A Toyota GAZOO Racing lançou a Hilux GR-S e o Corolla Cross GR-Sport no mercado brasileiro no último dia 23 de março. Os modelos trazem a identidade esportiva da GAZOO Racing, divisão que abrange todas as atividades de automobilismo da Toyota. 

A nova Hilux GR-S ganhou 20 cv de potência em relação às demais versões do portfólio. Também recebeu melhorias na suspensão, o que proporcionou comportamento dinâmico notável, bem como uma renovação em seu design externo e interno. 

O Corolla Cross GR-Sport segue como outros modelos GR-Sport da marca com um toque adicional de esportividade. Vem com o mesmo motor das demais versões, porém com melhor desempenho devido a nova configuração da suspensão MacPherson, elevando o grau de direção esportiva.

Conjunto Mecânico

Cada carro possui suas próprias características mecânicas. A nova Hilux GR-S está equipada com um motor diesel 2.8L de 4 cilindros em linha de 224 cv com turbocompressor de geometria variável (TGV) e intercooler (1GD), acoplado a uma caixa automática de seis velocidades.

Com potência máxima de 224 cv e torque máximo de 55 kgfm a 2.800 rpm de torque máximo. A mecânica é combinada com o sistema de tração 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, com acionamento eletrônico, desconexão automática do diferencial e controle ativo de tração. Já a suspensão, que recebeu nova configuração nas molas para ganhar maior rigidez, além de aumentar em 30% o diâmetro dos amortecedores monotubo, se comparado aos demais modelos Hilux.

O Corolla Cross GR-Sport vem equipado com motor Dynamic Force 2.0L Dual VVT-iE1 16V Flex, que, rende 177 cv a 6.600 rpm, e torque máximo de 21,4 kgfm a 4.400 rpm, com transmissão Direct Shift de dez velocidades e três modos de condução: Normal, Esportivo e Eco.

A maior mudança técnica foi realizada na suspensão.  Com adição de braço estrutural ligado ao chassi para conceder maior rigidez ao veículo, aumentando a precisão da direção e a estabilidade. O Software do EPS (Electronic Power Steering) foi ajustado de forma a melhorar a assistência à dirigibilidade trazendo mais sensação de movimento e domínio do veículo em resposta às manobras.

Visual e Design

 Os dois modelos ganharam mudanças no design para conferir um visual mais arrojado e esportivo. A nova Hilux recebeu o logotipo “Toyota” é complementada pelo emblema “GR” na grande frontal. As laterais receberam adesivos vermelhos e pretos na área inferior das portas e os para-lamas foram alargados e pintados de preto assim como as maçanetas, retrovisores, barra e o capô. Os pneus 265/60 R17” All-Terrain, aro 17″ de liga leve, complementam o visual.

Disponível em três opções de cores:  Preto Attitude, Vermelho Volcano e Branco Pérola. Essas duas últimas opções apresentam uma alternativa em dois tons (dual tone) com teto, capô e retrovisores na cor Preto Attitude.

Internamente, a nova Hilux GR-S combina pegada esportiva com o conforto singular de uma Hilux. Os bancos dianteiros combinam couro natural e sintético com detalhes e costura vermelha e o apoio de cabeça tem um emblema GR, assim como o volante. O painel também tem detalhes em vermelho. Outro detalhe exclusivo é a placa de identificação com o número da unidade, pedaleira de alumínio e tapetes exclusivos para este modelo.

O novo Corolla apresenta para-choques dianteiro e traseiro exclusivo da linha GR, com nova entrada de ar e área diferente para os faróis de neblina. Tem rodas de liga leve de 18” com novo desenho de contorno preto. A carroceria tem spoiler traseiro característico, pintura exterior bicolor em branco-pérola e teto, colunas e retrovisores em preto metálico. Nas portas, detalhe para as listras adesivadas em cores brancas, pretas ou vermelhas e ainda traz emblemas GR na tampa do porta-malas e na lateral.

Também vem disponível em três cores: branco lunar (perolizado), vermelho-granada (metálico), ambos com teto pintado em preto-eclipse (metálico) e preto-eclipse (metálico).

Na parte interna, vemos bancos de couro com costuras em vermelho e emblema “GR” estampado no apoio de cabeça e no volante e uma placa de identificação com o número do modelo no console central, agregando ainda mais exclusividade ao modelo.

Itens de Série

Na lista de equipamentos da Hilux GR-S se destacam os faróis Bi-LED,  lanternas traseiras em LED e luzes diurnas em LED (DRL), central multimídia com tela de 8″ e sistema de som com 8 alto-falantes e subwoofer. Além de câmera de ré, monitor com sistema de visão 360° e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

Quanto aos itens de segurança do Sistema Toyota Safety Sense, vem com 7 airbags, alerta de desvio de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de ponto cego, assistência de permanência de faixa e à frenagem de emergência, controle ativo de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e assistente de controle em descida, entre outros.

O Corolla Cross GR-Sport vem com ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia com tela HD de 9”, com conexão Android Auto e Apple CarPlay, entrada USB e computador de bordo tem tela TFT de 7”.

O pacote de segurança Toyota Safety Sense, oferece itens como sistema de pré-colisão frontal, alerta de desvio de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, além do sistema de alerta de ponto cego e sistema de assistência de permanência de faixa, câmera de ré, sensores de estacionamento, controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, assistência à frenagem de emergência e mais.

Preços da Toyota Hilux GR-S: 

• Hilux GR-S: R$ 348.790

Preços da Toyota Corolla Cross GR-Sport:

• GR-Sport (Monotone): R$ 188.490
• GR-Sport (Dualtone): R$ 189.990

Apostando no mercado de hatches médios, A Toyota vai trazer ao Brasil em 2023, o inédito Corolla GR. O modelo virá com muitas novidades, como a nova carroceria hatchback, visual esportivo e mais potência.

 Os detalhes sobre conjunto mecânico ainda não foram divulgados oficialmente, mas deverá vir equipado com o mesmo motor 1.6 turbo de três cilindros do Yaris GR, porém com uma recalibração para atingir 300 cv de potência e 40 kgfm de torque. Combinados com câmbio manual de seis marchas e sistema de tração integral (AWD).

O novo hatch também deve receber equipamentos específicos para a versão, como novos pneus,  freios recalibrados, ajustes exclusivos na suspensão, diferentes modos de condução e rodas de liga leve 18″.

Um dos destaques do Corolla GR é o design ousado e super esportivo. Com linhas mais agressivas na dianteira, principalmente na grade frontal, entradas de ar maiores e spoiler na parte inferior do para-choque. 

Na traseira, o aerofólio na tampa do porta-malas chama atenção, além dos novos detalhes na parte inferior do para-choque. Já na parte interna receberá bancos esportivos e acabamento exclusivo da versão.

A produção do Toyota Corolla GR deverá começar no Japão, com lançamento previsto nos Estados Unidos até o final desse ano, com preço em torno de US$ 30.000, o que dá aproximadamente R$ 155 mil. Deverá chegar ao Brasil importado do Japão, com preço entre R$ 200 mil e R$ 230 mil, dependendo da cotação do dólar no período.