BYD produz 1 milhão de carros de energia limpa e ultrapassa a marca de 6 milhões de unidades fabricadas

A greentech BYD, maior fabricante de veículos de energia limpa do mundo, apenas três meses depois de chegar aos 5 milhões de veículos produzidos, já alcançou outro marco histórico ao ultrapassar 6 milhões de unidades fabricadas.

Uma importante conquista que ressalta o compromisso inabalável da BYD em criar veículos eletrificados de alta qualidade, tecnologia e eficiência.

O ritmo acelerado de produção dos veículos BYD é para atender à demanda global pelos carros elétricos e híbridos, que cresce exponencialmente e estabelece novos padrões de referência na indústria automotiva.

O veículo número 6 milhões é um SUV super híbrido FANGCHENGBAO BAO 5, submarca da BYD, e saiu da fábrica de Zhengzhou, na China, nesta sexta-feira, dia 24 de novembro.

Funcionários e convidados da BYD realizaram uma cerimônia para registrar mais esse momento histórico.

Para se ter uma ideia da velocidade do mercado, a BYD demorou 13 anos para produzir 1 milhão de carros, 18 meses para chegar aos 3 milhões, 9 meses para atingir 5 milhões e agora apenas 3 meses para chegar aos 6 milhões de veículos de energia limpa.  

Além da BYD com a linhas Dynasty e Ocean, a empresa também é dona das marcas FANGCHENGBAO, Denza e Yangwang.

No mês passado, o mercado global testemunhou o recorde de vendas mensais alcançado pela greentech, que ultrapassou 300.000 veículos eletrificados.

O compromisso com a liderança tecnológica e uma ampla variedade de produtos permitiram à BYD alcançar as marcas tão expressivas.

Para expandir suas atividades pelo mundo, a BYD intensificou a exportação e vem ampliando a produção localmente para acelerar a presença global de veículos de passageiros elétricos e híbridos.

Atualmente, a BYD atua em 58 países e ultrapassou as vendas acumuladas de 200.000 unidades de veículos de passageiros, liderando com vantagem os mercados de veículos eletrificados na Tailândia, no Brasil e em outros países.

 A BYD está na vanguarda dos avanços tecnológicos e apresentou importantes inovações, como a bateria Blade, sistema DM-i Super Hybrid, e-Platform 3.0, tecnologia Cell to Body (CTB), plataforma e4 e sistema inteligente de controle corporal BYD DiSus.

O Sistema Super Híbrido Off-Road (DMO) estabeleceu novos padrões na indústria.

A BYD permanece fiel à sua aspiração de inovação e sustentabilidade, na busca de experiências de mobilidade que não poluam e assim  contribuir com a ambiciosa e vital missão de ajudar a resfriar o planeta em 1°C.

A cada mês, a BYD conquista novos e expressivos recordes de vendas também no Brasil, pois os modelos da marca vêm superando todas as expectativas da opinião pública e crítica especializada.

Em outubro, a marca registrou o emplacamento de 2.732 veículos no Brasil, chegando à 13ª colocação no ranking geral entre todas as montadoras e já acumula 8.805 carros emplacados em 2023. 

No mercado dos veículos 100% elétricos, a BYD também manteve a sua liderança em outubro pelo terceiro mês consecutivo, com 72% de participação de mercado e 1.632 veículos emplacados.

Esse volume representa mais do que o dobro da soma de todas as demais marcas de carros elétricos concorrentes.

Mais uma vez, o BYD Dolphin foi o modelo elétrico mais emplacado do país em outubro,  com 1.366 unidades.

No segmento de modelo PHEV, a BYD também foi líder com 34% do mercado e 1,1 mil carros emplacados entre os híbridos plug-in com o Song Plus DM-i, que também é o líder geral da marca no acumulado do ano com 4.266 carros emplacados.

 

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BYD anuncia investimento de R$ 3 bilhões para criar fábrica de elétricos no Brasil

Durante evento realizado no Farol da Barra, em Salvador (BA), na última terça-feira (4), a BYD (Build Your Dreams) anunciou oficialmente seu investimento de R$ 3 bilhões.

Esse capital será investido nos próximos três anos para a instalação de um complexo industrial onde serão produzidos veículos elétricos e híbridos plug-in no Brasil.

A cerimônia contou com a presença de Jerônimo Rodrigues, governador da Bahia, Stela Li, vice-presidente global da BYD, Tyler Li, presidente da BYD no Brasil, além de outros executivos da marca.

“Este é um momento de extrema importância para a BYD nas Américas. As novas fábricas no Brasil vão permitir a introdução e aceleração da eletromobilidade no país, um movimento-chave para combater as mudanças climáticas e, de fato, melhorar a qualidade de vida das pessoas”, afirma Stella Li, CEO da BYD Américas.

O projeto prevê a criação de três fábricas no complexo, uma dedicada a fabricação de carros elétricos e híbridos plug-in de passeio.

Este segmento deverá ter capacidade para fabricar aproximadamente 150 mil unidades na fase inicial e posteriormente poderá chegar em até 300 mil unidades.

A segunda fábrica produzirá caminhões e ônibus elétricos e a terceira será focada na preparação de baterias de lítio e ferro fosfato.

Ela deverá atender ao mercado externo, utilizando-se da estrutura portuária da Bahia.

Ainda não houve confirmação, mas negociações estão sendo feitas para que a BYD ocupe o local onde antes era a fábrica da Ford em Camaçari, que encerrou suas atividades em janeiro de 2021.

Para facilitar o processo, o governador da Bahia está oferecendo à montadora um pacote de incentivos que inclui redução de ICMS (Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços) em 95% até 2032.

Além da isenção do IPVA para veículos eletrificados produzidos e emplacados no estado, no valor de até R$ 300.000.

“A contribuição social será significativa. Queremos contratar mão de obra local, a partir deste ano, para que já comecem a receber todo o treinamento e transferência de conhecimento necessários. Na BYD, temos o forte compromisso de contribuir e gerar valor para os brasileiros”, ressalta Tyler Li, presidente da BYD Brasil.

A BYD, que foi fundada na China em 1996, foi se desenvolvendo e destacando ao longo dos anos.

Em 2022 superou a Tesla, fabricante de veículos elétricos a bateria, e se tornou a maior montadora de veículos eletrificados (carros elétricos e híbridos plug-in) do mundo. 

A partir de 2015 iniciou a produção no Brasil, numa fábrica instalada em Campinas (SP), que trabalha com a produção de chassis e ônibus elétricos.

Em 2017 abriu mais uma fábrica em Campinas, desta vez para a produção de módulos fotovoltaicos.

Já em 2020 ampliou sua presença no país ao instalar uma linha de montagem de baterias de fosfato-ferro-lítio para ônibus elétricos e caminhões na Zona Franca de Manaus.

 

 

 

 

 

O início da operação está previsto para o segundo semestre de 2024 e acredita-se que sejam gerados uma média de 5.000 empregos diretos.

A expectativa é de 1.000 pessoas já sejam empregadas na primeira fase de operação da fábrica.

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