A Fiat acaba de lançar no Brasil a Nova Titano, a picape média com o preço mais acessível da categoria.

O modelo, que chega importado do Uruguai, veio para incluir a marca italiana num segmento muito competitivo junto com outras picapes médias como a Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Frontier e Chevrolet S10. 

A Nova Titano está disponível em três versões e todas possuem cabine dupla: a de entrada Endurance, a partir de R$ 219.999, Volcano que parte de R$ 239.990 e a topo de linha Ranch, por R$ 259.990.

 

 

 

 

 

 

“A Fiat é a marca número um em picapes há duas décadas, um dos segmentos que mais crescem no mercado. Assim, não nos acomodamos e queremos ganhar ainda mais espaço. Dessa forma, a Titano chega com a importante de missão de colocar a Fiat nas D-picapes e elevar ainda mais a participação da marca na categoria em que domina, além de colaborar fortemente para a longevidade da nossa liderança no segmento”, destaca Herlander Zola, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Stellantis no Brasil e de Veículos Comerciais Leves (LCV) para América do Sul.

 

 

 

 

 

O conjunto mecânico das três configurações conta com motor 2.2 turbodiesel com potência de 180 cv e torque de 40,8 kgfm, combinado com transmissão automática de 6 marchas ou 37,7 kgfm de torque no câmbio manual de 6 velocidades.

Todas as versões são 4×4, com reduzida, equipadas com seletor de tração e bloqueio mecânico do diferencial traseiro.

 

 

 

 

 

 

O sistema da suspensão dianteira da picape é independente e da traseira tem  eixo rígido com feixe de molas, já os freios são a disco na dianteira e tambor na traseira, além do conjunto de chassis totalmente desenvolvido para as necessidades do mercado nacional.

Tudo isso para garantir mais conforto, robustez e durabilidade, além de uma melhor performance off-road até nos terrenos mais desafiadores. 

 

 

 

 

 

A picape traz três modos de condução exclusivos, que podem ser utilizados nas mais diversas situações: 2H (2 High Speed), melhor para uso na cidade, 4H (4 High Speed), indicado para uso em terra e vias irregulares e 4H (4 Low Speed), para o off-road extremo.

De acordo com os dados do fabricante, o consumo médio da Titano é de 9,6 km/litro tanto na cidade quanto na estrada usando o câmbio manual, com autonomia total de 768 km.

Com o câmbio automático faz 8,5 km/litro em perímetro urbano e 9,2 km/litro na estrada. A autonomia total é de 736 km e o tanque tem capacidade de 80 litros.

 

 

 

 

 

A Nova Fiat Titano tem um design robusto e imponente parecido com a da Peugeot Landtrek, principalmente em relação aos faróis, para-choques, lanternas e estamparias.

O destaque fica por conta da grande grade dianteira, que traz a nova linguagem de design da marca, com uma barra cromada na parte superior (nas versões mais caras).

No canto direito da peça aparece a tradicional Fiat Flag, com as cores da bandeira da Itália, mas agora com ar mais dinâmico e moderno.

A assinatura dos faróis DRL LED e o skidplate completam o visual frontal do modelo. 

 

 

 

 

 

Na traseira, a palavra “Titano” se destaca em cromado no centro da tampa da caçamba e a versão Ranch conta com lanternas de LED, além de outros detalhes cromados como as maçanetas.

Nas laterais, as rodas de liga-leve podem ser de 17 ou 18 polegadas, conferindo um visual ainda mais robusto à picape, além de serem imprescindíveis durante a utilização off-road e ao carregar cargas mais pesadas.

 

 

 

 

 

A picape tem porte robusto com 5,33 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,89 m de altura, 3,18 m de entre-eixos.

Possui 23,5 cm de distância livre do solo, 29° de ângulo de entrada e 27° de ângulo de saída. 

Além disso, é a picape com maior volume de caçamba e vão livre da categoria de D-Picapes, são 1.314 litros de capacidade e ainda suporta carga de mais de uma tonelada e 3.500 kg de reboque.

A Nova Titano está disponível nas cores metálicas Vermelho Tramonto, Preto Carbon e Prata Billet e na cor sólida Branco Ambiente.

 

 

 

 

 

 

O interior da Titano é confortável, funcional e tecnológico, combinado com um amplo espaço interno e acabamento premium, com 27 litros de porta-objetos, um dos maiores espaços do segmento.

O volante é multifuncional em couro, traz o Fiat Script e a direção é hidráulica.

Os bancos são de couro de alta qualidade e ajuste elétrico dianteiro, já os traseiros são modulares e quando rebatidos aumentam a capacidade de transporte para até 100kg atrás da segunda fileira de bancos.

Conta ainda com ganchos retráteis nas costas dos bancos dianteiros com capacidade de até 4 kg.

 

 

 

 

 

O painel apresenta um cluster digital com tela digital colorida 4.2” e central multimidia de 10” com navegação embarcada e conexão Apple Carplay e Android Auto e duas entradas USB no console central.

Traz também ar-condicionado digital dual zone e saída de ar traseira, keyless entry’n go (chave presencial com partida por botão), alerta de posição do volante para evitar pequenas colisões ao sair de vagas.

 

 

 

 

 

O maior diferencial da Titano é a câmera 360° off-road, já que a picape é a única do seu segmento a possuir este recurso.

São quatro câmeras distribuídas no exterior do veículo, este recurso é ativado automaticamente quando obstáculos são detectados durante a direção e/ou ao estacionar.

 

 

 

 

 

Quanto aos itens de segurança o modelo conta com seis airbags, sete alças de segurança e recursos para garantir uma direção mais segura, como alerta de saída de faixa, assistente de partida em rampas e assistente para descidas.

Complementam estes recursos o detector de pressão dos pneus, controle de tração, controle de estabilidade e assistência de estabilidade do reboque.

 

 

 

 

 

 

A Nova Titano é o primeiro modelo da Fiat a oferecer cinco anos de garantia de fábrica e cesta de peças com valor 32% menor que a média dos principais concorrentes. 

