No Dia Nacional do Fusca, comemorado no dia 20 de janeiro, a Volkswagen do Brasil celebrou a história do seu mais tradicional modelo com uma homenagem às três unidades que fazem parte da Garagem VW.

Os Fusca 1986, 1993 e 1996 agora possuem o recém-lançado Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen.

A unidade mais antiga do acervo da marca alemã no Brasil é datada de 1986. Esse modelo está entre os últimos fabricados na primeira fase do Fusca, que foi de 1959 a 1986.

Trata-se de um simpático Fusca na cor vermelho Fênix Metálico, equipado com motor 1.600 cm³ a álcool e transmissão de quatro marchas.

A unidade tem número de chassi HP000001.

O outro a receber o Certificado foi o Fusca 1993, o chamado Fusca Itamar.

O exemplar que faz parte do acervo tem chassi número PP00001, é o primeiro produzido na segunda fase de manufatura, e o mesmo veículo apresentado a Itamar Franco na celebração do retorno da produção.

Seu valor histórico é inestimável.

Traz carroceria pintada na cor Prata Lunar e algumas particularidades, como lanternas traseiras “fumê”, que atualmente poderiam ser facilmente chamadas de lanternas com máscara negra.

Do lado de dentro, os bancos são os mesmos das unidades Gol dá época, assim como seu volante.

A unidade tem motor 1.600 cm³ a álcool e conta com tanquinho de gasolina. O hodômetro marca míseros 352 km percorridos.

Por fim, o Fusca 1996 também ostenta sua certidão de nascimento.

A unidade conversível com 479 km de história tem chassi número TP006623 e é pintada na cor Branco Geada.

Com capota preta, o modelo traz o 1600 cm³ a gasolina, com motor injetado para o mercado mexicano. Foi convertido à conversível pela Sulam, tradicional transformadora de veículos, fundada em 1973.

O documento oficial, com número serial único e lançado em dezembro passado pela Volkswagen do Brasil, reconhece e exalta as características de produção de modelos clássicos fabricados em território nacional, e também fornece dados originais de produção, que podem ser úteis para preservar e restaurar os veículos da marca.

A ‘Certidão de Nascimento’ é emitida através do VW Collection para veículos que tenham pelo menos 20 anos.

A solicitação pode ser feita de maneira online no site oficial: www.vwcollection.com.br/institucional/certificado-classico-vw

O valor arrecadado com as vendas do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen suportará financeiramente a Garagem VW na preservação e no restauro dos veículos do acervo histórico.

Atualmente, a VW mantém em excelente estado de conservação mais de 58 carros do grupo, entre as Garagem 1 e Garagem 2 da estrutura, que é a maior coleção coordenada por uma montadora no Brasil.

Existem ainda 50 veículos armazenados e aguardando restauro, que serão adicionados futuramente à exposição.

O ano de 2023 foi realmente especial para a Volkswagen do Brasil.

No ano em que completou 70 anos no país, a marca encerrou o período como a montadora que mais cresce no país, com 345.039 unidades emplacadas entre janeiro e dezembro – destas, 43.578 no último mês do ano.

Na comparação com o ano anterior, 2022, são quase 80 mil emplacamentos adicionais.

O resultado positivo de vendas significa 15,8% de participação no mercado em 2023, além de crescimentos de 29,5% em termos de volume e de 2,1% em market share no acumulado do ano.

Preferido dos brasileiros, o Volkswagen Polo se consolidou como o veículo de passeio mais vendido do país: foram 111.247 unidades emplacadas no ano passado e 17.999 unidades apenas em dezembro.

O Novo Polo é um sucesso desde o seu lançamento, quando foram comercializadas 7 mil unidades em menos de 2 horas.

O Polo Track, novo hatch de entrada que substituiu o Gol, trouxe modernidade a um dos segmentos mais importantes do país e também caiu no gosto dos brasileiros.

A Volkswagen do Brasil também é líder no segmento de SUVs no país em 2023 com sua família SUVW, o que representa mais de 45% do mercado nacional.

Nivus, T‑Cross, Taos e Tiguan. Os modelos somaram 141.331 unidades comercializadas, de acordo com resultados preliminares.

Destaque também para o T Cross, que é o SUV mais vendido do Brasil, com 72.445 unidades emplacadas neste ano, sendo 7.792 em dezembro.

“Os resultados de vendas que tivemos com Polo, como o carro de passeio mais vendido do País, e com toda a nossa linha SUVW no ano de 2023 foram verdadeiramente surpreendentes. É uma satisfação enorme poder confirmar que nosso hatch se consolidou, vendeu mais de 110 mil unidades, e oferece a melhor combinação de tecnologia, design, economia de combustível e custo-benefício do segmento. Também somos líderes no segmento de SUVs. Nossos SUVWs são modernos, seguros e desejados, e ocuparam as garagens de muitos brasileiros no ano passado. Isso tudo reforça o grande avanço da nossa marca na preferência dos consumidores do Brasil, e com o maior crescimento em 2023”, afirma Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

Volkswagen T-Cross

Volkswagen Taos

A Volkswagen do Brasil teve uma verdadeira ofensiva de produtos no ano passado: foram nove lançamentos em diversos segmentos.

O Novo Polo GTS foi o primeiro a estrear no ano. Com novo design, também foi o primeiro da linha a trazer a tecnologia de faróis IQ.Light, com iluminação em LED Matrix.

Equipado com motor 250TSI, 1.4l turbo, com 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, o modelo aparece com rodas de 18 polegadas de série, freios a disco nas quatro rodas e cinco opções de cores.

Na sequência veio o Novo Virtus, que se renovou em conforto, tecnologia e sofisticação.

Com o maior espaço interno do segmento, o sedã da Volkswagen chegou em 2023 com extensa lista de itens de série que contempla painel de instrumentos digital, carregador de celular por indução e volante multifuncional.

O modelo também recebeu design refinado, com dianteira e traseira mais imponentes, com destaque para inéditos faróis e lanternas em FULL LED em todas as versões.

