O Virtus carrega em sua essência a função de ser um carro espaçoso, luxuoso e confortável.

Por essas características tão marcantes, o três-volumes foi o escolhido para um projeto especial da Volkswagen, que o transformou em um veículo exclusivo para a visita presidencial na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo.

O modelo foi usado na ocasião do anúncio sobre o novo ciclo de investimentos da marca no Brasil.

Trata-se de uma unidade que mescla atributos das versões Highline e Exclusive.

Um carro com exterior pintado na cor Azul Biscay, rodas 18 polegadas com acabamento escurecido, interior com bancos, painel e apliques de porta em preto e motor 250 TSI atrelado ao câmbio automático de seis marchas.

Cerca de trinta profissionais da área de Desenvolvimento do Produto, com suporte da área de Qualidade, tiveram seis semanas para a entrega do veículo. O tempo, aliás, foi um dos principais desafios do time.

“Tínhamos de proporcionar um bom espaço traseiro para os ocupantes, garantindo segurança e conforto para o propósito de uso do veículo. Também foi preciso garantir resistência e rigidez estrutural suficientemente boas. Tudo num período extremamente curto”, detalha Antonio Carnielli Jr., Diretor de Desenvolvimento Técnico da VW.

Para a criação do carro-conceito foi feita a remoção do conjunto do teto.

A partir daí, com a ausência das continuações das colunas B e C, foi preciso reforçar outros pontos do veículo, no sentido de alcançar uma boa rigidez.

Já para proporcionar um espaço mais amplo entre os bancos dianteiro e traseiro, o assoalho foi alongado promovendo modificações inclusive no tamanho do tanque de combustível alojado na parte inferior do assoalho.

Além disso, o banco traseiro também sofreu modificações com um design exclusivo para este modelo especial. “A cada etapa de construção do veículo crescia o entusiasmo do time em ver a obra de arte concluída“, relembra Carnielli.

Foram desenvolvidas novas peças de acabamento externo, como partes de fechamento das colunas e portas, bancos e tanque de combustível.

Também foi acrescentada uma barra transversal na região da coluna B, para que os ocupantes traseiros, quando de pé, tivessem apoio e segurança.

Por fim, foram modificados alguns sistemas eletrônicos de gerenciamento do veículo.

Conceitos conversíveis

O Virtus é o quinto showcar conversível que a Volkswagen do Brasil confecciona para ocasiões de visitas presidenciais em sua planta.

Já foram construídos Fusca, em 1959 e em 1993, Polo Sedan, em 2003, e Fox, em 2005.

O Virtus Cabrio já tem destino certo. A unidade será destinada ao acervo da Garagem VW e ficará ao lado de demais veículos especiais, esportivos e protótipos da marca.

Dividirá espaço com outras relíquias como o projeto BT e o VEMP, que nunca chegaram às ruas, além de Polo Sedan e Fox conversíveis, que também estão por lá.

No Dia Nacional do Fusca, comemorado no dia 20 de janeiro, a Volkswagen do Brasil celebrou a história do seu mais tradicional modelo com uma homenagem às três unidades que fazem parte da Garagem VW.

Os Fusca 1986, 1993 e 1996 agora possuem o recém-lançado Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen.

A unidade mais antiga do acervo da marca alemã no Brasil é datada de 1986. Esse modelo está entre os últimos fabricados na primeira fase do Fusca, que foi de 1959 a 1986.

Trata-se de um simpático Fusca na cor vermelho Fênix Metálico, equipado com motor 1.600 cm³ a álcool e transmissão de quatro marchas.

A unidade tem número de chassi HP000001.

O outro a receber o Certificado foi o Fusca 1993, o chamado Fusca Itamar.

O exemplar que faz parte do acervo tem chassi número PP00001, é o primeiro produzido na segunda fase de manufatura, e o mesmo veículo apresentado a Itamar Franco na celebração do retorno da produção.

Seu valor histórico é inestimável.

Traz carroceria pintada na cor Prata Lunar e algumas particularidades, como lanternas traseiras “fumê”, que atualmente poderiam ser facilmente chamadas de lanternas com máscara negra.

Do lado de dentro, os bancos são os mesmos das unidades Gol dá época, assim como seu volante.

A unidade tem motor 1.600 cm³ a álcool e conta com tanquinho de gasolina. O hodômetro marca míseros 352 km percorridos.

Por fim, o Fusca 1996 também ostenta sua certidão de nascimento.

A unidade conversível com 479 km de história tem chassi número TP006623 e é pintada na cor Branco Geada.

Com capota preta, o modelo traz o 1600 cm³ a gasolina, com motor injetado para o mercado mexicano. Foi convertido à conversível pela Sulam, tradicional transformadora de veículos, fundada em 1973.

O documento oficial, com número serial único e lançado em dezembro passado pela Volkswagen do Brasil, reconhece e exalta as características de produção de modelos clássicos fabricados em território nacional, e também fornece dados originais de produção, que podem ser úteis para preservar e restaurar os veículos da marca.

A ‘Certidão de Nascimento’ é emitida através do VW Collection para veículos que tenham pelo menos 20 anos.

A solicitação pode ser feita de maneira online no site oficial: www.vwcollection.com.br/institucional/certificado-classico-vw

O valor arrecadado com as vendas do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen suportará financeiramente a Garagem VW na preservação e no restauro dos veículos do acervo histórico.

Atualmente, a VW mantém em excelente estado de conservação mais de 58 carros do grupo, entre as Garagem 1 e Garagem 2 da estrutura, que é a maior coleção coordenada por uma montadora no Brasil.

Existem ainda 50 veículos armazenados e aguardando restauro, que serão adicionados futuramente à exposição.