As revisões devem ser feitas a cada um ano ou 10.000 km.

Os valores são os mesmos para todas as versões: R$ 1.835 para a primeira, R$ 1.802 para a segunda, R$ 1.529 para a terceira, R$ 2.161 para a quarta, R$ 2.075 para a quinta e R$ 1.802 para a sexta.

Para os clientes que preferem um produto mais personalizado, a picape também traz um portfólio de mais de 40 acessórios para customização da Mopar, marca de peças e acessórios originais da Stellantis. 

Equipamentos, Versões e Preços da Nova Fiat Titano:

Fiat Titano Endurance (R$ 219.990):

• Câmbio manual de 6 marchas;
• Tração 4×4 com reduzida e bloqueio mecânico do diferencial traseiro;
• Piloto automático e limitador de velocidade;
• Assistente de partida em rampas;
• Assistente de descida;
• Controle de tração e estabilidade;
• Assistente de reboque;
• 6 airbags (frontais, laterais e de cortina);
• Ar-condicionado;
• Direção hidráulica;
• Luzes diurnas halógenas;
• Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade;
• Som com USB e Bluetooth;
• Rodas de 17” em aço e pneus 265/65;
• Assoalho em vinil.

Fiat Titano Volcano (R$ 239.990): Todos os itens da Endurance e mais

• Câmbio automático de 6 marchas;
• Central multimídia com tela de 10” e espelhamentos Apple CarPlay e Android Auto;
• Câmera 180º;
• Sensor de estacionamento traseiro e câmera de ré;
• Bancos em couro;
• Volante em couro;
• Faróis de neblina;
• Rodas de 17” diamantadas com pneus 265/65
• Painel com computador de bordo colorido de 4,2”;
• Protetor de caçamba;
• Capota marítima;
• Assoalho em carpete.

Fiat Titano Ranch (R$ 259.990): Todos os itens da Endurance e mais

• Ar-condicionado automático de duas zonas;
• Aviso de saída de faixa;
• Rebatimento elétrico dos retrovisores externos;
• Câmera 360º;
• Bancos em couro com ajustes elétricos;
• Sensor de chuva;
• Acendimento automático dos faróis;
• Monitor de pressão dos pneus;
• Sensor de estacionamento dianteiro;
• GPS integrado;
• Santantonio cromado;
• Estribo lateral;
• Rodas de 18” diamantadas com pneus 265/60;
• Chave presencial com partida por botão;
• Faróis e lanternas em LEDs;
• Luzes diurnas em LEDs.

É impossível falar sobre o mercado de SUVs 4X4 sem citar a Jeep.

A marca que foi pioneira neste segmento também é a que possui maior destaque no mercado.

Tanto é que encerrou o último ano na liderança do segmento de utilitários esportivos com este tipo de tração, com 26,2% de segment share e mais de 21 mil unidades vendidas, o que corresponde a mais de cinco mil unidades a frente da segunda colocada entre os SUVs. 

“A Jeep continua sustentando o seu legado com uma gama completa de SUVs oferecidas no Brasil, principalmente quando o assunto é 4X4, em que a marca não só se consolida como a preferência nacional para os apaixonados por liberdade e off-road, mas também reforça sua estratégia de oferecer os melhores veículos para enfrentar qualquer desafio, seja na cidade ou fora dela”, destaca Hugo Domingues, Vice-presidente da marca Jeep para a América do Sul.

E não é para menos, além de ser uma referência no assunto, a Jeep é uma das marcas que mais investe e possui maior cobertura no segmento de SUVs 4×4.

Tanto é que oferece opções em B-SUVs, C-SUVs e D-SUVs com o Renegade, Compass e Commander.  

Inclusive, o Renegade é o único da sua categoria a oferecer este tipo de tração. Mais precisamente nas versões Série S e Thailhawk, que simbolizam a força e o legado da marca.

Além disso, ambas versões oferecem uma ampla lista de itens de equipamentos de série como HDC (Hill Descent Control), seletor de terrenos (Selec-Terrain) e sensor crepuscular e de chuva.

Além de sistema de estacionamento semiautônomo (Park Assist), sistema de monitoramento de ponto cego, tração 4×4 Jeep Active Drive Low, a plataforma Adventure Intelligence, entre outros itens.

O Jeep Renegade conta ainda com o motor mais potente da categoria em todas as suas versões.

O SUV médio mais vendido do Brasil, o Compass é também o mais tecnológico produzido no país e um dos únicos que oferece a tração 4×4 no segmento.

São quatro versões que oferecem este tipo de tração, a Longitude 4X4, Limited 4×4, Thailhawk 4×4, todas equipadas com o motor turbodiesel e o primeiro híbrido plug-in lançado pela Jeep no país, o Compass 4xe. 

O Commander, também traz tração 4×4 com motor turbodiesel e uma ampla lista de recursos tecnológicos, como por exemplo o Off Road Pages (Assistente de informações de trilha), além de, claro, todo o seu espaço interno característico do modelo.

O carro de sete lugares mais vendido do país também desafia as trilhas off-road com toda sua capacidade Jeep.

E para completar, o Grand Cherokee 4xe, lançado no ano passado.

O máximo do requinte e sofisticação da Jeep, aliado a toda a capacidade off-road em sua versão 4xe e também o ícone máximo do universo das trilhas.

O Jeep Wrangler, que reúne tecnologias únicas no mercado brasileiro, como a desconexão da barra estabilizadora, além de outros recursos que somente o modelo oferece.

 

Sucesso no Brasil e América Latina, o Jeep Compass acaba de garantir mais uma conquista importante, a marca de 450 mil unidades produzidas no Brasil. 

O Jeep Compass iniciou sua produção no Brasil em outubro de 2016, no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.

Em 2021, foi renovado e trouxe ainda mais design, tecnologia, sofisticação e performance ao mercado.

A produção do modelo na fábrica em Pernambuco contribui ainda para todo o desenvolvimento tecnológico e social da região.

