Consolidando cada vez mais seu sucesso entre o mercado brasileiro e a imprensa especializada, a Nova Rampage acaba de receber mais um troféu para sua coleção: o “Melhor Carro” no Prêmio Mobilidade Estadão 2024.

Importante destacar que essa categoria foi definida por voto popular, o que reforça o sucesso do modelo também entre os clientes.

Desenvolvida e produzida no Brasil, a Rampage foi escolhida pelo público e recebeu o maior reconhecimento da premiação em cerimônia nesta segunda-feira (11) em São Paulo. 

A Nova Rampage é a picape mais potente, rápida e veloz feita na América do Sul, se destacando por sua performance, capacidade, robustez, sofisticação e tecnologia.

O modelo tem conquistado o mercado brasileiro e, em novembro, a Nova Rampage entrou no ranking das Top 3 picapes mais vendidas no Brasil, considerando as compactas, médias e grandes. 

Em sua 4ª edição, a premiação foi dividida em 5 trilhas, somando 37 categorias nas quais os concorrentes de cada uma foram selecionados por especialistas do Jornal do Carro, do Estradão, do MotoMotor e do caderno e portal Mobilidade, que apontaram também os vencedores de cada trilha.  

A oferta faz parte do agressivo plano comercial da Peugeot, a fim de impulsionar as vendas do modelo no país.

Além de parceiros que oferecem uma série de ações para garantir a melhor experiência possível, concebidas a partir do mapeamento da jornada da eletrificação, desde a compra até o pós-venda.

A fim de identificar as principais necessidades e antecipar soluções, garantindo tranquilidade aos clientes.  

Hoje a rede e-Center, especializada em vendas e pós-vendas de veículos eletrificados já está presente em diversas capitais do Brasil, contando atualmente com 32 lojas.  

Com estilo único o Peugeot e-2008 possui comportamento dinâmico e conforto de altíssimos níveis.

O modelo oferece muita performance com um motor que entrega 26,5 kgfm de torque instantâneo e 136 cv de potência (100 kW), com três diferentes modos de condução à disposição do condutor.  

Com 50 kWh de capacidade, a bateria de alta performance garante ao e-2008 uma autonomia 234 km pelo Inmetro (WLTP: 345 km) e recarga rápida de 0 a 80% em até 30 minutos (por suportar até 100 kW em DC).

O modelo conta ainda com o seletor de condução, o e-Toggle, para otimizar a dirigibilidade.  

O veículo 100% elétrico têm como “cartão de visita” os faróis em Full LED com o marcante dente de sabre e lanternas traseiras em LED que remetem às garras do leão.

Além do Peugeot i-Cockpit 3D que garante o toque de exclusividade ao interior do modelo, com muita funcionalidade para uma condução intuitiva e fora de série.

Fazem parte deste conjunto o volante esportivo, a central multimídia com tela de 10 polegadas e o Cluster 3D, com navegação GPS 3D e a série de botões de controle batizada de toggles switches.   

O modelo eletromagnético apresenta ainda, para a linha 2023 novos bancos em couro e Alcantara com formato esportivo e acabamento premium com ajuste elétrico.

Somam-se a esse conforto e tecnologia um belo teto solar panorâmico e a supressão do farol de neblina, sem afetar a funcionalidade devido ao full LED, além da opção de ambientação com oito cores de iluminação que torna a viagem a bordo do Novo Peugeot e-2008, ainda mais prazerosa.  

Com uma trajetória marcada pelo sucesso desde o seu lançamento, em 2016, a Fiat Toro vem colecionando resultados de destaque no mercado.

A picape, que já conquistou inúmeros prêmios nacionais e internacionais e é líder em seu segmento, acaba de alcançar mais um feito impressionante: 500 mil unidades produzidas no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.  

“Ao longo de sua trajetória, a Fiat Toro vem se destacando na história da indústria automotiva brasileira ao trazer inovações para o mercado, além de vencer diversas premiações. Chegar à marca de meio milhão de unidades produzidas é a comprovação de que, mesmo em um segmento tão competitivo, o modelo é o preferido no coração dos consumidores brasileiros”, ressalta Alexandre Aquino, vice-presidente da Fiat para a América do Sul.  

