O Honda Civic Type R que foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel 2022 de Tóquio, no Japão e anunciado no Brasil no segundo semestre do mesmo ano, finalmente desembarcou no país.

O flagra aconteceu no porto de Vitória (ES), onde foi possível ver as primeira unidades do hatchback esportivo.

Os modelos fotografados apareceram nas seguintes cores: Championship White (branca), Racing Blue (azul) e Rallye Red (vermelha).

Apesar de ter mais opções de tonalidade disponíveis, como a Crystal Black (preto) e a Sonic Grey Pearls (cinza), as três cores citadas anteriormente é que deverão estar disponíveis nos veículos comercializados no mercado nacional.

 

 

 

 

 

Quanto ao visual, baseia-se na 11ª geração do Civic de carroceria hatchback, com um visual esportivo com linhas mais dinâmicas.

Entre os destaques na dianteira estão para-choques exclusivos com desenho inédito, a entrada de ar no capô, grade redesenhada e arcos de rodas com entradas de ar maiores.

Na traseira chamam atenção o aerofólio fixo e o difusor, que além de trazer esportividade ao visual também melhora a aerodinâmica do veículo. 

A saída tripla de escapamento e as rodas aro 19″ com design exclusivo e pneus Michelin Pilot Sport 4S complementam a aparência do Civic Type R.

Por dentro, conta com diversos detalhes nas cores vermelha e preta, inclusive os bancos do tipo concha, tornando o interior mais atraente e extravagante, o que combina com o aspecto desportivo do modelo.

A lista de equipamentos é bastante completa e traz painel de instrumentos digital, central multimídia com tela de 9″ com conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, sistema de som Bose e carregador de celular por indução.

Ainda tem  ar-condicionado de duas zonas, chave presencial, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, sistema de manutenção em faixa, entre outros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O Civic Type R vem equipado com motor 2.0 turbo a gasolina com potência de 330 cv e 42,8 kgfm de torque (configuração oferecida no Japão) e a transmissão manual de seis marchas, o que faz dele o único carro da Honda com pedal de embreagem no Brasil.

Acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e a velocidade máxima é de 275 km/h. A tração é exclusivamente dianteira com tem freios a disco da Brembo de quatro pistões com discos ventilados.

O hatch esportivo bateu um novo recorde de tempo de volta para um carro de tração dianteira em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha , durante os seus testes de desempenho.

Um novo turbocompressor com lâminas otimizadas canalizam o fluxo de ar e entregam mais potência.

A suspensão também foi alterada e o veículo está mais largo do que o modelo anterior em 25 mm e distância entre-eixos de 35 mm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A chegada do Honda Civic Type R em todas as concessionárias brasileiras está prevista para acontecer ainda no primeiro semestre, porém os preços ainda não foram divulgados.

Na Europa o veículo é vendido a partir de 55.500 euros, que equivale a R$ 309.000.

No Brasil é esperado que o valor fique em torno de algo entre R$ 350 mil e R$ 400.000.

O alto valor desse modelo também está relacionado com o fato da quantidade limitada da produção.

Ao todo serão fabricados apenas 99.999 unidades para serem distribuídas em todo o mundo.

 

 

 

 

 

 

O mês de março apresentou um crescimento nas vendas de comerciais leves, com um total de 40.409 unidades vendidas, segundo dados da Fenabrave.

Desse total, 60,40% representam vendas diretas (fabricante de veículos) e 39,6% foram vendas no varejo, ou seja, diretas para o consumidor nas concessionárias.

A categoria das picapes se destacou com a venda de aproximadamente 19% (35.815) dos 186.583 veículos comercializados no Brasil.

No mesmo período do ano passado foram emplacadas 21.943 picapes, portanto, uma alta de 63%.

Dentre os modelos das três categorias de picapes: pequenas, intermediárias e médias e grandes, o destaque ficou por conta da Fiat Strada como número um do ranking.

Ao todo foram 9.935 unidades vendidas, o melhor resultado da Strada desde agosto de 2022.

Com isso, a Fiat pode celebrar o primeiro lugar no ranking geral do mercado brasileiro de picapes com 44,9% de participação.

Ainda na categoria das picapes pequenas aparece a Volkswagen Saveiro com 2.637 unidades comercializadas.

O segmento intermediário traz a Fiat Toro em primeiro lugar com um total de 5.607 modelos emplacados. Até então seu melhor desempenho ocorreu em novembro de 2021, quando vendeu 5.918 unidades.

Mas sem dúvidas o grande destaque da categoria ficou por conta da Nova Montana que apareceu em segundo lugar com 3.988 unidades vendidas.

Vale salientar que esse é o seu primeiro mês fechado de vendas, já que o modelo estreou no final de fevereiro.

