Em exposição de 25 de agosto a 3 de setembro no Düsseldorf Caravan Show, o Citroën Type Holidays promete uma experiência de viagem diferenciada.

Com seu exterior retrô e interior moderno, ele é o companheiro ideal para uma escapada com estilo e total liberdade.

Ele dará início a uma linha abrangente chamada “Holidays”, que em breve estará disponível em toda a rede Citroën na Europa.

A Citroën escolheu o Düsseldorf Caravan Show (Alemanha), um dos principais eventos de veículos de lazer do mundo, para apresentar o furgão Type Holidays.

Ele será realizado de 25 de agosto a 3 de setembro de 2023.

Combinando o icônico Citroën Type H com o moderno SpaceTourer, o resultado é um modelo icônico, dotado de estilo e conforto.

Em breve estará disponível em toda a rede Citroën da Europa, por meio de uma linha que será chamada de “Holidays”.

Inspirada na ideia de liberdade e compartilhamento, a marca, de maneira muito natural, reforça o seu compromisso com um mercado que segue em plena expansão.

E aproveita as qualidades e funcionalidades de um modelo tão marcante.

Desde sua fundação, a Citroën é uma empresa que promove a liberdade de movimento.

A marca tem o know-how para desenvolver modelos práticos, engenhosos e acessíveis que são sinônimos de conforto e lazer.

A reconhecida legitimidade da Citroën no mundo do lazer faz dela uma peça-chave no mercado: é o segundo maior fornecedor de veículos deste segmento na Europa.

Visando reforçar esse patrimônio, surgiu então a oportunidade de apresentar um SpaceTourer com a aparência de um Type H, baseado no trabalho do construtor de carrocerias italiano Caselani.

Esse fiel parceiro da Citroën já criou vários estilos de carroceria “neo-retrô” para outros modelos da marca.

Seu design exclusivo, assim como sua cor cinza, é uma referência ao lendário Type H.

O design moderno do SpaceTourer é um convite natural para viajar de uma maneira diferente, sozinho ou acompanhado, livre de restrições.

A Citroën já havia feito algumas incursões iniciais no território dos utilitários modificados em várias ocasiões anteriores, com veículos conceituais como o Hyphen, o Rip Curl e o The Citroënist.

Agora, o objetivo é aproveitar esse sucesso expandindo seus negócios no mercado de vans de camping, que está em rápido crescimento.

Esse investimento é uma resposta a um fenômeno social para atender os amantes da liberdade e da natureza.

Aqueles que desejam abrir a porta e contemplar uma paisagem fabulosa a partir de sua cama.

E as pessoas que querem sua independência e, ao mesmo tempo, ter cuidado com seu orçamento.

O Type Holidays pode ir praticamente a qualquer lugar, pois tem menos de 2 metros de altura.

Isso significa que pode caber em qualquer estacionamento (tanto na cidade quanto na praia) e ser usado no dia a dia, durante todo o ano.

Atualmente, esse mercado é responsável por cerca de 90.000 veículos novos por ano na Europa, o que representa mais da metade de todas as vendas todos os veículos de lazer.

A “vida de van” é muito popular entre os jovens e oferece liberdade irrestrita para viajar, mas com todos os itens essenciais de conforto necessários em um orçamento competitivo.

O conceito de vida de van também deve seu sucesso a toda evolução em termos de layout e conforto.

Com esse veículo, acampar agora é chique, de acordo com a tendência “glamping”, termo em inglês que faz uma mescla das palavras “glamour” e “camping”.

O Citroën Type Holidays oferece todas as vantagens do Citroën SpaceTourer: espaço, conforto, silêncio, duas portas laterais deslizantes para fácil acesso e ventilação, uma janela traseira com abertura independente e muito mais.

Tudo o que até quatro pessoas podem precisar para fugir da rotina.

A Citroën contratou um dos maiores especialistas do mundo para equipar a van: a Bravia Mobil.

Essa empresa eslovena que forneceu ao Citroën Type Holidays todo o aparato necessário para uma experiência de viagem ideal.

 

 

 

 

 

 

Dentre as comodidades oferecidas estão um teto pop-up que permite ficar em pé no espaço de convivência dentro do Citroën Type Holidays.

Ele abriga uma cama grande para acomodar duas pessoas e um banco corrido de duas fileiras que se abre para formar uma confortável cama para outras duas pessoas.

E esse banco é totalmente removível para liberar espaço de armazenamento.

Conta ainda com dois assentos dianteiros que giram em direção à área de estar do veículo e uma cozinha completa (com área para cozinhar, pia e geladeira).