A Fiat Toro chegou ao mercado brasileiro revolucionando o segmento de picapes ao estrear o conceito de Sport Utility Pick-up (SUP), combinando a força e a robustez das picapes com o conforto, tecnologia e a dirigibilidade dos SUVs.

O modelo trouxe mudança também para o Polo Automotivo Stellantis Goiana, sendo a segunda marca da empresa a ser fabricada no estado de Pernambuco.

E não é só por aqui que o modelo faz sucesso. A Toro ultrapassou as fronteiras brasileiras é exportada para Uruguai, Paraguai e Argentina. 

O protagonismo da Toro colabora ainda para que a marca Fiat seja líder absoluta no segmento de picapes.

A chegada da SUP foi responsável por consolidar ainda mais a Fiat como referência do segmento e hoje ela é a segunda picape mais vendida do Brasil, atrás apenas da Fiat Strada. Esse sucesso é comprovado pelos números.

No acumulado do ano de 2023 (até novembro), foram mais de 46 mil unidades de Toro vendidas no Brasil com uma participação de 50% no segmento C picapes.

Somando aos resultados da Strada, a Fiat é a número um no segmento de picapes com 43% de market share.  

Versátil, a Fiat Toro une características como performance, tecnologia, conforto e um design inovador para atender a todo tipo de consumidor, a começar por quem procura uma picape de verdade.

Na caçamba de 937 litros, o modelo é capaz de carregar até uma tonelada na versão a diesel.

Além disso, ela tem uma capacidade de reboque de 400 kg. Vale ressaltar que o modelo conta com suspensão traseira Multilink, a mais forte e confortável do segmento.

Além disso, a abertura bipartida da caçamba garante mais praticidade para o dia a dia, ergonomia e zero esforço.  

A Fiat Toro vem conquistando o consumidor brasileiro há sete anos e, desde então, não parou de evoluir.

Por exemplo, ela foi a primeira a contar com a Connect Me, plataforma de conectividade da Fiat, estreou o motor Turbo 270 na gama e recebeu pela primeira vez o Dynamic Cover como item de série.

Além de uma capota rígida projetada para manter o design e desempenho aerodinâmico da Toro e de proteção antifurto de cargas e infiltração de água, com ainda mais proteção para a bagagem na caçamba.  

Assim, a picape já recebeu cerca de 30 prêmios nacionais e internacionais. Em 2023, a Toro Ranch 2.0 venceu na premiação da Quatro Rodas de Menor Custo de Uso 2023 na categoria “Picape Diesel”.

A mesma versão também foi eleita a Melhor Compra Quatro Rodas 2023 em “Picapes leves e intermediárias acima de R$ 150.000”.

A Fiat Toro também já recebeu prêmios internacionais, como iF Design Award 2017 e o Red Dot Design Award 2016.

A gama atual da Fiat Toro é composta pelas seguintes versões: Endurance Turbo 270 Flex AT6 Flex; Freedom Turbo 270 Flex AT6 Flex; Volcano Turbo 270 Flex AT6 Flex; Volcano Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel; Ranch Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel e Ultra Turbodiesel 4×4 AT9 Diesel.

A Jeep continua sustentando o seu legado com uma gama completa de SUVs oferecidas no Brasil e no mês de novembro o Compass e o Commander seguiram como os grandes líderes em suas categorias.

Além disso, em um mercado em queda de 2,4% se comparado ao mês anterior, a Jeep cresceu 23,8% em suas vendas.

Esse crescimento se reflete também na participação de mercado da marca entre os SUVs em novembro, que chegou a 15,8%.

Em novembro, o Compass, SUV médio mais vendido do país nos últimos sete anos, emplacou 5.752 unidades e superou as 55 mil vendas no ano.

O modelo segue com quase metade de market share da categoria com 41,7%.

Além disso, o Compass amplia a distância para o segundo colocado entre os SUVs médios, com mais de 17 mil unidades de vantagem. 

