilson Lirmann, presidente da Volvo na América Latina.

Volvo FH 540

A liderança da Volvo aconteceu também entre os vocacionais pesados, aqueles caminhões fora de estrada e/ou destinados a aplicações mais severas.

A marca teve a maior participação nos segmentos florestal (61% de market share), mineração (44% de market share) e cana-de-açúcar (29% de market share).

“Além disso, o VMX, versão off road deste modelo, conquistou muito espaço. Foram 3.000 emplacamentos no ano passado, o que corresponde a 40% do volume da linha VM”, assegura Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões.

Outro destaque da Volvo foi em serviços, realizados por meio da rede de concessionárias da marca.

Em 2024, nove em cada dez do volume equivalente de caminhões entregues tinham Planos de Serviços Volvo.

Atualmente são mais de 50 mil contratos ativos, numa evolução de 10% em relação ao ano anterior.

Volvo VM 290

Os Planos de Serviços são uma ferramenta fundamental para redução de custos operacionais dos transportadores.

Sua versão mais completa (Plano Ouro) prevê todo o suporte para a gestão e manutenção da frota, incluindo a Manutenção Inteligente Volvo (MIV) – com planejamento das paradas e agendamento para manutenções preventivas –, manutenções corretivas, treinamento de motoristas, Volvo Atendimento Rápido (VOAR) e a gestão de frota via Volvo Connect, plataforma de conectividade da marca.

“Os Planos de Serviços não param de crescer. Pela primeira vez na história, atingimos essa marca de cobertura equivalente a 90% dos emplacamentos”, celebra Alcides Cavalcanti.

Volvo FH 540

Em 2024 houve crescimento de 40% nos contratos do serviço Condução Inteligente Volvo (CIV), uma consultoria da marca para aprimorar a gestão de combustível dos transportadores.

O serviço utiliza a alta conectividade dos caminhões para gerar dados de desempenho.

Por meio de Inteligência Artificial, o sistema da Volvo compara caminhões de aplicações e rotas similares de todo o Brasil.

Essas análises são oferecidas aos transportadores com dados anonimizados em relatórios periódicos de fácil interpretação, o que permite acompanhar o potencial de melhoria no consumo de combustível e a redução de emissões.

Os documentos também incluem orientações individuais para cada motorista, elaboradas por especialistas da Volvo em condução econômica.

Volvo VM 290

O ano de 2025 começa com uma novidade.

A Volvo começará a exportar caminhões do Brasil para o México, país que passa a ser responsabilidade comercial do Grupo Volvo América Latina nesse segmento de veículos.

Serão exportados os modelos FH e VM, em configurações diversas.

Os primeiros embarques acontecem ainda em fevereiro.

“O mercado do México está gradativamente mudando para caminhões de cabine avançada. Com isso, vemos boas oportunidades para os modelos que produzimos no Brasil”, avalia Wilson Lirmann.

Volvo FH 540

Além da abertura do novo mercado, a Volvo celebra outras conquistas na América Latina em 2024.

No Peru foram entregues 2.064 caminhões, mercado onde a marca há anos mantém liderança absoluta, com 24% de market share no último exercício.

Já no Chile, a Volvo entregou 1.260 veículos, o que garantiu 17% de participação.

Somando as entregas do Brasil (maior mercado da região) e dos demais países do continente, ao todo a Volvo entregou 27.111 caminhões na América Latina, um crescimento de 15%.

Num cenário diferente dos bons números de 2024, a Volvo prevê que o ano atual poderá apresentar um mercado menor para todas as marcas de caminhões no Brasil. 

“Desde o último trimestre do ano passado estamos vendo cautela dos transportadores em novas aquisições. Mesmo com indicadores positivos sobre safra e PIB, as elevadas taxas de juros, reflexo de questões fiscais, têm freado os negócios na indústria de caminhões no País. Mas esse é um mercado cíclico, com altas e baixas ao longo dos anos”, finaliza Wilson Lirmann.

Seguindo a tendência mundial da marca, a Volvo Car Brasil altera a nomenclatura dos seus dois primeiros modelos totalmente elétricos.

O XC40, primeiro carro da montadora sem contar com motor a combustão, passa a ser chamado de EX40; enquanto o C40 se torna EC40.

A mudança segue a padronização dos demais modelos elétricos da marca sueca: o EX30, lançado em maio de 2024; o EX90, que desembarca em breve no Brasil; e o EM90, não disponível no mercado nacional.

Volvo EC40

Além dos novos nomes, os dois modelos também chegarão com uma nova opção de cor – Sand Dune -, com duas novas opções de acabamento interior (Dawn Fusion Microtech e Charcoal Fusion) e com mais autonomia na versão Ultra.