O modelo é uma referência entre os SUVs no país, com toda a sua força e desempenho que se destacam no asfalto, nos desafios off-road e também nas vendas. 

Líder absoluto entre os SUVs médios nos últimos 6 anos, o Compass segue líder no acumulado da categorias em 2023.

Também é presença constante entre os TOP 10 modelos mais vendidos, considerando o mercado total.

E isso se explica facilmente, já que o Jeep Compass é o SUV médio mais tecnológico fabricado no Brasil.

Conta com mais itens de condução semiautônoma, duas telas de mais de 10” cada uma.

Além de ser o mais aventureiro da categoria, com tração 4×4, seletor de terrenos e os melhores índices de Ângulos de ataque, saída e rampa e altura do solo.

 

 

 

 

 

O líder entre os SUVs médios ainda foi pioneiro ao introduzir diversos itens de segurança e tecnológicos à sua categoria, como o sistema de frenagem de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas.

Traz ainda serviços conectados nativos, 7 airbags, entre outros itens que o tornaram rapidamente uma referência no segmento.

O modelo também se destaca dos concorrentes quando o assunto é o seu acabamento interno, espaço e conforto.

Os clientes do Jeep Compass também podem contar com diversos itens que tornam o modelos ainda mais diferenciado, como porta malas com sensor de presença e a plataforma de serviços conectados “Adventure Intelligence”.

Ainda tem espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay, rodas de 19″, banco elétrico para o passageiro, teto solar elétrico e panorâmico Command View.

Além de som Premium Beats, entre muitos outros itens que o fazem ser um sucesso de produção e vendas no país.

Fabricado no Polo Automotivo Goiana (PE), não é só no Brasil que o modelo faz sucesso.

O Compass é exportado para diversos países da América Latina, entre eles a Argentina, Chile, Colômbia, Paraguai, Uruguai, entre outros países da região.

A linha 2024 do Jeep Renegade estará disponível nas concessionárias da Jeep em todo o país ainda este mês.

O modelo que revolucionou o segmento, destaque em diversos comparativos e um colecionador de prêmios no país segue com cinco versões.

Cada versão com uma ampla lista de equipamentos de segurança e conforto.

De série, todos os modelos seguem com o motor mais potente da categoria, o T270 de até 185 cv.

Além disso, mantêm o assistente de partida em rampa, sistema multimídia com integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Além de faróis de LED, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção de faixa, detector de fadiga e no mínimo seis airbags.

E ao longo das versões, tem também quadro de instrumentos de 7”, carregador wireless, ar-condicionado de duas zonas e rodas de até 19”.

Conta ainda com 7 airbags entre outros itens de tecnologia e segurança, além da opção de tração 4×4.

A novidade fica por conta de uma nova opção de pacote para a versão Longitude, o “Dark Pack”.

Com esse pacote opcional, os clientes podem deixar a versão ainda mais estilosa e tecnológica.

O novo pacote oferece ainda mais tecnologia para a versão Longitude com sistema de monitoramento de ponto cego, sensor de chuva e espelho retrovisor eletrocrômico.

Tem também chave de presença com telecomando para abertura de portas e vidros Keyless Enter ‘n Go, farol e farol alto automáticos.

Além desses itens, esse pacote também oferece detalhes de estilo: logotipos, grade e as rodas escurecidos.

Outro destaque do pacote “Dark Pack” é a cor Sting Gray para a versão Longitude.

Essa cor é um grande sucesso entre os modelos da Jeep.

O pacote é oferecido por R$ 5.500.

Performance, capacidade off-road e conforto são características marcantes do Jeep Renegade.

O Renegade representa o verdadeiro espirito da marca, com seu design único, icônico, e muita tecnologia.

Tudo isso para proporcionar as melhores aventuras com muita segurança e a capacidade off-road que somente ele oferece no segmento.

Sobre a gama atual, as versões 1.3 Turbo, Sport e Longitude têm câmbio automático de seis marchas e transmissão 4×2 com Traction Control+.

A versão S oferece tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas e seletor de terreno com quatro modos de condução.

Por fim, a icônica Trailhawk completa o catálogo com a melhor capacidade fora-de-estrada do segmento, assegurada pelo selo Trail Rated.

Tem tração 4×4, câmbio de nove marchas e seletor de terreno com cinco configurações e novas rodas para completar a versão.

A conectividade da plataforma Adventure Intelligence volta como opcional para as versões Série S e Trailhawk.

As versões Sport, Longitude, Série S e Trailhawk contam com garantia de três anos.

A versão 1.3 Turbo conta com um ano de garantia com possibilidade da compra de mais 2 anos de garantia estendida pelo valor de R$ 1.990.

As versões Renegade 1.3 Turbo* e Renegade Sport* seguem por R$ 115.990 após medidas de estímulo à indústria do Governo Federal.

Versões e Preços da linha 2024 do Jeep Renegade:

RENEGADE 1.3 TURBO* 4×2 Flex: R$ 115.990 (preço sugerido no site da Jeep de R$ 119.990. Sobre ele, aplica-se a redução de impostos de R$ 4 mil)

RENEGADE SPORT* T270 4X2 Flex: R$ 115.990 (preço sugerido no site da Jeep de R$ 119.990. Sobre ele, aplica-se a redução de impostos de R$ 4 mil)

RENEGADE LONGITUDE T270 4X2 Flex: R$ 150.990

RENEGADE SÉRIE S T270 4X4 Flex: R$ 174.990

RENEGADE SÉRIE S T270 4X4 TETO Flex: R$ 183.290

RENEGADE TRAILHAWK T270 4X4 Flex: R$ 174.990

 

 

 

 

Marca referência no segmento, a Fiat tem uma novidade para os amantes de picapes.

Mais precisamente para os fãs da Toro, que agora poderão aproveitar preços ainda mais atrativos na linha diesel.

Isso porque a marca reduziu em R$20 mil o valor público das versões Volcano Turbo Diesel, Ranch e Ultra do modelo.

