Dezembro, mês de celebrar as festas e a Citroën aproveita para comemorar o último trimestre do ano, período marcado por destacados índices, ações voltadas ao consumidor e lançamentos de produtos e versões.

A expectativa é um 2024 ainda melhor, repleto de tecnologia, conectividade e inovação.

A Citroën encerrou novembro com a maior participação de mercado do ano e um aumento de 20% nas vendas da marca em comparação com o mês de outubro de 2023.

O destaque nesse índice de novembro foi novamente o Novo Citroën C3.

O hatch com atitude SUV registrou um aumento de 22% nas suas vendas em relação ao mês anterior e, com isso, se firmou no Top 5 do segmento.

No último mês o Novo C3 passou a ser oferecido na inédita versão Live Pack com motor 1.6 16V e câmbio automático de seis marchas.

O novo integrante da gama fica posicionado entre o Novo C3 Feel 1.0 e o Novo C3 Feel Pack 1.6 Automático e é o carro automático mais acessível do Brasil.

No segmento de comerciais leves, no comparativo com novembro de 2022, houve um crescimento de 23%.

Já no segmento de vans, o aumento foi de 43% em relação ao mês de outubro de 2023.

A Renault do Brasil anunciou investimento de R$ 2 bilhões, no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, visando a produção de um C-SUV, completamente novo, sobre a nova Plataforma Modular do Grupo Renault, a mesma utilizada no Kardian.

O anúncio foi feito no último dia 4 de dezembro em São José dos Pinhais, Paraná, no Complexo Ayrton Senna, com a presença do Presidente da República em Exercício, Geraldo Alckmin e da Senhora Lu Alckmin.

Além do Governador do Estado do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, do Embaixador da França no Brasil, Emmanuel Lenain, da Prefeita de São José dos Pinhais, Nina Singer, do CEO da Renault América Latina, Luiz Fernando Pedrucci, e do Presidente da Renault do Brasil, Ricardo Gondo, e demais autoridades.

Durante a visita ao Complexo Ayrton Senna o Presidente da República em Exercício, Geraldo Alckmin esteve com colaboradores e conheceu o Memorial Renault.

Esse foi um espaço criado pela marca que contém veículos icônicos e históricos Renault para celebrar os 25 anos de produção no país.

“Continuamos a implementação do International Game Plan 2027, após a revelação do Renault Kardian, temos o prazer de anunciar um segundo produto em um segmento superior, fabricado no Brasil e que será exportado para toda a América Latina”, explica Luiz Fernando Pedrucci, CEO da Renault na América Latina.

Para este ciclo de investimento, foram muito importantes as condições concedidas pelo Estado do Paraná e pelo atual acordo coletivo com o Sindicato dos Metalúrgicos da Região Metropolitana de Curitiba (SMC), representando os colaboradores da Renault do Brasil.

O novo veículo utilizará motor produzido no Complexo Ayrton Senna pela Horse, empresa dedicada ao desenvolvimento, produção e fornecimento da próxima geração de motopropulsores híbridos de baixa emissão, conforme anunciado na semana passada, com investimento de R$ 100 milhões.

“Este novo investimento em nossa fábrica no Brasil resulta em um total de R$ 5,1 bilhões desde 2021, o que é uma clara demonstração de nosso compromisso no Brasil”, ressalta Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.

A Volkswagen do Brasil é a marca que mais cresce no país.

Já são 301.461 unidades vendidas neste ano (jan-nov), sendo 65.500 emplacamentos a mais do que no mesmo período de 2022.

Esse é o resultado do excelente desempenho de um line-up completo da Volkswagen, que inclui Polo, T‑Cross, Nivus e Saveiro no ranking dos 20 modelos mais vendidos no acumulado do ano.

