O setor de blindagem de veículos de passeio deve atingir volume recorde em 2023 no Brasil, superando inclusive patamares pré-pandemia.

Uma das razões para a maior procura deve-se à disseminação de proteções balísticas mais eficazes, leves e acessíveis.

A Chevrolet está dando um passo além neste sentido ao agregar serviços conectados para ampliar a oferta de segurança.

A novidade é a Blindagem Premium Protection, um programa de blindagem recomendada que integra tecnologias inovadoras e conectividade avançada.

Referência em proteção balística automotiva, a Carbon é a empresa recomendada para soluções de blindagem, enquanto o sistema OnStar irá prover serviços conectados, numa combinação que potencializa a tranquilidade dos usuários.

“A colaboração entre a Chevrolet, o OnStar e a Carbon proporcionam aos nossos clientes uma solução mais abrangente e inovadora de segurança pessoal”, diz Paula Saiani, diretora de Marketing de Produto da GM América do Sul.

A Blindagem Premium Protection da Chevrolet se diferencia pelo nível máximo de proteção balística permitido para uso civil (III-A) e por manter a garantia original do veículo quando adquirida na rede de concessionárias da marca.

O programa começa com modelos turbo de propostas distintas, incluindo SUVs e picapes.

Ao todo são sete opções: Equinox, Trailblazer, Tracker, Cruze (sedã e hatch), Montana e S10.

Os valores podem variar conforme a abrangência de proteção do veículo.

O Chevrolet Serviços Financeiros irá disponibilizar condições especiais de financiamento, incluindo o Chevrolet Sempre, além de um leque de outros produtos como o Seguro Auto, a Parcela Protegida, a Nota Garantida e a Proteção Mecânica.

Blindagem pode ser personalizada

A Chevrolet qualificou a Carbon como a empresa recomendada para realizar a blindagem de seus veículos.

Ela atende aos mais rigorosos padrões de qualidade e segurança, com certificações conforme as normas NBR 15.000 e NIJ STD 0108.01.

“O processo de blindagem envolve uma série de etapas que vão desde o desenvolvimento em 3D até a aplicação de materiais certificados, como vidros balísticos laminados com policarbonato, placas de fibra de aramida Kevlar®, placas de aço balístico ou ainda polietileno de alta performance Tensylon®”, explica Michel Haddad, diretor de Estratégia da Carbon.

Para manter características de conforto, segurança e condução do veículo, os projetos de blindagem da Carbon são desenvolvidos sob medida para cada modelo e ainda podem ser personalizados com variações de materiais, conforme a conveniência do cliente.

A Carbon oferece garantia de cinco anos para o serviço de blindagem, incluindo proteção contra delaminação dos vidros.

Além disso, a empresa adquiriu recentemente fábricas de vidros balísticos, passando a não depender de fornecedores para esse componente crucial.

Conectividade avançada potencializa segurança

Um dos diferenciais competitivos da Blindagem Premium Protection é a integração perfeita com as tecnologias já disponíveis para os veículos Chevrolet.

Como o sistema OnStar de conectividade, que oferece assistência em emergências, auxílio na recuperação veicular e serviços de monitoramento e de pré-climatização da cabine por aplicativo, por exemplo.

“O pacote conta ainda com Wi-Fi nativo para até sete aparelhos simultaneamente. Outra vantagem: o sinal é captado por uma antena externa amplificada, permitindo uma conexão com a Internet mais estável e potente”, informa Jaime Gil, diretor de Serviços Conectados da GM América do Sul.

O cliente que adquirir a Blindagem Premium Protection da Chevrolet, garantirá 12 meses do pacote Protect & Connect do OnStar e irá contar ainda com 24 meses de Road Service com assistência 24 horas.

Além de oferecer serviço porta a porta quando for necessário realizar serviços de manutenção do veículo na concessionária.

O Brasil é o maior mercado de veículos de passeio blindados do mundo.

Cresce impulsionado por novos perfis de consumidores interessados na maior proteção pessoal ou familiar, além de executivos, empresários, autoridades, profissionais liberais, artistas e celebridades.

De acordo com dados recentes da Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin), apenas no primeiro semestre deste ano foram emitidas quase 14 mil declarações para blindagem de veículos, sendo 13,4 mil para modelos de passeio.

Em 2022, foram aproximadamente 26 mil blindagens realizadas no país, o maior volume registrado até então.

A Citroën acaba de lançar uma série limitada chamada Noir, do C4 Cactus THP.

A edição limitada chega pouco tempo após o lançamento da linha 2024 do SUV C4 Cactus.

Ela traz todos os itens da versão Shine Pack, com ainda mais estilo e algumas alterações no visual.

