Pelo terceiro ano seguido, a Fiat e a picape Strada garantiram a liderança do mercado brasileiro com o fechamento de 2023.

No ano, a marca alcançou 21,8% de participação com 475.443 unidades emplacadas, mais de 128 mil carros à frente da segunda colocada.

Já a Strada teve 120.600 unidades vendidas e 5,5% de market share.

Ainda no top 10 de veículos mais vendidos no ano, também entraram o Mobi na sexta posição com 73.432 carros emplacados (3,4% de participação) e o Argo em oitavo lugar com 66.719 unidades (3,1% de market share).

A Fiat ainda garantiu em 2023 a liderança nas categorias de Hatches com 140.261 unidades e 22,6% de segment share, Picapes com 171.915 carros e 42,6% de participação na categoria e Vans com 26.250 veículos emplacados e 44,5% de segment share.

Vale dizer que nesta última a Fiat é a número um absoluta desde julho de 2012.

Já em SUVs, a marca teve 86.219 unidades vendidas no ano e um importante crescimento de 43% (25.802 carros) em relação a 2022.

Em relação ao fechamento do último mês do ano, a Fiat também encerrou em primeiro lugar com 19,7% de market share e e 46.808 unidades emplacadas.

Dois modelos entraram no top 10: a picape Strada com 10.573 unidades emplacadas e o Mobi com 7.395 veículos comercializados.

Em dezembro, a Fiat liderou em Picapes com 15.281 unidades emplacadas e 36,1% da categoria em geral, sendo que a Strada garantiu 66,7% das B-picapes e a Toro, 42% das C-picapes, ambas em primeiro lugar em seus segmentos.

Em Vans, a marca também foi a primeira em vendas, com 4.708 veículos e 53,5% de segment share.

O Fiorino liderou sua categoria, como faz há dez anos (desde dezembro de 2013), com 3.485 unidades emplacadas (88,3% de participação em B-Vans).

O Scudo em dezembro também levou a medalha de ouro entre as D-Vans com 261 unidades emplacadas e 25% de participação no segmento.

Sucesso da Abarth

Divisão esportiva da Fiat que voltou ao Brasil em 2022 com o primeiro SUV da marca do escorpião no mundo, a Abarth também trouxe motivos para comemoração.

Recém-lançado, o Fastback Abarth foi o veículo verdadeiramente esportivo mais vendido em dezembro no Brasil com 342 veículos comercializados (64 a mais que o segundo colocado, ou seja, cerca de 23% acima).

No ano, foram 509 unidades do SUV coupé envenenado (lembrando que o modelo foi lançado no último trimestre do ano: em 26 de outubro).

O Pulse Abarth também se destacou em 2023 e garantiu o lugar mais alto do podium entre os esportivos com 2.566 unidades emplacadas.

 

 

 

 

 

 

 

“O último ano da Fiat foi brilhante mais uma vez! Vendemos 45 mil carros a mais que em 2022 e mantivemos o patamar ótimo de cerca de 22% de participação, além da liderança do mercado pela Fiat, Abarth e Strada, que teve a importante novidade de passar a contar com motor turbo este ano. Ainda completamos os motivos para celebrar com o primeiro lugar em importantes segmentos e crescimento significativo no de SUVs em relação a 2022. Também atingimos a marca de meio milhão de veículos produzidos do Argo e do Mobi, em Betim (MG), e da Toro, em Goiana (PE). Para completar, recebemos mais de 30 prêmios. Todos esses fatores comprovam que estamos fazendo as melhores escolhas ao inovar sempre, entendendo os anseios dos clientes e com a grande parceria da rede de concessionárias. E que venham as novidades de 2024!”, diz Herlander Zola, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Stellantis no Brasil e de Veículos Comerciais Leves (LCV) para América do Sul.

 

 

Com uma trajetória marcada pelo sucesso desde o seu lançamento, em 2016, a Fiat Toro vem colecionando resultados de destaque no mercado.

A picape, que já conquistou inúmeros prêmios nacionais e internacionais e é líder em seu segmento, acaba de alcançar mais um feito impressionante: 500 mil unidades produzidas no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.  

“Ao longo de sua trajetória, a Fiat Toro vem se destacando na história da indústria automotiva brasileira ao trazer inovações para o mercado, além de vencer diversas premiações. Chegar à marca de meio milhão de unidades produzidas é a comprovação de que, mesmo em um segmento tão competitivo, o modelo é o preferido no coração dos consumidores brasileiros”, ressalta Alexandre Aquino, vice-presidente da Fiat para a América do Sul.  

 

 

 

 

 

 

A Fiat Toro chegou ao mercado brasileiro revolucionando o segmento de picapes ao estrear o conceito de Sport Utility Pick-up (SUP), combinando a força e a robustez das picapes com o conforto, tecnologia e a dirigibilidade dos SUVs.

O modelo trouxe mudança também para o Polo Automotivo Stellantis Goiana, sendo a segunda marca da empresa a ser fabricada no estado de Pernambuco.

E não é só por aqui que o modelo faz sucesso. A Toro ultrapassou as fronteiras brasileiras é exportada para Uruguai, Paraguai e Argentina. 

O protagonismo da Toro colabora ainda para que a marca Fiat seja líder absoluta no segmento de picapes.

A chegada da SUP foi responsável por consolidar ainda mais a Fiat como referência do segmento e hoje ela é a segunda picape mais vendida do Brasil, atrás apenas da Fiat Strada. Esse sucesso é comprovado pelos números.

