Até hoje quem buscava a união da versatilidade e robustez de um SUV com o estilo único de um Coupe se via distante de seu sonho por conta dos preços elevados de modelos deste segmento.

Mas isso acaba agora, com a chegada do inédito e inovador Citroën Basalt, o primeiro SUV Coupe da marca para a região.

Fruto da união de design, espaço, conforto e foco total em seus ocupantes, ele chega para revolucionar o mercado como o modelo mais acessível de seu segmento no Brasil.

O Citroën Basalt estreia nas lojas em três versões a partir de R$ 89.990.

“Este posicionamento extremamente competitivo mostra a importância que a Citroën dá à acessibilidade de seus produtos, democratizando uma mobilidade com estilo e conforto que até então só estava disponível em modelos superiores. Com o Basalt concluímos com chave de ouro o projeto C-Cubed, uma iniciativa inovadora que permitiu aos nossos clientes ter ao seu alcance veículos que se sobressaem em diversos aspectos, com a força do desenvolvimento e expertise da Stellantis na região”, afirma Felipe Daemon, Vice-Presidente da Citroën para a América do Sul.

O Citroën Basalt reúne praticamente todos os elementos que foram antecipados pelo conceito Vision, incluindo um design único, proporções elegantes e muita robustez transmitidas por linhas fortes espalhadas por toda a carroceria.

Esse conjunto produzido no Polo Automotivo Stellantis de Porto Real (RJ) com 80% de integração local embala uma estrutura moderna, preparada para oferecer o que há de melhor em seu segmento.

A gama será composta por três versões: Feel, Feel Turbo 200 e Shine Turbo 200, que serão complementadas pela exclusiva série especial de lançamento First Edition.

Em todas elas o Basalt terá de série um pacote competitivo de equipamentos, além de atributos diferenciados em seu segmento.

Começando, claro, por um atributo único: seu design.

O nome Coupe se origina de uma palavra francesa e se referia, originalmente, às carrocerias cortadas, uma concessão à época em troca de estilo e praticidade.

O Basalt é favorecido pela moderna arquitetura da plataforma CMP, que possibilitou a criação de uma carroceria elegante, dotada de aços de elevados graus de resistência e amplo espaço interno.

Seu entre-eixos de 2,64 m permitiu a criação de um estilo proporcional, que une com perfeição a dianteira e traseira de balanços curtos.

No Basalt, nenhuma curva ou linha tem somente uma função.

Vincos nos para-choques, laterais e teto transmitem solidez ao mesmo tempo em que conferem ainda mais resistência às peças.

Enquanto elegantes elevações na parte posterior do teto otimizam a aerodinâmica e favorecem o posicionamento das articulações do porta-malas.

O resultado é uma grande abertura da tampa sem perda de espaço para a cabeça de quem está no banco traseiro.

O Basalt foi projetado com os exclusivos Color Touchs: estas discretas barras nas laterais do para-choque dianteiro e na coluna C, próximo às portas, identificam as versões de forma visual. 

No Basalt Feel elas são pintadas no tom Andre Red (nome em homenagem a Andre Citroën, criador da marca), enquanto na versão Shine e First Edition elas adotam o tom levemente dourado Terre de Toscane.

Apresenta elementos escurecidos ao redor dos arcos dos para-lamas e na parte inferior dos para-choques. 

O catálogo de cores inclui o vermelho Rouge Ruby, o Prata Artense, o Cinza Grafito, o preto Perla Nera e o Branco Banquise, com a especial adição do tom perolizado Branco Nacré, exclusivo do Basalt First Edition.

Na versão Shine também há a opção de teto bitom na cor Perla Nera.

Traz ainda a cor Cosmo Blue, um tom de azul faz sua estreia na gama Citroën no Brasil e é exclusivo do Basalt. 

Todo o cuidado com o visual se mantém no interior, projetado para receber até cinco adultos com o máximo de conforto.

O painel adota uma ampla faixa bicolor no tom Solar Bronze, integrando visualmente o painel digital colorido de 7” com a já consolidada e reconhecida central multimídia Citroën Connect Touchscreen de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple Carplay e seis alto-falantes.

Logo abaixo dele, a oferta do ar-condicionado digital automático permite a escolha da temperatura que melhor agrade aos ocupantes ao toque de um botão.

A habitabilidade única do Basalt continua em pequenos detalhes, como o apoio de braço para o condutor de série em todas as versões, passando pela oferta dos exclusivos encostos de cabeça laterais traseiros com abas.

Aqui, o foco total em acessibilidade da Citroën é literal, graças ao amplo ângulo de abertura das portas traseiras e desenho inteligente da coluna C.   

Projetar um carro com foco em seus ocupantes significa entregar conforto em todos os momentos. 

A suspensão do Basalt foi projetada para que fosse entregue o máximo de conforto sem qualquer tipo de concessão.

Os pneus de medida 205/65 oferecem sempre o máximo de aderência, enquanto rodas de liga-leve de 16 polegadas em todas as versões agregam ainda mais design ao conjunto.

O conforto também está em ter uma longa lista de equipamentos de série em todas as versões.

Esta lista inclui itens como retrovisores, vidros e travas elétricas, câmera de ré, monitoramento inteligente da pressão dos pneus, painel digital colorido e alarme com comando na chave canivete.

Além de airbags laterais, faróis com DRL de LEDs, rodas de liga-leve de 16” e assistente de partida em rampa (inclusive para manobras de ré).

A cabine desenvolvida com foco total na comodidade para os ocupantes entrega um amplo espaço interno para cabeças, pernas e ombros de todos.

Inclusive os passageiros que viajarem no banco traseiro (que também terão a facilidade de duas entradas USB dedicadas posicionadas entre os bancos frontais).

O porta-malas possui capacidade de carga de 490 litros (padrão VDA) e tampa com abertura total.

Sob o capô, duas opções de propulsão projetadas para o melhor uso de cada cliente.

O motor 1.0 Firefly é conhecido por toda a região graças à sua eficiência e robustez comprovados por milhões de quilômetros rodados a bordo de diferentes produtos da Stellantis.

No Basalt, ele é associado a um câmbio manual de cinco marchas e possibilita um ótimo consumo de combustível de até 14,6 km/l com gasolina na estrada (ciclo Inmetro/PBEV), possibilitando uma autonomia superior a 680 km com um só tanque.

O igualmente reconhecido motor Turbo 200 também dispensa apresentações.