“A Volkswagen do Brasil investe em todos os segmentos e tem o portfólio mais completo do mercado. Temos foco total no cliente, em suas preferências e necessidades. E o resultado é fantástico! Somos a marca que mais cresce neste ano com destaque para as lideranças em segmentos que são fundamentais para os negócios: entre os carros de passeio e hatches, com o VW Polo, e no segmento de SUVs, tendo o T‑Cross como o SUV mais vendido do Brasil e o Nivus com crescimento expressivo em vendas”, diz Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

Polo é líder entre os carros de passeio

O Volkswagen Polo é o carro de passeio mais vendido do Brasil neste ano e também é líder do segmento de hatches, com mais de 93 mil unidades já comercializadas (jan-nov).

O Volkswagen Polo também é recordista de vendas no Brasil para um único mês neste ano: foram 16.471 unidades emplacadas só em julho.

Nenhum outro modelo vendeu tanto em apenas um mês.

O Novo Polo já é um sucesso desde o seu lançamento, quando foram comercializadas 7 mil unidades em menos de 2 horas.

O Polo Track, novo hatch de entrada que substituiu o Gol, trouxe modernidade a um dos segmentos mais importantes do país e também caiu no gosto dos brasileiros.

VW também lidera entre os SUVs

A Volkswagen do Brasil também segue como líder do segmento de SUVs no país com sua família SUVW, formada por T‑Cross, Nivus, Taos e Tiguan, modelos que já somam mais de 125 mil unidades comercializadas neste ano (jan-nov).

O T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com mais de 64 mil unidades emplacadas de janeiro a novembro de 2023.

Outro destaque é o SUVW Nivus, que cresceu 33,8% em volume de vendas em 2023 (com 46.458 unidades comercializadas de janeiro a novembro) em comparação com o mesmo período de 2022.

O VW Nivus é o 14º modelo mais vendido do Brasil, considerando todos os segmentos.

“O mês de novembro foi marcado pelo lançamento do Tiguan Allspace R-Line, o SUVW de sete lugares que teve o 1º lote esgotado em três horas (1.209 unidades). Com a volta do Tiguan, a Volkswagen oferece a linha mais completa de SUVs do mercado, liderando as vendas e a maior ofensiva do segmento. Formada por T‑Cross, Nivus, Taos, Tiguan e o 100% elétrico ID.4, a família SUVW conquistou os brasileiros pelo design, modernidade e espaço interno, atendendo todos os públicos, que buscam modelos compacto, médio ou grande. O sucesso do Tiguan e a nossa liderança no segmento confirmam que os SUVWs aceleram pelo caminho certo”, afirma Fernando Silva, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

ID.Buzz: a volta da Kombi, agora elétrica

Novembro também foi um mês especial por conta do lançamento do ID.Buzz no Brasil, um veículo completo para o nosso tempo: livre de emissões, sustentável, interativo e totalmente tecnológico.

Em lote limitado de 70 unidades, que comemora os 70 anos da Volkswagen do Brasil, a Kombi elétrica está disponível exclusivamente pelo programa de assinatura VW Sign & Drive, com franquia de rodagem de até 3.100 km por mês, a mais extensa do mercado.

Cheia de tecnologia e 100% elétrica, a Nova Senhora chega na versão Pro, que oferece faróis com tecnologia LED Matrix e lanternas traseiras 100% em LED, interior “vegano” com materiais recicláveis, bancos com função massagem, câmera 360°, sistemas de condução e de estacionamento semi-autônomos e muito mais.

Conectado, versátil e espaçoso, o ID. Buzz chegou ao Brasil em um momento histórico: dez anos depois do fim da produção da saudosa Kombi, que teve mais de 1,4 milhão de unidades vendidas.

Foram 56 anos de histórias e emoções a bordo da Kombi, e agora os brasileiros poderão reviver a liberdade, independência e emoção da Velha Senhora com zero emissões e totalmente sustentável.

A contratação do ID. Buzz por assinatura já pode ser realizada pelo site do VW Sign&Drive de forma on-line ou pelas concessionárias que aderiram ao projeto. O Volkswagen ID. Buzz está disponível a partir de R$ 12.990.

