A versão RS é a principal novidade da linha 2024 da Nova Montana.

O modelo estreia como o quinto integrante da linha RS, uma das mais cultuadas da Chevrolet no mundo.

Isso por agregar acabamentos exclusivos que proporcionam um visual mais esportivo ao veículo.

No Brasil, a picape se junta ao Onix RS, Tracker RS, Cruze RS e Equinox RS, todos equipados com motor turbo.

“Temos planos de expandir a linha RS para além dos modelos à combustão. Por isso, a Chevrolet prepara para meados do ano que vem o lançamento de um SUV elétrico de nova geração que se conecta perfeitamente com o conceito desta versão especial, agregando mais imponência e exclusividade ao design”, diz Chris Rego, diretora-executiva de Marketing da GM América do Sul.

O fato inédito de que um elétrico irá compor a linha RS da Chevrolet no país foi anunciado durante o Festival Interlagos.

O evento acontece em São Paulo, de 20 a 23 de julho, no autódromo, onde a marca promove a primeira aparição pública da Nova Montana RS.

“A Chevrolet tem o compromisso de oferecer a mais abrangente linha de EVs do mercado, que irá complementar o atual portfólio da marca no Brasil. Outra parte importante desta transição até um futuro zero emissão é tornar cada vez mais sustentáveis e eficientes nossos veículos a combustão”, completa a executiva.

O segmento dos veículos puramente elétricos é o que mais cresce no mundo.

Devido principalmente à popularização da tecnologia, aos avanços em infraestrutura de recarga e a políticas públicas de estímulos à sustentabilidade.

A expectativa é que o ritmo acelere ainda mais conforme a ampliação de tipos de modelos e versões à disposição do consumidor.

De sexta até domingo (21 a 23 de julho) a Ram estará em peso no Festival Interlagos – Edição Carros, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo.

O grande destaque da única marca especialista em picapes premium do mercado será a nova Rampage.

Ela será apresentada publicamente pela primeira vez na capital paulista, em suas três versões: Rebel, Laramie e RT.

Lançamento mundial e primeiro produto lançado pela marca a ser desenvolvido no Brasil, a Rampage já contabiliza 5 mil pedidos desde o início da pré-venda, em 22 de junho.

Um enorme sucesso, antes mesmo de a novidade chegar às concessionárias, na segunda quinzena de agosto.

De todo esse volume solicitado, 55% terão o motor Hurricane 4, de 272 cv, inédito em veículos produzidos na América Latina.

Enquanto os demais 45% serão entregues com o MultiJet, d e 170 cv.

Em relação às vendas gerais, a Ram acaba de chegar a 5 mil emplacamentos neste ano, exatamente o mesmo patamar registrado em 2022 inteiro.

Isso somente com os modelos importados: Classic, 1500 Rebel, 1500 Limited, 2500 e 3500.

Além de conhecer a Rampage em detalhes, quem visitar o Festival Interlagos terá a oportunidade de dirigir dois outros modelos da marca na lendária pista.

No caso, a Classic e a recém-lançada 1500 Limited, ambas equipadas com o icônico HEMI V8 de 400 cv de potência.

A 1500 Limited é simplesmente a mais luxuosa e tecnológica do mercado.

Possui itens exclusivos como a incrivelmente confortável suspensão a ar, bancos traseiros reclináveis e rodas de 22″.

Os ingressos para o Festival Interlagos, incluindo os que permitem experimentar os veículos no autódromo, estão disponíveis no site https://auto.festivalinterlagos.com.br/.

O evento também contará com outras atrações como pista off-road, simuladores de pilotagem, exposição de carros especiais, churrasco e shows musicais.

SERVIÇO
Festival Interlagos – Edição Carros

Local: Autódromo de Interlagos – Av. Sen. Teotônio Vilela, 261 – Interlagos, São Paulo – SP

Data: 20 a 23 de julho

Horário: Das 8h às 17h (para os test-drives)

Depois de quatro etapas e oito corridas disputadas na temporada 2023, a Stock Car Pro Series volta no próximo final de semana (9) ao seu mais tradicional circuito para a quinta rodada do ano.

O Autódromo de Interlagos receberá na mesma data a segunda etapa do BRB Fórmula 4 Brasil e a terceira etapa da Copa Shell Hyundai HB20.

O encontro também marcará a realização da corrida número 150 da Stock Car Pro Series em São Paulo.

O marco será comemorado pela categoria na tarde da próxima sexta-feira (7) com um encontro entre os primeiros colocados em Interlagos nos 44 anos de disputa da Stock Car.

De longe o autódromo mais tradicional do Brasil, Interlagos tem uma grande história de amor com a Stock Car.

Esta foi iniciada em 13 de maio de 1979, ano de fundação da categoria, com pole e vitória de Affonso Giaffone Júnior, a bordo de um Chevrolet Opala.

Desde então, inúmeros pilotos foram consagrados no traçado paulistano, atualmente com 4.309 metros de extensão.

A pista original, de quase oito km, recebeu a Stock Car por dez anos, entre 1979 e 1989.

Lenda e nome mais vitorioso da história da categoria, Ingo Hoffmann tem em Interlagos o traçado onde mais venceu, com 26 primeiros lugares entre os 77 de sua carreira.

Na quarta e mais recente etapa da Stock Car, em Cascavel (PR), Gabriel Casagrande assumiu a liderança, com 135 pontos.