Traz também uma mesa dobrável para jantar ou trabalhar e vários armários para guardar pertences.

Além de um sistema de aquecimento Webasto para garantir a temperatura ideal a bordo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A linha Citroën Jumper, disponível em três configurações, oferece versatilidade e praticidade em um espaço compacto, nas versões Cargo.

Esses modelos podem ser conduzidas por motoristas habilitados com CNH a partir da categoria B.

Os veículos fazem parte de uma linha já completa de utilitários que se destaca pela confiabilidade, desempenho, economia e conforto.

Para atender a uma gama específica de clientes que não abrem mão de eficiência e precisam lidar com restrições de circulação em grandes centros urbanos.

Os Jumper Cargo são projetados com o peso bruto total (PBT) de até 3,5 toneladas.

A versão Cargo está disponível com dois tamanhos de baú: 11.500 litros e 1.367 kg de capacidade de carga e 13.000 litros com 1.308 kg de capacidade de carga.

Ambas as variações adotam o mesmo motor do Jumper Furgão, um eficiente 2.2 turbodiesel de 140 cv de potência e 340 Nm de torque, com câmbio manual de seis marchas.

Também é de série na linha Jumper a versatilidade de acesso ao compartimento de carga.

Tem portas traseiras com abertura de até 270º e ampla porta lateral corrediça com 1.250 mm de largura e 1.755 mm de altura.

Tão grande quanto o baú do Jumper é sua lista de itens de série.

Essa lista inclui controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, ar-condicionado e airbags para os três ocupantes.

Conta ainda com vidros, travas e retrovisores elétricos, limitador e controlador de velocidade, sensores e alerta de marcha a ré, luzes de condução diurna (DRL) e protetor de cárter.

Opcionalmente os clientes podem incluir o exclusivo sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple Carplay, câmera de ré, volante multifuncional e faróis de neblina.

O Jumper Furgão tem preço público sugerido a partir de R$ 245.990.

É possível verificar a concessionária mais próxima e as condições para os modelos de acordo com a região no site: https://www.citroen.com.br/concessionarias.html.

O Peugeot 2008 reconhecido desde seu lançamento por sua inventividade, potência, conforto, estética e preço extremamente competitivo, traz ainda mais novidades para linha 2024.

O modelo está disponível agora em quatro versões ALLURE 1.6, ROADTRIP 1.6, STYLE 1.6 THP, GRIFFE 1.6 THP.

Todas elas com a renomada caixa de transmissão automática sequencial de 6 marchas. 

O SUV conta de série em todas as versões com câmera de ré, piloto automático e limitador de velocidade.

Conta ainda com volante sport drive multifuncional com regulagem de altura e profundidade, DRL em LED e vidros e travas elétricas.

Além de equipamentos consagrados da marca, como o i-Cockpit único da Peugeot e a central multimídia Peugeot Connect multi-touch com espelhamento Apple Carplay e Android Auto. 

A partir da versão Roadtrip os modelos contêm partes dos bancos em couro, rodas Aquila 16”, ar-condicionado bi-zone, lanternas traseiras em LED e farol com máscara negra.

O Peugeot 2008 Style agora só está disponível com a reconhecida motorização turbo THP Flex de 173 cv com etanol e 165 cv com gasolina, classificado entre as mais potentes da categoria.

A versão recebe na linha 2024 o teto panorâmico de 0,60 m², antes disponível somente na versão GRIFFE.

Isso proporciona um interior agradável uma forte sensação de amplitude e conforto.

O modelo conta também com Grip Control que adapta o funcionamento do veículo a todos os tipos de terreno.  

Ambas as motorizações disponíveis no Peugeot 2008 contam ainda com modo de condução ECO, ideal para ser utilizado no trânsito intenso das grandes metrópoles, com principal funcionalidade de economizar combustível.

Tem também o modo SPORT, desenvolvido para obter respostas mais rápidas e potentes do motor. 

Já a versão GRIFFE, conta com o pacote completo de conforto, performance e segurança.

O modelo recebe mais dois airbags de cortina, totalizando 6 airbags, sensor de chuva, luminosidade e de estacionamento traseiro.  

A gama Peugeot 2008 MY24 possui 06 opções de cores, sendo elas: Preto Perla Nera, Branco Nacré (perolizado), Branco Banquise (sólido), Vermelho Rubi, Cinza Artense e Cinza Grafitto.

Com exceção do Preto Perla Nera qualquer cor escolhida acrescenta R$ 2.450 ao valor total do veículo.

Todas as versões do SUV possuem teto biton na cor preta, além da tampa traseira com o logótipo Peugeot. 