Os contratos têm duração de 12, 24, 36 ou 48 meses e incluem os serviços de manutenção, seguro, documentação, logística de entrega, assistência 24 horas, gestão de multas e serviço de rastreador.

Além disso, clientes poderão optar por alugar ou comprar um wallbox de 7,4kW em condição exclusiva Sign&Drive.

O ID.Buzz é o utilitário mais emocional da família ID. e se juntou ao SUVW ID.4 no portfólio de modelos 100% elétricos, feitos sobre a plataforma MEB, conectando o Brasil à estratégia global de eletrificação da marca Volkswagen.

O ID.4 também é oferecido exclusivamente pelo programa VW Sign & Drive.

O Fastback Abarth foi lançado no final de outubro e somente um mês depois de chegar ao mercado já recebe seus dois primeiros prêmios.

O primeiro SUV Cupê da Abarth no mundo, que traduz a essência do escorpião, com um design arrojado aliado à performance esportiva, foi eleito o Melhor SUV Nacional pelo CAR AWARDS BRASIL 2024, da revista Car Magazine.

O modelo venceu na categoria Sport do prêmio Trend Car 2024, iniciativa do Guia do Carro e do Terra.  

Desenvolvido e produzido no Polo Automotivo da Stellantis em Betim (MG), o Novo Fastback Abarth mantém os traços que fazem sucesso no Fiat Fastback, com o visual marcante e a direção provocante do escorpião mais famoso do mundo.

A performance do modelo é seu ponto alto. Equipado com o motor de maior potência e torque da categoria – 180 cv (gasolina) / 185 cv (etanol) e 270Nm, o modelo traz sob o capô o propulsor Turbo 270.

Ele vai de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos. Além disso, sua velocidade máxima é de 220km/h (etanol) e a relação peso-potência é de 7,0 kg/cv.

Como um autêntico Abarth, a performance do Novo Fastback Abarth é seu ponto alto.

Equipado com o motor de maior potência e torque da categoria – 180 cv (gasolina) / 185 cv (etanol) e 270Nm, o modelo traz sob o capô o propulsor Turbo 270.

Já quando o assunto é aceleração, ele também faz bonito e vai de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos.

Além disso, sua velocidade máxima é de 220km/h (etanol) e a relação peso-potência é de 7,0 kg/cv.  

O Novo Fastback Abarth teve ajustes específicos, como a calibração do motor e do câmbio, levando a trocas mais rápidas e esportivas.

Ele traz ainda uma dinâmica mais precisa, contando com uma direção mais direta, além de rodas mais largas (18”) e mais leves e pneus mais aderentes. 

Também houve alterações no sistema de exaustão, com escape duplo bilateral e ronco muito esportivo e marcante, típico de um autêntico Abarth.

Vale dizer que comparado com o Novo Fiat Fastback, o Abarth possui um tempo de resposta até 49% mais rápido, entregando mais esportividade.

Possui câmbio automático de seis marchas e um modo de consução que pode ser acionado em um botão no volante – Poison – exclusivo da marca, com resposta rápida e envenenada e muito mais fun-to-drive.    

O CAR AWARDS BRASIL é promovida desde 2009 pela revista CAR Magazine e tem como tradição reconhecer os principais lançamentos do mercado automotivo do Brasil.

O júri é composto por jornalistas e especialistas do setor e os critérios considerados são, principalmente, a participação no mercado, inovações tecnológicas em relação à concorrência e design.

As nove categorias da edição 2024 foram: Melhor Pick-up, Melhor Esportivo, Melhor SUV Nacional, Melhor SUV Importado, Melhor SUV Premium, Melhor Carro Importado, Melhor Carro Elétrico, Melhor Elétrico Premium e Melhor Carro Nacional. 

Já o Trend Car 2024 está em sua terceira edição e foi criado para premiar os carros que trazem as maiores inovações para o mercado brasileiro.