O Golf é o coração da marca Volkswagen – e merece ser chamado de “bestseller” mais do que qualquer outro modelo.

Mais de 37 milhões de veículos foram vendidos em oito gerações. A Volkswagen está celebrando este modelo popular para marcar seu quinquagésimo aniversário em 2024.

Afinal, o Golf deu forma à mobilidade não apenas na Alemanha, mas também em muitas outras regiões em todo o mundo.

A empresa, porém, não está olhando apenas para o passado como parte das comemorações pelo aniversário: a apresentação mundial do novo Golf acontecerá já no final de janeiro.

E como todos os seus antecessores, ele vai trazer inúmeras inovações para a produção em série.

Foi uma verdadeira revolução automotiva quando a Volkswagen apresentou o primeiro Golf e, assim, o sucessor do legendário Fusca em 1974: com tração dianteira e um conceito geral variável, graças ao grande porta-malas e ao encosto do banco traseiro dobrável.

Além disso, o design de linhas retas criado por Giorgetto Giugiaro ajudou a Volkswagen a adotar um novo estilo, que teve continuidade em seus sucessores.

Rapidamente, o Golf tornou-se um verdadeiro “Volkswagen” e o primeiro milhão de unidades foi vendido já em 1976.

Desde então, mais de 37 milhões de veículos foram entregues. Isso fez do modelo compacto o carro de maior sucesso na Europa, o Volkswagen mais vendido em todos os tempos e um ícone.

Não importa qual geração, o segredo do sucesso foi e continua sendo a soma de todas as suas características.

Isso porque o Golf sempre foi um companheiro perfeito para a vida diária, reunindo versatilidade, funcionalidade, confiabilidade e qualidade.

Ao longo das décadas, o portfólio foi ampliado para incluir mais variações, como o Golf GTI, Golf Cabriolet, Golf Variant e muitas outras.

Com cada nova geração do modelo, tecnologias no estado da arte, conceitos de segurança e itens de conveniência foram senso incorporados à categoria dos compactos.

Dessa forma, o Volkswagen Golf democratizou não apenas tecnologias como o conversor catalítico e o sistema de freios antiblocantes (ABS), mas também os airbags.

Além de controle de velocidade de cruzeiro e sistemas de assistência eletrônicos, assim como propulsão híbrida leve (mild hybrid) e plug-in.

No Brasil, o modelo desembarcou em sua terceira geração, em fevereiro de 1994, o Plano Real ainda engatinhava e a Seleção Brasileira ainda não era tetracampeã.

Em sua trajetória no país, foi importado do México, da Alemanha, e chegou a ser produzido na fábrica da Volkswagen em Curitiba (PR).

A Garagem VW II, acervo de carros históricos na planta Anchieta, em São Bernardo do Campo, guarda uma unidade do Golf GTI VR6, modelo esportivo e limitado, fabricado no Brasil.

Trata-se de uma unidade feita em 2003 e que serviu como carro de teste do departamento de Imprensa e posteriormente foi incorporada ao acervo VW.

No ano do seu 50º aniversário, a Volkswagen apresentará o desenvolvimento evolutivo da oitava geração do Golf.

Ele vai impressionar com detalhes visuais refinados, novos sistemas de assistência e trens de força e também pelos novos sistemas de informação e entretenimento e software.

A apresentação mundial do novo Golf ocorrerá em poucas semanas, com a pré-venda na Europa programada para o segundo trimestre de 2024.

A Volkswagen Classic também vai acompanhar o Golf em seu aniversário de 50 anos e vai apresentar modelos históricos do Golf pertencentes à coleção da Volkswagen Classic em várias ocasiões.

De 31 de janeiro a 4 de fevereiro de 2024, o as gerações de I a VII do Golf vão reforças a presença da Volkswagen na França na exposição “Salon Rétromobile” em Paris.

Logo em seguida, de 2 a 4 de fevereiro, a Volkswagen mostrará um Golf I e o exclusivo carro conceito EA 276 – o antecessor do Golf desenvolvido em Wolfsburg em 1969 – no “Bremen Classic Motorshow”.

A Volkswagen do Brasil fecha 2023 com sucesso: é a marca que mais cresce em volume de vendas no país, além de líder entre os carros de passeio e SUVs.

No ano de seu 70º aniversário, a Volkswagen do Brasil avançou com uma ofensiva de produtos robusta: foram nove veículos lançados em 2023, incluindo a estreia da eletrificação no Brasil, com o SUV ID.4 e o ID.Buzz, a Kombi elétrica.

A Volkswagen investe R$ 7 bilhões até 2026 na América Latina, fortalecendo ainda mais sua posição competitiva na região.

A estratégia ACELERA VW tem foco em tornar a empresa cada vez mais Diversa, Digital, Ágil, Centrada no Cliente e Neutra em Carbono.

Entre as metas está o lançamento de 15 novos veículos, principalmente flex e elétricos, até 2025, dos quais onze já foram lançados, sendo nove em 2023.

Sempre com foco no cliente, a marca preza pela inovação, conectividade, tecnologia, digitalização e sustentabilidade.