Em uma categoria acima, o Jeep Commander segue como destaque da marca no mercado.

Mais uma vez, liderou o segmento de SUVs grandes com 1.734 unidades vendidas no mês de novembro.

É o modelo de sete lugares mais vendido do Brasil.

No acumulado do ano, o Jeep Commander conta com quase um quarto do mercado, sustentando 24,3% de market share e 18.701 emplacamentos.

Em uma categoria premium do mercado em que o maior e mais sofisticado modelo da Jeep desenvolvido e produzido no Brasil foi criado para liderar.

No concorrido segmento de B-SUV, o Jeep Renegade segue com um importante volume de vendas e comercializou 4.236 unidades em novembrou.

Isso representou um crescimento de 30% em relação ao mês anterior, chegando a 44.164 emplacamentos em 2023.

O modelo é o único do segmento a oferecer versões 4×4 e conta também com o motor mais potente da categoria, o T270 Turboflex, de 185 cv.

Desde o seu lançamento, em 2015, o Jeep Renegade já superou a marca de 470 mil unidades vendidas no Brasil e caminha para superar a marca de meio milhão de unidades em 2024.

Dessa maneira, em novembro, a Jeep comercializou 11.748 unidades no mercado brasileiro.

No acumulado do ano, a marca já atingiu 118.492 emplacamentos no país.

“Os últimos meses foram de muito trabalho junto à nossa rede de concessionários e estamos muito felizes em ver esses números de vendas da marca. Crescemos 23,8% em relação ao mês anterior em um mercado que caiu 2,4%. Isso já mostra que todas as ações comerciais implementadas em novembro estão dando resultados rápidos. Estamos na boa direção! Temos um plano muito bem definido para a Jeep e contamos muito com a sólida parceria da nossa rede para garantir esse crescimento”, comentou Herlander Zola, Vice-presidente Sênior de Operações Comerciais da Stellantis Brasil.

O Hyundai CRETA foi, pelo segundo mês seguido, o líder geral em vendas no varejo, com 5.850 emplacamentos em novembro, conforme os dados mais recentes da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Como consequência, o modelo segue na liderança acumulada entre os SUVs em 2023.

Agora com 50.566 unidades comercializadas para os consumidores finais nos 11 meses do ano, representando uma vantagem superior a 10 mil veículos para o segundo colocado.

O CRETA já havia conquistado o primeiro lugar geral do varejo nos meses de fevereiro e março.

“O mês de novembro levou, pela quarta vez no ano, o SUV Creta ao posto mais alto entre os preferidos pelo consumidor brasileiro, que são as vendas no varejo. Esse resultado reflete a elevada competitividade do modelo frente a todas as categorias, não apenas os SUVs, graças a seus atributos de conforto, estilo, e segurança, além do generoso espaço interno e para bagagens, que são sempre muito valorizados quando é o cliente final que tem a decisão de compra”, comenta Angel Martinez, vice-presidente de Vendas da Hyundai Motor Brasil.

Quando as vendas no varejo são somadas às do atacado, reunindo então os emplacamentos de empresas como locadoras e frotas, o CRETA ocupou o 4º lugar em novembro, com 6.989 unidades contabilizadas.

Essa diferença reflete a estratégia da Hyundai em concentrar as vendas do Creta no varejo, que representou 84% no mês passado.

No ano, as vendas do modelo nessa modalidade correspondem a 88% do total, um dos mais altos índices do mercado.

Em relação ao HB20, outro modelo da Hyundai fabricado em Piracicaba, as vendas no atacado e varejo somaram 10.057 unidades em novembro, seu melhor resultado no ano, garantindo a vice-liderança no mês.

Com o desempenho de HB20 e Creta em novembro, a Hyundai subiu para o quarto lugar entre as marcas no período, com 10,2% de participação de mercado, considerando vendas para atacado e varejo.  

Com uma votação esmagadora, o PEUGEOT 208 Turbo foi o único entre todos os concorrentes que obteve a maioria dos votos logo no 1º turno.

