A Peugeot é a mais nova integrante do portfólio da Flua!, empresa de mobilidade do grupo Stellantis, voltada para assinatura de carros zero-quilômetro, que já possuía as marcas Fiat e Jeep. 

A Marca do leão faz sua estreia no serviço de assinatura com o novo Peugeot e-2008, veículo elétrico urbano recém-lançado no mercado brasileiro.

O novo modelo pode ser contratado em planos de 12, 24 ou 36 meses. Além disso, o interessado deve escolher entre franquias de quilometragem: 500, 1 mil, 2 mil ou 3 mil quilômetros por mês.

O valor mensal da assinatura é a partir de R$ 5.999 e varia de acordo com o período e franquia contratada.

“O novo Peugeot e-2008 é um veículo que captura a atenção por onde passa pelo seu icônico design e alta tecnologia em prol da sustentabilidade, além de um completo pacote de itens de série. Ter esse novo veículo em nosso portfólio amplia a oportunidade de oferecer aos nossos clientes uma excelente opção de produto premium, em uma modalidade que inova cada vez mais e agora facilita a forma de se ter um carro elétrico”, destaca o head comercial da Flua!, Robson Martini.

Lançado em novembro, o novo Peugeot e-2008 cumpre o papel da marca no universo da eletrificação com muita competência, e sem abrir mão de características naturalmente atribuídas aos seus veículos, como estilo único, comportamento dinâmico e conforto de altíssimos níveis.

O veículo oferece muita performance, que vem de um motor que entrega 26,5 kgfm de torque instantâneo e 136 cavalos de potência (100 kW), com três diferentes modos de condução à disposição do condutor.

O modelo traz ainda um novo seletor de condução, o e-Toggle, onde está disponível a função “B Mode”.

Para otimizar a autonomia, ela atua com o freio motor e faz a desaceleração do veículo com a simples retirada do pé do acelerador. 

Com 50 kWh de capacidade, a bateria de alta performance garante ao novo e-2008 uma autonomia 234 km pelo Inmetro (WLTP: 345 km) e recarga rápida de 80% em até 30 minutos (estações de 100 kW).

O veículo pode ser carregado em tomadas convencionais do tipo residenciais, ou em carregadores rápidos por meio de um plug, posicionado no mesmo local que seria o de abastecimento em um veículo térmico. 

Assinaturas por todo o Brasil

Atualmente, a Flua! está presente em todas as regiões do Brasil.

Ao todo, são 16 estados, contemplando 161 unidades, sendo 82 concessionárias Fiat, 68 concessionárias Jeep e, agora, 11 concessionárias Peugeot.

A expansão veio após a crescente demanda observada no projeto-piloto desenvolvido em São Paulo e Paraná.

Além das opções presenciais nas concessionárias com o ponto Flua!, o cliente pode realizar a contratação on-line, por meio do site meuflua.com.br.

Entre os diferenciais da empresa estão as soluções digitais, como o Easy Tracking, que mostra o status do pedido no canal digital, desde a produção até a chegada do veículo a concessionária.

Já o App Flua!, facilita o gerenciamento da posse do veículo, com acesso à assistência veicular 24 horas, agendamento de manutenção, gestão de multas, consulta de faturas, entre outras comodidades.

Os planos são de 12, 24 e 36 meses, com franquias de 500, 1 mil, 2 mil ou 3 mil quilômetros por mês.

O portfólio atual para assinatura contempla 15 modelos, sendo oito Fiat (Mobi Like, Mobi Trekking, Argo Drive, Pulse Audace, Nova Strada Endurance, Nova Strada Freedom, Toro Freedom e Fiorino Endurance), seis Jeep (Renegade Sport, Renegade Longitude, Compass Longitude, Compass Limited, Commander Limited e Gladiator Rubicon) e um Peugeot (Novo e-2008).

As mensalidades são fixas a partir de R$ 1.899 e incluem documentação (IPVA, licenciamento e emplacamento), seguro com rastreador, revisões e assistência 24 horas em todo país. Flua! tem parceria com as redes de concessionárias Fiat, Jeep e Peugeot, além do Banco Fidis.

Líder entre os D-SUVs, o Jeep Commander conquistou a marca de 40 mil unidades produzidas desde o seu lançamento.

Para comemorar em grande estilo, o modelo da Jeep será um dos destaques do Galo da Madrugada, o maior bloco carnavalesco do mundo. 