Vale ressaltar que a picape continua com uma extensa lista de itens de série, ou seja, nenhum conteúdo foi alterado com o reposicionamento de preço.

Conhecida por sua robustez, versatilidade e design moderno, a Toro é uma das picapes mais desejadas do mercado brasileiro.

Tanto é que possui a liderança do seu segmento praticamente desde que foi lançada.

Ainda se posiciona como uma das picapes mais vendidas do país, atrás somente da Fiat Strada.

E não para menos, já que ela além de ser uma picape de referência é a combinação perfeita entre a força das picapes com o conforto, tecnologia e a dirigibilidade dos SUVs.

Além do preço atrativo, a gama Toro com motor turbo diesel em todas as suas versões conta com recursos para lá de especiais.

Tem tração 4X4, câmbio automático de nove marchas e faróis Full LED, além de central multimídia touchscreen de até 10.1” com Apple CarPlay wireless e Android Auto wireless.

Vale ressaltar que o motor Turbo Diesel traz alta potência e desempenho, com torque de 35,7 Kgfm, 170 cv e 1.750 rpm.

Isso garante uma picape ainda mais forte para enfrentar os terrenos off-road.

Com a redução de preço, a Fiat busca tornar essa picape ainda mais atrativa para os consumidores.

Tudo isso para proporcionar uma oportunidade única para quem busca um veículo potente, confiável e repleto de recursos.

Vale ressaltar que os novos preços já estão disponíveis nas mais de 500 concessionárias Fiat espalhadas por todo o Brasil. 

“A Toro é um case de sucesso na Fiat, uma picape que conquistou o público desde o seu lançamento. Com sua proposta inovadora, ela elevou o nível de competitividade do segmento e está surpreendendo mais uma vez, agora com preços irresistíveis. Essa é uma oportunidade única para adquirir uma picape diesel com um valor atrativo, aproveitando todas as vantagens que só a Toro oferece”, Herlander Zola, destaca vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

Versões e Preços da linha Toro diesel após a redução:

Toro Volcano Turbodiesel 4×4 AT9 2023: R$ 188.590
Toro Ranch Turbodiesel 4×4 AT9 2023: R$ 205.790
Toro Ultra Turbodiesel 4×4 AT9 2023: R$ 206.890

 

 

 

Em 2015, o mercado de SUVs no Brasil conheceu um modelo que mudou definitivamente o segmento, o Jeep Renegade.

Primeiro Jeep fabricado no Polo Industrial de Goiana (PE), o Jeep Renegade preserva em sua essência o visual icônico da marca Jeep.

Ele é inspirado na família CJ e também no Jeep Wrangler, além de ter uma capacidade off road única no segmento B-SUV.

O modelo ganhou uma nova geração há cerca de um ano, com atualizações por dentro e fora da cabine com tecnologias avançadas, segurança e um desempenho surpreendente com o motor T270 com potência de até 185 cv.

Tudo isso, sem abrir mão da capacidade off road que é marca da Jeep.

E essa combinação de motor turbo flex com tração 4×4, exclusiva da Jeep no segmento, aumentaram o volume de vendas das versões com mais tecnologia off road, Série S e Trailhawk, que no ano de 2022 representaram 20% das vendas do Renegade versus 11% em 2021.

Com um design icônico, um dos mais avançados e potentes motores fabricados no Brasil, toda a segurança da plataforma Small Wide, com os seis airbags de série, chegando a sete nas versões 4×4, o Jeep Renegade conta ainda com a gama de equipamentos de segurança ativa de série em todas as suas versões.

Agora, além das já conhecidas versões Sport, Longitude, Série S e TrailHawk, o Jeep Renegade chega com uma nova versão: o Jeep Renegade 1.3 Turbo.

Um verdadeiro vencedor de comparativos e de premiações ao longo da sua história no país, o Jeep Renegade chega agora com uma versão para brigar ainda mais forte no seu segmento.

O novo Renegade estará disponíveis nas cores: Preto Carbon (sólida), Prata Billet e Cinza Granite (metálicas) e Branco Polar (perolizadas).

A nova porta de entrada para o mundo Jeep chega completa.

A versão 1.3 Turbo 4×2 chega também com a força do motor turbo flex T270 que equipa as demais versões e modo de condução “Sport”, que permite que o motorista aproveite ainda mais toda a performance do motor T270.

Esse modo habilita uma calibração diferenciada, com trocas de marchas mais rápidas que passam a ser realizadas em rotações mais altas.

Além disso, a nova versão de entrada do modelo traz seis airbags, controle de estabilidade e tração, Traction Control +, modo Sport, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga.

Conta também com três conectores USB (sendo um do tipo C), rodas de liga leve de 17”, start-stop, câmbio automático de seis marchas, freio de estacionamento eletrônico e quadro de instrumentos com tela de TFT customizável.

Além de ar-condicionado, sistema multimídia de 7” com Android Auto e Apple Car Play sem fio, sistema de áudio com 6 alto falantes , USB e bluetooth, piloto automático e limitador de velocidade ajustável. 

Também é possível incluir alguns opcionais como o Pack Exclusive, que para essa versão virá com algumas novidades, além de todos os opcionais da linha de acessórios originais da Jeep.

Essa nova versão se junta às quatro versões já comercializadas no país, Sport, Longitude, Série S e TrailHawk, cada uma com uma ampla lista de equipamentos de segurança e conforto.

 

 

 

 

 

 

De série, todos os modelos possuem o motor T270 de até 185 cv, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sistema multimídia com integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Também vem equipado com faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção e assistente de faixa, detector de fadiga e seis airbags.

As versões Sport e Longitude com câmbio automático de seis marchas e transmissão 4×2 com Traction Control +.

As versões S e TrailHawk oferecem tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas. Na versão S, o seletor de terreno possui quatro modos de condução.

Já na icônica versão Trailhawk, com a melhor capacidade off road do segmento, oferece seletor de terreno com cinco modos de condução e é chancelada pelo selo Trail Rated da marca Jeep. 