Equipado com motores turbo 170 TSI, 200 TSI e 250 TSI, a nova era para o três-volumes veio reforçada pelas novidades na cabine e pacote amplo de tecnologia e segurança, com ACC, AEB e seis airbags de série.

O sedã também recebeu cinco estrelas nos testes de segurança do Latin NCAP.

O Polo 1st Edition celebrou a chegada de um novo ícone em edição comemorativa e numerada: apenas 1.000 unidades disponíveis para o Brasil e América Latina.

A versão especial fez do Polo Track um modelo ainda mais atrativo ao entregar lataria pintada na cor Vermelho Sunset, teto em Preto Ninja e emblema comemorativo.

Além de vários outros detalhes únicos, enquanto o interior trazia acabamentos e revestimentos exclusivos da versão.

O Novo Polo Track foi um grande destaque do ano: é o hatch de entrada mais robusto, moderno e espaçoso da Volkswagen.

Em uma tarefa mais do que especial, o modelo chegou para substituir o Gol com conjunto mais moderno e robusto.

Ele se juntou ao segmento como o hatch de entrada mais atrativo do mercado brasileiro e trouxe em seu DNA a tecnologia de um veículo construído sobre a plataforma MQB.

O design do Polo Track alia modernidade e robustez, atendendo aos mais exigentes consumidores de todas as regiões do Brasil.

A versão especial do SUV mais vendido do Brasil veio com nome e sobrenome: T Cross The Town.

Foi a primeira vez que o T Cross ganhou uma edição especial desde o seu lançamento.

A versão incluía itens de conforto e tecnologia, entre eles VW Play com câmera de ré, rodas diamantadas de 17”, pintura externa bicolor, bancos de couro com costura aparente na cor azul e interior escurecido e badge exclusivo The Town.

A Volkswagen também lançou seu primeiro SUV elétrico no Brasil em 2023.

O ID.4 faz parte da ofensiva de 15 novos produtos da marca no Brasil até 2025, com base na estratégia ACELERA VW.

O elétrico está disponível pelo programa de assinatura VW Sign&Drive, em versão única Pro.

O SUV oferece pacote extenso de equipamentos e itens inéditos como Memory Park Assist Plus, bancos ergoActive e rodas de 21 polegadas.

Em sua edição 2024, a Saveiro trouxe novo design mais robusto e imponente para acompanhar também uma nova versão, a Extreme, herdada da sua irmã maior, a Amarok.

Com duas novas cores, Cinza Oliver e Cinza Moonstone, e itens de série exclusivos no segmento, o modelo chegou à rede de concessionárias ao completar 41 anos de produção ininterrupta.

A Saveiro é a picape com história mais longeva no mercado brasileiro e mais de 1,6 milhão de unidades vendidas.

O Tiguan voltou em 2023. Em versão única R-Line e com sete lugares, modelo trouxe design exclusivo e tecnologias inéditas, como o conjunto de iluminação IQ.Light Matrix.

Com o sistema ativo Travel Assist, o Tiguan Allspace tem nível elevado de assistências e é o modelo mais seguro do segmento.

O maior integrante da família SUVW retoma seu posto de precursor da ofensiva da Volkswagen, que possui a linha de SUVs mais completa do mercado.

O ID. Buzz estreia no Brasil para reviver a liberdade.

Em lote limitado de 70 unidades, que comemora as sete décadas da Volkswagen do Brasil, a Kombi elétrica já está disponível no país.

Exclusivamente pelo programa de assinatura VW Sign & Drive, com franquia de rodagem de até 3.100 km por mês, a mais extensa do mercado.

Cheia de tecnologia e 100% elétrica, a Nova Senhora está disponível na versão Pro, que oferece faróis com tecnologia LED Matrix e também lanternas traseiras 100% em LED.

Além de interior “vegano” com materiais recicláveis, bancos com função massagem, câmera 360°, sistemas de condução e de estacionamento semi-autônomos e muito mais.

Conectado, versátil e espaçoso, o ID. Buzz chega ao Brasil dez anos depois do fim da produção da saudosa Kombi.

O utilitário mais emocional da família ID. se juntou ao ID.4 no portfólio de modelos 100% elétricos, feitos sobre plataforma MEB, conectando o Brasil à estratégia global de eletrificação da marca Volkswagen.

A Volkswagen do Brasil fecha 2023 com sucesso: é a marca que mais cresce em volume de vendas no país, além de líder entre os carros de passeio e SUVs.

No ano de seu 70º aniversário, a Volkswagen do Brasil avançou com uma ofensiva de produtos robusta: foram nove veículos lançados em 2023, incluindo a estreia da eletrificação no Brasil, com o SUV ID.4 e o ID.Buzz, a Kombi elétrica.

A Volkswagen investe R$ 7 bilhões até 2026 na América Latina, fortalecendo ainda mais sua posição competitiva na região.

A estratégia ACELERA VW tem foco em tornar a empresa cada vez mais Diversa, Digital, Ágil, Centrada no Cliente e Neutra em Carbono.

Entre as metas está o lançamento de 15 novos veículos, principalmente flex e elétricos, até 2025, dos quais onze já foram lançados, sendo nove em 2023.

Sempre com foco no cliente, a marca preza pela inovação, conectividade, tecnologia, digitalização e sustentabilidade.

“O ano de 2023 ficará na história da Volkswagen do Brasil. Celebramos 70 anos de pioneirismos e inovações tecnológicas no País, promovendo o desenvolvimento da indústria e da economia brasileira, gerando empregos e movimentando negócios. Em 2023, avançamos fortemente com a nossa ofensiva de produtos: foram nove lançamentos, quase um por mês, iniciando nossa ofensiva de eletrificação com o ID.4 e ID.Buzz. Somos a maior produtora de automóveis do Brasil, com mais de 25 milhões de veículos produzidos, e a maior exportadora do setor brasileiro, com mais de 4,2 milhões de unidades embarcadas. O sucesso da Volkswagen nesses 70 anos reúne uma história sólida e um olhar estratégico para o futuro, nos consolidando como uma ‘Love Brand’, presente nos corações e nas garagens dos brasileiros. É como eu sempre digo: todo brasileiro tem uma história com a Volkswagen”, afirma Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

As celebrações de 70 anos da Volkswagen do Brasil tiveram uma agenda intensa, incluindo festa para mais de 5.000 colaboradores e parceiros de negócios em São Paulo; Family Day nas cinco unidades da empresa, envolvendo mais de 50 mil pessoas; a grande ação de vendas Volks Festival, com edições em São Paulo, Brasília, Belo Horizonte e Curitiba, entre outras ações.