Não para por aí, ele ainda ganhou um visual para lá  de especial criado pelo artista pernambucano Pedro Melo, que deixou o “Jeep Commander 40 mil” com a cara da festividade.

O modelo é produzido no Polo Automotivo Stellantis de Goiana, em Pernambuco.

Como um autêntico pernambucano, não teria um cenário mais apropriado para comemorar essa importante conquista do que do maior bloco carnavalesco do mundo, o Galo da Madrugada.

A marca Jeep patrocina pelo terceiro ano consecutivo esse importante evento cultural na cidade de Recife e estará presente no desfile do bloco no dia 18 de fevereiro com o Jeep Commander totalmente vestido para celebrar junto aos foliões.

O “Jeep Commander 40 mil” completamente personalizado estará disponível para aquela selfie de carnaval no camarote Polo do Galo.

A criação foi de Pedro Melo, artista visual e designer cuja principal característica é o estilo do contorno forte feito com marcadores ou pincéis.

O modelo se vestiu para essa comemoração com uma mistura de cores típicas do carnaval em arte e representações importantes da cultura pernambucana.

Como patrocinadora do maior bloco carnavalesco do mundo, a marca Jeep estará espalhada por todo o desfile, da mesma maneira em que foi feito nos últimos carnavais, reforçando as raízes da marca com a cultura local e participando dessa importante manifestação regional.

Por lá, a marca terá um espaço exclusivo e, claro, o carro oficial da festividade estará com a sua fantasia.

Chegar a marca de 40 mil unidades fabricadas em pouco mais de um ano do seu lançamento e em um segmento como o D-SUV é uma conquista muito relevante, que mostra o verdadeiro sucesso que o Jeep Commander faz entre os clientes brasileiros.

O primeiro Jeep desenvolvido e produzido no Brasil, foi lançado em agosto de 2021 e em pouco tempo se consolidou como líder absoluto da sua categoria.

Encerrou 2022 no topo do segmento de D-SUVs, posição que também manteve em janeiro, com 28% da fatia da categoria.

A Peugeot vive um de seus melhores momentos no mercado brasileiro em mais de três décadas de história no país.

Um momento especial traduzido, principalmente, pelas vendas da marca, que tem alcançado números históricos de crescimento.

Um desempenho que reforça a sua proximidade com os consumidores brasileiros, cada vez mais, envolvidos pelos diferenciais de seus modelos, como tecnologia, design, eficiência e funcionalidade.

Os bons resultados são fruto de pesquisas em muitas frentes e respostas estratégicas da Marca às novas demandas de mercado.

Uma delas envolveu relevante trabalho com a rede de concessionárias e pós-venda, com prioridade total para a qualidade e experiência da entrega e excelência no atendimento.

Somente no ano de 2022, a Peugeot inaugurou 28% mais lojas que tinha em 2021. É um dos maiores crescimento de Rede na Indústria Automotiva brasileira, contabilizada no período.

Atualmente, a Peugeot possui 164 concessionarias, distribuídas pelas principais capitais do país.

A marca está presente no país há mais de 30 anos e com produção local desde 2001, inaugurada com o icônico Peugeot 206 fabricado na planta de Porto Real (RJ).

O Novo Peugeot 208 traz inclusive, atributos ímpares de design, tecnologias e opções de motorização que prometem repetir a ruptura representada pelo 206.

Funcional, econômico e seguro, o Fiat Fiorino levou o título de “Furgoneta de Carga” no Prêmio Lótus – Campeão de Vendas 2023.

Referência no setor, a premiação, realizada pela editora Frota, da revista Frota & Cia, destaca anualmente as marcas e veículos mais vendidos do Brasil e chegou à sua trigésima edição.

Assim, também reconheceu o Fiat Fiorino como o “Veículo Recordista do Prêmio Lótus”.

Ao longo destas três décadas, o modelo ficou em primeiro lugar no pódio de sua categoria por 28 vezes.

Com 20.954 unidades comercializadas durante o ano de 2022, o Fiat Fiorino é líder de mercado praticamente desde que foi lançado.

Reconhecido por seu excelente custo-benefício, o modelo tem baixo custo de manutenção e excelente  valor de mercado.

Ainda traz versatilidade nas aplicações do pequeno comércio, dos estabelecimentos de serviços e nas frotas de grandes empresas. 

Lançado em 2013, o modelo foi totalmente renovado recentemente (há pouco mais de um ano) e ficou ainda mais moderno.

