A Jaguar apresenta ao mercado brasileiro o novo F-TYPE edição especial BRG, que chegou com unidades limitadas no final do mês de outubro.

O nome BRG remete a cor British Racing Green utilizada nas pistas de corrida e celebra o histórico de vitórias e a tradição da Jaguar em competições incluindo sete vezes vencedora da icônica corrida de Le Mans.

“O novo F-TYPE British Racing Green é uma verdadeira celebração à nosso histórico nas pistas, reunindo atributos que oferecem aos clientes uma autêntica experiência Jaguar. Sua combinação de cores, interior luxuoso e motorização esportiva o levam a um patamar de desejo ainda mais elevado e ele promete surpreender até os clientes mais exigentes da marca”, diz Paulo Manzano, diretor de marketing da Jaguar Land Rover.

O novo esportivo traduz a verdadeira essência da marca Jaguar, oferecendo desempenho surpreendente e design ainda mais imponente e assertivo. A nova versão BRG chega com uma combinação exclusiva de itens e acessórios, com capota e interior na cor Marrom Tan, que garante um tom ainda mais esportivo e luxuoso ao veículo.

Também recebeu o pacote Black Pack externo e interno, novas rodas de 20’’ de 5 raios Gloss Black, pinças de freio exclusivas em preto, teto elétrico retrátil em marrom além da já mencionada pintura externa metálica na cor British Racing Green.

Atributos que definem a essência do design premiado do F-TYPE são a atenção aos detalhes e o foco na disciplina e na pureza das linhas de carroceria. Com faróis pixel LED refinados com assinatura em J que se integram ao capô, o veículo exibe um visual mais largo e acentuado.

O para-choque dianteiro e a grade levemente aumentados destacam a presença e o impacto visual do modelo. Na traseira, as lanternas em LED com assinatura em chicane, inspiradas no SUV Jaguar I-PACE, ressaltam a linha horizontal do conjunto.

No interior da edição limitada, os clientes desfrutam do Luxury Pack Plus, uma combinação de materiais únicos da Jaguar que oferece charme e requinte aos ocupantes.

Os bancos de alta performance com ajuste elétrico de 12 posições, revestidos com o refinado couro Windsor na cor Marrom Tan, a costura nos bancos e painéis de porta, o encosto de cabeça e o entorno do botão para abertura do porta-luvas realçam a riqueza de detalhes da cabine.

A experiência tecnológica dentro do novo F-TYPE BRG também é um dos pontos fortes do modelo, que possui um belíssimo painel de instrumentos totalmente digital e configurável de 12,3 polegadas com sistema de entretenimento Touch Pro, com conectividade Apple CarPlay e Android Auto de série, além do sistema de som premium Meridian Surround.

O painel de instrumentos Interactive Driver Display de 12,3 polegadas configurável, de série no modelo, oferece diferentes modos de visualização, incluindo o mapa em tela cheia.

O modo padrão é caracterizado pelo conta-giros posicionado ao centro da tela, com grafismo exclusivo para o F-TYPE. Essa característica e a luz de indicação de mudança de marcha conduzem ao caráter e ao desempenho totalmente focados no motorista.

O F-TYPE BRG conta ainda com ar-condicionado inteligente de duas zonas, assistente de monitoramento de ponto cego, sistema de abertura do veículo sem chave, assistente de tráfego traseiro, coluna de direção com ajuste elétrico, logotipo Jaguar iluminado nas soleiras e espelhos retrovisores com sistema de aquecimento.

Motorização esportiva

O novo Jaguar F-TYPE BRG está equipado com motor Ingenium turbo de quatro cilindros 2.0, produzindo 300 cv e 40,8 mkgf de torque a partir de 1.500 rpm, e câmbio automático Quickshift de oito marchas.

Com uma calibração extremamente afinada, o veículo entrega trocas mais responsivas e imediatas, tanto pela alavanca SportShift no console quanto pelas borboletas atrás do volante.

Complementando sua motorização esportiva, possui ainda escapamento ativo variável, possibilitando uma condução mais refinada ou, com as válvulas abertas, com som mais grave e potente, ressaltando sua esportividade.

A motorização P300 mantém o desempenho esperado de um F-TYPE, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 5,7s e alcançando a velocidade final de 250 km/h. E, mesmo com a entrega dessa potência, essa é a versão de menor consumo de combustível da história do F-TYPE, com média de 14,8 km/l e emitindo apenas 184 g/km de CO₂ (de acordo com o ciclo NEDC).