Em 2023, a Volkswagen do Brasil concluiu a extensão do prazo até 2028 dos Acordos Coletivos vigentes com os Sindicatos das fábricas Anchieta (São Bernardo do Campo, SP), São Carlos (SP), São José dos Pinhais (PR) e Taubaté (SP) com aprovação da maioria dos colaboradores em todas as plantas.

A conclusão dessa negociação é fundamental para novos investimentos, veículos e sistemas de propulsão que serão desenvolvidos e produzidos pela marca no Brasil e serão comunicados oportunamente pela empresa.

O ano também foi marcado por avanços nos pilares Sustentabilidade, Diversidade & Inclusão, Marketing, entre outros, consolidando a Volkswagen como uma marca cada vez mais humana, diversa, próxima das pessoas, moderna, vibrante e conectada.

Com 315.051 unidades já vendidas neste ano (jan-10/12), sendo 70.841 emplacamentos a mais do que no mesmo período de 2022, a Volkswagen é a marca que mais cresce em volume de vendas no mercado brasileiro.

Esse é o resultado do excelente desempenho de um line-up completo da Volkswagen, que inclui Polo, T‑Cross, Nivus e Saveiro entre os 20 modelos mais vendidos no acumulado do ano.

O Volkswagen Polo é o carro de passeio mais vendido do Brasil neste ano e também é líder do segmento de hatches, com mais de 99 mil unidades já comercializadas (jan-10/12).

A Volkswagen do Brasil também segue como líder do segmento de SUVs no país com sua família SUVW, formada por T‑Cross, Nivus, Taos e Tiguan, modelos que já somam mais de 130 mil unidades comercializadas neste ano (jan-10/12).

O T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com mais de 66 mil unidades emplacadas em 2023 (jan-10/12).

O SUVW Nivus é outro destaque: cresceu 33,7% em volume de vendas em 2023 (com 47.913 unidades comercializadas de jan-10/12) em comparação com o mesmo período de 2022.

O VW Nivus é o 13º modelo mais vendido do Brasil, considerando todos os segmentos.

Com o lançamento, em novembro, do Tiguan Allspace R-Line, o SUVW de sete lugares que teve o 1º lote esgotado em três horas (1.209 unidades), a Volkswagen oferece a linha mais completa de SUVs do mercado.

Em 2023, a família SUVW cresceu e agora é formada por T‑Cross, Nivus, Taos, Tiguan e o 100% elétrico ID.4.

Ofensiva de Produtos VW: 9 lançamento em 2023

Polo GTS

O Novo Polo GTS já chegou ao mercado como referência em tecnologia e desempenho. O compacto apimentado estreou novo design e foi o primeiro da linha a trazer a tecnologia de faróis IQ.Light, com iluminação em LED Matrix.

Equipado com motor 250TSI, 1.4l turbo, com 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, o modelo aparece com rodas de 18 polegadas de série, freios a disco nas quatro rodas e cinco opções de cores.

Novo Virtus

O Novo Virtus se renovou em conforto, tecnologia e sofisticação. Com o maior espaço interno do segmento, o sedã da Volkswagen chegou em 2023 com extensa lista de itens de série que contempla painel de instrumentos digital, carregador de celular por indução e volante multifuncional.

O modelo também recebeu design refinado, com dianteira e traseira mais imponentes, com destaque para inéditos faróis e lanternas em FULL LED em todas as versões. Em termos de motorização, toda a gama está equipada com motores turbo da VW, com três opções: 170 TSI, 200 TSI e 250 TSI.

A nova era para o três-volumes vem reforçada pelas novidades na cabine e pacote amplo de tecnologia e segurança, com ACC, AEB e seis airbags de série. O sedã também recebeu cinco estrelas nos testes de segurança do Latin NCAP.

Polo 1st Edition

O Polo 1st Edition celebrou a chegada de um novo ícone em edição comemorativa e numerada: apenas 1.000 unidades disponíveis para o Brasil e América Latina.

A versão especial fez do Polo Track um modelo ainda mais atrativo ao entregar lataria pintada na cor Vermelho Sunset, teto em Preto Ninja, emblema comemorativo e vários outros detalhes únicos, enquanto o interior trazia acabamentos e revestimentos exclusivos da versão.

Novo Polo Track

O Novo Polo Track é o hatch de entrada mais robusto, moderno e espaçoso da Volkswagen. Em uma tarefa mais do que especial, o modelo chegou para substituir o Gol com conjunto mais moderno e robusto.

Ele se juntou ao segmento como o hatch de entrada mais atrativo do mercado brasileiro e trouxe em seu DNA a tecnologia de um veículo construído sobre a plataforma MQB.

O design do Polo Track alia modernidade e robustez, atendendo aos mais exigentes consumidores de todas as regiões do Brasil.

Produzido em Taubaté (SP), o hatch é uma escolha segura e atrativa para quem busca custo-benefício e tem o maior entre-eixos da categoria. No lançamento, a VW levou o Polo Track para seu Campo de Provas em uma rodagem especial.

Em um vídeo, o modelo aparecia em testes de engenharia e passava por todo tipo de terreno e intempérie para provar que estava pronto para circular nas mais variadas estradas do Brasil.

T‑Cross The Town

A versão especial do SUV mais vendido do Brasil veio com nome e sobrenome: T‑Cross The Town. Foi a primeira vez que o T‑Cross ganhou uma edição especial desde o seu lançamento.

A versão incluía itens de conforto e tecnologia, entre eles VW Play com câmera de ré, rodas diamantadas de 17”, pintura externa bicolor, bancos de couro com costura aparente na cor azul e interior escurecido e badge exclusivo The Town.

