A Jaguar apresenta ao mercado brasileiro o novo F-TYPE edição especial BRG, que chegou com unidades limitadas no final do mês de outubro.

O nome BRG remete a cor British Racing Green utilizada nas pistas de corrida e celebra o histórico de vitórias e a tradição da Jaguar em competições incluindo sete vezes vencedora da icônica corrida de Le Mans.

“O novo F-TYPE British Racing Green é uma verdadeira celebração à nosso histórico nas pistas, reunindo atributos que oferecem aos clientes uma autêntica experiência Jaguar. Sua combinação de cores, interior luxuoso e motorização esportiva o levam a um patamar de desejo ainda mais elevado e ele promete surpreender até os clientes mais exigentes da marca”, diz Paulo Manzano, diretor de marketing da Jaguar Land Rover.

O novo esportivo traduz a verdadeira essência da marca Jaguar, oferecendo desempenho surpreendente e design ainda mais imponente e assertivo. A nova versão BRG chega com uma combinação exclusiva de itens e acessórios, com capota e interior na cor Marrom Tan, que garante um tom ainda mais esportivo e luxuoso ao veículo.

Também recebeu o pacote Black Pack externo e interno, novas rodas de 20’’ de 5 raios Gloss Black, pinças de freio exclusivas em preto, teto elétrico retrátil em marrom além da já mencionada pintura externa metálica na cor British Racing Green.

Atributos que definem a essência do design premiado do F-TYPE são a atenção aos detalhes e o foco na disciplina e na pureza das linhas de carroceria. Com faróis pixel LED refinados com assinatura em J que se integram ao capô, o veículo exibe um visual mais largo e acentuado.

O para-choque dianteiro e a grade levemente aumentados destacam a presença e o impacto visual do modelo. Na traseira, as lanternas em LED com assinatura em chicane, inspiradas no SUV Jaguar I-PACE, ressaltam a linha horizontal do conjunto.

No interior da edição limitada, os clientes desfrutam do Luxury Pack Plus, uma combinação de materiais únicos da Jaguar que oferece charme e requinte aos ocupantes.

Os bancos de alta performance com ajuste elétrico de 12 posições, revestidos com o refinado couro Windsor na cor Marrom Tan, a costura nos bancos e painéis de porta, o encosto de cabeça e o entorno do botão para abertura do porta-luvas realçam a riqueza de detalhes da cabine.

A experiência tecnológica dentro do novo F-TYPE BRG também é um dos pontos fortes do modelo, que possui um belíssimo painel de instrumentos totalmente digital e configurável de 12,3 polegadas com sistema de entretenimento Touch Pro, com conectividade Apple CarPlay e Android Auto de série, além do sistema de som premium Meridian Surround.

O painel de instrumentos Interactive Driver Display de 12,3 polegadas configurável, de série no modelo, oferece diferentes modos de visualização, incluindo o mapa em tela cheia.

O modo padrão é caracterizado pelo conta-giros posicionado ao centro da tela, com grafismo exclusivo para o F-TYPE. Essa característica e a luz de indicação de mudança de marcha conduzem ao caráter e ao desempenho totalmente focados no motorista.

O F-TYPE BRG conta ainda com ar-condicionado inteligente de duas zonas, assistente de monitoramento de ponto cego, sistema de abertura do veículo sem chave, assistente de tráfego traseiro, coluna de direção com ajuste elétrico, logotipo Jaguar iluminado nas soleiras e espelhos retrovisores com sistema de aquecimento.

Motorização esportiva

O novo Jaguar F-TYPE BRG está equipado com motor Ingenium turbo de quatro cilindros 2.0, produzindo 300 cv e 40,8 mkgf de torque a partir de 1.500 rpm, e câmbio automático Quickshift de oito marchas.

Com uma calibração extremamente afinada, o veículo entrega trocas mais responsivas e imediatas, tanto pela alavanca SportShift no console quanto pelas borboletas atrás do volante.

Complementando sua motorização esportiva, possui ainda escapamento ativo variável, possibilitando uma condução mais refinada ou, com as válvulas abertas, com som mais grave e potente, ressaltando sua esportividade.

A motorização P300 mantém o desempenho esperado de um F-TYPE, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 5,7s e alcançando a velocidade final de 250 km/h. E, mesmo com a entrega dessa potência, essa é a versão de menor consumo de combustível da história do F-TYPE, com média de 14,8 km/l e emitindo apenas 184 g/km de CO₂ (de acordo com o ciclo NEDC).

Somado a todas as características que compõem o novo F-TYPE, o modelo faz parte da linha de sucessão dos carros de alto desempenho da Jaguar, com mais de 70 anos de história, iniciada com o Jaguar C-TYPE vencendo a 24 Horas de Le Mans duas vezes, em 1951 e 1953.

A herança seguiu com o D-TYPE a partir de 1955, vencendo outras três vezes a mesma prova. Com o E-TYPE, em 1961, antecessor ao F-TYPE, a Jaguar apresentou o carro considerado o mais bonito já produzido até hoje.

