O SUV médio mais vendido do país está com novidades, mais precisamente na versão Longitude.

Tanto a configurada com o motor T270 Turbo Flex como a TD350 Turbo Diesel, podem ser adquiridas com uma dose extra de esportividade.

Promovendo um novo visual e ainda mais tecnologia e sofisticação ao modelo, o Dark Pack, que já faz muito sucesso no Renegade, chega para complementar a gama do Compass. 

 

 

 

 

 

Com o pack, as mudanças podem ser percebidas logo de cara.

Na parte exterior, o SUV recebe refinamentos com detalhes em tons mais escuros e até mesmo uma nova opção de cor, a Sting Gray.

Essa cor anteriormente disponível apenas nas versões de topo de gama do modelo.

Além disso, logotipos “Jeep” e “Compass”, rodas de 18″, grade e friso lateral ganharam tonalidades mais escuras, o que proporciona um toque de sofisticação ainda mais marcante. 

 

 

 

 

 

 

 

As novidades não estão apenas no visual do modelo.

Esse pacote não apenas complementa a esportividade do veículo, mas também aprimora a experiência tecnológica já existente.

E essa melhoria vai desde a forma de carregar o celular, ouvir músicas e até mesmo no método de navegação. 

Tecnologia que já é um ponto forte no Compass, fica ainda melhor com o Dark Pack.

Isso porque ele eleva o nível de inovação na versão.

A começar com a Adventure Intelligence, plataforma de serviços conectados da Jeep, que se destaca como referência no mercado.

E não é para menos, já que a plataforma proporciona conveniência, segurança e versatilidade, tanto nas viagens urbanas quanto nas aventuras off-road. 

Por exemplo, é possível acessar informações essenciais do veículo mesmo à distância.

Além disso, há a disponibilidade de assistência em tempo real, conectividade embarcada e um sistema de navegação integrado para explorar novos trajetos com um patamar elevado de segurança e proteção. 

Outro destaque é o wireless charger, uma inovação que elimina a necessidade de cabos ao carregar dispositivos eletrônicos compatíveis.

Vale lembrar, que o Compass é equipado com central multimidia de mais de 10″.

E também dispensa o uso de fios para o espelhamento do smartphone, seja no sistema Android Auto ou no Apple Carplay.

Além disso, o Dark Pack traz o park assist e sensor dianteiro, tornando as manobras em espaços apertados mais fáceis e seguras.

Graças à consciência aprimorada do ambiente ao redor do veículo. 

A qualidade sonora também recebe atenção especial com o sistema de som Premium Beats, com oito alto falantes e subwoofer, proporcionando uma melhor experiência de áudio.

E para adicionar mais conveniência, o Remote Start coloca o controle nas mãos do motorista, permitindo ligar o veículo remotamente antes mesmo de entrar no carro.  

O pacote Dark Pack chega ao mercado por R$ 8 mil para as duas versões do Jeep Compass Longitude, a T270 Turbo Flex e a TD350 Turbo diesel.  

E para celebrar a chegada do pacote exclusivo, a Jeep traz em setembro o Compass Longitude já com a aplicação do pacote “Dark Pack”.

Ele chega no preço promocional de R$187.390 ou com taxa zero com 60% de entrada e prazo de pagamento em 24 meses.

Para clientes que optem por comprar diretamente da fábrica, o desconto é de 10% em cima do preço público sugerido.

Além dessa condição especial na versão Longitude, outras versões da gama Compass também estão com preços imbatíveis em setembro, como o Compass Sport a partir de R$160.990 e descontos que podem chegar a até R$ 20 mil, dependendo da versão.

A versão do Jeep Compass com pacote Dark Pack também estará disponível no formato Jeep por Assinatura.

Nele, uma assinatura de 24 meses da versão Turbo Flex chega a partir de R$4.039 ao mês e na versão Turbo Diesel, a partir de R$ 4.939 ao mês.

O Jeep Compass Longitude com pacote Dark Pack chega para completar uma gama que já é um sucesso no mercado brasileiro.

O Jeep Compass conquistou, no último mês de agosto, as importantes marcas de 400 mil unidades vendidas no Brasil.

Tudo isso mostrou toda a força comercial do SUV médio da Jeep, e também a marca de 450 mil unidades produzidas no país, na fábrica da Stellantis, em Pernambuco.