O novo design se destaca por trazer adesivos exclusivos cruzando a carroceria, além de frisos laterais e moldura do farol de neblina pintados em preto brilhante.

Conta ainda com adesivos “Noir” no capô, colunas C e porta-malas e a elegante pintura Black Piano, presente também no teto preto de série.

As novas rodas de 17” Cross dão ainda mais elegância ao modelo através da pintura Black Piano. 

 

 

 

 

 

Por dentro, conforto e elegância foram a prioridade, com os detalhes no banco e no painel, já  os adesivos internos adicionam um toque de modernidade ao modelo.

O novo C4 traz bancos com couro ecológico com forração exclusiva, apliques no painel de instrumentos e tapetes personalizados.

Acompanham ainda itens já conhecidos na linha 2024 do SUV, como a central multimídia exclusiva Citroën Connect Touchscreen com tela de 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio.

Além de carregador de indução, novas entradas USB e compartimento entre os bancos dianteiros ampliado e com tampa regulável.

Conta ainda com ar-condicionado digital automático, chave presencial, painel de instrumentos digital e câmera de ré.

 

 

 

 

 

Na lista de itens de série também estão incluídos seis airbags, alerta de evasão de faixa, controle de cruzeiro e faróis de neblina.

Traz também frenagem automática de emergência, freio a disco nas quatro rodas, sensor de chuva, faróis com acendimento automático, aviso de fadiga, entre outros.

 

  

 

 

 

O C4 Cactus Noir vem equipado com a tecnologia do motor THP 1.6 turbo de quatro cilindros, capaz de gerar potência de 173 cv e 24,5 kgfm de torque, quando abastecido com etanol e 166 cv com gasolina.

O conjunto mecânico é combinado com câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais e três modos de condução. 

Essa edição limitada vem de série com o exclusivo Grip Control, que pode ser acionado através de um botão no console central.

Assim, o controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa altera os parâmetros do trem de força, para que o SUV possa superar os mais diferentes tipos de piso, dentro e fora da estrada.

O Novo SUV Citroën C4 Cactus Edição Limitada Noir já está sendo oferecido em todas as concessionárias da marca no Brasil pelo valor de R$ 130.990.

 

 

 

 

A Honda Gold Wing é uma motocicleta lendária, protagonista de viagens de longa distância em todo o planeta.

Também é pioneira da categoria touring e superlativa em termos de conforto, suavidade, tecnologia e maneabilidade.

Foi reformulada integralmente em 2018 quando recebeu a mais recente evolução no motor boxer de 6 cilindros, transmissão DCT – Dual Clutch Technology, e suspensão dianteira por duplo braço oscilante.

A Honda Gold Wing continua sendo atualmente a máxima referência da categoria touring.

Facilidade de pilotagem, performance, confiabilidade, segurança e grande capacidade de bagagem se aliam a um sistema de som premium, conectividade no estado de arte (Apple CarPlay™ e Android Auto™).

Tem também uma ergonomia perfeita para piloto e passageiro, tornando viagens longas extremamente agradáveis.

 

 

 

 

 

O motor de seis cilindros contrapostos favorece o baixo centro de gravidade por sua arquitetura.

Além de proporcionar um funcionamento silencioso, isento de vibrações e com elevada potência e torque. 

O motor pode ser ajustado de acordo com quatro diferentes riding modes – TOUR, SPORT, ECON e RAIN. 

Outros requintes da Honda Gold Wing 2024 são acelerador eletrônico Throttle-by-wire e controle de tração HSTC – Honda Selectable Torque Control.

 Traz ainda assistente de partida em subidas HSA – Hill Start Assist e sistema Start&Stop.

 

 

 

 

 

A avançada transmissão DCT – Dual Clutch Technology, de sete velocidades, permite opção entre trocas de marcha automáticas ou manuais, através de teclas no punho esquerdo.

A modalidade Walking Mode, movimenta a motocicleta em velocidade limitada tanto à frente como em marcha a ré para auxiliar nas manobras de estacionamento.

 

 

 

 

 

Destaque da Gold Wing é o sistema de suspensões com regulagem eletrônica automática.

Na dianteira o duplo braço triangular, Double Wishbone, e na traseira Pro-Link® e monobraço Pro-Arm, ancorados a um chassi de alumínio fundido sob pressão.

A frenagem é entregue ao sistema D-CBS – Dual Combined Braking System, com ABS de última geração, que distribui a potência frenante nas duas rodas.

 

 

 

 

 

 

Formas elegantes complementam a alta tecnologia presente no motor, transmissão e ciclística da Gold Wing.

A aerodinâmica aplicada para a melhor eficiência energética, conforto e gerenciamento de calor do motor evidenciam que o modelo foi pensado para longos trajetos rodoviários.