Thiago Camilo (131) é o vice-líder, seguido por Cesar Ramos (115), Daniel Serra (102), Ricardo Maurício e Felipe Fraga (ambos com 86).

Com 30 minutos mais uma volta de duração, as duas provas da Stock Car acontecem no domingo, com a primeira largada às 13h40 e a segunda, às 14h20.

As provas serão transmitidas ao vivo pela Band (TV aberta), canais SporTV e BandSports (emissoras por assinatura).

Além de canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook e TikTok, TV Estadão, Canal GB com narração de Galvão Bueno (YouTube), Motorsport.tv.

Vão atingir mais de 150 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa, Tribo do Gaules (Twitch), Portal High Speed Channel, e a plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet).

Os ingressos estão disponíveis para dois setores, Arquibancadas Descobertas e Arquibancadas Cobertas.

Podem ser adquiridos por preços partindo de R$ 25,00 por meio da plataforma Sympla (https://bileto.sympla.com.br/event/84360/d/202779).

Outra opção é comprar diretamente nas bilheterias do Autódromo de Interlagos no fim de semana. 

Stock Car em Interlagos
Autódromo Internacional José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo
Extensão atual da pista: 4.309 metros
Curvas: 13
Sentido: anti-horário

Corridas realizadas pela Stock Car em Interlagos: 148
Primeira etapa: 13 de maio de 1979
Primeiro pole: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala)
Primeiro vencedor: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala)
Última etapa realizada: 23 de abril de 2023
Último pole: Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze)
Últimos vencedores: Gabriel Casagrande e Ricardo Maurício (ambos com Chevrolet Cruze)
Maiores vencedores:
Da história: Ingo Hoffmann (26 vitórias). Do atual grid: Ricardo Maurício (8)

Classificação do campeonato após 4 etapas:
1º – Gabriel Casagrande, 135 pontos
2º – Thiago Camilo, 131
3º – Cesar Ramos, 115
4º – Daniel Serra, 102
5º – Ricardo Maurício, 86
6º – Felipe Fraga, 86
7º – Rubens Barrichello, 83
8º – Bruno Baptista, 81
9º – Guilherme Salas, 81
10º – Rafael Suzuki, 78
11º – Allam Khodair, 67
11º – Ricardo Zonta 66
13º – Denis Navarro, 65
14º – Gaetano Di Mauro, 61
15º – Felipe Baptista, 56
16º – Lucas Foresti, 54
17º – Marcos Gomes, 52
18º – Cacá Bueno, 49
19º – Dudu Barrichello, 46
20º – Nelson Piquet Jr., 45
21º – Julio Campos, 44
22º – Lucas Kohl, 34
23º – Gianluca Petecof, 32
24º – Átila Abreu, 30
25º – Matías Rossi, 26
26º – Felipe Massa, 24
27º – Enzo Elias, 21
28º – Sergio Jimenez, 19
29º – Rodrigo Baptista, 11
30º – Arthur Leist, 9
31º – Rafael Martins, 7
32º – Tony Kanaan, 5
33º – Raphael Teixeira, 3
* pontuação extraoficial

Entre as versões especiais, a RS é uma das mais cultuadas da Chevrolet no mundo.

Isso por agregar acabamentos exclusivos que proporcionam um design mais esportivo e arrojado ao veículo.

Disponível atualmente para Onix, Tracker, Cruze e Equinox, a linha RS da Chevrolet em breve ganhará mais um integrante.

Esse novo veículo também será equipado com motor turbo que combina performance e eficiência energética.

O lançamento ao público do novo modelo RS acontece durante o Festival Interlagos, em São Paulo.

“A novidade estreia no Brasil em julho e se destaca também por ser inédita globalmente”, anuncia Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.

Ver dois membros de uma mesma família em um pódio no automobilismo não é um fato dos mais comuns.

E é ainda mais raro quando se trata de pai e filha.

Na Turismo Nacional, categoria que reúne alguns dos carros mais vendidos do Brasil, Ewerson Dias (56 anos) e sua filha, Bruna (29), travaram no último domingo (28/05) uma valente disputa por posição.

Eles terminaram na quarta e quinta colocações da divisão B, compartilhando pela primeira vez o mesmo pódio.

Um banho de champanhe literalmente em família.

Bruna e Ewerson Dias: duelo entre filha e pai na Turismo Nacional em Tarumã
(Duda Bairros/Vicar)

A prova foi disputada no Autódromo Internacional de Tarumã, na gaúcha Viamão, região da Grande Porto Alegre.

A façanha em família foi também a estreia de Bruna na Turismo Nacional.

A mineira nascida em Coromandel é a única competidora no grid da categoria nesta temporada, e integra com o pai a equipe Ricco Motorsport.

O automobilismo brasileiro vive um momento em que as famílias promovem uma renovação.

Os pilotos mais experientes, alguns de grande renome, incentivam a nova geração a entrar na pista e buscar uma carreira profissional.

É o caso também dos clãs Baptista, Barrichello, Giaffone e Lopes (veja detalhes abaixo).

O caso da família Dias é o mais recente.