 

 

 

 

 

Versões e Preços do Jeep Renegade:

• Jeep Renegade 1.3 Turbo Flex AT6: R$ 125.990
• Jeep Renegade Sport T270 Turbo Flex AT6: R$ 134.990
• Jeep Renegade Longitude T270 Turbo Flex AT6: R$ 150.990
• Jeep Renegade S T270 Turbo Flex AT9 4×4: R$ 174.990
• Jeep Renegade Trailhawk T270 Turbo Flex AT9 4×4: R$ 174.990

 

 

O Classe G da Mercedes-Benz completou 500.000 unidades fabricadas, deste que já foi premiado diversas vezes como o “melhor veículo off-road do mundo”,

Para celebrar o feito, a marca resolveu homenagear um antigo modelo icônico e assim foi criado um veículo único e especial inspirado no 280 GE de 1986.

O lançamento da primeira geração desse 4×4 rústico aconteceu no ano de 1979.

“Por ocasião do 500.000º aniversário, gostaríamos de agradecer aos nossos clientes fiéis e fãs de longa data, bem como aos nossos funcionários e à nossa parceira de produção Magna Steyr em Graz. Estamos orgulhosos desta figura, que também destaca a exclusividade do Classe G. Afinal, quatro décadas inteiras levaram a este aniversário significativo. Isso torna o Classe G tudo menos um produto de massa. Com o lançamento do Classe G totalmente elétrico em 2024, que ultrapassará os limites do setor off-road, estamos ansiosos pelo futuro do ícone off-road”, disse Dr. Emmerich Schiller, presidente e CEO da Mercedes-Benz G GmbH e chefe da divisão de produtos para veículos off-road da Mercedes-Benz AG.

O veículo apresenta um visual retrô, com a cor da carroceria em Agave Green e na frente o destaque fica por conta da grade dianteira preta e de grades mais finas para a proteção dos faróis.

Nas laterais do capô estão as lanternas que dessa vez apresentam desenho em âmbar, diferente dos modelos atuais que são mais claros.

Já a traseira vem com uma escada para acesso ao rack de teto, além disso apresenta o emblema de estrela da Mercedes-Benz num tamanho maior no suporte da roda sobressalente, do que é visto no modelo atual.

As rodas de cinco raios com frestas complementam o visual clássico e robusto desse especial.

Na parte interna, os assentos vem cobertos por um estofamento clássico com tecido de xadrez e no lado do passageiro há uma alça que contém a inscrição “No. 500.000” em verde Agave.

Quanto à motorização do Classe G, houve muitas alterações ao longo dos anos.

Na época do lançamento, vinha equipado com quatro motores que produziam potência entre 71 cv a 148 cv.

Atualmente os modelos encontrados nos Estados Unidos possuem motor twin-turbo V8 de 4.0 litros, que produz 416 cv de potência.

Ainda há uma outra opção com capacidade para render uma potência de até 577 cv.

A Mercedes-Benz pretende lançar em 2024 o modelo elétrico EQG, que se sabe é que vai contar com quatro motores elétricos controlados individualmente, que torna possível fazer manobras como giros de tanque.

Mais especificações técnicas desse novo veículo ainda não foram totalmente divulgadas.

Além disso, a marca está preparando uma atualização no Classe G. A Mercedes-Benz ainda não divulgou maiores detalhes, mas pelas fotos é possível visualizar pequenos ajustes no design frontal e traseiro.

Também deve oferecer uma atualização do sistema de infoentretenimento, para que fique mais de acordo com os modelos mais recentes e também é provável que os motores ganhem assistência elétrica.

Até esse momento não foram disponibilizadas mais informações sobre a data de lançamento desse novo modelo.

Chegar ao marco de 500.000 unidades fabricadas do Classe G é a comprovação do legado da Mercedes-Benz no mercado automotivo de off-road e SUVs.

 

 

 

 

 

 

 

 

Cada versão especial do portfólio Chevrolet tem uma identidade e um propósito muito bem determinado, sempre com acabamentos marcantes e realmente exclusivos para poder atender uma parcela de consumidores que valoriza produtos customizados.

E as três versões especiais de maior sucesso da marca vão chegar a mais modelos até o fim deste ano.

“Vamos expandir a oferta das versões Midnight, RS e Z71 a mais modelos Chevrolet”, antecipa Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto da GM América do Sul.

Dessas novidades, apenas uma já foi oficialmente revelada: a Nova S10 Midnight, que é uma das versões de maior sucesso da picape e retornará ao mercado com evoluções tecnológicas e de design.

Todos os detalhes serão apresentados no momento da chegada do produto à rede de concessionárias Chevrolet, ainda em abril.

A Nova S10 Midnight visa trazer um outro perfil de clientes para o produto, assim como foi feito recentemente com a introdução de outras versões.

A Chevrolet, aliás, está investindo bastante no segmento de picapes. Além da Nova Montana, a marca prepara ainda o lançamento da Silverado.

Os modelos Midnight se diferenciam pelos acabamentos e pela carroceria também em tons escurecidos, proporcionando uma personalidade marcante e ao mesmo tempo elegante ao produto.

Já os carros da linha RS trazem elementos exclusivos que deixam o visual do veículo mais arrojado e esportivo. Atualmente está disponível para Onix, Cruze e Equinox.

Enquanto a versão Z71 é cultuada globalmente principalmente por agregar um conjunto mais aventureiro a utilitários 4×4.

Sua estreia no Brasil aconteceu em 2021, na picape S10.

 

 

A nova Ram 1500 REV 2025, a primeira picape elétrica a bateria da Ram, estreia mundialmente hoje no Salão Internacional do Automóvel de Nova York.

Toda a linha Ram fornecerá aos clientes soluções eletrificadas com tecnologia avançada disruptiva e de ponta nos próximos anos.