O mesmo pode ser dito sobre a alta capacidade de carga disponível no top box (61 litros) e alforjes laterais (30 litros cada).

 

 

 

 

 

Outros itens que conformam a excelência do projeto da Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2024 são o para-brisa elétrico regulável, iluminação full-LED e a tela colorida TFT de 7 polegadas.

Conta ainda com monitoramento da pressão dos pneus em tempo real TPMS – Tyre Pressure Monitoring System, Smart Key, aquecimento de manoplas e bancos e o exclusivo airbag.

 

 

 

 

 

A Honda GL 1800 Gold Wing Tour DCT 2024 terá duas opções de cor Vermelha (Candy Ardent Red) e a inédita Preta (Graphite Black). 

A chegada na rede de concessionários Honda está prevista para Setembro, e o preço público sugerido base São Paulo/SP é de R$ 304.450,00 (não incluso despesas com frete ou seguro).

A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem.

Além de Honda Assistance 24 horas, um serviço gratuito válido por todo o período da garantia (válido em todo o território nacional, além de Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai).

 

 

 

 

 

Sucesso no Brasil e América Latina, o Jeep Compass acaba de garantir mais uma conquista importante, a marca de 450 mil unidades produzidas no Brasil. 

O Jeep Compass iniciou sua produção no Brasil em outubro de 2016, no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.

Em 2021, foi renovado e trouxe ainda mais design, tecnologia, sofisticação e performance ao mercado.

A produção do modelo na fábrica em Pernambuco contribui ainda para todo o desenvolvimento tecnológico e social da região.

O modelo é uma referência entre os SUVs no país, com toda a sua força e desempenho que se destacam no asfalto, nos desafios off-road e também nas vendas. 

Líder absoluto entre os SUVs médios nos últimos 6 anos, o Compass segue líder no acumulado da categorias em 2023.

Também é presença constante entre os TOP 10 modelos mais vendidos, considerando o mercado total.

E isso se explica facilmente, já que o Jeep Compass é o SUV médio mais tecnológico fabricado no Brasil.

Conta com mais itens de condução semiautônoma, duas telas de mais de 10” cada uma.

Além de ser o mais aventureiro da categoria, com tração 4×4, seletor de terrenos e os melhores índices de Ângulos de ataque, saída e rampa e altura do solo.

 

 

 

 

 

O líder entre os SUVs médios ainda foi pioneiro ao introduzir diversos itens de segurança e tecnológicos à sua categoria, como o sistema de frenagem de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas.

Traz ainda serviços conectados nativos, 7 airbags, entre outros itens que o tornaram rapidamente uma referência no segmento.

O modelo também se destaca dos concorrentes quando o assunto é o seu acabamento interno, espaço e conforto.

Os clientes do Jeep Compass também podem contar com diversos itens que tornam o modelos ainda mais diferenciado, como porta malas com sensor de presença e a plataforma de serviços conectados “Adventure Intelligence”.

Ainda tem espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay, rodas de 19″, banco elétrico para o passageiro, teto solar elétrico e panorâmico Command View.

Além de som Premium Beats, entre muitos outros itens que o fazem ser um sucesso de produção e vendas no país.

Fabricado no Polo Automotivo Goiana (PE), não é só no Brasil que o modelo faz sucesso.

O Compass é exportado para diversos países da América Latina, entre eles a Argentina, Chile, Colômbia, Paraguai, Uruguai, entre outros países da região.

A Renault se prepara para apresentar mundialmente no dia 25 de outubro, o Novo Kardian, SUV compacto de entrada da marca.

O nome escolhido, segundo Sylvia dos Santos, head de estratégia de denominações, evoca a proteção e a robustez de um “guardian”, enquanto o som ‘Cardio’ se alinha com valores de dinamismo e prazer de dirigir.

Além disso, a letra “K” se integra com a gama de produtos, como Kwid, Koleos, Kaptur (no Brasil conhecido como Captur).

O modelo é o primeiro a utilizar a plataforma modular CMF-B e sua estrutura foi baseada no Dacia Stepway de terceira geração vendido na Europa.

Em relação ao visual, na dianteira os faróis são divididos em dois níveis, com luz DRL de LED, para as versões de topo e halógena nas versões básicas, deixando o estilo mais agressivo.

A grade exclusiva traz uma faixa cromada e no meio dela o emblema da marca em preto brilhante se destaca. 

O formato das portas, dos vidros e as barras do teto são semelhantes ao Sandero europeu.

O que mudou principalmente foram os vincos do para-lamas e alguns outros detalhes para dar características distintas ao novo veículo. 