Bruna Dias foi ao pódio em sua etapa de estreia na Turismo Nacional
(Duda Bairros/Vicar)

“Fico muito feliz por dividir a equipe com a Bruna, mas quando colocamos o capacete é cada um por si. Realmente, estou muito grato por ela estar aqui. Que em breve tenhamos muito mais mulheres conosco, o que é muito importante. Na corrida, nós andamos juntos por algumas voltas e deixei uma emoção extra para o finalzinho. Dei o pé [no acelerador] e passei por ela. Até para provar que aqui é uma competição, independentemente de ser pai e filha, e é assim que funciona”, incentivou Ewerson Dias.

“Aqui dentro do box, nós somos família. Lá na pista, é diferente. Mas aconselho pais pilotos e suas filhas a fazerem o mesmo. Poder correr e ter o pai ao nosso lado não tem preço”, disse Bruna.

Rubens Barrichello (51) é o patriarca de uma das famílias de maior destaque recente no automobilismo nacional.

Bicampeão da Stock Car, Rubinho é pai de Eduardo (21 anos) e Fernando (17), ou Dudu e Fefo, como também são conhecidos.

Com Dudu, Rubens forma em 2023 a primeira dupla de pai e filho da principal categoria do automobilismo nacional, na equipe Full Time Sports.

Na última etapa, em Tarumã, Barrichello (pai) foi do drama à glória: depois da preocupação com o forte acidente sofrido pelo filho na sexta-feira.

O duas vezes vice-campeão mundial de Fórmula 1 comemorou com Dudu a vitória emblemática na Corrida 2 no autódromo gaúcho após ter largado em 19º no domingo, 21 de maio.

Rubens, Fefo e Dudu no emocionante pódio no BRB Fórmula 4 Brasil em Interlagos
(Duda Bairros/Vicar)

No ano passado, Barrichello foi a grande referência para o caçula, Fefo, na estreia pelo BRB Fórmula 4 Brasil Credenciado pela FIA.

Não foram raras as vezes em que Rubinho se emocionou com as conquistas do filho, que registrou duas vitórias na categoria, ambas em Interlagos.

Rubens ainda comemorou os feitos do sobrinho Felipe Bartz, filho de Renata, sua irmã.

Depois de ter vencido duas provas na F-4 Brasil ano passado, atualmente ‘Pipe’ Barrichello Bartz corre na Stock Series, categoria de acesso à Stock Car.

Já Fefo disputa a Fórmula 4 da Espanha.

Rubens e Dudu formam a única dupla pai e filho na Stock Car
(Duda Bairros/Stock Car)

Quem também se emocionou com os feitos do filho foi Felipe Giaffone (48).

Ex-piloto da Indy e atualmente em ação no grid da Copa Truck, o comentarista de Fórmula 1 e Stock Car viu de perto as três vitórias do filho Nicolas (18 anos) na Fórmula 4 Brasil.

Ele fez questão de entregar o troféu nas mãos de Nic.

Nicolas é a terceira geração de uma família que se destaca nas pistas do Brasil há décadas.

Tio de Felipe, Affonso Giaffone Filho foi o primeiro piloto a vencer uma corrida da Stock Car, em 22 de abril de 1979, em Tarumã, e foi campeão da categoria em 1981.

O irmão de Affonso, Zeca Giaffone, pai de Felipe e avô de Nic, faturou o título da Pro em 1987.

Depois de fazer carreira na F-Indy, Felipe foi campeão da Copa Truck em 2017 e está entre os protagonistas da categoria dos caminhões.

Nic e Felipe Giaffone: 2ª e 3ª gerações de uma família vitoriosa nas pistas
(Duda Bairros/Vicar)

Outra família que trouxe a nova geração para a pista é o clã Lopes.

Filho do piloto da Copa Truck Luiz Lopes (58), Luan competiu em 2022 no BRB Fórmula 4 Brasil.

O paulista de 18 anos agora se dedica à sua segunda temporada na categoria-escola brasileira e foi um dos destaques da primeira etapa, com dois pódios em três corridas em Interlagos.

Piloto da Copa Truck, Luiz Lopes é pai de Luan, que corre na Fórmula 4 Brasil
(Arquivo Pessoal/Luan Lopes)

A Stock Car possui uma incrível coincidência: o grid conta com duas famílias Baptista distintas.

O primeiro Baptista a entrar no campeonato foi Bruno (26 anos), em 2018, filho de Adalberto (54), que atualmente compete no TCR South America.

Os dois fizeram dupla no FIA Motorsport Games de 2022, evento realizado na França.

Outro membro da família na Stock Car é Rodrigo (26), ou ‘Digo’ Baptista, primo de Bruno.

Já Ricardo Baptista (46) é irmão de Adalberto (e, portanto, tio de Bruno e Digo) e está em ação atualmente no Endurance Brasil.

Irmãos Felipe e Vitor Baptista conquistaram os últimos títulos na Stock Series
(Rodrigo Guimarães/KTF Sports)

Vitor (25) e Felipe Baptista (20) integram outra família de campeões das pistas.

Os dois conquistaram títulos da Stock Series nos últimos anos.

O mais velho faturou o campeonato da divisão de acesso em 2022, exatamente um ano depois de Felipe consolidar a conquista na Series.

O caçula dos Baptista venceu sua primeira corrida na Pro na etapa final do ano passado, no Autódromo de Interlagos.

Mas uma coisa todos os Baptista da Stock têm em comum: todos são jovens de grande talento desta nova geração.

