O BYD Han EV lançado no dia 20 de abril, teve seu primeiro lote de pré-venda com 50 unidades totalmente vendido no Brasil em apenas um mês, pelo valor de R$ 539.990.

O e9, como também é conhecido, começou sua produção na China em 2020, mas só agora se juntará ao Tan, o SUV elétrico da marca, que já é comercializado no país.

O modelo chegou superando as metas esperadas pela marca chinesa, esgotando antes do prazo previsto.

“Esse ótimo resultado em pouco tempo retrata o desejo do público brasileiro em um produto inovador e sustentável”, comenta Henrique Antunes, diretor de Vendas da BYD Brasil.

O design é um dos grandes destaques da BYD. Com quase 5 metros de comprimento, o sedã de luxo chama atenção e virá disponível nas cores Preto, Azul, Vermelho, Branco e Cinza.

Na dianteira os  faróis full-LED são formados por uma barra cromada que tiveram inspiração nas armaduras chinesas antigas. Já as maçanetas são embutidas, o que contribui para o aspecto aerodinâmico do modelo.

A traseira traz lanternas de LED em formato horizontal que são ligadas por uma barra cromada, que cruza toda a tampa do porta-malas.

Logo abaixo lê-se a frase “Build Your Dreams” (Construa seus sonhos), em referência ao significado da sigla BYD.

O interior do elétrico alia luxo e modernidade, com acabamento em materiais sofisticados e alumínio, também tem painel de madeira maciça.

Os assentos são de couro e os bancos dianteiros são elétricos e tem sistema de aquecimento e ventilação.

A central multimídia D’Link tem uma tela de 15,6” com rotação elétrica. Também há uma tela para os passageiros da parte traseira.

Outro destaque do carro são os recursos de segurança, que conta com piloto automático adaptativo, aviso de colisão, identificação e proteção de pedestres e aviso de permanência de faixa. Além de 9 airbags, sensores de estacionamento e câmera 360°.

Sob o capô, o Han EV vem equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, que tem potência combinada de 494 cv e 69,3 kgfm de torque máximo e tração nas quatro rodas.

Tem velocidade máxima de 186 km/h e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.

Também possui uma bateria Blade de 76,9 kWh com autonomia de 550 km pelo ciclo NEDC (New European Driving Cycle). Com essa bateria o Han EV ficou duas vezes mais seguro quando comparado com outros carros elétricos que fazem uso das baterias tradicionais de lítio.

Com a opção de carregamento rápido em 25 minutos é possível uma recarga de 30% a 80% e em apenas 10 min de recarga pode-se alcançar até 135 km de autonomia.

Na China, país de origem da marca, o sedã faz muito sucesso desde o seu lançamento e já vendeu mais de mais de 140 mil unidades. Agora se espera que também seja bem aceito no mercado nacional e pelas primeiras vendas realizadas já estão no caminho certo.

O BYD Han EV tem previsão de chegada às lojas brasileiras no segundo semestre e será oferecido junto com o Tan, o SUV elétrico da marca, o furgão BYD eT3 e caminhões e empilhadeiras elétricas.

Até o final do ano a BYD deve estar nas 45 principais cidades brasileiras e até o  final de 2023, o objetivo é ter 100 concessionárias nomeadas no Brasil.

A Bentley Motors Limited é uma marca automotiva centenária reconhecida mundialmente por sua experiência em qualidade e luxo.

A marca anunciou no início de 2022 sua estratégia de eletrificação “Beyond100”, prometendo ser totalmente elétrica até 2030 e com isso acabou de apresentar seu primeiro carro totalmente elétrico, que deverá chegar apenas em 2025.

Essa estratégia de eletrificação também inclui um investimento de aproximadamente 3,4 bilhões de dólares nas instalações da fábrica de Crewe, renovando todo o espaço para dar suporte a uma “fábrica dos sonhos” para produção de veículos elétricos. 

O CEO da Bentley, Adrian Hallmark, comentou em entrevista dada à Automotive News Europe, algumas  das especificações ousadas do primeiro veículo elétrico a bateria da montadora de luxo.

O veículo será capaz de entregar até 1.400 cv de potência e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1,5 segundos.

Para os futuros clientes que acharem essa velocidade desconfortável, será possível diminuir a força de aceleração do Bentley EV, nesse caso a aceleração se realizará em 2,7 segundos. 

Apesar de descrever a “brutalidade da aceleração” no próximo EV, o chefe da Bentley disse que esse não será seu principal ponto de venda, em vez disso, será a ultrapassagem sem esforço do carro com uma enorme quantidade de torque sob demanda.