Na traseira, o para-choque está mais robusto e as lanternas divididas aparecem em formato de C e são bastante parecidas com o Captur europeu.

Assim como o Fiat Pulse e o Citroen C3, o teto do Kardian tem a cor diferente do resto da carroceria e essa pintura bitom deixa o seu design ainda mais moderno.

Apesar das informações técnicas ainda não terem sido divulgadas, tudo indica que o novo SUV compacto deverá seguir as medidas do Stepway europeu, mas com altura mais elevada.

O modelo europeu mede 4,08 metros de comprimento, 2 m de altura, 1,49 m de altura e 2,6 m de entre-eixos.

O interior também deve ter o mesmo padrão do irmão vendido na Europa, com alguns itens já utilizados nos carros produzidos no Brasil, como o volante já visto no Duster, por exemplo.

Quanto à motorização, tudo indica que a opção mais viável é o motor 1.0 turboflex com câmbio automático do tipo CVT ou manual.

Também é possível variantes com motor 1.6 híbrido flex, como os futuros modelos da Renault previstos para lançamento no mercado brasileiro entre 2025 e 26.

O lançamento do Renault Kardian vem como um novo padrão dos carros da marca francesa que está querendo focar em qualidade e chega para competir diretamente com o Fiat Pulse e o VW Nivus.

O Kardian será produzido no Brasil, na fábrica do Paraná e será exportado por toda América Latina.

As vendas do Novo Renault Kardian estão previstas para começar a partir do primeiro bimestre de 2024.

A Fiat Strada escreve mais um capítulo da sua história de sucesso no mercado brasileiro.

É o veículo mais vendido do Brasil no acumulado de 2023, líder incontestável do seu segmento e referência na sua categoria.

A picape conquistou mais um feito notável: atingiu a impressionante marca de 400 mil unidades produzidas desde o lançamento de sua segunda geração, em 2020.

Se pensarmos em toda a sua história desde que foi lançada há 25 anos, já são cerca de 2,1 milhões de picapes fabricadas.

Desenvolvida e fabricada no Polo Automotivo Stellantis Betim, a Fiat Strada nasceu em 1998 e, praticamente desde então, é líder do seu segmento.

Com tanto sucesso, ela não parou de evoluir.

Tanto é que em 2020, passou por uma mudança radical, em que ficou ainda mais robusta, ganhou novo visual e adquiriu novas funcionalidades.

Inclusive neste mesmo ano, foi eleita Picape do Ano pela Autoesporte, uma das mais notáveis premiações do segmento automotivo.

E não para por aí: no total, a nova geração da Strada levou em torno de 20 troféus apenas em 2020, provando ser um dos grandes lançamentos daquele ano e dos últimos tempos.

Chegar a impressionante marca de 400 mil unidades produzidas não é para qualquer um.

Somente quem não parou no tempo consegue alcançar feitos importantes como esse.

A picape sempre trouxe relevantes novidades ao mercado.

Em 2021, inovou mais uma vez com a inédita transmissão automática CVT, sendo a primeira com este tipo de câmbio na sua categoria no Brasil.

Recentemente, recebeu ainda mais novidades na linha 2024 com mais performance com novo motor turbo flex.

Além de mudanças no design, nova versão Ultra para deixar a gama ainda mais completa e a edição limitada comemorativa Edizione 25.

“A Strada é um verdadeiro case de sucesso na indústria automotiva. É impossível falar do segmento de picapes sem citá-la. Além de trazer inovação e pioneirismo para a categoria, ela é a única picape que chegou ao topo do mercado brasileiro, como o veículo mais vendido do Brasil. Vale ressaltar que o êxito dela não é só por aqui. Exportada para Uruguai, Paraguai e Argentina, é um dos veículos mais vendidos da América Latina. Com as novidades que acabaram de chegar, ela tem tudo para ter resultados ainda melhores”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Quando o assunto é desempenho de mercado, a Strada faz bonito.

É o veículo mais vendido do país desde 2021 com mais de 60 mil unidades emplacadas no Brasil em 2023 (dados até julho).

Aliás, junto com a Toro, elas são responsáveis por colocar a Fiat como líder absoluta em picapes, com 43% do mercado.

As duas picapes da Fiat são os dois veículos mais vendidos do Brasil no segmento de comerciais leves. 

 

 

O pneu Goodyear Eagle Touring, na medida 185/65 R15, foi um dos modelos selecionados para ser Equipamento Original do novo veículo de entrada da Volkswagen, o Polo Track.

A Goodyear, uma das principais fabricantes de pneus do mundo, destaca como atributo do produto a baixa resistência ao rolamento.

Trazendo uma economia de combustível aos veículos equipados com o modelo.