No acumulado do ano de 2023 (até novembro), foram mais de 46 mil unidades de Toro vendidas no Brasil com uma participação de 50% no segmento C picapes.

Somando aos resultados da Strada, a Fiat é a número um no segmento de picapes com 43% de market share.  

Versátil, a Fiat Toro une características como performance, tecnologia, conforto e um design inovador para atender a todo tipo de consumidor, a começar por quem procura uma picape de verdade.

Na caçamba de 937 litros, o modelo é capaz de carregar até uma tonelada na versão a diesel.

Além disso, ela tem uma capacidade de reboque de 400 kg. Vale ressaltar que o modelo conta com suspensão traseira Multilink, a mais forte e confortável do segmento.

Além disso, a abertura bipartida da caçamba garante mais praticidade para o dia a dia, ergonomia e zero esforço.  

A Fiat Toro vem conquistando o consumidor brasileiro há sete anos e, desde então, não parou de evoluir.

Por exemplo, ela foi a primeira a contar com a Connect Me, plataforma de conectividade da Fiat, estreou o motor Turbo 270 na gama e recebeu pela primeira vez o Dynamic Cover como item de série.

Além de uma capota rígida projetada para manter o design e desempenho aerodinâmico da Toro e de proteção antifurto de cargas e infiltração de água, com ainda mais proteção para a bagagem na caçamba.  

Assim, a picape já recebeu cerca de 30 prêmios nacionais e internacionais. Em 2023, a Toro Ranch 2.0 venceu na premiação da Quatro Rodas de Menor Custo de Uso 2023 na categoria “Picape Diesel”.

A mesma versão também foi eleita a Melhor Compra Quatro Rodas 2023 em “Picapes leves e intermediárias acima de R$ 150.000”.

A Fiat Toro também já recebeu prêmios internacionais, como iF Design Award 2017 e o Red Dot Design Award 2016.

A gama atual da Fiat Toro é composta pelas seguintes versões: Endurance Turbo 270 Flex AT6 Flex; Freedom Turbo 270 Flex AT6 Flex; Volcano Turbo 270 Flex AT6 Flex; Volcano Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel; Ranch Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel e Ultra Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel.

O mês de novembro trouxe dois marcos importantes para a Fiat e o Grupo Stellantis, com a conquista de 50 mil unidades produzidas do Fastback e meio milhão de unidades fabricadas do Argo.

Há pouco mais de um ano, o Fiat Fastback foi o grande lançamento da marca e vendeu mais de mais de 10 mil unidades em apenas dois meses.

Já o Fiat Argo é sucesso e uma referência na categoria de hatches há cinco anos, chegando a ocupar a oitava posição no ranking do ano com mais de 55 mil unidades vendidas.

Agora, os dois modelos fazem história novamente com a fabricação de um número significativo de veículos.

O Fastback foi desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo Stellantis Betim (MG) e veio para abrir um novo mercado para a Fiat no segmento dos SUV Cupê e completar a linha de carros de passeio da marca.

Junto com o Pulse, o modelo ajudou a ampliar a participação da Fiat nesta categoria, tornando a Fiat líder em B-SUVs no varejo com 5.720 unidades e 18,3% de participação.

A empresa também apresentou um crescimento de 50% em relação ao mesmo período do ano passado, na categoria de SUVs vendendo 69.307 unidades até o décimo mês de 2023, com uma participação de mercado de 11,1%.

Em um ano de mercado o Fiat Fastback já acumula diversos prêmios da mídia especializada e está disponível em em cinco versões: Fastback Turbo 200 AT, Fastback Audace T200 AT, Fastback Impetus T200 AT, Fastback Limited Edition Powered by Abarth T270 AT e Fastback Abarth.

Este último se destaca por oferecer a performance dos motores turbo, amplo espaço interno, o maior porta-malas da categoria e uma das maiores alturas em relação ao solo entre os concorrentes.

A Fiat é conhecida por sua tradição no mercado dos hatchbacks e já comercializou mais de oito milhões de veículos dessa categoria no Brasil, tendo o Argo como um dos responsáveis pela liderança no segmento.

Trata-se de um dos veículos mais vendidos do mercado brasileiro e também faz sucesso nos outros 10 países da América Latina onde é comercializado.

“O Fastback é um veículo que exemplifica perfeitamente o cenário atual da Fiat, particularmente no que se refere à percepção do valor da marca e de seus produtos. Ele reúne um design único, conforto, toda a funcionalidade de seu porta-malas de 600 litros, tecnologia e a performance dos motores Turbo 200 e Turbo 270. Para completar, a família Fastback está crescendo e acaba de ganhar um integrante para lá de envenenado: o Novo Fastback Abarth, que traz uma proposta ainda mais esportiva para o modelo. Nosso SUV Coupé já está fazendo história”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

Assim como o Fastback, o Argo também é produzido no Polo Automotivo Stellantis Betim (MG) e chegou em 2017 com a missão de substituir modelos considerados ícones.

Marcando o período de renovação do portfólio de produtos da marca, logo após os lançamentos de Toro e Mobi e pouco antes do Cronos.

Em 2023, o hatch se tornou um dos veículos automáticos mais econômicos do segmento ao ganhar o câmbio automático tipo CVT de sete velocidades nas versões Drive e Trekking.

Estes vêm equipados com motor Firefly 1.3 com potência de 107 cv e isso resulta em eficiência e desempenho competitivos para a categoria.