Hallmark não compartilhou nenhuma especificação adicional sobre o próximo Bentley EV, mas disse que seu design se basearia na linha atual da montadora do cupê Continental GT, sedã Flying Spur e SUV Bentayga. Também afirmou que “o que não faremos é tentar fazê-los parecer carros elétricos”.

O novo Bentley elétrico será construído na plataforma Premium Performance Electric (PPE), desenvolvida pela Porsche e Audi, divisão de controle da Bentley dentro do Grupo VW.

Essa plataforma oferecerá imediatamente à Bentley a tecnologia de bateria, unidades de acionamento e sistemas de carroceria, além de recursos de carros autônomos e conectados.  

Não foi divulgado nenhum preço oficial para o Bentley EV 2025, o CEO compartilhou que pelo menos uma variação do novo elétrico custará mais de 250.000 euros, aproximadamente R$ 1,29 milhão.

No entanto, o alto preço não se deve ao custo das baterias EV, que geralmente é o caso, porém não houve esclarecimento do motivo de ser tão caro.

As promessas da Bentley são ousadas e empolgantes, se o futuro elétrico da marca trouxer esses números absurdos de desempenho, com certeza vai fazer muito sucesso entre os clientes tradicionais mas também entre aqueles que buscam aliar velocidade e modernidade num único veículo.

O Presidente da Volvo Car Brasil, Luis Rezende e o diretor Geral, João Oliveira, realizaram uma viagem inaugural para testar o primeiro carregador rápido que a marca instala no Brasil.

Com investimento de R$ 10 milhões na primeira fase, eletroposto rápido da Volvo para modelos elétricos é gratuito e já está funcionando no trecho entre São Paulo (SP) e Curitiba (PR).

Tudo isso foi realizado a bordo do Volvo C40 Recharge, numa viagem que partiu de Curitiba até São Paulo, mostrando que é possível fazer viagens interestaduais com um modelo 100% elétrico.

“Esse é só o começo. Nosso plano é ousado e muito abrangente, vamos colocar carregadores rápidos por todo o Brasil para permitir as viagens intermunicipais e interestaduais para os proprietários de veículos elétricos. E isso vale tanto para quem é cliente da Volvo, como também de outras marcas”, afirma Luis Rezende.

O eletroposto Volvo fica localizado no km 500 da Rod. Régis Bittencourt, no município de Cajati (SP). Com 150 kWh, é capaz de carregar um modelo elétrico como o XC40 Recharge em cerca de 45 minutos e um modelo XC40 Recharge Pure Electric em menos de 40 minutos.

Uma das grandes vantagens é que pode ser utilizado gratuitamente por todos os clientes Volvo mas também para clientes de outras marcas que possuam modelos com o conector CCS2 (tipo 2).

Todos os eletropostos da Volvo poderão ser encontrados no Waze com o nome de Eletroposto Carga Rápida Volvo. E para garantir ainda mais tranquilidade, segurança e qualidade aos usuários, o eletroposto Volvo tem monitoramento 24 horas e 7 dias por semana através de câmeras e dados do carregador.

Como uma marca pioneira, ousada e comprometida com o meio ambiente, já faz um bom tempo que a Volvo Car Brasil investe em infraestrutura e eletrificação no mercado brasileiro.

O próximo passo é criar rotas com carregadores rápidos em rodovias, possibilitando viagens mais longas com os carros elétricos. 

A marca fará a instalação de carregadores rápidos nas principais rodovias do Brasil que ligam capitais e destinos importantes. O plano que tem cinco fases começou a primeira agora com a instalação no corredor que liga São Paulo à Curitiba.

“Temos a ambição de conectar todo o Brasil através de corredores elétricos. Estamos sendo protagonistas da transformação porque acreditamos nos carros elétricos e esse investimento significativo que estamos fazendo vai de encontro a tudo aquilo que acreditamos”, destaca Rafael Ugo, diretor de marketing da Volvo Car Brasil.

O eletroposto de Cajati (SP) faz parte dos 13 corredores elétricos que abrangem 3.250 quilômetros saindo de São Paulo e ligando a cidades como Belo Horizonte (MG), Curitiba (PR), Rio de Janeiro (RJ), Uberlândia (MG), Baixada Santista, litoral norte, entre outras.

Cada um dos pontos terá capacidade para carregar dois veículos simultaneamente.

“Com isso, estamos proporcionando aos proprietários de veículos elétricos fazerem viagens intermunicipais, e até interestaduais, com seus veículos. Todos os carregadores serão instalados em locais de parada e conveniência, com segurança e comodidade para que as pessoas possam deixar seus carros carregando enquanto almoçam, jantam ou simplesmente fazem a parada para um cafezinho”, explica Rafael.