ID.4

A Volkswagen lançou seu primeiro SUV elétrico no Brasil em 2023. O ID.4 faz parte da ofensiva de 15 novos produtos da marca no Brasil até 2025, com base na estratégia ACELERA VW.

O elétrico está disponível pelo programa de assinatura VW Sign&Drive, em versão única Pro.

O SUV oferece pacote extenso de equipamentos e itens inéditos como Memory Park Assist Plus, bancos ergoActive e rodas de 21 polegadas.

Saveiro 2024

Em sua edição 2024, a Saveiro trouxe novo design mais robusto e imponente para acompanhar também uma nova versão, a Extreme, herdada da sua irmã maior, a Amarok.

Com duas novas cores, Cinza Oliver e Cinza Moonstone, e itens de série exclusivos no segmento, o modelo chegou à rede de concessionárias ao completar 41 anos de produção ininterrupta.

A Saveiro é a picape com história mais longeva no mercado brasileiro e mais de 1,6 milhão de unidades vendidas.

Tiguan Allspace R-Line

O Tiguan voltou em 2023. Em versão única R-Line e com sete lugares, modelo trouxe design exclusivo e tecnologias inéditas, como o conjunto de iluminação IQ.Light Matrix.

Com o sistema ativo Travel Assist, o Tiguan Allspace tem nível elevado de assistências e é o modelo mais seguro do segmento. O maior integrante da família SUVW retoma seu posto de precursor da ofensiva da Volkswagen, que possui a linha de SUVs mais completa do mercado.

ID. Buzz

O ID. Buzz estreia no Brasil para reviver a liberdade. Em lote limitado de 70 unidades, que comemora as sete décadas da Volkswagen do Brasil, a Kombi elétrica já está disponível no país, exclusivamente pelo programa de assinatura VW Sign & Drive, com franquia de rodagem de até 3.100 km por mês, a mais extensa do mercado.

Cheia de tecnologia e 100% elétrica, a Nova Senhora está disponível na versão Pro, que oferece faróis com tecnologia LED Matrix e também lanternas traseiras 100% em LED, interior “vegano” com materiais recicláveis, bancos com função massagem, câmera 360°, sistemas de condução e de estacionamento semi-autônomos e muito mais.

Conectado, versátil e espaçoso, o ID. Buzz chega ao Brasil dez anos depois do fim da produção da saudosa Kombi.

O utilitário mais emocional da família ID. se juntou ao ID.4 no portfólio de modelos 100% elétricos, feitos sobre plataforma MEB, conectando o Brasil à estratégia global de eletrificação da marca Volkswagen.

Em 2023, a Volkswagen comemorou 20 anos do Total Flex.

A marca alemã foi primeira a lançar, em 2003, a tecnologia que permite o uso de etanol, gasolina ou os dois combustíveis em qualquer proporção.

O feito marcou uma mudança de paradigma na indústria, enquanto o Gol foi o primeiro carro a receber o motor Total Flex, que está presente hoje em toda a linha nacional da Volkswagen, além do SUV argentino Taos.

Mais de 8 milhões de veículos flexíveis Volkswagen foram vendidos desde março 2003.

No ano em que completa 70 anos no País, a Volkswagen do Brasil lança o seu Certificado de Veículos Clássicos.

O documento, que reconhece e exalta as características de produção de modelos clássicos fabricados em território nacional, também fornece dados originais de produção, que podem ser úteis para preservar e restaurar os veículos da marca.

Trata-se de uma autentica certidão de nascimento, emitida sempre no nome do atual proprietário do clássico.

Além disso, cada certificado terá um número serial único, que garantirá a rastreabilidade e autenticidade, evitando, dessa forma, possíveis falsificações.

“Com sete décadas de história por aqui, a Volkswagen faz parte da cultura do povo brasileiro e, ao longo do tempo, criou gerações de apaixonados pela marca e por nossos veículos icônicos. Fusca, Brasília, SP2, Gol e diversos modelos que fizeram e ainda fazem parte da vida de milhares de pessoas. Oferecer os dados de produção desses veículos no formato de um certificado é uma maneira de abraçar e valorizar esse público de entusiastas de clássicos Volkswagen, além de estimular mais pessoas a preservar e manter as características de seus clássicos, fomentando, dessa forma, o amor pela marca”, diz o CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom.

O Certificado de Veículos Clássicos é emitido através do VW Collection para os veículos produzidos em nosso país que tenham pelo menos 20 anos.

A Volkswagen Alemanha foi parceira nessa iniciativa, sendo utilizada como referência.

Através dela, a Volkswagen do Brasil também teve conhecimento do interesse de colecionadores do mundo inteiro aos veículos produzidos localmente.

Isso foi um fator adicional para a decisão da criação do certificado local, que tornou o Brasil a ser o segundo país, dentro da VW, a oferecer esse serviço aos seus clientes.

Tudo é criado a partir da base de dados de produção da marca no Brasil, que remonta às origens da operação nacional, nos anos 1950.

Até o final dos anos 1980, as informações eram registradas em fichas de papel, manuscritas, que passaram por diversas modificações ao longo dos anos.

Esses documentos eram preservados em microfilmes contendo milhares de fichas cada, que juntos somam cerca de 6,5 milhões de registros.

Para fins de preservação, a Volkswagen agora digitalizou esses documentos, o que também viabilizou a criação dos certificados.

Quando o cliente solicita a certidão, a equipe especializada de Desenvolvimento do Produto e de Vendas busca pelas informações de cada veículo em um processo praticamente artesanal.

Depois disso, o certificado é emitido e enviado para impressão.

O documento também recebe autógrafo de autenticidade das áreas responsáveis pela preservação destes dados e também da Garagem VW, o Desenvolvimento do Veículo Completo e o Departamento de Imprensa da VWB.

A Kombi ‘Corujinha’ 1960, com pintura saia-e-blusa nas cores Vermelho Calipso e Branco Lótus, o TL 1972, na cor branco-lótus e o Gol 1300, na cor Vermelho Calipso.

Além do primeiro Gol “placa preta” da história foram os primeiros modelos do Brasil a receber Certificado VW. Eles fazem parte do Acervo da Garagem VW.