O modelo, obteve 68,4% dos votos do júri de especialistas, composto por 20 jornalistas automotivos.

A premiação, iniciativa conjunta do Guia do Carro e do Terra, elegeu o PEUGEOT 208 Turbo que competia contra três modelos na categoria Hatch: Volkswagen Polo Track (2º lugar com 21,1%), Fiat Argo CVT e Volkswagen Polo GTS (empatados em 3º com 5,3%).

O modelo que já possui inúmeros troféus em seu currículo desde a chegada de sua primeira versão no mercado brasileiro, se destaca agora com a nova motorização turbo 200.

Além de três versões com motor turbo, há também as versões equipadas com os motores 1.0 flex aspirado, 1.6 flex e 100% elétrico. É a família mais completa entre os hatches.

Com design único, completo pacote de itens de série e preço acessível, o Peugeot 208 é protagonista do segmento, a opção mais completa entre os hatches compactos do mercado.

Além de oferecer uma posição de dirigir e o comportamento dinâmico sem igual, o modelo conta ainda com itens únicos e exclusivos no segmento como o Teto Panorâmico, I-Cockpit 3D e câmera 180º.

A gama 208 dispõe de diversas configurações, com opções para todos os gostos e perfis de consumidor dentro das diferentes propostas de motorização e ainda traz pacotes e acessórios para completar a lista já recheada de equipamentos de série.

Em 12 de março de 1996, o Renault Group escolheu o estado do Paraná para construir sua nova fábrica, dando início a um novo capítulo na história da indústria automobilística no Brasil.

Em 4 de dezembro de 1998, o Complexo Industrial Ayrton Senna era inaugurado em Curitiba, tornando-se uma das principais plantas industriais do Renault Group na América do Sul.

Nos últimos 25 anos, a fábrica alcançou sucesso industrial, produzindo veículos icônicos e se tornando parte do ecossistema socioeconômico local.

Hoje, o Complexo Ayrton Sena está dando início a uma nova fase em sua história.

O Complexo foi batizado em homenagem ao lendário piloto brasileiro tricampeão da Fórmula 1, que conquistou suas primeiras vitórias ao volante de uma Lotus propulsionada por um motor turbo Renault V6.

O legado industrial em solo brasileiro começou em 1996, quando o Renault Group decidiu construir uma planta no país.

Inaugurada em 1998, a planta está comemorando seus 25 anos de atividade, de olho em um futuro ainda mais promissor.

Com duas fábricas dedicadas à produção de carros de passeio e veículos comerciais leves, o Complexo emprega mais de 5.300 colaboradores.

O ano de 2023 marca uma etapa decisiva na integração da fábrica de motores e da fábrica de injeção de alumínio na HORSE, a empresa do Renault Group dedicada ao desenvolvimento, produção e fornecimento da nova geração de motores de combustão interna e híbridos, todos de baixas emissões.

Nos últimos vinte e cinco anos, o Complexo já produziu mais de 3,5 milhões de veículos e 5 milhões de motores, atingindo sucesso tanto no mercado local como internacional.

Uma nova era começou em 2023, com o anúncio do Renault International Game Plan 2027, o novo plano estratégico do Grupo.

Como parte deste plano, o Complexo Ayrton Senna vai produzir dois novos veículos, o Renault Kardian e um novo SUV do segmento C.

Para completar a base industrial do Grupo e satisfazer as necessidades do mercado local, o motor que equipará este novo SUV será produzido localmente pela HORSE.

Paralelamente à apresentação do Renault International Game Plan 2027, o Renault Group também inaugurou um novo centro de design, o Renault Design Center LatAm, dentro do Complexo Industrial Ayrton Senna.

Este centro vai desenvolver futuros conceitos e modelos para os mercados brasileiro e latino-americano.

O Complexo Ayrton Senna tem se reinventado continuamente com o passar dos anos, enfrentando os desafios da digitalização, baixas emissões de carbono e performance competitiva.

Esta transformação abrangente começou em 2016, com uma série de iniciativas relacionadas à Indústria 4.0.