Atualmente está disponível nas versões: Argo 1.0, Argo Drive 1.0, Argo Trekking 1.3, Argo Drive 1.3 Automático e Argo Trekking 1.3 Automático.

“Na Fiat, temos orgulho da nossa ampla presença e diversidade no mercado automobilístico, abrangendo praticamente todos os segmentos. Contudo, sempre mantemos também nossas raízes vivas e valorizamos os hatches. O Argo é um perfeito exemplo dessa tradição, tendo evoluído ao longo dos anos e se mantendo como referência em estilo, tecnologia, conforto e segurança na categoria. A conquista da impressionante marca de 500 mil unidades produzidas do Argo comprova que estamos trilhando o caminho correto”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

 

 

 

Líder de mercado em três países, Brasil, Turquia e Itália, a Fiat continua a aumentar o seu alcance global ao entrar na região do Oriente Médio e África (MEA) com a picape compacta Strada, que chegará à região a partir de novembro de 2023.

O lançamento é mais um passo para o estabelecimento da presença global da Fiat.

Lançada há 25 anos, a Fiat Strada é uma picape compacta que revolucionou não só o seu segmento, mas toda a indústria automotiva nacional.

Ela não só se tornou a única picape a chegar ao topo do mercado brasileiro, como também manteve seu domínio.

Aliás, é o veículo mais vendido no país desde 2021, desempenhando um papel fundamental na condução da evolução do setor automóvel.

Vale dizer que a picape também é o veículo mais vendido da América do Sul em 2023.

Com a introdução da sua segunda geração, em 2020, atingiu um marco notável ao ultrapassar as 400.000 unidades produzidas em cerca de 3 anos.

No total, foram fabricadas mais de 2 milhões de unidades em 25 anos.

A Fiat Strada, com design inspirado na premiada Fiat Toro, apresenta audácia e modernidade incomparáveis.

Pioneira em vários momentos da sua história, como a introdução da cabine estendida em 1999, a cabine dupla em 2009 e a revolucionária terceira porta em 2013.

Em 2020, passou por uma renovação completa oferecendo quatro portas e cinco lugares.

Tornou-se ainda mais confiável, tecnológica e adquiriu um novo design.

A versatilidade da Strada a torna uma ferramenta de trabalho confiável e uma sofisticada companheira de viagem, incorporando modernidade, conforto, tecnologia e segurança.

Atualmente, a Fiat Strada é exportada para alguns países da América do Sul, como Uruguai, Paraguai e Argentina.

Também já chegou no passado com a geração anterior a países como África do Sul, Grécia, Portugal, Turquia e Alemanha.

Agora a picape passará a oferecer toda a sua excelência, inovação e confiabilidade aos seguintes mercados: Nigéria, Costa do Marfim, Camarões, Cabo Verde, Guiné-Conacri, Madagascar, Ruanda e Gana.

Mais detalhes técnicos serão compartilhados depois em cada país.

O sucesso da Fiat Strada não poderia ser mais bem comemorado do que ampliando o seu alcance.

Esta mudança está alinhada com a presença global da Fiat e com o seu compromisso em fornecer produtos que atendam às necessidades específicas dos clientes.

Graças à Strada, a Fiat expande a sua presença no Oriente Médio e na África, onde a marca já se consolidou como líder de mercado.

Por exemplo, na Turquia a Fiat lidera o mercado com a família Tipo, que é vendida sob o nome de Fiat Egea.

 

Na liderança do mercado nacional desde janeiro de 2021, a Fiat terminou mais um mês na primeira colocação.

Em setembro, a marca atingiu 23% de market share (é o terceiro mês no ano em que alcança 23% ou mais) e mais de 43.224 unidades emplacadas, o que representa 13.404 veículos à frente da segunda colocada.

Dessa maneira, a marca ampliou a vantagem e emplacou novamente três modelos entre os dez mais vendidos do país. 

Como vem sendo comum ultimamente, o carro mais comercializado do Brasil foi a Fiat Strada, com 12.834 unidades emplacadas e 7% de market share, o que representa o maior percentual do modelo desde setembro do ano passado.

Na sétima e oitava posição, uma dobradinha dos hatches da marca: Mobi, com 6.016 emplacamentos e o Argo, com 5.938.

Vale dizer ainda que, considerando modelos efetivamente esportivos, a Fiat garantiu a liderança em setembro com o emplacamento de 232 unidades do Pulse Abarth, 26% a mais que o segundo colocado. 

A Fiat também comemorou em setembro a liderança em diferentes segmentos, sendo o melhor mês para a marca no ano entre os comerciais leves com 47% de share. 

Entre as vans, foi mantida a primeira posição com a venda de 2.889 unidades e uma fatia de incríveis 52,2% do segmento.

Além disso, pelo terceiro mês consecutivo a marca segue aumentando a participação entre as picapes com a dupla Strada e Toro, totalizando 16.877 unidades e 46,2% de segment share.

Para fechar as lideranças, entre os hatches a Fiat se destacou novamente com 11.959 vendas e 23,4% da categoria. 

No varejo, a marca segue na liderança com 16,7% de market share no canal e mais de 14.558 unidades emplacadas.

A primeira colocação também foi garantida em vendas diretas, com 28,4% de share e 28.666 unidades emplacadas no canal, com uma expressiva vantagem de 9.406 unidades a frente da concorrente mais próxima. 

