A Chevrolet confirmou a chegada da Silverado ao Brasil no segundo semestre de 2023, conforme informação de Santiago Chamorro, presidente da General Motors na América do Sul, em Detroit.

A picape chegará para rivalizar diretamente com a Ram 1500, lançada ano passado e a Ford F-150, que também tem lançamento previsto para 2023. Além de entrar como veículo em substituição ao outro V8 da Chevrolet, o Camaro.

A picape deverá vir equipada com o mesmo motor do Camaro, o 6.2 V8 a gasolina com potência de 426 cv e 63 kgfm de torque. Com tração 4×4 e câmbio automático de dez velocidades.

Não será possível oferecer uma versão com motor a diesel no país, já que o modelo não atende a legislação brasileira que exige uma capacidade de carga superior a uma tonelada para esse tipo de configuração e a Silverado pesa 825 kg e mede 5,91 m de comprimento e tem 3,74 m de entre-eixos.

A GM ainda não divulgou os detalhes quanto as versões e preços da picape. A configuração esperada para o mercado brasileiro é a mais cara e equipada, High Country, na versão 1500 com cabine dupla.

Esta versão tem um visual ainda mais agressivo com suspensões reforçadas e pneus com rodas de liga leve de 20” voltados ao off-road. Ainda oferece diversos equipamentos e recursos como, chave presencial, partida por botão, seis airbags, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa.

Conta também com faróis full-LED com ajuste automático, tampa da caçamba com abertura elétrica, bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação.

Por dentro, oferece espaço amplo e luxuoso, com destaque para o painel de instrumentos totalmente digital com tela de 12,3” e para a central multimídia com tela de 13,4″, com conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio. 

Além do sistema de som Bose com 7 alto-falantes, controle de cruzeiro, carregador wireless, retrovisor interno com tela para projeção de imagens de câmera, entre outros.

Não há informações em relação aos valores. Como o veículo é produzido no México, não haverá imposto de importação devido os acordos comerciais entre os países.

Isso pode contribuir para tornar o preço mais competitivo em comparação com outros carros que vem dos Estados Unidos e precisam pagar todos os impostos, como é o caso da Ram.

Ainda assim, pode-se esperar um valor alto, algo em entre R$ 400.000 e R$ 500.000, já que sua maior concorrente, a Ram 1500, parte de R$ 456.990. Mas será necessário aguardar um pouco mais até a divulgação de todas as informações.

A Nova Montana, futura picape da Chevrolet, está em fase final de desenvolvimento e chegará para compor a gama de veículos composta pelas atuais gerações de Onix, Onix Plus e Tracker. 

Inovando nas proporções, os engenheiros da General Motors trabalham com a nova tendência onde os veículos oferecem mais conforto aos passageiros e maior versatilidade para a caçamba. Tudo isso para garantir o melhor aproveitamento de espaço interno do segmento.

“Ao mesmo tempo que o cliente deseja uma picape mais espaçosa, ele se preocupa também com as dimensões do veículo, principalmente pelo tamanho das vagas de estacionamento disponíveis em grandes centros urbanos”, explica Marianni Sanchez, gerente de pesquisa avançada de mercado na GM América do Sul.

Pensando nisso a montadora resolveu fazer uso de materiais mais leves e resistentes para a carroceria, isso diminui a necessidade de um motor muito grande, permitindo o aumento da área destinada à cabine sem abrir mão de um amplo volume para carga.

“O resultado é fantástico: a Nova Montana vai ter o melhor aproveitamento de espaço interno do segmento. São pelo menos 20 milímetros a mais para o joelho do passageiro traseiro em relação a concorrência, enquanto o espaço frontal e traseiro de cabeça é mais um exemplo de superioridade. A ergonomia é outro destaque deste projeto, que se traduz na melhor acomodação dos até cinco ocupantes”, afirma Marianni.

Ainda não foram informados detalhes quanto à motorização e desempenho, mas é possível que a Nova Montana venha equipada com motor 1.2 turbo, com câmbio automático de 6 velocidades.

Esse é o mesmo motor encontrado no Tracker, que entrega potência de 133 cv e 21,4 kgfm de torque. Acredita-se que serão realizadas algumas atualizações na potência para garantir ainda mais força para a Montana.

Outra novidade é o sistema de conectividade do veículo, que será capaz de receber atualizações remotas de software inerentes à arquitetura eletrônica da picape e de aplicativos nativos à central multimídia.