O conjunto de até 130 cv é o mais potente do segmento e, aliado ao câmbio automático CVT de sete marchas e três modos de condução, dá ainda mais dinamismo ao Basalt.

O propulsor Turbo 200 é o único da categoria com o exclusivo sistema Multiair III, que possibilita o ajuste constante do tempo e amplitude de abertura das válvulas de admissão de forma automática.

Para o motorista isso resulta em ainda mais performance com muita eficiência.

Como todo Citroën, o Basalt também dispõe de uma ampla gama de acessórios genuínos Mopar, para deixar o modelo ainda mais exclusivo para cada cliente, sem perda da garantia.

São mais de 30 itens disponíveis, incluindo carregador por indução, iluminação ambiente, pedaleiras esportivas e muito mais.

Todos os acessórios Mopar podem ser adquiridos e instalados diretamente nas concessionárias, no momento da compra ou em qualquer oportunidade que o cliente quiser.

As três primeiras manutenções periódicas na versão Feel 1.0 somam R$ 1.859, enquanto nos pacotes Feel e Shine Turbo o valor é de R$ 2.369.

Além disso, as revisões podem ser adquiridas no momento da compra do veículo e diluídas no financiamento, agregando ainda mais valor ao Basalt em sua revenda.

A cesta de peças é a mais competitiva, sendo em média 12% mais acessível em relação a seus principais concorrentes.

Marcar a chegada de um modelo tão único só poderia ser feita com uma série especial ainda mais diferenciada.

O Basalt First Edition terá diferentes elementos de design para entregar ainda mais estilo, inclusive na cor Branco Nacré Perolizada, única e exclusiva da versão.

O visual especial continua com para-choques dianteiros com apliques cromados, rodas de liga-leve de 16” escurecidas, pintura bitom com teto Perla Nera e logotipos alusivos à versão nas portas dianteiras.

O interior é igualmente especial, com pedaleiras cromadas, tapetes exclusivos, soleiras metalizadas, painel com faixa bitom na cor Gray Smart e teto totalmente escurecido.

O Citroën Basalt começa a ser vendido em todas as concessionárias da marca e com três anos de garantia sem limite de quilometragem.

Versões e Preços do Citroën Basalt:

Novo SUV Coupe Citroën Basalt Feel: R$ 89.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt Feel Turbo 200: R$ 96.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt Shine Turbo 200: R$ 104.990
Novo SUV Coupe Citroën Basalt First Edition Turbo 200: R$ 107.390

O Novo Citroën Basalt, terceiro integrante do Projeto C-Cubed, será revelado no dia 2 de outubro.

O veículo, que chega para assumir um protagonismo entre os B-SUV, terá como destaques um pacote inteligente de versões, com muito estilo, espaço interno e, é claro, toda a acessibilidade que se espera de um Citroën.

O SUV Cupê Basalt já começou a ser produzido no Polo Industrial de Porto Real (RJ). Acompanhe o site oficial e as redes sociais da marca para conhecer o modelo, sua tecnologia e acessibilidade em detalhes.

A revolução da mobilidade elétrica da Audi ganha um novo capítulo com o lançamento do Q6 e-tron 2025.

Um SUV que combina luxo, tecnologia de ponta e sustentabilidade em um veículo que promete redefinir os padrões do segmento.

Com um design inovador, interior sofisticado e um conjunto de tecnologias avançadas, o SUV chega ao mercado para impressionar os entusiastas de carros ecológicos e apaixonados por inovação.

O Q6 e-tron se destaca pelo seu design arrojado e futurista, com linhas aerodinâmicas e proporções equilibradas que conferem ao veículo uma presença imponente e elegante.

Na dianteira está o marcante singleframe invertido e as molduras nas laterais que indicam a bateria no piso do veículo, além dos faróis de Matrix LED personalizáveis que oferecem até 8 assinaturas DRL.

O estilo exclusivo da Audi pode ser visto nos arcos de rodas inspirados na herança e proporções ousadas de SUV.

As rodas padrão tem 19 polegadas, além da opção de dois designs disponíveis de 20 polegadas em acabamento bicolor.

A linha lateral estendida dinamicamente forma uma transição elegante para a traseira com suas reentrâncias dinâmicas e imponentes, além dos faróis interligados por uma faixa de LED com os clássicos quatro anéis da marca em destaque no centro do porta-malas.

O interior completamente novo impressiona com materiais de alta qualidade, acabamento refinado, uma sensação futurística e um amplo espaço para os ocupantes, proporcionando uma experiência de condução premium.

O novo design dos elementos interiores superior e inferior, desde o acabamento das portas ao painel de instrumentos até à console central, transmite uma sensação generosa de espaço e conecta todas as áreas com materiais de alta qualidade.

Os bancos esportivos dianteiros são ventilados e possuem alto-falantes integrados aos encostos de cabeça, já o banco traseiro pode ser dobrado em 40:20:40.

O elétrico de médio porte tem dimensões médias de: 4,71 metros de comprimento, 1,93 m de largura, 1,64 m de altura e 2,89 m de distância entre-eixos.

O porta-malas com abertura e fechamento elétrico, possui capacidade de carga de 526 litros que pode ser aumentada para 1.529 litros com os bancos totalmente rebatidos.

Um segundo compartimento de bagagem com capacidade para 64 litros pode ser encontrado sob o capô.

Em termos de tecnologia, não deixa nada a desejar com o que há de mais moderno, com seu sistema de infotainment de última geração.

O head up display de RA (realidade aumentada) com tecnologia OLED, são oferecidas pela primeira vez em um Audi.

A tela curva que combina o Audi virtual cockpit plus de 11,9 polegadas com o display central de MMI de 14,5 polegadas, garantem um maior campo de visão para as informações do veículo e da mídia em tempo real, além de realizar projeções no para-brisas.

Há ainda uma tela de 10,9 polegadas na frente do passageiro que permite que a navegação e entretenimento sejam operados separadamente um do outro.

O SUV também vem com sistema de som Bang & Olufsen de 830 watts disponível com 3D Sound e 16 alto-falantes posicionados por todo o carro para entregar uma experiência de som única e incrível.

Na porta do condutor está a unidade de comando soft-touch com funcionamento suave ao toque para controle de diversas funções.

Conta também com o pacote de iluminação interna plus, um recurso que inclui indicadores de direção, luzes de emergência, progresso de carregamento e animações de boas-vindas ao travar ou destravar o carro.