O modelo da Chevrolet, que foi considerado o lançamento comercial mais esperado de 2023 e é oferecida em quatro opções de acabamento, já é um sucesso de vendas e conquistou diversos novos consumidores.

No terceiro lugar do ranking aparece a Renault Oroch com suas 1.208 unidades emplacadas em março.

 

 

 

 

 

Entre as picapes médias e grandes, a Toyota Hilux se manteve em primeiro lugar com a venda de 4.362 unidades, um aumento de  1548 unidades em relação ao mês de fevereiro.

Em segundo lugar, mas ainda distante do topo, vem a Chevrolet S10 que comercializou 2.701 modelos e apresentou o melhor resultado desse ano. 

Completando o pódio está a Ford Ranger com a venda de 1.978 unidades, um dos seus melhores desempenhos desde dezembro de 2021 (2.289).

A marca Ram foi um dos destaques do mês de março, com quatro dos seus modelos aparecendo no top 10.

A Ram 3500 vendeu 553 unidades, somando agora um total de 1062 emplacamentos no primeiro trimestre, o melhor resultado dentre os quatro representantes da marca.

Em seguida vem a Ram Classic com 251 unidades vendidas, a Ram 2500 vem depois com 191 modelos comercializados e por fim, está a Ram 1500 que emplacou 176 veículos e garantiu o nono lugar no ranking de vendas.

 

 

 

 

 

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O Novo Citroën C3 recebeu o prestigioso prêmio “2023 WORLD URBAN CAR” (melhor carro urbano) no 19º WORLD CAR AWARDS.

O anúncio veio nesta quarta-feira, 5 de abril, durante a abertura do Salão do Automóvel de Nova York, após votação de mais de 100 jornalistas internacionais de 32 países.

O hatch com atitude SUV ganhou um título na categoria Carro Urbano, aberto a todos os carros que estejam à venda em grandes mercados e dois continentes distintos.

“Estamos particularmente honrados em receber este prêmio pelo Novo Citroën C3. Além do sucesso comercial desse veículo, ele reconhece a relevância de nossa estratégia de crescimento na América do Sul e Ásia.  Como primeiro modelo de uma família de três carros, ele combina um estilo forte e moderno com um alto nível de conforto, sem mencionar a conectividade e a tecnologia que os clientes dessas regiões esperam”, disse Thierry Koskas, CEO Global da Citroën.

O Novo Citroën C3 tem conquistado corações por sua modernidade e por seu visual assertivo e personalizável.

Entre seus atributos que consolidaram seu sucesso estão amplo vão livre do solo, espaço interno generoso e o melhor porta-malas da categoria no Brasil.

O conforto continua com a exclusiva central multimídia Citroën Connect Touchscreen 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O Novo C3 marca o início de um novo capítulo para a Citroën, com a criação de modelos que são tanto fiéis ao espírito da marca quanto cuidadosamente pesquisados e desenvolvidos por equipes locais, a fim de fornecer uma resposta prática às necessidades específicas de cada mercado.

A incorporação do conhecimento da sociedade, cultura e necessidades das duas regiões, faz do Novo C3 um modelo projetado, desenvolvido e produzido por e para a Ásia e América do Sul.

Essa estratégia tem sido elogiada comercialmente e o resultado é um C3 que tem tido um grande impacto nos negócios da Citroën nestas duas regiões.

Na América do Sul, onde o Novo C3 está disponível desde setembro de 2022, foram emplacadas mais de 17 mil unidades.

No mercado brasileiro, que diminuiu 1% em 2022, a Citroën teve um crescimento de 37% impulsionado pelo Novo C3.

Na Ásia, o Novo C3 desempenha um papel importante. Com quase 7.000 unidades vendidas desde seu lançamento no verão de 2022, ajudou a marca a aumentar as vendas em quase 880% no ano passado.

Este sucesso também se reflete na excelente recepção dada ao ë-C3, a versão elétrica do C3 produzida na Índia e desenvolvida exclusivamente para aquela região.

O sucesso do Novo C3 nestes dois continentes é um verdadeiro impulso para o crescimento da Citroën e consolida o sucesso de uma estratégia que visa aumentar os volumes globais da marca e reduzir sua dependência da Europa.

Em 2022, a América do Sul teve um crescimento de 21,2%, enquanto a Índia e a própria região da Ásia-Pacífico registraram um aumento nas vendas de quase 57%.

Na América do Sul o modelo ganhou seu primeiro prêmio no Brasil, sendo eleito “Melhor Carro Nacional” em novembro de 2022, apenas dois meses após seu lançamento.

Esta é a categoria mais privilegiada do “Car Awards Brazil 2023”, promovido pela Car Magazine.

Nesta décima terceira edição, os critérios de seleção para o melhor lançamento comercial foram participação de mercado, inovações tecnológicas e design.