Bruno e Adalberto Baptista em ação no FIA Motorsport Games, em 2022
(Akkodis/ASP Team)

Família Baptista
Pai: Adalberto Baptista, 54 anos, TCR South America
Filho: Bruno Baptista, 26, Stock Car
Sobrinho: Rodrigo Baptista, 26, Stock Car
Irmão/tio: Ricardo Baptista, 46, Endurance Brasil

Família Barrichello
Pai: Rubens Barrichello, 51 anos, Stock Car
Filhos: Dudu Barrichello, 21, Stock Car; Fefo Barrichello, 17, Fórmula 4 Espanhola
Sobrinho: Felipe Barrichello Bartz, 18, Stock Series

Família Dias
Pai: Ewerson Dias, 56 anos, Turismo Nacional
Filha: Bruna Dias, 29, Turismo Nacional

Família Giaffone
Pai: Felipe Giaffone, 48 anos, Copa Truck
Filho: Nicolas Giaffone, 18, USF Juniors

Família Lopes
Pai: Luiz Lopes, 58 anos, Copa Truck
Filho: Luan Lopes, 18, BRB Fórmula 4 Brasil

Família Rodrigues Baptista
Irmãos: Vitor Baptista, 25 anos, atual campeão da Stock Series, e Felipe Baptista, 20, Stock Car

A maior competição monomarca do automobilismo nacional, a Copa Shell Hyundai HB20, realizada neste fim de semana, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), a primeira etapa de sua temporada 2023.

A grande novidade foi a chegada da versão de corrida do Novo Hyundai HB20.

O modelo lançado no último mês de julho, que conquistou em 2022 o segundo ano consecutivo de liderança geral em vendas entre carros de passeio no Brasil.

A categoria corre pelos principais autódromos brasileiros, reunindo grids com mais de 40 carros, sempre com grandes disputas que o público pode acompanhar em várias plataformas, como YouTube, canal Acelerados e também pela RedeTV!.

Desde sua criação, em 2019, a Copa Shell Hyundai HB20 tem comprovado toda qualidade e confiabilidade dos motores Hyundai.

Para se ter uma ideia, a competição já realizou 64 provas em toda sua história, com aproximadamente 40 carros no total em cada temporada, registrando, durante os quatro anos de disputas, zero intercorrências referentes a motorização da fabricante sul-coreana.

A competição é também a série que mais cresce na história do automobilismo nacional e tem se mostrado uma excelente plataforma dentro e fora dos circuitos.

As disputas são emocionantes na pista e atraem mais de 130 marcas que alavancam a iniciativa B2B, com ações de relacionamento e engajamento de clientes.

A Copa Shell Hyundai HB20 segue dividida em três categorias: Super, para iniciantes e pilotos de trajetórias mais recentes; Elite, com foco em competidores de nível intermediário; e Pro, dedicada aos pilotos mais experientes e com maior histórico de competições.

Em sua quinta temporada, a Copa Shell Hyundai HB20 conta com seis patrocinadores, sendo eles Shell, Movida, Gabardo, Brazzo, Hyundai Financiamentos e Goodyear. 

Também apoiam a competição as marcas Hipper Freios, Tecpads, Inflow e Real Radiadores.

Conheça quem são, o número dos carros e o tipo de participação de cada um dos pilotos da Copa Shell Hyundai HB20, temporada 2023:

Calendário da Copa Shell Hyundai HB20:

30/04, em São Paulo (SP)

21/05, em Tarumã (RS)

09/07, em São Paulo (SP)

06/08, em Mogi Guaçu (SP)

27/08, em Goiânia (GO)

27/10, em Nova Santa Rita (RS)

26/11, em Brasília (DF)**

17/12, em São Paulo (SP)

**a confirmar

Num esporte dominado por homens, Bárbara Rodrigues, mais conhecida como Babi, tem se destacado por ser a primeira e única mulher a liderar uma equipe na Stock Car.

Babi, que já enfrentou diversos desafios por ser mulher e estar no comando de uma equipe, acredita que sua presença e liderança podem servir de inspiração para que outras mulheres se envolvam com o esporte.

“Enquanto eu puder, eu vou mostrar para mulheres que amam esse esporte que é possível sim, que você pode dar a volta por cima. As pessoas vão duvidar de você, isso aconteceu também na minha história. Quando eu peguei o time uma boa parte acreditou que eu não ia continuar e a outra acreditou que eu iria continuar mas seria um fracasso, e hoje eu estou mostrando, passo a passo, com muita humildade, que eu tenho o meu valor”, disse Babi em entrevista ao Papo de Mina, coluna de esportes feminino do Portal Terra.

Foto: Luís França

A paulistana é formada em medicina veterinária, mas o automobilismo sempre fez parte da sua vida e da sua família.

Seu pai, Amadeu Rodrigues, falecido em 2020, foi piloto entre os anos de 1970 e 1980 e fundou há mais de 40 anos a Hot Car Competições, que em 2023 completa 22 anos de participação na Stock Car.

O amor do seu pai pelo esporte era tão intenso que se espalhou por toda família, que sempre esteve presente durante toda sua trajetória, como ele fazia questão.

Além de ser sua maior referência e motivação, Amadeu, também foi quem mais encorajou Babi e hoje ela se orgulha de dizer que foi ele que a incentivou a assumir esse cargo.