O valor arrecadado com as vendas do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen suportará financeiramente a Garagem VW na preservação e no restauro dos veículos do acervo histórico.

Em 15 anos de história no Brasil, o Tiguan ficou marcado na memória dos brasileiros como uma excelente opção para viagens em família e para os amantes de um SUV com conforto e boa dirigibilidade.

E os números não mentem: são mais de 60 mil unidades vendidas até hoje.

Em 2023, a jornada de sucesso é retomada com mudanças importantes.

Do lado de fora, a dianteira recebe linhas mais esportivas, com as tomadas de ar maiores e detalhes em preto brilhante e cromado.

Os novos faróis IQ.Light Matrix estão interligados pela assinatura noturna em LED que se estende por toda grade exclusiva cromada com emblema da linha “R”.

Na traseira, a parte inferior do para-choque traz novas ponteiras de escape, os detalhes em preto brilhante seguindo a linha da dianteira, e as novas lanternas em LED com assinatura exclusiva.

As inéditas rodas, com detalhe diamantado de 19”, estão calçadas em pneus de medida 235/50.

Desde o seu lançamento em 2018 no Brasil, o Tiguan Allspace se tornou referência em segurança para os ocupantes, oferecendo o que existe de mais moderno e tecnológico quando se fala de segurança veicular, isso graças à plataforma MQB e às funções de segurança ativa de série.

Para 2023, a tranquilidade para quem viaja a bordo do SUVW é ainda maior.

De série, o carro já conta com itens que são conhecidos de toda a linha Volkswagen: controles de tração e estabilidade (ASR e ESC), seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina) e frenagem automática pós-colisão.

Além de frenagem de manobra, assistente de partida em rampa (Hill Hold), controle de pressão dos pneus e bloqueio eletrônico de diferencial (XDS+).

Mas a grande novidade é o Travel Assist, trata-se do primeiro sistema semiautônomo (nível 2) a ser instalado no Tiguan Allspace.

A função é uma combinação dos sistema de Lane Assist e o controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go (ACC), sendo capaz de assumir os controles longitudinal e lateral do carro.

Na rodagem em estrada, por exemplo, o sistema mantém o veículo centralizado na faixa, oferecendo mais conforto para quem está atrás do volante.

Ainda na lista de segurança ativa, o SUVW está equipado com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres (AEB), alerta de ponto cego (Blind Spot Monitoring) e assistente de trafego cruzado, em manobras, os sensores do carro detectam outros veículos cruzando a traseira e emitem alertas ao condutor.

Para facilitar as manobras em shoppings ou na garagem de casa, o Tiguan ainda conta com sistema Park Assist para vagas perpendiculares e paralelas.

Basta selecionar a vaga na central multimídia que o sistema atuará auxiliando a manobra do veículo.

A união da robustez estrutural e dinâmica da plataforma MQB com o pacote de sistemas de segurança ativo e passivo faz do Novo Tiguan Allspace o modelo mais seguro da categoria.

R-Line é a nomenclatura tradicional da VW para modelos que unem esportividade com os principais atributos de conforto, segurança e tecnologia.

E o primeiro ingrediente desta receita de sucesso está embaixo do capô: o Tiguan Allspace recebe o já conhecido motor EA888, na configuração 2.0l, de 186 cv e 30 kgfm de torque.

Os quatro cilindros estão acoplados a uma transmissão automática de oito velocidades.

Além da entrega rápida de potência, a nova configuração permitiu uma eficiência maior, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de gases poluentes, sem perder as qualidades de dirigibilidade e dinâmica referências no segmento.

Os itens de conforto, tecnologia e segurança tomam conta da cabine.

Os bancos em couro são perfurados, climatizados, elétricos e com memória para o motorista. E ainda recebem o emblema “R” no encosto.

O novo volante capacitivo com botões touch, aquecimento e shift paddles tem alusão à versão R-Line na parte inferior.

O acabamento em couro se estende para o painel e também para as quatro portas com porta-objetos revestidos de carpete, completando os materiais premium do habitáculo.

No painel, o Active InfoDisplay de 10,25” totalmente configurável é controlado pela central multimídia Discovery Media com tela de 8”, que oferece conectividade sem fio para smartphone (Apple CarPlay e Android Auto).

Traz ainda navegação nativa, câmera de ré, controle de voz e ajustes do veículo, como o seletor de modo de condução (Eco, Normal, Sport e Individual) ou da luz ambiente da cabine com 30 opções de cores.

O ar-condicionado Climatronic Touch é de três zonas com saídas de ar e configuração de temperatura para os ocupantes do banco traseiro.

O porta-objetos no console central integra o carregador de celular por indução com os botões de ignição, freio de estacionamento eletrônico, Start&Stop, Auto Hold e os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

Para quem viaja na terceira fileira de bancos, o acesso é facilitado pelo rebatimento do banco traseiro, além do bom espaço para as pernas.

O espaço para o porta-malas ainda é generoso, mesmo com a terceira fileira em uso.

A tampa traseira é elétrica com função Easy Open, facilitando a abertura quando as mãos estão ocupadas.

Para encontrar a configuração perfeita para a sua garagem, o SUVW contará com teto solar panorâmico como opcional e cinco cores na paleta: a sólida Branco Puro; as metálicas Prata Pyrit, Cinza Platinum, Azul Atlantic; e a perolizada Preto Mystic.

A versão única R-Line terá preço sugerido de R$ 278.990,00.

Linha SUVW

O pioneiro da equipe agora retorna ao lado de Nivus, T‑Cross, Taos e ID.4 na linha mais completa de SUVs do mercado, oferecendo pacotes exclusivos em diferentes segmentos, compacto, médio e grande, para todos os públicos.

Em 2023, Nivus, T‑Cross e Taos lideraram o segmento de SUVs com mais de 87 mil emplacamentos.

No segmento de compactos, T‑Cross segue líder desde janeiro com 46 mil unidades vendidas no total do ano, ao lado do seu irmão Nivus, rendendo mais de 32 mil vendas no período.

O SUV de sete lugares mais desejado está de volta.