A climatização pode ser controlada remotamente através do aplicativo myAudi.

O Assistente Audi pode ser ativado pressionando um botão no volante ou pronunciando as palavras: “Olá, Audi”, com isso é possível realizar diversas funções como ajustar o aquecimento do banco, abrir e fechar janelas, entre outros.

A segurança dos ocupantes é uma das prioridades do Audi Q6, que vem equipado com uma série de sistemas avançados de assistência à condução.

Tais como alerta de colisão frontal, sensor de ponto cego, assistente de troca de faixa, sistema de câmera 3D de visão superior, assistente de estacionamento plus e controle de cruzeiro adaptativo.

Além disso, o SUV conta com airbags, freios ABS, reconhecimento de sinais de trânsito e controles de estabilidade e tração, proporcionando tranquilidade e proteção em todas as situações.

O SUV premium foi construído sob uma plataforma EV totalmente nova.

Sob o capô, conta com um sistema de propulsão elétrica, que combina alto desempenho com eficiência energética.

Com uma potência impressionante e um torque instantâneo, oferece uma aceleração suave e silenciosa, garantindo uma experiência de condução única e emocionante.

A excelente performance é garantida em parte pelo conjunto de baterias de íon lítio de 800 volts e capacidade de 100 kWh, integrada na parte inferior da carroceria.

Este conjunto é capaz de fornecer uma potência combinada de 387 cv e 54,5 kgfm de torque, aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h (limitada eletronicamente).

Segundo dados do Inmetro, a autonomia total é de 411 quilômetros.

A bateria tem capacidade de carregamento rápido de até 270 kW (DC), que aumenta a autonomia em até 255 km em apenas 10 minutos.

O estado de carga da bateria pode ser aumentado de 10% para 80% em aproximadamente 21 minutos.

Para realizar o carregamento em casa é preciso escolher entre os modelos Audi Wallbox ou o sistema de carregamento e-tron compact com uma capacidade de carga de 11 kW.

O Q6 conta com tração integral quattro, suspensão a ar adaptável e ajustes do Audi drive select que oferece cinco modos de direção: Comfort, Balanced, Dynamic, Off-Road e EV specific efficiency mode.

Todas essas características do veículo proporcionam ainda mais conforto de condução e dinâmica de condução.

O Audi Q6 e-tron 2025 leva a mobilidade elétrica da Audi para o próximo nível.

Este SUV premium cativa com seu desempenho elétrico excepcional, design progressivo, interior sofisticado e altamente tecnológico.

A pré-venda do Audi Q6 e-tron 2025 iniciou no mês de setembro nas 42 concessionárias da marca no Brasil.

O modelo está disponível em duas versões: Q6 e-tron Performance quattro, no valor de R$ 529.990 e o Q6 e-tron Performance Black quattro, por R$ 569.990, e as primeiras unidades começam a ser entregues em dezembro.

O novo Mustang GTD 2025 é o modelo de série do esportivo mais rápido e potente já produzido pela Ford, como revelam os dados de desempenho divulgados agora.

Com 815 cavalos de potência, 91,80 kgfm de torque e velocidade máxima de 325 km/h, ele supera qualquer outro Mustang já homologado para as ruas.

Além dessa potência e torque, a aerodinâmica ativa de ponta, os freios de carbono-cerâmica e a suspensão traseira com amortecedores semiativos são outros elementos-chaves para o Mustang GTD buscar a meta de fazer uma volta oficial abaixo de sete minutos no circuito de Nurburgring, na Alemanha.

A prova será realizada ainda este ano.

“Estamos focados desde o primeiro dia em fazer do Mustang GTD o primeiro supercarro com desempenho de classe mundial e a alma de um Mustang. O coração do GTD é o seu V8 de 5,2 litros superalimentado, com mais potência por litro do que o Porsche 911 GT3 RS”, diz o engenheiro-chefe do programa Mustang GTD, Greg Goodall.

Como principal mudança, o novo V8 é o primeiro da linha com sistema de cárter seco, que ajuda a manter a lubrificação em curvas longas e acentuadas.

Esse sistema de gerenciamento do óleo também permite que o motor tenha uma rotação máxima ligeiramente maior, de 7.650 rpm, 100 rpm a mais que o V8 de 5,2 litros anterior.

Sistema de admissão e escapamento revisados, escapamento de titânio e uma polia do supercompressor menor são outros avanços.

Além da potência para atingir a velocidade máxima de 325 km/h, o Mustang GTD conta com um sistema de redução de arrasto que altera o ângulo da asa traseira e ativa os flaps dianteiros para manter o equilíbrio ideal entre o fluxo de ar para a aumentar a velocidade e força descendente para a aderência, conforme a condição de rodagem.

A pré-venda do Blazer EV começa a partir de 17 de setembro na página da Chevrolet na internet, e as entregas do primeiro SUV esportivo premium da marca iniciam em outubro.

Os proprietários de veículos elétricos da GM membros do Clube MyEV têm a oportunidade de fazer a compra com um dia de antecedência.

Todos que aderirem à ação de pré-venda do Blazer EV contam com os seguintes benefícios:

• Escolha entre duas opções de carregadores residenciais rápidos, portátil de até 7 kWh ou wallcharger de até 22 kWh.
• Um ano de crédito para recarga pública na rede EZVolt de até 1.200 kWh, o suficiente para rodar 5.600 km, em média.
• Agendamento antecipado em até 24 horas para recarga nos aparelhos da EZVolt via aplicativo da Chevrolet.
• Quatro anos de serviços OnStar além de myChevrolet App e 20 GB mensal para o Wi-Fi nativo do carro.
• Dois anos de cobertura do Chevrolet Road Service e um ano de isenção de mensalidade do Sem Parar.
• Três anos de revisões programadas gratuitas (ou até 30 mil quilômetros) com opção de serviço leva e traz.
• Donos de Chevrolet Bolt EV e Bolt EUV têm R$ 40 mil de valorização na troca pelo Blazer EV.
• Condição especial para blindagem avançada com manutenção da garantia de fábrica do veículo.

Os interessados no Blazer EV podem conhecer mais sobre o veículo pelo EV Live, canal de atendimento virtual com especialistas em elétricos da Chevrolet para demonstração online do produto.

As consultas são agendadas no próprio site da marca.

