A Chevrolet é líder em conectividade no Brasil, com mais de 250 mil carros conectados ativos.

Este número deve dobrar até o fim de 2023 com a expansão da oferta do sistema OnStar para todo portifólio.

O sistema está presente hoje desde o Onix até o elétrico Bolt EUV, passando também pelas picapes, como a Nova Montana.

“O sistema OnStar passa a equipar mais de 85% dos veículos da Chevrolet, ante 35% anteriormente. Este é o maior salto em conectividade que uma empresa de grande volume promove no país, em linha com nosso propósito de massificar a tecnologia que mais ganha relevância do consumidor”, afirma Jaime Gil, diretor de Serviços Conectados da GM da América do Sul.

Lançado em 2015 no país, o OnStar transforma a experiência do usuário com inúmeros serviços de segurança, diagnósticos e telemetria.

A tecnologia permite ainda comandar funções do automóvel à distância por meio de um aplicativo para smartphone.

Além de realizar atualizações de sistemas eletrônicos do carro de forma remota.

Ainda oferece auxílio na recuperação em caso de roubo do veículo, por exemplo.

Outro serviço muito valorizado nos carros conectados da Chevrolet é o Wi-Fi nativo.

Ele se diferencia pela antena amplificada com sinal de internet até 12 vezes mais estável e capacidade de conexão para até sete aparelhos simultâneos.

O OnStar está há mais de 20 anos no mercado internacional e é líder global em soluções de segurança conectada, serviços de mobilidade e tecnologia avançada de informação.

Somando atualmente mais de 16 milhões de assinantes pelo mundo.

Para marcar este novo momento da marca, que inspira confiança, tecnologia e proximidade com o consumidor, o OnStar está atualizando sua identidade visual.

Para isso, tornou seu logo mais plano e minimalista, reforçando a percepção de símbolo de segurança e proteção.

Além disso, o OnStar está preparando o lançamento de um serviço de telemática para empresas e administradores de frotas, que permitirá a eles coletar informações de seus veículos de forma remota.

Dados como velocidade média e instantânea, distância percorrida, localização, consumo de combustível e tempos de parada são alguns dos índices que o sistema poderá sintonizar.

Para que tenham melhores condições de otimizar custos e processos junto com seus colaboradores.

Este serviço chegará para somar ao leque de funcionalidades já ofertados pelo OnStar.

Que já conta com envio de um alerta automático à central de atendimento em caso de acidente, monitoramento do automóvel em situações de roubo ou furto.

Além de assistência do serviço Road Assistance da Chevrolet, Wi-Fi nativo, Aplicativo myChevrolet, travamento e destravamento remoto das portas e muitos outros.

Para carros elétricos, o app tem três funcionalidades exclusivas: autonomia do automóvel, nível da carga das baterias e localização de pontos para a recarga.

Como parte da estratégia de ampliação da oferta de conectividade, os veículos da Chevrolet contam com um período estendido de gratuidade.

Isso serve para experimentação dos planos OnStar, garantindo que o cliente da marca possa conhecer e usufruir da tecnologia.

Ao todo são quatro pacotes: Standard, Protect, Connect e Protect & Connect.

Os valores e os serviços estão disponíveis numa página específica do site Chevrolet.

Os benefícios podem variar conforme o modelo e a versão.

Além disso, todos os modelos da Chevrolet equipados com o OnStar e Wi-Fi contam com pacote de dados de 3GB no primeiro mês e 20GB nos demais meses de gratuidade.

Ainda como complemento ao OnStar, os veículos Chevrolet produzidos a partir de março já saem da fábrica equipados com o tag Sem Parar.

Em que o cliente tem direito a 12 meses de mensalidades gratuitas, pagando apenas o consumo.

O Sem Parar é um meio de pagamento automático que facilita a vida do usuário na hora de passar em pedágios, estacionamentos e postos de combustíveis, por exemplo, evitando filas para o pagamento.

A Audi está dando o pontapé inicial na maior iniciativa de sua história ao começar a produção do novo Audi Q6 e-tron.

Que foi baseada em sua Plataforma Elétrica Premium (PPE, na sigla em inglês).

A primeira série de modelos totalmente elétricos será produzida na fábrica da marca em Ingolstadt, na Alemanha.

Ela demonstra como a Audi está preparando e qualificando os seus funcionários para a nova era da mobilidade elétrica.