Desenvolvido para encarar qualquer condição de trabalho com tranquilidade e segurança, o Fiat Fiorino tem o tamanho ideal para uso urbano, boa capacidade de carga (650 kg) e volumétrica (3,3 metros cúbicos) com muita qualidade.

Além disso, por sua confiabilidade, robustez, tradição no mercado e confiança, também é muito atrativo no mercado de seminovos. 

O Novo Fiorino traz interior confortável e funcional com diversos porta-objetos e painel com saídas de ar-condicionado retangulares.

O cluster vem com computador de bordo com seis funções, conta-giros e hodômetro parcial digital.

Além disso, o Novo Fiorino conta de série com volante com regulagem de altura, controle de tração e estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa (Hill Holder), direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, chave com telecomando, predisposição para som, protetor de cárter, alarme e faróis de neblina.

Fabricado no Polo Automotivo de Betim (MG), o Novo Fiorino chegou ao mercado há cerca de um ano equipado com o motor 1.4 EVO Flex, ainda mais econômico.

Ele gera até 86 cv de potência e torque de 120 Nm com etanol. O modelo tem ainda suspensão traseira com materiais de maior resistência, melhorando a eficiência e estabilidade.

Prêmio Lótus

Há 30 anos, o Prêmio Lótus – Campeão de Vendas reconhece os fabricantes e distribuidores de veículos comerciais que conquistaram a preferência dos transportadores no mercado brasileiro.

A iniciativa toma por base os números de emplacamentos no Renavam do ano anterior, informados pela Fenabrave/Anfavea e apurados pelo Frota DataBank, braço estatístico de Frota & Cia.

Lançado nos Estados Unidos em janeiro de 1953, o Jeep CJ-3B acaba de completar 70 anos.

O modelo foi também o primeiro Jeep a ser fabricado pela Willys-Overland do Brasil, já a partir de 1954.

Algumas unidades de versões anteriores já haviam chegado ao país como CKD antes disso, mas coube ao CJ-3B integrar as primeiras peças nacionais ao longo dos seus anos de produção aqui no Brasil.

O CJ-3B – CJ de “Civilian Jeep” (Jeep civil), foi uma evolução dos modelos já produzidos até então para clientes civis e não militares.

Nascida em 1945 com o CJ-2A, a família CJ foi composta por veículos para uso em qualquer terreno de carroceria compacta, produzidos e vendidos pela Jeep até a década de 1980.

O CJ-3B começou a ser vendido no Brasil em 1954.

Montado em São Bernardo do Campo (SP) pela Willys-Overland do Brasil, ele trouxe como diferenciais das gerações anteriores a grade frontal e o capô mais elevados para poder acomodar o novo motor de quatro cilindros Hurricane, da Willys, gerando o apelido “cara de cavalo”.

Algumas publicidades da época destacavam a força e capacidade off-road dos modelos, que seguem sendo grandes atributos da Jeep até hoje.

Dentre as muitas aventuras proporcionadas pelo CJ-3B ao longos dos seus 70 anos, destacamos uma realizada por três escoteiros em 1955, a Operação Abacaxi.

Eles saíram de São Paulo com destino ao Canadá para participar do Jamboreee, encontro mundial de Escotismo. Uma viagem incrível, que acabou sendo ampliada até o Alasca a bordo do CJ-3B.

Entre a ida e a volta, os três aventureiros rodaram cerca de 73 mil quilômetros em pouco mais de um ano, passando por 19 países e vivendo histórias incríveis. Os nomes desses aventureiros: Hugo Vidal, Charles Downey e Jan Stekly.

Tudo isso foi retratado no livro “Flashes de uma aventura – Operação Abacaxi”. O CJ-3B utilizado na expedição já continha um grande conteúdo de peças e acessórios nacionais.

Alguns fabricantes de autopeças ajudaram a financiar a empreitada, que recebeu esse nome pois os componentes locais eram considerados “abacaxis”.

No final, o Jeep foi aprovado não só em testes na fábrica original da Willys, em Toledo (EUA), como na aventura, pois não teve nenhum problema mecânico.

Esse vídeo relata o emocionante retorno de Hugo Vidal, um dos escoteiros expedicionários, ao Alasca, mais de seis décadas depois: https://youtu.be/JSLG0KPPqeQ (no fim do vídeo, publicado em 2018, vemos a citação ao Programa Jeep Nation que evoluiu, tornando-se o atual Programa de Fidelidade da marca, o Jeep Wave).