O EC40 topo de linha passa a ter autonomia de 404 km, 51 km a mais que o modelo 2024, enquanto o EX40 terá autonomia de 393 km, contra os 348 km atuais (segundo dados oficiais do Inmetro).

Outra novidade é em relação aos preços. Mesmo com a alta procura dos modelos, a Volvo Car Brasil ajustou os valores dos dois carros para garantir a competitividade no mercado. 

Volvo EX40

O EX40 Plus tem preço de tabela em R$ 329.950, enquanto a versão Ultra será ofertada a R$ 379.950.

O EC40 tem as mesmas versões, com valores de R$ 334.950 e R$ 384.950 na Plus e Ultra, respectivamente.

Ambos contam com Google integrado, que permite ao motorista saber, com precisão, o nível de bateria para realizar o percurso desejado.

Caso a autonomia não seja suficiente para completar o trajeto, o próprio sistema oferece opções de pontos de recarga, inclusive com o tempo necessário para recarregar o veículo.

Volvo EC40 e Volvo EX40

“O EX40 e o EC40 foram os primeiros carros 100% elétricos da Volvo. Em outubro do ano passado, a fábrica da Bélgica atingiu a marca de um milhão de XC40 – agora EX40 – produzidos, sendo que quase 5.000 unidades deste carro estão aqui nas ruas e estradas brasileiras. No caso do EC40, foi o primeiro Volvo concebido para ser um carro 100% elétrico e quebrou algumas barreiras com seu design único. O principal objetivo desta mudança é facilitar ainda mais a compreensão dos nossos clientes na hora de optar pelo modelo que gostariam de comprar”, comenta Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.

Volvo EX40

A dupla Renault 5 E-Tech electric e o Alpine A290 foi eleita “Carro do Ano 2025”.

O anúncio foi feito na sexta-feira 10 de janeiro, durante uma cerimônia organizada pelo júri europeu do COTY – Car of the Year, no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica.

Este reconhecimento destaca a relevância da estratégia de eletrificação e a qualidade dos novos modelos das marcas Renault e Alpine, resultado do plano Renaulution.

Única na Europa, a plataforma AmpR Small permite que os dois veículos entreguem alto valor para os clientes, ao mesmo tempo em que dá liberdade a cada uma das marcas para expressar seu próprio posicionamento em matéria de design, desenvolvimento, tecnologias embarcadas e experiência do cliente.

Depois da primeira rodada de votação, realizada em novembro, o Renault 5 E-Tech electric, que se candidatou junto com o Alpine A290, já estava entre os sete finalistas, enfrentando os modelos Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3/C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster e Kia EV3.

A dupla vencedora do troféu foi escolhida pelos votos de 60 jornalistas automotivos, de 23 países. O Renault 5 E-Tech electric e o Alpine A290 conquistaram a primeira posição, com 353 pontos.

O novo ícone pop elétrico da Renault se torna assim o oitavo veículo da marca a receber o prestigioso título de “Carro do Ano”, após o reconhecimento dos modelos Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Clio I (1991), Scénic (1997), Megane (2003), Clio III (2006) e Scenic E-Tech electric (2024).

“Para todas as equipes do grupo, da marca Renault e da Ampere, é um grande orgulho conquistara renomada premiação de Carro do Ano, pelo segundo ano consecutivo. O Renault 5 E-Tech electric está mudando as regras do jogo na Europa, tornando os veículos elétricos desejáveis e despertando uma reação emocional. Ao mesmo tempo, ele foi criado para entregar muito valor aos nossos clientes. Se existe um carro com potencial de transformar o mercado elétrico, é ele que pode fazer isso”, disse Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault.

Em 2024, a Renault reinventou o R5 com uma versão 100% elétrica, criada para acelerar a eletrificação no mercado europeu.

O modelo torna a mobilidade elétrica desejável, graças ao design apaixonante, além de proporcionar uma experiência ao mesmo tempo divertida e intuitiva por meio das tecnologias elétrica e digital.

O modelo de entrada será comercializado neste ano a partir de 25 mil euros, cujo preço pode se beneficiar de incentivos governamentais, conforme o país.

Fabricado no norte da França, no polo ElectriCity da Ampere, como parte de um sistema de produção sustentável, o “Carro do Ano 2025” tem tudo para se tornar o compacto urbano de referência para a transição energética.

Há mais de doze anos, a Renault se dedica a democratizar e facilitar o acesso à mobilidade elétrica.

Depois do lançamento do Megane e do Scenic no segmento C, a marca está ampliando sua gama E-Tech electric no segmento B com o Renault 5 e o Renault 4, que será comercializado neste ano.