Versões, Equipamentos e Preços da Linha Peugeot 2008 MY24:

PEUGEOT 2008 ALLURE 1.6 AT (R$ 104.990): Motor 1.6 com 117cv e Câmbio automático de 6 velocidades, multimidia Peugeot Connect 7”, 4 airbags, teto biton, câmera de ré, ar condicionado, piloto automático e limitador de velocidade, volante multifuncional, faróis com DRL em LED, faróis de neblina e rodas Titane 16”.

PEUGEOT 2008 ROADTRIP 1.6 AT (R$ 109.990): Todas os itens da versão ALLURE e mais lanternas traseiras em LED, faróis de máscara negra, adesivos e badge Roadtrip, grade cromada, bancos em couro, ar condicionado digital bi-zone, volante em couro e rodas Aquila 16” Black Diamond.

PEUGEOT 2008 STYLE 1.6 THP AT (R$ 124.990): Todas os itens da versão ROADTRIP e mais teto panorâmico, motor THP de 173cv, freio de mão tipo aviação, grip Control com 5 modos de condução, dark Style e grade em dark chrome, bancos em couro e tecido, badge turbo e rodas Aquila 16” Dark.

PEUGEOT 2008 GRIFFE 1.6 THP AT (R$ 129.990): Todas os itens da versão STYLE e mais 6 airbags, bancos em couro, sensor de chuva, sensor de luminosidade, sensor de estacionamento traseiro, chrome Style e grade cromada, barras de teto e skid plate premium silver e rodas Aquila 16” Black Diamond.

A Chevrolet é líder em conectividade veicular no Brasil.

A marca popularizou tecnologias como Android Auto e Apple Car Play, além do sistema OnStar com Wi-Fi, app para comandar funções do carro à distância e atualização remota de sistemas eletrônicos.

Agora a Chevrolet vai entrar em outro patamar com o lançamento do Google Built-in na Silverado.

Além de garantir maior integração do multimídia com o próprio veículo, o sistema conecta-se automaticamente ao perfil digital do usuário.

Tudo isso para importar da nuvem desde os apps preferidos, passando pela sua relação de destinos até a agenda pessoal.

Outro diferencial relevante é que este sistema opera de forma independente, não necessitando da conexão de um smartphone para funcionar.

O Google Built-in ainda possibilita comandar itens como o ar-condicionado e o sistema de áudio do carro por comando de voz.

Além de interagir com a tecnologia baseada em inteligência artificial para consultar sobre a previsão do tempo e buscar informações específicas, por exemplo.

Também é possível se conectar com residências inteligentes, por exemplo, antes de entrar em casa, o motorista pode pedir para acender as luzes da garagem.

Mais uma vantagem: o Google Built-in é potencialmente compatível com uma quantidade bem maior de aplicações, que vão muito além dos tradicionais streamings de música, mapas online e de troca de mensagens.

É possível estabelecer diversos perfis, um para cada motorista.

Há inclusive um Modo Manobrista, que bloqueia o acesso a configurações do sistema e aos dados pessoais dos usuários.

“A Silverado vai oferecer o mais completo pacote de conectividade do mercado, com serviços e aplicativos que mudam completamente a experiência do consumidor com o veículo”, diz Chris Rego, diretora-executiva de Marketing da GM América do Sul.

A picape grande da Chevrolet vai ser o primeiro modelo do mercado no país equipado com Google Built-in, Google Assitant, Wi-Fi nativo, sistema OnStar e aplicativo para smartphone, o myChevrolet App.

A picape premium se destaca ainda pelo painel digital configurável, pelo Head Up Display e pelo multimídia de última geração com tela de 13,4 polegadas, a maior da categoria.

A Silverado será ofertada numa configuração High Country própria para o mercado brasileiro, pensada para o consumidor que exige o máximo em sofisticação, performance e tecnologia.

A picape grande da Chevrolet conta com motor V8 (5.3L) a gasolina com um sistema inovador.

Ele é capaz de variar o número de cilindros em atividade conforme a condição, otimizando a relação entre aceleração, retomada e consumo.

Trazendo também maior conforto acústico e de rodagem.

A Silverado é o próximo lançamento da Chevrolet e será exibida ao público pela primeira vez na Expointer, feira agropecuária que acontece de 26 de agosto a 3 de setembro em Esteio (RS).

Responsável por ser o primeiro SUV nacional da Fiat no Brasil e o primeiro utilitário esportivo da Abarth no mundo, o Pulse traz novidades na linha 2024.

O modelo da marca líder do mercado brasileiro chega com nova versão S-Design, que adiciona ainda mais requinte a sua gama.