O CJ-3B, também teve uma versão militar, o M606, foi produzido nos Estados Unidos até 1968, com cerca de 155 mil unidades fabricadas.

Além disso, o CJ-3B foi um pioneiro “carro mundial”, fabricado sob licença em países como Japão, Índia, França, Espanha e Turquia.

Com 4.139 emplacamentos em janeiro de 2023, o Jeep Compass conquistou novamente a liderança entre os SUV médios no mercado brasileiro, com 44,4% entre os C-SUVs.

O modelo também garantiu presença entre os Top 10 modelos mais vendidos do mercado, considerando todos os segmentos.

O Jeep Compass mantém a sua trajetória de sucesso entre os clientes brasileiros.

O mesmo sucesso entre os clientes e a mesma liderança são vistos também entre os D-SUVs, com o Jeep Commander.

O modelo emplacou 1.289 unidades e garantiu, mais uma vez, a liderança da categoria, com 28% de participação.

O Commander, que chegou ao mercado em agosto de 2021, segue como líder absoluto da categoria emplaca mais um mês no topo da lista dos D-SUVs.

No total do mês de janeiro de 2023, a marca Jeep comercializou 8.510 unidades, conquistando a sexta posição no mercado brasileiro.

As vendas do Jeep Renegade, com 3.050 emplacamentos no mês passado, completaram a performance da marca no início desse ano, juntamente com o Jeep Wrangler e Jeep Gladiator.

A Fiat começou o ano com o “pé direito”. A marca encerrou o primeiro mês de 2023 novamente na liderança do mercado brasileiro.

Fechou com 21,8% de market share e mais de 28.582 unidades emplacadas, um crescimento de 1,9 p.p. comparado ao mesmo período do ano anterior.

Além disso, três modelos da Fiat estão no top 10 entre os mais vendidos do país. 

A Strada teve mais de sete mil unidades comercializadas, o Argo garantiu 4.281 emplacamentos e o Mobi teve 4.208 unidades vendidas em janeiro.

Outro destaque é que a Fiat se manteve no topo em três segmentos: hatches (23,4%), picapes (45,0%) e vans (37,4%).

Vale dizer ainda que a marca conquistou a liderança no varejo e em vendas diretas.

“O ano passado foi incrível e começar 2023 no topo do mercado é motivador, mas não vamos nos acomodar. Seguimos trabalhando para trazer cada vez mais inovações para os nossos consumidores. Por isso, já começamos o ano com novidades. Em janeiro, lançamos o Argo com câmbio CVT, que chega como um dos automáticos mais econômicos do País. Neste semestre também chegará ao mercado o Novo Ducato, uma nova referência entre os utilitários. Este é apenas o começo. Ainda teremos muitas novidades da Fiat em 2023 para seguirmos esta trajetória de sucesso e na liderança do mercado brasileiro”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

O Novo Citroën C3 chegou com muita versatilidade, acessibilidade e algumas exclusividades.

Uma delas é justamente o Citroën Connect Touchscreen 10”, central multimídia que reúne, em uma interface simples e intuitiva, os comandos de configuração, rádio, bluetooth e integração com smartphones, seja com o sistema operacional Android ou com o iOS (Apple).

Através do Citroën Connect Touchscreen 10”, os ocupantes do Novo C3 podem utilizar o Android Auto ou o Apple CarPlay de forma wireless, sem a necessidade de fios, bastando ter um smartphone compatível com a tecnologia, tudo isso em uma tela de 10,25 polegadas, uma das maiores do segmento.

A navegação pela central exibe imagens de alta qualidade e pode ser controlada pela tela sensível ao toque.

Outro detalhe é que, por dispensar os fios para o espelhamento, todas as funções da tecnologia estão ao alcance das mãos de todos os ocupantes do hatch com atitude SUV.

Outras características marcantes do Citroën Connect Touchscreen 10” são a possibilidade de reproduzir vídeos (com o veículo parado), a vinculação do sistema com os comandos de som no volante (ou seja, sempre haverá botões físicos para controlar o sistema, além dos comandos na tela), sincronização automática do horário e ajuste automático do volume proporcional à velocidade do carro.

Para complementar a comodidade, a central multimídia do Novo Citroën C3 conta com até três conectores USB de recarga, sendo dois voltados para o banco traseiro e um no console central, próximo ao conector 12V.

O software moderno do Citroën Connect Touchscreen também permite atualizações do sistema sempre que necessário.