“Por sempre estar ao lado do meu pai, fui aprender a respeito de tudo o que acontece no universo automobilístico. E tudo deu certo! Eu me encontrei em um lugar no qual sempre estive e creio que tenha sido preparada para isso, mesmo sem perceber. Sei que onde meu pai estiver, está feliz por ter dado continuidade no seu sonho”, diz Babi.

Foto: Rodrigo Dantas (Garagem de Motor)

A chefe de equipe assumiu a parte administrativa em 2018 e a partir de 2020, passou a comandar a Hot Car e desde então Babi vem construindo uma carreira de sucesso.

Desde que começou sob nova direção, a equipe tem investido em novas tecnologias, no bem-estar dos funcionários e numa equipe de engenharia cada dia mais autônoma para selecionar novas opções nos carros.

Babi leva em consideração a tradição e história da Hot Car, por isso quer honrar e dar continuidade ao legado do seu pai.

Ao mesmo tempo ela entende que é preciso trabalhar de uma forma diferente para obter resultados diferentes. 

A Hot Car continua mas agora com uma nova geração, um novo capítulo e com novos objetivos e desafios.

Foto: @hotcarcompeticoes

No último fim de semana aconteceu a segunda etapa da temporada da Stock Car e a Hot Car apresentou ótimos resultados com seus dois jovens pilotos, Gaetano di Mauro e Lucas Kohl, que pontuaram nas duas corridas.

A bela performance de Gaetano Di Mauro, que fechou a primeira prova no top 5, garantiu para ele o 3º lugar no pódio na Corrida 2. 

A terceira rodada do campeonato está marcada para os dias 20 e 21 de maio, no Autódromo de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre (RS) e a Hot Car vai continuar na disputa em busca de mais vitórias.

Foto: Luís França

A Stock Car Pro Series viveu um dia de festa no Autódromo de Interlagos.

Neste domingo (23 de abril), a principal categoria do automobilismo na América do Sul fechou a segunda etapa da temporada 2023 com duas grandes e movimentadas corridas.

As corridas coroaram pilotos acostumados a vencer no lendário traçado paulistano: Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze da A.Mattheis Vogel) faturou a primeira prova, enquanto Ricardo Maurício (Cruze da Eurofarma RC) venceu a segunda disputa da tarde.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

As conquistas aumentaram o retrospecto vencedor dos dois em Interlagos. Casagrande agora tem três triunfos no ‘templo do automobilismo brasileiro’.

Já Ricardinho chegou a sete vitórias na pista, empatando com Cacá Bueno e Thiago Camilo como os maiores vencedores em atividade no circuito.

O tricampeão alcançou 36 vitórias na categoria e também ampliou seu recorde de pódios entre os competidores na ativa, com 87 top-3 na Stock Car, a apenas quatro de igualar o vice-líder geral na estatística, o tetracampeão Paulo Gomes.

(Duda Bairros/Stock Car)

(Duda Bairros/Stock Car)

Além do dia vencedor para Casagrande e Maurício, Interlagos foi palco de outra bela performance de Gaetano Di Mauro.

Com o Cruze da Hot Car, o jovem de 25 anos fechou a primeira prova no top-5 e garantiu seu lugar no pódio na Corrida 2.

Guilherme Salas (Cruze da KTF Racing) e Bruno Baptista (Toyota Corolla da RCM Motorsport) foram confirmados em segundo e terceiro colocados da Corrida 1, respectivamente, após Cesar Ramos (Ipiranga Racing), que na pista terminou em segundo, ter sido punido em 20s por irregularidade no pit-stop.

E no último embate da etapa, Rafael Suzuki (Pole Motorsport) saiu da 30ª colocação na largada, acertou na estratégia e terminou em segundo lugar, marcando assim seu sexto pódio na Pro Series.

(Duda Bairros/Stock Car)

O desfecho da etapa de Interlagos promoveu mudança radical nos postos de líder e vice-líder de um campeonato ainda em sua fase inicial.

Depois de Daniel Serra tomar a ponta da tabela após a etapa de Goiânia, no início de abril, agora Ricardo Maurício assumiu a primeira posição.

Com 70 pontos, o tricampeão está quatro à frente de Gabriel Casagrande, o segundo colocado.

Bruno Baptista também subiu uma posição na tabela e está em terceiro, somando 64 tentos, seguido por Gaetano Di Mauro, com 54.

Serrinha caiu de primeiro para quinto e agora soma 53, empatado com Rubens Barrichello.

“Nosso carro não estava performando tão bem ontem. Fizemos um outro acerto e, logo na volta de saída para o grid, senti uma boa melhora. E o ‘Meinha’ sempre faz um carro muito bom para a corrida, um carro que é competitivo, e não deu outra”, afirmou Maurício, novo líder do campeonato.

O pódio da Corrida 2: Ricardo Maurício entre Rafael Suzuki e Gaetano Di Mauro
(Duda Bairros/Stock Car)

Para Casagrande, o fim de semana foi muito importante em termos de luta pelo título.

O campeão de 2021 “pegou um elevador” na tabela do campeonato ao subir de décimo para a segunda colocação.

O piloto entende que Interlagos traduziu uma performance comparável ao ano em que Gabriel foi campeão da Stock Car.

