A General Motors celebra seu centenário no Brasil em 26 de janeiro de 2025, consolidando seu legado sólido e inabalável de inovação e traçando planos ambiciosos para expandir ainda mais sua presença no país.

A GM é a fabricante de automóveis com maior tempo de operação contínua no país, enquanto a Chevrolet é a marca de veículos mais querida pelos brasileiros.

Em uma cerimônia realizada nesta quinta-feira (23 de janeiro), a GM revelou que vai expandir ainda mais seus investimentos no Brasil até 2028, diversificar suas áreas de negócios e lançar 10 modelos eletrificados nos próximos anos.

Além disso, a empresa apresentará ao mercado cinco novos produtos ainda este ano, incluindo modelos inéditos com diferentes tecnologias.

Mais detalhes sobre essas ações serão compartilhados oportunamente.

O evento contou com a presença de clientes, colaboradores, concessionários, fornecedores, jornalistas e líderes globais da GM, incluindo Shilpan Amin, vice-presidente sênior da GM e presidente da GM International.

Autoridades também estiveram presentes, entre elas o vice-presidente do Brasil, Geraldo Alckmin; os governadores de São Paulo, Tarcísio de Freitas; e Rio Grande do Sul, Eduardo Leite. 

“A paixão pela nossa marca Chevrolet no Brasil é incomparável. Ela faz parte da história do país – e temos planos empolgantes para o futuro. O Brasil é o terceiro maior mercado da Chevrolet no mundo e continua sendo prioridade para a GM globalmente. Estamos ansiosos para continuar construindo nosso profundo legado no Brasil, trazendo novos veículos e tecnologias para nossos clientes”, declarou Shilpan Amin.

O presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, afirmou: “O centenário da GM no Brasil marca um dos momentos mais significativos de transformação em nossa história. Continuaremos a inovar, sempre focados em oferecer soluções que conectam as pessoas ao que realmente importa, de maneira mais personalizada e ágil, para atender às novas demandas dos consumidores.”

Desde sua chegada em 1925, quando o Brasil ainda vivia um período de recursos limitados e transporte escasso, a GM ajudou a modernizar a vida dos brasileiros.

Da primeira fábrica estabelecida em São Paulo, a GM fez do automóvel um símbolo de liberdade e progresso.

Nos últimos 100 anos, a GM sempre foi líder em inovação. Pioneira em conforto e segurança, foi a primeira a introduzir carros com tetos de aço, vidro laminado e suspensão mais confortável.

Na década de 1960, abriu o primeiro centro de experimentação local para o desenvolvimento computacional de veículos, um marco tecnológico que ainda influencia a indústria local.

A GM continua liderando com uma agenda contínua de inovação: investindo em veículos mais conectados, sustentáveis e eficientes.

A empresa está desenvolvendo carros cada vez mais inteligentes, com sistemas de propulsão customizados ao Brasil – incluindo híbridos flex-fuel inéditos e elétricos –, recursos autônomos, conectividade avançada com o OnStar e veículos definidos por software, transformando a experiência do consumidor.

Picape Chevrolet 1925

Em seus 100 anos de atuação no Brasil, a GM produziu quase 20 milhões de veículos, com a Chevrolet se destacando como a marca de maior sucesso, representando um em cada cinco carros registrados no país.

A Chevrolet lançou, em média, um novo produto ou geração de veículos a cada seis meses – um ritmo que nenhuma outra marca do setor conseguiu alcançar.

Essa trajetória de sucesso inclui modelos icônicos com mais de um milhão de unidades, como o Opala, Chevette, Corsa, Celta, S10 e Onix, que ajudaram o Brasil a se tornar o terceiro maior mercado da Chevrolet no mundo.

Desde o primeiro veículo da GM, um furgão com carroceria de madeira que já trazia inovações como a partida elétrica, a empresa sempre esteve à frente, oferecendo carros com sofisticação, conforto e dirigibilidade de ponta.

Hoje, a GM continua inovando, a exemplo da sua linha de SUVs zero-emissão com o Equinox EV e o Blazer EV, que atingem quase 500 km de autonomia, um feito impressionante para a categoria e mais um exemplo do compromisso da GM com o futuro da mobilidade.

A GM sempre adotou práticas sustentáveis em suas operações industriais, focando na redução das emissões de carbono, no uso de energia renovável, no reaproveitamento de água e na produção de veículos elétricos mais eficientes.

Essas ações visam minimizar o impacto ambiental de suas fábricas e apoiar a transição para um futuro mais sustentável.