Este ano os veículos premiados após a escolha de 20 jurados do setor automotivo em um universo de 77 qualificados para a disputa.

As categorias foram as seguintes: Carros a Combustão, Hatch, Sedan, SUV, Pick-Up, Sport, Novas Tecnologias, Híbrido Leve, Híbrido Full, Híbrido Plug-in, Elétrico e Elétrico Premium. 

O recém-lançado Renault Megane E-Tech e Caique Ferreira, diretor de Comunicação da Renault do Brasil, receberam um importante reconhecimento durante a 25ª edição do Prêmio Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva).

O Megane E-Tech foi eleito o melhor carro 100% elétrico e Caique Ferreira, que atua na indústria automotiva há mais de 30 anos, foi escolhido “Executivo do Ano”.

O júri da premiação é composto por 39 jornalistas especializados de todo o Brasil, que atuam em jornais, revistas, sites, rádios e TVs.

O Megane E-Tech se beneficia de uma plataforma inédita voltada a veículos elétricos, a CMF-EV, que une o melhor do design, performance e tecnologia num produto único e refinado.

Mais de 300 patentes foram registradas para essa plataforma que demonstram as diversas inovações relacionadas ao sistema propulsor, gestão térmica, arquitetura e acústica.

Com o motor que oferece 220 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, além dos quatro níveis de frenagem regenerativa, o Megane E-Tech eleva o prazer da motorização elétrica ao patamar mais elevado.

O Megane E-Tech 100% elétrico, lançado em setembro, é o primeiro veículo a ser comercializado da fase Renovation aqui no Brasil, que é a segunda fase do plano estratégico mundial Renaulution.

Também é o primeiro veículo que chega com a nova identidade da Renault, refletindo o novo posicionamento da marca no mundo e no Brasil.

A Toyota atingiu um marco importante no mercado automobilístico brasileiro, com o Corolla e o Corolla Cross sendo reconhecidos como os veículos mais econômicos segundo a lista atualizada do Inmetro para 2023.

Os modelos destacaram-se pela eficiência da tecnologia híbrida flex que combina um motor elétrico com o convencional, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. 

“Estamos extremamente orgulhosos pela liderança dos modelos Corolla e Corolla Cross no ranking do Inmetro. O resultado é consequência direta do uso da propulsão híbrida flex, que utiliza o auxílio do motor elétrico, poupando combustível e evitando emissões de poluentes, refletindo nosso compromisso contínuo com a inovação e a sustentabilidade. Esta conquista é um testemunho do nosso esforço em promover a descarbonização e oferecer aos nossos clientes veículos eletrificados mais acessíveis, que ofereçam eficiência e praticidade, já que não precisam ser carregados em tomada”, disse Roberto Braun, Diretor de Comunicação, Presidente da Fundação Toyota, e porta-voz da área de ESG da Toyota do Brasil. 

O ranking divulgado, que inclui 975 modelos e versões de carros de passeio e comerciais leves de 35 montadoras diferentes, é parte do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), que completou 15 anos em 2023 e mede o consumo energético em MJ/km (megajoules por quilômetro) e em km/l, determinando a eficiência de cada modelo.

Ou seja, quanto menor for o consumo energético a cada km rodado, mais eficiente o automóvel. Os carros são classificados de “A” (mais eficientes) a “E” (menos eficientes), com base em testes padronizados e controlados. 

A tecnologia híbrida flex da Toyota, exclusiva e acessível, se diferencia no mercado por não requerer recarga, adaptando-se com facilidade à rotina dos motoristas.

Além disso, destaca-se por sua eficiência em reduzir emissões de carbono, especialmente quando abastecida com etanol, um combustível renovável nacional.

Ela atende às crescentes demandas por soluções sustentáveis ao oferecer uma redução significativa nas emissões de poluentes, ultrapassando 30% em comparação com veículos flex fuel convencionais. 