Outra novidade é que o SUV elétrico será ofertado também por meio de assinatura exclusiva para pessoa jurídica, com planos de 12, 24 e 36 meses, pela GM Fleet, marcando a estreia do serviço em abrangência nacional.

O Blazer EV chega para reimaginar o conceito de automóvel e de experiência do usuário, com tecnologias inovadoras, como a plataforma Ultium e o cockpit virtual com Google built-in.

O modelo chega na configuração mais potente e completa disponível hoje globalmente, com acabamento RS, tração traseira, 347 cv de potência e bateria de 102 kWh.

É prazeroso e divertido de guiar, sem abrir mão do conforto, espaço interno e muita segurança.

Além disso, oferece a maior autonomia da categoria: 481 km no ciclo do Inmetro, enquanto vai de 0 a 100 km/h em meros 5,8 segundos.

Rápido também é o tempo de recarga, cerca de 3,5 vezes mais eficiente que EVs tradicionais.

Outro pilar de inovação está na conectividade. O painel é todo digital e configurável, composto por duas telas, de 11 e 17,7 polegadas.

A maior pertence ao multimídia, que conta com o sistema Google built-in nativo.

Ele une o Google Assistant, o Google Maps e o Google Play que, junto com o OnStar, o Wi-Fi e o myChevrolet app, faz dele o pioneiro entre os automóveis da marca a não depender de um smartphone para projetar aplicativos.

Além disso, permite conexão com um número superior de serviços e pode interagir com casas inteligentes.

O Blazer EV faz parte do programa de blindagem recomendada pela Chevrolet com nível máximo de proteção balística permitido para uso civil (III-A) mantendo a garantia original do veículo quando adquirida na rede de concessionárias da marca.

A PEUGEOT celebra mais um lançamento e apresenta a renovação de seu icônico hatchback 208, veículo que fez história e segue fazendo história na evolução da saga 200 na Marca do Leão.

O hatch agora conta com quatro versões: Active, Style, Allure e a exclusiva GT.

O lançamento do Novo PEUGEOT 208 representa o design marcado por características únicas que também são replicadas em todo o mundo.

A evolução do estilo e da tecnologia está no DNA da marca e se reflete em seus valores – Allure, Emoção e Excelência.

A PEUGEOT está convencida de que o mundo é melhor com uma abordagem centrada nas pessoas.

O posicionamento da marca, agora e no futuro, prima pelo design, performance, tecnologia e segurança, evoluções contínuas ao longo dessa trajetória de mais de 200 anos.

Desde que o primeiro PEUGEOT 205 conquistou o mundo com seu design global até os dias de hoje, com o Novo PEUGEOT 208 fabricado na Argentina, a marca passou as últimas quatro décadas apostando na inovação com a série 200.

Lançado em 1983, o compacto Peugeot 205 redefiniu sua categoria e deu origem a uma família de modelos que já ultrapassou 20 milhões de unidades vendidas nos cinco continentes.

Os modelos da série PEUGEOT 200 estão à frente de seu tempo em termos de inovação, design, tecnologia e inovação.

Esses modelos introduziram tendências e avanços que os colocaram em uma posição de destaque no mercado, sendo pioneiros em muitos aspectos.

O Novo PEUGEOT 208 expressa todo o magnetismo por meio de seu design, desempenho, tecnologia e reafirma valores como excelência e inovação em um segmento em que sempre foi protagonista.

Em 2020, o PEUGEOT 208 foi o primeiro a adotar a plataforma CMP (Common Modular Platform) na unidade de produção de El Palomar da Stellantis.

Destacando-se por sua modularidade, essa plataforma permite o desenvolvimento de veículos com diferentes silhuetas para diversos segmentos, além de oferecer maior liberdade estilística às equipes de design na criação de novos modelos.

Essa nova plataforma é altamente eficiente e permite que os novos modelos recebam inovações avançadas em termos de conforto, segurança e assistência ao motorista.

A dianteira apresenta a nova identidade da marca, introduzida no Novo 2008.

Além da evolução no design do logotipo, a nova assinatura luminosa se destaca nos faróis e nas lanternas traseiras e se complementa ainda com a evolução no design do logotipo.

A nova assinatura luminosa se destaca nos faróis e nas lanternas traseiras de LED, acompanhada pela grade na cor da carroceria, rodas diamantadas de 17” e arcos das rodas em preto brilhante.

Este lançamento marca o retorno da icônica designação GT da marca, oferecendo a experiência completa do ‘Gran Turismo’.

A versão é equipada com faróis Full LED, acionamento automático das luzes, farol alto automático, reconhecimento e exibição de limites de velocidade, alerta de colisão iminente e frenagem automática de emergência.

Além de assistência de manutenção de faixa, rodas de liga leve de 17” com acabamento diamantado, câmera de visão traseira ‘VisioPark 180°’, spoiler na porta traseira e um exclusivo volante de couro com o emblema GT.

Falar de GT é falar de uma versão com forte ênfase na esportividade, com detalhes exclusivos projetados para um perfil de cliente que valoriza a sofisticação.

Essa exclusividade é perfeitamente combinada com o novo motor T200 acoplado a um câmbio CVT de 7 marchas.

O Novo 208 conta com dois motores: o 1.0, combinado a uma transmissão manual de cinco velocidades que entrega 75 cv de potência e o multipremiado motor turboalimentado com 130 cv e 200 Nm de torque.

Os dois motores a gasolina combinam baixos custos de manutenção, robustez e suavidade de operação.

Esses resultados são alcançados graças a componentes como o turbocompressor com wastegate eletrônico, a injeção direta de combustível e o exclusivo sistema MultiAir III, que proporciona um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão.

Outro destaque do trem de força é a aceleração.

A potência e o torque aumentados, combinados com uma estrutura robusta e leve, levam o B-Hatch de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos, o que representa o menor tempo em comparação com seus principais concorrentes.

O desempenho eficiente do novo motor acrescenta outros atributos ao seu desempenho.

Combinado com a transmissão automática CVT de sete velocidades, o motor Turbo 200 também proporciona uma excelente economia de combustível, tanto na estrada quanto na cidade.

A transmissão automática CVT oferece três modos de operação.

No modo Automático, a configuração se ajusta ao estilo de condução do motorista, equilibrando desempenho, eficiência e conforto.

O modo Manual é destinado àqueles que gostam de estar sempre no controle e permite trocas sequenciais por meio da alavanca de câmbio ou dos paddles atrás do volante.

