O poder inigualável da Ram poderá ser vivenciado de perto pelos amantes de picapes premium a partir deste final de semana (25 e 26 de março) em São Paulo.
É o segundo ano do Ram Arena, um evento gratuito no qual o participante tem uma vivência do mundo da marca.
É uma oportunidade tanto para conhecer em detalhes a Classic, lançamento mais recente da Ram no Brasil, e outros modelos da linha, como a 1500 Rebel e a 3500, quanto para dirigí-las em percursos no asfalto e fora dele.
Ambas equipadas com o icônico HEMI V8 de 400 cv, a Ram Classic e a Ram 1500 Rebel estão disponíveis, por exemplo, para percorrer uma pista off-road que destaca a robustez e a tração dos modelos.
Topo de linha da marca, a Ram 3500 brilha em um percurso específico, onde ela mostra um pouco de sua força rebocando um trailer para cavalos com cerca de 10 metros de comprimento.
Tarefa suave para a picape a diesel mais potente do mercado (377 cv) e com o maior torque do segmento (1150 Nm).
Por isso, a 3500 tem a maior capacidade de reboque da categoria, de 9.021 kg.
Montado na região da Berrini (detalhes abaixo), o Ram Arena também estará aberto de sexta a domingo da semana seguinte (31 de março a 2 de abril), com outras atrações para o público passar horas agradáveis por lá.
Há uma loja da Ram Store com dezenas de produtos pessoais da marca, parede de escalada, área kids, food trucks e até os animais de estimação são muito bem-vindos.
Para entrar no Ram Arena, não é preciso ser cliente da marca. Basta se inscrever pelo site https://sp.agendamentoram.com.br/ para marcar o horário para uma experiência incrível.
Ao longo do ano, o evento vai ser realizado em várias regiões do país e agora há como saber quando ele chegará perto de você: é só fazer o cadastro em Quero Me Cadastrar (ram.com.br) e selecionar uma das cidades da lista para ser avisado.
Ram Arena São Paulo
Data: 25, 26 e 31 de março e 1 e 2 de abril
Local: Av. Chucri Zaidan, 55 – Vila Cordeiro – São Paulo
Neste mês, quem adquirir uma Fiat Toro com motor Diesel, além de receber a força e a robustez das picapes com o conforto, tecnologia e a dirigibilidade dos SUVs, também irá garantir um ano de combustível grátis.
Isso porque, por meio do aplicativo Cart e em parceria com a Rede Shell Box, a Fiat garante um tanque cheio todo mês para os novos proprietários da picape número um do seu segmento.
A ação é válida até dia 31 de março para todas as concessionárias Fiat espalhadas pelo Brasil.
Intitulada de “Mês do Tanque Cheio Fiat”, a campanha permite que os novos proprietários de uma Toro Diesel tenham direito a 60 litros de Diesel por mês, durante 12 meses.
O crédito será feito através do aplicativo Cart (www.fiat.com.br/cart.html), plataforma de e-commerce do grupo Stellantis.
A Fiat Toro com motor diesel em todas as suas versões conta com tração 4X4, câmbio automático de nove marchas e faróis Full LED, além de central multimídia touchscreen com Apple CarPlay wireless e Android Auto wireless.
Vale ressaltar que o motor Turbo Diesel traz alta potência e desempenho, com torque de 35,7 Kgfm e 1.750 rpm, garantindo uma picape ainda mais forte para enfrentar os terrenos off-road.
Para consultar os demais termos e condições, entre em contato com a Central de Serviço ao Cliente (0800-7071000) ou acesse https://www.fiat.com.br/fale-conosco.html.
Veículo mais vendido do Brasil, líder incontestável do seu segmento e referência quando se trata de picapes, a Fiat Strada traz uma ótima novidade.
A Fiat diminui os valores da picape em todas as versões, com reduções que chegam a R$5 mil.
Além disso, foram feitas adequações de conteúdo para atender a demanda do mercado, trazendo alterações nos pacotes de opcionais.
Ainda mais competitiva, a picape traz agora a versão Volcano com redução de R$5 mil tanto manual como automática, passando a custar R$110.990 e R$117.990, respectivamente.