Em primeiro lugar, o Complexo implementou uma infraestrutura sem fio cobrindo uma área de 6.000m², permitindo conectar toda a planta.

O Complexo aboliu o uso de papel com a distribuição de tablets para todo o pessoal de manufatura, gerando uma economia de 2,5 milhões de folhas, o que equivale a 21 toneladas de CO₂.

Outro grande marco nesta história na transformação digital das fábricas foi o lançamento do Metaverso Industrial.

Hoje, o Complexo Ayrton Senna está entrando em uma nova era, com mais de 700 robôs controlados por esta tecnologia de ponta.

A introdução da tecnologia de gêmeos digitais (representações digitais de objetos físicos) nas linhas de produção está revolucionando a análise de dados em tempo real, alavancando a performance da produção e melhorando a qualidade.

Todos os dias, o número impressionante de 26 mil imagens é submetido ao processo de inteligência artificial, alimentando um fluxo contínuo de dados utilizados para controlar a qualidade e segurança dos motores. 

Já o centro de impressão 3D produz mais de 10 mil peças por ano. Estas peças são utilizadas tanto no processo de fabricação como em inúmeros testes, antes do início da produção em série. 

E para aumentar a agilidade e a performance, nada menos que 346 AGVs (veículos guiados automaticamente) percorrem toda a linha de produção diariamente.

Em 2020, o Complexo Ayrton Senna foi reconhecido como Farol da Indústria 4.0 pelo Fórum Econômico Mundial.

Assim, a renomada instituição destacou mais uma vez o compromisso contínuo da Renault em tornar suas plantas ainda mais conectadas, com uma produção ainda mais sustentável.

Seguindo o firme compromisso ambiental do Renault Group, as fábricas de Curitiba estão na vanguarda da transição de baixo carbono da indústria automotiva brasileira.

Quarenta por cento de sua área total é coberta por mata nativa, que se mantém preservada desde a construção do Complexo, o que demonstra o compromisso de proteger a biodiversidade.

Também como parte desta estratégia, têm sido implementadas várias ações para reduzir os poluentes, como no setor de pintura.

Em 1998, o Renault Group se tornou a primeira montadora brasileira a adotar a pintura automotiva a base de água.

A política de zero aterro foi introduzida em 2016, criando um importante marco.

A partir de então, as fábricas do complexo passaram a gerenciar todos os seus resíduos.

Por exemplo, em 2022 o complexo realizou o tratamento de mais de 47 mil toneladas de resíduos sólidos.

As ambições do Renault Group no Brasil não param por aí. Até o final de 2023, 100% da eletricidade utilizada para fornecer energia às fábricas será proveniente de origem fotovoltaica limpa, um aumento de 85% em comparação com os números atuais.

Em julho deste ano, o complexo iniciou uma nova era ao ser alimentado por energia proveniente de uma usina solar fotovoltaica de 50 MW, localizada no município de Castilho, no estado de São Paulo.

O legado do Complexo Ayrton Senna não é apenas seu sucesso industrial, mas também uma emocionante história de inovação, envolvimento com a comunidade e crescimento contínuo.

Uma história que evolui para refletir a visão do Renault Group e seu profundo impacto no ecossistema socioeconômico do Brasil.

E para marcar as comemorações dos 25 anos de atividade do Renault Group no Brasil, também foi inaugurado um museu no ano de 2023.

A Renault do Brasil anunciou investimento de R$ 2 bilhões, no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, visando a produção de um C-SUV, completamente novo, sobre a nova Plataforma Modular do Grupo Renault, a mesma utilizada no Kardian.

O anúncio foi feito no último dia 4 de dezembro em São José dos Pinhais, Paraná, no Complexo Ayrton Senna, com a presença do Presidente da República em Exercício, Geraldo Alckmin e da Senhora Lu Alckmin.

Além do Governador do Estado do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, do Embaixador da França no Brasil, Emmanuel Lenain, da Prefeita de São José dos Pinhais, Nina Singer, do CEO da Renault América Latina, Luiz Fernando Pedrucci, e do Presidente da Renault do Brasil, Ricardo Gondo, e demais autoridades.