Além disso, a GM também se destaca pelo apoio à preservação ambiental, com destaque para a proteção de 430 mil hectares de áreas naturais, incluindo biomas como o Pantanal, a Amazônia e a Mata Atlântica.

Esses esforços fazem parte do compromisso da empresa em preservar ecossistemas vitais para o equilíbrio ambiental.

Adicionalmente, o Instituto General Motors, que celebrou seus 30 anos em 2024, desempenha um papel crucial no apoio a iniciativas socioambientais.

No ano passado, o IGM lançou um novo reposicionamento institucional, com foco em pilares como Educação STEAM, Proteção Climática e Voluntariado.

Essas ações estão alinhadas com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU e reforçam o compromisso da GM com a proteção ambiental e o desenvolvimento sustentável.

Chevrolet Equinox EV

A GM iniciou suas operações de fabricação no Brasil em 1925, em um galpão alugado no bairro do Ipiranga, em São Paulo.

Nesse ano, 2.778 veículos foram montados, utilizando componentes, em sua maioria, importados dos Estados Unidos.

Hoje, a empresa conta com uma estrutura verdadeiramente global, incluindo a exportação de desenvolvimento de veículos para outros mercados, incubação de negócios e qualificação profissional para futuras tecnologias, tudo com os mais altos padrões de eficiência, qualidade e sustentabilidade.

No ano passado, a GM anunciou a primeira fase de seu novo ciclo de investimentos para suas operações no Brasil.

O valor total, que soma R$ 7 bilhões, será investido entre 2024 e 2028, com foco na mobilidade sustentável.

Esse investimento inclui uma renovação completa do portfólio de veículos, o desenvolvimento de tecnologias inovadoras adaptadas ao mercado local e a criação de novas oportunidades de negócios.

As fábricas também passarão por melhorias que as tornarão ainda mais modernas, ágeis e sustentáveis.

Chevrolet Spark

Em 2025, a GM planeja lançar cinco novos modelos em diversos segmentos.

Além disso, a empresa está trabalhando no desenvolvimento de 10 modelos inéditos eletrificados nos próximos anos para o Brasil, com o objetivo de fortalecer seu portfólio e oferecer opções diversificadas para os consumidores que buscam soluções de mobilidade mais sustentáveis e eficientes.

A empresa também conta com uma das maiores redes de concessionárias do país, com quase 600 concessionárias autorizadas da Chevrolet.

Além disso, a GM apoia milhares de fornecedores locais, muitos dos quais foram criados ou relocados do exterior, incentivados pelo programa de industrialização da GM, que continua a fomentar negócios e criar empregos qualificados no Brasil.

O Brasil acaba de estabelecer o recorde oficial de autonomia do Bolt EUV, que percorreu 901,8 km com uma carga completa da bateria.

O desafio de máxima eficiência energética durou 28 horas e 30 minutos e foi realizado no Campo de Provas da GM em Indaiatuba (SP) para marcar a estreia do SUV compacto elétrico da Chevrolet no país.

Ao todo, mais de 70 pessoas, entre jornalistas, influenciadores, clientes, concessionários, parceiros e colaboradores da GM, revezaram-se ao volante das três unidades do Bolt EUV participantes da ação.

Esta ação foi promovida num circuito redondo de 4,3 km que simula uma reta plana infinita.

O objetivo era descobrir qual distância seria possível rodar com os 66 kW de energia da bateria do modelo em condições de máxima eficiência energética.

O Instituto Mauá foi o responsável pela auditoria do desafio.

O Bolt EUV vem equipado com um sistema capaz de regerar energia para a bateria em frenagens e desacelerações.

Tudo isso ajuda a aumentar a autonomia do veículo principalmente em situações como o para e anda do trânsito urbano e descidas de serra.

Para percorrer os mais de 900 km, ou quase o dobro do ciclo padrão WLTP (456 km), os motoristas utilizaram-se de técnicas que otimizam o menor consumo de energia da bateria do veículo.

No caso do Bolt EUV, este pico de economia de energia é atingido em baixas velocidades.

A média do carro em deslocamento durante a prova foi próxima de 35 km/h. Até por isso o carro ficou rodando por mais de um dia inteiro, com paradas apenas para a troca de condutor.

O estilo de condução além das condições do veículo e da pista influenciam na autonomia de qualquer tipo de automóvel.

No caso dos EVs, temperaturas extremas também são determinantes por conta da maior necessidade de refrigeração ou aquecimento da bateria.