Ambos os modelos têm um papel fundamental para acelerar a adoção dos veículos elétricos e fortalecer a posição da Renault como líder na nova era da mobilidade sustentável.

A BYD Auto Brasil encerrou 2024 em alta, atingindo números recordes de vendas e reafirmando sua posição de destaque no mercado de veículos eletrificados.

Com 10.091 carros emplacados apenas no mês de dezembro, a companhia quebrou seu próprio recorde de vendas num único mês e confirmou mais uma vez seu crescimento sólido no mercado brasileiro.

BYD Dolphin Mini

O resultado garantiu a oitava posição no ranking geral de vendas em dezembro, um feito inédito para uma montadora que chegou há apenas 3 anos no Brasil e já está à frente de montadoras que possuem décadas de atuação no país.

Considerando apenas as vendas de varejo, a BYD sobe para a quarta posição geral em mais um passo para estar nas primeiras posições do ranking já nos próximos anos.

Com 76.713 veículos emplacados ao longo do ano, a empresa registrou um crescimento de 327,68% em relação aos 17.937 emplacamentos acumulados em 2023.

BYD Dolphin Mini

Modelos como os SUVs médios da família Song se destacaram como líderes em seu segmento, em dezembro.

1 em cada 4 carros híbridos vendidos no Brasil é da BYD.

Entre os 4 modelos da linha Song foram 5.239 modelos comercializados apenas no último mês do ano, garantindo pela primeira vez ultrapassar o concorrente Jeep Compass.

O sedã médio King reafirmou sua popularidade e está se consolidando como outro sucesso de vendas, cada vez se aproximando mais do seu principal rival no segmento.

A combinação de design sofisticado, alta tecnologia e eficiência energética contribuiu para o sucesso de vendas dos modelos.

Apenas em dezembro foram vendidas 1.950 unidades dos modelos GL e GS.

“Este recorde não é apenas um marco, mas um reflexo do compromisso da BYD com a inovação e a sustentabilidade. Estamos oferecendo aos brasileiros veículos que atendem às suas expectativas de qualidade e eficiência, ao mesmo tempo em que promovemos a transição para um futuro mais limpo e tecnológico para todos”, destaca Alexandre Baldy, Vice-Presidente Sênior e Head de Marketing da BYD Auto Brasil.

BYD King

Quando se fala em veículo 100% elétrico, a BYD segue muito à frente dos concorrentes e fechou o ano com a incrível marca de 7 em cada 10 veículos vendidos no Brasil nessa categoria.

O Dolphin Mini, lançado no começo do ano, foi um absoluto sucesso de vendas e rapidamente se tornou o modelo elétrico mais comercializado no país, com 21.945 unidades nas ruas.

O irmão mais velho, Dolphin, foi o segundo mais vendido entre todos os elétricos, com 11.491 carros.

O desempenho da empresa também reforça a expansão do mercado de veículos híbridos e elétricos no Brasil, impulsionada pela adoção crescente de tecnologias sustentáveis.

BYD Dolphin

Além dos resultados expressivos, a BYD já projeta um início de 2025 ainda mais promissor.

A greentech anunciou que oferecerá IPVA grátis para toda a linha de veículos à passeio super híbridos, uma iniciativa que busca não apenas atrair novos consumidores, mas também manter sua liderança em vendas de carros híbridos no mercado nacional.*

“A campanha de IPVA grátis é uma forma de retribuir a confiança do público e estimular ainda mais a eletrificação no Brasil. Estamos criando condições especiais para que mais pessoas tenham acesso a veículos inovadores e sustentáveis, fortalecendo nosso papel como pioneiros neste setor, explica Baldy.

Com mais de 76 mil emplacamentos em 2024, a BYD se consolida como um case de sucesso no Brasil, demonstrando sua capacidade de atender às demandas do mercado local e regional.

A marca, que já lidera o segmento de eletrificados em diversas cidades, continua ampliando sua presença e promete novas iniciativas para os próximos anos.

“O ano de 2024 foi histórico para nós, e isso é apenas o começo. Estamos prontos para novos desafios e, mais importante, continuaremos entregando inovação e sustentabilidade ao mercado brasileiro”, conclui Baldy.

BYD Song Pro

A BYD encerrou 2024 com um expressivo reconhecimento, acumulando 21 prêmios em 13 eventos automotivos.

Entre os destaques estão o Dolphin, que conquistou seis honrarias, seguido pelo Dolphin Mini e o King, ambos com três prêmios cada, além do Song Plus, com dois.

Os resultados refletem o desempenho de modelos que se consolidaram como líderes em suas categorias, como o Dolphin Mini, carro elétrico mais vendido do país, e o King, sedã híbrido mais emplacado desde seu lançamento.

