A Volvo Car Brasil celebra um recorde importante: atingiu o primeiro lugar em vendas de carros elétricos no Brasil. Foram 407 unidades vendidas apenas no primeiro trimestre desse ano, representando 34,55% do total de vendas de veículos elétricos no país somando mais que o dobro da segunda colocada.

A marca continua focada na estratégia de eletrificação total de seus produtos, impulsionado por um roteiro de tecnologia em bateria limpa. E em 2021 teve os melhores números de sua história no país, com  8.273 unidades vendidas tornando-se líder do segmento de elétricos e híbridos plug-in com 56,43% de participação de mercado. 

Somando os modelos híbridos e elétricos, a Volvo chega a 1.090 unidades comercializadas nos três primeiros meses do ano, um novo recorde, que coloca a marca no primeiro lugar com 40,12% das vendas. A segunda colocada tem 18%. O SUV XC60, um dos modelos mais icônicos e conhecidos da Volvo, também é líder do seu segmento, com 499 unidades.

“Estamos batendo um novo recorde e transformando a indústria. Já emplacamos mais modelos elétricos neste primeiro trimestre do que fizemos em todo o ano de 2021 e não vamos parar por aqui. Hoje nossa oferta no Brasil é somente de veículos eletrificados e agora, com o lançamento do nosso segundo modelo 100% elétrico, o C40, iremos intensificar ainda mais as vendas neste segmento”, afirma João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil.

No mês de março, o Volvo XC40, foi o modelo totalmente elétrico mais vendido do Brasil com 127 unidades, enquanto o segundo mais vendido, EJS-1 da JAC Motors, vendeu 72 unidades. O recém chegado Volvo C40 já aparece como o terceiro modelo elétrico mais vendido no país, comprovando a soberania da marca no segmento dos eletrificados no mercado nacional.

O Volvo C40 Recharge, que acaba de ser lançado no Brasil, foi premiado com o TOP SAFETY PICK+ (TSP+) 2022 do Instituto de Segurança Rodoviária (IIHS), que é concedido para os veículos que apresentam o mais alto nível de segurança.

A Volvo continua a definir o benchmark para sistemas de segurança, incorporando frenagem automática de emergência, aviso de colisão frontal e detecção de pedestres e ciclistas como padrão em todos os veículos.

“À medida que a Volvo continua nossa jornada de eletrificação, a segurança permanece no centro de tudo o que fazemos. O C40 Recharge que ganha o prestigioso prêmio IIHS Top Safety Pick Plus reafirma que não importa como seu Volvo seja alimentado, ele sempre será seguro”, destaca Anders Gustafsson, presidente e CEO da Volvo Car USA.

O C40 Recharge apresenta todos os benefícios de um SUV com um design elegante e sofisticado e incorpora uma experiência intuitiva e incorporada de infoentretenimento do Google. É também o primeiro Volvo na história da empresa projetado apenas como 100% elétrico e o primeiro a contar com um interior livre de couro. O C40 Recharge é a mais recente manifestação do compromisso da Volvo com um futuro de emissão zero e o objetivo de ser uma empresa de carros totalmente elétrico até 2030.

O Volvo C40 se destaca pela tecnologia avançada que tem como um dos focos à segurança e assistência de direção, com alerta de tráfego cruzado, câmera 360º, sistema de alerta de mudança de faixa e de alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.

A visão da Volvo Cars de que ninguém deve ser morto ou gravemente ferido em um dos novos carros Volvo impulsiona a inovação contínua de novos recursos de segurança, incluindo um limite de velocidade em carros, proteção de estradas em escoamento e sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

Para o ano modelo 2021, a Volvo estabeleceu uma nova referência do setor como a única marca com toda a sua linha alcançando as honras do IIHS TSP+.

A Volvo suspendeu as vendas dos sedãs S60 e S90 no Brasil. Isso porque segue investindo no projeto de eletrificação no país e assim, resolveu focar nos veículos 100% elétricos e em SUVs, além do baixo volume nas vendas desses modelos. 

A marca não descarta a possibilidade da volta dos sedãs, caso as próximas gerações apresentem versões totalmente elétricas. Os modelos XC60 e XC90 seguem em linha normalmente mesmo sendo apenas híbridos, devido ao alto volume de vendas e liderança nos seus segmentos.