“Com os novos 500 postos de trabalho para a produção do nosso Q6 e-tron totalmente elétrico, estamos demonstrando que a nossa transição para a mobilidade elétrica é também um impulsionador para a criação de empregos. Ao garantir um elevado volume de empregos e novos cargos, a eletrificação aumentará a segurança no trabalho em nossas instalações alemãs. Este é o motivo pelo qual a Audi também está considerando a utilização de funcionários temporários, que já trabalham em Ingolstadt, no processo de seleção”, afirma Xavier Ros, Diretor de Recursos Humanos da Audi.

Xavier Ros, Diretor de Recursos Humanos da Audi.

Além da criação de postos de trabalho especificamente para e-mobility, a transformação da força de trabalho é uma parte essencial da transição da Audi para a mobilidade elétrica.

“Nossos funcionários continuam a obter qualificações e se reinventam em termos profissionais, e isso possibilita a transição para a mobilidade elétrica”, acrescenta Ros.

Para isso, a Audi proporciona inúmeras oportunidades de treinamento e desenvolvimento aos funcionários.

O foco é no desenvolvimento e na qualificação dos funcionários atuais para as novas tarefas.

Nos últimos 18 meses, a Audi qualificou cerca de 8.300 funcionários dos setores de Produção, Desenvolvimento Técnico e Vendas em Ingolstadt, antecipando o lançamento do Q6 e‑tron.

Somente em 2022, a AUDI AG investiu aproximadamente 150 milhões de euros em treinamento e desenvolvimento dos seus funcionários.

E na Audi Hungaria, em Győr, onde se fabrica o conjunto propulsor do Audi Q6 e-tron, cerca de 2.000 funcionários também já foram treinados para eletrificação desde 2022.

A produção em série do Audi Q6 e-tron fará da sede em Ingolstadt a primeira instalação da Audi na Alemanha a possuir sua própria planta de montagem de baterias.

“Estamos moldando ativamente a transição estrutural para e-mobility. Com a montagem das baterias, já criamos 300 postos de trabalho atrativos e voltados para o futuro em nossa planta de Ingolstadt. Ao mesmo tempo, um conhecimento valioso a ser empregado na produção de veículos totalmente elétricos está sendo criado em todas as nossas fábricas. Estamos utilizando a eletrificação para um realinhamento abrangente de nossa rede de produção mundial; e a montagem de baterias em Ingolstadt é uma parte desse esforço”, afirma Gerd Walker, Diretor de Produção da Audi.

Com sua estratégia corporativa Vorsprung 2030, a Audi tomou a decisão de descontinuar os motores a combustão.

Baseada nessa decisão, ela está agora caminhando para preparar todas as suas plantas para produção de veículos elétricos.

Até o final da década, cada instalação da Audi em todo o mundo produzirá no mínimo um modelo totalmente elétrico.

A Audi está utilizando a reformulação de suas instalações para reinventar de forma abrangente suas fábricas e seus processos de produção.

Novo Audi Q6 e-tron

A Produção da Audi estabeleceu metas ambiciosas para a transformação de suas fábricas como parte de sua estratégia 360factory e está realizando uma abordagem holística para a sua implementação.

Processos de produção otimizados, digitalização como a base para ganhos de eficiência e cadeias de fornecimento resilientes.

Além de uma rede de produção altamente flexível e metas de sustentabilidade claras, são alguns dos campos estratégicos sendo alavancados pela área de Produção da Audi.

Como próximo passo, a empresa está preparando sua própria instalação de produção de módulos de bateria em Ingolstadt para a futura série de modelos totalmente elétricos.

“Ao mesmo tempo, estamos criando novas oportunidades de trabalho em nossas instalações. Isto se deve ao fato de estarmos comprometidos em lidar com a transformação juntamente com os funcionários em nossa rede de produção atual”, esclarece Ros.

Depois de estrear já no pódio em seu primeiro Rally Dakar, disputado no início do ano, Lucas Moraes fez um anúncio importante na última terça-feira (11).

Ele passa a ser piloto oficial TOYOTA GAZOO Racing, além de retomar a parceria com o navegador Kaique Bentivoglio.

Além da Toyota, a campanha da dupla contará com apoio de Red Bull, SpeedMax, Zapalla e Oakley.

