Em comemoração aos 70 anos do Defender, que é um grande símbolo da alma e histórico aventureiro da marca britânica, será lançada uma edição especial com apenas 25 unidades do Classic Defender Works V8 Trophy II.
A Land Rover Classic, divisão especializada na manutenção e restauração de clássicos, informou que esta edição será oferecida com carrocerias de 90 e 110 Station Wagon, assim como um 110 Double Cab Pick-Up pela primeira vez em um modelo Trophy.
Do total produzido, cinco unidades serão Double Cab Pick-Ups e as outras vinte unidades serão divididas entre os estilos de carroceria 90 e 110 Station Wagon.
Quanto ao visual, desenvolvido especialmente pela equipe de design da Land Rover Special Vehicles, apresenta estampa camuflada marcante em preto e branco em referência à herança all-terrain do veículo.
Também foram feitas pinturas específicas retratando 23 locais nos quais a Land Rover conquistou terrenos desafiadores durante décadas, incluindo as expedições em regiões da África do Sul, Peru e Laos.
Já carroceria principal é finalizada em Fuji White com telhado Narvik Black contrastante e elementos exteriores em Gloss Black.
As rodas são de liga leve 18″ com acabamento em preto brilhante e detalhes como uma escada traseira que dá acesso ao teto do carro, o emblema do Land Rover Trophy e logotipo branco nos para-lamas, complementam o design aventureiro.
O modelo conta ainda com uma barra de luz LED de 1,27m de largura total que proporciona a máxima visibilidade em condições adversas mesmo à noite.
O interior foi repaginado e atualizado e vem equipado com um relógio Land Rover Trophy, feito sob medida pela relojoaria britânica Elliot Brown, exibido como peça central do painel de instrumentos.
Os bancos esportivos Recaro, que combinam suporte e conforto, são revestidos em couro Windsor preto e branco de alta qualidade com costura robusta.
Apesar da inspiração nos modelos mais clássicos, essa edição tem o mais moderno sistema de Infotainment da Land Rover Classic e conta com navegação integrada e conectividade com smartphones.
O Defender é alimentado por um motor a gasolina V8 de 5.0 litros da Land Rover, que entrega 405 cv de potência com torque de 515 Nm (52,51 kgfm) de torque, com transmissão automática ZF de oito velocidades.
Além disso, cada modelo passou por uma reconstrução completa com suspensão, freios e melhorias na direção.
Pensando em garantir uma experiência completa e exclusiva para os seus clientes, a marca convida cada comprador a participar do Land Rover Trophy.
Trata-se de uma competição de três dias de duração, onde os clientes receberão a orientação de especialistas para competir em uma série de desafios off-road baseados em pontos, inspirados nas famosas aventuras globais da Land Rover. A equipe campeã ainda receberá um grande prêmio.
A Land Rover tem desfrutado de um enorme sucesso de vendas com o Defender desde que chegou às concessionárias. Agora a marca britânica espera encontrar ainda mais clientes com a maior versão do off-road até hoje: o Land Rover Defender 130.
Uma série de melhorias e tecnologias de design exterior e interior distinguem o Novo Defender 130, equilibrando de forma única o conforto com a durabilidade e capacidade habituais do Defender.
O carro permite o transporte de até oito pessoas em qualquer terreno e é a demonstração definitiva da amplitude do modelo.
“O novo Defender 130 traz uma nova dimensão de capacidade para nossa família de veículos mais duráveis e resistentes. O seu interior espaçoso acolhe e transporta até oito pessoas com o máximo conforto, proporcionando oportunidades de aventuras sofisticadas inigualáveis para as famílias, com assinaturas de design únicas para criar uma experiência distinta do New Defender”, afirma Nick Collins, Director Executivo da Land Rover.
A silhueta icônica do Defender foi elegantemente estendida em 34 cm na parte traseira para fornecer espaço interno aprimorado em todas as três fileiras, sem comprometer suas incomparáveis capacidades off-road.
O SUV mede 5,10 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,96 m de altura e 3,02 metros de entre-eixos. A carroceria mais longa libera tanto espaço adicional na cabine que foi instalado um terceiro assento na última fileira. São três fileiras de assentos no esquema 2+3+3.
O 130 oferece uma área de carga espaçosa e prática, com até 2.291 litros de capacidade quando a segunda e terceira fileiras não estão em uso. Com todas as três linhas no lugar são 389 litros de capacidade total.
O perfil elegante é reforçado pela nova opção de cor exterior Sedona Red, exclusiva do Defender 130 e acrescentando ainda mais profundidade e sofisticação ao design. Todos os modelos são equipados com teto solar panorâmico de série.
Na traseira, os engenheiros da Land Rover criaram uma elevação sutil no estilo da cauda que também maximiza a capacidade off-road, que os clientes esperam do Defender.