Novidades na Linha 40

Além do recém lançado C40, a Volvo promete a chegada ainda no 2º semestre desse ano do XC40 reestilizado com mesma dianteira do C40, assim como já foi apresentado na Europa. A linha 40 também receberá uma nova versão de entrada, oferecida para os dois SUVs, chamada de P6.

Menos potente que a atual P8, que oferece dois motores, um em cada eixo, de 150 kW com total de 408 cv e 67,3 kgfm de torque e baterias de 75 kWh. A versão P6 tem menos autonomia e será mais barata e tem o objetivo de aumentar ainda mais a venda dos elétricos no mercado nacional.

A versão P6, terá apenas um motor dianteiro de 170 kW, com potência de 232 cv e 33,7 kgfm de torque, baterias de 67 kWh e autonomia de 315 km com uma carga completa, bem inferior aos 400 km de autonomia oferecido pelo atual P8.

IPI reduzido

Devido a redução do IPI, os clientes que compraram o novo C40 na pré-venda pagaram R$ 409.950, diferente dos R$ 419.950 divulgados inicialmente. E hoje quem deseja comprar esse modelo, vai pagar R$ 419.950, R$ 20 mil a menos do que estava previsto para compras após o período de reserva.

O diretor da Volvo, João Oliveira, que também é o presidente reeleito da ABEIFA (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores), acredita que a tarifa dos veículos híbridos e elétricos poderá ser ainda mais reduzida, com uma atualização da tabela e forma de cobrança, mas já entende a atual redução como um bom sinal.

A Volvo Car Brasil, líder no ranking de carros híbridos e elétricos no país, iniciou a pré-venda do novo C40, o SUV cupê totalmente elétrico, que chega com preço de  R$ 419.950, valor especial para as primeiras 200 unidades do lote inicial, que deverão ser entregues a partir de março.

Motorização

Equipado com um moderno e tecnológico conjunto de baterias de 78 kWh, é capaz de rodar cerca de 440 km com carga total, que em tomadas residenciais leva cerca de 7,5 horas para recuperar 80% das baterias e com o wallbox leva apenas 40 minutos para carregar.

O powertrain elétrico P8 conta com dois motores, um em cada eixo, que entregam 413 cv e 67,3 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos, 0,2 segundo mais rápido que o XC40 elétrico e atinge velocidade máxima de 180 km/h.

Inovação e Design

Com o design pensado na eficiência e conforto, o Volvo tem 4,43 metros de comprimento, sendo 2,70 metros de distância entre os eixos e porta-malas com capacidade de 413 litros, excelente para um modelo cupê.

Visualmente inspirado na arquitetura escandinava com influência da luz e da natureza, traz o moderno e tecnológico teto panorâmico, que molda o carro todo, além da nova tecnologia na construção do vidro que possui proteção UV e IR e é capaz de reduzir 95% a entrada de luz e 80% da radiação de calor.

A dianteira tem grade frontal sem moldura e faróis DRL de LED que remete ao Martelo de Thor, na traseira, os aerofólios e spoilers tem formato inovador que conferem um visual mais esportivo, contribuem para a aerodinâmica e garantem mais autonomia.

Como uma marca que se apoia na sustentabilidade, o C40 não utiliza couro, sendo o primeiro Volvo a não usar esse material. Seu revestimento interno é feito de um novo material criado pela Volvo Cars, chamado Nordico.

Equipamentos com mais tecnologia

Como já é característico da marca, muitos itens de série vem focados na tecnologia e segurança, como painel de instrumentos com tela de 12,3″ e central multimídia com 12,3″ desenvolvida pelo Google, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, que também pode controlar outras funções como ar-condicionado digital e sistema de áudio Harman Kardon com 13 alto-falantes, Subwoofer e 660 watts de potência.

Além de também vir equipado com airbags frontais e laterais e airbags de cortina e airbags de joelhos para o motorista, suporte de mitigação de colisão frontal e lateral, sistemas de alerta de ponto cego (BLIS) e de mudança de faixa (LKA) com assistente de direção, sistema de proteção contra lesões na coluna cervical (WHIPS), controles de tração e estabilidade, câmera 360º, assistentes de partida em rampa (HSA) e de descidas íngremes (HDC), one pedal drive e wireless charger.

Também vem com 3 anos de garantia e com 3 anos de revisões periódicas custeadas pela Volvo.