“O apoio da Toyota é um novo estímulo importante neste segundo semestre, quando a temporada realmente vai decolar. É a fase que define quem terá sucesso ou não. E a entrada de novos apoiadores desse nível nos dá tranquilidade de estarmos no caminho certo. Estou muito animado para retomar a parceria com o Kaique. Vencemos o último Sertões e muitas outras corridas importantes juntos. Ele é garantia que nosso time terá uma navegação perfeita”, comentou Lucas Moraes.

Matias Rossi (Stock Car) posa com Moraes (centro) e Bentivoglio (direita)
(Foto: Marcelo Machado de Melo/Fotop)

Daniel Grespan, líder do projeto da TOYOTA GAZOO Racing no Brasil, celebrou a parceria com Lucas Moraes.

“A estratégia de apoiar o automobilismo está no DNA da TOYOTA GAZOO Racing e ficamos muito honrados em celebrar a parceria com um dos maiores talentos das competições de off-road do mundo como o Lucas Moraes, que trouxe um resultado histórico para o Brasil no último Dakar com um terceiro lugar na classificação geral entre os carros”, diz Grespan.

Moraes em ação no Dakar 2023: pódio logo na estreia
(Foto: Duda Bairros/Fotop)

Moraes realmente vive um grande momento.

No último final de semana, competiu com um UTV da Polaris da equipe MEM Motorsport e teve apoio da Red Bull.

Ele liderou todos os dias e venceu a quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja.

Isso aumentou ainda mais a liderança na classificação geral da competição.

(Foto: Vinicius Branca/Fotop)

“O Brasileiro de Baja é muito competitivo e, apesar de não utilizar o Toyota GR DKR que usei no último Dakar e na vitória do Sertões em 2022, disputar essas corridas é um grande desafio e também me ajuda a me manter afiado em termos de preparação. Por isso tudo, a vitória neste domingo, no Interior de São Paulo, foi muito especial. É mais um incentivo para buscar os melhores resultados possíveis esta temporada”, comentou o piloto da Red Bull/ TOYOTA GAZOO Racing/ SpeedMax/ Zapalla/ Oakley.

Lucas Moraes cumprimenta Rodrigo Tauro, da Toyota Brasil
(Foto: Marcelo Machado de Melo/Fotop)

A Jeep garantiu a liderança no segmento SUV no acumulado do ano de 2023.

Foram 63.405 carros vendidos até o fim de junho e 18,4% de participação entre os utilitários esportivos nos seis primeiros meses do ano.

Somente em junho, a marca comercializou 9.798 unidades.

Estas unidades somadas aos resultados acumulados do ano garantiram a liderança do concorrido segmento SUV para a Jeep no primeiro semestre.

Jeep Commander

Líder absoluto entre os SUVs médios, o Jeep Compass garantiu 30.352 unidades comercializadas.

Foram impressionantes 43,3% de participação entre os C-SUVs no primeiro semestre de 2023.

Considerando o mercado automotivo total, o Jeep Compass está entre os Top 10 veículos mais vendidos do ano no Brasil.

Jeep Compass

O Commander também mantém a sua liderança entre os D-SUVs.

Com 10.513 veículos vendidos nos seis primeiros meses do ano, o modelo segue imbatível, garantindo 30% de participação na categoria no período.

Com 22.322 veículos vendidos no acumulado do ano, o Jeep Renegade garantiu a quarta posição no disputado segmento B-SUV.

Junto com Wrangler e Gladiator, todos os modelos contribuem para a liderança da Jeep entre os SUVs no primeiro semestre de 2023.

Jeep Renegade

“Seguimos líderes entre os SUVs no país nos primeiros seis meses de 2023 graças a uma gama de produtos com muita segurança, tecnologia, qualidade e capacidade off-road, atributos que a Jeep sempre ofereceu aos seus clientes. E vamos continuar com o nosso trabalho sério e alinhado com a nossa rede de concessionários para garantir sempre a completa satisfação dos nossos clientes!”, comentou Everton Kurdejak, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.

A Honda Motos concluiu o primeiro semestre de 2023 com resultados positivos em vendas e produção.

De janeiro a junho, foram 555 mil unidades emplacadas, o que indica um crescimento de 14% em relação ao mesmo período do último ano.

Esses números representam o melhor resultado da marca para o primeiro semestre desde 2014, quando 576 mil unidades foram emplacadas.

Em junho, foram mais de 101 mil emplacamentos, um total 7% superior em comparação com o mesmo mês de 2022.