A fabricação desses modelos no Brasil tem impacto positivo na economia local, gerando empregos diretos e indiretos (considerando a toda a cadeia produtiva), fomentando o desenvolvimento econômico e social.

É essa junção da tecnologia japonesa com a expertise brasileira que coloca a Toyota na vanguarda da inovação automotiva sustentável no país.

Os modelos híbridos flex da Toyota são soluções práticas, acessíveis e competitivas, que valorizam um recurso nacional renovável, contribuindo para a geração de negócios e riqueza no país.

“Impossível também não destacar a importância do etanol de cana-de-açúcar, biocombustível de baixo carbono, no sucesso da tecnologia híbrida flex ao ver esses resultados. Desde o lançamento dos veículos flex em 2003, o uso do etanol no Brasil tem evitado a emissão de milhões de toneladas de CO2, contribuindo significativamente para a sustentabilidade ambiental e a geração de empregos”, reforça Braun. 

Resultados dos testes

Toyota Corolla

Motor 1.8 híbrido flex e câmbio CVT

Nota B
Consumo energético – 1,21 MJ/km

Consumo cidade – 12,8 km/l (etanol)
Consumo estrada – 11,1 km/l (etanol)

Consumo cidade – 18,5 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 15,7 km/l (gasolina)

Toyota Corolla Cross

Motor 1.8 híbrido flex e câmbio CVT

Nota B
Consumo energético – 1,31 MJ/km

Consumo cidade – 11,8 km/l (etanol)
Consumo estrada – 9,7 km/l (etanol)

Consumo cidade – 17,8 km/l (gasolina)
Consumo estrada – 14,7 km/l (gasolina)

Os prêmios não param de chegar para a Nova Rampage.

Sucesso de vendas desde o seu lançamento, a primeira picape da Ram desenvolvida e produzida no Brasil recebeu mais uma importante premiação.

Isso aconteceu na 13ª edição do prêmio Car Awards Brasil 2024, promovido pela Car Magazine, em São Paulo: a Melhor Picape. 

O evento, que aconteceu na noite de 29 de novembro, demonstrou toda a força da nova picape da marca do poder inigualável, premiada em uma categoria que considera todos os segmentos de picapes do mercado.  

Performance, luxo, capacidade e tecnologia são atributos da Nova Rampage cada vez mais reconhecidos pela imprensa especializada. 

O modelo tem se destacado comercialmente no mercado brasileiro e segue colecionando conquistas. 

O Jeep Commander foi reconhecido ontem, 29 de novembro, como o “Melhor SUV Grande” na pesquisa “Os Eleitos”, realizada pela revista Quatro Rodas.

Trata-se de um importante reconhecimento feito pelos proprietários do modelo, que precisam comprovar a propriedade do veículo através do Renavam para responder um questionário que avalia 23 diferentes atributos do carro, resultando nos vencedores de cada categoria.

Sucesso desde o seu lançamento no Brasil, o Jeep Commander é o líder em vendas entre os SUVs grandes em 2023, posição que também conquistou em 2022.

É também o modelo de 7 lugares mais vendido do país, considerando todos os segmentos.

Sinônimo de sofisticação e conforto, com sete lugares e um dos maiores porta-malas da categoria, é o maior e mais sofisticado modelo da Jeep desenvolvido e produzido no Brasil.

O modelo oferece aos clientes opções de motor turbo flex com tração 4×2 ou propulsor turbodiesel com tração 4×4, além de um grande pacote tecnológico.

Todos esses atributos o colocam em destaque entre seus concorrentes no país e foram responsáveis por garantir a primeira colocação na pesquisa, uma demonstração da satisfação dos clientes com toda a entrega do Commander, o mais sofisticado modelo da marca fabricado no Brasil.

Entre os principais itens destacados pelos proprietários, figuraram justamente o espaço do porta-malas e espaço interno, além do consumo rodoviário, e aspectos de conforto como ergonomia e visibilidade.

