A marca chinesa Great Wall Motors, uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, está pronta para iniciar a comercialização dos seus veículos no Brasil e também pretende abrir 50 concessionárias no país até o fim do primeiro semestre.

A GWM iniciará as suas vendas com o SUV Haval H6 GT ou H6S como é chamado na China. O carro foi apresentado em novembro, no Rio de Janeiro (RJ), além de ter sido feito um teaser mais recente com o DJ Alok apresentando o modelo.

Já desembarcaram no Porto de Vitória, no Espírito Santo, as primeiras 41 unidades do H6 GT que apresenta design cupê e um powertrain desenvolvido especialmente para o país, com propulsão HPEV.

O H6 GT tenta refletir a evolução da marca, com um estilo próprio e um design que transmite esportividade.

A frente do carro destaca-se por seus faróis trapezoidais, junto com uma enorme entrada de ar dianteira mais duas adicionais localizadas nas extremidades como moldura para os faróis de neblina. 

O para-choque e a grade são específicos para esta versão GT, então eles parecem diferentes do H6 convencional. A lateral apresenta a maior diferença, com a traseira mais inclinada e mais alta, tipo fastback, com a adoção de uma terceira janela triangular no pilar C/D. 

Como todos os SUVs, também possui barras de teto e proteções de plástico preto nas cavas das rodas. Na traseira, o destaque fica por conta do duplo spoiler, um no vidro traseiro e outro na porta traseira, dos faróis em forma de C e da dupla saída de escape simulada.

As rodas de liga leve de 19″ que complementam o visual esportivo do SUV-cupê, serão exclusivas para o mercado nacional e não estarão disponíveis para vendas no exterior. Conta ainda com pinças de freio e emblema “GT” na cor vermelha.

O interior é confortável e tecnológico, com acabamento que imita fibra de carbono e tecido suede revestindo os bancos, portas, o console e o painel. 

Alguns recursos de condução ativa e o sistema de conectividade também sofreram modificações para atender as demandas do mercado brasileiro.

Um dos destaques fica por conta da central multimídia com tela TFT full-HD de 12,3″ com tratamento antirreflexo e conexão sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

Quanto à motorização, o H6 terá tecnologia híbrida, com um conjunto de motor a combustão 1.5 turbo combinado com dois elétricos (um em cada eixo).

A marca ainda não há divulgou todos os números oficiais de desempenho, mas se mantiver as características do modelo apresentado na China, poderá oferecer até 480 cv de potência.

O que já foi confirmado pela GWM é que o veículos é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos. O modelo é equipado com uma bateria de 34 kWh, atingindo uma autonomia de 170 km em modo 100% elétrico (ciclo NBR).

Essa autonomia tornará o H6 GT, o veículo híbrido plug-in de maior desempenho no mercado brasileiro atualmente.

A GWM vai disponibilizar no Brasil uma linha que contará com três variantes, ou seja, além do Haval H6 GT também será possível adquirir o Haval H6 Premium nas versões HEV (tradicional) e PHEV (híbrido plug-in).

Os preços ainda não foram divulgados, mas acredita-se que o Haval H6 HEV deverá ser o mais a barato e deverá ser vendido a partir de R$ 230 mil, já a configuração H6 PHEV deverá ter valor em torno de R$ 280 mil e a versão esportiva, topo de linha, Haval H6 GT, deve ficar na faixa dos R$ 310 mil. 

O Hyundai HB20 chega ao final do ano de 2022 como o automóvel de passeio mais vendido do Brasil, ao emplacar 96.255 unidades de janeiro a dezembro, segundo números da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

O modelo repete o resultado conquistado em 2021 e se torna bicampeão de vendas no país.

“O ano de 2022 ficará marcado na história da Hyundai, pois nele completamos 10 anos de operação no Brasil e tivemos nossos dois principais modelos como campeões de vendas, no geral entre veículos de passeio, no caso do HB20, e no varejo entre SUVs, para o CRETA. Isso nos dá condições de afirmar que ambos estão posicionados entre os carros mais queridos pelos brasileiros e são trazidos até o consumidor por meio da rede de concessionárias que mais vende automóveis por loja no País, a quem agradeço por todo empenho e comprometimento”, afirma Angel Martinez, vice-presidente comercial da Hyundai Motor Brasil.

No ranking de automóveis de passeio não são consideradas as pick-ups, que entram em outra classificação, como veículos comerciais leves.