Já no Pulse Abarth, há atualizações no design interno e nova opção de roda maior com aro 18″, trazendo design mais esportivo.

“O lançamento do Pulse foi muito importante para consolidar a liderança da Fiat. Seu design, performance, tecnologia e segurança reunidos levaram ao sucesso que vem conquistando na concorrida categoria de SUVs. Com tudo isso, ele foi escolhido para trazer de volta a Abarth ao Brasil. Com a nova versão S-Design e todas as novidades na linha 2024 tanto em Fiat quanto em Abarth,  o Pulse vai conquistar ainda mais o coração dos brasileiros”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

O S-Design chegou ao Brasil para destacar ainda mais o design e a esportividade dos carros da Fiat.

Esse conceito, que nasceu na Itália, traz mais conteúdo para o Argo, Cronos e Toro, com elementos escurecidos e tecnologias que oferecem uma combinação de elegância e sofisticação.

Agora, ele chega ao Pulse como uma nova versão, oferecendo uma dose extra de requinte ao modelo.

Com o S-Design, as novidades no SUV podem ser percebidas logo de cara.

Isso porque o modelo ganhou um acabamento escurecido nos detalhes, como no logo da Fiat e retrovisores na cor preta.

Além disso, acrescentou roda 16” escurecida, moldura superior do para-choques que liga os faróis em preto brilhante e também trouxe o requinte da versão superior, a Audace, no acabamento do rack de teto e skid plate interno e externo.

Claro que os badges S-Design não poderiam faltar, tanto por dentro como for fora.

Para completar, também traz o interior escurecido.

 

 

 

 

 

 

Além disso, o conceito do S-Design vai além da personalização dos elementos internos e externos do veículo.

No pacote há também a oferta de itens que normalmente só são encontrados nas versões de topo de gama, como central multimídia de 10,1” com navegação GPS embarcada.

Além de wireless charger, keyless Entry’nGo, partida remota via chave, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.

 

 

 

 

 

 

O primeiro SUV da Abarth no mundo está ainda mais sofisticado.

Desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o modelo foi lançado no final de 2022 e recebeu a missão de marcar a volta do escorpião ao país.

Função que cumpre com maestria, tanto é que foi eleito a “Melhor Compra” pela revista Quatro Rodas na categoria “Esportivos até 350 cv”.

Na linha 2024, o modelo ganhou uma dose extra de sofisticação no seu interior.

O painel escurecido, que já abriga a central multimídia de 10,1″ com serviços conectados, recebeu um acabamento em couro, que deixa o design interno ainda mais premium.

Além disso, o modelo passa a contar com pintura soft touch nas laterais.

Em relação à parte externa do veículo, na linha de 2024 foi introduzida uma opção adicional: a possibilidade de escolher rodas de 18”.

 

 

 

 

 

 

Versões e Preços do Pulse no MY24:

• Fiat Pulse Drive 1.3 MT: R$ 102.990,00
• Fiat Pulse Drive 1.3 AT: R$ 109.990,00
• Fiat Pulse S-Design 1.3 AT: R$ 114.990,00
• Fiat Pulse Audace Turbo 200 AT: R$ 121.490,00
• Fiat Pulse Impetus Turbo 200 AT: R$ 133.490,00
• Pulse Abarth Turbo 270 AT: R$ 149.990,00

A Hyundai Motor Brasil acaba de estrear uma nova campanha publicitária para o HB20, acompanhando a chegada de versões inéditas do modelo agora em agosto.

Com o slogan “Novo Hyundai HB20. É outra categoria de carro”, o filme será transmitido em TV aberta e TV por assinatura, e nas principais plataformas digitais, como Youtube, Facebook, Instagram e Tik Tok.

“Nosso objetivo foi refletir o posicionamento moderno e dinâmico do Novo Hyundai HB20, reforçando uma característica que o diferencia desde a sua introdução ao mercado brasileiro, lá em 2012, que é elevar os padrões de seu segmento, trazendo ao consumidor um conjunto de atributos e benefícios encontrados apenas em veículos de categorias superiores”, explica Jan Telecki, diretor de Marketing da Hyundai Motor para as Américas Central e do Sul.

Criada pela Innocean Worldwide Brazil, a campanha contou com a colaboração de clientes e concessionárias em sua fase de criação.

Para que fossem identificadas as características mais valorizadas por quem deseja comprar um veículo nesse segmento de mercado.

“Fizemos pesquisas com diversos públicos para entender o ‘algo mais’ que o Novo Hyundai HB20 traz e poder mostrar isso ainda mais claramente neste momento em que estamos introduzindo versões mais completas dentro da gama de opções”, completa Telecki.

