VW aposta em design, tecnologias e rápido desenvolvimento na China

A Volkswagen está sistematicamente levando adiante sua estratégia “na China, para a China”.

O objetivo é um alinhamento ainda mais próximo com as exigências específicas dos clientes no maior mercado automotivo do mundo, disponibilizando a eles uma oferta de produtos convincente em todos os segmentos de produtos.

O conceito ID. CODE, que celebra sua apresentação mundial, no Salão de Pequim, é uma comprovação desta orientação sistemática para os desejos dos clientes chineses.

A estética do carro conceito é completamente nova e dá uma visão antecipada de um grande SUV elétrico.

O ID. CODE é projetado para condução totalmente autônoma de Nível 4.

A nova e progressiva submarca ID.UX também desempenha um papel chave para o perfil da Volkswagen no mercado chinês.

Com modelos totalmente elétricos e orientados para o estilo de vida, essa submarca foi criada para atrair especialmente os clientes jovens.

“A marca Volkswagen já pode contemplar 40 anos de sucesso na China e estamos dando continuidade a essa história de sucesso na nova era da mobilidade, confirmando assim a confiança de nossos clientes chineses. A estratégia aperfeiçoada na China tem três pilares: um abrangente portfólio de produtos acelerando a eletrificação dos modelos da marca, uma linguagem de marca e design desenvolvidas especificamente para o mercado chinês, e o desenvolvimento técnico local com fortes parceiros na China para acelerar o ritmo de inovação. O ID. CODE dá uma primeira visão do futuro da VW na China: com um novo design, um novo padrão de tecnologia e uma experiência de marca holística – especificamente orientados para as necessidades e desejos de nossos clientes chineses. Estamos dando início a uma nova era de mobilidade na China, juntamente com nossos parceiros chineses”, declarou Thomas Schäfer, CEO da marca Volkswagen.

O showcar ID. CODE estreia na China

Com a apresentação mundial do ID. CODE no Salão de Pequim, a Volkswagen está dando uma primeira antevisão da nova linguagem de design de futuros modelos e, ao mesmo tempo, lançando uma nova era da tecnologia.

O carro conceito foi desenvolvido especificamente para clientes na China.

Com suas superfícies vigorosas, limpas e fluidas, o carro conceito remete a um Gran Turismo.

O exterior também funciona como superfície de projeção para a próxima geração de iluminação e sinalização assistida por inteligência artificial.

Isso combina bem com o espaço interior com novo design a bordo do ID. CODE, onde os mundos real e virtual se encontram para criar uma nova experiência de mobilidade.

O carro conceito movido a eletricidade pode ser guiado de forma convencional ou através do modo de condução autônoma Nível 4.

Amplo portfólio de produtos para clientes chineses até 2030

A família ID. vai se ampliar para um total de 16 modelos até 2030. Isso inclui cinco veículos elétricos da nova submarca ID.UX, que terão sua estreia no mercado em 2027.

A Volkswagen também está introduzindo gradativamente versões elétricas de seus modelos com motores a combustão interna (MCI) e expandindo seu portfólio na China com novos e altamente eficiente híbridos plug-in com autonomia elétrica de mais de 100 quilômetros.

Doze novos modelos com motores a combustão interna e seis híbridos vão estrear até 2030.

Além disso, a Volkswagen está complementando as comprovadas arquiteturas de veículos MQB e MEB com a inclusão de plataformas locais na China – através, por exemplo, de parceira como a colaboração com a XPENG.

Mais ainda, a Volkswagen China Technology Company (VCTC), baseada em Hefei, está desenvolvendo a primeira plataforma elétrica do Grupo VW especialmente para a China.

Pelo menos quatro outros modelos para o semento de entrada elétrico serão construídos sobre a China Main Plattform (CMP) a partir de 2026.

Múltiplas plataformas permite à Volkswagen oferecer a seus clientes os produtos certos em todos os segmentos relevantes e atender a todas as necessidades.

Nova submarca totalmente elétrica ID.UX amplia a gama de produtos

A Volkswagen está ampliando sua oferta de veículos elétricos para novos grupos de clientes na China com a ID.UX. A ID.UX combina as comprovadas virtudes da VW com um DNA de design orientado ao estilo de vida.

Itens específicos da marca incluem um design exterior avançado combinado a um interior centrado no condutor apresentando um novo display e novo conceito operacional (HMI) para jovens clientes.