Na performance do semestre, o mês de maio registrou o recorde nos emplacamentos do período, com mais de 114 mil unidades e uma média diária de 5.224 motocicletas.

A performance positiva é uma consequência do fortalecimento das estratégias comerciais da Honda, além de uma demanda que segue aquecida.

A motocicleta oferece uma solução de mobilidade conveniente e econômica para os brasileiros.

Entre os modelos com maior número de emplacamentos, destaque para a Linha CG 160, com mais de 211 mil e a linha Biz, com 99 mil unidades.

Completam o ranking de motocicletas mais emplacadas: a NXR 160 Bros, com mais de 74 mil unidades e a Pop110i, com aproximadamente 70 mil.

Honda CG 160

Honda Biz

No segmento de scooters, outro importante pilar da atuação, a PCX lidera a categoria com mais de 18 mil unidades.

Os demais modelos da Honda, como Elite 125, Forza 350, ADV e X-ADV consolidam a marca como a líder absoluta entre as scooters.

Na divisão dos modelos de alta cilindrada, a empresa registrou um recorde de mais de 8.100 emplacamentos no período, o melhor resultado desde 2016, o que mantém a Honda à frente no segmento.

Os números refletem uma estratégia focada na constante atualização do line up e o fortalecimento da presença da marca em um segmento altamente competitivo.

Destaque para a Africa Twin DCT, com o diferencial de produção nacional do modelo, sendo a única operação fora do Japão a fabricar o câmbio DCT.

Em Manaus, na fábrica da empresa, os resultados também são positivos e o crescimento registrado é de 7%, com mais de 573 mil motocicletas produzidas no primeiro semestre.

Os números superam o resultado de produção desde 2015, quando foram fabricadas cerca de 566 mil unidades.

A planta fabril de Manaus, que é a mais verticalizada da Honda em todo mundo, tem passado por um processo de modernização.

Isso é resultado do investimento anunciado pela empresa, na ordem de R$ 500 milhões. 

Que tem o objetivo de tornar a unidade uma referência em eficiência produtiva.

Todo projeto será concluído ainda esse ano.

“Estamos muito satisfeitos com a conclusão do primeiro semestre, período em que registramos recordes e crescimento. Seguimos monitorando o ambiente de negócios e nossa projeção é encerrar 2023 com um volume mais de 10% superior em relação ao último ano. A Honda continuará acelerando e, para os próximos dois anos, vamos apresentar 10 lançamentos, entre produtos inéditos e novas versões de modelos atuais, que irão complementar o maior lineup do mercado e ser mais competitivo para atender as necessidades e desejos dos clientes.”, afirma Marcelo Langrafe, Diretor Comercial da Moto Honda e Diretor CRM (Gestão de Relacionamento com o Cliente) da Honda South America.

O Novo SUV Citroën C4 Cactus estreia na linha 2024 ainda mais conectado, atualizado, confortável e alinhado com as demandas de seus clientes.

Único de sua categoria com uma gama que une acessibilidade e performance, o Novo C4 Cactus chegará em breve às lojas Citroën.

Vem com um amplo catálogo de novidades, sem abrir mão das virtudes que fizeram dele uma referência no segmento SUV.

Seu design atemporal ficou ainda mais moderno com as novas rodas de 16 e 17″.

Outra mudança fica por conta dos elementos na cor laranja Orange Pearl ao redor dos faróis de neblina e nos Airbumps laterais, que complementam os adesivos na coluna C com novos grafismos.

A mesma cor também estreia nos logotipos que identificam o modelo e versão na tampa do porta-malas.

Já no interior a lista de novidades é ainda maior.

O carro também é confortável, os bancos receberam revestimento com novos tecidos.

Conta com Citroën Connect Touchscreen de 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Ela reúne todas as principais funções de conforto, entretenimento e segurança do Novo C4 Cactus em uma tela ampla e intuitiva.

Todas essas características tornaram esse sistema multimídia um sucesso entre os consumidores.

O Novo C4 Cactus recebeu três novas entradas USB: uma abaixo da tela central, uma à frente do novo porta-objetos entre os bancos dianteiros e uma voltada para segunda fileira.

Este último conector, inclusive, fica próximo a um exclusivo organizador de cabos, ideal para evitar tropeços nos fios enquanto os celulares dos passageiros traseiros estiverem conectados.

Além de ter ficado maior, o porta-objetos entre os bancos dianteiros recebeu uma cobertura regulável.