“Pelo segundo mês consecutivo, atingimos um importante percentual de 23% de market share, o que significa dizer que quase 1 a cada 4 veículos vendidos no Brasil são da Fiat, motivo de enorme orgulho para toda a equipe. Isso se reflete nos excelentes resultados do mês, com a liderança tanto no varejo quanto nas vendas diretas, assim como nos segmentos de hatches, picapes e vans, mantendo também a Strada como o carro mais vendido do país. E as boas notícias não param por aí, uma vez que teremos a chegada do novo Fastback Abarth no mês de outubro para acrescentar ainda mais veneno ao nosso portfólio no Brasil”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul. 

Acumulado do ano 

Nos resultados gerais de 2023, a Fiat segue na liderança do mercado com 22,1% de market share e mais de 339.916 unidades emplacadas, com quase 100 mil unidades à frente da segunda colocada.

Na comparação do acumulado de janeiro a setembro em relação ao mesmo período do ano passado, a venda de veículos cresceu 9,7%, enquanto a Fiat cresceu 11%, ficando acima da média do mercado. 

A marca também consolidou a primeira colocação em diversos segmentos, como em hatches com 102.634 unidades e 23,7% de participação, vans com 17.079 unidades com 41,8% de segment share e picapes com 124.738 unidades e 43,5% do segmento. 

A Strada, que recentemente ganhou mais performance com novo motor turbo flex, mudanças no design e até nova versão, segue como líder no acumulado do ano com 86.635 unidades emplacadas em 2023.

O Mobi ganhou uma colocação, sendo o sexto carro mais vendido do ano com 51.633, além do Argo, que manteve a oitava posição com 50.909. 

Líder absoluta do mercado brasileiro desde janeiro de 2021, a Fiat encerra mais um mês no topo.

No total foram mais de 45.474 veículos vendidos e 23,1% da fatia do mercado em agosto, o que corresponde a um crescimento de 2,5 p.p comparado ao mês anterior.

No mês, a marca apresentou uma das melhores participações de mercado do ano e ainda emplacou três modelos entre os dez mais vendidos do país.

O título de carro mais comercializado do Brasil também pertence a um modelo da Fiat mais uma vez: a Strada, tanto no último mês como no acumulado do ano.

Como se não bastasse, com impressionantes 12.872 unidades emplacadas e 6,5% de market share em relação ao mercado como um todo, obtendo um dos seus melhores desempenho mensais dos últimos tempos.

Para completar a presença da marca no ranking, o Mobi conquistou o sexto lugar com 6.593 emplacamentos e o Argo se destacou na oitava posição, registrando 5.892 unidades vendidas.

Além disso, a Fiat consolidou sua supremacia em uma variedade de segmentos.

No caso dos hatches, a marca conquistou a cobiçada primeira posição com um total de 12.495 unidades vendidas, representando uma expressiva parcela de 24,2% desse segmento.

Quanto às vans, a Fiat também se manteve na dianteira, garantindo a primeira posição com a venda de 2.323 unidades, o que corresponde a impressionantes 45,3% de segment share.

Já em picapes, um mercado cada vez mais competitivo, Strada e Toro garantem a liderança da Fiat com maestria, com 17.511 unidades e 45,7% da categoria.

No canal varejo, a marca atinge uma participação significativa de 17,3% e um volume de vendas de 17.424 unidades, superando sua concorrente mais próxima em 2.871 unidades.

Em vendas diretas, a Fiat não apenas assegura o primeiro lugar, mas também domina com uma ótima fatia de 29,1% e um total de 28.050 unidades emplacadas.

Estabelecendo uma vantagem considerável de 11.099 unidades sobre a segunda colocada.

“Enquanto a indústria em geral apresentou uma queda, a Fiat foi em direção contrária. A marca cresceu em participação de mercado, seguiu líder em diferentes segmentos e foi a número um no varejo e em vendas diretas. Mas não paramos por aqui. Provando que se mexe em time que está ganhando, neste mês, introduzimos importantes novidades em nossa linha de produtos com MY24. Essas atualizações foram cuidadosamente planejadas para garantir que permaneçamos na posição de destaque que conquistamos”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

As novidades incluem até mesmo mudanças no carro mais vendido do país.

A Strada ganhou mais performance com novo motor turbo flex, mudanças no design e até nova versão.

Inclusive, ela fez história ao se tornar a primeira picape com este tipo de motorização em seu segmento.

Vale ressaltar que em menos de um mês de comercialização, a Strada com o motor turbo flex já mostra ser um sucesso.

Já foram cerca de 3 mil unidades vendidas dessas versões (figurarão nos emplacamentos dos próximos meses).

A outra picape da marca, a Toro, também recebeu atualizações.

O visual da SUP da Fiat ficou ainda mais valorizado, com a introdução de aprimoramentos que o deixaram ainda mais robusto.

O Fastback também mudou, trazendo importantes atualização para sua gama, com upgrade nos acabamentos internos, oferecendo muito mais requinte na versão Limited Edition Powered by Abarth e muita esportividade na Impetus.

O Pulse completa a lista de modelos com novidades em agosto.

O primeiro SUV nacional da Fiat no Brasil trouxe uma nova versão, a S-Design, que oferece uma dose extra de requinte à gama do modelo na Fiat, além de outras novidades.

Já na marca do escorpião, o Pulse Abarth trouxe mudanças no design interior, além de nova roda opcional.

Acumulado do ano

Já quando o assunto é o acumulado em 2023, a Fiat também faz bonito e mantém um ótimo desempenho.