Além dos modelos premiados, a BYD também recebeu importantes reconhecimentos institucionais, como o título de Montadora do Ano no Prêmio UOL Carros e a vitória em Mobilidade no Prêmio Líder da Energia.

Combinando inovação, qualidade e compromisso com a sustentabilidade, a marca fortaleceu sua liderança no mercado, onde encerrou o ano com 73,4% de participação nos elétricos e 26% nos híbridos, consolidando-se como referência em veículos de nova energia no Brasil.

BYD Song Plus

A BYD consolidou sua posição como uma das maiores montadoras do mundo em 2024, alcançando vendas globais de quase 4,3 milhões de unidades, um impressionante aumento de 41% em relação ao ano anterior.

O crescimento foi impulsionado principalmente pelos veículos híbridos plug-in, que dispararam 73% e representaram 59% das vendas totais, enquanto os modelos elétricos puros somaram 1,76 milhão de unidades, com um avanço de 12%.

Em dezembro, a BYD registrou um recorde mensal com 514.809 unidades vendidas, 51% a mais que no mesmo período de 2023.

No acumulado do quarto trimestre, o grupo vendeu 1,52 milhão de veículos, um aumento de 61%.

As exportações também bateram recorde, com 417.204 unidades vendidas fora da China.

*consulte condições no nosso site ou concessionárias

Em agosto de 2023 chegava ao mercado brasileiro o Ora 03, o primeiro modelo 100% elétrico da GWM, disponível em duas versões para disputar com o BYD Dolphin.

E para comemorar o primeiro aniversário de vendas do elétrico por aqui, a fabricante chinesa agora lança uma série especial do hatch limitada a apenas 200 unidades.

Com nome de GWM Ora 03 Skin Special Edition, tem preço de R$ 159.900, porém a marca oferece um bônus de R$ 10 mil, ficando por R$ 149.900.

Em relação à versão de entrada, a Special Edition conta com um design exclusivo e marcante.

Além da carroceria na cor Azul Copacabana, o teto e as colunas dianteiras são pintados na cor preta.

A antena tipo “shark”, as maçanetas externas na cor da carroceria e as rodas de liga leve 18 polegadas, complementam o visual externo com sofisticação e estilo.

Além disso, a edição especial traz teto solar panorâmico, disponível apenas na versão topo de linha GT.

As dimensões do compacto são 4,25 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,59 m de altura, a distância entre eixos de 2,65 m garante amplo espaço e conforto interno.

O porta-malas conta com 232 litros.

Na interna o acabamento é premium assim como nas outras versões.

O interior conta com revestimento em couro ecológico preto, que vai desde o volante, até os bancos e apoio de braço frontal.

O quadro de instrumentos e a multimídia são integrados e as duas telas integradas tem 10,25 polegadas com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, 3 conexões USB e o sistema de som conta com seis alto-falantes.

Traz ainda direção elétrica e volante multifuncional com ajustes elétricos.

Possui 5 modos de condução (Eco/Normal/Esportivo/Esportivo+/Automático) e 3 modos de assistente de direção (Conforto/Normal/Esportivo).4

No quesito segurança, a lista de equipamentos conta com sete airbags, piloto automático inteligente, alerta e frenagem autônoma de emergência.

Além de assistente ativo de ponto cego, reconhecimento de placas de velocidade e câmeras 360º com nove modos de visualização gerados por meio de cinco câmeras.

Conta ainda com sistema de controle de tração, assistente de subida e de descida de declive, sensores de estacionamento traseiros, condução semiautônoma nível 2+, piloto automático inteligente, entre outros.

Na motorização não há novidades, é a mesma das demais versões.

Vem equipado com motor elétrico que entrega 171 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.

De acordo com a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,2 segundos e a velocidade máxima (limitada eletronicamente) é de 160 km/h.

A sua autonomia em modo 100% elétrico é de 232 km, segundo o Inmetro e a bateria é de 48 kWh.

A capacidade de recarga é de 11 kW em AC e 64 kW em DC.

A carga completa ocorre em aproximadamente 3 horas em AC e em cerca de 30 minutos em DC.

A GWM oferece garantia de 8 anos ou 200 mil quilômetros para a bateria e de cinco anos sem limite de quilometragem para o Ora 03 Skin Special Edition seja no uso particular ou comercial.

A última prova do ano do Rally PE de Regularidade foi ainda mais especial já que pela primeira vez, a aventura foi dividida em duas etapas no coração de Pernambuco.

A Rota do Agreste 2024 trouxe aos participantes um desafio emocionante de dois dias pelas deslumbrantes paisagens do Agreste pernambucano, com um percurso total de 300 km que testou as habilidades e a resistência dos competidores.