Os contornos das unidades de iluminação traseira em LED foram reprojetados mantendo três linhas distintas nas laterais.
O design interior apresenta novas opções de cores e materiais, com madeira de engenharia Natural Light Oak e bancos de couro Windsor perfurado.
Os equipamentos do novo Defender incluem uma tela sensível ao toque Pivi Pro maior de 11,4″ e central multimídia de 10,25″.
Também traz o Cabin Air Purification Plus, um sistema para redução de alérgenos e remoção de patógenos, para ajudar a reduzir significativamente odores e vírus.
O Defender 130 está disponível com uma escolha potente e eficiente de motorizações eletrificadas, incluindo os motores a gasolina Ingenium de seis cilindros com híbridos suaves P300 e P400 e os motores diesel de seis cilindros D250 e D300 Ingenium.
O P300 tem 300 cv de potência e faz de 0-100 km/h em 8,0 segundos. Já o P400 tem 395 cv de potência atinge 0-100 km/h em 6,6 segundos, com ampla potência e requinte.
Todas as unidades do Defender 130 vêm com o sistema Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) da Land Rover e uma transmissão automática ZF de oito velocidades.
A tecnologia iAWD gerencia de forma eficiente e eficaz o trem de força e a distribuição de potência entre os eixos dianteiro e traseiro, otimizando a eficiência na estrada e a capacidade off-road conforme necessário.
O modelo também conta com Suspensão a Ar Eletrônica e Terrain Response avançada para uma condução mais extrema.
O Land Rover Defender 130 já está sendo oferecido em pré-venda nos Estados Unidos pelo valor de US$ 68.000, que equivale a aproximadamente R$ 320.900. Ainda não há previsão de venda no Brasil.
A Land Rover anunciou a chegada do Novo Defender modelo 2023, agora com a nova motorização à diesel D300 MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle). Com uma proposta moderna e tecnológica, a nova motorização combina um potente motor de 300 cv de potência com um conjunto alternador/motor de partida, que proporciona auxílio elétrico reduzindo o consumo de combustível e emissão de CO2.
Outra novidade é a chegada das novas versões X Dynamic HSE e a topo de linha X, a mais completa e sofisticada versão do Defender, que traz diversos novos itens tornando o veículo ainda mais exclusivo. Disponível nas opções 90 e 110, conta com um importante aprimoramento tecnológico, motor novo e mais potente e design mais moderno.
“O Defender é um veículo que carrega a essência da nossa marca, com um estilo incomparável, uma motorização potente e um interior tecnológico e versátil. Diante disso decidimos trazer ao Brasil a nova versão com a motorização Diesel MHEV, muito pedida pelos nossos clientes, e ainda aprimorar seus atributos tecnológicos, com a inclusão do sistema InControl™Telematics de série. Além disso, seu visual também foi aprimorado, com diversos atributos que o tornam ainda mais único”, explica Tiago Yoshitake, coordenador de marketing de produto da Land Rover.
O Novo Defender recebeu em sua nova versão a motorização Diesel MHEV, fazendo o equilíbrio perfeito entre potência para superar os mais variados terrenos e tecnologia para reduzir o consumo de combustível e emissão de poluentes.
O motor MHEV 3.0 Ingenium de 6 cilindros em linha, combina um motor de 300cv com um alternador que também tem a capacidade de funcionar como motor elétrico, gerando corrente elétrica e recuperando energia quando o carro desacelera, carregando uma bateria de lithium de 48 volts. Atuando como um motor elétrico, faz uso da energia da bateria para dar partida no motor pelo start/stop, fornecendo assistência de torque necessária para reduzir a emissão de CO2 e o consumo de combustível, que de acordo com dados da Land Rover é de 12,8 km/l, em ciclo NEDC (padrão europeu).
Tem potência máxima de 300 cv e 66,2 kgfm de torque e vai de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos no Defender 90 e em 7 segundos no Defender 110. Ambos tem velocidade máxima de 191 km/h, câmbio automático de 8 marchas e sistema de tração 4×4 permanente Terrain Response 2, que pode ser alterado para se adaptar a qualquer condições de terreno.
Junto com toda essa tecnologia, a Land Rover projetou uma arquitetura especial D7x, para situações extremas. Trata-se de um monobloco leve e forte de alumínio, que é dez vezes mais rígida do que o Defender anterior e a mais resistente já produzida, que fornece bases perfeitas para suspensão totalmente independente.
O novo Defender também é equipado com sistema de suspensão a ar e sistema Adaptative Dynamics, que proporciona maior controle e conforto ao motorista. A capacidade de transposição em trechos alagados é de até 900 mm, sustentada pelo novo Wade Programme do sistema Terrain Response 2, que garante aos motoristas total confiança para atravessar águas profundas. A combinação de carga útil máxima de 900 kg, teto estático de até 300 kg, capacidade de reboque de 3.500 kg, confirmam a resistência do modelo.