“A Ram 1500 REV totalmente elétrica é um marco monumental em nossa jornada contínua para oferecer as melhores soluções eletrificadas do setor e fortalece ainda mais nossa premiada linha. Acreditamos em trazer a gama certa de soluções de powertrain para nossos clientes e continuaremos a redefinir o segmento de picapes. Nossa nova Ram 1500 REV supera a concorrência nas áreas com as quais os clientes mais se preocupam, incluindo alcance, reboque, carga útil e tempo de carga”, disse Mike Koval Jr., CEO da marca Ram.

 

 

 

 

 

A Ram 1500 REV 2025 oferecerá aos clientes duas opções totalmente elétricas, incluindo uma bateria padrão de 168 kW/h com alcance previsto de até 563 km e uma bateria grande opcional de 229 kW/h para inigualáveis 800 km.

Ambas podem adicionar até 177 km de autonomia em aproximadamente 10 minutos com carregamento rápido DC de 800 V a até 350 kW, oferecendo aos clientes soluções de carregamento rápidas e convenientes.

O carregamento bidirecional veículo-a-veículo, veículo-a-casa e veículo-a-rede proporciona à Ram 1500 REV a flexibilidade de carregar outro veículo elétrico a bateria Stellantis ou fornecer energia de volta à rede.

Com a missão da Ram de facilitar a vida, a picape também pode enviar energia para uma casa durante uma tempestade, fazer uma festa na caçamba ou fornecer energia no acampamento ou local de trabalho.

Um painel de energia na caçamba pode fornecer até 7,2 kW, enquanto um painel de energia disponível no porta-malas dianteiro fornece até 3,6 kW.

Outros números de desempenho direcionados incluem um tempo de 0 a 96 km/h de 4,4 segundos, 654 cv de potência e 840 Nm de torque, até 61 cm de submersão, até 6.350 kg de reboque e uma capacidade máxima de carga útil de 1.224 kg. 

 

 

 

 

 

 

 

A Ram está comprometida com a inovação e a liderança em powertrain com uma linha que consiste em tudo e qualquer coisa que os compradores de picapes querem e precisam, atendendo às demandas do mundo real.

Hoje, a Ram oferece os 4×4 mais eficientes em termos de combustível e a picape de fábrica mais rápida, rápida e potente.

A Ram 1500 REV 2025 está disponível em cinco acabamentos, incluindo Tradesman, Big Horn/Lone Star, Laramie, Limited e, introduzindo uma nova versão, Tungsten.

A Ram 1500 REV faz parte da contribuição significativa da Ram para o plano estratégico Dare Forward 2030 da Stellantis  para liderar a forma como o mundo se move, oferecendo soluções de mobilidade inovadoras, limpas, seguras e acessíveis.

Como parte do Dare Forward 2030, a Stellantis está investindo mais de 30 bilhões de euros até 2025 em eletrificação e software para fornecer veículos elétricos a bateria (BEVs) que atendam às demandas dos clientes.

A nova Ram 1500 REV XR com autonomia ainda maior, para dominar a categoria, virá depois da introdução da Ram 1500 REV.

 

 

 

 

 

A Ram 1500 REV oferece aos consumidores um novo nível de desempenho com dois módulos de acionamento elétrico (EDMs) de 250 kW que combinam motor, caixa de câmbio e inversor, juntamente com a capacidade de tração nas quatro rodas.

A Ram 1500 REV 2025 tem um EDM no eixo dianteiro com desconexão automática da roda que permite às rodas dianteiras girar livremente em determinadas condições, maximizando a eficiência.

Um EDM de 250 kW é posicionado no eixo traseiro com a opção de diferencial traseiro com bloqueio eletrônico. 

A bateria padrão de 168 kW/h tem alcance previsto de até 563 km e bateria grande opcional de 229 kW/h para inigualáveis 800 km.

Ambas podem adicionar até 177 km de autonomia em aproximadamente 10 minutos com carregamento rápido DC de 800 V em até 350 kW, oferecendo aos clientes uma solução de recarga rápida e conveniente.

As vidas serão facilitadas graças ao carregamento bidirecional veículo-a-veículo, veículo-a-casa e veículo-rede, que pode enviar energia para uma casa durante uma tempestade, fazer uma festa na caçamba ou fornecer energia no acampamento ou local de trabalho.

Um painel de energia na caçamba pode fornecer até 7,2 kW, enquanto o painel de energia disponível no porta-malas dianteiro fornece até 3,6 kW.

A Ram 1500 REV 2025 é construída sobre a nova plataforma STLA Frame projetada especificamente para veículos elétricos grandes com design de carroceria sobre chassi.

A nova estrutura de aço de alta resistência é composta de materiais avançados para ser leve, mas rígida e durável.

A STLA Frame é mais larga no meio para incorporar eficientemente a bateria, enquanto ainda utiliza a proteção oferecida pelas vigas do chassi.

O assoalho que cobre todo o fundo torna a picape a mais aerodinâmica do segmento, com coeficiente de arrasto estimado em 0,340.

Quem a dirigir desfrutará de conforto de rodagem e estabilidade líderes da categoria, suspensão traseira independente multilink e suspensão pneumática ativa nas quatro rodas de série, exclusiva no segmento, com amortecimento adaptativo.

A suspensão pneumática ajustável permite cinco modos diferentes: entrada/saída, aerodinâmica, normal, off-road 1 e off-road 2.

As novas rodas de alumínio aro 22” envoltas em pneus Pirelli Scorpion 275/50R22 para todas as estações alcançam uma combinação incomparável de resistência ao desgaste e ruído reduzido de rodagem.

Os recursos autônomos de condução incluem o Hands-free Active Driving Assist e o ParkSense.

O primeiro está disponível para condução automatizada mãos-no-volante/olhos-na-via e mãos-livres/olhos-na-via utilizando a centralização de faixa com controle adaptativo de velocidade. O sistema usa vários sensores, incluindo radares e câmeras.

A Ram 1500 REV 2025 exibe estética moderna e contemporânea que telegrafa a presença ousada e heroica pela qual a Ram é conhecida, enquanto evolui o DNA para significar um futuro eletrificado.

