VW aposta em design, tecnologias e rápido desenvolvimento na China

A Volkswagen está sistematicamente levando adiante sua estratégia “na China, para a China”.

O objetivo é um alinhamento ainda mais próximo com as exigências específicas dos clientes no maior mercado automotivo do mundo, disponibilizando a eles uma oferta de produtos convincente em todos os segmentos de produtos.

O conceito ID. CODE, que celebra sua apresentação mundial, no Salão de Pequim, é uma comprovação desta orientação sistemática para os desejos dos clientes chineses.

A estética do carro conceito é completamente nova e dá uma visão antecipada de um grande SUV elétrico.

O ID. CODE é projetado para condução totalmente autônoma de Nível 4.

A nova e progressiva submarca ID.UX também desempenha um papel chave para o perfil da Volkswagen no mercado chinês.

Com modelos totalmente elétricos e orientados para o estilo de vida, essa submarca foi criada para atrair especialmente os clientes jovens.

“A marca Volkswagen já pode contemplar 40 anos de sucesso na China e estamos dando continuidade a essa história de sucesso na nova era da mobilidade, confirmando assim a confiança de nossos clientes chineses. A estratégia aperfeiçoada na China tem três pilares: um abrangente portfólio de produtos acelerando a eletrificação dos modelos da marca, uma linguagem de marca e design desenvolvidas especificamente para o mercado chinês, e o desenvolvimento técnico local com fortes parceiros na China para acelerar o ritmo de inovação. O ID. CODE dá uma primeira visão do futuro da VW na China: com um novo design, um novo padrão de tecnologia e uma experiência de marca holística – especificamente orientados para as necessidades e desejos de nossos clientes chineses. Estamos dando início a uma nova era de mobilidade na China, juntamente com nossos parceiros chineses”, declarou Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen.

O showcar ID. CODE estreia na China

Com a apresentação mundial do ID. CODE no Salão de Pequim, a Volkswagen está dando uma primeira antevisão da nova linguagem de design de futuros modelos e, ao mesmo tempo, lançando uma nova era da tecnologia.

O carro conceito foi desenvolvido especificamente para clientes na China.

Com suas superfícies vigorosas, limpas e fluidas, o carro conceito remete a um Gran Turismo.

O exterior também funciona como superfície de projeção para a próxima geração de iluminação e sinalização assistida por inteligência artificial.

Isso combina bem com o espaço interior com novo design a bordo do ID. CODE, onde os mundos real e virtual se encontram para criar uma nova experiência de mobilidade.

O carro conceito movido a eletricidade pode ser guiado de forma convencional ou através do modo de condução autônoma Nível 4.

Amplo portfólio de produtos para clientes chineses até 2030

A família ID. vai se ampliar para um total de 16 modelos até 2030. Isso inclui cinco veículos elétricos da nova submarca ID.UX, que terão sua estreia no mercado em 2027.

A Volkswagen também está introduzindo gradativamente versões elétricas de seus modelos com motores a combustão interna (MCI) e expandindo seu portfólio na China com novos e altamente eficiente híbridos plug-in com autonomia elétrica de mais de 100 quilômetros.

Doze novos modelos com motores a combustão interna e seis híbridos vão estrear até 2030.

Além disso, a Volkswagen está complementando as comprovadas arquiteturas de veículos MQB e MEB com a inclusão de plataformas locais na China – através, por exemplo, de parceira como a colaboração com a XPENG.

Mais ainda, a Volkswagen China Technology Company (VCTC), baseada em Hefei, está desenvolvendo a primeira plataforma elétrica do Grupo VW especialmente para a China.

Pelo menos quatro outros modelos para o semento de entrada elétrico serão construídos sobre a China Main Plattform (CMP) a partir de 2026.

Múltiplas plataformas permite à Volkswagen oferecer a seus clientes os produtos certos em todos os segmentos relevantes e atender a todas as necessidades.

Nova submarca totalmente elétrica ID.UX amplia a gama de produtos

A Volkswagen está ampliando sua oferta de veículos elétricos para novos grupos de clientes na China com a ID.UX. A ID.UX combina as comprovadas virtudes da VW com um DNA de design orientado ao estilo de vida.

Itens específicos da marca incluem um design exterior avançado combinado a um interior centrado no condutor apresentando um novo display e novo conceito operacional (HMI) para jovens clientes.

O primeiro modelo ID.UX é o ID.UNYX, com estreia no mercado prevista para 2024.

Desenvolvimento local intensificado para maior inovação

A Volkswagen está fortalecendo seu ecossistema de produção, desenvolvimento, compras e produção de baterias na China.

Até o final do ano, o número de empregados apenas na instalação de pesquisa e desenvolvimento em Anhui crescerá para três mil especialistas.

A marca também está intensificando a localização para alcançar ciclos de desenvolvimento significativamente menores.

Parceiras chineses como a XPENG, Horizon Robotics e Thundersoft devem ser integradas ao processo de desenvolvimento em um estágio preliminar.

Dois novos veículos de classe intermediária, em colaboração com a XPENG, estão previstos para 2026.

Funcionários da joint venture CARIZON com a Horizon Robotics e a joint venture da CARThunder com a Thundersoft estão empenhados no desenvolvimento de sistemas inovadores para condução autônoma, informação e entretenimento e conectividade.

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SERES e Huawei atingem a marca de 100.000 carros Aito produzidos em 15 meses

A Fábrica Inteligente da Seres em Liangjiang sediou no fim de maio a cerimônia de comemoração pela produção do 100.000º veículo Aito, marca com a qual são vendidos os modelos Seres na China.

A unidade em questão é o Aito M5, o primeiro modelo equipado com o sistema de direção inteligente avançado Huawei ADS 2.0 e sistema de cockpit inteligente Harmony OS 3.0.

Zhang Xinghai, presidente do Seres Group, e Yu Chengdong, CEO da Huawei Terminal BG, participaram do evento de gala.

Zhang Xinghai disse que a produção de 100.000 veículos foi atingida em apenas 15 meses, fazendo da Aito a marca de veículos movidos a novas energias que mais cresce.

Ele acrescentou que a Huawei é um importante integrador de produtos de software na rede da indústria automotiva Seres e que os dois lados se envolvem em projetos e serviços de marketing conjuntos.

Yu Chengdong, CEO da Unidade de Negócios de Soluções Automotivas Inteligentes da Huawei, destacou o sucesso do modelo de cooperação “Huawei Smart Selection”.

Os veículos Seres e Aito usam muitos componentes e tecnologias da Huawei, como motores elétricos, sistemas de controle eletrônico, mecanismos automotivos e direção inteligente.

Desde o início da cooperação comercial conjunta em 2021, a Seres Automobile e a Huawei lançaram em conjunto os modelos Aito M5 EV/EREV e Aito M7 EREV. 

A meta comercial das duas empresas é atingir 1 milhão de produção e vendas de veículos de novas energias em 2026.

Desde o início da parceria colaborativa entre as duas empresas, em 2021, o Grupo SERES é responsável pelo desenvolvimento de veículos, fabricação inteligente, serviços e jornada do cliente como proprietário, incluindo pós-vendas.

Enquanto isso, a Huawei atua como fornecedora crucial de integração de software no ecossistema automotivo SERES.

Com 100.000 veículos produzidos em 15 meses, a SERES/AITO ultrapassou startups de veículos de nova energia como NIO e XPeng.

Essas duas empresas levaram 35 e 34 meses, respectivamente, para atingir o mesmo marco, enquanto a Li Auto precisou de 24 meses.

 

 

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