O Jeep Compass, que é sucesso no Brasil e América Latina, líder isolado entre os SUVs médios e um dos modelos mais vendidos do país, acaba de garantir mais uma conquista importante: 400 mil unidades produzidas no Brasil. 

O modelo que começou a ser produzido no mercado brasileiro em outubro de 2016, no Polo Automotivo de Goiana (PE), tornou-se rapidamente uma referência entre os SUVs no país e em 2017 já era o SUV mais vendido do Brasil.

Desde o seu lançamento, o Compass continua sendo um sucesso de vendas e ao longo dos anos se consolidou como líder absoluto em vendas entre os C-SUVs.

Segundo dados da Fenabrave, somente no mês de outubro foram emplacadas 5.307 unidades do veículo, mantendo-se como líder no segmento.

No acumulado do ano, foram comercializadas ao todo 51.070 unidades do SUV da Jeep, que caminha para encerrar o ano, mais uma vez, encabeçando o ranking da sua categoria. 

Atualmente, estão disponíveis seis configurações do Jeep Compass, com valores que variam entre R$ 179.990 e R$ 247.290. As opções Longitude, Limited e Serie S, são equipadas com motor 1.3 turboflex, com potência de até 185 cv e 27,5 kgfm de torque.

As outras três versões são a Longitude, Limited e Trailhawk, com motor motor 2.0 turbodiesel e tração 4×4, capaz de render 170 cv de potência e 35,7 kgfm de torque.

O último lançamento no Brasil foi o Compass 4xe, uma versão híbrida plug-in que é importada da Itália. Esse modelo traz o mesmo motor 1.3 turbo a gasolina, com autonomia elétrica de 44 km.

Na atual linha 2023, o modelo ampliou a lista de itens de série e ganhou uma dose extra de proteção com o Jeep Healthy Cabin, uma tecnologia que remove partículas com impurezas do ar e elimina impurezas em até 83%.

Não é só no Brasil que ele faz sucesso, fabricado no Polo Automotivo Goiana (PE) o modelo é exportado para 16 países da América Latina (Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela).

A expedição em celebração ao aniversário de 75 anos da marca Land Rover e aos 30 anos da concessionária Land Rio chegou ao fim no último domingo.

Batizada de Defender Expedition Land Rio 30A, a aventura reuniu quatro New Defenders que desbravaram as estradas mais desafiadoras no sul do Brasil, na Argentina e no Chile.

Ao todo, a expedição rodou mais de 9.000 km, mostrando a verdadeira versatilidade do Defender para enfrentar todo tipo de terreno.

“Tivemos uma experiência maravilhosa a bordo do Defender, chegando a lugares onde só um verdadeiro veículo off-road com a valentia do Defender poderia nos levar. Além disso, pudemos conhecer um pouco mais da cultura local dos países da América do Sul e desbravar caminhos em homenagem aos 75 anos da Land Rover. Foi uma experiência inesquecível”, diz Francisco Magalhães, membro da expedição e titular da Land Rio.

A aventura começou no Rio de Janeiro e seguiu para a região de Itatiaia, onde está localizada a fábrica da Jaguar Land Rover.

Os participantes foram recebidos pela Diretoria da fábrica e puderam conhecer a Clínica de Restauração, na qual os carros clássicos ganham vida novamente nas mãos de engenheiros e especialistas. 

De lá os participantes partiram para a fronteira com a Argentina, em Foz do Iguaçu, em um trajeto de mais de 18 horas e 1.400 km.

Na Argentina, os Defenders enfrentaram as longas retas de Pampa Del Infierno até a chegada a Salta, que é conhecida como uma importante porta de entrada para a Cordilheira dos Andes.

A equipe seguiu fazendo a travessia dos Andes pelos Pasos de Sico e Jama, rodando em altitudes acima de 4.000 metros e chegando a 4.800 metros em alguns pontos, até San Pedro de Atacama.

Entre os pontos turísticos visitados, estão o Salar Salinas Grandes e o Parque Nacional dos Flamingos, no Chile, onde os participantes realizaram uma trilha de montain bike acompanhados pelos Defenders.