Mais quatro instalações estão previstas para receber carregadores rápidos até final de junho, dentre elas: Rod. Washington Luiz em São Carlos (SP), Rod. Fernão Dias entre Oliveira e Pouso Alegre (MG), Rod. Marechal Rondon entre Penápolis e Botucatu (SP), Rod. Castelo Branco em Avaré (SP), entre outras.

Tudo isso serve para enfatizar o objetivo da Volvo de oferecer aos clientes a melhor experiência em mobilidade segura, sustentável e pessoal.

Junto com sua ambição de tornar-se 100% elétrica até 2030, tendo o Brasil como pioneiro com toda sua frota eletrificada, além de se manter líder na categoria de veículos híbridos e elétricos no país com 40,12% do mercado, no primeiro trimestre desse ano.

A Volvo é líder em vendas de veículos híbridos e elétricos no Brasil e, desde 2021, tem todo seu portfólio eletrificado. Em setembro foi lançado o XC40 Recharge, primeiro carro 100% elétrico da marca e em março de 2022 chegou o C40 Recharge. Ambos se tornaram sucesso imediato e lideram a lista de carros elétricos mais vendidos do país.

Agora a Volvo bateu mais um recorde após anunciar o lançamento do XC40 Recharge Plus que e em apenas três dias de pré-venda esgotou o primeiro lote de 200 unidades.

O novo modelo que é R$ 90 mil mais barato do que o XC40 Recharge tradicional, já mostra um excelente resultado nas vendas e deverá aparecer em breve no topo do ranking dos mais vendidos do mercado brasileiro. 

“A cada dia a eletrificação se consolida ainda mais no Brasil. Anunciamos uma nova opção de versão para o país, com um modelo mais acessível e mantendo uma ótima autonomia. Sabíamos que faria sucesso, mas tão rapidamente nos enche de orgulho e indica a ampla busca dos consumidores pela mobilidade sustentável”, comenta João Oliveira, diretor geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil.

O Volvo XC40 Recharge Plus vem equipado com único motor elétrico, o powertrain Single Motor com 231 cv de potência e 33,7 kgfm de torque e uma bateria de 69 kWh com autonomia de cerca de 420 quilômetros. A tração é dianteira e acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. 

O visual também mudou com novos faróis, rodas exclusivas e um para-choque dianteiro remodelado. Outro destaque fica para o interior do veículo que é totalmente livre de couro, incluindo volante e manopla de câmbio.

Além de trazer o sofisticado acabamento Topography, com detalhes translúcidos em formas de mapas topográficos, inspirado no Parque Nacional de Abisko, no norte da Suécia. Retro iluminada e tridimensional cria uma experiência sensorial única para os ocupantes.

Outra novidade é a cor Fjord Blue, que adiciona um design distinto ao interior e teve sua inspiração nas geleiras escandinavas.

O SUV elétrico ainda é equipado com o sistema multimídia Google Automotive Services que tem conectividade incomparável e uma interface fácil de usar.

Também é possível controlar a temperatura, definir um destino, tocar música e podcasts e enviar mensagens apenas por comando de voz. Esse sistema pode ser atualizado com a versão mais recente usando as atualizações over-the-air (OTA).

Com previsão de entrega para o fim de agosto deste ano, o XC40 Recharge Plus continua com a pré-venda aberta através do site (www.volvocars.com.br) ou diretamente nas concessionárias da marca, com valor especial de R$ 309.950,00.

Dando continuidade à estratégia de oferecer carros eletrificados no mercado brasileiro, a Volvo Car Brasil acaba de abrir a pré-venda do XC40 Recharge Plus. Mais uma versão 100% elétrica com novo motor Single Motor e também mais acessível do XC40 elétrico, com preço especial de R$ 309.950.

O novo modelo chega oferecendo tecnologia, design e materiais sustentáveis mas por um preço R$ 90.000 mil mais baixo do que a outra versão.

A marca tem como objetivo tornar-se 100% elétrica até 2030 e já é pioneira na eletrificação em território nacional com toda sua frota eletrificada, com recorde de vendas em modelos híbridos e elétricos.

O primeiro carro totalmente elétrico da marca, XC40 Recharge, foi lançado em setembro de 2021 e em março deste ano chegou o segundo carro 100% elétrico da frota, o C40 Recharge. Ambos se tornaram um grande sucesso e são os carros elétricos mais vendidos do Brasil.

“Para nós, isso é uma realidade que já está presente. Não só acreditamos nisso, como investimos e não paramos. A nova versão do XC40 chega para trazer a eletrificação em uma faixa de preço mais acessível e isso expande a gama de consumidores que vão poder ter acesso a um modelo Volvo 100% elétrico no Brasil”, destaca João Oliveira, diretor geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil.