O evento, que atraiu 42 veículos de diversas categorias, foi uma verdadeira celebração do esporte off-road e da camaradagem entre os participantes.

A prova teve início no Posto Cruzeiro de Tacaimbó, onde os competidores partiram em direção à cidade de Poção, finalizando o dia em Arcoverde.

O primeiro dia de competição foi marcado por um percurso de 160 km, com uma duração aproximada de 6 horas.

Os participantes enfrentaram estradas de terra batida e piçarra, apresentando um nível moderado de dificuldade, ideal para os iniciantes, enquanto desafiava os competidores mais experientes com uma navegação bem equilibrada e agradável.

As belas paisagens do Agreste, com suas colinas e vegetação exuberante, proporcionaram um cenário inspirador para os competidores, que puderam apreciar a beleza natural da região enquanto se dedicavam à corrida.

No segundo dia, a competição continuou com os participantes saindo do Posto Cruzeiro de Arcoverde em direção a cidade de Pesqueira, antes de retornar ao Posto Cruzeiro de Tacaimbó.

Neste dia foi realizado um percurso de 140 km, com uma duração estimada em 5 horas e 30 minutos.

Os competidores enfrentaram estradas sinuosas e uma alternância acentuada de relevo, tornando a navegação ainda mais desafiadora.

Este dia exigiu habilidade e concentração, colocando à prova o conhecimento e a experiência de todas as categorias envolvidas.

O Rally Rota do Agreste 2024 contou com a participação de competidores de Pernambuco, Bahia, Alagoas, Paraíba e Ceará, refletindo a popularidade do evento na região.

Os 42 veículos inscritos incluíram carros, motos, quadriciclos e UTVs, que foram divididos em 7 categorias distintas: Moto Rally, Moto Iniciante, Carro Graduado, Carro Turismo, Carro Light, Carro Estreante e UTV Graduado.

Assim como nas demais etapas do ano, o Garagem de Motor esteve presente para realizar a cobertura do evento, e isso foi possível graças ao apoio dos nossos parceiros: Óticas Alyan, Iputinga Carros, Guararapes Corretora, Oficina Paraíba e Cunha Pneus.

A nossa companheira para este desafio foi a Fiat Titano, primeira picape média da marca que está disponível no mercado brasileiro em três versões.

Desta vez, utilizamos a versão Ranch que é a topo de linha. Esta configuração conta com o motor 2.2 turbodiesel com potência de 180 cv e 40,8 kgfm de torque.

O câmbio é automático de seis marchas e a tração é integral.

Na chegada do último dia, os competidores se reuniram no Restaurante do Posto Cruzeiro de Tacaimbó para aguardar os resultados e a premiação, que foi baseada na soma das performances dos dois dias de competição.

Aproximadamente 80 participantes, incluindo competidores e equipe de organização, celebraram o encerramento do evento, que mais uma vez destacou a paixão pelo rally e o companheirismo entre os amantes do esporte.

O Rally Rota do Agreste 2024 não apenas promoveu a adrenalina e a emoção do off-road, mas também reforçou a importância da preservação das belezas naturais da região, convidando todos a explorar e valorizar o que o Agreste pernambucano tem a oferecer.

O sucesso do evento certamente deixa os participantes ansiosos para as próximas edições do rally, que se consolidou como um dos principais eventos de automobilismo da região.

Em 2025, o Garagem de Motor vai dar continuidade a sua participação para registrar toda aventura que aguarda as próximas etapas do Rally PE de Regularidade.

Uma nova montadora chinesa chegou oficialmente ao Brasil: a Zeekr.

Cada letra do seu nome tem um significado: ZE: significa o zero, ponto de partida para possibilidades infinitas; E: significa evoluindo a Era dos Elétricos; e KR: representa Krypton, um gás raro que emite luz quando eletrificado.

A empresa é focada em carros elétricos premium e faz parte do Geely Holding Group, um dos maiores fabricantes de automóveis da China.

O grupo tem participação na sueca Volvo e na britânica Lotus.

A marca foi lançada em 2021 e tem como foco os veículos elétricos de luxo e de alto desempenho.

Zeekr 001

A Zeekr faz parte da estratégia macro da Geely para se estabelecer como líder global de EVs. Já vendeu 340 mil carros globalmente, uma gama de sete modelos desenvolvidos.

A companhia está presente em mais de 35 países e no Brasil, inicialmente, terá concessionárias nos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Pernambuco e no Distrito Federal.

Zeekr X

O primeiro modelo apresentado por aqui foi o esportivo 001, com preço a partir de R$ 428 mil, que vai concorrer com a Porsche no mercado de elétricos.

Ele conta com autonomia de até 426 quilômetros segundo o Inmetro e o 0 a 100 km/h acontece em 3,8 segundos.