Sobre Os Eleitos

Realizada desde 2001, a pesquisa contempla os 50 carros mais vendidos do Brasil no último ano e está aberta para carros fabricados nos últimos cinco anos.

O questionário deve ser respondido pelo proprietário do carro, que comprova a propriedade do veículo através do Renavam.

Desta forma, fica garantido que cada pessoa responderá a pesquisa penas uma vez e que se trata, realmente, do dono do veículo avaliado.

A Toyota do Brasil anuncia a inauguração da concessionária Ramires, em Sorocaba (SP), um espaço inovador que redefine o conceito de interação com os clientes com base na excelência e confiabilidade da marca.

Com objetivo de atrair, engajar e criar conexão com o público em todos os momentos de sua jornada, o novo ambiente foi meticulosamente planejado para proporcionar máximo conforto e comodidade aos visitantes.

Tudo isso  integrando os serviços Toyota e KINTO a um atendimento ainda mais personalizado e exclusivo.

O desenvolvimento da concessionária Toyota Ramires se baseou em quatro pilares fundamentais: superação das expectativas dos clientes, maximização da cadeia de valor, oferta de soluções de mobilidade e desenvolvimento de distribuidores mais sustentáveis a partir das premissas de ESG da companhia.

A nova concessionária Toyota Ramires reflete a busca contínua da Toyota e sua rede autorizada pela excelência.

A loja é um exemplo prático do conceito Toyota Best in Town, que reflete o compromisso da empresa de oferecer não apenas veículos exclusivos, mas também uma experiência completa e única para seus clientes em todas as cidades onde está presente.

Trata-se de estabelecer um padrão elevado em serviços, inovação e sustentabilidade, proporcionando não apenas mobilidade confiável, mas também contribuindo para o desenvolvimento local, a preservação ambiental e a satisfação do cliente. 

“Estamos entusiasmados ao oferecer, junto com a Ramires, um ambiente que proporcione experiências realmente únicas e exclusivas aos nossos clientes. Essa inauguração marca mais um passo da Toyota como uma empresa provedora de mobilidade, atrelando mais tecnologia e modernidade a um atendimento realmente personalizado”, afirma José Ricardo, diretor comercial da Toyota do Brasil. 

A nova concessionária Toyota Ramires incorpora uso de novas tecnologias e recursos que aprimoram a experiência digital dos clientes, criando uma jornada nova e memorável.

Os ambientes são totalmente equipados com comunicação digital integrada e telas interativas.

Esses recursos oferecem informações de maneira fluída e intuitiva sobre os produtos e serviços Toyota e TOYOTA GAZOO Racing, bem como os serviços de mobilidade da KINTO. 

Essa loja é, ainda, a primeira concessionária Toyota a adotar o Virtual Showroom, um sistema de visualização e configuração de carros diferente de todas as experiências existentes hoje no Brasil.

Essa tecnologia permite aos clientes visualizarem e configurarem carros em 3D, proporcionando uma experiência única e imersiva.

Outro diferencial da concessionária, ainda sob o aspecto de experiência digital, é o aplicativo Guizo, desenvolvido exclusivamente para os clientes da loja.

Esse aplicativo, disponível para Android e IOS, guia e otimiza cada etapa da jornada, proporcionando uma experiência única e eficiente.

A transparência é assegurada pela possibilidade de acompanhamento em tempo real dos serviços por meio de câmeras, mantendo os clientes informados sobre o progresso de seus veículos de maneira instantânea e confiável.

“Este projeto foi desenvolvido nos seus mínimos detalhes para oferecermos muito além do que uma concessionária pode oferecer, queremos entregar uma experiência única aos nossos clientes”, afirma Vinicius Ramires, proprietário da concessionária Ramires.  

Além dos serviços automotivos e das novidades em termos de experiência digital aprimorada, a concessionária oferece um pacote personalizado de benefícios e experiências ao cliente, incluindo acesso a academia, espaços de coworking, salas de reunião e auditório com capacidade para 50 pessoas.