Durante a visita ao Complexo Ayrton Senna o Presidente da República em Exercício, Geraldo Alckmin esteve com colaboradores e conheceu o Memorial Renault.

Esse foi um espaço criado pela marca que contém veículos icônicos e históricos Renault para celebrar os 25 anos de produção no país.

“Continuamos a implementação do International Game Plan 2027, após a revelação do Renault Kardian, temos o prazer de anunciar um segundo produto em um segmento superior, fabricado no Brasil e que será exportado para toda a América Latina”, explica Luiz Fernando Pedrucci, CEO da Renault na América Latina.

Para este ciclo de investimento, foram muito importantes as condições concedidas pelo Estado do Paraná e pelo atual acordo coletivo com o Sindicato dos Metalúrgicos da Região Metropolitana de Curitiba (SMC), representando os colaboradores da Renault do Brasil.

O novo veículo utilizará motor produzido no Complexo Ayrton Senna pela Horse, empresa dedicada ao desenvolvimento, produção e fornecimento da próxima geração de motopropulsores híbridos de baixa emissão, conforme anunciado na semana passada, com investimento de R$ 100 milhões.

“Este novo investimento em nossa fábrica no Brasil resulta em um total de R$ 5,1 bilhões desde 2021, o que é uma clara demonstração de nosso compromisso no Brasil”, ressalta Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.

A Volkswagen do Brasil é a marca que mais cresce no país.

Já são 301.461 unidades vendidas neste ano (jan-nov), sendo 65.500 emplacamentos a mais do que no mesmo período de 2022.

Esse é o resultado do excelente desempenho de um line-up completo da Volkswagen, que inclui Polo, T‑Cross, Nivus e Saveiro no ranking dos 20 modelos mais vendidos no acumulado do ano.

“A Volkswagen do Brasil investe em todos os segmentos e tem o portfólio mais completo do mercado. Temos foco total no cliente, em suas preferências e necessidades. E o resultado é fantástico! Somos a marca que mais cresce neste ano com destaque para as lideranças em segmentos que são fundamentais para os negócios: entre os carros de passeio e hatches, com o VW Polo, e no segmento de SUVs, tendo o T‑Cross como o SUV mais vendido do Brasil e o Nivus com crescimento expressivo em vendas”, diz Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

Polo é líder entre os carros de passeio

O Volkswagen Polo é o carro de passeio mais vendido do Brasil neste ano e também é líder do segmento de hatches, com mais de 93 mil unidades já comercializadas (jan-nov).

O Volkswagen Polo também é recordista de vendas no Brasil para um único mês neste ano: foram 16.471 unidades emplacadas só em julho.

Nenhum outro modelo vendeu tanto em apenas um mês.

O Novo Polo já é um sucesso desde o seu lançamento, quando foram comercializadas 7 mil unidades em menos de 2 horas.

O Polo Track, novo hatch de entrada que substituiu o Gol, trouxe modernidade a um dos segmentos mais importantes do país e também caiu no gosto dos brasileiros.

VW também lidera entre os SUVs

A Volkswagen do Brasil também segue como líder do segmento de SUVs no país com sua família SUVW, formada por T‑Cross, Nivus, Taos e Tiguan, modelos que já somam mais de 125 mil unidades comercializadas neste ano (jan-nov).

O T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com mais de 64 mil unidades emplacadas de janeiro a novembro de 2023.

Outro destaque é o SUVW Nivus, que cresceu 33,8% em volume de vendas em 2023 (com 46.458 unidades comercializadas de janeiro a novembro) em comparação com o mesmo período de 2022.

O VW Nivus é o 14º modelo mais vendido do Brasil, considerando todos os segmentos.