Também ganhou o prêmio de “Melhor Carro Nacional até 1,2 L”, concedido pela associação de jornalistas (Abiauto), e o de Melhor Hatch Compacto no Prêmio Mobilidade Estadão 2023.

Na Argentina o Novo Citroën C3 conquistou o prêmio de “Melhor Carro Regional” no Prêmio Auto Test da Motorpress.

Na Índia, o Novo C3 ganhou nada menos que 12 prêmios desde seu lançamento comercial, incluindo o “‘Hatchback of the 2023 Year” de publicações de renome como Top Gear India, Car India, Indian Vehicle Awards e Motorscribes.

Eles são unânimes em elogiar sua aparência original e sua capacidade de impressionar em diferentes tipos de piso, graças à uma suspensão robusta e confortável.

O prêmio “Compact SUV of the 2023 Year” da revista Motor Vikatan reconhece seu melhor conforto de classe e seu interior soberbo com uma posição de condução semelhante à de um SUV.

Também foi premiado como “Carro do Ano 2023” no Jagran HiTech Awards para os melhores produtos de tecnologia.

A Stellantis encerrou o primeiro trimestre do ano na liderança do mercado de automóveis e comerciais leves no Brasil, Argentina e América do Sul.

No Brasil, a empresa superou a marca de 143 mil veículos comercializados no acumulado do ano, com uma participação de mercado de 32,7%.

Quatro modelos produzidos pela Stellantis estão entre os 10 mais vendidos no país: Fiat Strada, a campeã nacional de vendas, Jeep Compass e os Fiat Argo e Mobi.

Na Argentina, as vendas da Stellantis somaram 36 mil unidades, com 31,8% de participação no trimestre.

A empresa também liderou o mercado no Chile em março, com 5.020 unidades comercializadas e 13,37% de participação.

BRASIL

Fiat lidera mercado no primeiro trimestre com Strada no topo

A Fiat fechou o mês de março mais uma vez como líder de mercado, com 22,1% de participação nas vendas e 41.448 unidades emplacadas.

Com este desempenho, a marca pode comemorar também o primeiro lugar no acumulado do ano tanto no mercado em geral (22% de participação com 96,6 mil unidades) quanto nos segmentos de Hatches (24,3%), Picapes (44,9%) e Vans (36,7%).

A picape Fiat Strada é o veículo mais vendido no Brasil, com 23.772 unidades emplacadas de janeiro a março.

Jeep segue na liderança entre os SUVs no ano

A Jeep encerrou o primeiro trimestre como a marca líder entre os SUVs, com 19,6% de participação e 31.770 carros vendidos.

Além disso, fechou o acumulado do ano como a sexta marca mais vendida do país, considerando todos os segmentos, com 7,2% de participação de mercado.

Líder absoluto entre os SUVs médios, o Jeep Compass bateu o seu recorde histórico mensal de vendas em março, com 6.987 unidades comercializadas e 48,1% de participação entre os C-SUVs.

Com este resultado, o modelo foi o SUV mais vendido do Brasil no acumulado do ano, com 15.556 unidades vendidas.

Desempenho consistente

O desempenho da Stellantis no trimestre se completa com mais de 12,3 mil unidades vendidas das marcas Peugeot e Citroën, além de 2.433 unidades da picape Ram emplacadas, conquistando o segundo lugar entre as marcas premium.

ARGENTINA

Recuperação do mercado argentino

O mercado argentino dá sinais consistentes de recuperação. A produção de veículos no país no primeiro trimestre superou em 28,1% o volume registrado em igual período do ano anterior.

A Stellantis acelerou no mercado em recuperação e expandiu em 36,4% a produção combinada em suas plantas de Ferreyra (Córdoba) e El Palomar, liderando a produção no mercado argentino.

A empresa também liderou as vendas argentinas no trimestre, com 36 mil unidades comercializadas e uma participação de mercado de 31,8%.

Os dois modelos mais vendidos no país são produzidos pela empresa: Fiat Cronos e Peugeot 208 ocupam, respectivamente, o primeiro e segundo lugar no pódio.

 

 

 

 

 

 

CHILE

Stellantis lidera mercado em março

A Stellantis liderou o mercado chileno no mês de março, com 5.020 unidades comercializadas, o equivalente a 13,37% do mercado.

Com este resultado, a empresa encerrou o trimestre com 11.447 unidades comercializadas e uma participação de mercado de 12,52%.

Os destaques da empresa foram as marcas Peugeot, com 5.296 unidades vendidas no trimestre (5,79% de participação), e Ram, com 2.465 unidades (2,7%).

 

 

 

 

 

 

A Fiat fechou o mês de março mais uma vez como líder de mercado com 22,1% de market share e 41.448 unidades emplacadas, mais de 11 mil à frente da segunda colocada.

Três modelos da marca ficaram no top 10 no terceiro mês de 2023: Strada, a número um do ranking, com 9.935 unidades, Mobi (6.384 veículos) e Argo (6.171 carros).

