A Nissan lançou no Brasil a nova linha do Leaf 2023, o modelo que foi o carro elétrico mais vendido do país no ano passado, chega com design renovado e novos equipamentos. 

A montadora manteve o mesmo valor do antecessor de R$ 293.790 e o veículo já está disponível para compra nas 44 concessionárias homologadas para comercializar e realizar de serviços de pós-vendas em veículos elétricos.

Quanto ao visual, apresenta uma novo formato de para-choque dianteiro e da grade, que traz o novo logotipo da Nissan, que também estão presentes no volante, centro das rodas e  na tampa do porta-malas.

Os faróis também mudaram e passam a receber acabamento interno preto no lugar do cromado. As rodas de liga leve de 17″ de cinco raios trazem um novo design ainda mais ousado.

Já os defletores de vento dianteiros e traseiros que antes eram azuis agora são pretos, além de também ter as formas das peças modificadas nos quatro cantos das caixas de rodas, no difusor traseiro e no spoiler traseiro.

Além da cores Branco Diamond com Teto Preto e Preto Premium, serão disponibilizadas novas opções de cores: Cinza Shark com Teto Preto e Vermelho Magnético com Teto Preto.

Na parte interna o destaque fica para o novo sistema de áudio premium Bose, composto por dois tweeters de 1″, dois alto-falantes de 6,5″ de longo alcance nas portas dianteiras, outros dois alto-falantes de longo alcance de 5,25″ nas portas traseiras, um amplificador e um woofer de 4,5″, ambos na área do porta-malas.

Outra novidade é o retrovisor interno inteligente com tela de LCD, onde as imagens da traseira do veículo são reproduzidas de forma nítida através da câmera instalada na traseira do veículo, independente das condições de luz e clima.

Mas a principal mudança do novo Leaf é o plugue do sistema de carregamento, que fica na parte frontal. Além da ChadeMo, porta padrão para carga rápida, agora conta também com a entrada “tipo 2”, que é o padrão europeu, de sete pinos, que é a mais comum nos pontos de recarga do país.

O Nissan LEAF está equipado com um conjunto de tecnologias avançadas com foco na condução inteligente e na segurança. Um dos destaques é o e-Pedal, inovação que garante simplificar os movimentos do motorista. Ao soltar o pedal do acelerador, o carro irá parar de forma gradual e suave, sem necessidade de se pressionar o pedal do freio. 

Conta ainda com o sistema de segurança Nissan Intelligent Safety Shield, composto por: Alerta Inteligente de Mudança de Faixa, Sistema Inteligente de Prevenção de Mudança de Faixa, Assistente Inteligente de Frenagem de Emergência, Controle Inteligente de Velocidade, Sistema de Advertência de Ponto Cego, Visão 360° Inteligente com Detector de Movimento, Alerta Inteligente de Atenção do Motorista, Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus e Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro.

A lista ainda incluí seis airbags, controles de estabilidade e tração, freios ABS com distribuição de força, sistema Isofix de cadeiras infantis e uma carroceria reforçada.

O conjunto elétrico foi mantido, assim o Leaf vem equipado com motor de 150 cv de potência e 32,6 kgfm de torque, alimentado por um conjunto de baterias de íon-lítio de 40 kWh, com autonomia de até 272 km. 

Além de oferecer três modos de condução, o Eco, que ajuda a limitar o desempenho do motor e a economizar energia, o “B” (Brake), que usa a frenagem regenerativa mais potente recarregando a bateria com mais eficiência e o “D” (Drive), modo de operação normal com a potência máxima do motor.

Em 2021 a marca vendeu 439 unidades e já garantiu 208 emplacamentos apenas no primeiro semestre desse ano. A chegada do novo Nissan Leaf 2023 ao mercado nacional, aumenta ainda mais as expectativas da marca quanto ao sucesso desse elétrico.

Durante o evento de lançamento da nova Frontier 2023, realizada na última quarta-feira (06) na Argentina, a Nissan anunciou o investimento de US$ 250 milhões, aproximadamente R$ 1,1 bilhão em sua fábrica brasileira localizada em Resende, interior do Rio de Janeiro.

Não há detalhes de quando esse investimento começará a ser usado, mas acredita-se que o foco está na ampliação dos volumes de produção. Para isto, a Nissan contratou novos funcionários e retomou o 2º turno da linha de produção.

