A SERES Brasil recebeu no começo da semana as primeiras unidades do SERES 5 BEV.

Um moderno SUV de propulsão 100% elétrica e desempenho à altura dos melhores carros esportivos: a potência de 585 CV permite acelerar de 0 a 100 km/h em até 3,7 segundos e chegar a 200 km/h.

Os carros chegaram ao Brasil no porto de Vitória (ES) e em seguida foram preparados para entrega aos clientes.

Além do desempenho, o SERES 5 BEV oferece alto nível de conforto e comodidade.

Com 4,710 metros de comprimento, 1,930 metro de largura e 1,620 metro de altura, oferece amplo espaço interno para cinco ocupantes.

É o único da categoria com tela LCD de 12,3 polegadas para controle das funções de direção e tela LCD de 15,6 polegadas no console central para todas as demais funções.

Conta ainda com sistema multimídia que permite conectividade para Apple CarPlay (sem fio) e Android Auto (com fio). 

A bateria de lítio ternário de 90 kW pode ser carregada em eletroposto (70 kWh DC) em 36 minutos, de 20 a 90% da capacidade.

O modelo tem preço de tabela de R$ 419.900,00.

Mais informações estão disponíveis no site driveseres.com.br.

A Fábrica Inteligente da Seres em Liangjiang sediou no fim de maio a cerimônia de comemoração pela produção do 100.000º veículo Aito, marca com a qual são vendidos os modelos Seres na China.

A unidade em questão é o Aito M5, o primeiro modelo equipado com o sistema de direção inteligente avançado Huawei ADS 2.0 e sistema de cockpit inteligente Harmony OS 3.0.

Zhang Xinghai, presidente do Seres Group, e Yu Chengdong, CEO da Huawei Terminal BG, participaram do evento de gala.

Zhang Xinghai disse que a produção de 100.000 veículos foi atingida em apenas 15 meses, fazendo da Aito a marca de veículos movidos a novas energias que mais cresce.

Ele acrescentou que a Huawei é um importante integrador de produtos de software na rede da indústria automotiva Seres e que os dois lados se envolvem em projetos e serviços de marketing conjuntos.

Yu Chengdong, CEO da Unidade de Negócios de Soluções Automotivas Inteligentes da Huawei, destacou o sucesso do modelo de cooperação “Huawei Smart Selection”.

Os veículos Seres e Aito usam muitos componentes e tecnologias da Huawei, como motores elétricos, sistemas de controle eletrônico, mecanismos automotivos e direção inteligente.

Desde o início da cooperação comercial conjunta em 2021, a Seres Automobile e a Huawei lançaram em conjunto os modelos Aito M5 EV/EREV e Aito M7 EREV. 

A meta comercial das duas empresas é atingir 1 milhão de produção e vendas de veículos de novas energias em 2026.

Desde o início da parceria colaborativa entre as duas empresas, em 2021, o Grupo SERES é responsável pelo desenvolvimento de veículos, fabricação inteligente, serviços e jornada do cliente como proprietário, incluindo pós-vendas.

Enquanto isso, a Huawei atua como fornecedora crucial de integração de software no ecossistema automotivo SERES.

Com 100.000 veículos produzidos em 15 meses, a SERES/AITO ultrapassou startups de veículos de nova energia como NIO e XPeng.

Essas duas empresas levaram 35 e 34 meses, respectivamente, para atingir o mesmo marco, enquanto a Li Auto precisou de 24 meses.

A participação da SERES foi um dos grandes destaques da Feira Internacional de Investimento e Comércio da China Ocidental (WCIFIT), realizada no Chongqing International Expo Center.

O Grupo SERES expôs os modelos SERES 5, SERES 3, E5, AITO M5 Smart Driving Edition, AITO M7 e outros veículos elétricos, em uma presença que impressionou os visitantes.

AITO é a marca com a qual os modelos SERES são vendidos na China.

Em 2022, a SERES exportou quase 500.000 veículos para mais de 70 mercados.

Esse movimento continuará em expansão.

No caso do Brasil, a chegada dos primeiros veículos para venda ao público está prevista para julho.

Serão colocados à venda os SUVs elétricos SERES 3 e SERES 5 e os comerciais leves elétricos EC31 (caminhão) e EC35 (furgão de carga).

A SERES construiu linhas de montagem em conjunto com parceiros em mercados como Marrocos, Paquistão e Turquia.

Ao mesmo tempo, os veículos movidos SERES são bem recebidos por usuários de mercados como Alemanha, Coréia do Sul e Cingapura.

No Brasil, os veículos serão comercializados via plataforma on line, com veículos em exposição e para agendamento de test drives em endereços físicos selecionados.

SERES 5 é vendido na China com o nomte Aito 5

Um crossover de aparência imponente, alto luxo e muito espaço interno.

Assim será o M9, o crossover do Grupo SERES que poderá chegar às ruas ainda em 2023.

Os detalhes do projeto ainda estão em definição, mas prevê-se que o M9 terá mais de cinco metros de comprimento e um nível de equipamentos capaz de situá-lo como forte concorrente do Mercedes-Maybach GLS.

O Grupo SERES e a Huawei estão trabalhando em conjunto para criar novos automóveis.

Como nos modelos SERES 5, o M9 terá forte presença de tecnologia embarcada da Huawei.

Com destaque para os sistemas de piloto automático avançado (semelhante ao que está presente no novo SERES 5 apresentado em janeiro no Salão de Bruxelas) e de conectividade (com a presença do sistema operacional HarmonyOS, que proporcionará ao usuário uma operação inteligente).

De acordo com as imagens, o novo carro usa faixas de luz, faróis poligonais, maçanetas ocultas, rodas com raios densos e racks de teto.

Muito provavelmente, será um EVR (propulsão elétrica com extensor de autonomia) e terá suspensão pneumática.

Uma imagem do SERES M9 disfarçado foi publicada recentemente pelo site Car News China.

A fabricante chinesa de carros elétricos SERES e a Huawei estão expandindo sua parceria para desenvolver veículos elétricos.

O primeiro produto desta nova fase será lançado ainda em 2023: um novo modelo equipado com dois sistemas de última geração da Huawei, um de propulsão inteligente e outro de assistência ao motorista.

No Brasil, o resultado da cooperação entre as duas empresas poderá ser apreciado no SERES 5, SUV elétrico de luxo que chegará ao mercado nacional no segundo semestre.

A SERES estabeleceu uma meta de produzir um total de um milhão de carros elétricos até 2026 com a ajuda da Huawei.

Para isso, a SERES reunirá recursos industriais e promoverá a aplicação de novas tecnologias, materiais e processos em modelos cooperativos. 

Os dispositivos da Huawei fornecerão vantagens para um design inteligente, digital e de melhor experiência do usuário, incluindo propulsão inteligente de ponta e um cockpit equipado com HarmonyOS.

As duas empresas também construirão um centro de inovação conjunto para desenvolver novas tecnologias.

Os termos da nova fase da aliança entre as duas empresas foram assinados pelo presidente do Grupo SERES, Zhang Xinghai, e pelo CEO da Unidade de Negócios de Carros Inteligentes da Huawei, Yu Chengdong.

No mercado chinês, os modelos da SERES são vendidos com a marca Aito.

Ambas pertencem ao Grupo SERES, do qual fazem também fazem parte a Sokon e a DFSK.

A Huawei fornece tecnologias como softwares, sistemas de chip único, sistemas de assistência ao motorista e todos os tipos de sensores.