São dois motores elétricos, um em cada eixo, que entregam 544 cv e torque de 70 kgfm.

O modelo usa a mesma base do Volvo EX30, a SEA (Sustainable Experience Architecture), desenvolvida pela Geely.

A arquitetura de 800 volts suporta carregamento ultrarrápido, além de conseguir até carregar outros veículos.

As dimensões do Zeekr 001 são: 4,95 metros de comprimento, 1,56 m de altura, 2,22 m de largura e 2,99 m de entre eixos.

Zeekr 001

O elétrico chega disponível nas versões Premium por R$ 428.000 e Flagship por R$ 475.000.

O pacote de equipamentos inclui volante com comandos touch-screen, ar-condicionado digital de três zonas, central multimídia com tela de 15,4 polegadas, painel de instrumentos de 8,8 polegadas, duas telas traseiras de 5,7 polegadas e sistema de som premium da Yamaha.

Na versão topo de linha Flagship há carroceria em dois tons, suspensão a ar com ajuste de altura e amortecedores eletromagnéticos.

Os bancos contam com massagem e climatização, além da cor laranja speed exclusiva.

Zeekr 001

Outro modelo da marca disponível no mercado nacional é o X, um SUV compacto, que também contará com duas opções disponíveis: Premium e Flagship, que custam, respectivamente, R$ 272 mil e R$ 298 mil.

O objetivo é disputar mercado com outros elétricos dessa faixa de preço como o próprio Volvo EX30, o BYD Yuan Plus e o Peugeot e2008.

A versão de entrada Premium, vem com tração e motor na traseira, com potência de 272 cv e cerca de 35 kgfm de torque.

Já a versão Flagship, conta com dois motores (um em cada eixo) de 428 cv e 55,3 kgfm de torque e a tração é integral.

As autonomias anunciadas são de 332 km na versão Premium e 302 na Flagship, segundo o Inmetro.

Em relação ao tamanho o Zeekr X mede 4,43 metros de comprimento, 1,57 m de altura, 1,84 m de largura e 2,75 m de entre-eixos.

O seu porta malas conta com capacidade de 362 litros.

Zeekr X

O modelo é bem completo desde a versão de entrada, vindo de série com painel de instrumentos de 8,8 polegadas e tela de 14,6 polegadas para a central multimídia.

Além de maçanetas internas por botão, teto solar panorâmico com proteção contra raios UV, rodas de alumínio (19 polegadas na Premium e 20 polegadas na Flagship) e sistema ADAS completo com nível 2 de automação.

Por fim, a Zeekr oferece ao comprador 5 anos de garantia para o veículo elétrico e 8 anos para as baterias.

Zeekr X

No Nordeste, a Zeekr vai abrir a sua primeira concessionária em Recife no primeiro trimestre de 2025 na Zona Sul, sendo a única da região.

De acordo com o diretor da Zeekr Auto Oriente, Fred Souza, a loja vai contar com um espaço de aproximadamente 800 m², um ambiente acolhedor, que os clientes possam se sentir em casa e fazer negócios.

A Zeekr Auto Oriente faz parte do Grupo Autonunes, que tem mais de 30 anos de mercado.

Para os mais entusiasmados que quiserem conhecer a Zeekr, isso já é possível visitando o seu stand no Shopping Rio Mar, piso L2, em frente a Richards.

Neste ano, a Jeep apresentou novidades para o Renegade, Compass, Commander, Wrangler e Gladiator.

É claro que o SUV posicionado no topo da linha da marca não poderia ficar de fora.

Por isso, uma atualização especial para o Grand Cherokee 4xe híbrido plug-in, que passa a contar com uma dose extra de tecnologia com o Adventure Intelligence, plataforma de serviços conectados da Jeep. 

E o Jeep Grand Cherokee 4xe conta agora também com a nova e sofisticada cor Azul Midnight Sky, que se junta à paleta consagrada de cores, incluindo Branco Bright, Preto Diamond Black e Cinza Baltic.

Essas opções realçam ainda mais o design elegante e imponente do SUV. 

Legítima representação da essência da Jeep, o SUV mais premiado do mundo e o mais premium do portfólio da marca entrega aos clientes brasileiros muita sofisticação, sem abrir mão da lendária capacidade 4×4 que só a Jeep oferece.

E para completar as novidades desse modelo que é um ícone mundial, a marca traz mais competitividade para o Grand Cherokee híbrido Plug-in no segmento premium.

Agora, o modelo está disponível a partir de R$ 549.990.

O modelo é comercializado nas concessionárias 4xe, com cerca de 80 lojas espalhadas pelo Brasil que podem ser conferidas no site da marca.