Por fim, o modo Sport intensifica a esportividade ao dirigir, ajustando a direção, o controle de estabilidade e o mapeamento do acelerador.

Além disso, otimiza a resposta e o tempo de troca de marchas, aproveitando ao máximo a potência do motor Turbo 200.

Esse tipo de transmissão automática foi projetado com um óleo lubrificante vitalício, ou seja, não precisa ser trocado durante toda a vida útil do veículo.

Isso aumenta a durabilidade e reduz os custos de manutenção.

Em 2012, a primeira geração do PEUGEOT 208 tornou-se o primeiro veículo de produção a ser equipado com o PEUGEOT i-Cockpit®.

Essa inovação não surgiu por acaso: os carros-conceito da marca desempenharam um papel fundamental no desenvolvimento dessa nova posição de condução.

Inovador para a época, com sua estrutura em três níveis e volante compacto, o PEUGEOT i-Cockpit® rapidamente se tornou uma marca registrada dos modelos da Marca do Leão lançados nos últimos anos.

Nos veículos mais recentes, o conceito evoluiu, ampliando a conectividade e proporcionando uma experiência imersiva com tecnologia 3D.

Com conforto e ergonomia em sua essência, ele tem quatro componentes principais:

• Volante compacto, para otimizar a capacidade de manobra.
• Painel de instrumentos elevado projetado para aumentar o conforto e a segurança do motorista, minimizando distrações e mantendo o foco na estrada.
• Tela sensível ao toque posicionada ao alcance dos dedos e na linha de visão do motorista.
• Conjunto de teclas de atalho que oferece acesso direto às principais funções do veículo.

O painel digital oferece uma interface moderna e intuitiva, permitindo rápida visualização das informações essenciais.

Com opções de telas configuráveis, o motorista pode escolher entre o modo de mostrador tradicional, o modo minimalista que exibe apenas informações relevantes para evitar distrações, o modo de condução com dados sobre assistências ao motorista (exclusivo da versão GT), ou ainda dois modos totalmente personalizáveis para selecionar quais informações exibir.

Na versão Allure, a tela é em 2D, enquanto a versão GT conta com uma exclusiva tela 3D, que adiciona um toque de modernidade e sofisticação com seu efeito tridimensional.

O interior do novo PEUGEOT 208 oferece uma ampla gama de conveniências. O volante é ajustável em altura e profundidade, garantindo conforto personalizado.

Ele possui uma tela sensível ao toque de 10 polegadas com integração CarPlay, Android Auto e Bluetooth sem fio.

Há também um novo carregador indutivo de 15 W para smartphones e espelhos de cortesia para o motorista e o passageiro.

As versões Allure e GT são equipadas com controle automático de climatização digital, enquanto a Active oferece ar-condicionado manual, além de um sistema keyless.

O Novo 208 estará disponível nas cores Branco Banquise, Branco Nacré, Preto Pérola Nera e Cinza Artense, com o Cinza Selenium sendo a nova adição à paleta da PEUGEOT.

A Audi do Brasil anuncia a pré-venda do novo Q7, utilitário de alto luxo da marca das quatro argolas que já pode ser encomendado na rede com mais de 40 concessionárias da marca das quatro argolas em todo o país.

O modelo ganhou visual renovado, tecnologias inéditas, uma extensa lista de equipamentos e um generoso espaço na cabine para até sete passageiros.

Pela primeira vez, o modelo pode receber os faróis HD Matrix LED com laser como farol alto adicional e luzes diurnas digitais com assinaturas luminosas selecionáveis.

O veículo tem preço inicial sugerido de R$ 691.990,00.

“O novo Audi Q7 reúne o que temos de mais avançado em termos de tecnologia, conforto, comportamento dinâmico e versatilidade. Estamos muito orgulhosos de trazer ao mercado brasileiro o modelo renovado, que deverá seguir a sua trajetória de sucesso no segmento para quem busca um veículo de alto luxo com sete lugares”, afirma Daniel Rojas, Presidente e CEO da Audi do Brasil. 

A história de sucesso do Audi Q7 teve início em 2003, quando o modelo apareceu ainda como carro-conceito no Salão do Automóvel em Detroit (EUA), com uma proposta diferenciada de condução para todos os tipos de terreno.

Desde então, o Q7 se manteve fiel às suas virtudes de design, tecnologia e funcionalidade.

O primeiro SUV da marca das quatro argolas foi apresentado oficialmente ao público no Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha) em 2005, ano em que coincidiu com a celebração do 25º aniversário da tração integral permanente quattro com diferencial central Torsen.

O novo “superlativo” da marca no segmento de utilitários, como foi nomeado pela fabricante à época do lançamento, reuniu equilíbrio, esportividade e versatilidade, sendo reconhecido desde então por tais atributos aliados ao prestígio e ampla lista de equipamentos.

A primeira geração logo se tornou um marco entre os SUVs de porte avantajado, com seus mais de cinco metros de comprimento e distância entre eixos de aproximadamente três metros.

Isso permitia ao modelo acomodar com conforto até sete ocupantes e oferecer um impressionante espaço para bagagens de até 2035 litros, com os bancos rebatidos.

De 2008 a 2012, o Q7 com motorização V12, 500 cavalos de potência e 1.000 Nm de torque superou todos os seus concorrentes no segmento SUV.

Desde o início da produção em 2006 até ao final da produção da primeira geração, em 2015, mais de 550 mil clientes levaram para a garagem a primeira geração do Audi Q7.

O novo Audi Q7 apresenta um design ainda mais robusto e elegante nesta nova atualização. O maior e mais versátil SUV da marca das quatro argolas apresenta a nova linguagem de design da Audi.

Com aspectos ainda mais minimalistas, superfícies limpas e um volume incrivelmente amplo, o novo Q7 representa a versatilidade em todas as situações.

A inconfundível grade frontal Audi Singleframe, com seu design octogonal, traz agora detalhes verticais no interior da colmeia.

O visual robusto é reforçado  pelas novas entradas de ar e molduras repaginadas e  integradas à arquitetura renovada do veículo.

O novo Audi Q7 é equipado com um motor 3.0 TFSI V6 com 340 cavalos de potência entre 5.000 rpm e 6.400 rpm, e torque de 500 Nm entre 1.370 rpm e 4.500 rpm.

A transmissão Tiptronic possui oito velocidades e há ainda tração integral quattro, que permite ao modelo enfrentar com desenvoltura qualquer tipo de terreno.