O novo Jeep Avenger, o primeiro veículo elétrico a bateria (BEV) da marca, foi eleito o “Car of the Year 2023”. Ele é o primeiro veículo da Jeep a ganhar este importante prêmio nos 60 anos de história deste evento.

O Avenger foi selecionado como finalista junto com outros seis modelos; Kia Niro, Nissan Ariya, Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X e Volkswagen ID Buzz.

O vencedor foi decidido pelos votos de um júri independente composto por 57 jurados de 22 países.

O Jeep Avenger conquistou 328 pontos e foi escolhido como preferido por 21 jurados, 87 pontos à frente do segundo colocado. Os jurados de todos os países, exceto um, colocaram o Avenger no pódio.

O resultado foi anunciado em cerimônia realizada no Salão do Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, no dia 13 de janeiro.

Søren W. Rasmussen, o novo presidente do júri do “Car of the Year”, comentou o resultado: “O Jeep Avenger é um merecido vencedor do “Car of the Year”. De forma convincente, reflete o momento em que o mundo automóvel entrou e irradia com o seu design a grande mudança dessa conhecida marca. O Jeep Avenger é um verdadeiro europeu e tem tantas boas características que o júri ficou muito satisfeito com o que que está por trás do título de “Car of the Year 2023”. Parabéns!”

“Estamos honrados e orgulhosos por este distinto júri de especialistas automotivos europeus ter escolhido o primeiro SUV totalmente elétrico da marca Jeep como o Car of the Year 2023. Esta é a primeira vez que a marca Jeep é finalista e vencedora nesta competição, o que mostra a importância do Jeep Avenger como um componente chave em nossa estratégia global de eletrificação, à medida que a marca caminha para se tornar a líder mundial em SUVs de emissão zero. Parabéns a todos os outros finalistas”, disse Christian Meunier, CEO da marca Jeep.

O novo Jeep Avenger foi apresentado em outubro de 2022, no Salão do Automóvel de Paris, inicialmente para o mercado europeu e, posteriormente para outros mercados, como Japão e Coreia do Sul.

Ele será produzido na fábrica de alta eficiência em Tychy, na Polônia. O novo Jeep Avenger despertou grande interesse e de imediato, mostrou ser um grande sucesso.

Em menos de 3 meses desde o início do período de pré-reserva da primeira edição exclusiva na Europa, uma versão totalmente equipada, foram vendidas mais de 8 mil unidades.

O Fiat Fastback, lançado em setembro do ano passado, foi o grande lançamento da marca italiana de 2022 e em menos de dois meses, vendeu mais de 10 mil unidades.

O SUV cupê está disponível no mercado brasileiro em três versões: Audace, Impetus e Limited Edition by Abarth.

Pegamos a estrada em direção a Paraíba, com a versão intermediária, Impetus Turbo 200, que é equipada com o motor 1.0 turbo, com potência de 130 cv e 20,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de sete marchas. O motor se mostrou bem eficiente nas ultrapassagens e retomadas e o cambio cvt atua de forma bastante inteligente.

Nosso percurso ao todo foi de quase 300 km com o carro cheio de bagagem e três ocupantes e o consumo médio foi de 10,5 km/l no etanol. Por falar em bagagem, um ponto bem positivo do Fastback é o porta-malas e seus quase 600 litros de capacidade, fazendo com que você consiga levar tudo e mais um pouco para o seu destino.

Sendo assim, superou os dados informados pela fabricante que indica consumo de 8,1 km/l no perímetro urbano e 9,7 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Já usando gasolina, faz 11,3 km/l na cidade e13,9 km/l na rodovia, de acordo com a montadora.

O Fastback Impetus conta com todos os equipamentos da opção topo de linha, Limited Edition, mas perde um pouco de potência, ainda assim, é a versão mais interessante para se ter na garagem.

No interior o acabamento é bem refinado com acabamentos de boa qualidade.

Oferece bancos em couro com acabamento escurecido, central multimídia de 10,1” com conexão Android Auto e Apple Carplay sem fio, painel de instrumentos digital de 7”, carregamento por indução, retrovisor interno fotocrômico e computador de bordo.

Conta ainda com ar-condicionado digital, direção elétrica, freio de estacionamento eletrônico, além de airbags frontais e laterais, controle de tração e estabilidade, frenagem emergencial autônoma, alerta de colisão, entre outros.

O Fiat Fastback Impetus pode ser adquirido por R$ 146.656, enquanto a versão de entrada Audace parte de R$ 135.335 e a mais cara custa R$ 159.522.