O que já era bom, ficou ainda melhor. O Grand Cherokee 4xe, que já se destacava por uma extensa lista de itens tecnológicos, agora está ainda mais completo.

Com a nova plataforma Adventure Intelligence, o SUV oferece mais de 30 funcionalidades de conveniência, entretenimento, segurança e conforto.

Itens como monitoramento remoto do veículo, alertas personalizados de manutenção e desempenho, chamada de emergência, assistência mecânica e muito mais.

Além disso, a plataforma traz serviços especificas para o modo elétrico, como programação de recarga, permitindo também a climatização via app.

Os clientes do Jeep Grand Cherokee poderão usufruir de todos os serviços conectados da plataforma “Adventure Intelligence”, pelo período 12 meses após a ativação dos serviços conectados do veículo.

Após esse prazo, o cliente tem a possibilidade de assinar os serviços, com um pagamento mensal ou anual, de acordo com o pacote escolhido.

Mais informações e o pagamento do plano após o período de cortesia podem ser feitos diretamente no próprio Portal de Serviços Conectados da plataforma (https://myuconnect.jeep.com/br/pt/login), pela Central de Serviços Conectados (0800 007 7128) ou pelo whatsapp da Jeep.

Vale ressaltar que o Grand Cherokee 4xe ainda oferece condução semiautônoma nível 2 que inclui frenagem autônoma de emergência, monitoramento de mudança de faixa, piloto automático adaptativo com Stop & Go e assistência de colisão em interseções.

Conta também com câmera 360º e câmera off-road, faróis de comutação automática, sensores de estacionamento, controle de pressão dos pneus, rodas de 20” e o heads-up display, para que a atenção fique sempre nas estradas. 

O modelo também se destaca pela tecnologia 4xe, com a motorização híbrida plug-in que garante potência combinada de 380 cv e 637 Nm de torque com três modos de condução: híbrido, elétrico e e-save, para manter o nível de carga da bateria.

Outros atributos são a velocidade máxima de 206 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos.  

Com um design feito para impressionar e todo o refinamento nos acabamentos, é impossível ficar alheio a sua presença imponente e cheia de personalidade pelas ruas do país.

A mesma definição pode ser atribuída ao seu interior, capaz de entregar muito conforto e um acabamento de alto nível.

Além disso, o Jeep Grand Cherokee 4xe conta também com o teto solar elétrico e panorâmico Command View, que amplia não somente a luminosidade dentro do veículo, como também a sensação de liberdade para quem está a bordo. 

A lista grande lista de itens de série do Jeep Grand Cherokee 4xe híbrido Plug-in inclui ainda banco elétrico para o motorista e passageiro com oito direções de ajuste e memória para o do motorista, vidros acústicos, aquecimento para os assentos dianteiros e traseiros e resfriamento para os dianteiros.

Além de aquecimento de volante, ar condicionado digital de duas zonas, freio de estacionamento eletrônico, retrovisor interno eletrocrômico e digital, retrovisores elétricos com memória, porta-malas elétrico, entre muitos outros.

Tudo isso para garantir a melhor experiência para o condutor e todos os ocupantes do SUV. E completando, o Jeep Grand Cherokee 4xe conta com um sistema de som premium Alpine, com 8 alto falantes e um subwoofer, amplificador de 506 Watts e cancelamento ativo de ruído.

Jeep® Grand Cherokee 4xe – R$ 549.990.

Em outubro de 2009, o Brasil foi palco da chegada de um dos veículos mais emblemáticos da indústria automotiva mundial: o Fiat 500.

Símbolo do estilo italiano, o compacto urbano rapidamente conquistou os consumidores com seu design retrô, tecnologia de ponta e uma proposta diferenciada no mercado de automóveis.

Agora, 15 anos depois, o modelo continua a fazer história no país com sua versão 100% elétrica, o Fiat 500e.  

Quando desembarcou no Brasil, o Fiat 500 trouxe uma mistura perfeita de nostalgia, iconicidade e inovação, remetendo ao clássico Nuova 500, um grande sucesso da marca produzido na Itália entre 1957 e 1975, com toda a modernidade necessária para atrair um público urbano e sofisticado. 

O pacote de equipamentos era completo para a época, equipado com itens como direção elétrica Dual Drive, ar-condicionado digital, sete airbags e ESP (sistema eletrônico de estabilidade).  

Pioneirismo faz parte do DNA da Fiat e com o 500 não é diferente, o modelo foi o primeiro Fiat vendido no Brasil com Hill Holder.

Além disso, também foi o primeiro automóvel a oferecer sete airbags de série e controle eletrônico de estabilidade.

Seja conhecido como “Cinquecento” ou “Quinhentos”, o Fiat 500 evoluiu constantemente, acompanhando as tendências do mercado automotivo e se adaptando às novas demandas de mobilidade.