“Estive em Resende visitando a fábrica e fiquei  contente com a retomada do segundo turno com muita produtividade. Após uma severa crise de fornecimento estamos reestabelecendo nossa posição onde o Kicks é o modelo líder em vendas na região enquanto a Frontier é a segunda colocada no segmento”, disse Guy Rodríguez, presidente da Nissan América do Sul.

O investimento deverá ser usado para a modernização da linha produtiva, que deverá trabalhar focada na produção de novos modelos, que devem ser apresentados até 2025 e na reestilização de veículos que já fazem parte do portfólio da marca, possivelmente o Kicks, que é o único modelo produzido atualmente na fábrica de Rezende.

A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, tem uma estratégia global de compartilhamento de plataformas com foco na CMF-B (Common Module Family), um sistema de fabricação que pode ser aplicado a diferentes veículos, desenvolvido em conjunto pelos fabricantes de automóveis Nissan e Renault. O grupo chegou a informar que essa arquitetura seria utilizada em 7 modelos, sendo cinco da Renault e dois da Nissan.

Após o lançamento da nova Frontier 2023, parece que a aposta da Nissan é investir em veículos mais seguros, sofisticados e caros com foco na América do Sul que apresentou o maior crescimento em vendas em relação ao mercado mundial.

A Nissan lançou a nova linha da Frontier 2023 totalmente repaginada. O lançamento traz novo visual, mais tecnologia e equipamentos, além de seis versões, sendo três delas inéditas, inclusive a topo de linha, Pro-4X.

A nova Frontier é fabricada em Córboba (Argentina) e será distribuída para toda América Latina.

A previsão de chegada ao Brasil é até o final do mês de abril, com valores entre R$ 230.197 e R$ 314.590.

O novo design é muito mais arrojado e robusto, especialmente na dianteira. A grade frontal “Interlok” que traz o novo logo da marca ao centro, ficou maior para cooperar com o sistema de arrefecimento e também para deixar a peça com visual mais esportivo e mais próxima ao visual dos carros mais recentes da marca.

Os faróis tem o mesmo formato do modelo anterior mas exibem um conjunto full-LED em forma de C com quatro projetores para a luzes alta e baixa. O para-choque também mudou para usar luzes de neblina menores e com um acabamento na vertical. A caçamba ganhou bordas mais altas com 48 mm, aumentando seu volume em 10,5%, com capacidade de carga de 1.043 kg.

As lanternas traseiras também foram redesenhadas  com um “C” em LED, o para-choque vem pintado na cor do veículo, a tampa vem com o nome do modelo em relevo e ficou 60% mais leve depois de receber um novo sistema de molas para redução de esforço.

A parte interna apresenta menos alterações. As principais são o volante, que agora é igual ao do Kicks e o novo e maior painel de instrumentos com computador de bordo completo de 7”.

O ar-condicionado é digital de duas zonas e a central multimídia com tela de 8” e conexão Android Auto e Apple CarPlay.   

A picape manteve o motor 2.3 turbodiesel, com um ou dois turbos. A versão de entrada vem com um turbo e desenvolve 163 cv de potência e 43,3 kgfm de torque, com câmbio manual de 6 marchas.

As demais configurações tem motor biturbo com 190 cv de potência e 45,9 kgfm de torque e o câmbio é automático de 7 velocidades.

Esse motor garante a força necessária para a picape arrastar 3.500 kg ou realizar o transporte de cargas pesadas na caçamba, tornando-a uma ótima opção tanto no asfalto quanto fora de estrada.

Todas as versões foram atualizadas de acordo com as novas determinações do Proconve, visando a redução de poluentes e também tem tração 4×4. A novidade mecânica é que a picape agora traz freios a disco na traseira, ao invés dos tambores que eram usados antes.

Outra inovação é o seletor de modo de condução com quatro modos de direção: Standard, Off Road, Sport e Tow. Esse sistema muda a programação da transmissão, onde no Off Road aumenta a tração nas quatro rodas e aciona as câmeras 360° permitindo melhor visibilidade, já o Tow é para reboque.

A Nissan investiu em tecnologia nessa nova linha da Frontier, principalmente relacionados à segurança. Entre eles o destaque está no sistema Nissan Safety Shield. Trata-se de um pacote com itens de segurança ativa e passiva, que conta com uma câmera no centro do para-brisas e três radares e inclui recursos como: frenagem automática de emergência, alertas de saída de faixa, de colisão frontal, de ponto cego e de tráfego cruzado, faróis automáticos inteligentes, entre outros.