Já a Freedom Cabine Dupla (CD) saiu de R$111.990 para 108.990, um desconto de R$3 mil.
A versão topo de linha, a Ranch passou a custar R$125.990, uma diminuição de R$2 mil.
O mesmo valor reduzido também se aplica a Freedom Cabine Plus, que ficou R$108.990 e a Endurance Cabine Plus, versão de entrada que agora custa R$97.990.
Novos packs de opcionais
Para ter uma gama ainda mais adequada às necessidades dos clientes, a Fiat traz agora novos pacotes de equipamentos para a Strada.
Quem adquirir a Endurance, pode deixar a picape mais completa com vidros e travas elétricos, brake light, comando elétrico na tampa do combustível, fechadura elétrica da caçamba e alarme, inclusos no Pack Comfort por R$1.750.
Outra novidade é o pack Design Tech para a Freedom (tanto a Cabine Plus como a Dupla), que consiste em roda de liga 15” e sensor de estacionamento traseiro por R$2.100.
Já a Volcano passa a contar com o pacote adicional Volcano Plus, que traz duas configurações uma para cada opção de câmbio.
O pack da 1.3 manual traz câmera de ré, banco de couro, ar condicionado digital automático e wireless charger por R$3.500 e a automática também possui câmera de ré, banco de couro, ar condicionado digital automático além de apoio de braço central por R$3.000.
Confira os novos preços públicos sugeridos da linha da Strada:
A Ram contabilizou 668 unidades em fevereiro, resultado ainda melhor do que o de janeiro, mesmo sendo um mês com menos dias úteis.
Com isso, já são 1.261 novas picapes registradas, o que representa um crescimento de 417% sobre os números do primeiro bimestre de 2022. Os dados são do levantamento da Fenabrave.
Analisando o mercado premium do mês passado, a Ram foi a segunda marca mais emplacada, com todos os quatro produtos à venda no país dentro do top 10 de modelos.
O maior destaque continua sendo a Ram 3500 na vice-liderança, com 239 unidades. Além da topo-de-linha, também se destacaram a Classic (5º), a 2500 (6º) e a 1500 (8º).
No acumulado do ano, a Ram ocupa a terceira colocação entre as marcas premium com maior número de emplacamentos, com a Ram 3500 também em terceiro na lista de veículos desse nicho de prestígio.
Sobre a Ram
Em 2009, a marca Ram foi lançada como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade.
Com uma linha completa, a Ram produz utilitários que dão conta do trabalho pesado e de transportar famílias para onde elas precisam.
A Ram é parte do diverso portfólio de marcas oferecidas pela Stellantis.
Entre outras marcas da Stellantis (Alfa Romeo, Chrysler e Jeep), a Ram teve três picapes nomeadas como vencedoras recorrentes na edição de 2023 da tradicional lista anual Editors’ Choice da tradicional revista Car and Driver, dos Estados Unidos.
A Ram 1500 conquistou a honraria pelo décimo ano consecutivo, com a 1500 TRX se destacando pela terceira vez seguida.
Para completar, as Ram 2500 e 3500, que formam a linha Heavy Duty (uso pesado) da marca, também marcaram presença na escolha dos editores da publicação.
“As picapes full-size da Ram, ideais para trabalho ou lazer, ocupam nada menos do que três dos oito lugares conquistados pela Stellantis em nossa lista Editors’ Choice, que acabou destacando alguns dos melhores produtos da empresa”, disse Tony Quiroga, editor-chefe da Car and Driver.
Selecionados entre mais de 400 modelos que a Car and Driver testa, avalia e classifica em cada um dos 39 segmentos de mercado elegíveis de crossovers subcompactos a veículos elétricos e de sedãs esportivos de alto desempenho a picapes, esses veículos foram considerados os melhores em atender sua missão.
Ao mesmo tempo em que oferecem grande valor e proporcionam uma experiência de condução gratificante.
Os outros modelos da Stellantis nomeados foram os Alfa Romeo Giulia e Stelvio, a Chrysler Pacifica e os Jeep Grand Cherokee e Grand Cherokee L.