Há outros diferenciais importantes que os condutores desse veículo percebem ao dirigir o carro.

O time de especialistas da Goodyear, que atuou no desenvolvimento do Eagle Touring, selecionou tecnologias de ponta para a fabricação desse modelo.

Ela usa os compostos mais avançados e inovadores que, entre outros pontos, permite: excelente tração em piso molhado e seco, excepcional dirigibilidade e conforto e redução no consumo de combustível.

Nesse processo de desenvolvimento, a equipe Goodyear atua próximo aos especialistas das montadoras.

“O bom desempenho, aliado à confiabilidade e ao conforto, são fatores importantes para os carros. Com o objetivo de buscar atingir esses pontos fortes ao fabricar pneus modernos, a Goodyear trabalha em parceria com as montadoras e utiliza tecnologias que atendem as demandas da indústria e dos consumidores”, conta Gustavo Teramoto, diretor da divisão de Equipamento Original da Goodyear no Brasil.

O Eagle Touring está sendo produzido pela empresa na América Latina, levando em consideração as características das estradas e a geografia das rodovias da região.

O executivo destaca ainda que o Eagle Touring atende as necessidades do motorista de veículos com vertente mais esportiva, que busca excelente controle e dirigibilidade.

Com um pneu de aderência e resposta de frenagem para tornar suas viagens diárias em uma experiência única.

 

A Silverado é o próximo lançamento da Chevrolet no Brasil.

O modelo será exposto ao público pela primeira vez na Expointer, feira agropecuária que acontece de 26 de agosto a 3 de setembro, em Esteio (RS).

A Silverado será ofertada numa configuração High Country exclusiva para o mercado brasileiro.

Pensada para quem exige o máximo em performance, sofisticação e tecnologia.

“Além de uma combinação única de equipamentos, a Silverado vai chegar ao mercado nacional com motor V8 de última geração, com 5.3L e capaz de otimizar a ativação do número de cilindros conforme a condição de rodagem, para melhorar a eficiência e o desempenho”, revela Chris Rego, diretora executiva de Marketing da GM América do Sul.

Este propulsor é da mesma família do que equipa o Camaro, mas com aperfeiçoamentos e recursos específicos.

Tudo isso para atender até mesmo necessidades extremas do consumidor de picapes grandes.

Tais como o transporte de cargas volumosas e o reboque de barcos ou trailers mais longos.

A tecnologia exclusiva DFM (Dynamic Fuel Management) do V8 da Silverado tem foco no melhor consumo de gasolina.

Ela se adequa automaticamente a quantidade de cilindros ativos (de zero a oito).

Isso de acordo com a necessidade instantânea, otimizando a performance do motor e contribuindo também para o maior conforto acústico e de rodagem do veículo.

2023 é o ano das picapes na Chevrolet

A Chevrolet está investindo na renovação da sua linha de picapes no país.

Depois do lançamento da Nova Montana e da apresentação da Nova S10 Midnight, a marca prepara a chegada da Silverado.

Ela desembarca em breve para ocupar o posto de maior e mais imponente modelo do portfólio.

A categoria das picapes premium tem se mostrado uma forte tendência de mercado.

Impulsionado principalmente pela pujança do agronegócio, território onde a Chevrolet tem uma ampla tradição e conexão com o consumidor.

Os detalhes do produto estão sendo revelados ao longo de uma série de vídeos.

A marca está compartilhando esses vídeos em seus canais nas mídias sociais, como uma contagem regressiva para a estreia da picape.

Consumidores que tiverem interesse em receber informações comerciais e técnicas da Silverado em primeira mão podem fazer um cadastro numa página dedicada ao modelo no site da Chevrolet.

A Stellantis começou o segundo semestre de 2023 mantendo sua liderança nos principais mercados da América do Sul.

No Brasil, a empresa encerrou o mês de julho com 367 mil veículos comercializados no acumulado do ano, com uma participação de mercado de 31,9%.

Já a Argentina contou com 11,9 mil veículos registrados e 30,8% de market share.

No Chile, as vendas somaram 21,7 mil unidades e garantiram a liderança com 11,93% de participação.

BRASIL

Em julho, a Stellantis emplacou 64.019 veículos no Brasil, representando um acréscimo de 4.825 unidades em relação ao mês anterior, e 29,7% de participação nas vendas.

Entre os 10 modelos mais vendidos no acumulado do ano, quatro são da Stellantis: a picape Fiat Strada, que é o veículo mais vendido no Brasil, além dos Fiat Argo e Mobi e do Jeep Compass.

Fiat se destaca na liderança

No sétimo mês do ano, a Fiat liderou o mercado nacional, emplacando 44.393 unidades e garantindo 20,6% de market share.