“Foi muito bom. Estou muito feliz por poder voltar a vencer e a estar no pódio. Só tenho a agradecer à minha equipe por ter me dado um carro sensacional. Consegui até poupar um pouco na primeira corrida para ter um bom desempenho na segunda e marcar pontos preciosas. Saímos de décimo no campeonato e subimos para segundo. Voltamos ao ritmo que tínhamos nas corridas de 2021 e, quem sabe, não estamos aos bons tempos de disputar o título. Tenho certeza que vamos brigar lá na frente”, salientou Casagrande.

Casagrande voltou a vencer e ficou ao lado de César Ramos e Gui Salas no pódio
(Duda Bairros/Stock Car)

A próxima etapa da temporada 2023 da Stock Car será realizada dentro de quatro semanas.

Será o regresso da categoria ao seu berço, o Autódromo de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre (RS), onde a Pro Series largou pela primeira vez há 44 anos.

A terceira rodada do campeonato está marcada para os dias 20 e 21 de maio.

Stock Car Pro Series, etapa 2, Interlagos, Corrida 1:
1º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), 18 voltas em 32min31s276
2º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze)
3º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla)
4º – Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze)
5º – Enzo Elias (Crown Racing/TMG/Chevrolet Cruze)
6º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)
7º – Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla)
8º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze)
9º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze)
10º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla)
11º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla)
12º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)
13º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze)
14º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze)
15º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze)
16º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze)
17º – Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla)
18º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla)
19º – Lucas Foresti (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze)
20º – Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze)
21º – Raphael Teixeira (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla)
22º – Dudu Barrichello (Mobil Ale /Toyota Corolla)
23º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla)
24º – Rafael Martins (Crown Racing/TMG/Toyota Corolla)
25º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze)
26º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze)
27º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze)
28º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla)
29º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze)

Não completou
Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla)

Desclassificado
Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze)

Corrida 2:
1º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 17 voltas em 32min10s454
2º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze)
3º – Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze)
4º – Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla)
5º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze)
6º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze)
7º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla)
8º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla)
9º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla)
10º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)
11º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze)
12º – Lucas Foresti (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze)
13º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze)
14º – Rafael Martins (Crown Racing/TMG/Toyota Corolla)
15º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze)
16º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze)
17º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla)
18º – Raphael Teixeira (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla)
19º – Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla)
20º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze)
21º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze)
21º – Dudu Barrichello (Mobil Ale /Toyota Corolla)
23º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)

Não completaram
Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze)
Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze)
Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze)
Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla)
Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla)

Não largou
Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla)

Desclassificados
Enzo Elias (Crown Racing/TMG/Chevrolet Cruze)
Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze)

Classificação do campeonato depois de duas etapas:
1º – Ricardo Maurício, 70 pontos
2º – Gabriel Casagrande, 66
3º – Bruno Baptista, 64
4º – Gaetano Di Mauro, 54
5º – Daniel Serra, 53
6º – Rubens Barrichello, 53
7º – Thiago Camilo, 51
8º – Ricardo Zonta, 41
9º – Denis Navarro, 41
10º – Guilherme Salas, 39
11º – Cesar Ramos, 38
12º – Marcos Gomes, 36
13º – Felipe Fraga, 32
14º – Felipe Baptista, 30
15º – Nelson Piquet Jr., 28
16º – Lucas Foresti, 26
17º – Allam Khodair, 22
18º – Rafael Suzuki, 20
19º – Enzo Elias, 17
20º – Matías Rossi, 17
21º – Cacá Bueno, 17
22º – Lucas Kohl, 15
23º – Dudu Barrichello, 14
24º – Julio Campos, 13
25º – Sergio Jimenez, 9
26º – Átila Abreu, 8
27º – Rafael Martins, 7
28º – Tony Kanaan, 6
29º – Felipe Massa, 5
30º – Rodrigo Baptista, 4
31º – Raphael Teixeira, 3
32º – Gianluca Petecof, 3

STOCK CAR PRO SERIES
Etapa / Data / Local
3ª – 21/05 – Tarumã (RS)
4ª – 18/06 – Cascavel (PR)
5ª – 09/07 – Interlagos (SP)
6ª – 06/08 – Velocitta (SP)
7ª – 27/08 – Goiânia (GO)
8ª – 17/09 – Velopark (RS)
9ª – 08/10 – Buenos Aires (Argentina)
10ª – 29/10 – Velocitta (SP)
11ª – 26/11 – Brasília (DF)
12ª – 17/12 – Interlagos (SP)

A primeira etapa da temporada 2023 da Stock Series teve nome e sobrenome, Zezinho Muggiati brilhou e alcançou um raríssimo feito.

O paranaense de 19 anos deu sequência a um sábado positivo e triunfou nas duas provas deste domingo (23 de abril) no Autódromo de Interlagos.

Desta forma, a jornada do piloto da W2 Racing/ProGP foi impecável com três vitórias, duas poles e três voltas mais rápidas.

Zezinho Muggiati foi o grande nome do fim de semana com três vitórias em SP
(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Para completar a grande jornada, Zezinho fez uma bela largada na Corrida 3, que teve o grid invertido em relação aos oito primeiros da prova anterior.

O jovem saiu da oitava colocação e, logo na terceira curva, já estava na liderança, partindo para mais uma conquista em Interlagos.

E ainda que tivesse mostrado força com as três vitórias, a jornada de Muggiati não foi fácil.