Programada para durar 20 dias, a aventura foi ambientalmente responsável e todo o CO₂ gerado pelos veículos durante a viagem foi calculado e será recompensado por meio de ações ambientais em prol do planeta.

Além de adesivos personalizados com o tema da aventura, para estarem devidamente preparados os Defenders foram equipados com acessórios off-road específicos, que garantiram ainda mais conforto e aumentaram sua capacidade.

Entre os itens, destacam-se os pneus Goodyear Wrangler Duratac, indispensáveis para garantir uma boa tração em terrenos desafiadores.

A Hyundai Motor Company acaba de inaugurar o Museu FIFA, que integra o FIFA Fan Festival em Doha, no Catar.

O museu faz parte da campanha da empresa “Gol do Século” para a Copa do Mundo da FIFA 2022. Com o tema “Gols criam história”, uma exposição especial relembra os melhores momentos e gols da história da competição.

“Estamos muito satisfeitos e entusiasmados em dar as boas-vindas aos fãs de futebol de todo o mundo em nossa exposição em Doha durante a Copa do Mundo da FIFA 2022 e por poder conectar, engajar e compartilhar a magia do futebol juntos. Graças à Hyundai, mais uma vez celebramos a tradição e a cultura do futebol junto com o mundo durante uma Copa do Mundo. Será outro grande marco para o Museu FIFA e mal podemos esperar para abrir nossas portas como parte do FIFA Fan Festival”, disse Marco Fazzone, diretor administrativo do Museu FIFA.

A Hyundai desenvolveu o Museu FIFA usando a técnica de construção de terra batida, que permite que o exterior do prédio volte à natureza sem gerar desperdícios durante a decomposição.

A empresa trabalhou em conjunto com o Grupo de Consultoria Arquitetônica “Grimshaw”, com sede no Reino Unido, e a Agência de Design “Uniplan”, na Alemanha, para a construção e a exposição.

O interior foi finalizado com materiais recicláveis, destacando o compromisso da iniciativa “Gol do Século” com a sustentabilidade. A parte externa também incorpora a combinação das traves de um campo de futebol, transformando-as em um elemento único para transmitir solidariedade e união para o “Gol do Século”.

No evento de inauguração, o troféu do vencedor da Copa do Mundo da FIFA 2022 esteve disponível para um momento especial de visitação, enquanto a Taça Jules Rimet, troféu original da Copa do Mundo da FIFA utilizado entre 1930 e 1970, segue em exibição regular durante toda a exposição.

Os visitantes também podem ver a icônica mostra “Arco-Íris das Camisas”, com as camisas de todas as 32 seleções nacionais qualificadas, bem como vitrines exclusivas dedicadas a cada Copa do Mundo da FIFA desde 1930, com objetos originais e suas histórias.

Outro destaque é a exibição do filme “The Final”, com duração de oito minutos. Dentro da exposição, a Hyundai mostra também as camisas autografadas do “Time do Século”, juntamente com as interpretações de cada membro sobre seu “Objetivo Maior” (“Greatest Goal”, em inglês).

A Hyundai Motor aproveita a oportunidade para encorajar os visitantes a se juntar ao “Time do Século” como torcedor, partilhando a visão e a missão da iniciativa “Gol do Século”.

Para comemorar a ocasião, Unsoo Kim, Vice-Presidente Executivo da Hyundai Motor para Índia, Oriente Médio e África, e Jisung Park, membro do “Time do Século” e ex-capitão da seleção coreana de futebol, participaram da inauguração junto com o diretor administrativo do Museu FIFA, Marco Fazzone.

Além deles, também estavam os três embaixadores oficiais do espaço: Gianluca Zambrotta, vencedor da Copa do Mundo da FIFA de 2006, pela Itália; Diego Forlan, vencedor da Bola de Ouro da Copa do Mundo da FIFA 2010, pelo Uruguai; e Pascal Zuberbühler, goleiro por várias Copa do Mundo da FIFA pela Suíça.