“O ano de 2023 ficará na história da Volkswagen do Brasil. Celebramos 70 anos de pioneirismos e inovações tecnológicas no País, promovendo o desenvolvimento da indústria e da economia brasileira, gerando empregos e movimentando negócios. Em 2023, avançamos fortemente com a nossa ofensiva de produtos: foram nove lançamentos, quase um por mês, iniciando nossa ofensiva de eletrificação com o ID.4 e ID.Buzz. Somos a maior produtora de automóveis do Brasil, com mais de 25 milhões de veículos produzidos, e a maior exportadora do setor brasileiro, com mais de 4,2 milhões de unidades embarcadas. O sucesso da Volkswagen nesses 70 anos reúne uma história sólida e um olhar estratégico para o futuro, nos consolidando como uma ‘Love Brand’, presente nos corações e nas garagens dos brasileiros. É como eu sempre digo: todo brasileiro tem uma história com a Volkswagen”, afirma Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

As celebrações de 70 anos da Volkswagen do Brasil tiveram uma agenda intensa, incluindo festa para mais de 5.000 colaboradores e parceiros de negócios em São Paulo; Family Day nas cinco unidades da empresa, envolvendo mais de 50 mil pessoas; a grande ação de vendas Volks Festival, com edições em São Paulo, Brasília, Belo Horizonte e Curitiba, entre outras ações.

Em 2023, a Volkswagen do Brasil concluiu a extensão do prazo até 2028 dos Acordos Coletivos vigentes com os Sindicatos das fábricas Anchieta (São Bernardo do Campo, SP), São Carlos (SP), São José dos Pinhais (PR) e Taubaté (SP) com aprovação da maioria dos colaboradores em todas as plantas.

A conclusão dessa negociação é fundamental para novos investimentos, veículos e sistemas de propulsão que serão desenvolvidos e produzidos pela marca no Brasil e serão comunicados oportunamente pela empresa.

O ano também foi marcado por avanços nos pilares Sustentabilidade, Diversidade & Inclusão, Marketing, entre outros, consolidando a Volkswagen como uma marca cada vez mais humana, diversa, próxima das pessoas, moderna, vibrante e conectada.

Com 315.051 unidades já vendidas neste ano (jan-10/12), sendo 70.841 emplacamentos a mais do que no mesmo período de 2022, a Volkswagen é a marca que mais cresce em volume de vendas no mercado brasileiro.

Esse é o resultado do excelente desempenho de um line-up completo da Volkswagen, que inclui Polo, T‑Cross, Nivus e Saveiro entre os 20 modelos mais vendidos no acumulado do ano.

O Volkswagen Polo é o carro de passeio mais vendido do Brasil neste ano e também é líder do segmento de hatches, com mais de 99 mil unidades já comercializadas (jan-10/12).

A Volkswagen do Brasil também segue como líder do segmento de SUVs no país com sua família SUVW, formada por T‑Cross, Nivus, Taos e Tiguan, modelos que já somam mais de 130 mil unidades comercializadas neste ano (jan-10/12).

O T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com mais de 66 mil unidades emplacadas em 2023 (jan-10/12).

O SUVW Nivus é outro destaque: cresceu 33,7% em volume de vendas em 2023 (com 47.913 unidades comercializadas de jan-10/12) em comparação com o mesmo período de 2022.

O VW Nivus é o 13º modelo mais vendido do Brasil, considerando todos os segmentos.

Com o lançamento, em novembro, do Tiguan Allspace R-Line, o SUVW de sete lugares que teve o 1º lote esgotado em três horas (1.209 unidades), a Volkswagen oferece a linha mais completa de SUVs do mercado.

Em 2023, a família SUVW cresceu e agora é formada por T‑Cross, Nivus, Taos, Tiguan e o 100% elétrico ID.4.

Ofensiva de Produtos VW: 9 lançamento em 2023

Polo GTS

O Novo Polo GTS já chegou ao mercado como referência em tecnologia e desempenho. O compacto apimentado estreou novo design e foi o primeiro da linha a trazer a tecnologia de faróis IQ.Light, com iluminação em LED Matrix.

Equipado com motor 250TSI, 1.4l turbo, com 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, o modelo aparece com rodas de 18 polegadas de série, freios a disco nas quatro rodas e cinco opções de cores.

Novo Virtus

O Novo Virtus se renovou em conforto, tecnologia e sofisticação. Com o maior espaço interno do segmento, o sedã da Volkswagen chegou em 2023 com extensa lista de itens de série que contempla painel de instrumentos digital, carregador de celular por indução e volante multifuncional.

O modelo também recebeu design refinado, com dianteira e traseira mais imponentes, com destaque para inéditos faróis e lanternas em FULL LED em todas as versões. Em termos de motorização, toda a gama está equipada com motores turbo da VW, com três opções: 170 TSI, 200 TSI e 250 TSI.

A nova era para o três-volumes vem reforçada pelas novidades na cabine e pacote amplo de tecnologia e segurança, com ACC, AEB e seis airbags de série. O sedã também recebeu cinco estrelas nos testes de segurança do Latin NCAP.

Polo 1st Edition

O Polo 1st Edition celebrou a chegada de um novo ícone em edição comemorativa e numerada: apenas 1.000 unidades disponíveis para o Brasil e América Latina.

A versão especial fez do Polo Track um modelo ainda mais atrativo ao entregar lataria pintada na cor Vermelho Sunset, teto em Preto Ninja, emblema comemorativo e vários outros detalhes únicos, enquanto o interior trazia acabamentos e revestimentos exclusivos da versão.

Novo Polo Track

O Novo Polo Track é o hatch de entrada mais robusto, moderno e espaçoso da Volkswagen. Em uma tarefa mais do que especial, o modelo chegou para substituir o Gol com conjunto mais moderno e robusto.

Ele se juntou ao segmento como o hatch de entrada mais atrativo do mercado brasileiro e trouxe em seu DNA a tecnologia de um veículo construído sobre a plataforma MQB.

O design do Polo Track alia modernidade e robustez, atendendo aos mais exigentes consumidores de todas as regiões do Brasil.

Produzido em Taubaté (SP), o hatch é uma escolha segura e atrativa para quem busca custo-benefício e tem o maior entre-eixos da categoria. No lançamento, a VW levou o Polo Track para seu Campo de Provas em uma rodagem especial.