O Novo Tiguan Allspace, SUVW que iniciou a ofensiva da Volkswagen em 2018, trazendo cinco novos utilitários para o mercado brasileiro, retorna ao mercado ainda em 2023 com novo design e itens exclusivos no segmento.

Em 15 anos de história no Brasil, o Tiguan ficou marcado na memória dos brasileiros como uma excelente opção para viagens em família e para os amantes de um SUV com conforto e boa dirigibilidade.

E os números não mentem: são mais de 60 mil unidades vendidas até hoje.

“O Tiguan sempre foi sinônimo de conforto, segurança e dirigibilidade quando falamos de estar em família ou amigos a bordo de um VW. Retomar a comercialização do modelo no Brasil reforça nossa conexão com os apaixonados pela marca e pelo modelo, além de escalar a ofensiva SUVW, oferecendo a linha de utilitários mais completa do mercado”, ressalta Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil.

Trajetória de sucesso

Com início da sua produção em 2007, na fábrica principal da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha.

O nome surgiu da associação da força do Tigre com a versatilidade da Iguana, características que estão associadas aos atributos do modelo.

Sua primeira aparição no Brasil aconteceu em 2008, sendo pioneiro no segmento quando se fala de segurança, conforto e dirigibilidade.

O Tiguan já vinha equipado de série com o consagrado motor EA888 2.0 TSI, sistema de tração 4MOTION e diversos itens de segurança como controle de tração e estabilidade, ABS, Hydraulic Brake Assist e seis airbags.

Em 2018, a segunda geração, agora produzido na fábrica de Puebla, no México, trouxe o que todos estava esperando: a terceira fileira de bancos, com nome de Tiguan Allspace.

Com entre-eixos de 2,79m e até 1.870 litros de espaço de carga, o modelo carregava todos os predicados para transportar toda a família com mais conforto e segurança.

Para 2023, o maior SUV da Volkswagen chegará com novo design, novidades exclusivas no segmento e extensa lista de equipamentos.

Linha SUVW

O pioneiro da equipe agora retorna ao lado de Nivus, T‑Cross, Taos e ID.4 na linha mais completa de SUVs do mercado, oferecendo pacotes exclusivos em diferentes segmentos, compacto, médio e grande, para todos os públicos.

Em 2023, Nivus, T‑Cross e Taos lideraram o segmento de SUVs com mais de 87 mil emplacamentos.

No segmento de compactos, T‑Cross segue líder desde janeiro com 46 mil unidades vendidas no total do ano, ao lado do seu irmão Nivus, rendendo mais de 32 mil vendas no período.

Em breve, mais detalhes serão divulgados.

Durante o mês de agosto tivemos o prazer de ter em nossa Garagem dois carros que tem feito bastante sucesso no mercado automotivo: o Volkswagen Polo Track e o Fiat Cronos S-Design.

O Polo Track chegou no mercado com o objetivo de substituir o Gol, que saiu de linha depois de 42 anos e atualmente é o modelo mais barato da marca.

No mês de julho foi o modelo mais vendido no país com mais de 16 mil unidades.

O hatch é produzido na mesma planta do veterano, em Taubaté (SP) e utiliza a mesma plataforma dos demais Polo, a MQB-A0.

O modelo ganhou um visual exclusivo, os faróis são um pouco maiores e halógenos, já que os do seu “irmão” tem LEDs desde a versão de entrada.

A grade também é exclusiva, maior (o que deixa o capô mais alto) e traz um padrão colmeia tanto na parte de cima como na de baixo.

No interior temos o maior espaço da categoria, deixando o carro muito versátil e com garantia de mais conforto para todos os passageiros.

A segurança é um dos pontos fortes do veículo e traz itens de série como 4 airbags, sistema ISOFIX®, controle eletrônico de estabilidade (ESC), assistente para partidas em subida, entre outros.

Foto: Garagem de Motor

O Polo Track utiliza o conjunto mecânico com o motor 1.0 MPI, o aspirado de 3 cilindros com potência de 77 cv e 9,6 kgfm de torque.

Quando abastecido com gasolina e é capaz de chegar aos 84 cv de potência e torque de 10,3 kgfm com etanol.

Tudo isso associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Aceleramos o hatch durante 10 dias e ele se mostrou um carro bastante eficiente, que entrega o que promete e tem feito jus ao Gol.

No quesito consumo, estava abastecido com etanol e rodamos apenas na cidade, apresentando uma média de consumo entre 9,5 km/L a 10 km/L.

O modelo tem ainda ar-condicionado, direção elétrica e travas e vidros dianteiros elétricos.

A unidade que testamos vem equipada com um pacote especial de lançamento que inclui rádio Media Plus, volante multifuncional e computador de bordo.

Conta também com duas entradas USB-C, quatro alto-falantes (em vez dos dois de série) e antena de teto.

Foto: Garagem de Motor

Já o Fiat Cronos chegou ao mercado nacional em 2018 e recebeu seu primeiro facelift em 2020.

Importado da Argentina, atualmente ele está disponível em cinco versões e em 2022 foram emplacadas 42 mil unidades.

E, durante 9 dias, tivemos a oportunidade de dirigir o sedã mais barato do mercado com câmbio automático.

Ele vem equipado com o pacote Série Especial S-Design, a versão que tem o visual mais curto e que deixa o carro com um design mais esportivo.

Foto: Garagem de Motor

O Cronos S-Design traz rodas de liga-leve de 15″ escurecidas, faróis de neblina e os detalhes em um marrom puxando para o cinza e logos escurecidos acompanhando capas dos retrovisores em preto brilhante.

No porta-malas a capacidade é de 525 litros, um dos maiores da categoria.

Na parte interna conta com uma faixa em marrom no painel, o teto e as colunas são na cor preta, já os bancos são revestidos por um tecido especial.

Traz ainda ar-condicionado automático digital e partida por botão com chave presencial.

Além de direção elétrica com volante multifuncional e em couro que conta com um botão Sport que dá um fôlego extra para o sedã nas ultrapassagens.

O painel de instrumentos tem uma tela de 3,5″ completa para computador de bordo, multimídia com tela de 7″ e espelhamento com fios.