“A sustentabilidade é outro objetivo que a Hyundai e a FIFA almejam juntos. Com o poder de união do futebol, acreditamos que o nosso mundo pode se unir sob o tema da sustentabilidade, para promover mudanças para um amanhã melhor”, disse Unsoo Kim, Vice-Presidente Executivo da Hyundai Motor para Índia, Oriente Médio e África.

A Hyundai também revelou oficialmente a escultura “O Maior Gol”, do artista contemporâneo italiano Lorenzo Quinn. A Hyundai uniu-se a ele para criar esta obra de arte monumental inspirada no sonho compartilhado dos torcedores de futebol de um mundo unido pela sustentabilidade.

Lorenzo Quinn, Unsoo Kim e Jürgen Griesbeck, CEO e co-fundador da instituição de caridade global de futebol “Common Goal”, bem como os membros do “Time do Século”, incluindo a jogadora da seleção dinamarquesa Nadia Nadim, o ex-jogador da seleção nacional de futebol de Omã Ali Al -Habsi, Jisung Park e o robô quadrúpede SPOT da Boston Dynamics participaram da revelação da escultura.

A escultura se assemelha a uma estrutura gigante representada por duas mãos segurando uma à outra, simbolizando a missão da iniciativa “Gol do Século” de criar “um mundo unido para a sustentabilidade”. Medindo 7,7 metros de altura por 18,25 metros de largura, a enorme escultura tem cerca de três vezes o tamanho de uma trave de futebol.

Quinn fez “O Maior Gol” de forma sustentável, com malha de aço reciclada, contendo mais de 70.000 pontos de solda. No centro da escultura está um globo de aço reciclado, vestido com camadas vivas de folhagem.

Posicionado na linha do gol, esse globo representa o compromisso da Hyundai com seu objetivo maior de unir o mundo para construir um futuro sustentável. Para ilustrar essa visão, os membros do “Time do Século”, como Unsoo Kim e Jürgen Griesbeck, completaram a obra adicionando cada um uma camada de folhagem ao globo.

Tanto para a Hyundai como para Lorenzo Quinn, foi importante que o país anfitrião da Copa do Mundo da FIFA 2022 participasse da criação da escultura.

Uma parte dela foi tecida à mão por pescadores locais do Catar usando técnicas tradicionais de artesanato, completando o gol com uma rede de linho reciclado.

Esse processo une velhas e novas tecnologias para escultura e atua como a metáfora perfeita para promover um mundo unido para a sustentabilidade.

“Podemos ainda não estar onde gostaríamos, mas, ao nos comprometer em mudar, estamos dando um passo mais perto de marcar o maior gol do mundo que é fazer a diferença juntos”. O mais importante para alcançar um mundo unido pela sustentabilidade é a harmonia com nosso meio ambiente e tudo que nos cerca. A humanidade precisa trabalhar de mãos dadas para alcançar o objetivo da sustentabilidade, e esta narrativa está alinhada com o significado desta escultura”, disse Quinn.

Complementando as ações, um vídeo para marcar o final do “Gol do Século” será veiculado como anúncio entre as partidas ao vivo da Copa do Mundo da FIFA 2022.

Narrado pelo capitão do “Time do Século”, Steven Gerrard, a campanha transmite uma mensagem esperançosa de que, quando nos unimos como equipe em busca de um objetivo comum, podemos juntos alcançar um mundo sustentável.

Juntamente com a linha de veículos totalmente elétricos IONIQ da Hyundai, o vídeo também reúne outros membros do “Time do Século”, como o grupo BTS e o robô SPOT, para criar uma grande onda do “Gol do Século”.

A Hyundai lançou a campanha “Gol do Século” com o slogan “Um mundo unido pela sustentabilidade”, em abril, contando com o “Time do Século”, um grupo de embaixadores para promover vários projetos de sustentabilidade ambiental e social ao longo de 2022.

Desde então, a empresa tem realizado diversas atividades, como o “Compromisso Hyundai Gol do Século” e a canção de campanha para a Copa do Mundo “Ainda por Vir” (Yet to Come, em inglês) com o grupo BTS.

A Hyundai também está fornecendo 616 veículos para a Copa do Copa do Mundo da FIFA 2022. Dessa frota, 446 são veículos de passeio, sendo mais da metade (226 unidades) modelos híbridos elétricos (HEV) e elétricos a bateria (BEV).