Em um vídeo, o modelo aparecia em testes de engenharia e passava por todo tipo de terreno e intempérie para provar que estava pronto para circular nas mais variadas estradas do Brasil.

T‑Cross The Town

A versão especial do SUV mais vendido do Brasil veio com nome e sobrenome: T‑Cross The Town. Foi a primeira vez que o T‑Cross ganhou uma edição especial desde o seu lançamento.

A versão incluía itens de conforto e tecnologia, entre eles VW Play com câmera de ré, rodas diamantadas de 17”, pintura externa bicolor, bancos de couro com costura aparente na cor azul e interior escurecido e badge exclusivo The Town.

ID.4

A Volkswagen lançou seu primeiro SUV elétrico no Brasil em 2023. O ID.4 faz parte da ofensiva de 15 novos produtos da marca no Brasil até 2025, com base na estratégia ACELERA VW.

O elétrico está disponível pelo programa de assinatura VW Sign&Drive, em versão única Pro.

O SUV oferece pacote extenso de equipamentos e itens inéditos como Memory Park Assist Plus, bancos ergoActive e rodas de 21 polegadas.

Saveiro 2024

Em sua edição 2024, a Saveiro trouxe novo design mais robusto e imponente para acompanhar também uma nova versão, a Extreme, herdada da sua irmã maior, a Amarok.

Com duas novas cores, Cinza Oliver e Cinza Moonstone, e itens de série exclusivos no segmento, o modelo chegou à rede de concessionárias ao completar 41 anos de produção ininterrupta.

A Saveiro é a picape com história mais longeva no mercado brasileiro e mais de 1,6 milhão de unidades vendidas.

Tiguan Allspace R-Line

O Tiguan voltou em 2023. Em versão única R-Line e com sete lugares, modelo trouxe design exclusivo e tecnologias inéditas, como o conjunto de iluminação IQ.Light Matrix.

Com o sistema ativo Travel Assist, o Tiguan Allspace tem nível elevado de assistências e é o modelo mais seguro do segmento. O maior integrante da família SUVW retoma seu posto de precursor da ofensiva da Volkswagen, que possui a linha de SUVs mais completa do mercado.

ID. Buzz

O ID. Buzz estreia no Brasil para reviver a liberdade. Em lote limitado de 70 unidades, que comemora as sete décadas da Volkswagen do Brasil, a Kombi elétrica já está disponível no país, exclusivamente pelo programa de assinatura VW Sign & Drive, com franquia de rodagem de até 3.100 km por mês, a mais extensa do mercado.

Cheia de tecnologia e 100% elétrica, a Nova Senhora está disponível na versão Pro, que oferece faróis com tecnologia LED Matrix e também lanternas traseiras 100% em LED, interior “vegano” com materiais recicláveis, bancos com função massagem, câmera 360°, sistemas de condução e de estacionamento semi-autônomos e muito mais.

Conectado, versátil e espaçoso, o ID. Buzz chega ao Brasil dez anos depois do fim da produção da saudosa Kombi.

O utilitário mais emocional da família ID. se juntou ao ID.4 no portfólio de modelos 100% elétricos, feitos sobre plataforma MEB, conectando o Brasil à estratégia global de eletrificação da marca Volkswagen.

Em 2023, a Volkswagen comemorou 20 anos do Total Flex.

A marca alemã foi primeira a lançar, em 2003, a tecnologia que permite o uso de etanol, gasolina ou os dois combustíveis em qualquer proporção.

O feito marcou uma mudança de paradigma na indústria, enquanto o Gol foi o primeiro carro a receber o motor Total Flex, que está presente hoje em toda a linha nacional da Volkswagen, além do SUV argentino Taos.

Mais de 8 milhões de veículos flexíveis Volkswagen foram vendidos desde março 2003.

A Volkswagen do Brasil é a marca que mais cresce no país.

Já são 301.461 unidades vendidas neste ano (jan-nov), sendo 65.500 emplacamentos a mais do que no mesmo período de 2022.

Esse é o resultado do excelente desempenho de um line-up completo da Volkswagen, que inclui Polo, T‑Cross, Nivus e Saveiro no ranking dos 20 modelos mais vendidos no acumulado do ano.

“A Volkswagen do Brasil investe em todos os segmentos e tem o portfólio mais completo do mercado. Temos foco total no cliente, em suas preferências e necessidades. E o resultado é fantástico! Somos a marca que mais cresce neste ano com destaque para as lideranças em segmentos que são fundamentais para os negócios: entre os carros de passeio e hatches, com o VW Polo, e no segmento de SUVs, tendo o T‑Cross como o SUV mais vendido do Brasil e o Nivus com crescimento expressivo em vendas”, diz Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

Polo é líder entre os carros de passeio

O Volkswagen Polo é o carro de passeio mais vendido do Brasil neste ano e também é líder do segmento de hatches, com mais de 93 mil unidades já comercializadas (jan-nov).

O Volkswagen Polo também é recordista de vendas no Brasil para um único mês neste ano: foram 16.471 unidades emplacadas só em julho.

Nenhum outro modelo vendeu tanto em apenas um mês.

O Novo Polo já é um sucesso desde o seu lançamento, quando foram comercializadas 7 mil unidades em menos de 2 horas.

O Polo Track, novo hatch de entrada que substituiu o Gol, trouxe modernidade a um dos segmentos mais importantes do país e também caiu no gosto dos brasileiros.

VW também lidera entre os SUVs

A Volkswagen do Brasil também segue como líder do segmento de SUVs no país com sua família SUVW, formada por T‑Cross, Nivus, Taos e Tiguan, modelos que já somam mais de 125 mil unidades comercializadas neste ano (jan-nov).