O F-TYPE BRG é produzido na fábrica da Jaguar em Castle Bromwich e chega ao Brasil com o preço de R$ 600.680,00. 

A Ford comemora a marca de um milhão de unidades da Ranger feitas na fábrica em General Pacheco, na Argentina desde que a produção iniciou em 1996.

Durante todo esse período a fábrica exportou o veículo para o Brasil e vários outros países da América do Sul, o que representa 70% da sua produção.

Atualmente realiza a fabricação da segunda geração da picape e se prepara para a produção e lançamento da próxima geração com previsão de chegada em 2023.

“Agradeço e parabenizo especialmente todos os colaboradores da Ford Argentina e América do Sul, e nossa extensa cadeia de valor por atingir esta marca histórica de 1 milhão de Rangers produzidos em nossa fábrica de Pacheco. A qualidade deste produto é fruto do trabalho e dedicação de todos eles”, disse Martín Galdeano, Presidente e CEO da Ford Argentina.

Para atender a demanda da nova geração a montadora realizou um investimento de US$ 580 milhões (R$ 3 bilhões), para reestruturação na sua linha de produção, renovação dos processos de manufatura 4.0 e sistemas avançados aplicados à eficiência, qualidade e sustentabilidade.

Durante os 27 anos de produção na fábrica de General Pacheco, a Ford Ranger passou por diversas mudanças, como a que ocorreu em 1998 quando iniciaram a produção da cabine dupla.

Outras reestilizações ocorreram nos anos 2004 e 2009, até que em 2011 foi lançada a nova (e atual) geração, que também sofreu diversas alterações ao longo dos anos seguintes.

A fábrica da Argentina é a única mantida pela Ford na América Latina, desde o fechamento das linhas de montagem nas unidades de São Bernardo do Campo (SP), Camaçari (BA), Taubaté (SP) e a fábrica da Troller em Horizonte (CE).

Após o fechamento das fábricas no Brasil, a marca voltou a atuar no país no Campo de provas de Tatuí, no interior de São Paulo, onde são realizados testes em todos os modelos da Ford e no Centro de Desenvolvimento de Camaçari, onde funcionam pesquisas para desenvolvimento de tecnologia automotiva. 

O Chevrolet Onix está comemorando 10 anos de mercado e a data acontece junto com outro acontecimento importante que é a marca de 500 mil unidades produzidas da nova geração do Onix e Onix Plus na fábrica da General Motors em Gravataí (RS).

O modelo que foi desenvolvido no Brasil e é fabricado na linha de produção de Gravataí desde a sua primeira geração em 2012, concentra nessa fábrica seu maior volume de produção.

Ao todo foram produzidas mais de 2,2 milhões de unidades, o que representa aproximadamente de 80% do volume global acumulado, sendo capas de abastecer não só o Brasil mas vários outros países da América Latina.

“A fábrica de Gravataí é uma referência global em produtividade, segurança, qualidade e sustentabilidade na GM, passando recentemente por mais uma atualização de processos. Também é estratégica para a empresa na região, pois concentra a produção da nova geração do Onix e Onix Plus que é exportada para países como Argentina, Colômbia e Chile”, explica Luiz Peres, diretor de manufatura da GM América do Sul.

Durante o problema de abastecimento de semicondutores que ocorreu devido a pandemia, a produção do Onix foi bastante afetada e precisou ser interrompida. Isso impactou diretamente os números e o fez perder a liderança no ranking de vendas em 2021.

Apesar disso, ainda é o segundo veículo mais emplacado no ano, ficando atrás apenas do Hyundai HB20, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

O Onix sempre foi considerado um sucesso no mercado nacional e atualmente é o veículo de passeio mais emplacado do Brasil. Além disso, é o carro mais vendido da Chevrolet no mundo, excluindo as picapes e SUVs da marca.

O modelo de número 500 mil, foi um Onix hatch da versão RS na cor branca, que vem  equipado com motor 1.0 turbo e transmissão automática de seis marchas.

Mesmo representando um marco histórico, esse veículo será destinado aleatoriamente para uma das concessionárias Chevrolet espalhadas pelo país, para comercialização.

O Chevrolet Onix está disponível no Brasil nas versões hatchback e sedã. As configurações hatch de entrada LT, vem com câmbio manual e preços que partem de R$ 80.530, já a versão mais cara, Premier, pode chegar até R$ 105.230.

A versão sedã de entrada LT poderá ser encontrada no valor de R$ 85.470, enquanto a versão topo de linha custa R$ 110.580.

A Jeep liderou o ranking de vendas entre a categoria de SUVs no mês de setembro. Segundo os números oficiais da Fenabrave, foram um total de 10.874 unidades emplacadas. 

O Commander também bateu recorde de vendas entre os D-SUV, liderando com uma diferença quase três vezes maior que o segundo colocado.

A marca, que faz parte do Grupo Stellantis, se destaca com a venda de 99.053 modelos nos primeiros nove meses do ano, o que representa 20,1% de market share no segmento de SUVs.