Os motoristas participantes foram aconselhados a evitar acelerações e frenagens bruscas e a não utilizarem recursos como o sistema de aquecimento dos bancos e volante ou o ar-condicionado.

O estado de conservação do veículo, a correta pressão dos pneus e até as condições climáticas e geográficas podem influenciar num teste como este.

“A linha Bolt da Chevrolet simboliza uma grande conquista tecnológica em direção ao futuro 100% elétrico da GM e também é uma referência global em razão do seu pioneirismo, sendo o primeiro EV de produção em larga escala do mundo a oferecer elevada autonomia a preço mais acessível. E o impressionante desempenho do Bolt EUV neste desafio de autonomia máxima reforça a superioridade do produto em sua categoria”, lembra Leandro Couto, diretor do Campo de Provas da GM.

Vale destacar que o SUV zero emissão da Chevrolet se diferencia pela autonomia aproximadamente 50% maior que a de concorrentes, de acordo com dados do Inmetro.

O Bolt EUV será comercializado em lote único no Brasil e se destaca pelo design, acabamento refinado, excelente desempenho e nível de equipamento.

Também é ligeiramente maior e mais espaçoso que o Bolt EV, disponível desde 2019 no Brasil.

A empresa trabalha em uma geração ainda mais avançada de EVs, que estreia em meados de 2024 no mercado nacional. O Blazer EV e o Equinox EV já estão confirmados.

Chevrolet Blaze EV

Chevrolet Equinox EV

A ampla estrutura de engenharia que a GM possui no Brasil com o Campo de Provas e o Centro Tecnológico vem sendo utilizada para contribuir com o desenvolvimento desses dois futuros modelos elétricos, algo até então inédito no país.

As principais colaborações estão relacionadas às áreas de eficiência energética e de conectividade.

Além de testes de certificação e homologações necessárias para customizar os EVs à legislação e às preferências de diferentes mercados.

A GM tem o compromisso de liderar a mobilidade do futuro também na América do Sul.

Por isso a empresa está investindo globalmente USD 35 bilhões até 2025 no desenvolvimento de 30 novos veículos elétricos, que inauguram uma geração ainda mais avançada de EVs, já equipadas com a plataforma Ultium.

Para o Brasil, está confirmado dois SUVs em categorias importantes, o Blazer EV e o Equinox EV, que agora já tem data de lançamento no país: 2024.

“Nosso plano é iniciar a oferta do Blazer EV e a do Equinox EV por volta de meados do próximo do ano, logo após o lançamento dos modelos nos Estados Unidos. A marca Chevrolet tem avançado muito em prestígio e admiração junto ao consumidor brasileiro porque tem uma linha de produtos altamente tecnológica e alinhada com o que disponibilizamos de melhor no mundo”, relata Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul.

O Blazer EV é um produto global e está em fase final testes de certificação e homologações.

Aliás a estrutura de engenharia da GM no Campo de Provas e no Centro Tecnológico no Brasil está colaborando nas áreas de eficiência energética e de conectividade para acelerar o desenvolvimento do modelo e a chegada dele ao mercado.

Um dos principais diferenciais competitivos do futuro SUV premium 100% elétrico da Chevrolet é a tecnologia Ultium.

Essa tecnologia consiste em uma plataforma modular específica para veículos elétricos com diferentes combinações de motores e baterias com uma composição química muito mais avançada.

Tudo isso se traduz em melhor autonomia, maior velocidade de recarga e maior prazer de dirigir.

Com a plataforma Ultium é possível fabricar desde carros compactos, passando por SUVs e superesportivos até grandes picapes.

O primeiro carro zero emissão da Chevrolet começou a ser comercializado no país em 2019.

O Bolt EV é um crossover compacto de 203 cv e capaz de percorrer 459 km, em média, no ciclo WLTP.

A estratégia é oferecer ao consumidor até meados da década uma linha diversificada de veículos elétricos que complemente o portfólio de modelos a combustão.

Para isso, a marca vem lançando ao menos um EV inédito por ano.

A partir de 2024 estreia uma geração ainda mais avançada de veículos zero emissão da Chevrolet.

Como previamente anunciado, o primeiro desses veículos a chegar ao mercado brasileiro será o Blazer EV.

Logo depois será a vez de outro SUV: o Equinox EV, para ocupar o posto de mais acessível desta nova família de elétricos da marca.

Existem ainda outros EVs da Chevrolet em fase de estudo para o mercado local.

A GM entende que a maior oferta de modelos, o progresso da eletrificação em geral e políticas públicas de estímulo são fundamentais para a popularização da tecnologia no país.