Neste domingo, o piloto do carro #38 travou grandes disputas com Pietro Rimbano (RKL Competições), a ponto de andar lado a lado em vários momentos com o campeão de 2020 na luta pela vitória.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

No fim das contas, Zezinho conseguiu sobressair, mas Rimbano repetiu o resultado de sábado e marcou o segundo lugar nas duas disputas dominicais.

E Arthur Gama (Garra Racing), novamente, brilhou entre os ‘rookies’. O gaúcho de 17 anos venceu considerando os estreantes do grid na Corrida 2.

Gama também terminou em terceiro no geral e melhor entre os novatos na terceira prova do dia, mas o piloto foi punido em 20s por ter acionado o push antes de completar a primeira volta depois da relargada.

Desta forma, Robe (Garra) subiu para terceiro colocado e Enzo Bedani (W2 Racing/ProGP) o melhor entre os ‘rookies’.

“Esse domingo veio para coroar um grande trabalho de toda a equipe. Três corridas, três vitórias, duas poles, 100% de aproveitamento. Não tinha mesmo como começar melhor e partindo atrás desse super prêmio. Só quero agradecer à equipe, aos meus patrocinadores, e vamos lá que esse ano vai ser bom demais”, destacou Muggiati.

Arthur Gama também sorriu e demonstrou satisfação com a forma exibida em São Paulo. “Fiquei muito feliz com o resultado e feliz também com o desempenho. Agora é trabalhar para, em Tarumã, ter uma performance ainda melhor”, concluiu.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Zezinho Muggiati ocupa a liderança da tabela e tem 84 pontos. O vice-líder é Pietro Rimbano, que soma 72.

Arthur Gama vem logo atrás, em terceiro, com 59 tentos. Gabriel Robe é o quarto, com 56, e Enzo Bedani, da W2 Racing/ProGP, vem em quinto, com 43.

Destaque na pontuação para Kaká Magno. A curitibana, uma das mulheres do grid da Stock Series ao lado de Bruna Tomaselli, está na sexta colocação do campeonato, com 38 pontos, um a mais que Hugo Cibien.

Vinícius Papareli aparece em oitavo, com 36, enquanto Bruna Tomaselli e Felipe Barrichello Bartz vêm na sequência, com 31 e 30, respectivamente.

A próxima etapa da Stock Series na temporada 2023 acontece no fim de semana de 20 e 21 de maio no Autódromo de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre, Rio Grande do Sul.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Pódio da Corrida 2 com Muggiati entre Rimbano e Gama (Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Stock Series, etapa 1, Interlagos, Corrida 2:
1º – Zezinho Muggiati (W2 Racing/ProGP), 13 voltas em 22min46s622
2º – Pietro Rimbano (RKL Competições), a 6s961
3º – Arthur Gama (Garra Racing Team), a 16s066
4º – Gabriel Robe (Garra Racing Team), a 19s378
5º – Mathias de Valle (W2 Racing/ProGP), a 21s572
6º – Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 27s821
7º – Hugo Cibien (W2 Racing/ProGP), a 1min06s493
8ª – Kaká Magno (RTR Sport Team), a 1min13s608
9º – Enzo Bedani (W2 Racing/ProGP), a 1min21s638

Não completaram
Felipe Barrichello Bartz (W2 Racing/ProGP), a 8 voltas
Bruna Tomaselli (Garra Racing Team), a 10 voltas
Felipe Papazissis (L3 Motorsport), a 13 voltas

Corrida 3:
1º – Zezinho Muggiati (W2 Racing/ProGP), 13 voltas em 27min50s539
2º – Pietro Rimbano (RKL Competições), a 3s768
3º – Gabriel Robe (Garra Racing Team), a 5s607
4º – Enzo Bedani (W2 Racing/ProGP), a 6s808
5ª – Bruna Tomaselli (Garra Racing Team), a 13s039
6º – Arthur Gama (Garra Racing Team), a 24s453
7ª – Kaká Magno (RTR Sport Team), a 31s961
8º – Felipe Barrichello Bartz (W2 Racing/ProGP), a 42s640
9º – Mathias de Valle (W2 Racing/ProGP), a 42s771
10º – Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 1min12s706
11º – Hugo Cibien (W2 Racing/ProGP), a 1 volta

Não completou
Felipe Papazissis (L3 Motorsport), a 10 voltas

Classificação do campeonato após uma etapa:
1º – Zezinho Muggiati, 84 pontos
2º – Pietro Rimbano, 72
3º – Arthur Gama, 59
4º – Gabriel Robe, 56
5º – Enzo Bedani, 43
6ª – Kaká Magno, 38
7º – Hugo Cibien, 37
8º – Vinícius Papareli, 36
9ª – Bruna Tomaselli, 31
10º – Felipe Barrichello Bartz, 30
11º – Mathias de Valle, 29
12º – Felipe Papazissis, 12

Stock Series, calendário da temporada 2023:
2ª etapa – Tarumã – 21 de maio
3ª etapa – Cascavel – 18 de junho
4ª etapa – Velopark – 17 de setembro
5ª etapa – Velocitta – 29 de outubro
6ª etapa – Interlagos – 17 de dezembro

A temporada 2023 do BRB Fórmula 4 Brasil Credenciado pela FIA começou oficialmente neste sábado (22 de abril), no Autódromo de Interlagos, com as duas primeiras corridas do campeonato.