O sedã possui outros itens como controle de estabilidade, controle de tração, piloto automático, Hill Holder, entre outros.

Sob o capô, está o motor 1.3 Firefly Flex de quatro cilindros que gera 107 cv de potência e torque de 13,7 kgfm.

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 11,5 segundos e a velocidade máxima é de 183 km/h.

O câmbio é do tipo cvt que simula sete marchas e oferece três modos de condução: automático, manual e sport, que é voltado para quem busca uma condução ágil.

Durante os dias que aceleramos o Fiat Cronos, o percurso que fizemos foi apenas urbano, onde a média do consumo foi de 9 km/l com etanol.

Foto: Garagem de Motor

Ter a oportunidade de dirigir e conhecer as funcionalidades tanto do Polo Track quanto do Fiat Cronos S-Design foi uma ótima experiência.

Ambos os veículos oferecem diversos benefícios como dirigibilidade, conforto, segurança e versatilidade, com propostas diferentes, justificando serem sucessos em suas respectivas marcas.

Foto: Garagem de Motor

A Volkswagen do Brasil anuncia o patrocínio ao Rock in Rio 2024, o maior festival de música e entretenimento do mundo, que já teve quatro edições patrocinadas pela marca (2011, 2013, 2015 e 2022).

A parceria foi anunciada na coletiva de imprensa do The Town 2023, que também tem a Volkswagen como patrocinadora.

Em sua 1ª edição, o The Town já é o maior festival de música, cultura e arte de São Paulo (SP) e agitará a cidade nos dias 2, 3, 7, 9 e 10 de setembro, no Autódromo de Interlagos.

O The Town é dos mesmos produtores do Rock in Rio.

“A presença da Volkswagen do Brasil nos festivais de música nos consolida como uma marca cada vez mais humana, diversa, vibrante e conectada aos brasileiros. Em nossos 70 anos de Brasil, temos imenso orgulho de anunciar o patrocínio ao Rock in Rio 2024, sendo nossa quinta participação no evento, e de ser a fabricante de automóveis oficial do The Town 2023, em sua edição de estreia. Nos festivais de música, além de apresentarmos o nosso portfólio de produtos e lançarmos versões especiais, estamos próximos das pessoas e contribuímos com a transformação social, como o projeto Favela 3D, que tem apoio da Fundação Grupo Volkswagen, tornando a nossa missão no The Town ainda mais nobre”, afirma Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil e guitarrista em sua banda de rock nas horas vagas.

Ciro Possobom

“A Volkswagen do Brasil tem o território da música como pilar estratégico. E para aproximar ainda mais o público e proporcionar experiências inesquecíveis, criamos quatro espaços com ativações inéditas no The Town 2023. A tradição da Volkswagen em lançar séries especiais de veículos, como fizemos em edições do Rock in Rio, se consagra com o VW T‑Cross The Town, a versão exclusiva do SUV mais vendido do Brasil, oferecido agora com bônus de R$ 8 mil + taxa zero”, disse Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil.

Mais de 235 horas de shows estão programadas para os seis palcos do The Town, montado em um espaço de 360 mil m² no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O The Town terá estrelas da música como Bruno Mars, Foo Fighters, Maroon 5, Post Malone, Alok, Ludmilla, Iza, Maria Rita, Bebe Rexha, Kim Petras, Pitty, Demi Lovato e muito mais.

Roger Corassa

A Volkswagen do Brasil conta com quatro espaços de entretenimento para conectar o público do The Town 2023 no Autódromo de Interlagos.

O estande Skyline acelera na direção da música e do futuro.

É lá que está o Car Sound T‑Cross, uma competição musical que traz o modelo T‑Cross, o SUV mais vendido do Brasil, como um instrumento para os jogadores criarem suas músicas.

São dois participantes por vez, acomodados nos bancos dianteiros. Eles devem utilizar elementos do veículo para acionar sons e reproduzir músicas.

Com o SUV 100% elétrico ID.4, a Volkswagen criou a VR ID.4 Electric Factory.

É uma jornada em realidade virtual na qual o visitante pode construir o primeiro modelo elétrico da marca no Brasil de forma lúdica em uma espécie de metaverso.

Com óculos de VR, o participante assume essa linha de produção cheia de efeitos especiais e curiosidades sobre o veículo.

O Car Boost, um jogo interativo de performance, testa a habilidade e o reflexo dos participantes inspirado nos testes de preparação de pilotos da Fórmula 1.

O jogo segue pilares da Volkswagen como performance, segurança e conforto.

Os participantes das ativações serão presenteados com uma shoulder bag com corda mosquetão exclusiva da Volkswagen.

E se o sonho é cantar em um grande festival, como o The Town, a Volkswagen realiza.

O VW Play Garage é um palco montado no meio do evento, onde os visitantes podem cantar uma música em karaokê com uma banda ao vivo.

Mais bacana ainda é que os nomes do artista e da música aparecem no letreiro do palco durante a apresentação.

Mais uma atração imperdível da Volkswagen no The Town é a Amarok Extreme.

Uma pista de iron track montada no evento para que os convidados sintam toda a força e robustez da picape em uma experiência conduzida por um piloto profissional.

Outra ativação estará na Rota 85, uma área temática do The Town que tem a Volkswagen como co-patrocinadora e onde as marcas contam com estandes para oferecer experiências de entretenimento.

A Rota 85 tem esse nome em homenagem ao ano de estreia do Rock in Rio.

Na Rota 85, a Volkswagen terá o Car Stage, um espaço instagramável reunindo a Kombi clássica e sua versão 100% elétrica, o ID.Buzz.

Esses modelos foram usados na campanha de 70 anos da Volkswagen com a cantora ícone da MPB atual Maria Rita (uma das atrações do The Town) e sua mãe, Elis Regina, uma das maiores cantoras da história da música brasileira, com imagem recriada em realidade virtual.

O público poderá fazer produções audiovisuais, onde passado e presente se encontram.

É só escolher o fundo e o hit que será dublado dentro do modelo elétrico para ganhar seu vídeo e compartilhar sem moderação nas redes sociais.