Ram 1500
Entre outros quesitos, a Ram 1500 é referência em durabilidade, tecnologia, desempenho e conveniência, com equipamentos nunca antes oferecidos em uma picape.
O sistema Uconnect 5, com tela de toque de 12 polegadas, entrega recursos como a divisão da tela, câmera 360° e outras visualizações do entorno do veículo.
Os sistemas de segurança incluem, por exemplo, controle adaptativo de velocidade, alerta de colisão frontal e monitoramento de pontos cegos.
A qualidade no rodar e a dirigibilidade líderes do segmento vêm da suspensão traseira five-link com molas helicoidais.
Ram Heavy Duty
Composta pelas Ram 2500 e 3500, a linha Heavy Duty da Ram se destaca pela robustez, conforto, materiais luxuosos e inovações, superando em muito as ofertas da concorrência.
São os veículos mais poderosos e capazes do segmento, podendo rebocar até 16,8 t e carregar até 3,4 t (números do mercado norte-americano).
Equipadas com motores icônicos como o Cummins Turbo Diesel de 6,7 litros e seis cilindros em linha, as incansáveis Ram Heavy Duty proporcionam níveis inigualáveis de capacidade, refinamento e recursos de conforto para o motorista na categoria.
A Nova Montana começa a chegar às concessionárias Chevrolet de todo país a partir da terceira semana de fevereiro.
Considerada o lançamento comercial mais esperado de 2023, a picape será ofertada em quatro opções de acabamento.
A novidade fica por conta da revelação das versões de entrada, a 1.2 Turbo MT e a LT, já que apenas as versões LTZ e Premier, as mais sofisticadas, haviam sido apresentadas até então.
A lista de preços sugeridos assim como a relação dos equipamentos de cada modelo estão disponíveis no website da marca.
Foram mantidos os valores dos produtos ofertados na ação de pré-venda, realizada no início de dezembro.
Os clientes que concretizaram a compra da Nova Montana naquele período, além de serem os primeiros a receber o carro, ganham um acessório inovador: as exclusivas divisórias Multi-Board, que ajudam na organização e acomodação da carga na caçamba.
O grande diferencial da Nova Montana é que ela une o conforto e a dirigibilidade de um SUV, com a robustez e a versatilidade de uma verdadeira picape.
Tudo isso com a proposta inédita da caçamba inteligente Multi-Flex, projetada para funcionar como uma espécie de porta-malas gigante.
O veículo conta ainda com uma extensa linha de acessórios customizados, que permitem centenas de soluções inclusive para o transporte de carga, numa combinação que nenhum outro tipo de carro oferece.
Um dos diferenciais estratégicos da Nova Montana é que ela entrega desde a versão de entrada seu mais avançado pacote de tecnologias: motor 1.2 turbo de alto rendimento e eficiência energética, 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), acendimento automático dos faróis, além de conectividade total.
O destaque fica por conta do MyLink de 8 polegadas com projeção sem fio para Android Auto e Apple Car Play, Wi-Fi nativo, OnStar, atualizações remotas de sistemas eletrônicos e aplicativo para comandar funções do veículo à distância.
A Nova Montana foi desenvolvida com base em pesquisas de opinião e de tendências de mercado, o que permitiu a concepção de um produto muito mais conectado com as necessidades e desejos do consumidor moderno.
Este busca não apenas uma picape para o trabalho ou lazer, mas também para servir como o carro do dia a dia da família, mesmo aquela que vive em grandes centros urbanos.
“A Nova Montana traz um conceito inovador com potencial para extrapolar o próprio universo formado pelo público de picapes, movimento semelhante ao que aconteceu com os utilitários nos EUA. E as quatro versões da picape média-compacta da Chevrolet foram pensadas para diferentes perfis, desde aqueles que buscam versatilidade em um veículo com transmissão manual e mais acessível até aqueles que não abrem mão de um automóvel automático com alto nível de sofisticação”, explica Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto da GM América do Sul.
A Nova Montana também é a picape com a maior economia de combustível da categoria, associada a uma excelente performance.
De acordo com os dados do Inmetro, o modelo manual de 6 marchas percorre com gasolina 13,6 km/l na estrada e 12 km/l na cidade, enquanto com etanol os números são 9,6 km/l e 8,3 km/l, respectivamente.