Dono de um design único, as duas novas versões apresentadas oferecem uma série de novos atributos que acentuam seu estilo. Na X Dynamic HSE, o destaque fica por conta do teto contrastante em preto, detalhes nos para-choques e nas laterais em preto brilhante, soleiras com assinatura X-Dynamic, badge exclusive X-Dynamic, assinatura Defender na cor cinza escuro e um jogo de rodas aro 20″ diamantadas com detalhes em Dark Grey.
A versão X, que é a mais equipada da linha Defender, além dos elementos presentes da versão X Dynamic HSE, somam-se o novo capô contrastante em preto, pinças de freio na cor vermelho e lanternas escurecidas.
Na parte interna tecnologia, conforto e sofisticação se misturam. A versão X oferece bancos climatizados em couro premium e acabamentos na cor marrom Vintage Tan ou preto, já na versão X Dynamic HSE e HSE, estão disponíveis cinco tipos de revestimentos: Preto, Marrom Vintage Tan, Cinza Oyster, Bege Acorn e Marrom Khaki.
Todas as versões possuem um belíssimo teto panorâmico, uma nova tela de 11,4″ sensível ao toque que controla os aplicativos e exibe informações do veículo aos ocupantes, painel de instrumentos digital de 12,3″, sistema de som com 11 alto falantes Meridian de 400W de potência e subwoofer integrado e carregamento wireless sem fio.
Aprimorando a experiência tecnológica do veículo, os modelos da linha Defender contam agora com o sistema InControl™Telematics, que faz interface entre a tela de infoentretenimento do veículo e o celular do usuário e permite o monitoramento e controle do status do veículo mesmo à distância por meio de um aplicativo no celular além de chamadas de emergência e serviço pelo próprio veículo.
A tecnologia oferecida conta ainda com assistência rodoviária e serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall, o novo sistema de conectividade PIVI PRO, luz ambiente configurável para a cabine, além do ClearSight Ground View, o capô transparente, que revela na tela central as áreas normalmente escondidas pelo capô logo à frente das rodas dianteiras.
A lista de equipamentos traz diversos recursos de assistência ao motorista como o Blind Spot Assist, que monitora pontos cegos em uma área adjacente ao veículo, o Rear Traffic Monitor, que auxilia o motorista em manobras de ré, e o Clear Exit Monitor, que avisa sobre outro veículo ou objeto em movimento se aproximando por trás quando a porta foi destravada por dentro. Agora o controle de cruzeiro adaptativo vem de série em todas as versões e o sistema semi-autônomo controla a aceleração e a frenagem do veículo mantendo uma distância segura do carro a frente.
Em 2022 completa 60 anos dos filmes 007 e a Land Rover que tem uma parceira de décadas com a franquia, resolveu comemorar em grande estilo. Para isso criou um Land Rover Defender 90 muito especial, pronto para rally. Além de participar do Campeonato Bowler Defender Challenge 2022, com Mark Higgins, motorista dublê nos filmes de Jame Bond, no volante competindo na etapa Norte do País de Gales, no sábado (26).
Higgins já participou de quatro filmes de James Bond (Quantum of Solace, Skyfall, Spectre e Sem Tempo para Morrer) como piloto de acrobacias, além de ser três vezes campeão britânico de rally. O novo Defender é um dos modelos que protagonizam as perseguições emocionantes do mais recente filme 007 Sem Tempo para Morrer (2021), o que faz do modelo a escolha adequada para que Mark Higgins participe da competição.
O novo Defender 90 ganhou um design especial com uma pintura preta na carroceria, com o logotipo especial com a escrita “007” e “60” no teto e nas laterais e também os nomes de todos os filmes de James Bond inscritos em letras douradas no capô e na tampa traseira.
O Defender 90 Bowler é alimentado por um motor P300 Ingenium powertrain com 300 cv de potência. A suspensão foi aprimorada com um sistema de amortecimento sob medida com estruturas modificadas com novas molas específicas para aumentar a estabilidade.
Outras alterações de segurança incluem uma gaiola rolante completa, melhor refrigeração para o motor e para o transmissor, escapamento esportivo e novo spoiler de teto traseiro. Também é equipado com rodas Bowler de 18″ reforçadas com pneus off-road all-terrain.
Todas essas modificações ocorreram em parceria com a Bowler Motors, que customizou o veículo para o uso off-road profissional e teve como base as exigências da FIA, órgão internacional regulador do automobilismo.
O Campeonato Bowler Defender Challenge terá sete rodadas realizadas no Reino Unido, com 12 equipes na competição, cada uma delas competindo em idênticos Defenders preparados pela Bowler.
Ofoco do evento é promover um ambiente divertido que estimule o desenvolvimento de habilidades de direção e competição, mantendo a sensação envolvente do automobilismo.