Somado a todas as características que compõem o novo F-TYPE, o modelo faz parte da linha de sucessão dos carros de alto desempenho da Jaguar, com mais de 70 anos de história, iniciada com o Jaguar C-TYPE vencendo a 24 Horas de Le Mans duas vezes, em 1951 e 1953.

A herança seguiu com o D-TYPE a partir de 1955, vencendo outras três vezes a mesma prova. Com o E-TYPE, em 1961, antecessor ao F-TYPE, a Jaguar apresentou o carro considerado o mais bonito já produzido até hoje.

O F-TYPE BRG é produzido na fábrica da Jaguar em Castle Bromwich e chega ao Brasil com o preço de R$ 600.680,00. 

A BYD continua o processo de expansão da marca no Brasil e acaba de lançar seu terceiro veículo elétrico no país, o D1 EV, que se junta ao sedã BYD Han e ao SUV BYD Tan.

Diferente dos seus irmãos que são focados no luxo e desempenho, o D1 foi criado na China, em parceria com a maior empresa de mobilidade do mundo, DiDi Chuxing, com foco no segmento corporativo, de aplicativos de transporte e locadoras.

O veículo só estará disponível para venda direta para empresas com preço a partir de R$ 269.990.

“Com o aumento dos preços dos carros e, principalmente, dos combustíveis, a BYD espera conquistar o consumidor com o novo veículo. A previsão é que sejam comercializadas até cinco mil unidades do D1 EV em um prazo de, no máximo, cinco anos”, projeta Henrique Antunes, diretor de vendas da BYD Brasil.

O monovolume mede 4,39 metros de comprimento, 1,65m de altura, 1,85m de largura e entre-eixos de 2,80m, garantindo um ótimo espaço interno, ideal para o transporte de passageiros.

Além disso, o acesso traseiro é feito através de uma porta corrediça com abertura elétrica e é facilitado pela pouca altura em relação ao solo, que é de 12,5 cm, tornando embarques e desembarques mais fáceis e rápidos.

A parte interna é confortável e moderna e traz diversos recursos, como ar-condicionado digital de duas zonas, que pode ser regulado antes de iniciar o trajeto, uma central multimídia com tela de 10,1″ e entradas USB. Como opcional é possível incluir telas sensíveis ao toque atrás dos bancos dianteiros.

Conta ainda com banco traseiro aquecido e ergonômico, porta-copos, tomadas de energia, suporte para telas de entretenimento luzes de leitura e sistema de monitoramento do motorista (Driver Monitoring System).

Dentre os itens de série acompanha chave presencial, partida por botão e acendimento automático dos faróis. Além de quatro airbags, câmera de ré, piloto automático adaptativo, alerta de colisão com detecção de pedestres, frenagem automática de emergência, aviso de saída de faixa, sensores crepuscular e de estacionamento, controles de tração e estabilidade e auxiliar de partida em rampa.

Quanto à motorização, o BYD D1 vem equipado com motor elétrico de 130 cv de potência e 18,3 kgfm de torque e velocidade limitada em 130km/h. 

Possui baterias de lâmina Blade com capacidade de 53 kWh, que fornecem autonomia de até 317 km. Já a recarga rápida de até 80% ocorre em apenas 35 minutos.

A AMG, divisão esportiva da Mercedes-Benz, comemora seu 55º aniversário em 2022 e, para a ocasião, oferece vários de seus modelos emblemáticos em variantes exclusivas.

Agora é a vez do Mercedes-AMG GT 63 S F1 Edition em homenagem à tecnologia híbrida de que se beneficia graças à experiência do fabricante alemão em Fórmula 1.

Os ajustes de desempenho são acompanhados por uma série de atualizações visuais que tornam o modelo mais exclusivo e potente da marca até agora.

Esta edição especial recebeu uma pintura nova e exclusiva cinza alpino não metálica, chamada Manufaktur Alpine Grey, juntamente com um logotipo AMG em escala de cinza. Detalhes em preto brilhante complementam os decalques vermelhos encontrados nas jantes e na parte inferior do carro. 

As rodas de 21″ são inspiradas nas do Medical Car fornecido pela Mercedes-AMG à FIA para o Campeonato Mundial de F1 e apresentam um design de cinco raios duplos com acabamento preto fosco e flange de aro vermelho.