Os dois pilotos que subiram ao topo do pódio trazem na bagagem um ano de experiência na mais nova categoria-escola do automobilismo nacional, mas ainda não haviam vencido.

Isso até hoje. Porque Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports) e Nelson Neto (Oakberry Bassani F4) subiram ao topo do pódio pela primeira vez na Fórmula 4 Brasil.

(Duda Bairros/Vicar)

(Duda Bairros/Vicar)

Na primeira prova do dia, realizada no período da manhã, Tessaro aproveitou a condição de pole position para manter a dianteira e seguir liderança desde o início da corrida.

Luan Lopes e Álvaro Cho, da TMG Racing, vieram logo atrás e completaram o primeiro pódio do campeonato.

Entre os pilotos que estreiam em 2023 na F-4 Brasil, Matheus Comparatto foi o melhor colocado, em quarto com o carro da Oakberry Bassani F4. E Nelson Neto, também da Bassani, foi o quinto.

Com 17 anos, o goiano nascido em Formosa destacou o feito inédito na categoria depois de ter ido sete vezes ao pódio em 2022.

“Sensação indescritível. Bati na trave várias vezes no ano passado, e logo na primeira corrida da temporada já deu tudo certo e conquistamos a vitória. Só tenho a agradecer a Deus por esse dia incrível, e mérito também da equipe pelo trabalho e pelo carro impecável”, comemorou Tessaro.

Goiano de 17 anos abriu o campeonato com vitória em Interlagos
(Marcelo Machado de Melo/Vicar)

 Com somente 16 anos, Nelson Neto tinha até então na categoria, como melhor resultado ano passado, um quarto lugar, também em Interlagos. 

Já na primeira etapa da temporada 2023, Neto marcou seu primeiro pódio, e logo no topo.

“É muito gratificante subir aqui. Na largada, estava tudo certo sobre o que queria fazer e foi só conduzir a corrida. Depois tive algumas disputas com o Álvaro Cho, e é muito bom cruzar a linha de chegada e poder tirar esse peso das costas”, comemorou o vencedor.

A primeira vitória: Nelson Neto triunfou na Corrida 2, no fim da tarde
(Duda Bairros/Vicar)

Álvaro Cho faturou seu segundo pódio em duas corridas e finalizou logo atrás do vencedor, enquanto Mateus Callejas se destacou com o terceiro lugar, marcando um top-3 na sua estreia no BRB Fórmula 4 Brasil, depois de só ter andado com o carro em testes nos últimos dias.

“Comecei a treinar semana passada, então é muito bom porque tenho muito menos experiência aqui. E sinto que isso só vai melhorar”, disse Mateus, que completou 15 anos exatamente neste sábado.

Com Cho na pole, a categoria completa a primeira etapa do campeonato no domingo, na última prova do fim de semana em Interlagos, a partir de 14h35, também com 25 minutos mais uma volta, fechando um dia repleto de velocidade, com Stock Car e a Stock Series também acelerando no principal palco do esporte a motor nacional.

As provas do BRB Fórmula 4 Brasil Credenciado pela FIA vão ao ar pelo BandSports, Twitch da Tribo do Gaules, canal oficial da categoria no YouTube, Motorsport.tv, Portal High Speed Channel e Twitch do streamer Victor Ludgero.

Álvaro Cho faturou dois pódios neste sábado
(Duda Bairros/Vicar)

No dia do aniversário de 15 anos, Mateus Callejas faturou dois troféus
(Duda Bairros/Vicar)

BRB Fórmula 4 Brasil, etapa 1, Interlagos, Corrida 1:
1º – Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports), 17 voltas em 27min40s878
2º – Luan Lopes (TMG Racing), a 0s626
3º – Álvaro Cho (TMG Racing), a 9s984
4º – Matheus Comparatto (Oakberry Bassani F4), a 13s151
5º – Nelson Neto (Oakberry Bassani F4), a 21s940
6º – Arthur Pavie (Oakberry Bassani F4), a 22s287
7º – Mateus Callejas (Cavaleiro Sports), a 25s351
8º – Alexandre Machado (Oakberry Bassani F4), a 38s021
9º – Lucca Zucchini (Cavaleiro Sports), a 49s353
10ª – Cecília Rabelo (Cavaleiro Sports), a 1 volta
11ª – Rafaela Ferreira (TMG Racing), a 1 volta
12º – João Tesser (TMG Racing), a 1 volta

Corrida 2:
1º – Nelson Neto (Oakberry Bassani F4), 11 voltas em 20min19s452
2º – Álvaro Cho (TMG Racing), a 1s599
3º – Mateus Callejas (Cavaleiro Sports), a 2s690
4º – João Tesser (TMG Racing), a 5s366
5º – Matheus Comparatto (Oakberry Bassani F4), a 6s530
6ª – Rafaela Ferreira (TMG Racing), a 6s892
7º – Luca Zucchini (TMG Racing), a 7s937
8º – Arthur Pavie (Oakberry Bassani F4), a 24s983
9º – Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports), a 28s664
10ª  – Cecília Rabelo (Cavaleiro Sports), a 38s939

Não completou
Luan Lopes (TMG Racing), a 10 voltas

Desclassificado
Alexandre Machado (Oakberry Bassani F4)

Programação em Interlagos
Domingo, 23 de abril
08h35 – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
09h15 – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
10h10 – Visitação aos Boxes
12h10 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
14h35 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)