Números que reforçam toda a qualidade e capacidade do Jeep Compass. 

 

Sucesso no Brasil e América Latina, o Jeep Compass acaba de garantir mais uma conquista importante, a marca de 450 mil unidades produzidas no Brasil. 

O Jeep Compass iniciou sua produção no Brasil em outubro de 2016, no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.

Em 2021, foi renovado e trouxe ainda mais design, tecnologia, sofisticação e performance ao mercado.

A produção do modelo na fábrica em Pernambuco contribui ainda para todo o desenvolvimento tecnológico e social da região.

O modelo é uma referência entre os SUVs no país, com toda a sua força e desempenho que se destacam no asfalto, nos desafios off-road e também nas vendas. 

Líder absoluto entre os SUVs médios nos últimos 6 anos, o Compass segue líder no acumulado da categorias em 2023.

Também é presença constante entre os TOP 10 modelos mais vendidos, considerando o mercado total.

E isso se explica facilmente, já que o Jeep Compass é o SUV médio mais tecnológico fabricado no Brasil.

Conta com mais itens de condução semiautônoma, duas telas de mais de 10” cada uma.

Além de ser o mais aventureiro da categoria, com tração 4×4, seletor de terrenos e os melhores índices de Ângulos de ataque, saída e rampa e altura do solo.

 

 

 

 

 

O líder entre os SUVs médios ainda foi pioneiro ao introduzir diversos itens de segurança e tecnológicos à sua categoria, como o sistema de frenagem de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas.

Traz ainda serviços conectados nativos, 7 airbags, entre outros itens que o tornaram rapidamente uma referência no segmento.

O modelo também se destaca dos concorrentes quando o assunto é o seu acabamento interno, espaço e conforto.

Os clientes do Jeep Compass também podem contar com diversos itens que tornam o modelos ainda mais diferenciado, como porta malas com sensor de presença e a plataforma de serviços conectados “Adventure Intelligence”.

Ainda tem espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay, rodas de 19″, banco elétrico para o passageiro, teto solar elétrico e panorâmico Command View.

Além de som Premium Beats, entre muitos outros itens que o fazem ser um sucesso de produção e vendas no país.

Fabricado no Polo Automotivo Goiana (PE), não é só no Brasil que o modelo faz sucesso.

O Compass é exportado para diversos países da América Latina, entre eles a Argentina, Chile, Colômbia, Paraguai, Uruguai, entre outros países da região.

O Jeep Compass é um grande sucesso.

O modelo produzido no Polo Automotivo Stellantis de Goiana (PE) chegou ao mercado em 2016.

Logo assumiu um papel de protagonismo no mercado brasileiro, ganhando também uma nova geração em 2021.

E isso se reflete em suas vendas, que acabam de alcançar mais uma marca impressionante no início de agosto: 400 mil unidades comercializadas no país desde o seu lançamento.

Líder absoluto entre os SUVs médios no país, o Jeep Compass tem um excelente desempenho em ambientes urbanos, off-road e também nas vendas.

O Compass também é o SUV médio mais premiados do país, com diversas conquistas durante a sua trajetória.

Além de se destacar também em comparativos da imprensa especializada.

Em 2023, o Jeep Compass segue com sua liderança na categoria dos SUVs médios, com mais de 35 mil unidades comercializadas e 42,8% de participação na categoria no acumulado do ano.

Posição essa que o Jeep Compass já mantém há 6 anos, como o SUV médio preferido do mercado brasileiro.

Também é presença constante entre os TOP 10 modelos mais vendidos, considerando o mercado total.

O Compass reflete todo o DNA da Jeep com muita tecnologia, design, sofisticação e uma performance que se destaca.

O modelo foi pioneiro ao introduzir diversos itens de segurança e tecnológicos à sua categoria.

Tais como o sistema de frenagem de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas e Serviços Conectados Nativos.

Além de 7 airbags, entre outros itens que o tornaram rapidamente uma referência no segmento.

O modelo é oferecido em 5 versões no mercado brasileiro: Sport, Longitude, Limited, Série S e Trailhawk, com  3 tipos de motorizações e 2 tipos de sistema de tração.

O Jeep Compass tem uma opção para atender a todos os perfis de consumidores no país.