A nova versão Plus do XC40 vem equipada com um motor elétrico dianteiro com 170 kW (231 cv) de potência e 33,7 kgfm de torque e uma bateria de 69 kWh, que é capaz de gerar uma autonomia de cerca de 420 quilômetros no ciclo WLTP (padrão europeu).

Enquanto a versão XC40 Recharge oferece dois motores elétricos que somam 408 cv de potência e 67 kgfm de torque e baterias de 78 kWh (75 kWh úteis), apresentando a mesma autonomia que a nova versão.

As atualizações visuais do novo XC40 Plus foram sutis em linha com os outros modelos da marca e ocorreram principalmente na dianteira, tornando o visual parecido com o C40.

Apresenta novos faróis de LED com contornos mais angulares, para-choque dianteiro remodelado com entradas de ar em formato triangular na parte inferior, além de rodas de liga-leve com design exclusivo. Outro destaque deste SUV é o interior totalmente livre de couro, incluindo volante e manopla de câmbio.

O interior traz o sofisticado acabamento Topography, com detalhes translúcidos em formas de mapas topográficos, inspirado no Parque Nacional de Abisko, no norte da Suécia. Outra novidade é a cor Fjord Blue, que adiciona um design distinto ao interior e teve sua inspiração nas geleiras escandinavas. 

Quanto aos equipamentos, o XC40 Recharge Plus vem equipado com o moderno sistema multimídia Google Automotive Services, onde é possível logar aplicativos como Google Maps, Spotify, entre outros.

Também pode controlar a temperatura, definir um destino, tocar música e podcasts, e enviar mensagens, tudo isso apenas por comando de voz, sem tirar as mãos no volante.

Além disso, possui atualizações over-the-air (OTA), deixando o sistema sempre atualizado com a versão mais recente. Além de itens como piloto automático adaptativo, assistente de faixa e alerta de colisão com frenagem automática, entre outros.

“Buscamos dar aos clientes a mesma experiência que eles estão acostumados em seus telefones, mas adaptados para interação mãos livres enquanto dirigem. Dentre os recursos está o comando de voz, além do acesso a um ecossistema de aplicativos nativos no carro via Google Play”, destaca André Bassetto, diretor de Produto e Pós-Vendas.

A pré-venda do XC40 Recharge Plus já está aberta através do site (www.volvocars.com.br), ou diretamente nas concessionárias da marca. As primeiras unidades começarão a ser entregues no fim de agosto.

 o SUV já pode ser encomendado a partir desta quinta-feira (04) através do site ou das concessionárias da Volvo. As primeiras unidades contam com previsão de entrega a partir de agosto deste ano.

A Volvo Car Brasil continua fazendo história no país, como pioneira na eletrificação total de sua frota no mercado nacional, superando a expectativa da marca global de tornar-se 100% elétrica até 2030. 

“A decisão de tornar nossa frota 100% eletrificada foi vista como algo ousado e inovador, mas para nós sempre foi algo muito maior. A eletrificação nunca foi apenas um nicho dentro da Volvo Car Brasil, ela está muito conectada com nossos propósitos. Com a eletrificação, além de atingirmos as ambições globais da companhia, conseguimos tornar a mobilidade menos agressiva ao meio ambiente e iniciar uma nova era no setor automobilístico”, disse João Oliveira, Diretor Geral de Operações e Inovação da Volvo Car Brasil.

Agora a Volvo bateu mais um recorde e dessa vez consolidou-se como a primeira marca no Brasil a vender mais de 500 carros 100% elétricos no ano, além de manter-se como líder do segmento com dois modelos no topo do ranking. 

“Para a Volvo é mais uma grande conquista, estamos transformando a indústria no Brasil. Bater o recorde de vendas apenas no quarto mês do ano significa muito para nós que sempre acreditamos na eletrificação e temos feito um trabalho contínuo para a expansão, investindo não somente em novos modelos, mas também em infraestrutura no país”, comemora João.

Em setembro de 2021 a marca trouxe ao país seu primeiro carro 100% elétrico e hoje a Volvo conta com dois modelos, o XC40 Recharge Pure Electric e o C40 Recharge, lançado há pouco mais de um mês. E mesmo em tão pouco tempo dos lançamentos, os dois veículos destacam-se como os modelos elétricos mais vendidos do Brasil.

Outro dado impressionante é que a marca também é a maior da história em número de vendas absolutas na categoria, com mais de 900 unidades vendidas. No primeiro trimestre do ano, apareceu como primeiro lugar entre os veículos híbridos e elétricos no Brasil com 40,12% do mercado.