Isso permite a criação de novas oportunidades de negócio para a própria indústria e para setores como o de mineração e energia, além do progresso em sustentabilidade, tão necessário para desafios das mudanças climáticas.

O plano da GM na América do Sul é oferecer a mais abrangente linha de EVs da região, que tem potencial de se tornar um polo para produção e exportação de tecnologias e veículos elétricos.

Tudo isso, considerando as condições do país, como matéria-prima para confecção de baterias, engenharia qualificada, parque industrial bem desenvolvido, alto percentual de energia elétrica renovável e grande mercado consumidor em potencial.

Outra parte importante desta transição até um futuro zero emissão é tornar cada vez mais sustentáveis e eficientes os veículos a combustão.

A Chevrolet aparece totalmente repaginada para a edição 2023 do Lollapalooza Brasil.

A principal novidade é conceitual, pois o foco a partir de então passa a ser mais na marca e não exclusivamente no modelo Onix, como aconteceu nas sete edições anteriores do festival.

Os destaques da Chevrolet desta vez são o Bolt EUV, um SUV compacto 100% elétrico que faz sua primeira aparição pública no país, e a recém-lançada picape Nova Montana, com comunicação assinada pelo conceito “Solta o som e boa viagem”, criado pela Commonwealth//WMcCann, divisão da WMcCann para atendimento exclusivo à Chevrolet.

Prometendo diversas ativações no estande, a marca traz seu tradicional estúdio de Tattoo no Lolla Lounge, com profissionais de renome e atendimento gratuito.

A empresa, que desde 2019 oferece o elétrico Bolt EV no Brasil, já havia confirmado seus planos de lançar uma série de SUVs zero emissão nos próximos anos, como o Bolt EUV, o Blazer EV e o Equinox EV, para complementar o portfólio de veículos a combustão.

“Temos o compromisso de liderar a transformação da mobilidade do futuro na região, e os carros elétricos da Chevrolet são estratégicos para isso. Entendemos que este é o momento de intensificarmos nossa comunicação sobre esta nova tecnologia junto ao consumidor mais jovem”, destaca Chris Rego, diretora-executiva de Marketing da GM América do Sul.

Já a presença da Nova Montana é igualmente importante porque, além de o produto ser a mais importante novidade comercial do mercado, reforça 2023 como o ano das picapes na Chevrolet.

Além da Nova Montana, a marca prepara a chegada, em breve, da versão Midnight da S10 e a estreia da Silverado no segundo semestre.

Para auxiliar o público a descansar nos momentos de intervalo entre os shows, por exemplo, o Bolt EUV disponível no estande da marca vai funcionar como um verdadeiro espaço de descompressão.

Dentro do veículo, será possível fazer parte de uma espécie de meditação guiada, assim como no carro elétrico, silêncio e recarga de energia serão as palavras de ordem.

Um squad de conteúdo com nomes como Glória Groove, Diogo Defante, Baco Exu do Blues, Malía e Julia Rodrigues amplificam a ativação e participam de ações com o veículo no festival.

Além disso, a marca ainda prepara uma cobertura exclusiva e em tempo real nas redes da Chevrolet para que o público fique por dentro de tudo o que rola no Lollapalooza 2023.

E, em mais uma parceria da marca com o influenciador Diogo Defante, a Chevrolet traz o Repórter Doidão para o festival. Direto do Autódromo de Interlagos, ele irá contar como é passar um dia inteiro com ele no festival.

No Espaço Chevrolet, bancos e puffs estarão disponíveis para que o público possa relaxar e carregar seus eletrônicos, em um local fechado e coberto para trazer ainda mais conforto.

Por ali, haverá projeções de conteúdos relacionados à Chevrolet, ao som de DJs revelação no cenário da Grande São Paulo.

Para aqueles que quiserem registrar sua passagem pelo estande da Chevrolet, será possível tirar uma foto e cadastrá-la para que ela apareça em seguida no telão externo do espaço.

A marca também manterá uma estação de Tattoo no Lolla Lounge, para tornar a experiência do público ainda mais completa.

O espaço, totalmente estilizado, oferecerá atendimento gratuito de tatuadores renomados, com o máximo de segurança aos participantes.

Ainda no Lolla Lounge, a marca prepara uma parceria inédita de conteúdo ao lado de Igão e Mítico, apresentadores do Podpah, o maior podcast do Brasil.

De forma exclusiva, entrevistados de renome participarão do programa que será transmitido ao vivo no canal da dupla diretamente do festival.