A marca garante a liderança com 22% de participação de mercado e um total de 296.697 unidades emplacadas, ou seja, uma vantagem de mais de 86 mil unidades sobre a concorrente que ocupa a segunda posição.

Mais do que isso, a Fiat garantiu a liderança em diferentes segmentos, como em hatches com 90.675 unidades e 23,8% de participação.

Assim como na categoria de vans na primeira posição com 14.183 unidades com 40,7% de segment share e picapes com 107.863 unidades e 43,1% do segmento.

A Strada também é a número um do ranking dos veículos mais vendidos do país, com 73.803 unidades emplacadas em 2023.

O Mobi vem na sétima colocação com 45.617 emplacamentos, seguido do Argo com 44.971 veículos vendidos.

 

Responsável por ser o primeiro SUV nacional da Fiat no Brasil e o primeiro utilitário esportivo da Abarth no mundo, o Pulse traz novidades na linha 2024.

O modelo da marca líder do mercado brasileiro chega com nova versão S-Design, que adiciona ainda mais requinte a sua gama.

Já no Pulse Abarth, há atualizações no design interno e nova opção de roda maior com aro 18″, trazendo design mais esportivo.

“O lançamento do Pulse foi muito importante para consolidar a liderança da Fiat. Seu design, performance, tecnologia e segurança reunidos levaram ao sucesso que vem conquistando na concorrida categoria de SUVs. Com tudo isso, ele foi escolhido para trazer de volta a Abarth ao Brasil. Com a nova versão S-Design e todas as novidades na linha 2024 tanto em Fiat quanto em Abarth,  o Pulse vai conquistar ainda mais o coração dos brasileiros”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

O S-Design chegou ao Brasil para destacar ainda mais o design e a esportividade dos carros da Fiat.

Esse conceito, que nasceu na Itália, traz mais conteúdo para o Argo, Cronos e Toro, com elementos escurecidos e tecnologias que oferecem uma combinação de elegância e sofisticação.

Agora, ele chega ao Pulse como uma nova versão, oferecendo uma dose extra de requinte ao modelo.

Com o S-Design, as novidades no SUV podem ser percebidas logo de cara.

Isso porque o modelo ganhou um acabamento escurecido nos detalhes, como no logo da Fiat e retrovisores na cor preta.

Além disso, acrescentou roda 16” escurecida, moldura superior do para-choques que liga os faróis em preto brilhante e também trouxe o requinte da versão superior, a Audace, no acabamento do rack de teto e skid plate interno e externo.

Claro que os badges S-Design não poderiam faltar, tanto por dentro como for fora.

Para completar, também traz o interior escurecido.

 

 

 

 

 

 

Além disso, o conceito do S-Design vai além da personalização dos elementos internos e externos do veículo.

No pacote há também a oferta de itens que normalmente só são encontrados nas versões de topo de gama, como central multimídia de 10,1” com navegação GPS embarcada.

Além de wireless charger, keyless Entry’nGo, partida remota via chave, sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré.

 

 

 

 

 

 

O primeiro SUV da Abarth no mundo está ainda mais sofisticado.

Desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o modelo foi lançado no final de 2022 e recebeu a missão de marcar a volta do escorpião ao país.

Função que cumpre com maestria, tanto é que foi eleito a “Melhor Compra” pela revista Quatro Rodas na categoria “Esportivos até 350 cv”.

Na linha 2024, o modelo ganhou uma dose extra de sofisticação no seu interior.

O painel escurecido, que já abriga a central multimídia de 10,1″ com serviços conectados, recebeu um acabamento em couro, que deixa o design interno ainda mais premium.

Além disso, o modelo passa a contar com pintura soft touch nas laterais.

Em relação à parte externa do veículo, na linha de 2024 foi introduzida uma opção adicional: a possibilidade de escolher rodas de 18”.

 

 

 

 

 

 

Versões e Preços do Pulse no MY24:

• Fiat Pulse Drive 1.3 MT: R$ 102.990,00
• Fiat Pulse Drive 1.3 AT: R$ 109.990,00
• Fiat Pulse S-Design 1.3 AT: R$ 114.990,00
• Fiat Pulse Audace Turbo 200 AT: R$ 121.490,00
• Fiat Pulse Impetus Turbo 200 AT: R$ 133.490,00
• Pulse Abarth Turbo 270 AT: R$ 149.990,00

O design arrojado e a personalidade marcante da Fiat Toro sempre foram motivo de elogios.

Desde o seu lançamento, a picape conquistou o coração do consumidor brasileiro.

Seu sucesso foi reforçado pelos inúmeros prêmios nacionais e internacionais que recebeu ao longo da sua trajetória.

Agora, na linha 2024, seu premiado design foi ainda mais valorizado, com a introdução de aprimoramentos que o deixaram ainda mais robusto.

Além disso, há novidades para todo o line-up da picape, que mantém gama completa com uma versão para cada perfil de cliente.

 

 

 

 

 

 

Por fora, a picape ganhou novas grades em toda linha e rodas exclusivas nas versões Ultra e Ranch.

Já por dentro, segue sofisticado e confortável, com itens indispensáveis como wireless charger, ar-condicionado digital dual zone com comando touch screen e central multimídia 10,1” vertical.

“A Toro é um modelo fundamental no portfólio Fiat por sua relevância no reposicionamento da marca. Ela é líder de mercado em seu segmento e crucial para manter a Fiat na liderança do segmento de picapes. Agora, com as mudanças na linha 2024, ela se torna ainda mais completa, atraente e competitiva”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Ultra 

Uma das versões topo de linha, a Ultra traz novidades como uma nova grade com inserções volumétricas exclusivas que entregam exclusividade e robustez para a versão.