“Março foi um mês importante para a Fiat porque conseguimos atingir nosso maior market share do ano em picapes com a Toro (15,6%) e manter a liderança da Strada no ranking geral do mercado brasileiro, mesmo com a chegada de um novo player no segmento. Além disso, pela primeira vez, fomos a marca número um em SUVs no varejo com quase 14% da categoria. É um ótimo começo para 2023”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

No acumulado do ano, a Fiat pode comemorar também o primeiro lugar tanto no mercado em geral (22% de participação com 96,6 mil unidades) quanto nos segmentos de Hatches (24,3%), Picapes (44,9%) e Vans (36,7%).

Assim como em março, no total dos primeiros três meses do ano a marca tem três modelos entre os 10 mais vendidos do país: Strada, Argo e Mobi. 

A Fiat também fechou o primeiro trimestre de 2023 como líder no varejo com 16,9% de participação e dois modelos no top 10 (Fastback e Strada).

O feito também se repetiu no canal de vendas diretas, com 28,2% de market share e quatro modelos entre os dez mais vendidos: Strada em primeiro lugar, Mobi em quinto, Argo em sexto e Toro em sétimo.

A linha Hyundai Creta, SUV mais vendido do Brasil no varejo em 2022, recebe sua nova versão, o Hyundai Creta N Line Night Edition.

As vendas do modelo mais completo da categoria começaram nesta quarta-feira (5), em toda rede de concessionárias da marca no Brasil.

Apresentado oficialmente no início do mês de março, a novidade chega ao mercado nacional como uma evolução do Creta N Line lançado no ano passado, oferecendo evoluções de design, ferramentas de segurança e tecnologia, e itens exclusivos, como o sistema de som premium assinado pela Bose.

 

 

 

 

 

Para tornar essa série especial ainda mais exclusiva, os veículos trazem soleira personalizada nas portas dianteiras, numeradas de 001 a 900, e vêm acompanhados de um certificado de autenticidade.

É nas soleiras que aparece a nomenclatura Night Edition, junto com o emblema N Line.

O mesmo emblema está aplicado também nos para-lamas e na grade dianteira.

Após o encerramento do primeiro lote de 300 unidades, que foi comercializado durante o período de pré-vendas, o modelo chega com preço sugerido de R$ 181.490 para a versão Preto Onix.

Os valores variam para as opções de cores Branco Atlas e Cinza Silk, ambas em Dual Tone.

A edição limitada chega ao mercado com novidades no visual, adicionando detalhes na cor preta.

No design externo, o modelo se destaca pela grade frontal N Line com acabamento dark chrome também no logotipo da Hyundai, finalização que se repete nos logotipos traseiros.

As saias laterais e os protetores dos para-choques dianteiro e traseiro são em preto com detalhes em grafite.

As atualizações passam ainda pelos retrovisores externos na cor preto brilhante, maçanetas externas na cor do veículo e rodas de liga leve com design exclusivo N Line pintadas em preto brilhante de 18″ e pneus 215/55 R18.

As pinturas externas disponíveis são Preto Onix, Branco Atlas e Cinza Silk, sendo as duas últimas com a opção de teto preto (Dual Tone).

Seguindo o Creta N Line de linha, a versão Night Edition também possui faróis e lanternas em LED com acabamento escurecido e saída de escapamento com duas ponteiras visíveis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Já no interior, a série especial mantém os detalhes atraentes e sofisticados, como o acabamento interno do teto na cor preta, bancos revestidos em couro sintético na cor preta com emblema N Line e costura vermelha que também está presente na alavanca de câmbio e no volante.

Por fim, o teto solar panorâmico, com uma das maiores áreas envidraçadas do mercado, completa o visual e a experiência a bordo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por estar posicionada acima do Creta N Line de linha, a série Night Edition oferece o pacote completo de assistência avançada para condução (ADAS), até então disponível apenas na versão top Ultimate.

As novidades incluem o Controle de Velocidade Adaptativo (SCC) e o Sistema de Frenagem Autônomo para carros, pedestres e ciclistas e também para convergência à esquerda (FCA-JT).

Outra inovação é o sistema de som premium da Bose, tornando a experiência única para os ocupantes do veículo.

São oito alto-falantes de alto desempenho, sendo: um alto-falante central de 3,25 polegadas de médio/alto alcance, dois tweeters de 1 polegada, dois alto-falantes dianteiros de 6,5 polegadas, dois alto-falantes traseiros de 5,25 polegadas, além de um subwoofer de 5,25 polegadas instalado no porta-malas.

Além de contar com amplificador de 6 canais, o Creta N Line Night Edition oferece a tecnologia de compensação de velocidade dinâmica, que monitora a velocidade do veículo e ajusta automaticamente os aspectos da música para garantir uma audição consistente, melhorando a experiência para os ocupantes.