Também ganhou reforços estruturais no chassi, isolamento acústico aperfeiçoado, além dos controles de estabilidade e tração e seis airbags de série. Conta ainda com rodas de liga leve, acesso por chave presencial, partida por botão, bancos de couro e teto solar para as versões de topo.

Mas a grande novidade da linha foi a adição da versão topo de linha Pro-4X, projetada para o segmento “off road”. Tem um visual exclusivo com estribos laterais, santantônio e molduras plásticas nos para-lamas e traz a inscrição “Pro-4X” nas cores vermelha e preta. Além disso, vem equipada com o bloqueio de diferencial traseiro e o exclusivo sistema de Visão 360º Inteligente, com os melhores ângulos de ataque e saída da categoria: 32° e 26°,  respectivamente. 

Versões e Preços da Nova Nissan Frontier 2023:

Frontier S:  R$ 230.190
Frontier SE: R$ 258.990
Frontier Attack: R$ 263.690
Frontier XE: R$ 278.990
Frontier Platinum: R$ 314.590
Frontier PRO4X: R$ 314.590

Assim como várias outras marcas, a Nissan está investindo na eletrificação dos seus veículos visando a diminuição da emissão de gases para se adequar aos padrões de emissões Euro 7. Sendo assim, a marca anunciou que a partir de 2023 não haverá mais produção de veículos à combustão vendidos na Europa.

A estratégia da Nissan é fornecer apenas carros híbridos e elétricos no mercado europeu, expandindo a produção com zero emissão de carbono até o final da década em todo o mundo.

“A Nissan está avançando em direção a um futuro eletrificado, com a Europa liderando o caminho. Estabelecemos uma direção clara, por meio do Ambition 2030, e com nossa nova linha eletrificada estamos realmente abrindo caminho para um futuro sustentável”,comenta Guillaume Cartier, presidente da Nissan Europe.

A meta é que até 2026 cerca de 75% do mix de vendas da Europa seja de modelos eletrificados, chegando nos 100% de veículos eletrificados até 2030. Isso deve ser incentivado pelo fim da produção de carros movidos a gasolina ou diesel e também pelos planos de lançar uma série de novidades, incluindo 6 novos produtos da marca.

Atualmente o portfólio da Nissan na Europa é formado por SUVs, pelo Leaf que é totalmente elétrico, pelo compacto Micra e pelos Townstar e Primastar. Além disso, está organizando uma linha diversificada para um futuro eletrificado.

Entre as principais novidades estão as novas versões híbridas para o Juke, o Qashqai e-POWER que vem em duas versões, uma híbrida e outra com motor 100% elétrico e o X-Trail e-POWER que é equipado com um motor a gasolina e um elétrico para as rodas traseiras. Outras mudanças também estão sendo preparadas para melhorar os modelos Ariya e o Leaf, que foi o carro elétrico mais vendido do Brasil em 2021.

A Nissan é uma referência no mercado de carros elétricos, alcançando ótimos resultados desde o início. O Nissan Leaf, um dos carros elétricos mais populares do mundo, acaba de apresentar sua linha 2022 com atualizações mecânicas, tecnológicas e no visual interno e externo, conferindo um estilo mais moderno e confortável para os consumidores.

Com tecnologia confiável em baterias e alta qualidade que entrega mais potência e autonomia, o novo Leaf vem equipado com motor elétrico de 150cv e 285 km de autonomia na versão de entrada e propulsor de 217cv de potência e 385km de autonomia na versão topo de linha.

Também oferece um robusto pacote tecnológico e de conectividade,  como o controle de cruzeiro ProPILOT, permite que o carro pare, avance e mantenha uma distância segura do veículo da frente, assistência de condução, e-Pedal para a função de condução com um pedal e um conjunto de recursos de infoentretenimento no sistema NissanConnect, com integração de smartphones Android Auto e Apple CarPlay.

Quanto ao design, o modelo recebeu algumas atualizações que condizem com a nova identidade visual da marca. Oferece duas opções de cores para a pintura externa chamadas de Universal Blue e Magnetic Blue. Também terá duas opções de rodas de liga leve aro 16″ e 17″, com tom mais escuro, que garantem um visual mais esportivo e futurista ao veículo.

O Nissan Leaf foi o carro elétrico mais vendido no Brasil em 2021, mesmo assim, ainda não há previsão de lançamento no mercado brasileiro. O Leaf 2022 chegará à Europa em abril desse ano no valor de 29.990 euros, aproximadamente R$ 170.200, para a versão de entrada.