Pela primeira vez em apenas um mês a venda global de veículos elétricos e híbridos plug-in bate recorde com a marca de 1.040.289 unidades emplacadas em setembro, segundo dados da EV-Volumes.

Esse número representa um crescimento de 51% em comparação com o mesmo período do ano passado e 17% do mercado total de automóveis. Os veículos totalmente elétricos alcançaram 13% de participação no mercado, enquanto os híbridos plug-in representam 4%.

Com esses números, a previsão de ultrapassar 10 milhões de unidades vendidas em 2022 pode se tornar uma realidade.

Até agora mais de 6,8 milhões de novos veículos elétricos e híbridos plug-in foram registrados em todo o mundo. Em todo ano de 2021, foram vendidos aproximadamente 6,5 milhões de automóveis elétricos e híbridos plug-in.

No mês de setembro, o Tesla Moldel Y estabeleceu um grande recorde de vendas com mais de 113.000 unidades vendidas em todo o mundo. O modelo venceu o Toyota RAV4 e se tornou o veículo mais vendido no mundo.

O segundo lugar da lista dos 10 maiores líderes de vendas de carros elétricos do mundo ficou para outro veículo da marca, o Tesla Model 3, que abriu ampla diferença com 68.610 carros vendidos, contra os 45.966 modelos BYD Song Plus que garantiu o terceiro lugar do ranking.

Mesmo não alcançando o primeiro lugar da lista, a BYD se destaca por ter seis modelos batendo recordes em setembro. Isso mostra a consolidação e crescimento da marca em nível mundial.

Em setembro, a BYD conseguiu vender mais de 200.000 modelos elétricos, mais do que um Tesla em seu melhor mês. Além disso, a SAIC-GM-Wuling vendeu mais carros de emissão zero e híbridos plug-in do que o Grupo Volkswagen.

Os 10 veículos elétricos e híbridos plug-in mais vendidos do mês de setembro: 

1. Tesla Model Y: 113.307
2. Tesla Model 3: 68.710
3. BYD Song Plus (BEV + PHEV): 45.966
4. Wuling Hong Guang MINI EV: 37.418
5. BYD Qin Plus (BEV+PHEV): 36.061
6. BYD Han (BEV + PHEV): 31.323
7. BYD Dolphin: 24.956
8. BYD Yuan Plus (BEV): 23.561
9. Volkswagen ID.4: 15.305
10. BYD Tang (BEV + PHEV): 15.251

Tesla Model Y

BYD Song Plus

A China lidera a fabricação de carros eletrificados no mundo e pode-se dizer que até as marcas que não são produzidas no país, dependem do mercado chinês de elétricos para entrar na lista dos mais vendidos.

Por enquanto, as três principais marcas do ano são BYD, Tesla e SAIC-GM-Wuling. A primeira tem uma vantagem de até 266.000 unidades sobre a segunda em termos de vendas de modelos elétricos, mas a última conseguiu vender mais 326.000 carros com emissão zero.

As 10 marcas mais vendidas em setembro:

1. BYD: 200.959
2. Tesla: 190.208
3. SAIC-GM-Wuling: 42.867
4. Volkswagen: 36.022
5. Geely: 30.318
6. GAC: 30.070
7. Mercedes-Benz: 29.486
8. BMW: 29.066
9. Changan: 25.749
10. Chery: 21.241

O Hyundai HB20 emplacou 9.084 unidades em todo o país para o mês de outubro, conquistando o 1º lugar absoluto entre todos os veículos comercializados no período, incluindo automóveis de passeio e comerciais leves.

Os dados são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), que também traz, para o acumulado deste ano, o modelo da Hyundai na primeira colocação entre os automóveis de passeio, com 79.829 unidades emplacadas de janeiro a outubro.