O T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com mais de 64 mil unidades emplacadas de janeiro a novembro de 2023.

Outro destaque é o SUVW Nivus, que cresceu 33,8% em volume de vendas em 2023 (com 46.458 unidades comercializadas de janeiro a novembro) em comparação com o mesmo período de 2022.

O VW Nivus é o 14º modelo mais vendido do Brasil, considerando todos os segmentos.

“O mês de novembro foi marcado pelo lançamento do Tiguan Allspace R-Line, o SUVW de sete lugares que teve o 1º lote esgotado em três horas (1.209 unidades). Com a volta do Tiguan, a Volkswagen oferece a linha mais completa de SUVs do mercado, liderando as vendas e a maior ofensiva do segmento. Formada por T‑Cross, Nivus, Taos, Tiguan e o 100% elétrico ID.4, a família SUVW conquistou os brasileiros pelo design, modernidade e espaço interno, atendendo todos os públicos, que buscam modelos compacto, médio ou grande. O sucesso do Tiguan e a nossa liderança no segmento confirmam que os SUVWs aceleram pelo caminho certo”, afirma Fernando Silva, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

ID.Buzz: a volta da Kombi, agora elétrica

Novembro também foi um mês especial por conta do lançamento do ID.Buzz no Brasil, um veículo completo para o nosso tempo: livre de emissões, sustentável, interativo e totalmente tecnológico.

Em lote limitado de 70 unidades, que comemora os 70 anos da Volkswagen do Brasil, a Kombi elétrica está disponível exclusivamente pelo programa de assinatura VW Sign & Drive, com franquia de rodagem de até 3.100 km por mês, a mais extensa do mercado.

Cheia de tecnologia e 100% elétrica, a Nova Senhora chega na versão Pro, que oferece faróis com tecnologia LED Matrix e lanternas traseiras 100% em LED, interior “vegano” com materiais recicláveis, bancos com função massagem, câmera 360°, sistemas de condução e de estacionamento semi-autônomos e muito mais.

Conectado, versátil e espaçoso, o ID. Buzz chegou ao Brasil em um momento histórico: dez anos depois do fim da produção da saudosa Kombi, que teve mais de 1,4 milhão de unidades vendidas.

Foram 56 anos de histórias e emoções a bordo da Kombi, e agora os brasileiros poderão reviver a liberdade, independência e emoção da Velha Senhora com zero emissões e totalmente sustentável.

A contratação do ID. Buzz por assinatura já pode ser realizada pelo site do VW Sign&Drive de forma on-line ou pelas concessionárias que aderiram ao projeto. O Volkswagen ID. Buzz está disponível a partir de R$ 12.990.

Os contratos têm duração de 12, 24, 36 ou 48 meses e incluem os serviços de manutenção, seguro, documentação, logística de entrega, assistência 24 horas, gestão de multas e serviço de rastreador.

Além disso, clientes poderão optar por alugar ou comprar um wallbox de 7,4kW em condição exclusiva Sign&Drive.

O ID.Buzz é o utilitário mais emocional da família ID. e se juntou ao SUVW ID.4 no portfólio de modelos 100% elétricos, feitos sobre a plataforma MEB, conectando o Brasil à estratégia global de eletrificação da marca Volkswagen.

O ID.4 também é oferecido exclusivamente pelo programa VW Sign & Drive.

No ano em que completa 70 anos no País, a Volkswagen do Brasil lança o seu Certificado de Veículos Clássicos.

O documento, que reconhece e exalta as características de produção de modelos clássicos fabricados em território nacional, também fornece dados originais de produção, que podem ser úteis para preservar e restaurar os veículos da marca.

Trata-se de uma autentica certidão de nascimento, emitida sempre no nome do atual proprietário do clássico.

Além disso, cada certificado terá um número serial único, que garantirá a rastreabilidade e autenticidade, evitando, dessa forma, possíveis falsificações.

“Com sete décadas de história por aqui, a Volkswagen faz parte da cultura do povo brasileiro e, ao longo do tempo, criou gerações de apaixonados pela marca e por nossos veículos icônicos. Fusca, Brasília, SP2, Gol e diversos modelos que fizeram e ainda fazem parte da vida de milhares de pessoas. Oferecer os dados de produção desses veículos no formato de um certificado é uma maneira de abraçar e valorizar esse público de entusiastas de clássicos Volkswagen, além de estimular mais pessoas a preservar e manter as características de seus clássicos, fomentando, dessa forma, o amor pela marca”, diz o CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom.

O Certificado de Veículos Clássicos é emitido através do VW Collection para os veículos produzidos em nosso país que tenham pelo menos 20 anos.

A Volkswagen Alemanha foi parceira nessa iniciativa, sendo utilizada como referência.

Através dela, a Volkswagen do Brasil também teve conhecimento do interesse de colecionadores do mundo inteiro aos veículos produzidos localmente.

Isso foi um fator adicional para a decisão da criação do certificado local, que tornou o Brasil a ser o segundo país, dentro da VW, a oferecer esse serviço aos seus clientes.

Tudo é criado a partir da base de dados de produção da marca no Brasil, que remonta às origens da operação nacional, nos anos 1950.

Até o final dos anos 1980, as informações eram registradas em fichas de papel, manuscritas, que passaram por diversas modificações ao longo dos anos.

Esses documentos eram preservados em microfilmes contendo milhares de fichas cada, que juntos somam cerca de 6,5 milhões de registros.

Para fins de preservação, a Volkswagen agora digitalizou esses documentos, o que também viabilizou a criação dos certificados.

Quando o cliente solicita a certidão, a equipe especializada de Desenvolvimento do Produto e de Vendas busca pelas informações de cada veículo em um processo praticamente artesanal.