Ele é oferecido em versões turboflex, turbodiesel e híbrida plug-in.

Sinônimo de capacidade off-road, o modelo conta com versões 4×4 que garantem ótimas experiências nos desafios mais extremos enfrentados pelos clientes, além do Traction Control+ nas versões 4×2.

Fabricado no Brasil, no Polo Automotivo Goiana (PE), o modelo também é um sucesso nos demais países da América Latina para onde é exportado. 

O Jeep Renegade conquistou mais uma marca no fim de junho: 550 mil unidades produzidas no Brasil.

O modelo mais produzido na fábrica de Goiana conquistou a América Latina, para onde também é exportado.

Protagonista da história da Jeep no Brasil, o Renegade redefiniu o seu segmento ao ser lançado no Brasil em 2015.

O modelo sempre trouxe aos clientes brasileiros toda a autenticidade da Jeep e muita segurança, tecnologia, capacidade off-road e qualidade.

Desde o início de sua produção no Brasil, o Jeep Renegade sempre foi comercializado com um forte pacote de tecnologia e segurança, desde a sua versão de entrada.

Na gama atual, de série, todas as versões do Jeep Renegade trazem muita segurança.

Contam com no mínimo 6 airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção de faixa e detector de fadiga.

Além de assistente de partida em rampa, Jeep Traction Control+, câmera de estacionamento traseira e muito mais itens de série.

Ao longo das versões, mais itens são agregados à versões do modelo, como o quadro de instrumentos de 7” e carregador wireless.

 

 

 

 

 

 

Trazem ainda ar-condicionado de duas zonas, rodas de até 19”, 7 airbags entre outros itens de tecnologia e segurança, além da opção de tração 4×4.

E tudo isso, com o motor mais potente da categoria em todas as versões, o T270 de até 185 cv.

O Jeep Renegade rapidamente se tornou símbolo e objeto de desejo dos consumidores no país.

Inúmeros prêmios, um grande vencedor de comparativos e reconhecimentos por parte dos clientes e imprensa especializada.

 

 

 

 

 

 

Primeiro modelo fabricado no Polo Automotivo de Goiana (PE), da Stellantis, o Jeep Renegade é produzido na mais moderna fábrica do grupo.

Ele segue na vanguarda da inovação e da sustentabilidade desde a sua inauguração, em 2015.

Sua instalação continua mudando a realidade socioeconômica da região e transformando também o mercado de veículos brasileiro, com todos os modelos que são produzidos na planta.

Em abril de 2023, a fábrica de Goiana também já superou a marca de 1 milhão de unidades da Jeep produzidas desde 2015.

Lembrando que essa conquista considera somente as unidades de Renegade, Compass e Commander lá produzidas.

O sucesso do Jeep Renegade também pode ser medido pelo seu volume de produção, com mais de 550 mil unidades produzidas no país.

E esse sucesso não é só no Brasil, já que o modelo  é exportado para diversos países da América Latina, como Argentina, Peru, Uruguai, Colômbia, Paraguai, entre outros.

Uma tecnologia que é capaz de te fazer sentir em meio a uma incrível aventura.

Com este propósito, a Jeep traz uma novidade para lá de especial.

Por meio de realidade virtual e imagens 3D, a marca, em parceria com a empresa Super Robo Car, desenvolveu um simulador off-road.

Ele é único no país e proporciona uma verdadeira experiência imersiva.

A bordo de um Jeep Wrangler, uma carroceria de verdade, os jeepeiros podem curtir uma trilha off-road com direito a música, muita adrenalina e até mesmo a companhia dos amigos.

Isso porque o simulador comporta até quatro pessoas.

Uma verdadeira experiência off-road é proporcionada para cada ocupante.

Intitulado de Jeep Virtual Experience, traz quatro computadores de alta capacidade, que são responsáveis pela execução do conteúdo do game para cada pessoa de forma individual.

A trilha é a mesma para todos, mas o ponto de vista é de acordo com a posição que cada pessoa ocupa presencialmente no simulador, seja como motorista ou passageiro.

Similar ao de grandes parques de diversão do mundo, Jeep®Virtual Experience funciona como um game imersivo com realidade virtual.

Faz uso de óculos e toda uma sonorização conectada com a trilha, para trazer ainda mais a imersão combinada ao universo automotivo.