Além de moldura em preto brilhante com detalhes em vermelho no logo da Fiat e no friso decorativo da grade, a linha frontal acima do para-choque dianteiro.

 

 

 

 

 

A nova proposta do exterior cria uma harmonia perfeita com as costuras dos bancos em vermelho, exclusivos desta versão.

Além disso, as novas rodas que adicionam um toque de sofisticação e modernidade ao conjunto completam o visual.

Elas mantém a elegância da cor preta, porém, com moldura diamantada, exclusivas para os pneus Off-Road da versão Ultra.

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Ranch

Outra versão topo de gama, a Ranch ganhou ainda mais exclusividade.

Ela recebeu uma nova grade com detalhes em bronze (premium brown) no friso decorativo, que proporciona uma aparência única e refinada, e traz design com inserções volumétricas que garantem mais robustez e estilo.

 

 

 

 

 

 

Aliás, essa novidade combina perfeitamente com os bancos na cor marrom exclusivos da versão.

Para completar, agora conta com novas rodas de 18” diamantadas que aprimoram ainda mais o seu visual.

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Volcano 

A versão Volcano, tanto na opção flex quanto na diesel, passa a contar com conectividade como item de série, saindo de fábrica com o Fiat Connect////Me, plataforma de serviços conectados da marca.

Ele oferece funcionalidades como wi-fi, operações remotas, informações sobre o veículo, localização, navegação, assistentes de chamadas e muito mais.

 

 

 

 

 

 

A versão também traz nova grade cromada de série e novos wheel fenders.

Para completar, na Volcano Flex, o opcional com Design Black agora ganha grade em preto brilhante.

Além dos itens escurecidos que já fazem do pack um sucesso (rodas pretas, logo fiat escurecido e interior escurecido).

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Freedom 

Elevando o nível de sofisticação e tecnologia da versão, a Freedom passa a oferecer como item opcional o Fiat Connect////Me com navegação embarcada.

Além de, claro, trazer mudanças no visual, como nova grade em preto brilhante, logo da Fiat cromado e atualização no wheel fenders.

 

 

 

 

 

 

Fiat Toro Endurance 

A versão de entrada também está com novidades.

Agora, a Endurance traz nova grade em preto fosco, logo da Fiat cromado e novos wheel fenders, garantindo ainda mais estilo.

Nesta configuração, não há opcionais.

 

 

 

 

 

 

A Toro traz duas opções de motorização.

A primeira traz o Turbo 270 Flex, o turbo flex mais moderno, potente e de maior torque produzido no Brasil.

Ele tem potência de 185 cv e 270 Nm junto com a transmissão de 6 velocidades.

O outro é o propulsor 2.0 16V turbo diesel com 357 Nm de torque (MultiJet II) combinado ao sofisticado e eficiente câmbio automático de última geração de 9 marchas e tração 4×4.

A picape mantém a essência que a tornou tão popular entre os brasileiros.

Sua versatilidade permanece intacta e as dimensões da Toro seguem as mesmas para todas as versões: 4.945 mm de comprimento, 1.845 mm de largura e 1.678 mm de altura.

Para completar, ainda traz luzes de direção full LED e DRL com identidade Toro, rodas de até 18” e bancos em couro com ajuste elétrico.

Vale ressaltar que a Toro é uma picape de verdade: pronta para qualquer carga.

Sua caçamba com expressivos 937 litros é capaz de carregar até 750 kg nas versões flex e 1 tonelada nas diesel, além de 400 kg de reboque.

Ainda conta com suspensão traseira Multilink, a mais forte e confortável do segmento.

Além disso, a abertura bipartida da caçamba garante mais praticidade para o dia a dia, ergonomia e zero esforço.

 

 

 

 

 

 

 Preços e Versões da Toro no MY24:

• Fiat Toro Endurance Turbo 270 Flex AT6 Flex: R$ 149.900,00
• Fiat Toro Freedom Turbo 270 Flex AT6 Flex: R$ 164.190,00
• Fiat Toro Volcano Turbo 270 Flex AT6 Flex: R$ 178.590,00
• Fiat Toro Volcano Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel: R$ 192.390,00
• Fiat Toro Ranch Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel: R$ 209.990,00
• Fiat Toro Ultra Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel: R$ 210.990,00

 

 

 

O mercado de picapes pode ser divido em dois: antes e depois do lançamento da Fiat Strada.

Afinal, não há como negar que o modelo foi responsável por revolucionar o segmento.

E não é para menos, já que sempre trouxe inovações para a categoria e ainda se consolida como a única picape a chegar no topo do mercado brasileiro.

 

 

 

 

 

 

Além de ser o carro mais vendido do país no acumulado do ano.

Para continuar com essa trajetória de sucesso, o modelo chega com novidades para lá de especiais.

Com direito a mais performance com novo motor turbo flex e mudanças no design.

A nova versão chega para deixar a gama ainda mais completa e até mesmo uma edição limitada comemorativa muito especial.

Tudo começou em outubro de 1998, quando a Strada chegou ao mercado brasileiro.

Desenvolvida e fabricada no Polo Automotivo Stellantis de Betim.

Em 2020, passou por uma grande mudança, quando ficou ainda mais robusta, ganhou novo visual e adquiriu novas funcionalidades.