“O HB20 vem se mantendo na liderançaentre osautomóveis de passeio no acumulado do ano, tendo ocupado a primeira posição em 6 dos 10 mesesjá concluídos. Agora, em outubro, o modelo foi o único a superar 9 mil unidades emplacadas, ultrapassando pela primeira vez até mesmo os comerciais leves. O lançamento do Novo Hyundai HB20 ofereceu aos clientes uma grande renovação em design, conforto e, principalmente,na inclusão de recursos de segurança ativa,através do pacoteHyundai SmartSense. São estes os fatores quetornam o HB20 a opção mais completa de seu segmento e com uma elevada atratividade junto aos consumidores, muitos deles fãs e apaixonados pelo veículo”, comenta Angel Martinez, vice-presidente de Vendas, Pós-Vendas e Desenvolvimento de Rede da Hyundai para o Brasil.

Automóvel de passeio mais vendido em 2021, o Novo Hyundai HB20 foi renovado em julho deste ano, trazendo pacotes de conectividade e segurança ativa mais completos entre seus concorrentes, além de um design externo bastante atualizado.

Com a introdução do Hyundai SmartSense, que reúne recursos de segurança ativa (ADAS) abrangente, o modelo pode contar com prevenção de colisões dianteira e traseira, assistência de permanência e centralização em faixa, aviso de saída segura e monitoramento de ponto cego.

Todas as versões são equipadas com seis airbags, freios ABS com distribuição eletrônica de intensidade, controles eletrônicos de estabilidade e tração, sinalização de frenagem de emergência e assistente de partida em rampa.

Algumas especificações podem ainda ser complementadas com a partida remota do motor e conectividade veicular por meio do Hyundai Bluelink, que inclui ajuste, através de aplicativo no telefone celular, da temperatura do ar-condicionado automático digital e acesso ao sistema da Smart Camera 360°, visualizando o que se encontra ao redor do automóvel antes de o motorista se aproximar para embarcar.

A CAOA acaba de anunciar  que Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, assumirá a presidência da empresa  a partir de 1º de dezembro no lugar de Mauro Correia, que continuará trabalhando mas agora no cargo de vice-presidente.

As mudanças ocorrem pouco mais de um ano do falecimento do seu fundador Carlos Alberto de Oliveira Andrade, que idealizou esse plano de sucessão para que seu filho primogênito, assumisse a liderança da empresa que é o maior conglomerado de distribuição e produção de veículos da América Latina. 

“Tenho orgulho do que construímos até agora e vamos muito além com a certeza de continuar entregando os melhores produtos e serviços ao mercado. Sempre com inovação, modernização, profissionalização e foco nas necessidades, desejos e satisfação dos Clientes, razão de nossa existência” afirma Carlos Alberto Filho.

O jovem de apenas 23 anos que se formou na Universidade de Brown, nos EUA, conhece bem todas as áreas operacionais da empresa e sempre participou ativamente das decisões estratégicas junto com seu pai, sendo assim, está bem preparado para assumir a companhia. 

Dentre outras mudanças no comando, o vice-presidente da Caoa Montadora, Marcio Alfonso, bem como Ivan Witt, diretor corporativo de compras, deixaram a empresa. Já a mãe, Izabela Molon Luchesi de Oliveira Andrade e o irmão mais novo de Carlos Filho, Carlos Philippe de Oliveira Andrade, continuam atuando no conselho do grupo.

Carlos Alberto Filho assumirá com o objetivo de dar continuidade ao crescimento e legado da empresa no mercado automotivo brasileiro. Além disso, deverá manter o foco no processo de eletrificação da marca, da qual a Caoa Chery já é pioneira e líder de vendas no segmento.

A Caoa Chery foi a primeira montadora brasileira com uma linha completa de carros eletrificados e nesse ano um dos seus principais lançamentos foi o iCar, o compacto 100% elétrico da marca.

Desde 1979 a Caoa atua no mercado automotivo do Brasil e desde então, se consolidou como um dos maiores grupos empresariais do país. A companhia que conta com duas fábricas, mais de 240 lojas espalhadas por todos país e mais de 6 mil funcionários, promete continuar sua história de sucesso sob novo comando.

O autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), recebeu no fim de semana passado (21 e 22 de outubro) o 77º Porsche Club Driving School, organizado pelo Porsche Club Brasil.