 

 

 

 

 

 

 

O motor aspirado Smartstream 2.0L, que foi atualizado em 2021 com melhoria de 8% em consumo de combustível, equipa o Hyundai Creta N Line Night Edition.

Oferece 167 cv de potência, com torque máximo de 20.6 kgf.m a 4,700 RPM e a transmissão é automática de seis velocidades.

Complementando o design e a introdução de novos recursos de conforto e equipamentos de segurança, o Creta N Line Night Edition conta com mudanças técnicas em sua estrutura.

Novos amortecedores e molas dianteiras tornaram a suspensão mais rígida. Uma nova calibração também foi inserida, tornando a direção elétrica mais firme, quando comparada ao Creta N Line anterior.

Assim como na versão N Line de linha, o Hyundai Creta N Line Night Edition tem a central multimídia BlueNav, de 10,25 polegadas, sendo a maior tela da categoria com navegação a bordo.

Há também um pacote completo de funções do Bluelink para oferecer mais segurança, com recursos como a Smart Camera 360º, que permite também o monitoramento remoto do entorno do veículo; mais conforto, com as funcionalidades de climatização e comando de voz.

Além disso oferece mais conveniência ao condutor, através das ferramentas de busca de pontos de interesse, localidades em tempo real, informações do tráfego e o modo guia de destino, todas atuando diretamente no GPS do veículo.

O pacote de uso do Bluelink é gratuito durante três anos, válido a partir da data de compra do veículo. Após este período, os serviços terão mensalidade a partir de R$ 29,90.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Valores adicionais para as cores Branco Atlas e Cinza Silk:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Jeep fechou o mês de março na liderança do mercado de SUVs com 14.224 unidades comercializadas e 21% de participação no segmento, o melhor resultado mensal da marca desde dezembro de 2020.

Considerando os três primeiros meses de 2023, a Jeep também segue líder entre os SUVs, com 19,6% de participação e 31.770 carros vendidos.

Além disso, fechou o acumulado do ano como a sexta marca mais vendida do país, considerando todos os segmentos.

Líder absoluto entre os SUVs médios, o Jeep Compass bateu o seu recorde histórico mensal de vendas em março, com 6.987 unidades comercializadas e impressionantes 48,1% de participação entre os C-SUVs.

Os números de março do Jeep Compass, somados à sua performance nos dois primeiros meses de 2023, o colocam na posição de SUV mais vendido do Brasil, considerando todas as categorias.

O Compass já soma 15.556 unidades vendidas, 45,5% de share entre os C-SUVs e um lugar garantido na lista dos Top 5 modelos mais vendidos do país no acumulado do ano.

 

 

 

 

 

 

O Commander também mantém a sua liderança entre os D-SUVs. Com 2.521 veículos vendidos em março, o modelo segue imbatível na sua categoria.

Considerando os três primeiros meses do ano, o Commander já vendeu 5.386 unidades, garantindo 32,6% de participação na categoria.

No mês de março, o Jeep Renegade vendeu 4.674 unidades, posicionando-se no Top 5 do disputado segmento B-SUV.

No acumulado do ano, o modelo já conta com 10.741 unidades comercializadas, contribuindo, junto com Wrangler e Gladiator, para a liderança da Jeep entre os SUVs no mês de março e no primeiro trimestre de 2023.

“Um primeiro trimestre especial para a Jeep. O Jeep Compass bateu o seu recorde mensal de vendas e ainda conquistou a posição de SUV mais vendido do país no acumulado do ano! Isso mostra toda a força e a qualidade desse SUV incrível que é um sucesso de vendas desde o seu lançamento por aqui. Seguimos líderes entre os SUVs no país graças a uma gama de produtos com muita tecnologia, segurança e capacidade off-road, atributos que só a Jeep pode oferecer. E vamos continuar com o nosso trabalho sério e alinhado com a nossa rede de concessionários para garantir sempre a completa satisfação dos nossos clientes!”, disse Everton Kurdejak, Vice-Presidente Sênior de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.

 

 

 

 

 

O dia 4 de abril, ou melhor 4/4, é mundialmente conhecido como Jeep® Day, em referência a tração 4×4, que é um símbolo da marca.

Um dia especial que merece uma comemoração à altura. Desta vez, a celebração é no Brasil, mais precisamente em Pernambuco, no Nordeste brasileiro.

Mais do que comemorar o dia do off-road, a Jeep também festeja um grande marco: 1 milhão de veículos da Jeep fabricados no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE).

Fabricado no fim do mês de março, o milionésimo SUV, não poderia ser outro senão o Commander, o primeiro Jeep 100% desenvolvido no Brasil.

Na unidade são fabricados os Jeeps Renegade, Compass e Commander, além de outros modelos Stellantis.