Ela corre sobre seu suporte para dar mais conforto aos braços dos ocupantes independente de sua estatura ou posicionamento nos assentos.

O C4 Cactus agora pode receber um inédito carregador de celulares sem fio, à frente do câmbio automático e ao lado do também novo porta-copos.

Vem de série em todas as versões ar-condicionado digital com controle automático de temperatura.

Além de sistema de abertura de porta e partida do motor por botão com sistema keyless, que elimina a necessidade de tirar a chave do bolso.

Todo esse bem-estar a bordo continua com os novos acabamentos na cor Black Piano nas portas, que fazem par com as maçanetas no tom prateado Chrome Satin.

A linha do Novo C4 Cactus continuará a entregar uma ampla variedade de opções para o cliente, oferecendo um dos SUVs automáticos mais acessíveis do país.

O desempenho da versão THP também continua com um motor 1.6 Turbo de até 173 cv.

O Novo C4 Cactus 2024 pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,7 segundos, com velocidade máxima de 212 km/h.

Essa performance é complementada com um pacote único de equipamentos, que posicionam o C4 Cactus THP como a melhor opção do segmento.

Ele vem de série com freio a disco nas quatro rodas, seis airbags e o exclusivo Grip Control.

Por meio de um simples comando giratório o motorista pode selecionar programas especiais para diferentes tipos de piso.

Isso permite que o C4 Cactus THP entregue a melhor performance mesmo em ruas e estradas enlameadas, molhadas ou com pedras soltas.

Tanta versatilidade é ampliada pela eficiência energética do motor THP, com um consumo de até 13,4 km/l.

Essa virtude, aliada com o amplo tanque de combustível de 55 litros, dá ao Novo C4 Cactus THP uma autonomia superior a 730 km.

Isso permite, por exemplo, ir de Florianópolis (SC) a São Paulo sem precisar reabastecer.

Mais economia para um modelo que é mais acessível que a concorrência desde o momento da compra.

Com uma proposta ousada de novo posicionamento de preços, o Novo C4 Cactus ficou ainda mais acessível em diferentes versões, incluindo a THP.

Versões e Preços do Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024:

• Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024 Live 1.6 Automático: R$ 106.990
• Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024 Feel 1.6 Automático: R$ 110.990
• Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024 Feel Pack 1.6 Automático: R$ 115.990
• Novo SUV Citroën C4 Cactus 2024 Shine Pack 1.6 THP: R$ 129.990

O Volkswagen Polo segue como o automóvel mais comercializado do Brasil em junho.

O modelo também é, pela segunda vez consecutiva, o líder no segmento de hatches compactos no país.

O substituto do icônico Gol, produzido nas fábricas da Anchieta e de Taubaté, ambas em São Paulo, cresceu 16,7%, alcançando as 9.949 unidades comercializadas.

“Após seu lançamento, no final do ano passado, o Polo conquistou o consumidor brasileiro, se consolidou, e o resultado vemos nas ruas. É uma satisfação enorme confirmar que nosso hatch de entrada oferece a melhor combinação de tecnologia, design, economia de combustível e custo-benefício do segmento”, pontua Fernando Silva, diretor adjunto de Vendas da Volkswagen do Brasil.

Nossos SUVWs também ocuparam as garagens de muitos brasileiros em junho.

Com T‑Cross e Nivus, a Volkswagen manteve a liderança como marca no segmento de SUVs compactos e contabilizou mais de 10 mil unidades vendidas no último mês.

O destaque é para o T‑Cross. Produzido em Curitiba (PR), o modelo cresceu mais de 50% na comparação com maio passado.

Quando se fala na comercialização de toda a linha de modelos, a Volkswagen do Brasil tem volume total de 25.455 automóveis comercializados em junho.

Isso significa 16,6% do share de vendas do país.

Volkswagen T-Cross

Volkswagen Nivus

O Novo Polo traz muito conforto para atender aos consumidores mais exigentes.

A linha começa com o Polo Track que, numa tarefa mais do que especial, chegou para substituir o Gol, carregando toda a história e tradição do modelo.

Com início de produção em janeiro de 2023, o Track foi projetado a partir da plataforma MQB.

Proporcionando o que há de mais moderno em termos de design, inovação, espaço e robustez.

Traz lista recheada de equipamentos de série e herda o consagrado motor 1.0 MPI.