Já no ano seguinte, ela inovou mais uma vez, sendo a primeira do seu segmento a receber o câmbio automático do tipo CVT. 

O sucesso tem sido tanto que, recentemente, a Fiat comemorou o marco de 400 mil unidades produzidas do modelo desde que foi reestilizado.

Com a Strada e a Toro, a Fiat conta com as duas picapes mais vendidas do Brasil.

A Fiat é a número um no segmento, com participação de 43% no acumulado do ano.

Além disso, a Strada se consolida como o veículo mais vendido do Brasil em 2023, feito que também conquistou em 2021 e 2022.

Somente neste ano, já foram comercializadas quase 61 mil unidades dessa picape. É um dos veículos mais vendidos da América Latina.

“A Fiat Strada é mais do que uma picape, é uma verdadeira revolução no mercado automotivo. Há alguns anos era improvável pensar que uma picape chagaria ao topo do mercado brasileiro, algo que só a Strada fez. Mais do que isso: ela é a prova viva que time que está ganhando se mexe sim. Ao longo da sua história, ela não parou de evoluir e, em 2023, quando completa 25 anos, não poderia ser diferente. Além de estar mais potente com um novo motor, ter ganhado mais funcionalidades e até uma nova versão, também trazemos uma edição comemorativa de aniversário, afinal, completar tanto tempo de mercado e ainda se manter tão relevante e no topo do ranking, não é para qualquer um”, celebra Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Quanto à performance está ainda melhor já que a picape ganhou mais potência e torque graças ao motor Turbo 200 Flex. 

Com o novo motor, a Strada se torna a primeira picape B-picape turbo flex no mundo. 

O Turbo 200 Flex conta com maior performance e mais eficiência, graças ao uso de três cilindros, seguindo a tendência mundial de downsizing e entregando um conjunto mais leve.

Ele traz turbocompressor de baixa inércia da BorgWarner com wastegate eletrônica, que se ajusta rapidamente às demandas do acelerador de forma ativa.

Além disso, conta com o MultiAir III, uma tecnologia exclusiva da Stellantis, dotada de um sistema eletro-hidráulico.

Tudo isso para fazer um controle flexível das válvulas de admissão, mantendo a alta performance sem comprometer o consumo de combustível, e baixo nível de emissões.

A potência é de 130 cv com etanol (125 cv com gasolina) e torque de 200 Nm.

O propulsor permite que o modelo vá de 0 a 100km/h em apenas 9,5 segundos, sendo o mais rápido entre os concorrentes.

A nova motorização é combinada com o câmbio automático CVT com opção de 7 marchas e três modos de condução (Automático, Manual e Sport) e o botão Sport no volante.

Também há novidades no powertrain da Fiat Strada para a versão Endurance, que passa contar com o motor 1.3 Firefly, propulsor que já é conhecido por sua robustez e eficiência.

Com nota A de consumo pelo Inmetro, ele é um dos mais eficientes e econômicos do segmento e faz até 14,2 Km/l na estrada.

Além disso, são 107 cv de potência e 134 Nm de torque com etanol e 98 cv e 129 Nm quando abastecido com gasolina.

O motor é combinado com câmbio manual de cinco marchas.

 

 

 

 

 

A versão Ultra, já conhecida na gama da Toro, chega como novidade para completar a família Strada.

Com mais esportividade, ela entra no topo da linha do modelo, junto com a Ranch, que também traz novidades.

A Ultra se destaca pela sua exclusividade. A arrojada grade possui friso vermelho, o que traz ainda mais diferenciação ao visual do modelo.

Por dentro, os bancos dianteiros levam a escrita com nome da versão bordada em vermelho.

A Strada em sua nova linha 2024 ainda traz mudanças no design.

O modelo traz externamente nas versões Ultra e Ranch dianteira com nova grade frontal e novo para-choque integrado.

Além de novos faróis de neblina em LED e novo skidplate, que conferem um visual muito mais robusto e agressivo.

Em ambas as versões a grade traz também o distintivo da Fiat.

Além disso, a Fiat Strada nas versões Ultra e Ranch ganha uma dose extra de conforto com novos bancos de couro e novos painéis de porta com detalhes em couro.

 

 

 

 

 

 

Para completar, traz nova rodas na Ultra, Ranch e Freedom.

Por dentro, ganha novo volante com Fiat Script em todas as versões e botão Sport integrado (esse último apenas nas versões com motor turbo flex).

Além de novos painéis de porta com detalhes em couro.

Vale dizer que a Fiat Strada é equipada com recursos como controle eletrônico de estabilidade, que corrige automaticamente as saídas dianteiras e traseiras.

Também tem o sistema Hill Holder, que mantém o freio acionado automaticamente por aproximadamente dois segundos ao arrancar em ladeiras e em ré em manobras.

Ainda há TC+ (Traction Control PLus), que faz o controle eletrônico do eixo de tração em situações leves de off-road.

Ele freia a roda que tiver menos tração e proporcionando maior aderência e desempenho em terrenos desafiadores.

A picape também conta com sistema multimídia UCONNECT 7, que oferece conectividade avançada com Wireless Android Auto e Apple CarPlay.

Para completar, conta traz ar-condicionado digital automático e um prático carregador sem fio.

 

 

 

 

 

 

Outros destaques da picape líder do mercado brasileiro são sua impressionante capacidade de carga.

Ideal tanto para quem utiliza o veículo para trabalho quanto para lazer.

As opções de cabine plus carregam até 720 kg e 1.354 litros.