Depois disso, o certificado é emitido e enviado para impressão.

O documento também recebe autógrafo de autenticidade das áreas responsáveis pela preservação destes dados e também da Garagem VW, o Desenvolvimento do Veículo Completo e o Departamento de Imprensa da VWB.

A Kombi ‘Corujinha’ 1960, com pintura saia-e-blusa nas cores Vermelho Calipso e Branco Lótus, o TL 1972, na cor branco-lótus e o Gol 1300, na cor Vermelho Calipso.

Além do primeiro Gol “placa preta” da história foram os primeiros modelos do Brasil a receber Certificado VW. Eles fazem parte do Acervo da Garagem VW.

O valor arrecadado com as vendas do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen suportará financeiramente a Garagem VW na preservação e no restauro dos veículos do acervo histórico.

Na última quinta-feira (9), durante o evento de lançamento do Novo Tiguan Allspace R-Line, que aconteceu na rede de concessionárias da Volkswagen em todo o país, recebemos 1.209 pedidos em apenas três horas, esgotando o primeiro lote disponibilizado.

Isso é resultado dos quase 10 mil clientes que marcaram presença nas autorizadas da marca durante evento de lançamento e tiveram a oportunidade de conhecer de perto o SUV e garantir a sua unidade.

Com o sucesso do primeiro dia de vendas, a rede já iniciou a abertura de pedidos para o próximo lote de unidades do modelo, previsto para o início de 2024.

“O Tiguan sempre foi um carro marcante para a Volkswagen, abrindo as portas para um segmento que somos líderes de mercado hoje. O resultado do nosso evento de inauguração só confirma a paixão que os brasileiros têm pelo carro e como é fundamental contar com o nosso SUV de sete lugares no line-up da marca”, comenta Fernando Silva, Diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.

O pioneiro do portfólio de SUVWs agora retorna ao lado de Nivus, T‑Cross, Taos e ID.4 na linha mais completa de SUVs do mercado.

Oferecendo pacotes exclusivos em diferentes segmentos, compacto, médio e grande, para todos os públicos e nota máxima em segurança veicular para todos os ocupantes.

Apenas em 2023, Nivus, T‑Cross e Taos lideraram o segmento de SUVs com mais de 115 mil emplacamentos, segundo dados da Fenabrave.

Na categoria, T‑Cross segue líder desde janeiro com quase 60 mil unidades vendidas no total do ano, seguido de perto pelo seu irmão Nivus, rendendo mais de 42 mil vendas no período.

Em 15 anos de história no país, o Tiguan ficou marcado na memória dos brasileiros como uma excelente opção para viagens em família e para os amantes de um SUV com conforto e boa dirigibilidade.

E os números não mentem: são mais de 60 mil unidades vendidas até hoje.

Em 2023, a jornada de sucesso foi retomada com mudanças importantes.

Do lado de fora, a dianteira recebe linhas mais esportivas, com as tomadas de ar maiores e detalhes em preto brilhante e cromado.

Os novos faróis IQ.Light Matrix estão interligados pela assinatura noturna em LED, que se estende por toda a grade exclusiva cromada, com o emblema da linha “R”.

Na traseira, a parte inferior do para-choque traz novas ponteiras de escape, detalhes em preto brilhante, seguindo a linha da dianteira.

Já as novas lanternas em LED com assinatura exclusiva.

As inéditas rodas de 19 polegadas, com detalhes diamantados, estão calçadas em pneus de medida 235/50.

Os itens de segurança são predicados importantes do Tiguan, principalmente com a chegada do inédito Travel Assist.

Trata-se do primeiro sistema semiautônomo (nível 2) a ser instalado no Tiguan Allspace.

A função é uma combinação dos sistema de Lane Assist e controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go (ACC), sendo capaz de assumir os controles longitudinal e lateral do carro.

Na rodagem em estrada, por exemplo, o sistema mantém o veículo centralizado na faixa, oferecendo mais conforto para quem está atrás do volante.

Em versão única R-Line, nomenclatura tradicional da VW para modelos que unem esportividade aos principais atributos da marca, o Tiguan Allspace recebe o já conhecido motor EA888, na configuração 2.0l, de 186 cv e 30 kgfm de torque.

Os quatro cilindros estão acoplados ao câmbio automático de oito velocidades.

O SUV de sete lugares mais querido do Brasil voltou com força total.

Durante o mês de agosto tivemos o prazer de ter em nossa Garagem dois carros que tem feito bastante sucesso no mercado automotivo: o Volkswagen Polo Track e o Fiat Cronos S-Design.

O Polo Track chegou no mercado com o objetivo de substituir o Gol, que saiu de linha depois de 42 anos e atualmente é o modelo mais barato da marca.

No mês de julho foi o modelo mais vendido no país com mais de 16 mil unidades.

O hatch é produzido na mesma planta do veterano, em Taubaté (SP) e utiliza a mesma plataforma dos demais Polo, a MQB-A0.

O modelo ganhou um visual exclusivo, os faróis são um pouco maiores e halógenos, já que os do seu “irmão” tem LEDs desde a versão de entrada.

A grade também é exclusiva, maior (o que deixa o capô mais alto) e traz um padrão colmeia tanto na parte de cima como na de baixo.

No interior temos o maior espaço da categoria, deixando o carro muito versátil e com garantia de mais conforto para todos os passageiros.

A segurança é um dos pontos fortes do veículo e traz itens de série como 4 airbags, sistema ISOFIX®, controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente para partidas em subida, entre outros.

Foto: Garagem de Motor

O Polo Track utiliza o conjunto mecânico com o motor 1.0 MPI, o aspirado de 3 cilindros com potência de 77 cv e 9,6 kgfm de torque.

Quando abastecido com gasolina e é capaz de chegar aos 84 cv de potência e torque de 10,3 kgfm com etanol.

Tudo isso associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Aceleramos o hatch durante 10 dias e ele se mostrou um carro bastante eficiente, que entrega o que promete e tem feito jus ao Gol.

No quesito consumo, estava abastecido com etanol e rodamos apenas na cidade, apresentando uma média de consumo entre 9,5 km/L a 10 km/L.

O modelo tem ainda ar-condicionado, direção elétrica e travas e vidros dianteiros elétricos.

A unidade que testamos vem equipada com um pacote especial de lançamento que inclui rádio Media Plus, volante multifuncional e computador de bordo.

Conta também com duas entradas USB-C, quatro alto-falantes (em vez dos dois de série) e antena de teto.

Foto: Garagem de Motor

Já o Fiat Cronos chegou ao mercado nacional em 2018 e recebeu seu primeiro facelift em 2020.

Importado da Argentina, atualmente ele está disponível em cinco versões e em 2022 foram emplacadas 42 mil unidades.

E, durante 9 dias, tivemos a oportunidade de dirigir o sedã mais barato do mercado com câmbio automático.

Ele vem equipado com o pacote Série Especial S-Design, a versão que tem o visual mais curto e que deixa o carro com um design mais esportivo.

Foto: Garagem de Motor

O Cronos S-Design traz rodas de liga-leve de 15″ escurecidas, faróis de neblina e os detalhes em um marrom puxando para o cinza e logos escurecidos acompanhando capas dos retrovisores em preto brilhante.

No porta-malas a capacidade é de 525 litros, um dos maiores da categoria.

Na parte interna conta com uma faixa em marrom no painel, o teto e as colunas são na cor preta, já os bancos são revestidos por um tecido especial.

Traz ainda ar-condicionado automático digital e partida por botão com chave presencial.

Além de direção elétrica com volante multifuncional e em couro que conta com um botão Sport que dá um fôlego extra para o sedã nas ultrapassagens.

O painel de instrumentos tem uma tela de 3,5″ completa para computador de bordo, multimídia com tela de 7″ e espelhamento com fios.

O sedã possui outros itens como controle de estabilidade, controle de tração, piloto automático, Hill Holder, entre outros.

Sob o capô, está o motor 1.3 Firefly Flex de quatro cilindros que gera 107 cv de potência e torque de 13,7 kgfm.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,5 segundos e a velocidade máxima é de 183 km/h.

O câmbio é do tipo cvt que simula sete marchas e oferece três modos de condução: automático, manual e sport, que é voltado para quem busca uma condução ágil.

Durante os dias que aceleramos o Fiat Cronos, o percurso que fizemos foi apenas urbano, onde a média do consumo foi de 9 km/l com etanol.

Foto: Garagem de Motor

Ter a oportunidade de dirigir e conhecer as funcionalidades tanto do Polo Track quanto do Fiat Cronos S-Design foi uma ótima experiência.

Ambos os veículos oferecem diversos benefícios como dirigibilidade, conforto, segurança e versatilidade, com propostas diferentes, justificando serem sucessos em suas respectivas marcas.

Foto: Garagem de Motor

A Volkswagen do Brasil anuncia o patrocínio ao Rock in Rio 2024, o maior festival de música e entretenimento do mundo, que já teve quatro edições patrocinadas pela marca (2011, 2013, 2015 e 2022).

A parceria foi anunciada na coletiva de imprensa do The Town 2023, que também tem a Volkswagen como patrocinadora.

Em sua 1ª edição, o The Town já é o maior festival de música, cultura e arte de São Paulo (SP) e agitará a cidade nos dias 2, 3, 7, 9 e 10 de setembro, no Autódromo de Interlagos.

O The Town é dos mesmos produtores do Rock in Rio.

“A presença da Volkswagen do Brasil nos festivais de música nos consolida como uma marca cada vez mais humana, diversa, vibrante e conectada aos brasileiros. Em nossos 70 anos de Brasil, temos imenso orgulho de anunciar o patrocínio ao Rock in Rio 2024, sendo nossa quinta participação no evento, e de ser a fabricante de automóveis oficial do The Town 2023, em sua edição de estreia. Nos festivais de música, além de apresentarmos o nosso portfólio de produtos e lançarmos versões especiais, estamos próximos das pessoas e contribuímos com a transformação social, como o projeto Favela 3D, que tem apoio da Fundação Grupo Volkswagen, tornando a nossa missão no The Town ainda mais nobre”, afirma Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil e guitarrista em sua banda de rock nas horas vagas.

Ciro Possobom

“A Volkswagen do Brasil tem o território da música como pilar estratégico. E para aproximar ainda mais o público e proporcionar experiências inesquecíveis, criamos quatro espaços com ativações inéditas no The Town 2023. A tradição da Volkswagen em lançar séries especiais de veículos, como fizemos em edições do Rock in Rio, se consagra com o VW T‑Cross The Town, a versão exclusiva do SUV mais vendido do Brasil, oferecido agora com bônus de R$ 8 mil + taxa zero”, disse Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

Mais de 235 horas de shows estão programadas para os seis palcos do The Town, montado em um espaço de 360 mil m² no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O The Town terá estrelas da música como Bruno Mars, Foo Fighters, Maroon 5, Post Malone, Alok, Ludmilla, Iza, Maria Rita, Bebe Rexha, Kim Petras, Pitty, Demi Lovato e muito mais.

Roger Corassa

A Volkswagen do Brasil conta com quatro espaços de entretenimento para conectar o público do The Town 2023 no Autódromo de Interlagos.