Por isso é nota A em eficiência energética pelo Conpet. Já a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,7s, e a retomada 80-120 km/h, em 12,2s.
A versão automática de 6 velocidades traz desempenho igualmente surpreendente.
O modelo nesta configuração percorre com gasolina 13,3 km/l na estrada e 11,1 km/l na cidade, enquanto com etanol os números são 9,3 km/l e 7,7 km/l, respectivamente.
Já a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 10,1s, e a retomada 80-120 km/h, em 8,3s, mostrando grande agilidade também em manobras de ultrapassagens.
Com a produção concentrada no recém atualizado complexo industrial da GM em São Caetano do Sul, a Nova Montana chega para ser o produto de volume mais expressivo dentro do portifólio de picapes da Chevrolet, hoje composto pela S10 e, em breve, também pela Silverado.
Cada uma delas tem tamanho e proposta complementares. Um dos grandes diferenciais estratégicos da marca é a tradição de sucesso no segmento, além de uma rede de concessionárias forte e capilarizada no país.
O Jeep Gladiator chegou com o propósito de marcar a estreia da Jeep no segmento de picapes, ser uma nova referência e ainda trazer mais aventura para a categoria.
Em pouco tempo, a picape com maior capacidade fora de estrada se mostrou ser um sucesso de vendas no Brasil. Agora, o modelo chega à linha 2023 com uma dose extra de proteção.
Na nova linha, a caçamba de 1.000l de volume de carga ficou ainda mais segura.
Isso porque o modelo passa a contar com spray-in bedliner by Mopar, uma tecnologia que garante uma camada extra de proteção, principalmente contra arranhões.
Outra novidade é que com o spray abrasivo o interior da caçamba também dá um novo visual.
Por dentro, ela que acompanhava a cor da carroceria, agora, passa a ser totalmente escurecida, mais precisamente em preto. Isso deixa o modelo ainda mais arrojado e moderno, o que fica ainda mais visível quando está sem a capota marítima.
A capacidade é algo que não muda no Gladiator, inclusive esse é o sinônimo do modelo. Sendo a única picape do mundo a aliar a autêntica capacidade off-road Jeep à exclusiva experiência de direção open-air.
Além disso, é equipada com a robusta tração 4X4 Rock-Trac e chancelada pelo selo Trail Rated, que atesta toda a força e o DNA aventureiro da marca.
Outro destaque é a capacidade de reboque, que ultrapassa três toneladas (são exatamente 3.138kg).
Entre as funcionalidades da caçamba estão quatro ganchos, localizados nas cavidades das rodas para maximizar o espaço de carga (e que podem ser ajustados conforme a necessidade), além de uma tomada elétrica de 220V para uso geral.
Além disso, também traz faróis dianteiros e de neblina de LED que proporcionam uma nítida luz branca e enriquecem o estilo do Gladiator, enquanto as luzes de circulação diurna (DRL) formam uma auréola ao redor dos faróis.
Disponível na versão Rubicon, a picape é equipada com motor 3.6L V6 a gasolina, capaz de gerar 284cv de potência e 347 Nm de torque e trabalha associado a um câmbio automático de 8 marchas.
Vale destacar que o Gladiator é a única picape no país que oferece uma experiência open-air, isso porque as portas e teto são removíveis, enquanto o para-brisa, feito com moldura de alumínio, pode ser rebatido, basta dobrar as alças e prendê-lo nos ganchos do capô.
A picape Gladiator 2023 segue com garantia de 3 anos. Ela está disponível para os clientes em todas as concessionárias Jeep do país e mantém o mesmo preço sugerido no lançamento do modelo: R$ 499.990
A Ram encerrou 2022 não somente com o terceiro ano consecutivo de vendas recordes mas com nada menos que 83% de crescimento.
Foram 5.056 emplacamentos sobre os 2.760 realizados no ano anterior.
Com isso, a marca das picapes mais fortes, tecnológicas, luxuosas e capazes do Brasil foi a terceira colocada no ranking do mercado premium.