“O mês de novembro foi marcado pelo lançamento do Tiguan Allspace R-Line, o SUVW de sete lugares que teve o 1º lote esgotado em três horas (1.209 unidades). Com a volta do Tiguan, a Volkswagen oferece a linha mais completa de SUVs do mercado, liderando as vendas e a maior ofensiva do segmento. Formada por T‑Cross, Nivus, Taos, Tiguan e o 100% elétrico ID.4, a família SUVW conquistou os brasileiros pelo design, modernidade e espaço interno, atendendo todos os públicos, que buscam modelos compacto, médio ou grande. O sucesso do Tiguan e a nossa liderança no segmento confirmam que os SUVWs aceleram pelo caminho certo”, afirma Fernando Silva, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

ID.Buzz: a volta da Kombi, agora elétrica

Novembro também foi um mês especial por conta do lançamento do ID.Buzz no Brasil, um veículo completo para o nosso tempo: livre de emissões, sustentável, interativo e totalmente tecnológico.

Em lote limitado de 70 unidades, que comemora os 70 anos da Volkswagen do Brasil, a Kombi elétrica está disponível exclusivamente pelo programa de assinatura VW Sign & Drive, com franquia de rodagem de até 3.100 km por mês, a mais extensa do mercado.

Cheia de tecnologia e 100% elétrica, a Nova Senhora chega na versão Pro, que oferece faróis com tecnologia LED Matrix e lanternas traseiras 100% em LED, interior “vegano” com materiais recicláveis, bancos com função massagem, câmera 360°, sistemas de condução e de estacionamento semi-autônomos e muito mais.

Conectado, versátil e espaçoso, o ID. Buzz chegou ao Brasil em um momento histórico: dez anos depois do fim da produção da saudosa Kombi, que teve mais de 1,4 milhão de unidades vendidas.

Foram 56 anos de histórias e emoções a bordo da Kombi, e agora os brasileiros poderão reviver a liberdade, independência e emoção da Velha Senhora com zero emissões e totalmente sustentável.

A contratação do ID. Buzz por assinatura já pode ser realizada pelo site do VW Sign&Drive de forma on-line ou pelas concessionárias que aderiram ao projeto. O Volkswagen ID. Buzz está disponível a partir de R$ 12.990.

Os contratos têm duração de 12, 24, 36 ou 48 meses e incluem os serviços de manutenção, seguro, documentação, logística de entrega, assistência 24 horas, gestão de multas e serviço de rastreador.

Além disso, clientes poderão optar por alugar ou comprar um wallbox de 7,4kW em condição exclusiva Sign&Drive.

O ID.Buzz é o utilitário mais emocional da família ID. e se juntou ao SUVW ID.4 no portfólio de modelos 100% elétricos, feitos sobre a plataforma MEB, conectando o Brasil à estratégia global de eletrificação da marca Volkswagen.

O ID.4 também é oferecido exclusivamente pelo programa VW Sign & Drive.

O recém-lançado Renault Megane E-Tech e Caique Ferreira, diretor de Comunicação da Renault do Brasil, receberam um importante reconhecimento durante a 25ª edição do Prêmio Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva).

O Megane E-Tech foi eleito o melhor carro 100% elétrico e Caique Ferreira, que atua na indústria automotiva há mais de 30 anos, foi escolhido “Executivo do Ano”.

O júri da premiação é composto por 39 jornalistas especializados de todo o Brasil, que atuam em jornais, revistas, sites, rádios e TVs.

O Megane E-Tech se beneficia de uma plataforma inédita voltada a veículos elétricos, a CMF-EV, que une o melhor do design, performance e tecnologia num produto único e refinado.

Mais de 300 patentes foram registradas para essa plataforma que demonstram as diversas inovações relacionadas ao sistema propulsor, gestão térmica, arquitetura e acústica.

Com o motor que oferece 220 cv de potência e 30,6 kgfm de torque, além dos quatro níveis de frenagem regenerativa, o Megane E-Tech eleva o prazer da motorização elétrica ao patamar mais elevado.

O Megane E-Tech 100% elétrico, lançado em setembro, é o primeiro veículo a ser comercializado da fase Renovation aqui no Brasil, que é a segunda fase do plano estratégico mundial Renaulution.

Também é o primeiro veículo que chega com a nova identidade da Renault, refletindo o novo posicionamento da marca no mundo e no Brasil.