O local também dispõe de uma unidade da cafeteria The Coffee, bem como uma área completa de lazer para crianças.

O objetivo é criar um ambiente onde os clientes se sintam à vontade para realizar negócios, desfrutando não apenas do conforto físico, mas também de recursos visuais que ampliem sua experiência.

A concessionária está localizada na Av. Darci Carvalho Dafferner, 301 – Alto da Boa Vista (SP).

Seu horário de funcionamento é das 8 h às 19 h, de segunda a sexta-feira, e das 8 h às 12 h aos sábados, permanecendo fechada aos domingos.

No ano em que completa 70 anos no País, a Volkswagen do Brasil lança o seu Certificado de Veículos Clássicos.

O documento, que reconhece e exalta as características de produção de modelos clássicos fabricados em território nacional, também fornece dados originais de produção, que podem ser úteis para preservar e restaurar os veículos da marca.

Trata-se de uma autentica certidão de nascimento, emitida sempre no nome do atual proprietário do clássico.

Além disso, cada certificado terá um número serial único, que garantirá a rastreabilidade e autenticidade, evitando, dessa forma, possíveis falsificações.

“Com sete décadas de história por aqui, a Volkswagen faz parte da cultura do povo brasileiro e, ao longo do tempo, criou gerações de apaixonados pela marca e por nossos veículos icônicos. Fusca, Brasília, SP2, Gol e diversos modelos que fizeram e ainda fazem parte da vida de milhares de pessoas. Oferecer os dados de produção desses veículos no formato de um certificado é uma maneira de abraçar e valorizar esse público de entusiastas de clássicos Volkswagen, além de estimular mais pessoas a preservar e manter as características de seus clássicos, fomentando, dessa forma, o amor pela marca”, diz o CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom.

O Certificado de Veículos Clássicos é emitido através do VW Collection para os veículos produzidos em nosso país que tenham pelo menos 20 anos.

A Volkswagen Alemanha foi parceira nessa iniciativa, sendo utilizada como referência.

Através dela, a Volkswagen do Brasil também teve conhecimento do interesse de colecionadores do mundo inteiro aos veículos produzidos localmente.

Isso foi um fator adicional para a decisão da criação do certificado local, que tornou o Brasil a ser o segundo país, dentro da VW, a oferecer esse serviço aos seus clientes.

Tudo é criado a partir da base de dados de produção da marca no Brasil, que remonta às origens da operação nacional, nos anos 1950.

Até o final dos anos 1980, as informações eram registradas em fichas de papel, manuscritas, que passaram por diversas modificações ao longo dos anos.

Esses documentos eram preservados em microfilmes contendo milhares de fichas cada, que juntos somam cerca de 6,5 milhões de registros.

Para fins de preservação, a Volkswagen agora digitalizou esses documentos, o que também viabilizou a criação dos certificados.

Quando o cliente solicita a certidão, a equipe especializada de Desenvolvimento do Produto e de Vendas busca pelas informações de cada veículo em um processo praticamente artesanal.

Depois disso, o certificado é emitido e enviado para impressão.

O documento também recebe autógrafo de autenticidade das áreas responsáveis pela preservação destes dados e também da Garagem VW, o Desenvolvimento do Veículo Completo e o Departamento de Imprensa da VWB.

A Kombi ‘Corujinha’ 1960, com pintura saia-e-blusa nas cores Vermelho Calipso e Branco Lótus, o TL 1972, na cor branco-lótus e o Gol 1300, na cor Vermelho Calipso.

Além do primeiro Gol “placa preta” da história foram os primeiros modelos do Brasil a receber Certificado VW. Eles fazem parte do Acervo da Garagem VW.

O valor arrecadado com as vendas do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen suportará financeiramente a Garagem VW na preservação e no restauro dos veículos do acervo histórico.