Em relação aos modelos, o maior destaque foi para a Ram 3500. Lançada no final de março, a topo de linha da marca rapidamente se tornou a estrela da companhia, fechando o ano com 2.201 unidades registradas.
Isso a colocou em terceiro na lista dos veículos premium mais vendidos do país.
Nesta mesma relação, a Ram 1500 Rebel também teve desempenho comercial excelente, ficando na nona colocação, 1.251 emplacamentos, 134,7% a mais do que 2021.
A Ram 2500 veio logo atrás com 1.048 registros e a Ram Classic, apesar de ter as primeiras entregas em outubro, já contabilizou 552 unidades.
Analisando apenas os resultados do último mês de 2022, a Ram emplacou 1.005 unidades, superando amplamente o recorde mensal anterior da marca, de novembro passado (720).
A Ram 3500 realizou 451 emplacamentos, sendo também o melhor mês da picape.
Anunciada em agosto passado, durante a Festa do Peão de Barretos, a parceria entre a Ram e o Paramount+ acaba de gerar um fruto: a Ram 3500 Yellowstone Edition.
Trata-se de uma edição limitada em 100 unidades, com vários detalhes inspirados na aclamada Yellowstone, série exclusiva do Paramount+, estrelada por Kevin Costner, recorde de audiência nos Estados Unidos e que acaba de estrear a quinta temporada.
Disponível apenas no Brasil, a novidade tem como base a versão Limited Longhorn, acrescida de pintura two-tone exclusiva, com preto Diamond como cor principal e marrom Walnut na faixa inferior da carroceria, para-choques, molduras das caixas de rodas e detalhes nas rodas.
A combinação de cores no revestimento interno também é única dessa configuração, em dois tons de marrom.
De couro legítimo, os bancos exibem bordados exclusivos nas abas laterais nos assentos e encostos, dando requinte extra à luxuosa cabine.
A ligação com a série do Paramount+ se dá com os emblemas Yellowstone nas portas dianteiras e os adesivos nas laterais da caçamba com o Y amarelo característico do Yellowstone Dutton Ranch, a propriedade comandada por John Dutton, o protagonista da trama vivido por Kevin Costner.
Para completar, todo comprador da Ram 3500 Yellowstone Edition vai ganhar um ano de assinatura gratuita do serviço premium de streaming Paramount+.
A picape é movida pelo motor Cummins turbo diesel de 6,7 litros, com 377 cv e 1.150 Nm, o mais potente entre todas as picapes a diesel no Brasil e também o de maior torque.
Tanta força gera outros recordes na categoria: as capacidades de carga e reboque, de 1.752 kg e 9.021 kg, respectivamente.
Entre os destaques de luxo e tecnologia estão o uso de madeira genuína no acabamento interno e equipamentos como os faróis Full LED direcionais (exclusividade no segmento), pacote de assistências à condução e som premium Harman Kardon.
O preço sugerido da Ram 3500 Yellowstone Edition é de R$ 554.990.
A série
Yellowstone bateu recorde de audiência em TV paga nos EUA e está disponível no Brasil por meio do serviço premium de streaming Paramount+.
O enredo conta a história da família encabeçada por John Dutton, que controla a maior fazenda contígua de gado nos EUA.
Em meio a alianças divergentes, assassinatos não resolvidos, feridas abertas e o respeito conquistado arduamente, a fazenda está em constante conflito com suas fronteiras: uma cidade extensa, uma reserva indígena e o primeiro parque nacional do país.
A Jeep acaba de lançar no Brasil, a Gladiator na versão topo de linha, Rubicon, representação máxima do legado e do DNA da marca Jeep. O modelo chega para ser uma fonte inesgotável de aventuras e sensações inéditas àqueles que possuem um espírito explorador.
A picape que vem importada dos Estados Unidos, tem preço sugerido de R$ 499.990 e é uma das mais caras vendidas atualmente no mercado nacional.
“Vamos oferecer aos nossos clientes brasileiros a pick-up mais capaz produzida pela marca. Uma pick-up que carrega todo o DNA e a autenticidade da Jeep e chega para completar uma gama de veículos que nos coloca em uma posição de destaque no mercado brasileiro. O Novo Jeep Gladiator Rubicon é uma pick-up que chega para redefinir o segmento, trazendo tecnologias inéditas ao Brasil. Ela será vendida em todas as concessionárias Jeep do País”, comenta Everton Kurdejak, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.