O conjunto mecânico proporciona ao novo Q7 um desempenho extremamente esportivo: a aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em apenas 5,6 segundos e a velocidade máxima é de 210 km/h (limitada eletronicamente).

O Audi Q7 possui sete lugares nos quais os ocupantes viajam com conforto e comodidade.

O espaço generoso dianteiro e traseiros, aliado aos materiais nobres que revestem toda a cabine, das portas e painel dianteiro ao teto e aos revestimentos do piso, contribuem para tornar a atmosfera da cabine primorosa e requintada.

A depender da posição dos bancos traseiros, o porta-malas oferece um volume total entre 780 litros e 1.908 litros (bancos reclinados).

A abertura do porta-malas, por sinal, é automática e pode ser realizada com o movimento dos pés. 

Os sistemas de suspensão, direção, tração e frenagem do veículo desempenham um papel fundamental na criação de uma experiência de condução segura, precisa e confortável.

O modelo oferece suspensão a ar adaptativa que, conforme as  preferências do condutor, pode ajustar sua altura em até 60 milímetros.

Na rodovia, a suspensão baixa automaticamente até 30 milímetros, dependendo da velocidade atual.

Na hora de estacionar, o remote park assist plus utiliza câmeras, radares e sensores para facilitar as manobras até mesmo nas vagas mais apertadas.

O modelo ampliou a sua lista de itens de série com equipamentos que antes eram oferecidos somente como opcionais.

Internamente, o modelo ganhou o kit S Line, composto por logotipos S nos bancos, volante, pedaleira em inox, e revestimento do teto na cor preta.

Externamente, o modelo assimilou a nova linguagem de identificação da marca, com logotipos em Audi Rings 2D e gravação na coluna B.

Equipam o modelo de série também as rodas de 22 polegadas Audi Sport (com acabamento em cinza platina fosco), acabamento exterior em High Gloss (alumínio com itens escurecidos) e três novas cores externas disponíveis (Vermelho Chili, Azul Ascari e Bege Ouro Sakhir).    

Entre os principais itens de conforto e conveniência, estão ar-condicionado automático de quatro zonas, Auto Hold, pacote de luz customizável de 30 cores, porta-malas com abertura/fechamento elétrico e sistema hands-free.

Traz também terceira fileira de assentos que proporcionam sete lugares, teto solar elétrico panorâmico “Open Sky” e volante esportivo em couro, multifuncional com shift-paddles e aquecimento.

Os principais itens de tecnologia e segurança incluem Airbags laterais dianteiros e sistema de airbags de cabeça, assistente de troca de faixa e tráfego traseiro e exit warning, Audi pre sense dianteiro e traseiro.

Além de câmera 360° com Park Assist e auxílio de estacionamento, controle de cruzeiro adaptativo com Active Lane Assist e assistente de emergência.

Conta ainda com faróis Full LED Matrix e sistema de assistência elétrica com bateria de 48V – híbrido leve, ou Mild Hybrid Eletric Vehicle, MHEV, na sigla em inglês.

O sistema híbrido-leve pode, dependendo do Estado ou cidade no Brasil, trazer benefícios ao consumidor.

O sistema de entretenimento conta com sistema de som Bang & Olufsen 3D com 19 alto falantes e 730 Watts de potência, Audi virtual cockpit, MMI Navegação plus com MMI touch response, Audi Phone Box Light  e Audi smartphone interface.

Os equipamentos opcionais são: eixo traseiro dinâmico, head-up display; Night Vision (Visão noturna), capa do retrovisor em carbono e faróis digital MATRIX HD com luz laser e lavadores de farol.

O novo Audi Q7 está disponível nas cores Branco Carrara, Bege Ouro Sakhir, Azul Ascari, Azul Waitomo, Branco Geleira, Prata Satélite, Preto Mito, Vermelho Chili, Cinza Daytona.

Além das opções de customização possíveis por meio do programa Audi Exclusive.

A Audi celebra 30 anos no Brasil em 2024, uma trajetória repleta de desafios, superações e conquistas.

A primeira aparição no país ocorreu em 1992, no Salão do Automóvel de São Paulo, com o sedã Audi 100.

No ano seguinte, o eterno ídolo Ayrton Senna se tornou o representante oficial da marca em solo nacional, com a Senna Import.

Em 1994, os cobiçados veículos da montadora começaram a ser comercializados oficialmente por aqui e logo ganharam as ruas do país, com tecnologias inéditas e dinâmica de condução sem precedentes.

Atualmente, a marca das quatro argolas se consolida como uma das mais desejadas do país.

Tem sede administrativa na cidade de São Paulo (SP), terminal logístico em Vinhedo (SP) e fábrica de veículos em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR), onde são atualmente produzidos os modelos Audi Q3 e Audi Q3 Sportback.

A Audi do Brasil tem uma estratégia integrada de negócios e sustentabilidade, com projetos que incorporam compromissos ambientais e sociais nos temas de eletrificação, redução das emissões de carbono, diversidade, inclusão, cultura e educação.

É uma das pioneiras na agenda ESG ao incentivar a eletromobilidade e já investiu quase R$ 90 milhões em infraestrutura de recarga no território brasileiro, oferecendo carregadores elétricos em mais de 40 concessionárias e em diversos outros pontos.

É um compromisso mundial da companhia de atuar para moldar a mobilidade sustentável do futuro e gerar impacto positivo à sociedade e ao meio ambiente.

A Ford iniciou a venda do Territory 2025, SUV médio que recentemente passou por uma grande renovação e vem ganhando espaço no mercado.

Oferecido na versão de topo Titanium, ele se destaca por ter o melhor espaço interno, conforto e acabamento da categoria, além de conteúdo completo de itens de tecnologia e conveniência.

Como novidade, o modelo agora traz chave com função de partida remota, por R$ 212.000.  

A renovação do Territory incluiu desde o design e o acabamento até a motorização e os equipamentos.

As mudanças foram bem recebidas e as suas vendas cresceram mais de 300% entre janeiro e agosto de 2024 comparado ao mesmo período do ano passado, para mais de 3.300 unidades.

A nova função de partida remota permite acionar o ar-condicionado e a ventilação do banco do motorista pela chave, preparando o veículo para estar na temperatura ideal no momento da partida.