Dentro do segmento de hatches compactos, o HB20 viu sua participação subir de 25,2% para 27,4% de um ano para outro, graças ao lançamento do Novo Hyundai HB20, repaginado e com novos itens de segurança e tecnologia, como o Hyundai SmartSense, e à manutenção constante de seu volume de vendas ao longo dos meses de 2022.

Nas vendas para o canal de varejo, que exclui as chamadas vendas diretas, o preferido entre os SUVs em 2022 foi outro modelo da montadora sul-coreana produzido localmente, na fábrica de Piracicaba (SP): o Hyundai CRETA, que registrou 56.493 emplacamentos no ano passado e garantiu o primeiro lugar no segmento entre as unidades comercializadas.

O mercado de SUVs está cada vez mais concorrido e disputado, ainda sim há algo que não muda: a Jeep segue sendo a número um da categoria.

Mais do que isso, a marca conquistou o feito pelo sétimo ano seguido. Não para por aí, ainda conseguiu manter a liderança do segmento em todos os meses de 2022.

“Quando se é líder por um mês, se demonstra uma possível tendência. Quando conquista a liderança por um ano, se confirma uma preferência do consumidor. Mas conquistar o topo do pódio por sete anos seguidos, mostra não só a confiança do brasileiro na marca, mas também um verdadeiro ‘case’ de sucesso na história do nosso mercado.  Ainda mais quando o assunto é ser a número um no maior segmento automotivo no país, o de SUVs. E, ainda por cima nos 12 meses do ano. Feitos que só a Jeep consegue fazer. Em 2023, esforços não irão faltar para continuarmos essa trajetória de sucesso”, destaca Everton Kurdejak, Vice-presidente sênior das Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.

A marca que mais vendeu SUVs em 2022 emplacou mais de 137.444 veículos, o que corresponde a 20% da fatia do segmento.

Como se não bastasse, o Compass e o Commander foram líderes de suas categorias praticamente em todos os meses do ano e encerraram com 42,4% e 35,2% de share do seus segmentos, respectivamente. 

Além disso, o CSUV da Jeep garantiu uma posição entre os TOP 10 modelos mais vendidos no ranking geral de automóveis.

O resultado é mais do que merecido, já que ao longo do ano a Jeep apostou em uma série de inovações. Aumentou o seu portfólio, deu início a uma nova era eletrificada, entrou em um novo segmento e ainda estreou um novo motor.

“Sem dúvidas, 2022 é um ano marcante para a história da marca. A família Jeep aumentou, com novos membros para lá de especiais, como o Compass 4xe híbrido plug-in, que deu início a uma nova fase eletrificada da Jeep no Brasil e o Gladiator, picape com maior capacidade fora de estrada que marcou a estreia da marca na categoria. O Renegade ficou mais moderno e ainda ganhou um novo motor.  Além dos lançamentos, outro fato marcante de 2022 é que o Commander, em seu primeiro ano completo de mercado, se consolidou como líder absoluto entre os D-SUVs. Tudo isso fortalece a presença da marca no país, que é um dos mercados mais importantes para a Jeep. Neste ano que se inicia, seguiremos trazendo inovações para continuar surpreendendo”, afirma Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Jeep para a América do Sul.

Somente em  dezembro, a Jeep obteve 13.793 unidades emplacadas e fez 19,4% do segmento SUV. Já o Compass, um dos veículos mais vendidos do país, liderou o mês com folga, de novo, em CSUV com 6.092  emplacamentos e  43% de share.

O mesmo aconteceu com o Commander, que foi o número um entre os D-SUVs  com a fatia de 35% e 2.281 veículos comercializados. E o Renegade  fechou o mês com 5.420 unidades emplacadas.

Logo no início do ano, a marca apresentou o Novo Renegade, com mais capacidade off-road, tecnologia e performance com novo motor T270 ainda mais moderno, capaz e eficiente do que nunca.

O visual também foi atualizado dentro e fora da cabine com tecnologias avançadas, mais segurança. Tudo isso, claro, sem abrir mão da capacidade off-road que é marca de todos os Jeep.

Já no tradicional dia 4 de abril, o 4/4, lançou o Compass 4xe híbrido plug-in, o pioneiro no setor de 4xe do Brasil e o primeiro fruto de uma série de produtos eletrificados que a Jeep reserva para o Brasil.