Além disso, a marca conquistou a liderança no varejo com 19,1% de share no canal e mais de 22.156 unidades emplacadas, 4.437 unidades à frente da segunda colocada.

A Fiat também garantiu a liderança nos segmentos de picapes com 41,5% de participação e vans com 38% da fatia da categoria.  

Já no acumulado do ano, a Fiat mantém a liderança com 21,8% de market share.

E teve 251.228 unidades emplacadas, o que representa mais de 72 mil unidades à frente da segunda colocada.

Também é da Fiat o título de carro mais vendido do Brasil, com a Strada, que possui 60.931 unidades emplacadas.

Jeep segue líder em SUVs

Em julho, a Jeep manteve mais uma vez a liderança entre os SUVs e comercializou 11.709 unidades no mercado brasileiro.

Essas vendas contribuíram para que a marca chegasse a 75.115 emplacamentos no acumulado do ano no país.

Entre os destaques do mês está o Jeep Compass, que alcançou a marca de 4.707 vendas em julho.

Além de mais de 35 mil no acumulado do ano, com 42,8% de participação entre os C-SUVs em 2023.

Já o Jeep Commander emplacou 1.408 unidades.

No acumulado do ano, o Commander conta com 11.921 unidades vendidas e 28,4% de participação na categoria.

No segmento B-SUV, o Jeep Renegade comercializou 5.556 unidades, um crescimento de 36% em relação ao mês anterior.

Isso garantiu uma posição no TOP 3 do segmento em julho.

Peugeot mantém crescimento acelerado

A Peugeot continua em ritmo acelerado nas vendas de 2023 e fechou o mês de julho entre as 10 marcas automotivas que mais venderam no mercado brasileiro.

Com 3.839 unidades emplacadas somente neste mês, a marca atinge o melhor volume alcançado no ano de 2023.

O desempenho representa um aumento de 31%, ante o mês anterior, do mesmo ano (jun/23 = 2.928) e, 10% na comparação com julho de 2022 (3.492).

Em julho, a Peugeot alcançou também a 5ª posição entre os carros mais vendidos no segmento B-Hatch, com o Peugeot 208.

A marca comercializou 11% a mais do modelo, em comparação a julho de 2022.

Citroën acompanha crescimento do mercado

A Citroën ampliou sua participação de mercado no mês de julho para 1,5%.

O crescimento da marca precede a chegada dos próximos modelos do projeto C-Cubed, com um veículo inédito e o Novo SUV C3 Aircross, além do Novo C3.

O hatch com atitude SUV, aliás, encerrou o mês de julho com mais de 3.000 unidades vendidas.

Alcançando os 1,4% de participação no concorrido segmento de B-Hatches.

Já no segmento de veículos comerciais, o Citroën Jumpy obteve 15% de participação de mercado.

Também continua firme na vice-liderança entre os furgões compactos, com mais de 1.000 unidades vendidas ao longo de 2023.

Ram já supera resultado de 2022

Nos primeiros sete meses do ano, a Ram acumulou 5.369 emplacamentos, 6,19% a mais do que o resultado de 2022 inteiro (5.056).

Os 736 registros de julho representaram 18,51% de crescimento sobre o mês anterior.

Com destaque para a 1500 e a Classic, com 204 e 184 unidades, respectivamente.

O total deste ano é composto basicamente pelos modelos importados da América do Norte, pois a Rampage, nova picape da Ram desenvolvida e produzida no Brasil, ainda não começou a ser entregue.

Mas vale ressaltar o sucesso da pré-venda que, com pouco mais de um mês e meio, contabiliza mais de 6,5 mil pedidos.

ARGENTINA

A Stellantis continua a liderar o mercado argentino e, de janeiro a julho, registrou vendas de 81.499 veículos, o equivalente a 30,8% de market share.

A Fiat acumulou no período mais de 36 mil unidades vendidas e 13,8% do mercado, seguida por Peugeot, com 29,7 mil veículos emplacados e 11,3% do mercado.

Citroën contabiliza 2,4 mil unidades vendidas (3,1%) e Jeep chega a julho com 3.927 emplacamentos (2,4%).

O modelo mais vendido na Argentina é o Fiat Cronos, seguido pelo Peugeot 208.

CHILE

A Stellantis lidera também no mercado chileno, com 21.747 unidades comercializadas no acumulado do ano e 11,93% de participação de mercado.

A marca Peugeot é a sétima colocada no ranking do mercado chileno, com 2.802 unidades e 1,54% de participação acumulada desde janeiro.

O utilitário Partner foi o terceiro modelo mais vendido no país em julho.

O mercado de picapes pode ser divido em dois: antes e depois do lançamento da Fiat Strada.