Em 2021, ele chegou ao Brasil totalmente renovado como o primeiro modelo 100% elétrico da Fiat disponível no país.

“O Fiat 500 é muito mais do que um carro no nosso lineup, ele é um ícone atemporal que traduz o DNA da Fiat. Ao longo de sua trajetória, o 500 trouxe inovação, estilo e, agora com a versão elétrica, sustentabilidade. Ter um modelo como esse reforça nosso compromisso em oferecer soluções que combinam tecnologia de ponta com o charme e a tradição que o consumidor espera da nossa marca”, Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul. 

Agora em sua terceira geração, o 500e foi desenvolvido sobre a nova plataforma Mini EV, que o tornou maior, mais conectado e equipado com tecnologias inéditas para o segmento.

Um design moderno e sofisticado mantém a essência charmosa do modelo original, mas com um toque de vanguarda, reforçando sua vocação para transformar o ambiente à sua volta.

O motor elétrico do 500e oferece uma potência de 87 kW, o equivalente a 118 cavalos a 4.200 rpm, com um torque impressionante de 220 Nm.

Isso permite que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, com retomada de 60 a 100 km/h em 4,8 segundos.

A Stellantis N.V. e a Factorial Inc. (Factorial) anunciaram o próximo passo na parceria para acelerar o desenvolvimento e a implantação de veículos elétricos (EVs) de próxima geração com baterias de estado sólido da Factorial.

Esta iniciativa se baseia no investimento de US$ 75 milhões feito pela Stellantis na Factorial em 2021.

A Stellantis lançará, até 2026, uma frota piloto dos novos veículos Dodge Charger Daytona equipados com baterias de estado sólido da Factorial, marcando um passo importante na comercialização desta tecnologia.

A frota permitirá validar a tecnologia da Factorial e avaliar seu desempenho em condições reais de direção.

“Esta frota piloto é um marco importante em nossa parceria com a Factorial. Ao integrar a solução inovadora de bateria da Factorial na plataforma STLA Large, validamos seu potencial para aprimorar nossos veículos elétricos, assegurando melhor desempenho, maior autonomia e tempos de carregamento mais rápidos nos próximos ano para nossos clientes”, disse Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer.

A Factorial fornecerá à Stellantis células de sua tecnologia proprietária de bateria de estado sólido FEST®, com densidade energética de 390 Wh/kg.

O FEST® oferece vantagens significativas sobre as baterias tradicionais de íons de lítio, como maior densidade de energia, menor peso, melhor desempenho e potencial redução no custo total do veículo ao longo do tempo.

Isso o torna um candidato ideal para alimentar veículos elétricos (EVs) de próxima geração.

A Stellantis escolheu a plataforma multienergia STLA Large para esta tecnologia inovadora devido ao seu foco em SUVs elétricos de alto volume e veículos de desempenho.

Parte do plano do plano estratégico Dare Forward 2030, a STLA Large, abrange marcas como Jeep®, Dodge, Chrysler, Alfa Romeo e Maserati.

Projetada para suportar até dois milhões de veículos em todo o mundo, é ideal para essa tecnologia de bateria inovadora.

“Estamos honrados em fazer parte desta jornada com a Stellantis para acelerar a adoção de veículos elétricos. Acreditamos que a tecnologia de estado sólido terá um papel crucial na implementação da próxima geração de EVs com desempenho aprimorado e custos reduzidos”, disse Siyu Huang, Factorial’s CEO and Co-Founder.

A parceria da Stellantis com a Factorial destaca a crescente importância das baterias de estado sólido no cenário de veículos elétricos.

Essa colaboração, iniciada em 2021, reflete um compromisso compartilhado com a inovação tecnológica e o transporte sustentável.      

Sobre a Factorial Inc.

Fundada e sediada nos Estados Unidos, a Factorial está na vanguarda da tecnologia de baterias de estado sólido, desenvolvendo soluções que oferecem maior alcance por carga, maior segurança e competitividade de custos com baterias convencionais de íons de lítio.

As plataformas de estado sólido proprietárias da empresa, FEST® (Factorial Electrolyte System Technology) e Solstice^TM , utilizam inovações eletrolíticas que permitem um desempenho seguro e confiável da célula com materiais catódicos e anódicos de alta capacidade.

As baterias de estado sólido da Factorial são projetadas para se integrar perfeitamente aos processos de fabricação existentes, garantindo escalabilidade e eficiência.

A empresa estabeleceu acordos de desenvolvimento conjunto com as principais montadoras globais, incluindo Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai Motor Company e Kia Corporation. Para obter mais informações, visite www.factorialenergy.com.