Ele reúne todo a expertise da marca para entregar capacidade off-road que só um Jeep possui, com uma potência combinada de 240 cv, 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, consumo urbano de até 25,4 km/l e possibilidade de rodar cerca de 44 km de forma 100% elétrica, com recarga em menos de duas horas.

Ainda neste ano, chegou ao mercado o Gladiator, única picape do mundo a aliar a autêntica capacidade off-road Jeep e a exclusiva experiência de direção open-air.

Equipada com a robusta tração 4X4 Rock-Trac e chancelada pelo Trail Rated, é a mais capaz de encarar desafios extremos. Também traz excelentes 1.000l de volume de carga e mais de 3 toneladas de capacidade de reboque.

A nova linha do Renegade, Compass e Commander passaram a contar com outra novidade: a Jeep Healthy Cabin, tecnologia global com o foco de desinfecção da cabine, que atua com filtro de ar N95+Bio na cabine e remove mais partículas com impurezas do ar, além de manter a performance HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning).

Tantas inovações resultaram em mais troféus para a marca. O Renegade Longitude foi eleito a Melhor Compra 2022  pela Quatro Rodas, tanto na categoria de SUVs de até R$170.000 como na geral, sendo o grande vencedor da premiação.

Já o Commander ganhou o selo Maior Valor de Revenda – Autos 2022 em SUV Grande e ainda foi nomeado o Melhor SUV Médio no Prêmio Mobilidade Estadão 2023.

Inclusive, nesta mesma premiação o Compass 4xe ganhou como Melhor Híbrido, o modelo também levou o troféu de Melhor SUV Importado pelo Car Awards Brasil 2023.

O Hyundai Creta 2023 é um SUV de tamanho médio muito aguardado, com lançamento programado para meados do próximo ano. Ele virá com novo estilo, novo interior e novos recursos.

A Hyundai revelou o facelift do Creta no GIIAS 2021 na Indonésia. Em termos de design, terá a mesma silhueta, mas o estilo será totalmente novo e haverá mudanças significativas. 

Além das mudanças no visual, um dos principais destaques do novo Hyundai Creta será a inclusão de um motor turbo a gasolina maior.

O SUV atualizado recebe um design inspirado em Tucson, com uma grande grade Parametric Jewel com luzes diurnas integradas. Os grupos de faróis principais estão posicionados mais abaixo no para-choque dianteiro.

Já a traseira ganha novas lanternas mais nítidas e recebe uma porta traseira redesenhada com luzes traseiras de LED em forma de bumerangue, além de novos para-choques e novas rodas de liga leve.

O interior também deverá receber algumas mudanças apesar de manter o layout e o design em geral, como o painel de dois tons que permanece inalterado, mas é esperado um novo esquema de cores.

As principais mudanças incluem um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,25″com uma interface do usuário atualizada, em substituição a tela central de 7”.

Contará também com um painel de instrumentos digital de alta resolução emprestado do Alcazar, no lugar dos contadores analógicos. Também recebe um volante de 4 raios com paddle shifters.

Uma extensa lista de recursos é esperada para o novo Creta, como controle de cruzeiro adaptativo e o sistema de som Bose com 8 alto-falantes, porém o mais importante, é a tecnologia ADAS, presente também no Tucson.

Sob o capô, espera-se que o Creta atualizado carregue os motores a gasolina e diesel existentes, como o 1.4 turbo de 140 cv e que também ofereça opções de transmissão manual e automática.

Devido os novos e mais rigorosos padrões de emissão entrarem em vigor em abril de 2023, a unidade turbo de 1,4 litro será substituída por um novo motor turbo de 1,5 litro, que provavelmente será mais potente do que o motor de saída, pois pode produzir cerca de 160 cv de potência máxima.

Também existe a possibilidade de ser incorporada uma tecnologia híbrida leve para economia de combustível e redução de emissão de gases poluentes.

Espera-se que os próximos facelifts Hyundai Creta mantenham o motor 1.5 litros aspirado de quatro cilindros a gasolina com potência de 115 cv, para as versões de entrada.

Uma versão do Hyundai Creta foi lançada no Brasil em 2021, por isso até o momento não há informações da chegada da versão reestilizada do modelo no mercado nacional.

Mesmo assim, a possibilidade de lançamento do Creta 2023 renovado não está descartada e poderá fazer parte do projeto da marca para meados de 2024 no país.

O ano de 2023 já começou para a SERES Brasil. A chegada do primeiro lote dos SUVs elétricos SERES 5 EVR e SERES 3 para venda ao público prevista para fevereiro.