“O Territory é um SUV moderno, tecnológico e avançado para quem busca um veículo refinado e completo. Cada vez mais clientes estão descobrindo o padrão superior de conforto que ele oferece, com um espaço surpreendente na cabine, principalmente para quem viaja no banco de trás. Isso se refletiu nas vendas e o novo ano-modelo está ainda melhor”, diz Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

O novo Territory tem uma presença marcante, com design de linhas modernas, aerodinâmicas e esportivas que são destacadas pela grade dianteira hexagonal, pelo conjunto óptico com faróis e lanternas full-LED e pelas rodas de 19 polegadas.

Maior SUV da categoria, ele tem acabamento interno sofisticado, com materiais de alta qualidade e revestimentos suaves ao toque.

Seu motor 1.5 EcoBoost de ciclo Otto, de 169 cv, tem um desempenho refinado e silencioso, acoplado à transmissão automática de dupla embreagem banhada a óleo de sete velocidades.

Ele é o único da categoria com quatro modos de condução – Normal, Serra/Colina, Eco e Esportivo –, que ajustam o veículo automaticamente a diferentes condições de rodagem.

O pacote de itens de série do SUV é completo.

Ele vem com painel de instrumentos digital de 12,3”, teto solar panorâmico, ar-condicionado digital de dupla zona com saídas traseiras e bancos de couro com ajuste elétrico e assentos ventilados.

Além de câmera 360°, farol alto automático, central multimídia com tela de 12,3” e carregador por indução, entre outros.

Suas tecnologias de segurança incluem assistente de frenagem autônoma com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo com stop & go e sensor de ponto cego.

Conta ainda com alerta e assistente de permanência em faixa, sensor e assistente de estacionamento e seis airbags com detecção inteligente de ocupantes.

O Territory 2025 vem com cinco opções de cores: Azul Metálico, Vermelho Vermont, Preto Toronto, Cinza Catar e Branco Bariloche.

Chegou ao mercado mais um carro da Gama VUL PEUGEOT, o utilitário Boxer Minibus.

O modelo já havia sido apresentado para o público no começo do ano no evento Smart City, em Curitiba, mas agora começa a ser vendido em duas versões: Boxer Minibus Comfort no valor de R$ 319.990 e o Executive no valor de R$ 329.990.

Essa nova variação do PEUGEOT Boxer foi totalmente pensada para os clientes frotistas da marca.

Por isso, ele possui um design totalmente funcional, versátil, além de um motor 2.2 Turbo Diesel BlueHDi, de 140 cv e 34,7 kgfm de torque, que proporciona potência, agilidade e economia e ainda atende às normas do Proconve L7.

O Boxer Minibus, tem uma capacidade para até 19 pessoas e o design foi pensado nos mínimos detalhes para trazer maior comodidade, conforto e segurança para os usuários.

Por isso, conta com novos faróis com DRL, para-choque robusto e emborrachado, proteção lateral, maçanetas de maior resistência com acionamento vertical, roda de aço 16 polegadas e maior proteção da caixa de rodas.

Além disso, vem com a mais completa lista de equipamentos de série do segmento, com destaque para o ar-condicionado dianteiro e traseiro, assistente de partida em rampa, sistema start & stop e controle de estabilidade (ESP).

Já o modelo Executive permitiu a elevação do assoalho na cabine dos passageiros, tornando a van com um dos maiores bagageiros da categoria, com capacidade para até 1.000 litros.

O utilitário também chega com a novidade da conectividade para gestão de frotas.

O MyPeugeot PRO é uma ferramenta digital que traz diversas funcionalidades e benefícios, a fim de aumentar a eficiência e facilitar a vida de quem está à frente da frota.

De fácil acesso e simples utilização, a plataforma entrega dados e informações em tempo real, o que possibilita melhor tomada de decisões, maior controle de fluxo, otimização de atividades, aumento de produtividade e, por consequência, mais rentabilidade para o negócio – independentemente do porte.

As funcionalidades se concentram em quatro pontos centrais: gestão de frotas, rastreabilidade, recuperação veicular e comportamento do motorista, fornecendo relatórios completos para cada um deles.

O MyPeugeot PRO está disponível para os proprietários do PEUGEOT Boxer a partir do modelo 2024/2024 sem qualquer custo adicional nos primeiros 12 meses, e a ativação da ferramenta é rápida e sem complicações.

Com esta tecnologia, a PEUGEOT amplia o leque de benefícios e a sensação de tranquilidade quanto ao fluxo do negócio, contribuindo com a otimização de custos operacionais e do TCO – Custo Total de Propriedade, além de fortalecer a relação de confiança com seus clientes profissionais.

E a novidade chegará ao mercado por meio do PEUGEOT Boxer, modelo 2024/2024 – o primeiro veículo PEUGEOT com módulo de telemetria para gestão de frotas e recuperação veicular homologado pela fábrica.

A nova Ford F-150, versão atualizada da picape mais vendida e famosa do mundo, já pode ser adquirida desde o último dia 26 no Brasil, com a abertura do programa de pré-venda.

Além de aprimoramentos no design, na tecnologia e nos equipamentos, a linha renovou a oferta de catálogos e traz uma estratégia de preço competitiva, focada na liderança do segmento.

Os clientes que fizerem a compra agora vão receber o veículo entre outubro e novembro.

A renovação constante é uma das razões do sucesso da picape, que hoje está na 14ª geração e é líder de vendas nos Estados Unidos há 47 anos consecutivos.

Maior ícone da tradicional família Raça Forte da Ford, a F-150 tornou-se um símbolo de confiança e qualidade.

“A F-150 não é líder global por acaso. Para se manter no topo, ela está sempre inovando e criando tendências. O nosso trabalho é tornar cada vez melhor um produto que já oferece o máximo em desempenho, robustez, tecnologia e conforto. É isso o que os clientes esperam e estamos entregando com essa atualização”, diz André Oliveira, diretor de Engenharia da Ford América do Sul.

A nova F-150 2024 é oferecida em duas versões, Lariat e Lariat Black, ambas topo de linha, com motor V8 e completas, diferentes apenas no estilo de acabamento.

A Lariat, de perfil mais clássico e elegante, vem com vários itens cromados.

Já a Lariat Black, como diz o nome, traz peças em preto brilhante de apelo esportivo.

Elas são iguais também no preço, de R$ 519.990 – o mesmo cobrado no modelo anterior Platinum.

 “As novas versões da F-150 foram criadas para atender a preferência dos clientes. Sabemos que nesse segmento todos querem uma picape completa, mas quando se trata do acabamento os gostos são diferentes. Enquanto alguns desejam um visual mais tradicional, outros optam pela esportividade”, explica Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford. 