Afinal, não há como negar que o modelo foi responsável por revolucionar o segmento.

E não é para menos, já que sempre trouxe inovações para a categoria e ainda se consolida como a única picape a chegar no topo do mercado brasileiro.

 

 

 

 

 

 

Além de ser o carro mais vendido do país no acumulado do ano.

Para continuar com essa trajetória de sucesso, o modelo chega com novidades para lá de especiais.

Com direito a mais performance com novo motor turbo flex e mudanças no design.

A nova versão chega para deixar a gama ainda mais completa e até mesmo uma edição limitada comemorativa muito especial.

Tudo começou em outubro de 1998, quando a Strada chegou ao mercado brasileiro.

Desenvolvida e fabricada no Polo Automotivo Stellantis de Betim.

Em 2020, passou por uma grande mudança, quando ficou ainda mais robusta, ganhou novo visual e adquiriu novas funcionalidades.

Já no ano seguinte, ela inovou mais uma vez, sendo a primeira do seu segmento a receber o câmbio automático do tipo CVT. 

O sucesso tem sido tanto que, recentemente, a Fiat comemorou o marco de 400 mil unidades produzidas do modelo desde que foi reestilizado.

Com a Strada e a Toro, a Fiat conta com as duas picapes mais vendidas do Brasil.

A Fiat é a número um no segmento, com participação de 43% no acumulado do ano.

Além disso, a Strada se consolida como o veículo mais vendido do Brasil em 2023, feito que também conquistou em 2021 e 2022.

Somente neste ano, já foram comercializadas quase 61 mil unidades dessa picape. É um dos veículos mais vendidos da América Latina.

“A Fiat Strada é mais do que uma picape, é uma verdadeira revolução no mercado automotivo. Há alguns anos era improvável pensar que uma picape chagaria ao topo do mercado brasileiro, algo que só a Strada fez. Mais do que isso: ela é a prova viva que time que está ganhando se mexe sim. Ao longo da sua história, ela não parou de evoluir e, em 2023, quando completa 25 anos, não poderia ser diferente. Além de estar mais potente com um novo motor, ter ganhado mais funcionalidades e até uma nova versão, também trazemos uma edição comemorativa de aniversário, afinal, completar tanto tempo de mercado e ainda se manter tão relevante e no topo do ranking, não é para qualquer um”, celebra Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Quanto à performance está ainda melhor já que a picape ganhou mais potência e torque graças ao motor Turbo 200 Flex. 

Com o novo motor, a Strada se torna a primeira picape B-picape turbo flex no mundo. 

O Turbo 200 Flex conta com maior performance e mais eficiência, graças ao uso de três cilindros, seguindo a tendência mundial de downsizing e entregando um conjunto mais leve.

Ele traz turbocompressor de baixa inércia da BorgWarner com wastegate eletrônica, que se ajusta rapidamente às demandas do acelerador de forma ativa.

Além disso, conta com o MultiAir III, uma tecnologia exclusiva da Stellantis, dotada de um sistema eletro-hidráulico.

Tudo isso para fazer um controle flexível das válvulas de admissão, mantendo a alta performance sem comprometer o consumo de combustível, e baixo nível de emissões.

A potência é de 130 cv com etanol (125 cv com gasolina) e torque de 200 Nm.

O propulsor permite que o modelo vá de 0 a 100km/h em apenas 9,5 segundos, sendo o mais rápido entre os concorrentes.

A nova motorização é combinada com o câmbio automático CVT com opção de 7 marchas e três modos de condução (Automático, Manual e Sport) e o botão Sport no volante.

Também há novidades no powertrain da Fiat Strada para a versão Endurance, que passa contar com o motor 1.3 Firefly, propulsor que já é conhecido por sua robustez e eficiência.

Com nota A de consumo pelo Inmetro, ele é um dos mais eficientes e econômicos do segmento e faz até 14,2 Km/l na estrada.

Além disso, são 107 cv de potência e 134 Nm de torque com etanol e 98 cv e 129 Nm quando abastecido com gasolina.

O motor é combinado com câmbio manual de cinco marchas.

 

 

 

 

 

A versão Ultra, já conhecida na gama da Toro, chega como novidade para completar a família Strada.

Com mais esportividade, ela entra no topo da linha do modelo, junto com a Ranch, que também traz novidades.

A Ultra se destaca pela sua exclusividade. A arrojada grade possui friso vermelho, o que traz ainda mais diferenciação ao visual do modelo.

Por dentro, os bancos dianteiros levam a escrita com nome da versão bordada em vermelho.

A Strada em sua nova linha 2024 ainda traz mudanças no design.

O modelo traz externamente nas versões Ultra e Ranch dianteira com nova grade frontal e novo para-choque integrado.