Paralelamente, a importadora está finalizando o processo de homologação de dois veículos comerciais leves elétricos: o caminhão “baú” EC31 e o furgão de carga EC35, ambos fabricados pela chinesa DFSK Motor, coligada da SERES.

Concebidos para uso urbano, os dois modelos proporcionam autonomia em torno de 300 km e possuem baterias de 41 kWh. O motor elétrico de 81 cv entrega 200 Nm de torque nas rodas traseiras.

Tanto o EC31 quanto o EC35 possuem direção com assistência elétrica, ar condicionado, ABS, aviso de segurança para pedestres, radar, câmera de ré, retrovisores elétricos, tela de controle central, chave com controle remoto e janelas com comandos elétricos.

Nos testes, os dois modelos se mostram confortáveis, ágeis e práticos, de acordo com a proposta dos veículos. O caminhão EC31 tem 4.750 mm de comprimento e 1.670 mm de largura e 2.400 mm de altura.

As dimensões do baú (2.770 mm de comprimento, 1.565 mm de largura e 1.550 mm de altura) resultam em um volume útil de 6,72 m³, com capacidade para até 1.020 kg de carga.

O furgão EC35 tem 4.500 mm de comprimento, 1.680 mm de largura,  1.985 mm de altura e compartimento de carga com 4,8 m³ de volume livre para até 950 kg de peso.

Em ambos, a distância entre-eixos é de 3.050 mm. Ambos estarão disponíveis para venda no primeiro trimestre de 2023.

O Range Rover Velar Linha 2023 alcança um novo nível em design, tecnologia e capacidade e estreia no Brasil com três versões híbridas, sendo duas delas com tecnologia PHEV plug-in, inéditas para esse modelo no mercado nacional.

Os novos modelos plug-in são o Range Rover Velar R-Dynamic S P404, versão de entrada com preço de R$ 624.900 e a intermediária Range Rover Velar R-Dynamic HSE P404, vendida por R$ 653.150. 

O Range Rover Velar R-Dynamic HSE P340, topo de linha, é uma versão híbrida leve, com tecnologia MHEV, que traz como novidade o novo motor Ingenium 3.0L gasolina com 6 cilindros e potência de 340cv, além das tecnologias off-road lendárias da Land Rover, disponível por R$ 681.950.

O design do novo Range Rover Velar está ainda mais atraente e marcante, com uma dianteira refinada e potente e a lateral contínua e fluida, com maçanetas embutidas.

A traseira é lisa e elegantemente afunilada, com destaque para o nome Range Rover no centro da faixa preta que se liga aos faróis, além do nome e da versão que aparecem no canto esquerdo.

Os detalhes do acabamento em preto brilhante dão um visual ainda mais robusto e moderno ao modelo.

O interior do Velar é confortável, luxuoso e sofisticado com uma variedade de materiais de acabamento contemporâneos e de alta qualidade. Os assentos podem ser de couro Windsor perfurado com um corte em padrão diamantado, Alcântara ou tecido premium.

Apresenta detalhes harmoniosos e refinados, como apoios de braço deslizantes duplos que funcionam de forma independente. O teto solar panorâmico, é outro destaque do modelo.

Outro ponto relevante  do SUV é a tecnologia, que conta com painel de instrumentos em TFT de alta resolução, Head-up display e controle de cruzeiro adaptativo, além do sistema de infoentretenimento Pivi Pro com conexão Apple Carplay e Android Auto.

Outra novidade é que o sistema InControl Telematics, agora vem como item de série. Ele integra o sistema de infoentretenimento com o celular do cliente, oferecendo mais recursos de segurança e assistência ao motorista, como as ligações para serviços de emergência por meio dos botões bCall e eCall.

A versão PHEV híbrido plug-in, é composta por um motor a gasolina 2.0 Si4 300cv AWD de 4 cilindros, que resulta numa potência de 404cv e torque de 65,2 kgfm, quando trabalhado em conjunto com o motor a gasolina.

Sendo capaz de atingir de 0 a 100 km/h, em apenas 5,4 segundos e no modo totalmente elétrico a autonomia é de 53 km.

Traz ainda bateria de íons de lítio de 17,1 kWh que fica localizada sob o piso do porta-malas e que podem ser recarregadas em tomadas de 7 kW, em menos de 3h ou em apenas 30 min em carregadores CC de carga rápida.