O filme foi gravado no Rio de Janeiro, mas procura, por meio de uma combinação de cenários urbanos modernos e a beleza de paisagens naturais, refletir ambientações que representam qualquer cidade do País.

Entre os pontos de destaque do Novo Hyundai HB20 estão a chave presencial Smart Key com partida remota do motor, borboletas para troca de marcha no volante e motor turbo 1.0 com injeção direta de combustível.

Além de central multimídia de 8 polegadas com conectividade sem fio e assistente de ponto cego, além da garantia de cinco anos oferecida pela Hyundai.

Para assistir o filme, acesse youtube.com/NovaCampanhaHB20

 

A Fiat Strada escreve mais um capítulo da sua história de sucesso no mercado brasileiro.

É o veículo mais vendido do Brasil no acumulado de 2023, líder incontestável do seu segmento e referência na sua categoria.

A picape conquistou mais um feito notável: atingiu a impressionante marca de 400 mil unidades produzidas desde o lançamento de sua segunda geração, em 2020.

Se pensarmos em toda a sua história desde que foi lançada há 25 anos, já são cerca de 2,1 milhões de picapes fabricadas.

Desenvolvida e fabricada no Polo Automotivo Stellantis Betim, a Fiat Strada nasceu em 1998 e, praticamente desde então, é líder do seu segmento.

Com tanto sucesso, ela não parou de evoluir.

Tanto é que em 2020, passou por uma mudança radical, em que ficou ainda mais robusta, ganhou novo visual e adquiriu novas funcionalidades.

Inclusive neste mesmo ano, foi eleita Picape do Ano pela Autoesporte, uma das mais notáveis premiações do segmento automotivo.

E não para por aí: no total, a nova geração da Strada levou em torno de 20 troféus apenas em 2020, provando ser um dos grandes lançamentos daquele ano e dos últimos tempos.

Chegar a impressionante marca de 400 mil unidades produzidas não é para qualquer um.

Somente quem não parou no tempo consegue alcançar feitos importantes como esse.

A picape sempre trouxe relevantes novidades ao mercado.

Em 2021, inovou mais uma vez com a inédita transmissão automática CVT, sendo a primeira com este tipo de câmbio na sua categoria no Brasil.

Recentemente, recebeu ainda mais novidades na linha 2024 com mais performance com novo motor turbo flex.

Além de mudanças no design, nova versão Ultra para deixar a gama ainda mais completa e a edição limitada comemorativa Edizione 25.

“A Strada é um verdadeiro case de sucesso na indústria automotiva. É impossível falar do segmento de picapes sem citá-la. Além de trazer inovação e pioneirismo para a categoria, ela é a única picape que chegou ao topo do mercado brasileiro, como o veículo mais vendido do Brasil. Vale ressaltar que o êxito dela não é só por aqui. Exportada para Uruguai, Paraguai e Argentina, é um dos veículos mais vendidos da América Latina. Com as novidades que acabaram de chegar, ela tem tudo para ter resultados ainda melhores”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Quando o assunto é desempenho de mercado, a Strada faz bonito.

É o veículo mais vendido do país desde 2021 com mais de 60 mil unidades emplacadas no Brasil em 2023 (dados até julho).

Aliás, junto com a Toro, elas são responsáveis por colocar a Fiat como líder absoluta em picapes, com 43% do mercado.

As duas picapes da Fiat são os dois veículos mais vendidos do Brasil no segmento de comerciais leves. 

 

 

Se existe um elemento específico que diferencia as picapes dos demais tipos de automóveis, este item é a caçamba.

Até por isso ela é um dos principais fatores de decisão de compra de veículo utilitário.

“A caçamba da Silverado vai oferecer variadas opções de equipamentos, alguns itens são exclusivos e inéditos para o segmento no Brasil, que serão anunciados em momento oportuno”, explica Chris Rego, diretora-executiva de Marketing da GM América do Sul.

A Chevrolet Silverado, que estreia em breve no mercado brasileiro, vai oferecer a maior e mais funcional caçamba da categoria, seja para o dia a dia, para o lazer ou para o trabalho:

– São 1.781 litros de capacidade volumétrica, a maior da categoria;

– Proporção de comprimento, profundidade e altura projetada para acomodação dos mais variados tipos de objetos;

– Revestimento especial pensado para a maior proteção do veículo e também de cargas mais delicadas;

– Tampa traseira basculante com acionamento elétrico para abertura e fechamento;

– Câmera de alta definição para acompanhamento da carga durante a viagem pelo sistema multimídia;

– 12 ganchos internos para amarração;

– Tomada de alta voltagem (220V);

– Acessórios como divisor de caçamba e capota rígida com acionamento elétrico.