Na Rota 85, a VW também oferecerá a ativação Volkswagen tem a sua cara.

Um caricaturista estará no estande desenhando os participantes do The Town em um VW Nivus.

São diversas opções para curtir o festival com a Volkswagen, sendo a Agência Atenas responsável pela criação do projeto e pela implementação das ativações da marca no The Town 2023. 

VW T‑Cross The Town tem bônus de R$ 8 mil + taxa zero

Carro oficial do festival de música, o Volkswagen T‑Cross The Town é a versão especial do SUV mais vendido do país.

Ele está sendo oferecido agora com uma condição imperdível: bônus de R$ 8 mil + taxa zero, com 50% entrada e saldo em 24x.

O VW T‑Cross The Town inclui itens de conforto e tecnologia, entre eles VW Play com câmera de ré e rodas diamantadas de 17”.

Além de pintura externa bicolor, bancos de couro com costura aparente na cor azul e interior escurecido e badge exclusivo The Town.

O SUV é estabelecido sobre a plataforma modular MQB, referência em eficiência e rigidez e ainda entrega alto nível de segurança.

O T‑Cross é o SUV mais vendido do Brasil, com mais de 44 mil unidades já comercializadas em 2023.

A Volkswagen também é líder no segmento de SUVs no país com T‑Cross, Nivus e Taos já somando mais de 85 mil unidades vendidas em 2023.

O pneu Goodyear Eagle Touring, na medida 185/65 R15, foi um dos modelos selecionados para ser Equipamento Original do novo veículo de entrada da Volkswagen, o Polo Track.

A Goodyear, uma das principais fabricantes de pneus do mundo, destaca como atributo do produto a baixa resistência ao rolamento.

Trazendo uma economia de combustível aos veículos equipados com o modelo.

Há outros diferenciais importantes que os condutores desse veículo percebem ao dirigir o carro.

O time de especialistas da Goodyear, que atuou no desenvolvimento do Eagle Touring, selecionou tecnologias de ponta para a fabricação desse modelo.

Ela usa os compostos mais avançados e inovadores que, entre outros pontos, permite: excelente tração em piso molhado e seco, excepcional dirigibilidade e conforto e redução no consumo de combustível.

Nesse processo de desenvolvimento, a equipe Goodyear atua próximo aos especialistas das montadoras.

“O bom desempenho, aliado à confiabilidade e ao conforto, são fatores importantes para os carros. Com o objetivo de buscar atingir esses pontos fortes ao fabricar pneus modernos, a Goodyear trabalha em parceria com as montadoras e utiliza tecnologias que atendem as demandas da indústria e dos consumidores”, conta Gustavo Teramoto, diretor da divisão de Equipamento Original da Goodyear no Brasil.

O Eagle Touring está sendo produzido pela empresa na América Latina, levando em consideração as características das estradas e a geografia das rodovias da região.

O executivo destaca ainda que o Eagle Touring atende as necessidades do motorista de veículos com vertente mais esportiva, que busca excelente controle e dirigibilidade.

Com um pneu de aderência e resposta de frenagem para tornar suas viagens diárias em uma experiência única.

Neste ano a Volkswagen comemora os 20 anos da tecnologia Total Flex, que revolucionou o mercado com a mistura livre de etanol e gasolina.

Os modelos produzidos nas fábricas brasileiras (Anchieta, Taubaté e São José dos Pinhais) receberam um adesivo comemorativo com produção limitada até dezembro de 2023.

Aplicado no vidro traseiro de Polo, Virtus, Nivus, T‑Cross e Saveiro, o selo exclusivo traz o logotipo da tecnologia Total Flex revitalizado para a observação.

Ao lado, um QR Code direciona o novo proprietário de um VW ao aplicativo do programa Abasteça Consciente.

Lançado durante o Rock in Rio de 2022, o programa Abasteça Consciente tem uma função: incentivar a escolha do etanol no momento que o cliente abastecer o seu Volkswagen.

No aplicativo, o consumidor pode fazer as contas com a calculadora digital para saber qual combustível é mais compatível: etanol ou gasolina. 

Muito além da questão financeira, a ferramenta mostra qual será a emissão de CO2 (dióxido de carbono).

Tudo isso de acordo com o combustível escolhido, considerando a metodologia “poço-à-roda”. 

Assim, o cliente pode olhar, ao mesmo tempo, para o bolso e para o meio ambiente.

Foi em março de 2003 que a marca alemã mostrou ao público o Gol Power 1.6 Total Flex.

Ele foi o primeiro modelo no país capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. 

Substituto do Gol, o recém-lançado Polo Track é o mais novo modelo da marca a ser equipado com a tecnologia. 

E mais do que toda a sua gama de veículos nacionais com propulsores flexíveis, a Volkswagen oferece ainda o Taos, fabricado na Argentina, também com motor flex.

A investigação da possibilidade de usar misturas de etanol e gasolina começou em 1992.

Juntamente com o desenvolvimento do sistema de injeção de combustível com controle digital. 

Já no início dos anos 2000, a decisão da Volkswagen em implementar o Total Flex foi suportada pela existência de infraestrutura estabelecida para o etanol.

Também pelo interesse do consumidor, e pela maturidade da tecnologia de controle digital dos motores, desenvolvida ao longo da década de 1990.

De lá para cá, muito mudou em termos de tecnologia. 

A Volkswagen lançou a primeira versão de um carro Flex sem o “tanquinho” no “Polo eFlex”, em 2009.

As rotinas de software ficaram mais sofisticadas, identificando de forma mais segura o combustível e adaptando rapidamente o motor.

Há duas décadas, os motores flexíveis continuaram a ser utilizados, visando sempre a maior eficiência energética e, consequentemente, a redução de emissões.

Inaugurado recentemente, o Way to Zero Center, localizado na fábrica da Anchieta, é o local de pesquisa que abrange projetos e tecnologias.

Elas irão contribuir com a descarbonização do automotivo, o que inclui a pesquisa em etanol.

Desde o lançamento do primeiro modelo Total Flex, a Volkswagen do Brasil já comercializou mais de 8 milhões de veículos flexíveis.