A Nova Montana está sendo produzida na fábrica da Chevrolet em São Caetano do Sul (SP) e deverá chegar às concessionárias apenas em 2023.

É um período de renovação para a General Motors, que acaba de apresentar uma nova adição à sua linha de carros elétricos com o novo Chevrolet Blazer EV. 

A primeira imagem oficial do SUV foi revelada por meio de um tweet da CEO da empresa, Mary Barra, junto com a confirmação da estreia para o dia 18 de julho.

O lançamento faz parte da estratégia da marca de aumentar a comercialização de modelos elétricos, além de ganhar mais espaço no mercado norte americano.

Quanto ao visual, parece enfatizar a esportividade em vez de habilidades off-road, com uma frente mais robusta e quadrada.

O SUV ganhou um novo design de grade e para-choque e todas as entradas de ar estão fechadas e na cor preta. A carroceria também está um pouco mais baixa.

Uma grande barra de LED horizontal aparece de uma extremidade a outra na dianteira, se juntando aos faróis principais e o logotipo da Chevrolet ao centro, também acende como o modelo Silverado EV.

 O Blazer será o primeiro modelo da Chevrolet a usar o emblema “SS”, uma indicação usada para as versões de alto desempenho da marca.

A lateral apresenta saias aerodinâmicas, grandes rodas de seis raios e uma porta de carregamento embutida atrás da roda dianteira. 

Por enquanto não há informações sobre o interior e nem traseira do novo SUV elétrico, mas seguindo a tendência atual ele deve vir equipado com um painel digital e uma das maiores telas de infoentretenimento da marca.

Segundo a empresa, o Blazer EV oferece uma mistura de estilo, desempenho e tecnologia inovadores, mas suas especificações ainda são desconhecidas.

O que se sabe é que será lançado como modelo 2024 e será baseado na plataforma modular Ultium, assim, é esperado que sua bateria seja de 100 kWh, com autonomia esperada em torno de 500 km.

Como compartilha características com o Cadillac Lyriq, é possível ter uma variante de dois motores com tração nas quatro rodas e até 500 cv de potência.

Plataforma Ultium da GM

As vendas do novo Chevrolet Blazer EV começam a partir do segundo trimestre nos Estados Unidos, com as primeiras entregas estimadas para o início de 2024.

Mais informações sobre alcance e valores são esperadas quando o veículo for lançado no próximo mês.

A General Motors confirmou a chegada da terceira geração da nova Chevrolet Montana na América do Sul em 2023. O presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, revelou alguns detalhes e confirmou o uso de novas tecnologias na caçamba e um design “inteligente” para a picape.

A montagem do modelo será realizada na fábrica de São Caetano do Sul (SP), que passou por uma série de mudanças para produzir a nova geração da Montana, que será o próximo integrante da nova família de veículos globais da Chevrolet. De acordo com a Chevrolet, todas as novidades tornam o veículo ainda mais evoluído, apresentando melhor dinâmica, eficiência e conteúdo.

O conjunto mecânico ainda não foi confirmado mas tudo indica que usará a mesma base de Onix e Tracker, onde as versões de entrada devem vir equipadas com motor 1.2 turbo de três cilindros de até 133 cv e as versões mais caras com o motor 1.3 turbo de 164 cv. A transmissão será manual ou automática de 6 marchas, para melhorar o consumo sem encarecer o produto.

A nova Montana deve vir com com bom conjunto tecnológico, com conectividade 4G, controle de cruzeiro disponível mesmo nas versões manuais, faróis full-led, estacionamento automático, entre outros. A caçamba vai estrear tecnologias que proporcionam maior versatilidade, possivelmente com compartimentos com acesso entre a caçamba e a cabine, para o transporte de cargas mais compridas.

Quanto ao visual, é bem próximo do Trailblazer vendido na Ásia, China e Estados Unidos. Apresenta uma robusta grade frontal com faróis duplos com uma linha em LED na parte superior e os faróis principais mais abaixo.

“A Nova Montana vai surpreender o mercado com diversas inovações, a começar pelo design inteligente. A cabine aproveita melhor o espaço interno para oferecer mais conforto aos ocupantes enquanto a caçamba vai estrear tecnologias que proporcionam inclusive maior versatilidade”, descreveu Chamorro.