Já as de cabine dupla oferecem 650 kg e 844 litros. A capacidade de reboque é de 400 kg.

Uma das suas melhores funcionalidades também está na modularidade.

Contém quatro ganchos inferiores e seis superiores de fixação na caçamba, o que garante ainda mais segurança no transporte de cargas.

Vale ainda mencionar a sua altura mínima do solo entre 185 mm e 214 mm (variando de acordo com a versão).

Os ângulos de entrada e saída, com 23 graus e 29 graus, respectivamente.

A Fiat Strada em sua linha 2024 segue contando com diversos acessórios Mopar para equipar a picape.

Como destaque, estão itens que garantem mais versatilidade e funcionalidade à caçamba, como a Fiat Box, o extensor com três funções (rampa, extensor e organizador) e o organizador.

 

 

 

 

 

 

A Fiat apresenta uma edição especial em comemoração ao ano de aniversário de 2,5 décadas dessa icônica picape.

Exclusiva, a Edizione 25 possui apenas 1.025 unidades disponíveis.

Com todos os recursos da versão Ultra, a série limitada Edizione 25 traz um visual único.

Está disponível na cor Cinza Strato com teto em preto, o que confere um visual marcante e diferenciado.

Um adesivo lateral da série é colocado próximo à lanterna traseira, agregando um toque especial ao design.

Para complementar o estilo sofisticado, os retrovisores vêm com capa em preto brilhante.

Já as rodas são destacadas por uma pintura escurecida, conferindo uma aparência esportiva e exclusiva ao veículo.

 

 

 

 

 

 

No interior desta edição especial, os bancos dianteiros são detalhados com o bordado Ultra em vermelho, proporcionando um toque de estilo e exclusividade.

Além disso, um badge interno numerado de 0001 a 1.025 é colocado abaixo da multimídia, destacando a edição com um número único.

Para deixar o visual ainda mais arrojado, as soleiras são personalizadas com a descrição da série.

Além disso, conta com acessórios exclusivos da Mopar para aprimorar ainda mais a série limitada.

Os itens incluem pedaleiras esportivas, Fiat Box (uma caixa organizadora prática e funcional) e para-barros, que oferecem proteção e estilo adicional ao veículo.

Versões e  Preços da gama completa da Fiat Strada MY24:

Fiat Strada Endurance CP 1.3 Flex MT: R$ 100.990,00

Fiat Strada Freedom CP 1.3 Flex MT: R$ 106.990,00

Fiat Strada Freedom CD 1.3 Flex MT: R$ 112.990,00

Fiat Strada Volcano CD 1.3 Flex MT: R$ 114.990,00

Fiat Strada Volcano CD 1.3 Flex CVT: R$ 120.990,00

Fiat Strada Ranch CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT: R$ 132.990,00

Fiat Strada Ultra CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT: R$ 132.990,00

Fiat Strada Edizione 25 CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT: R$ 135.990,00

Marca referência no segmento, a Fiat tem uma novidade para os amantes de picapes.

Mais precisamente para os fãs da Toro, que agora poderão aproveitar preços ainda mais atrativos na linha diesel.

Isso porque a marca reduziu em R$20 mil o valor público das versões Volcano Turbo Diesel, Ranch e Ultra do modelo.

Vale ressaltar que a picape continua com uma extensa lista de itens de série, ou seja, nenhum conteúdo foi alterado com o reposicionamento de preço.

Conhecida por sua robustez, versatilidade e design moderno, a Toro é uma das picapes mais desejadas do mercado brasileiro.

Tanto é que possui a liderança do seu segmento praticamente desde que foi lançada.

Ainda se posiciona como uma das picapes mais vendidas do país, atrás somente da Fiat Strada.

E não para menos, já que ela além de ser uma picape de referência é a combinação perfeita entre a força das picapes com o conforto, tecnologia e a dirigibilidade dos SUVs.

Além do preço atrativo, a gama Toro com motor turbo diesel em todas as suas versões conta com recursos para lá de especiais.

Tem tração 4X4, câmbio automático de nove marchas e faróis Full LED, além de central multimídia touchscreen de até 10.1” com Apple CarPlay wireless e Android Auto wireless.

Vale ressaltar que o motor Turbo Diesel traz alta potência e desempenho, com torque de 35,7 Kgfm, 170 cv e 1.750 rpm.

Isso garante uma picape ainda mais forte para enfrentar os terrenos off-road.

Com a redução de preço, a Fiat busca tornar essa picape ainda mais atrativa para os consumidores.

Tudo isso para proporcionar uma oportunidade única para quem busca um veículo potente, confiável e repleto de recursos.

Vale ressaltar que os novos preços já estão disponíveis nas mais de 500 concessionárias Fiat espalhadas por todo o Brasil. 

“A Toro é um case de sucesso na Fiat, uma picape que conquistou o público desde o seu lançamento. Com sua proposta inovadora, ela elevou o nível de competitividade do segmento e está surpreendendo mais uma vez, agora com preços irresistíveis. Essa é uma oportunidade única para adquirir uma picape diesel com um valor atrativo, aproveitando todas as vantagens que só a Toro oferece”, Herlander Zola, destaca vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

Versões e Preços da linha Toro diesel após a redução:

Toro Volcano Turbodiesel 4×4 AT9 2023: R$ 188.590
Toro Ranch Turbodiesel 4×4 AT9 2023: R$ 205.790
Toro Ultra Turbodiesel 4×4 AT9 2023: R$ 206.890