O primeiro modelo ID.UX é o ID.UNYX, com estreia no mercado prevista para 2024.

Desenvolvimento local intensificado para maior inovação

A Volkswagen está fortalecendo seu ecossistema de produção, desenvolvimento, compras e produção de baterias na China.

Até o final do ano, o número de empregados apenas na instalação de pesquisa e desenvolvimento em Anhui crescerá para três mil especialistas.

A marca também está intensificando a localização para alcançar ciclos de desenvolvimento significativamente menores.

Parceiras chineses como a XPENG, Horizon Robotics e Thundersoft devem ser integradas ao processo de desenvolvimento em um estágio preliminar.

Dois novos veículos de classe intermediária, em colaboração com a XPENG, estão previstos para 2026.

Funcionários da joint venture CARIZON com a Horizon Robotics e a joint venture da CARThunder com a Thundersoft estão empenhados no desenvolvimento de sistemas inovadores para condução autônoma, informação e entretenimento e conectividade.

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BYD anuncia investimento de R$ 3 bilhões para criar fábrica de elétricos no Brasil

Durante evento realizado no Farol da Barra, em Salvador (BA), na última terça-feira (4), a BYD (Build Your Dreams) anunciou oficialmente seu investimento de R$ 3 bilhões.

Esse capital será investido nos próximos três anos para a instalação de um complexo industrial onde serão produzidos veículos elétricos e híbridos plug-in no Brasil.

A cerimônia contou com a presença de Jerônimo Rodrigues, governador da Bahia, Stela Li, vice-presidente global da BYD, Tyler Li, presidente da BYD no Brasil, além de outros executivos da marca.

“Este é um momento de extrema importância para a BYD nas Américas. As novas fábricas no Brasil vão permitir a introdução e aceleração da eletromobilidade no país, um movimento-chave para combater as mudanças climáticas e, de fato, melhorar a qualidade de vida das pessoas”, afirma Stella Li, CEO da BYD Américas.

O projeto prevê a criação de três fábricas no complexo, uma dedicada a fabricação de carros elétricos e híbridos plug-in de passeio.

Este segmento deverá ter capacidade para fabricar aproximadamente 150 mil unidades na fase inicial e posteriormente poderá chegar em até 300 mil unidades.

A segunda fábrica produzirá caminhões e ônibus elétricos e a terceira será focada na preparação de baterias de lítio e ferro fosfato.

Ela deverá atender ao mercado externo, utilizando-se da estrutura portuária da Bahia.

Ainda não houve confirmação, mas negociações estão sendo feitas para que a BYD ocupe o local onde antes era a fábrica da Ford em Camaçari, que encerrou suas atividades em janeiro de 2021.

Para facilitar o processo, o governador da Bahia está oferecendo à montadora um pacote de incentivos que inclui redução de ICMS (Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços) em 95% até 2032.

Além da isenção do IPVA para veículos eletrificados produzidos e emplacados no estado, no valor de até R$ 300.000.

“A contribuição social será significativa. Queremos contratar mão de obra local, a partir deste ano, para que já comecem a receber todo o treinamento e transferência de conhecimento necessários. Na BYD, temos o forte compromisso de contribuir e gerar valor para os brasileiros”, ressalta Tyler Li, presidente da BYD Brasil.

A BYD, que foi fundada na China em 1996, foi se desenvolvendo e destacando ao longo dos anos.

Em 2022 superou a Tesla, fabricante de veículos elétricos a bateria, e se tornou a maior montadora de veículos eletrificados (carros elétricos e híbridos plug-in) do mundo. 

A partir de 2015 iniciou a produção no Brasil, numa fábrica instalada em Campinas (SP), que trabalha com a produção de chassis e ônibus elétricos.

Em 2017 abriu mais uma fábrica em Campinas, desta vez para a produção de módulos fotovoltaicos.

Já em 2020 ampliou sua presença no país ao instalar uma linha de montagem de baterias de fosfato-ferro-lítio para ônibus elétricos e caminhões na Zona Franca de Manaus.

 

 

 

 

 

O início da operação está previsto para o segundo semestre de 2024 e acredita-se que sejam gerados uma média de 5.000 empregos diretos.

A expectativa é de 1.000 pessoas já sejam empregadas na primeira fase de operação da fábrica.

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