A Silverado será ofertada numa configuração High Country própria para o mercado brasileiro.

Ela foi pensada para o consumidor que exige o máximo em sofisticação, performance e tecnologia.

Entre as comodidades estão o estribo retrátil de acionamento automático para embarque e desembarque, além de soluções avançadas para reboque, inclusive barcos ou trailers mais cumpridos.

A picape grande da Chevrolet conta com motor V8 (5.3L) a gasolina de última geração, com alto poder de processamento eletrônico para melhor desempenho com a fórmula do combustível nacional.

Além disso, o propulsor traz sistema capaz de variar o número de cilindros em atividade conforme a condição, otimizando a relação entre aceleração, retomada e consumo.

Trazendo também maior conforto acústico e de rodagem.

Este propulsor é da mesma família do que equipa o superesportivo Camaro, mas com aperfeiçoamentos e recursos específicos para um veículo utilitário premium de alta capacidade de carga.

A Silverado é o próximo lançamento da Chevrolet e será exibida ao público pela primeira vez na Expointer, feira agropecuária que acontece de 26 de agosto a 3 de setembro em Esteio (RS).

A Chevrolet está investindo na renovação da sua linha de picapes no país.

Depois do lançamento da Nova Montana e da apresentação da Nova S10 Midnight, a marca prepara a estreia da Silverado.

A picape chegará em breve para ocupar o posto de maior e mais imponente modelo do portfólio.

A categoria das picapes premium tem se mostrado uma forte tendência de mercado, impulsionado principalmente pela pujança do agronegócio, território onde a Chevrolet tem uma ampla tradição e conexão com o consumidor.

Os detalhes do produto estão sendo revelados ao longo de uma série de vídeos que a marca está compartilhando em seus canais nas mídias sociais, como uma contagem regressiva para a estreia da picape.

Consumidores que tiverem interesse em receber informações comerciais e técnicas da Silverado em primeira mão podem fazer um cadastro numa página dedicada ao modelo no site da Chevrolet.

 

O design arrojado e a personalidade marcante da Fiat Toro sempre foram motivo de elogios.

Desde o seu lançamento, a picape conquistou o coração do consumidor brasileiro.

Seu sucesso foi reforçado pelos inúmeros prêmios nacionais e internacionais que recebeu ao longo da sua trajetória.

Agora, na linha 2024, seu premiado design foi ainda mais valorizado, com a introdução de aprimoramentos que o deixaram ainda mais robusto.

Além disso, há novidades para todo o line-up da picape, que mantém gama completa com uma versão para cada perfil de cliente.

 

 

 

 

 

 

Por fora, a picape ganhou novas grades em toda linha e rodas exclusivas nas versões Ultra e Ranch.

Já por dentro, segue sofisticado e confortável, com itens indispensáveis como wireless charger, ar-condicionado digital dual zone com comando touch screen e central multimídia 10,1” vertical.

“A Toro é um modelo fundamental no portfólio Fiat por sua relevância no reposicionamento da marca. Ela é líder de mercado em seu segmento e crucial para manter a Fiat na liderança do segmento de picapes. Agora, com as mudanças na linha 2024, ela se torna ainda mais completa, atraente e competitiva”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Ultra 

Uma das versões topo de linha, a Ultra traz novidades como uma nova grade com inserções volumétricas exclusivas que entregam exclusividade e robustez para a versão.

Além de moldura em preto brilhante com detalhes em vermelho no logo da Fiat e no friso decorativo da grade, a linha frontal acima do para-choque dianteiro.

 

 

 

 

 

A nova proposta do exterior cria uma harmonia perfeita com as costuras dos bancos em vermelho, exclusivos desta versão.

Além disso, as novas rodas que adicionam um toque de sofisticação e modernidade ao conjunto completam o visual.

Elas mantém a elegância da cor preta, porém, com moldura diamantada, exclusivas para os pneus Off-Road da versão Ultra.

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Ranch

Outra versão topo de gama, a Ranch ganhou ainda mais exclusividade.

Ela recebeu uma nova grade com detalhes em bronze (premium brown) no friso decorativo, que proporciona uma aparência única e refinada, e traz design com inserções volumétricas que garantem mais robustez e estilo.

 

 

 

 

 

 

Aliás, essa novidade combina perfeitamente com os bancos na cor marrom exclusivos da versão.

Para completar, agora conta com novas rodas de 18” diamantadas que aprimoram ainda mais o seu visual.