O novo visual é instantaneamente reconhecível, sendo provocativo pela presença gráfica e arquitetura visual.

A Ram 1500 REV inclui faróis de LED premium com assinatura em forma de diapasão, emblema “R-A-M” iluminado reimaginado em tipologia moderna e contemporânea e porta-malas dianteiro com abertura elétrica com o melhor espaço da categoria com 425 litros.

A Ram 1500 REV abraça uma dianteira moderna e na cor da carroceria para diferenciá-la do resto da linha de picapes leves, mantendo o DNA da Ram.

A primeira picape leve totalmente eletrificada da Ram permanece fiel às suas raízes, com linhas musculosas da carroceria e caixas de rodas que foram esticadas para cobrir pneus todo-o-terreno de 20 ou 22 polegadas.

A Ram 1500 REV apresenta capô específico e recém-projetado que é esbelto mas musculoso, maximizando o volume do porta-malas dianteiro por meio da superfície externa conscientemente esculpida.

Marcando as laterais, a linha de caráter forte e arqueada se estende da frente para trás, com traços esculpidos sofisticadamente que garantem um perfil coeso e moderno, em harmonia com a frente e a traseira. 

 

 

 

 

 

O bocal de recarga foi cuidadosamente colocado no para-lamas dianteiro esquerdo e, quando conectado, é iluminado por LED piscante. Um sinal audível sinaliza que a Ram 1500 REV está conectada e o carregamento começou.

O bocal tem carregamento AC de Nível 1 e Nível 2 na metade superior e carregamento rápido DC na metade inferior.

Passando para a traseira da Ram 1500 REV, as versões Tungsten apresentam nova tampa traseira elétrica e um novo, moderno e contemporâneo emblema “R-A-M”.

 Como a dianteira, a traseira da Ram 1500 REV apresenta lanterna LED com design premium totalmente novo, específico, que se estende até a tampa, indicando que é a picape leve totalmente elétrica da Ram.

A nova Ram 1500 REV 2025 oferece o melhor armazenamento de caçamba com trava no segmento com a exclusiva e conveniente RamBox com tomada de 115 V.

A RamBox é iluminada, altamente versátil, à prova de intempéries, travável, e inclui plugues de drenagem na parte inferior dos compartimentos.

 

 

 

 

 

 

A nova Ram 1500 REV 2025 eleva o patamar para interiores de picapes mais uma vez com uma variedade de materiais autênticos e premium que são confortáveis e duráveis.

A equipe de design de interiores se concentrou em texturas, cores e materiais premium, continuando a melhorar a funcionalidade para um luxo inesperado por toda parte.

Materiais autênticos e premium incluem fibra de carbono, metal e elementos de couro que se combinam para oferecer um nível de luxo visto apenas em uma picape Ram.

A Ram 1500 tecnologicamente mais avançada de todos os tempos oferece uma série de recursos de ponta incorporados à cabine líder do segmento, incluindo o avançado sistema Uconnect 5 com nova tela sensível ao toque de 14,5”, quadro de instrumentos digital de 12,3”, tela de passageiro de 10,25”, espelho retrovisor digital, head-up display e sistema de áudio Klipsch Reference Premiere.

Outras características melhoradas incluem um e-shifter (funcionalidade P/R/N/D com novos botões para o modo Eco, bloqueio do eixo, controle de descida (HDC) e para abrir e fechar o porta-malas dianteiro), novos botões de regeneração (Normal ou direção com um pedal (One-Pedal-Driving) para regeneração máxima).

Há ainda botão de partida redesenhado agora com símbolo de energia iluminado, controle de esterçamento do reboque e uma base, acessória, de interruptores que, quando equipada com o monitor de 14,5”, utiliza botões tanto na parte inferior da tela de toque quanto abaixo dela.

 

 

 

 

 

A nova versão Tungsten da Ram 1500 REV oferece aos clientes uma experiência ultrapremium, mantendo-se fiel à natureza trabalhadora da Ram 1500.

O interior Indigo/Sea Salt da Tungsten inclui novos detalhes de textura metálica dupla pátina/semibrilho de textura dupla estriada em forma de diamantes, revestimento de camurça no forro de teto, colunas A e B e para-sóis.

Os bancos dianteiros premium são de couro aquecidos e ventilados com ajustes elétricos de 24 vias, incluindo configurações de memória e função de massagem, suporte lombar elétrico e encostos de cabeça também elétricos de 4 vias.

Outras características que dão à Tungsten sensação e aparência de alta qualidade incluem o emblema da versão no console central com letras incrustadas e estrias de diamante que também exibem orgulhosamente o número de identificação do veículo.

Além das molduras de alumínio patinadas como platina escovada, seletor de câmbio exclusivo, sistema de áudio Klipsch Reference Premiere ultrapremium com 23 alto-falantes, novo carregador de indução duplo e pedaleira de metal.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A nova e totalmente elétrica Ram 1500 REV 2025 apresenta o mais recente e avançado Uconnect de todos os tempos, com tela tátil de 12” ou 14,5” e experiência de uso intuitiva.

O sistema oferece ainda mais serviços e funcionalidades ligadas para uma facilidade de manuseio incomparável.

Alguns destaques do Uconnect 5 incluem telas de toque reconfiguráveis de 12” e 14,5” com capacidade de divisão de tela para operação dupla, nova tela de passageiro de 10,25” com três funções principais: Co-Pilot (navegação e gerenciamento de dispositivos), entretenimento (via HDMI) e a capacidade de visualizar as câmeras externas do veículo.

Páginas EV que mostram Power Flow, Range Impact, Histórico de Condução, Horários de Carga, Plug & Charge, Nível Máximo da Bateria e de carregamento e quadro de instrumentos do motorista ue inclui One-Pedal-Driving, potência atual, regeneração, alcance e temperatura da bateria.