Presença constante nas ruas brasileiras, eles são a grande razão da liderança da Jeep entre os SUVs no Brasil nos últimos 7 anos.

Chegar ao número de 1 milhão de unidades da Jeep produzidas em oito anos demonstra o enorme sucesso dos modelos da marca no mercado brasileiro.

Além do mais, esses veículos também são exportados para diversos países da América Latina, como Chile, Argentina, Colômbia e Uruguai.

Tudo começou em fevereiro de 2015, quando um canavial se transformou em uma das fábricas automotivas mais modernas do planeta.

Foi ali que a Jeep resgatou a sua história de produção nacional, na fábrica da Stellantis, em Goiana (PE), e conquistou essa incrível marca.

Aliás, fabricar um carro com tantos atributos e tecnologias como um Jeep requer também uma fábrica moderna, além do principal: uma equipe dedicada e apaixonada pelo que faz.

Também em março de 2015 a Jeep lançou o primeiro veículo fabricado em Goiana, o Renegade, que logo se tornou uma referência, revolucionando todo o segmento com seu design icônico, estilo, robustez e versatilidade e conquistando o prêmio de Carro do Ano 2016 da revista Autoesporte.

Sucesso traduzido, entre outros aspectos, em seu volume de produção, com 538.845 unidades até o final de março.

No ano seguinte, a segunda geração do Jeep Compass passou a ter produção nacional.

O Compass chegou ao mercado brasileiro com o propósito de ampliar a categoria dos SUVs médios, a qual lidera desde então.

Além disso, foi o SUV mais vendido no geral em 2017 e 2018 e o mais premiado do país.

O modelo é responsável por 420.071 unidades produzidas, número que reflete bem a paixão dos brasileiros pelo Jeep Compass.

Em 2021, a marca redefiniu o segmento de SUVs grandes com o Commander, o primeiro Jeep 100% desenvolvido no país.

Nem precisamos dizer do sucesso que ele é, já que em pouco tempo já coleciona prêmios, reconhecimentos e fãs por onde passa, além de ser o número um de sua categoria.

O volume de produção do Commander também impressiona, com 41.084 unidades produzidas até o final de março. Um número expressivo na categoria em que o modelo de 7 lugares está posicionado.

No entanto, a produção da Jeep no Brasil vem de longa data, desde fim dos anos 1940, com a montagem de unidades CKDs no país, passando pela produção na fábrica da Willys Overland, em São Bernardo do Campo (SP), e também em Jaboatão dos Guararapes, em Pernambuco, nas décadas de 1950 e 1960.

Ou seja, existem muito mais de 1 milhão de Jeeps fabricados no Brasil circulando não só pelo país, mas por toda a América Latina.

Curiosidades sobre o marco

1- Se enfileirar todos os modelos da Jeep já produzidos em Goiana (1 milhão), podemos praticamente cruzar o Brasil e fazer uma linha reta do Monte Caburaí, em Roraima, ao Arroio do Chuí, no Rio Grande do Sul (4.394 km), considerando o comprimento dos três modelos nacionais (Renegade = 4.268 mm, Compass = 4.400 mm, Commander = 4.769 mm).

2 – Considerando a produção de 1 milhão, foram 213 mil unidades 4×4 que saíram das linhas de montagem de Goiana.

3 – Dentre os 1 milhão de Jeeps fabricados, o Renegade foi o modelo mais produzido nesses 8 anos.

4 – Para chegar a este número de produção da Jeep, foram necessárias 30 mil horas trabalhadas nas linhas de Goiana.

5 – As cores branca, cinza e preta foram as mais requisitadas dentre os modelos Jeep fabricados.

6 – 1 milhão é um número tão expressivo, que é maior do que a população de grandes capitais brasileiras, como Natal (RN), Campo Grande (MS) e Teresina (PI). Seria como se cada habitante dessas lindas cidades brasileiras tivesse um Jeep e ainda sobraria.

A marca de 1 milhão conquistada no fim de março de 2023 leva em conta somente os modelos Jeep produzidos em Goiana, já que a unidade também é responsável pela manufatura de outro modelo de sucesso da Stellantis.

Confira o vídeo em comemoração dessa conquista da Jeep: https://youtu.be/QLh1-bV64vA

A Jaguar Land Rover deu mais um passo na jornada de inovação e anuncia para o mercado brasileiro sua estratégia de mobilidade urbana, focada no desenvolvimento dos pilares de eletrificação e sustentabilidade.

Composta por dois novos serviços: o Jaguar On Demand, programa de locação a curto prazo desenvolvido no aplicativo Flou em parceria com a Ucorp, startup referência em mobilidade urbana, e o Subscription, programa de assinatura em parceria com a Movida, empresa especializada em aluguel de veículos.