O Novo Polo Track ainda entrega o melhor entre-eixos da categoria, de 2,56 metros, e porta-malas de 300 litros.

Na sequência da linha, o Novo Polo recebeu diversos itens de série exclusivos.

Tais como os faróis de LED desde a versão MPI e o consagrado VW Play atrelado ao Active InfoDisplay, painel de instrumentos 100% digital que é item de série na versão Highline.

Com excelente desempenho e tecnologias inovadoras, o Novo Polo certamente é a melhor opção do segmento hatch.

A Linha SUVW conta com elenco estrelado: Nivus, T‑Cross e Taos.

Todos eles têm em comum a plataforma MQB e classificação máxima nos testes de segurança do Latin NCAP.

Este teste avalia carros novos vendidos na América Latina e Caribe.

Os representante da maior ofensiva de SUVs do Brasil conquistaram o consumidor brasileiro por suas entregas em termos de design, modernidade e espaço interno.

Entre os destaques tecnológicos dos SUVWs estão a central multimídia VW Play de 10” e o painel de instrumentos 100% digital.

Além do pacote de segurança com os sistemas AEB (Frenagem Autônoma de Emergência) com detecção de pedestre e ACC (Controle Adaptativo de Cruzeiro).

O Jeep Renegade conquistou mais uma marca no fim de junho: 550 mil unidades produzidas no Brasil.

O modelo mais produzido na fábrica de Goiana conquistou a América Latina, para onde também é exportado.

Protagonista da história da Jeep no Brasil, o Renegade redefiniu o seu segmento ao ser lançado no Brasil em 2015.

O modelo sempre trouxe aos clientes brasileiros toda a autenticidade da Jeep e muita segurança, tecnologia, capacidade off-road e qualidade.

Desde o início de sua produção no Brasil, o Jeep Renegade sempre foi comercializado com um forte pacote de tecnologia e segurança, desde a sua versão de entrada.

Na gama atual, de série, todas as versões do Jeep Renegade trazem muita segurança.

Contam com no mínimo 6 airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção de faixa e detector de fadiga.

Além de assistente de partida em rampa, Jeep Traction Control+, câmera de estacionamento traseira e muito mais itens de série.

Ao longo das versões, mais itens são agregados à versões do modelo, como o quadro de instrumentos de 7” e carregador wireless.

Trazem ainda ar-condicionado de duas zonas, rodas de até 19”, 7 airbags entre outros itens de tecnologia e segurança, além da opção de tração 4×4.

E tudo isso, com o motor mais potente da categoria em todas as versões, o T270 de até 185 cv.

O Jeep Renegade rapidamente se tornou símbolo e objeto de desejo dos consumidores no país.

Inúmeros prêmios, um grande vencedor de comparativos e reconhecimentos por parte dos clientes e imprensa especializada.

Primeiro modelo fabricado no Polo Automotivo de Goiana (PE), da Stellantis, o Jeep Renegade é produzido na mais moderna fábrica do grupo.

Ele segue na vanguarda da inovação e da sustentabilidade desde a sua inauguração, em 2015.

Sua instalação continua mudando a realidade socioeconômica da região e transformando também o mercado de veículos brasileiro, com todos os modelos que são produzidos na planta.

Em abril de 2023, a fábrica de Goiana também já superou a marca de 1 milhão de unidades da Jeep produzidas desde 2015.

Lembrando que essa conquista considera somente as unidades de Renegade, Compass e Commander lá produzidas.

O sucesso do Jeep Renegade também pode ser medido pelo seu volume de produção, com mais de 550 mil unidades produzidas no país.

E esse sucesso não é só no Brasil, já que o modelo  é exportado para diversos países da América Latina, como Argentina, Peru, Uruguai, Colômbia, Paraguai, entre outros.

Os pneus Wrangler Territory HT, da Goodyear, são os equipamentos originais dos modelos zero-quilômetro das picapes Ford Ranger.

Eles saem da fábrica para as lojas e para as garagens dos consumidores brasileiros.

Trata-se de um pneu com muitos atributos positivos, com destaque para a maior durabilidade, o controle superior na frenagem e a tração elevada em pista molhada. 