“Acreditamos que na eletrificação está a possibilidade de atingir o mais alto grau de sofisticação. Para nós, é o luxo moderno, algo que supera a estética e está muito mais relacionado com o estilo de vida. Então lançar no mercado brasileiro uma versão PHEV do Range Rover Velar está em linha não só com o nosso conceito como também com nossos valores como marca que acredita em um futuro sustentável… Agregar a tecnologia híbrida plug-in a um carro já considerado tão dinâmico, e referência por seu design, é uma excelente tradução do que estamos fazendo e ainda podemos fazer com nossos produtos e marca de forma geral”, disse Tiago Yoshitake, gerente de produto da Land Rover no Brasil.

Versões e Preços do novo Range Rover Velar 2023:

• Range Rover Velar 2023 R-Dynamic S P404 (PHEV) 2.0L: R$ 624.900;
• Range Rover Velar 2023 R-Dynamic HSE P404 (PHEV) 2.0L: R$ 653.150;
• Range Rover Velar 2023 R-Dynamic HSE P340 (MHEV) 3.0L: R$ 681.950.

A Jeep não poderia ficar de fora de uma premiação que tem como objetivo reconhecer iniciativas inovadoras em mobilidade com potencial para mudar a maneira como a população se desloca pelas cidades.

Por isso, dois modelos da marca foram reconhecidos no Prêmio Mobilidade Estadão, um dos mais relevantes do setor.

O Compass 4xe e o Commander foram destaque na certificação, que teve a entrega de troféus na noite desta segunda-feira (12).

Dentre as 27 categorias da 3ª edição do Prêmio Mobilidade, o Compass 4xe ganhou o título de Melhor Híbrido e o Commander foi eleito o Melhor SUV médio.

A premiação é dividida em quatro trilhas temáticas: Jornal do Carro, Estadão, Moto Motor e Mobilidade. Dentro das trilhas, há categorias para votação popular e outras com as escolhas dos especialistas.

O troféu é mais do que merecido, já que os modelos são sinônimos de sofisticação, eficiência e conforto.

O SUV eletrificado da Jeep traz uma potência combinada de 240 cv, com 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, consumo urbano de até 25,4 km/l e possibilidade de rodar cerca de 44 km de forma 100% elétrica, com recarga em menos de duas horas.

Além disso, reúne toda a expertise da marca para entregar capacidade off-road que só um Jeep possui com eficiência e performance únicas, incluindo o sistema de tração nas quatro rodas, com quatro modos de condução, HDC (controle eletrônico de descidas) e função 4WD Lock e 4WD Low.

Entre os principais equipamentos de série temos a exclusiva câmera 360 e uma ampla oferta de avançadas assistências à condução, como frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa com correção e farol alto automático.

Já o Commander é o líder absoluto entre os D-SUVs no mercado brasileiro. Inclusive foi responsável por redefinir a categoria e a elevar para outro patamar.

Além de se destacar por elevar o  nível de sofisticação da gama nacional da marca e por ser o primeiro Jeep projetado e desenvolvido no Brasil. Também é exportado para diversos países da América Latina, onde acumula excelente desempenho.

Peugeot registra de janeiro a novembro de 2022, 39.229 unidades emplacadas, melhor resultado desde o ano de 2014, quando foram comercializados 39.659 veículos.

As vendas até novembro deste ano, representam 51% superiores às comercializações de 2021 (26.048 unidades), diverso do mercado em geral que retraiu 1% no mesmo período.

Resultado alcançado mantém a Marca francesa como atual líder, em crescimento percentual, do mercado automotivo brasileiro. 

No Ranking entre as 10 marcas que mais vendem no país, a Peugeot traz números ainda mais positivos com os dados de emplacamento de novembro.

Se comparado ao mesmo mês do ano passado, a Peugeot cresceu 52% com 4.623 unidades comercializadas, contra 3.047 emplacamentos e alcançou um resultado de 2,4% de participação de mercado, desempenho que não atingia desde o ano de 2011.

Entre os mais comercializados do segmento B Hatch, o Peugeot 208 segue como destaque das vendas da marca no país. O grande sucesso disponível em motorizações 1.0, 1.6 e elétrica, com amplo pacote de itens de série, recebeu agora mais uma opção de comercialização.

A Série Especial Roadtrip incorpora detalhes de design, tecnologia e conforto não só para o hatch esportivo como também para seu irmão 2008, destaque de custo-benefício entre os SUVs compactos.