A presença de carros clássicos e a realização de uma prova especial de arrancada, a Porsche Club Drag Race, tornou ainda mais especial a volta do Porsche Club Driving School ao Rio Grande do Sul. Até então, a última edição em solo gaúcho havia acontecido em 2018.

Tanto na sexta-feira quanto no sábado, os participantes do 77º Porsche Club Driving School tiveram duas baterias de treinos livres para cada turma (Iniciantes, Turismo e Sport).

No fim de cada dia, aconteceu a prova Flying Lap, em que cada concorrente tem três voltas para estabelecer seu melhor tempo. O resultado final de cada categoria é definido de acordo com a melhor volta, não importando o dia em que foi obtida.

No sábado, a programação teve também a Porsche Club Drag Race. Esta prova especial foi aberta a todos os clientes inscritos para o 77º Porsche Club Driving School e valeu pontos para a Porsche Club Cup (campeonato de equipes).

Para isso, foram utilizados dois Porsche Cayenne e-Hybrid Coupé. Cada participante tinha direito a pelo menos duas arrancadas, aqueles que fizessem mais teriam somente as duas primeiras sendo consideradas para efeito de classificação.

A Porsche Club Drag Race aconteceu na pista de arrancada do Velopark, com 201 metros de extensão, e o melhor tempo obtido foi da equipe Porsche Motorsport by Aquila: 8s418.

Na mesma ocasião, Marcel Visconde fez duas arrancadas com o Porsche 911 GT2 RS Clubsport (um dos dois existentes no Brasil, equipado com motor de 700 HP), a melhor delas com o tempo de 7s168.

Com os resultados da Flying Lap e da Porsche Club Drag Race, a Porsche Motorsport by Aquila lidera a Porsche Club Cup. GT’S Race e pela Whatever completam os três primeiros lugares entre as dez equipes formadas.

A temporada 2022 do Porsche Club Brasil será encerrada em dezembro em Interlagos, com a realização do Porsche Racing Festival.

Stuttgart: 25 anos como referência Porsche no Brasil

A Stuttgart atuou entre outubro de 1997 e junho de 2015 como importadora oficial da marca Porsche no Brasil. Nesse período, a Porsche aumentou significativamente sua presença no País.

Atualmente, a Stuttgart Porsche opera oito lojas em São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Rio de Janeiro e Recife. O Stuttgart Service | Body & Paint, localizado em São Paulo, é o mais moderno centro de serviços de reparo e manutenção de carros da marca.

É o único da América Latina capacitado a fazer reparos em carrocerias de alumínio e o único do Brasil apto a fazer manutenção e reparos em baterias de alta tensão para veículos híbridos e elétricos.

O histórico, a presença em seis estados e a alta qualidade de seu atendimento e de seus serviços fazem da Stuttgart ser referência em Porsche no Brasil.

O Chevrolet Onix está comemorando 10 anos de mercado e a data acontece junto com outro acontecimento importante que é a marca de 500 mil unidades produzidas da nova geração do Onix e Onix Plus na fábrica da General Motors em Gravataí (RS).

O modelo que foi desenvolvido no Brasil e é fabricado na linha de produção de Gravataí desde a sua primeira geração em 2012, concentra nessa fábrica seu maior volume de produção.

Ao todo foram produzidas mais de 2,2 milhões de unidades, o que representa aproximadamente de 80% do volume global acumulado, sendo capas de abastecer não só o Brasil mas vários outros países da América Latina.

“A fábrica de Gravataí é uma referência global em produtividade, segurança, qualidade e sustentabilidade na GM, passando recentemente por mais uma atualização de processos. Também é estratégica para a empresa na região, pois concentra a produção da nova geração do Onix e Onix Plus que é exportada para países como Argentina, Colômbia e Chile”, explica Luiz Peres, diretor de manufatura da GM América do Sul.

Durante o problema de abastecimento de semicondutores que ocorreu devido a pandemia, a produção do Onix foi bastante afetada e precisou ser interrompida. Isso impactou diretamente os números e o fez perder a liderança no ranking de vendas em 2021.