“O Wrangler Territory HT é um pneu com atenção especial para a resistência e performance em termos de dirigibilidade, desempenho na frenagem e conforto. No caso desse modelo para SUVs e picapes, trabalhou-se no desenvolvimento de uma construção otimizada e um footprint diferenciado, melhorando a pegada do pneu no solo e, consequentemente, a durabilidade e a performance desse pneu. O uso de novos compostos na banda de rodagem, que fazem com que o pneu tenha menor resistência ao rolamento, resulta na maior economia de combustível se comparado ao seu antecessor”, comenta Gustavo Teramoto, diretor de Equipamento Original da Goodyear do Brasil.

Ele explica ainda que, para chegar a esses resultados, a empresa construiu diferentes protótipos utilizando compostos e construções.

Além de realizar diversos testes a fim de entregar o melhor produto aos consumidores e à montadora. 

Goodyear do Brasil
A Goodyear é fabricante global de pneus para automóveis, vans, picapes, SUVs, caminhões e ônibus, além de pneus para aviação.

Com 72 mil colaboradores, presente em mais de 150 países e com 57 fábricas ao redor do mundo, a companhia está no Brasil há mais de 100 anos.

Possui duas unidades industriais, sendo uma em Americana (SP), dedicada à fabricação de pneus, e outra em Santa Bárbara d’Oeste (SP), destinada à produção de materiais de recapagem para pneus de caminhões e ônibus e de recauchutagem para pneus de aviação.

A operação brasileira ainda conta com uma rede de revendedores oficiais e cerca de 1.000 pontos de venda em todo o território nacional.

Há sete anos, a Fiat apresentava um novo conceito automotivo para o mercado brasileiro: o Fiat Mobi, um carro que até em seu nome leva a vocação para a mobilidade.

O modelo foi desenvolvido para ser pequeno em tamanho, mas grande em soluções, e acima de tudo, muito atraente.

Ele chega à impressionante marca de 400 mil unidades vendidas no Brasil.  

O compacto nasceu de um estudo da Fiat sobre cidades e do desejo de unir o urbano e funcional em um veículo prático e fácil de dirigir.

O sucesso foi tanto que o Mobi é um dos carros mais vendidos do país e não é para menos, já que a Fiat carrega a tradição de liderança no mercado de hatches.

Prova disso é que a marca é a número um do segmento, tanto no encerramento do último mês como no primeiro semestre de 2023.

No Brasil, o Mobi é líder do seu segmento (A-Hatch) com 6.895 unidades emplacadas em junho e 53,5% de participação da categoria.

Vale dizer ainda que ele foi o modelo que apresentou o maior crescimento no volume de vendas no canal varejo no Brasil no sexto mês de 2023 (168%).

Também foi um dos principais responsáveis pelo sucesso da Fiat em relação ao plano do Governo em junho.

Sendo o que mais cresceu no varejo, quase triplicando as vendas em relação a maio.

Além de estar presente aqui, o Fiat Mobi também é exportado e vendido em outros 12 países.

Proporcionando aos consumidores uma combinação única de estilo, tecnologia e preço competitivo.

Todo esse sucesso é explicado pelo seu design moderno, com traços fortes, marcantes e com personalidade incomum no segmento, que não passa despercebido nas ruas.

Por isso, o Mobi conquistou rapidamente os consumidores.

Com sua eficiência energética e recursos inovadores, o veículo responde com desenvoltura na hora de se movimentar pelos centros urbanos, oferecendo desempenho ágil, além de prático e econômico.

Isso porque seu consumo de combustível é um dos mais baixos entre os veículos projetados e produzidos no Brasil.

Vale dizer que o Fiat Mobi é o único hatch de sua categoria capaz de rodar mais de 700 km com um tanque de combustível graças às recentes evoluções técnicas do seu conhecido motor Fire.

Ele pode rodar até 15 km/l com gasolina, segundo o Programa de Etiquetagem Veicular.

O Fiat Mobi se destaca ainda no segmento de carros compactos por seu conforto, direção agradável, custo de manutenção acessível e acabamento diferenciado.

Com todas essas qualidades, o modelo recentemente conquistou um importante prêmio.

Ele levou o selo “Maior Valor de Revenda, Autos 2022” na categoria “Entrada” com uma valorização de 8,6%.

Sendo um dos maiores índices da avaliação da Agência Autoinforme em parceria com a Textofinal.

A certificação confirma o valor percebido pelo mercado.

Fabricado no Polo Automotivo de Betim (MG), o Fiat Mobi é mais que um carro, é uma solução inteligente para o para o desafio da cidade e fora dela também.