Segundo ele, a marca aposta no conteúdo de inovação e qualidade superior da picape para, junto com uma disponibilidade maior do produto e estratégia de preço adequada, disputar a liderança do segmento.

O design da F-150 ficou ainda mais moderno e robusto, seguindo o DNA da família Raça Forte.

A nova frente, vertical e imponente, traz faróis com luzes de assinatura em formato de F estilizado, de Ford.

A grade com duas barras horizontais tem acabamento cromado na versão Lariat e em preto brilhante na Lariat Black, padrão que se repete nos retrovisores, maçanetas e nas novas rodas de 20”.

Já os para-choques são cromados na Lariat e na cor da carroceria na Black.

A F-150 é o primeiro modelo a exibir o novo logotipo oval da Ford, com friso e letras brancas em vez do tradicional cromado.

O emblema, aplicado na grade dianteira, é mais um item de personalização dos modelos, com fundo azul na Lariat e em preto na Black.

“O novo logo da Ford tem mudanças sutis, mas marcantes, que simbolizam a modernização da marca”, diz Andrea Sagiorato, designer da Ford América do Sul. “A troca do contorno e das letras cromadas pelo branco evita reflexos e aumenta a sua visibilidade. Pelo mesmo motivo, ele ganhou também uma superfície mais plana e fundo de cor sólida.”

As novas lanternas traseiras da picape seguem o grafismo dos faróis e introduzem um recurso exclusivo: um sensor de carga com luzes de LED que indicam o peso embarcado na caçamba.

Essas luzes, semelhantes a um medidor de bateria de celular, se acendem temporariamente, mas a informação fica disponível na central multimídia.

O sistema funciona por meio de um sensor na suspensão e o peso é calculado por algoritmos.

Outra grande novidade é a tampa da caçamba multiacesso, chamada Pro Access, que pode ser aberta tanto da forma tradicional como lateralmente.

Junto com o novo degrau embutido no para-choque, ela torna o acesso ao compartimento de carga muito mais fácil, principalmente quando o veículo é usado com reboque.

“Com o Pro Access, a tampa deixa de ser um obstáculo para a entrada na caçamba, com cerca de meio metro de distância, e também serve como apoio, dispensando escadas ou suportes. A entrada é feita de forma prática e sem esforço”, diz André Oliveira.

O escapamento com ponteiras duplas é outro detalhe esportivo da versão Black.

A nova F-150 é disponível em seis cores: Vermelho Zadar, Cinza Torres, Cinza Avalanche, Preto Vesúvio, Branco Nur e Azul Mônaco.

Ela também pode ser personalizada com uma linha de acessórios originais, composta por itens como: santantônio, capota elétrica e de lona, spoiler da cabine, barraca de camping, caixas organizadoras, suporte para bicicletas e adesivos.

Conhecido pelo excepcional espaço e conforto, o interior da F-150 ganhou novas cores e materiais de acabamento, além de um “head-up display” que projeta informações para o motorista no para-brisa.

Esse recurso de segurança chama a atenção por ter a melhor definição de imagem da categoria.

O painel ganhou um novo formato que conecta o painel de instrumentos e a central multimídia, ambos com tela de 12”, ampliando visualmente a cabine.

A cor preta predominante é combinada com itens cromados, esfumaçados e toques de cor terrosa na versão Lariat, e cromados acetinados e detalhes em cinza na Black.

A iluminação externa 360 graus é um recurso exclusivo da picape, com luzes que podem ser acionadas por zona e oferecem grande versatilidade em diferentes situações.

A manopla do câmbio rebatível, que permite transformar o console numa mesa de apoio, é outro item diferenciado.

A nova F-150 vem de série com o pacote off-road FX4, composto por protetores metálicos e suspensão com tunagem especial para fora de estrada, e tanque estendido de 136 litros com autonomia de mais de 1.000 km.

Também é a única a oferecer cinco anos de garantia sem limite de quilometragem, o que reforça a qualidade e a confiança no produto.

“Ela é a picape mais potente do Brasil, com o motor V8 5.0 de 405 cv e torque de 56,7 kgfm, que acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e tem a melhor relação peso/potência do mercado, de 5,89 kg/cv”, destaca André Oliveira. “O seu consumo, de 6,3 km/l na cidade e 8,6 km/l na estrada, também é o mais econômico do segmento, com grade aerodinâmica ativa e sistema start-stop.”

A avançada transmissão automática de dez velocidades proporciona trocas suaves e inteligentes. A tração 4×4 com as opções “high”, “low” ou automática e o bloqueio do diferencial eletrônico garantem desenvoltura em variados tipos de terreno.

A F-150 também é a única com carroceria em aço e liga de alumínio de alta resistência, de nível militar, 200 kg mais leve e com maior rigidez torcional, e sete modos de condução (Normal, Eco, Esportivo, Escorregadio, Lama/Terra, Rocha/Avanço Lento e Rebocar/Transportar).

Seu engate de reboque, com capacidade de 3.492 kg, já vem com preparação elétrica, controle de freio e de oscilação e o exclusivo assistente de reboque Pro Trailer.

As tecnologias de segurança da F-150 são as mais completas do mercado, com: oito airbags, piloto automático adaptativo com stop & go, assistente de manutenção e centralização de faixa.

Além de assistente autônomo de frenagem e detecção de pedestres, assistente de manobras evasivas, assistente de descida, assistente em cruzamentos, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque, câmera traseira com detecção de objetos e farol alto automático.

A central multimídia SYNC 4, de última geração, tem conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay e permite acessar vários recursos, como a iluminação 360 graus, os assistentes de segurança e o manual do proprietário digital.

A conectividade embarcada permite que 75 módulos do veículo recebam atualizações over the air e reforça o pacote de experiências conectadas, convenientes e personalizadas da marca.

Isso inclui o app FordPass Connect, o agendamento de serviços online, o serviço leva e traz, o acompanhamento preventivo inteligente, o Guia 360 e o Ford Concierge.

A picape vem equipada ainda com: câmera 360 graus, ajuste elétrico com memória dos bancos, volante e pedais, sistema de som premium da B&O com 14 alto-falantes.

Conta ainda com compartimento com chave sob o banco traseiro e caçamba com protetor spray-in de alta durabilidade, nicho com trava, iluminação LED e tomada de 110 V.