A recém-lançada Série Especial Roadtrip agrega equipamentos diferenciados e exclusivos, a fim de tornar a experiência a bordo de um Peugeot ainda mais completa.

Entre os destaques dessa versão para o 208, estão: i-Cockpit 3D, teto panorâmico, visiopark 180°, carregador por indução, aerofólio em Black Piano e interior Dark.

Já o Peugeot 2008 Roadtrip, conta com grade cromada, faróis com máscara negra, câmera de ré e bancos e volante Sport Drive em couro. Ambos os modelos ainda contemplam itens exclusivos de identificação da Série Especial como adesivos, badges e tapetes.

A Citroën segue celebrando os ótimos resultados alcançados. No mês que acaba de se encerrar, a marca registrou aumento nas vendas de praticamente todos os seus modelos à venda no Brasil e o Novo C3 já emplacou mais de 7,5 mil unidades desde o seu lançamento. 

O modelo fechou o mês de novembro com o total de 3.139 veículos emplacados, o que representa um crescimento de 22% em comparação com o volume de outubro.

Esses índices fizeram com que o Novo C3 ampliasse sua participação no volume de vendas da Citroën para 73%. Já sua fatia de mercado subiu para 1,7% e, no segmento, para 6,9%. 

Ainda em novembro, enquanto o mercado de VULs (Veículos Utilitários Leves) registrou queda de 1% com relação a outubro, a Citroën apresentou crescimento de 26%, sendo que a Jumpy cresceu 32% em volume frente ao mês anterior. Com isso, a marca fechou o mês com participação de mercado de 3% no segmento. 

Mesmo com o mercado registrando uma queda de 1% no acumulado do ano, a Citroën teve crescimento de 37%, registrando um aumento da participação de mercado da marca para 1,6%.

Não há dúvidas de que o Novo Citroën C3 foi parte fundamental para o crescimento desses índices, com uma performance sólida desde sua estreia no mercado brasileiro. 

Enquanto o segmento de SUVs compactos apresentou crescimento de 1% no volume quando comparado com os meses entre janeiro e novembro de 2021, o C4 Cactus cresceu 5% nas vendas do acumulado do ano com relação ao mesmo período do ano passado, alcançando participação de segmento de 4,2%. 

Três anos após o seu lançamento na América Latina e mantendo-se sempre como um dos produtos mais vendidos no segmento dos B-SUV, o T-Cross acaba de receber uma atualização.

A Volkswagen lançou a nova versão de entrada 170 TSI manual, que veio para ampliar a gama do T-Cross.

O modelo é produzido no Brasil, na fábrica em São José dos Pinhais (PR) mas inicialmente será comercializado apenas na Argentina, em substituição ao Trendline 1.6 MSI 16V aspirado com potência de 110 cv.

A principal novidade do modelo está no conjunto mecânico, que agora apresenta menor potência e é formado por motor 170 1.0 TSI turbo de 3 cilindros, que rende potência de 95 cv e tem torque de 16,8 kgfm. 

O veículo é abastecido exclusivamente com gasolina, já que na Argentina não transitam veículos movidos a etanol e o câmbio é manual de 5 marchas é mantido como a única opção para esta variante.

Esteticamente não há alterações para esta versão, exceto pelo emblema 170 TSI na porta traseira. Em relação aos itens de série oferecidos pela versão destacam-se os faróis de neblina, barras de teto pretas, lanternas traseiras em LED DRL e as rodas de liga leve de 16″.

Já no interior chamam atenção o painel de instrumentos VW Digital Cockpit de 8″, a central multimídia VW Play com tela de 10″ e o volante multifuncional revestido em couro com multifunções e regulável. Além disso, oferece ainda ar condicionado manual, direção elétrica, retrovisores elétricos basculantes, entre outros.

Quanto aos equipamentos de segurança, conta com 6 airbags, freios ABS com EBD, controle de estabilidade e tração, sistema de travamento pós colisão, Isofix, assistente de partida em rampa e mais.

Na Argentina, o novo Volkswagen T-Cross 170 TSI será vendido por 4.926.350 pesos, aproximadamente R$ 154 mil e garantia de 3 anos ou 100.000 km. 

Não há informações sobre a chegada do modelo no Brasil, onde atualmente são oferecidas quatro versões, todas automáticas com preços que variam entre R$ 114.850 e R$ 163.510.