A Ram 1500 REV 2025 possui tela de passageiro de 10,25”, com entrada HDMI, head-up display (HUD) colorido configurável de até 10”, incluindo saída de faixa, assistente de permanência em faixa, controle adaptativo de velocidade, navegação curva-a-curva, velocidade atual, marcha atual e limite de velocidade. 

O quadro digital de instrumentos tem tela de 12,3” e incluem tecnologias de auxílio à condução como controle adaptativo de velocidade, assistência ativa à condução, detecção de motorista sonolento e exibição de placas de limite de velocidade.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

O recurso Smartphone as a Key, em coordenação com o app Ram, permite utilizar o smartphone como chave para entrar e ligar o veículo sem tirar o telefone do bolso.

A chave tradicional é padrão, mas as opções de chave de smartphone e cartão dão aos clientes mais flexibilidade para acessar a picape.

A nova Ram 1500 Tungsten ganha o seu lugar no topo da gama com o áudio Klipsch Reference Premiere ultrapremium de 23 alto-falantes como equipamento de série.

Conta ainda com um sistema de áudio exclusivo do segmento, que inclui ainda um subwoofer de 12” de alto desempenho.

 

 

 

 

O dia 4 de abril, ou melhor 4/4, é mundialmente conhecido como Jeep® Day, em referência a tração 4×4, que é um símbolo da marca.

Um dia especial que merece uma comemoração à altura. Desta vez, a celebração é no Brasil, mais precisamente em Pernambuco, no Nordeste brasileiro.

Mais do que comemorar o dia do off-road, a Jeep também festeja um grande marco: 1 milhão de veículos da Jeep fabricados no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE).

Fabricado no fim do mês de março, o milionésimo SUV, não poderia ser outro senão o Commander, o primeiro Jeep 100% desenvolvido no Brasil.

Na unidade são fabricados os Jeeps Renegade, Compass e Commander, além de outros modelos Stellantis.

Presença constante nas ruas brasileiras, eles são a grande razão da liderança da Jeep entre os SUVs no Brasil nos últimos 7 anos.

Chegar ao número de 1 milhão de unidades da Jeep produzidas em oito anos demonstra o enorme sucesso dos modelos da marca no mercado brasileiro.

Além do mais, esses veículos também são exportados para diversos países da América Latina, como Chile, Argentina, Colômbia e Uruguai.

Tudo começou em fevereiro de 2015, quando um canavial se transformou em uma das fábricas automotivas mais modernas do planeta.

Foi ali que a Jeep resgatou a sua história de produção nacional, na fábrica da Stellantis, em Goiana (PE), e conquistou essa incrível marca.

Aliás, fabricar um carro com tantos atributos e tecnologias como um Jeep requer também uma fábrica moderna, além do principal: uma equipe dedicada e apaixonada pelo que faz.

Também em março de 2015 a Jeep lançou o primeiro veículo fabricado em Goiana, o Renegade, que logo se tornou uma referência, revolucionando todo o segmento com seu design icônico, estilo, robustez e versatilidade e conquistando o prêmio de Carro do Ano 2016 da revista Autoesporte.

Sucesso traduzido, entre outros aspectos, em seu volume de produção, com 538.845 unidades até o final de março.

No ano seguinte, a segunda geração do Jeep Compass passou a ter produção nacional.

O Compass chegou ao mercado brasileiro com o propósito de ampliar a categoria dos SUVs médios, a qual lidera desde então.

Além disso, foi o SUV mais vendido no geral em 2017 e 2018 e o mais premiado do país.

O modelo é responsável por 420.071 unidades produzidas, número que reflete bem a paixão dos brasileiros pelo Jeep Compass.

Em 2021, a marca redefiniu o segmento de SUVs grandes com o Commander, o primeiro Jeep 100% desenvolvido no país.

Nem precisamos dizer do sucesso que ele é, já que em pouco tempo já coleciona prêmios, reconhecimentos e fãs por onde passa, além de ser o número um de sua categoria.

O volume de produção do Commander também impressiona, com 41.084 unidades produzidas até o final de março. Um número expressivo na categoria em que o modelo de 7 lugares está posicionado.

No entanto, a produção da Jeep no Brasil vem de longa data, desde fim dos anos 1940, com a montagem de unidades CKDs no país, passando pela produção na fábrica da Willys Overland, em São Bernardo do Campo (SP), e também em Jaboatão dos Guararapes, em Pernambuco, nas décadas de 1950 e 1960.

Ou seja, existem muito mais de 1 milhão de Jeeps fabricados no Brasil circulando não só pelo país, mas por toda a América Latina.

Curiosidades sobre o marco

1- Se enfileirar todos os modelos da Jeep já produzidos em Goiana (1 milhão), podemos praticamente cruzar o Brasil e fazer uma linha reta do Monte Caburaí, em Roraima, ao Arroio do Chuí, no Rio Grande do Sul (4.394 km), considerando o comprimento dos três modelos nacionais (Renegade = 4.268 mm, Compass = 4.400 mm, Commander = 4.769 mm).

2 – Considerando a produção de 1 milhão, foram 213 mil unidades 4×4 que saíram das linhas de montagem de Goiana.

3 – Dentre os 1 milhão de Jeeps fabricados, o Renegade foi o modelo mais produzido nesses 8 anos.

4 – Para chegar a este número de produção da Jeep, foram necessárias 30 mil horas trabalhadas nas linhas de Goiana.

5 – As cores branca, cinza e preta foram as mais requisitadas dentre os modelos Jeep fabricados.

6 – 1 milhão é um número tão expressivo, que é maior do que a população de grandes capitais brasileiras, como Natal (RN), Campo Grande (MS) e Teresina (PI). Seria como se cada habitante dessas lindas cidades brasileiras tivesse um Jeep e ainda sobraria.

A marca de 1 milhão conquistada no fim de março de 2023 leva em conta somente os modelos Jeep produzidos em Goiana, já que a unidade também é responsável pela manufatura de outro modelo de sucesso da Stellantis.

Confira o vídeo em comemoração dessa conquista da Jeep: https://youtu.be/QLh1-bV64vA