Além desse novo visual, recebe um pacote aerodinâmico da AMG Aerodynamics, que agrega um spoiler traseiro fixo pintado em preto brilhante, um difusor integrado diretamente no para-choque traseiro, um para-choque dianteiro com lâmina mais larga, mas também defletores adicionais nas entradas de ar laterais dos pára-lamas traseiros.

Também está equipado com dois pacotes noturnos o AMG Night Package Exterior e o AMG Night Package II. Esses pacotes adicionam um divisor dianteiro em preto de alto brilho, bem como elementos de acabamento em preto de alto brilho nos para-lamas dianteiros, caixas dos retrovisores externos, bordas laterais e molduras das janelas.

Incluem também a faixa de acabamento no para-choque traseiro, ponteiras de escape duplas (do sistema de escapamento AMG) em cromo preto, vidros escuros com isolamento térmico, grade do radiador escurecida específica da AMG, bem como emblemas de modelo cromados pretos na tampa do porta-malas e asas.

Completando o visual, está uma nova tampa do tanque de combustível AMG cromada prateada com a inscrição “AMG”.

O interior é preto e vermelho marcado com bancos AMG Performance em couro Nappa preto com costura decorativa vermelha. A cabine também possui elementos de acabamento exclusivos em fibra de carbono AMG com fio vermelho.

O volante e os bancos são de couro Nappa e microfibra Dinamica com costura decorativa vermelha. Também apresenta frisos das soleiras das portas AMG com a inscrição “AMG” iluminada em vermelho, os cintos de segurança são vermelhos, tem emblema da edição exclusiva e tapetes AMG exclusivos.

O supercarro é movido por um motor V8 4.0 biturbo combinado com um motor elétrico no eixo traseiro e bateria de 6,1 kWh. Com potência acumulada de 843 cv de potência e 142,4 kgfm de torque. Faz de 0 a 100 km/h em menos de três segundos e velocidade máxima de 316 km/h.

O Mercedes-AMG GT 63 S F1 Edition, já pode ser encomendado, mas não há informação de quantas unidades serão produzidas. O que se sabe é que cada edição virá com uma capa de carro interna AMG personalizada com o logotipo da F1 para proteger seu veículo.

A Ford acaba de iniciar as vendas da Ranger 2023 no Brasil, que aparece em 8 versões com preços entre R$ 220.390 e R$ 319.990, mas sem grandes diferenças quando comparados com a versão 2022, isso porque a nova geração está prevista somente para o próximo ano.

A novidade é a versão FX4, que deverá ser lançada em outro momento, porém ainda não há muitas informações quanto equipamentos e preço da FX4, mas a marca antecipou que virá com visual exclusivo e pacote off-road, grade dianteira exclusiva, faróis full-LED, bancos de couro com costuras vermelhas, conectividade com FordPass e motor 3.2 de 200 cv.

Todas as versões sofreram reajustes, ficando mais caras e algumas delas também virão menos equipadas.

Nas configurações XLS 4×4, Black e Storm o ar-condicionado digital automático de duas zonas foi trocado por um simples de ajuste manual, a central multimídia também sofreu mudanças, o sistema Sync 3 foi substituído pelo Sync 2.5, perdendo os comandos por voz e auxílio de emergência.

Assim, o sistema Sync 3 agora é exclusivo das versões XLT e Limited. Já a versão Black perdeu uma das duas telas de 4,2” no painel de instrumentos.

A única versão que recebeu um acréscimo foi a XLT que agora vem com banco do motorista com regulagem elétrica e ajuste de lombar manual.

A Limited contém mais itens de série como acesso por chave presencial, partida por botão, acendimento automático dos faróis, assistente de permanência em faixa, controlador de velocidade adaptativo, entre outros.

Não houve alterações significativas na parte mecânica. Todas possuem motorização turbodiesel, sendo 2.2 com 160 cv e 39,3 kgfm, transmissão manual ou automática com 6 marchas e a tração pode ser 4×2 ou 4×4, nas versões mais básicas.

A versão topo de linha tem motor cinco cilindros 3.2 de 200 cv e 47,9 kgfm, câmbio automático de 6 marchas e tração 4×4.

Visando atender as novas exigências de emissões do Proconve L7, a Ford adotou um “sistema redutor de poluentes”, para tratamento de gases com Arla 32. 

Preços Ford Ranger 2023: