O SUV SERES M7 continua com vendas em alta na China.

Passados 50 dias de seu lançamento, a fábrica contabiliza mais de 80.000 pedidos, dos quais 50.000 foram feitos no primeiro mês de comercialização.

Os números superam as expectativas da SERES e da Huawei, responsável pela tecnologia embarcada e pelos sistemas de conectividade.

O SERES M7 com propulsão EVR (motores elétricos, dianteiro e traseiro, com extensor de autonomia) estará disponível para venda no Brasil em 2024, na versão de seis lugares.

Os carros elétricos da SERES usam o sistema operacional Harmony OS da Huawei.

Em 2022, a SERES vendeu 135.100 unidades de veículos elétricos, sendo o SERES 5 (BEV, elétrico, e EVR , com a mesma unidade motriz do M7) o maior responsável por esses números.

Estes dois modelos já estão à venda no Brasil e podem ser conferidos no site www.driveseres.com.br, no showroom (Avenida Europa, 110, São Paulo) e na matriz da SERES (Alameda Tucunaré, 790, Alphaville, Barueri).

O novo SERES M7, veículo elétrico de alta tecnologia desenvolvido pelo grupo SERES com tecnologia Huawei, teve 10.547 unidades entregues na China no mês de outubro (marca Aito, usada pela SERES no mercado chinês).

O SUV de cinco ou seis lugares, a ser vendido no Brasil até o fim do ano, responde por boa parte dos mais de 50.000 pedidos recebidos em outubro.

O novo M7 está equipado com o avançado sistema de direção inteligente Huawei ADS 2.0, oferecendo direção inteligente em rodovias e áreas urbanas sem depender de mapas de alta precisão.

Bancos de gravidade zero asseguram um conforto incomum para os passageiros.

O veículo possui um sistema de hardware abrangente, radares de três ondas milimétricas, 11 câmeras de percepção visual de alta definição e 12 radares ultrassônicos.

Esses sistemas prestam auxílios como manobra e estacionamento em espaços exíguos.

A plataforma EVR de propulsão 100% elétrica com motores dianteiro e traseiro e extensor de alcance DriveONE com tecnologia Huawei, o qual não traciona rodas.

Essa plataforma gera continuamente carga para as baterias, permite autonomia de 1.300 km (obtida com bateria totalmente carregada e tanque cheio).

No modo elétrico, a autonomia é de 260 km. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 4,8 segundos.

Um crossover de aparência imponente, alto luxo e muito espaço interno.

Assim será o M9, o crossover do Grupo SERES que poderá chegar às ruas ainda em 2023.

Os detalhes do projeto ainda estão em definição, mas prevê-se que o M9 terá mais de cinco metros de comprimento e um nível de equipamentos capaz de situá-lo como forte concorrente do Mercedes-Maybach GLS.

O Grupo SERES e a Huawei estão trabalhando em conjunto para criar novos automóveis.

Como nos modelos SERES 5, o M9 terá forte presença de tecnologia embarcada da Huawei.

Com destaque para os sistemas de piloto automático avançado (semelhante ao que está presente no novo SERES 5 apresentado em janeiro no Salão de Bruxelas) e de conectividade (com a presença do sistema operacional HarmonyOS, que proporcionará ao usuário uma operação inteligente).

De acordo com as imagens, o novo carro usa faixas de luz, faróis poligonais, maçanetas ocultas, rodas com raios densos e racks de teto.

Muito provavelmente, será um EVR (propulsão elétrica com extensor de autonomia) e terá suspensão pneumática.

Uma imagem do SERES M9 disfarçado foi publicada recentemente pelo site Car News China.