Além de novos faróis de neblina em LED e novo skidplate, que conferem um visual muito mais robusto e agressivo.

Em ambas as versões a grade traz também o distintivo da Fiat.

Além disso, a Fiat Strada nas versões Ultra e Ranch ganha uma dose extra de conforto com novos bancos de couro e novos painéis de porta com detalhes em couro.

 

 

 

 

 

 

Para completar, traz nova rodas na Ultra, Ranch e Freedom.

Por dentro, ganha novo volante com Fiat Script em todas as versões e botão Sport integrado (esse último apenas nas versões com motor turbo flex).

Além de novos painéis de porta com detalhes em couro.

Vale dizer que a Fiat Strada é equipada com recursos como controle eletrônico de estabilidade, que corrige automaticamente as saídas dianteiras e traseiras.

Também tem o sistema Hill Holder, que mantém o freio acionado automaticamente por aproximadamente dois segundos ao arrancar em ladeiras e em ré em manobras.

Ainda há TC+ (Traction Control PLus), que faz o controle eletrônico do eixo de tração em situações leves de off-road.

Ele freia a roda que tiver menos tração e proporcionando maior aderência e desempenho em terrenos desafiadores.

A picape também conta com sistema multimídia UCONNECT 7, que oferece conectividade avançada com Wireless Android Auto e Apple CarPlay.

Para completar, conta traz ar-condicionado digital automático e um prático carregador sem fio.

 

 

 

 

 

 

Outros destaques da picape líder do mercado brasileiro são sua impressionante capacidade de carga.

Ideal tanto para quem utiliza o veículo para trabalho quanto para lazer.

As opções de cabine plus carregam até 720 kg e 1.354 litros.

Já as de cabine dupla oferecem 650 kg e 844 litros. A capacidade de reboque é de 400 kg.

Uma das suas melhores funcionalidades também está na modularidade.

Contém quatro ganchos inferiores e seis superiores de fixação na caçamba, o que garante ainda mais segurança no transporte de cargas.

Vale ainda mencionar a sua altura mínima do solo entre 185 mm e 214 mm (variando de acordo com a versão).

Os ângulos de entrada e saída, com 23 graus e 29 graus, respectivamente.

A Fiat Strada em sua linha 2024 segue contando com diversos acessórios Mopar para equipar a picape.

Como destaque, estão itens que garantem mais versatilidade e funcionalidade à caçamba, como a Fiat Box, o extensor com três funções (rampa, extensor e organizador) e o organizador.

 

 

 

 

 

 

A Fiat apresenta uma edição especial em comemoração ao ano de aniversário de 2,5 décadas dessa icônica picape.

Exclusiva, a Edizione 25 possui apenas 1.025 unidades disponíveis.

Com todos os recursos da versão Ultra, a série limitada Edizione 25 traz um visual único.

Está disponível na cor Cinza Strato com teto em preto, o que confere um visual marcante e diferenciado.

Um adesivo lateral da série é colocado próximo à lanterna traseira, agregando um toque especial ao design.

Para complementar o estilo sofisticado, os retrovisores vêm com capa em preto brilhante.

Já as rodas são destacadas por uma pintura escurecida, conferindo uma aparência esportiva e exclusiva ao veículo.

 

 

 

 

 

 

No interior desta edição especial, os bancos dianteiros são detalhados com o bordado Ultra em vermelho, proporcionando um toque de estilo e exclusividade.

Além disso, um badge interno numerado de 0001 a 1.025 é colocado abaixo da multimídia, destacando a edição com um número único.

Para deixar o visual ainda mais arrojado, as soleiras são personalizadas com a descrição da série.

Além disso, conta com acessórios exclusivos da Mopar para aprimorar ainda mais a série limitada.

Os itens incluem pedaleiras esportivas, Fiat Box (uma caixa organizadora prática e funcional) e para-barros, que oferecem proteção e estilo adicional ao veículo.

Versões e  Preços da gama completa da Fiat Strada MY24:

Fiat Strada Endurance CP 1.3 Flex MT: R$ 100.990,00

Fiat Strada Freedom CP 1.3 Flex MT: R$ 106.990,00

Fiat Strada Freedom CD 1.3 Flex MT: R$ 112.990,00

Fiat Strada Volcano CD 1.3 Flex MT: R$ 114.990,00

Fiat Strada Volcano CD 1.3 Flex CVT: R$ 120.990,00

Fiat Strada Ranch CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT: R$ 132.990,00

Fiat Strada Ultra CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT: R$ 132.990,00

Fiat Strada Edizione 25 CD 1.0 Turbo 200 Flex CVT: R$ 135.990,00