Ambas as iniciativas estão alinhadas ao programa de Inovação Aberta no Brasil, iniciado em 2022 pela Jaguar Land Rover, com o objetivo de acelerar a transformação da empresa a partir de colaborações com startups, scaleups e organizações externas.

Inovação é a chave para que a estratégia Reimagine da Jaguar Land Rover ganhe vida.

“Acreditamos que as parcerias com startups são parte fundamental para acelerar o processo de inovação e propor novas experiências de mobilidade, em linha com as demandas das novas gerações de consumidores, buscando não só atender suas necessidades, mas superar suas expectativas,” Igor Murakami, Diretor Global de Novos Serviços e Inovação Aberta.

O executivo reforçou o propósito de inovação durante anúncio feito em evento realizado no Cubo Itaú, parceiro de inovação aberta da Jaguar Land Rover no Brasil.

Enquanto mobilidade urbana foi o tema central escolhido para ser profundamente trabalhado no primeiro ano da iniciativa no país, no evento foram anunciadas duas novas áreas nas quais a empresa focará com seus parceiros em 2023: Sustentabilidade e Talento.

Esta última está vinculada a propostas de desenvolvimento profissional, capacitação de talentos e fortalecimento da diversidade e inclusão por toda a estrutura da empresa e jornada dos colaboradores.

“Estas iniciativas são um vislumbre das infinitas possibilidades do que podemos construir futuramente, proporcionando experiências incomparáveis e elevando o nível da marca para entregar o Luxo Moderno aos nossos clientes. Evoluímos com nossos consumidores e, a partir da escuta ativa e trabalho colaborativo, estamos potencializando a nossa capacidade de dar vida a ideias inovadoras que são humanizadas, sustentáveis e ressignificam a forma de consumo”, François Dossa, Diretor Executivo de Estratégia e Sustentabilidade da Jaguar Land Rover no Reino Unido.

Uma das primeiras iniciativas apresentadas pela Jaguar Land Rover é o serviço de nano locação e mobilidade urbana. 

Pelo programa Jaguar On Demand disponível para celulares Android e Apple no aplicativo Flou – Nano locação, os clientes podem fazer uso do I-PACE, primeiro SUV premium 100% elétrico do mundo e pioneiro na eletrificação no Brasil no segmento, por um período mais curto e de forma descomplicada.

Em fase de testes com seis carros disponíveis, os clientes que desejarem já podem fazer uso do serviço na cidade de São Paulo, a partir da instalação do aplicativo e rápido cadastro.

As concessionárias da Jaguar na capital paulista serão os principais locais para retirada e devolução dos veículos, contando também com bases parceiras.

A meta é que a atuação do aplicativo seja amplificada para as principais capitais brasileiras ao longo de 2023.

 

 

 

 

 

 

Pelo aplicativo, os usuários podem:

• Acompanhar os locais em que os carros estão disponíveis, em um mapa com informações atualizadas em tempo real, inclusive localizar no mapa as bases de carregamento mais próximas;
• Conferir o nível de bateria do veículo disponível e a autonomia aproximada;
• Visualizar o valor por minuto de uso e a taxa de serviço. A cobrança acontece ao final da corrida, quando o veículo é devolvido a uma base Flou, utilizando o cartão de crédito cadastrado na área “Wallet” (carteira) do aplicativo;
• O Jaguar On Demand também atua como substituto das chaves, sendo possível destrancá-lo clicando no botão “abrir porta” e dar a partida a partir do botão “start-stop” no próprio veículo;
• Ao finalizar uma corrida, o usuário pode conferir a quantidade de CO2 poupado durante o deslocamento 100% elétrico, que é transformado em um ativo digital, o UCO2, primeira moeda de mobilidade elétrica do Brasil, criada pela Ucorp com tecnologia blockchain e que possibilita uma dinâmica de cashback.

O Jaguar On Demandfoi desenvolvido em parceria com a Ucorp, startup referência em tecnologia e soluções de mobilidade do Brasil, focada em veículos elétricos compartilhados.

O Flou – Nano locação é o aplicativo voltado para o cliente final, que oferece uma interface personalizada, intuitiva e de fácil navegação.

“Esse projeto da Jaguar Land Rover veio para coroar o Smart Hub Mobility, vertical auto tech do Cubo Itaú, onde a Flou nasceu, e é sem dúvida o mais inovador da mobilidade elétrica brasileira até hoje. O I-PACE faz do nosso app uma experiência 100% elétrica incrível. E para nós é uma honra ter sido escolhidos como parceiros de desenvolvimento tecnológico e de operação. Estamos ansiosos para escalar nossa plataforma para a rede e levar a eletrificação aos quatro cantos do nosso país e também para a América Latina”, comentou  Guilherme Cavalcante, CEO e fundador da UCorp.

Previsto para ser disponibilizado em todo o Brasil no mês de junho, serão cerca de 250 carros destinados para o Subscription,programa de assinatura das marcas Jaguar e Land Rover. 