Esses números asseguram para a Jeep uma participação no mercado automotivo brasileiro de 7,1% em 2022.

O Jeep Commander manteve o bom desempenho do mês anterior, quando vendeu 2338 unidades e ficou no topo com mais de 47% de participação.

Em setembro, o modelo liderou o segmento D-SUV com a comercialização de 2.064 veículos e 37,3% de market share. Sendo essa sua maior participação na categoria desde que foi lançado.

O D-SUV já soma 15.544 unidades vendidas no acumulado do ano.

Outro modelo da Jeep que ficou em evidência em setembro foi o Compass com 5.047 emplacamentos e 40,9% de participação no C-SUV.

Ao todo o modelo conta com 45.766 unidades vendidas ao longo dos nove meses de 2022 e 41,4% de market share do segmento.

Já na categoria B-SUV o Jeep Renegade teve 3.755 veículos vendidos somando um total de 37.555 unidades vendidas em todo o ano e participação de 11,3%.

A Ram Classic 2023 que foi lançada em agosto teve seu preço revelado pela marca. Disponível em duas configurações, a primeira versão Laramie parte de R$ 349.990 e a segunda versão Laramie Night Edition sai por R$ 359.990.

De acordo com o Grupo Stellantis, as primeiras unidades da picape produzida no México chegarão às lojas até novembro. Já é possível garantir o modelo na pré-venda e os clientes que o fizerem ganharão as três primeiras revisões grátis. 

A Nova Ram deverá ficar posicionada entre as picapes médias, disputando mercado com a Toyota Hilux, Chevrolet S10, VW Amarok e outras picapes médias, por isso tem o valor mais acessível do portfólio da marca.

Uma das principais atrações da nova Ram é o seu motor V8 Hemi de 5.7 litros aspirado a gasolina. Capaz de gerar potência de 400 cv e 56,7 kgfm de torque e é o mesmo motor usado na 1500 Rebel.

A aceleração vai de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, com velocidade máxima de 174 km/h. O câmbio é automático de 8 marchas e o seletor rotativo fica localizado no painel.

Os modos de tração da caixa de transferência da BorgWarner do tipo part-time oferece as opções4×2, 4×4 High e 4×4 Low (reduzida). Além do modo Tow/Haul, que otimiza  a troca de marchas ao rebocar um implemento ou levar muita carga.

A RAM Classic é um modelo de entrada no mercado norte americano, com diversas opções de cabine, caçamba e motorizações. No Brasil a picape é considerada premium, traz cabine dupla e oferece diversos recursos.

 A Classic é menor que as irmãs, mas ainda assim é uma picape grande. Mede 5,81 m de comprimento, 2,02 m de largura, 1,97 m de altura, 3,57 m de entre-eixos, 23,6 cm de altura em relação ao solo e um peso total de 2.553 kg.

Tem uma ampla caçamba de 1.424 litros com capacidade de carga de 531 kg e é capaz de rebocar até 3.534 kg.

Com relação ao visual, a versão Laramie traz acabamentos cromados na grade, para-choques, rodas, logotipos e retrovisores. Essa versão virá disponível nas cores: Preto Diamond, Branco Bright, Azul Patriot, Granito Cristal e Vermelho Delmonico.

A configuração Laramie Night Edition é mais esportiva e oferece os acabamentos pintados em preto brilhante, os para-choques  na cor da carroceria e as rodas são de alumínio de 20″ com cinco raios. As cores disponibilizadas são: Vermelho Flame, Preto Diamond, Branco Bright e Granito Crystal.

A traseira tem lanternas de LED em formato vertical, com duas saídas de escape e o nome “RAM” estampado na tampa da caçamba.

O pacote de equipamentos são os mesmos para as duas versões. O interior é amplo, revestido em couro preto com costuras brancas e apliques prateados, dourados e imitando madeira.

Tem também ar-condicionado digital de duas zonas e com saídas traseiras, bancos dianteiros com ajustes elétricos em 10 posições e os assentos dianteiros e traseiros laterais contam com aquecimento e ventilação. O volante também é em couro com aquecimento

Conta ainda com painel de instrumentos com tela TFT colorida de 7” e central multimídia Uconnect com tela de 8,4″ com conexão Apple Car Play e Android Auto (com fios). Tem também chave presencial com partida remota, câmera de ré, sistema de som premium Alpine com 9 alto falantes , subwoofer de 10” e 506 W de potência.

Quanto ao pacote de segurança, oferece 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), assistente de partida em rampa, controles de tração e estabilidade e de mitigação de rolagem da carroceria, controle de cruzeiro, 

A Nova Ram 1500 Classic é um modelo focado no desempenho e um dos mais potentes do Brasil, junto com a 1500 Rebel. 

A Ram oferece revisão gratuita em qualquer concessionária da marca a cada 12 mil quilômetros ou a cada ano. Essa garantia é válida por 36 quilômetros ou 3 anos.