A Rubicon tem visual inspirado no Jipe Willys e suas variantes, lançado há 60 anos, mas trazendo uma releitura do autêntico design da marca. Na dianteira, a grade apresenta sete barras mais largas, que aumentam o fluxo de ar e ajudam o motor, com faróis dianteiros e de neblina de LED.
Já as portas e teto são removíveis, enquanto o para-brisa, feito com moldura de alumínio, pode ser rebatido, conceito chamado de Open-Air Experience, pela marca. As rodas são de liga leve de 17” polidas em preto e alumínio, com pneus de uso misto 245/75.
Na traseira, as tradicionais lanternas quadradas acompanham a tampa traseira, que conta com trava elétrica e três posições de abertura, além do nome da Jeep em destaque.
Além do visual, o fato de ser maior que a maioria das picapes médias do mercado, medindo 5,59 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,90 m de altura e 3,48 m de entre-eixos, com ângulo de entrada de 43º, saída de 26º e rampa de 20º e altura mínima do solo de 27 cm, garante um design robusto e moderno para a picape.
A caçamba tem 1,53 m de comprimento e 1,44 m de largura, com capacidade de até 674 kg ou 1.000 litros de volume e capacidade de reboque de 3.138 kg.
O interior do Gladiator é igual ao do Wrangler e oferece conforto e tecnologia. Os bancos são de couro e o painel tem acabamento caprichado.
A central multimídia tem tela de 8,4″ com Apple CarPlay e Android Auto e painel de instrumentos digital de 7” com dois mostradores analógicos e conectores USB do tipo A e C.
O sistema de áudio é o premium Alpine com nove alto-falantes, barra de som traseira fixadas na estrutura do teto, subwoofer e amplificador de 552 Watts.
Ainda traz caixa de som portátil Bluetooth de 10 x 5,5 x 2,75” atrás do banco traseiro, ar-condicionado de duas zonas com saída traseira e um sistema de escoamento de água para lavagem interna.
Oferece outros recursos de tecnologia como assistente de voz (hands free), chave presencial com partida remota, câmera de ré, câmera frontal off-road, navegação GPS e monitoramento da pressão dos pneus.
Ainda dispõe de mais de 70 itens de segurança que incluem, piloto automático adaptativo, monitoramento de pontos cegos, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência, detector de tráfego cruzado, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro e airbags frontais e laterais, entre outros.
Sob o capô o novo Jeep Gladiator traz motor 3.6 litros V6 aspirado a gasolina, capaz de gerar potência de 284 cv e 35,4 kgfm de torque e câmbio automático de 8 marchas.
Faz de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, com velocidade máxima de 156 km/h com consumo urbano de 6,5 km/l e de 7,4 km/l na estrada.
O sistema de tração é chamado de Rock-Track, que traz os modos 4×2 (traseira), 4×4 Auto (sob demanda), 4×4 Part-Time (com 50% para cada eixo) e 4×4 reduzida.
O sistema eletrônico Tru-Lok permite bloquear o diferencial traseiro ou simultaneamente o dianteiro e traseiro, fornecendo torque apenas para as rodas com tração.
Conta ainda com os eixos Dana 44 na dianteira e traseira com bloqueio mecânico, além de amortecedores da marca Fox e barra estabilizadora que pode ser desconectada para aumentar a capacidade de articulação da suspensão dianteira.
O Jeep Gladiator Rubicon mal chegou ao Brasil e já é garantia de sucesso, superando todas as expectativas da marca ao vender todas as 322 unidades disponíveis no primeiro lote.
Essa era a quantidade que estavam prevista para comercialização até o final do ano e que esgotou em apenas 3 horas, mostrando o acerto do Grupo Stellantis ao trazer esse modelo para o mercado nacional.
“É uma grande satisfação poder estender ao consumidor brasileiro a oferta de uma pick-up vigorosa, versátil, funcional e dotada de toda a robustez exigida pela categoria, características que traduzem a alma Jeep em sua essência”, afirma Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul.