Os clientes que tiverem interesse já podem realizar sua pré-inscrição por meio do Serviço Concierge no email [email protected] ou [email protected].

Após o lançamento oficial, no meio de 2023, a contratação do serviço poderá ser feita de forma digital ou presencial, nas concessionárias das marcas.

Contará com opções de contrato de 12 a 36 meses, cobranças feitas em parcelas mensais, todos os modelos da Jaguar, Range Rover, Discovery e Defender estarão disponíveis e direito a carro reserva.

Ainda terá seguro veicular, assistência 24 horas, manutenção periódica nas concessionárias da marca, opção adicional de blindagem e inclusão de acessórios e IPVA simplificado.

O programa de assinatura Subscription foi desenvolvido em parceria com a Movida, especializada no segmento de aluguel de carros e em soluções inovadoras de mobilidade urbana, como o serviço pioneiro de aluguel mensal para pessoa física. 

A estratégia de Open Innovation no Brasil faz parte da estratégia Reimagine, anunciada pela Jaguar Land Rover, que busca entregar o mais alto grau do luxo moderno aos clientes mais exigentes.

Ao colaborar com empresas inovadoras e especialistas do setor, o programa Open Innovation ajudará a empresa a identificar serviços digitais, produtos, ferramentas e processos que poderão contribuir para a criação de novas cadeias de valor para o negócio e, consecutivamente, para as metas internas da empresa, como, por exemplo, a redução de emissões até 2039.

Para viabilizar a estratégia de Inovação Aberta, a Jaguar Land Rover também nomeou mais de 70 executivos da marca pelo mundo de todas as principais áreas de negócios, incluindo sustentabilidade, engenharia, design, pesquisa e manufatura, que estarão na vanguarda dessa transformação.

Os funcionários escolhidos para esse projeto vão se reunir periodicamente para atuar na criação e na execução das iniciativas rumo à inovação.

Como parte dessa nova estratégia global da marca, a Jaguar Land Rover também anunciou em 2022 o lançamento de um hub de inovação inédito no Reino Unido em parceria com a incubadora e aceleradora Plug and Play Tech Center. 

O hub de inovação Plug and Play UK estará localizado próximo às instalações da Jaguar Land Rover e se beneficiará da rede global de 30.000 startups e scaleups presentes hoje no ecossistema da plataforma para criar empregos e oportunidades para a economia digital.

No Brasil, a marca possui parceria com o Cubo Itaú e a Firjan, que atuam como apoiadores no acesso ao ecossistema de startups da América Latina.

 

 

 

 

O e-Prix de São Paulo teve vários atrativos extracorrida para o público que compareceu no sábado (25 de março) ao Sambódromo do Anhembi para acompanhar a primeira corrida de Fórmula E realizada no Brasil.

Um deles foi a presença dos veículos elétricos da SERES em um hospitality center em parceria com a BelEnergy, importadora e fabricante de produtos para captação de energia solar e “wallbox” para carregamento de veículos elétricos.

 

 

 

 

 

 

O e-Prix de São Paulo teve vários atrativos extracorrida para o público que compareceu no sábado (25 de março) ao Sambódromo do Anhembi para acompanhar a primeira corrida de Fórmula E realizada no Brasil.

Um deles foi a presença dos veículos elétricos da SERES em um hospitality center localizado embaixo da arquibancada B, em área de grande circulação de público.

A SERES esteve representada por três modelos. O SERES 5, modelo de topo, foi exposto na entrada do hospitality center.

Nos bastidores, circularam outro SERES 5 (apoio ao Medical Car), um SERES 3 (entregue à equipe de organização da prova) e um caminhão EC31 (utilizado internamente para transporte de materiais diversos).

 

 

 

 

 

 

Localizado próximo à linha de chegada e do ponto de maior velocidade do traçado (cerca de 265 km/h), o HC da SERES e da BelEnergy permitiu aos convidados sentir muito de perto as emoções proporcionadas pelos monopostos de Fórmula E.

Boa parte do público que passou em frente ao HC, por sua vez, se deteve por vários minutos para apreciar o SERES 5.

Os consultores de vendas trabalharam durante todo o dia para prestar informações sobre o modelo, que chegará ao mercado brasileiro por volta de julho.

“O SERES 5 teve ótima receptividade por parte do público e dos convidados. O SERES 3, o EC31 e o EC35 também foram muito elogiados pelos motoristas que os usaram. É uma marca nova e houve um interesse muito grande em conhecê-la melhor. Todos os indicadores mostram que a SERES acertou ao apostar na Fórmula E como plataforma de divulgação de seus veículos elétricos. A corrida foi muito emocionante e a categoria tem tudo para ganhar cada vez mais adeptos no Brasil”, afirma Arthur Marcial, sócio-diretor da SERES no Brasil.