O estande Skyline acelera na direção da música e do futuro.

É lá que está o Car Sound T‑Cross, uma competição musical que traz o modelo T‑Cross, o SUV mais vendido do Brasil, como um instrumento para os jogadores criarem suas músicas.

São dois participantes por vez, acomodados nos bancos dianteiros. Eles devem utilizar elementos do veículo para acionar sons e reproduzir músicas.

Com o SUV 100% elétrico ID.4, a Volkswagen criou a VR ID.4 Electric Factory.

É uma jornada em realidade virtual na qual o visitante pode construir o primeiro modelo elétrico da marca no Brasil de forma lúdica em uma espécie de metaverso.

Com óculos de VR, o participante assume essa linha de produção cheia de efeitos especiais e curiosidades sobre o veículo.

O Car Boost, um jogo interativo de performance, testa a habilidade e o reflexo dos participantes inspirado nos testes de preparação de pilotos da Fórmula 1.

O jogo segue pilares da Volkswagen como performance, segurança e conforto.

Os participantes das ativações serão presenteados com uma shoulder bag com corda mosquetão exclusiva da Volkswagen.

E se o sonho é cantar em um grande festival, como o The Town, a Volkswagen realiza.

O VW Play Garage é um palco montado no meio do evento, onde os visitantes podem cantar uma música em karaokê com uma banda ao vivo.

Mais bacana ainda é que os nomes do artista e da música aparecem no letreiro do palco durante a apresentação.

Mais uma atração imperdível da Volkswagen no The Town é a Amarok Extreme.

Uma pista de iron track montada no evento para que os convidados sintam toda a força e robustez da picape em uma experiência conduzida por um piloto profissional.

Outra ativação estará na Rota 85, uma área temática do The Town que tem a Volkswagen como co-patrocinadora e onde as marcas contam com estandes para oferecer experiências de entretenimento.

A Rota 85 tem esse nome em homenagem ao ano de estreia do Rock in Rio.

Na Rota 85, a Volkswagen terá o Car Stage, um espaço instagramável reunindo a Kombi clássica e sua versão 100% elétrica, o ID.Buzz.

Esses modelos foram usados na campanha de 70 anos da Volkswagen com a cantora ícone da MPB atual Maria Rita (uma das atrações do The Town) e sua mãe, Elis Regina, uma das maiores cantoras da história da música brasileira, com imagem recriada em realidade virtual.

O público poderá fazer produções audiovisuais, onde passado e presente se encontram.

É só escolher o fundo e o hit que será dublado dentro do modelo elétrico para ganhar seu vídeo e compartilhar sem moderação nas redes sociais.

Na Rota 85, a VW também oferecerá a ativação Volkswagen tem a sua cara.

Um caricaturista estará no estande desenhando os participantes do The Town em um VW Nivus.

São diversas opções para curtir o festival com a Volkswagen, sendo a Agência Atenas responsável pela criação do projeto e pela implementação das ativações da marca no The Town 2023. 

VW T‑Cross The Town tem bônus de R$ 8 mil + taxa zero

Carro oficial do festival de música, o Volkswagen T‑Cross The Town é a versão especial do SUV mais vendido do país.

Ele está sendo oferecido agora com uma condição imperdível: bônus de R$ 8 mil + taxa zero, com 50% entrada e saldo em 24x.

O VW T‑Cross The Town inclui itens de conforto e tecnologia, entre eles VW Play com câmera de ré e rodas diamantadas de 17”.

Além de pintura externa bicolor, bancos de couro com costura aparente na cor azul e interior escurecido e badge exclusivo The Town.

O SUV é estabelecido sobre a plataforma modular MQB, referência em eficiência e rigidez e ainda entrega alto nível de segurança.

O T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com mais de 44 mil unidades já comercializadas em 2023.

A Volkswagen também é líder no segmento de SUVs no país com T‑Cross, Nivus e Taos já somando mais de 85 mil unidades vendidas em 2023.

O pneu Goodyear Eagle Touring, na medida 185/65 R15, foi um dos modelos selecionados para ser Equipamento Original do novo veículo de entrada da Volkswagen, o Polo Track.

A Goodyear, uma das principais fabricantes de pneus do mundo, destaca como atributo do produto a baixa resistência ao rolamento.

Trazendo uma economia de combustível aos veículos equipados com o modelo.

Há outros diferenciais importantes que os condutores desse veículo percebem ao dirigir o carro.

O time de especialistas da Goodyear, que atuou no desenvolvimento do Eagle Touring, selecionou tecnologias de ponta para a fabricação desse modelo.

Ela usa os compostos mais avançados e inovadores que, entre outros pontos, permite: excelente tração em piso molhado e seco, excepcional dirigibilidade e conforto e redução no consumo de combustível.

Nesse processo de desenvolvimento, a equipe Goodyear atua próximo aos especialistas das montadoras.

“O bom desempenho, aliado à confiabilidade e ao conforto, são fatores importantes para os carros. Com o objetivo de buscar atingir esses pontos fortes ao fabricar pneus modernos, a Goodyear trabalha em parceria com as montadoras e utiliza tecnologias que atendem as demandas da indústria e dos consumidores”, conta Gustavo Teramoto, diretor da divisão de Equipamento Original da Goodyear no Brasil.

O Eagle Touring está sendo produzido pela empresa na América Latina, levando em consideração as características das estradas e a geografia das rodovias da região.

O executivo destaca ainda que o Eagle Touring atende as necessidades do motorista de veículos com vertente mais esportiva, que busca excelente controle e dirigibilidade.

Com um pneu de aderência e resposta de frenagem para tornar suas viagens diárias em uma experiência única.