Apesar disso, ainda é o segundo veículo mais emplacado no ano, ficando atrás apenas do Hyundai HB20, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

O Onix sempre foi considerado um sucesso no mercado nacional e atualmente é o veículo de passeio mais emplacado do Brasil. Além disso, é o carro mais vendido da Chevrolet no mundo, excluindo as picapes e SUVs da marca.

O modelo de número 500 mil, foi um Onix hatch da versão RS na cor branca, que vem  equipado com motor 1.0 turbo e transmissão automática de seis marchas.

Mesmo representando um marco histórico, esse veículo será destinado aleatoriamente para uma das concessionárias Chevrolet espalhadas pelo país, para comercialização.

O Chevrolet Onix está disponível no Brasil nas versões hatchback e sedã. As configurações hatch de entrada LT, vem com câmbio manual e preços que partem de R$ 80.530, já a versão mais cara, Premier, pode chegar até R$ 105.230.

A versão sedã de entrada LT poderá ser encontrada no valor de R$ 85.470, enquanto a versão topo de linha custa R$ 110.580.

O Jeep Commander que foi lançado há pouco mais de um ano no Brasil acaba de atingir a importante marca de 30 mil unidades produzidas.

O modelo que foi projetado e desenvolvido no país, tem toda sua fabricação realizada no Polo Automotivo de Goiana (Pernambuco), e é comercializado em todo território nacional e em diversos países da América Latina.

O Commander foi criado como uma proposta de reinventar o segmento de D-SUVs e tem se destacado por elevar o patamar de sofisticação da gama nacional da marca.

O modelo se tornou um sucesso comercial desde seu lançamento e se tornou líder entre os D-SUVs no mercado brasileiro. Já vendeu cerca de 16 mil unidades no acumulado do mercado brasileiro em 2022 e segue em alta demanda no país mês após mês. 

O Jeep Commander detém atualmente 33,5% da categoria D-SUV, se consolidando no primeiro lugar do ranking no segmento, além de contribuir também para a liderança da marca Jeep no segmento SUV no mercado brasileiro.

Desde o seu ingresso no mercado automotivo, o Commander conquistou premiações importantes na crítica especializada. Dentre elas, o tradicional prêmio da imprensa automotiva brasileira da revista Autoesporte, o “Carro Premium do Ano”, em dezembro de 2021.

Mais recentemente recebeu também a premiação, “Melhor Valor de Revenda”, na categoria SUV Grande da Agência AutoInforme.

O Jeep Commander é um triunfo do Grupo Stellantis desde o seu lançamento e todos os números indicam que esse crescimento vai continuar por muito tempo.

O Grupo Gotemburgo, concessionária de caminhões, ônibus e equipamentos de construção Volvo, tem uma ampla rede de distribuição espalhada por todo o Nordeste. 

Além do Recife, podem ser localizadas em Simões Filho, Feira de Santana e Luís Eduardo Magalhães (BA), Aracaju (SE), Maceió (AL), Campina Grande (PB) e Natal (RN).

Na última quarta-feira (11), o Grupo Gotemburgo realizou um evento que contou com a presença de figuras públicas e empresários do segmento de ônibus, para apresentar soluções voltadas ao transporte de passageiros na Região Metropolitana de Recife, com destaque para o ônibus modelo Volvo B270F de 15 metros de comprimento.

“O B270F é uma excelente opção para o transporte em metrópoles. Ele traz mais flexibilidade para a empresa de ônibus, transportando mais passageiros, mas com menos veículos nas ruas, mantendo o conforto e a segurança das pessoas” afirma Paulo Pamplona, diretor comercial do Grupo Gotemburgo.

A capital pernambucana foi uma das primeiras cidades a conhecer o modelo Volvo. O ônibus de 15 metros possibilita transportar até 120 passageiros, ou seja, cerca de 50% mais pessoas do que um veículo convencional de 12,40 metros.

O modelo pode operar tanto em vias segregadas para ônibus quanto em vias normais, com total flexibilidade. “Esse modelo Volvo traz vantagens tanto para os operadores do sistema quanto para os passageiros na mobilidade urbana”, complementa Pamplona.