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Volcano 

A versão Volcano, tanto na opção flex quanto na diesel, passa a contar com conectividade como item de série, saindo de fábrica com o Fiat Connect////Me, plataforma de serviços conectados da marca.

Ele oferece funcionalidades como wi-fi, operações remotas, informações sobre o veículo, localização, navegação, assistentes de chamadas e muito mais.

 

 

 

 

 

 

A versão também traz nova grade cromada de série e novos wheel fenders.

Para completar, na Volcano Flex, o opcional com Design Black agora ganha grade em preto brilhante.

Além dos itens escurecidos que já fazem do pack um sucesso (rodas pretas, logo fiat escurecido e interior escurecido).

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Freedom 

Elevando o nível de sofisticação e tecnologia da versão, a Freedom passa a oferecer como item opcional o Fiat Connect////Me com navegação embarcada.

Além de, claro, trazer mudanças no visual, como nova grade em preto brilhante, logo da Fiat cromado e atualização no wheel fenders.

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Endurance 

A versão de entrada também está com novidades.

Agora, a Endurance traz nova grade em preto fosco, logo da Fiat cromado e novos wheel fenders, garantindo ainda mais estilo.

Nesta configuração, não há opcionais.

 

 

 

 

 

 

A Toro traz duas opções de motorização.

A primeira traz o Turbo 270 Flex, o turbo flex mais moderno, potente e de maior torque produzido no Brasil.

Ele tem potência de 185 cv e 270 Nm junto com a transmissão de 6 velocidades.

O outro é o propulsor 2.0 16V turbo diesel com 357 Nm de torque (MultiJet II) combinado ao sofisticado e eficiente câmbio automático de última geração de 9 marchas e tração 4×4.

A picape mantém a essência que a tornou tão popular entre os brasileiros.

Sua versatilidade permanece intacta e as dimensões da Toro seguem as mesmas para todas as versões: 4.945 mm de comprimento, 1.845 mm de largura e 1.678 mm de altura.

Para completar, ainda traz luzes de direção full LED e DRL com identidade Toro, rodas de até 18” e bancos em couro com ajuste elétrico.

Vale ressaltar que a Toro é uma picape de verdade: pronta para qualquer carga.

Sua caçamba com expressivos 937 litros é capaz de carregar até 750 kg nas versões flex e 1 tonelada nas diesel, além de 400 kg de reboque.

Ainda conta com suspensão traseira Multilink, a mais forte e confortável do segmento.

Além disso, a abertura bipartida da caçamba garante mais praticidade para o dia a dia, ergonomia e zero esforço.

 

 

 

 

 

 

 Preços e Versões da Toro no MY24:

• Fiat Toro Endurance Turbo 270 Flex AT6 Flex: R$ 149.900,00
• Fiat Toro Freedom Turbo 270 Flex AT6 Flex: R$ 164.190,00
• Fiat Toro Volcano Turbo 270 Flex AT6 Flex: R$ 178.590,00
• Fiat Toro Volcano Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel: R$ 192.390,00
• Fiat Toro Ranch Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel: R$ 209.990,00
• Fiat Toro Ultra Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel: R$ 210.990,00

 

 

 

A Audi do Brasil anuncia o lançamento do Audi Q8 e-tron, o mais novo utilitário 100% elétrico de alto luxo da marca das quatro argolas no país.

O modelo está disponível nas versões Performance Black e Launch Edition na rede completa de concessionários da fabricante.

Os preços sugeridos são de R$ 669.990,00 para a carroceria SUV e de R$ 699.990,00 para a versão Sportback na versão Performance Black.

Já na versão Launch Edition os valores são de R$ 681.990 para o SUV e de R$ 711.990,00 para o Sportback.

O modelo também está disponível por assinatura no programa Audi Signature a partir de R$ 15.050,00, no plano de 36 meses.

Os novos Audi Q8 e-tron e Audi Q8 Sportback e-tron representam a primeira atualização da linha e-tron desde 2019.

Isso foi quando ocorreu o lançamento global do modelo totalmente elétrico da marca das quatro argolas, o lançamento no mercado nacional ocorreu no ano seguinte. 

O modelo introduz no país o novo padrão global de nomenclatura da linha e-tron.

A partir de agora, os próximos lançamentos das linhas A e Q com número final par receberão a motorização elétrica, enquanto os modelos com dígito final ímpar seguirão com a motorização a combustão ou híbrida.

Outra novidade do modelo é a inauguração no Brasil da nova linguagem visual da marca, mais elegante e minimalista.

Ela conta com logotipo bidimensional em tonalidade fosca e a identificação do modelo e versão situada de maneira discreta na coluna central com tonalidade preto brilhante.