A criação, ações de conteúdo e a estratégia de mídia da Chevrolet para o Lollapalooza Brasil são assinadas pela Commonwealth//WMcCann, divisão da WMcCann para atendimento exclusivo da Chevrolet.

Já as responsáveis pela gestão de influenciadores são a BR Media Group e Mynd; a Lampada ag é a agência responsável pelo planejamento, criação dos espaços e ativações Chevrolet no LollaBr.

A General Motors realizou o lançamento do Novo Chevrolet Equinox EV, seu primeiro SUV médio elétrico.

O modelo chega para complementar o portfólio global de elétricos da marca, que é composto pelos veículos de entrada Bolt EV e Bolt EUV e os futuros Blazer EV e Silverado EV.

“Estamos em um ponto de inflexão onde os EVs se tornarão a principal escolha da próxima geração de consumidores, e o Equinox EV será o produto que vai liderar esta trajetória para nós. Com a flexibilidade proporcionada pela plataforma Ultium da GM, vamos oferecer para o mercado veículos elétricos nas mais variadas faixas de preço e propostas”, afirmou Mary Barra, presidente e CEO da General Motors.

O veículo totalmente elétrico é construído com base na plataforma Ultium da GM, será comercializado em duas versões LT e RS e apresenta características importantes de espaço, segurança e estilo.

O visual do Equinox EV é moderno, robusto e com linhas agressivas. A dianteira se destaca com um filete de luzes em LED que se estende na horizontal e que traz o logotipo da Chevrolet no centro. 

Os faróis principais ficam localizados mais abaixo próximo ao para-choque e a grade aparece fechada nas versões de entrada e aberta na versão topo de linha, deixando o visual ainda mais esportivo.

Já a traseira tem lanternas em LED interligadas na horizontal atravessando a carroceria de ponta a ponta.

As rodas tem 19″ na versão LT e rodas de 20″ ou 21″ na versão de topo RS, além de detalhes em preto brilhante e para-choque com desenho mais esportivo e teto disponível em dois tons (branco ou preto).

O interior é mais luxuoso, espaçoso e tecnológico do que a versão convencional, com um painel de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia sensível ao toque com tela de 17,7″, que oferece navegação com planejamento de rotas com indicador de postos de recarga.

O volante, limpadores do para-brisas e os bancos  dianteiros e traseiros tem sistema de aquecimento, estes últimos são revestidos em dois tons. Tem também iluminação ambiente personalizada e câmera de visão 360 graus.

O porta-malas tem capacidade de 1.614 litros com os bancos traseiros rebatidos e pode ser aberto automaticamente ao detectar a presença do motorista e da chave.

O pacote de segurança oferece diversos recursos como sistema de frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de manutenção e saída de faixa, farol alto adaptativo IntelliBeam, assistente de ponto-cego e de tráfego cruzado, alerta de colisão frontal, entre outros.

Conta ainda com assistentes de estacionamento, piloto automático adaptativo e sistema Super Cruise 4 de direção autônoma.

Possui a tecnologia One Pedal Drive, que funciona recuperando a energia que ajuda a recarregar a bateria do veículo, todas vezes que o motorista tira o pé do acelerador, fazendo o carro frear de forma gradativa. 

O SUV elétrico oferecerá duas opções de motorização, a primeira tem potência de 213 cv e 33,4 kgfm de torque e a segunda com 294 cv de potência e 47,8 kgfm de força.

A tração varia de acordo com a versão e poderá ser FWD ou e-AWD. O conjunto vai entregar três níveis de autonomia: 402 km, 450 km e 482 km.

De acordo com dados da GM, o carregador padrão Wallbox de 11,5 kW recupera 54,7 km de autonomia a cada hora, no sistema de carregador 19,2 kW renderá 82 km em uma hora de recarga. 

Utilizando um ponto de recarga rápida (DC) de até 150 kWh, é capaz de atingir 112 km em apenas 10 minutos. No mercado norte-americano, a garantia de fábrica oferecida é de 8 anos ou 160 mil km.

A expectativa é de que seja um dos SUVs mais acessíveis da categoria, vendido inicialmente na faixa de US$ 30 mil, que equivale a R$ 155 mil (conversão direta).

O Novo Chevrolet Equinox EV será produzido na fábrica de Ramos Arizpe, no México e as primeiras unidades deverão ser entregues nos Estados Unidos ainda no final de 2023. O modelo está confirmado para o mercado brasileiro e a previsão é de que seja vendido no país no ano seguinte.