Chegou ao Brasil a Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologato), pelo valor astrônomico de R$ 6,5 milhões, ficando atrás apenas do Aventador SVJ, que é o carro mais caro da marca, vendido no país pelo valor de R$ 8,2 milhões.

O STO é a versão mais potente do esportivo e foi desenvolvido como um carro de pista mas homologado para andar nas ruas.

Equipado com motor V10 de 5.2 litros, aspirado com 640 cv a 8.000 rpm e 57,5 kgfm de torque a 6.500 rpm, câmbio automático de dupla embreagem com sete velocidades e tração traseira. O superesportivo faz de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos e em 9 segundos atinge os 200 km/h. Podendo alcançar velocidade máxima de 310 km/h.

Houve um atualização no sistema de frenagem com uma configuração de carbono-cerâmica Brembo CCM-R, que ajuda a parar completamente o carro em apenas 30 metros quando vindo a 100 km/h. Além disso, foram adicionados três modos de condução: STO (para as ruas), Trophy (para as pistas) e Rain (para pisos molhados).

Um dos destaques do supercarro está na aerodinâmica, que se caracteriza por oferecer inovações pensadas para uso nas pistas mas também nas ruas.

Com peso total de 1.339 kg, é cerca de 43 kg mais leve do que o Performante, isso porque usa fibra de carbono em mais de 75% da carroceria, inclusive no forro das portas e nos tapetes, tudo focado na redução de peso.

Até o design foi pensado para gerar a maior aderência e aerodinâmica possível. A dianteira tem capô, para-lamas e para-choque integrados em um único elemento e grandes entradas de ar que ressaltam a esportividade. Já a traseira apresenta duas saídas de escapamento mais elevadas, um grande aerofólio, além de aleta traseira e spoiler ajustável.

O modelo de lançamento foi apresentado nas cores Blue Laufey e California Orange, com interior em couro e Alcantara que revestem o volante, bancos, teto, painel e portas. Mas, de acordo com a marca é possível personalizar tanto o exterior quanto o interior, com milhares de combinações de pintura e acabamento, através do programa Ad Personam e assim, deixar o STO ainda mais exclusivo.

A Gordon Murray Automotive apresentou o T.33, um superesportivo de série limitada, ainda mais refinado e aerodinâmico que os lançamentos anteriores da marca. 

Equipado com motor 3.9 V12, com 615 cv a 10.500 rpm e 46,0 kgfm a 9.000 rpm e transmissão manual de 6 marchas e tração traseira ou câmbio automático, também de 6 velocidades, como opcional.

O interior é minimalista com dois bancos, volante em fibra de carbono, tecnologia com conexão com Apple CarPlay e Android Auto e rodas de 19″ na dianteira e 20″ na traseira.

Serão produzidas apenas 100 unidades no valor de US$ 1,8 milhão, cerca de R$ 9,6 milhões, entregues a partir de 2024 e ss compradores poderão escolher entre caixas de câmbio manuais ou automatizadas construídas pelo especialista britânico Xtrac.