“O novo Audi Q8 e-tron estabelece um marco temporal na história da Audi no Brasil. Estamos iniciando uma nova fase com foco total na progressividade e eletrificação da mobilidade. Os nossos produtos serão guiados pela busca contínua de tecnologias que permitam acessar distâncias cada vez mais amplas com maior velocidade de carregamento e regeneração de energia”, afirma Daniel Rojas, CEO e Presidente da Audi do Brasil.

As novidades estéticas incluem ainda os novos para-choques dianteiro e traseiro.

Além da grade frontal com linhas mais envolventes e um filete iluminado separando os faróis dianteiros em LED Matrix, que foram aprimorados.

O modelo recebeu melhorias aerodinâmicas, incluindo elementos no interior do para-choque frontal que otimizam o fluxo de ar que entra no veículo e reduz a resistência do ar.

Tudo isso combinado ao baixo centro de gravidade, que garante maior estabilidade em todas as condições e terrenos.

 

 

 

 

 

 

O novo Audi Q8 e-tron ganhou uma nova bateria com célula química avançada, com capacidade aumentada em 20% em relação à bateria anterior, indo de 95 kWh para 114 kWh.

A capacidade de carregamento, por sua vez, foi ampliada em +20 kW, para 170 kW, permitindo a recarga elétrica de 10% a 80% em apenas 31 minutos.

O modelo é equipado com dois propulsores elétricos com potência combinada de 408 cavalos de potência e 664 Nm de torque, atuando em sintonia com a consagrada tração integral quattro.

O conjunto mecânico confere ao utilitário um desempenho altamente esportivo.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,6 segundos, e a velocidade máxima é de 200 km/h (limitada eletronicamente).

O condutor pode ainda escolher entre sete modos de condução pelo Audi Drive Select.

Internamente, a cabine recebeu isolamento acústico aprimorado e materiais ainda mais nobres.

Os revestimentos dos bancos em ambas as versões é de couro e tecido Dinamica, com o volante e apoio de braço das portas em couro.

Na versão Performance Black as costuras são cinza rocha com detalhes do painel em cinza vulcão.

Já na versão Launch Edition as costuras são vermelhas, assim como as bordas dos cintos (padrão Audi Sport) e detalhes em fibra de carbono no painel.

 

 

 

 

 

 

Entre os equipamentos de segurança, estão controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa com assistente de emergência e câmera 360° com sistema Parking Assist Plus.

Conta ainda com faróis Matrix LED com setas dinâmicas e Audi Side Assist, composto por monitor de ponto cego.

Além de monitor de tráfego reverso e exit warning que identifica a aproximação de algum objeto nas laterais do veículo, retardando a abertura das portas para evitar acidentes.

A lista de itens de entretenimento e comodidade incluem ar-condicionado de quatro zonas, sistema de som Bang & Olufsen 3D e teto solar panorâmico.

Traz ainda o volante de três raios multifuncional com regulagem elétrica.

A versão Launch Edition conta ainda com o Pacote Black Plus exterior, que agrega frisos externos em preto brilhante, Audi rings na cor cinza escurecido e capa dos retrovisores na cor preta.

Além de grade singleframe na cor do veículo, rodas de 22″ Audi Sport com design exclusivo e polidas na cor cinza titânio, Audi Beam exclusivo “e-tron edition” e capacidade de carga 22kW no modo AC.

Entre os itens opcionais de ambas as versões estão faróis digitais Matrix LED, incluindo projeções e animações (R$ 25.000,00) e Retrovisores virtuais (R$ 15.000,00).

Já a capacidade de carga AC 22 kW (R$ 16.500) é item opcional da versão Performance Black.

As dimensões externas do modelo Audi Q8 Sportback e-tron são 4.915 mm (comprimento), 2.189 mm (largura), 1.619 mm (altura) e 2.928 mm (entreeixos).

A capacidade do porta-malas é de 528 litros e o peso total do veículo é de 2.715 quilos.

Já na versão SUV, a altura é um pouco maior, de 1.633 mm.

Nessa carroceria, a capacidade do porta-malas sobe para 569 litros e o peso total é de 2.720 quilos. As duas carrocerias possuem o porta-malas dianteiro de 60 litros.

Já as cores de pintura externa disponíveis na versão Launch Edition são Branco Geleira, Cinza Cronos, Cinza Daytona, Preto Mito e Cinza Imã (Sólida).

Já na versão Performance Black, as opções são Cinza Imã (Sólida), Azul Ultra, Cinza Cronos, Branco Geleira, Marrom Madeira, Preto Mito, Azul Plasma e Vermelho Soneira (metálicas), e Cinza Daytona (perolizada).