Posicionado a de 1 metro do chão, o simulador Jeep Wrangler possui um sistema automatizado, movimentação hidráulica e plataforma de até 14 graus de inclinação, o que traz ainda mais emoção à atividade.

Assim, além de ver, o usuário também, literalmente, sente a aventura.

Durante cinco minutos, o Jeepeiro “passa” por diversos obstáculos e paisagens.

Para completar a experiência sensorial, também há uma trilha sonora com a cara da marca.

Com fabricação 100% nacional, o simulador estreou no Jeep Experience realizado em Campinas.

Mas a boa notícia é que ele estará presente nas próximas edições do evento ao longo do ano, que ainda vai acontecer em outras cidades brasileiras.

Confira o vídeo: youtu.be/EJ2aMPgkwBw

 

 

A linha 2024 do Jeep Renegade estará disponível nas concessionárias da Jeep em todo o país ainda este mês.

O modelo que revolucionou o segmento, destaque em diversos comparativos e um colecionador de prêmios no país segue com cinco versões.

Cada versão com uma ampla lista de equipamentos de segurança e conforto.

De série, todos os modelos seguem com o motor mais potente da categoria, o T270 de até 185 cv.

Além disso, mantêm o assistente de partida em rampa, sistema multimídia com integração Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Além de faróis de LED, frenagem autônoma de emergência, alerta de manutenção de faixa, detector de fadiga e no mínimo seis airbags.

E ao longo das versões, tem também quadro de instrumentos de 7”, carregador wireless, ar-condicionado de duas zonas e rodas de até 19”.

Conta ainda com 7 airbags entre outros itens de tecnologia e segurança, além da opção de tração 4×4.

A novidade fica por conta de uma nova opção de pacote para a versão Longitude, o “Dark Pack”.

Com esse pacote opcional, os clientes podem deixar a versão ainda mais estilosa e tecnológica.

O novo pacote oferece ainda mais tecnologia para a versão Longitude com sistema de monitoramento de ponto cego, sensor de chuva e espelho retrovisor eletrocrômico.

Tem também chave de presença com telecomando para abertura de portas e vidros Keyless Enter ‘n Go, farol e farol alto automáticos.

Além desses itens, esse pacote também oferece detalhes de estilo: logotipos, grade e as rodas escurecidos.

Outro destaque do pacote “Dark Pack” é a cor Sting Gray para a versão Longitude.

Essa cor é um grande sucesso entre os modelos da Jeep.

O pacote é oferecido por R$ 5.500.

Performance, capacidade off-road e conforto são características marcantes do Jeep Renegade.

O Renegade representa o verdadeiro espirito da marca, com seu design único, icônico, e muita tecnologia.

Tudo isso para proporcionar as melhores aventuras com muita segurança e a capacidade off-road que somente ele oferece no segmento.

Sobre a gama atual, as versões 1.3 Turbo, Sport e Longitude têm câmbio automático de seis marchas e transmissão 4×2 com Traction Control+.

A versão S oferece tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas e seletor de terreno com quatro modos de condução.

Por fim, a icônica Trailhawk completa o catálogo com a melhor capacidade fora-de-estrada do segmento, assegurada pelo selo Trail Rated.

Tem tração 4×4, câmbio de nove marchas e seletor de terreno com cinco configurações e novas rodas para completar a versão.

A conectividade da plataforma Adventure Intelligence volta como opcional para as versões Série S e Trailhawk.

As versões Sport, Longitude, Série S e Trailhawk contam com garantia de três anos.

A versão 1.3 Turbo conta com um ano de garantia com possibilidade da compra de mais 2 anos de garantia estendida pelo valor de R$ 1.990.

As versões Renegade 1.3 Turbo* e Renegade Sport* seguem por R$ 115.990 após medidas de estímulo à indústria do Governo Federal.

Versões e Preços da linha 2024 do Jeep Renegade:

RENEGADE 1.3 TURBO* 4×2 Flex: R$ 115.990 (preço sugerido no site da Jeep de R$ 119.990. Sobre ele, aplica-se a redução de impostos de R$ 4 mil)

RENEGADE SPORT* T270 4X2 Flex: R$ 115.990 (preço sugerido no site da Jeep de R$ 119.990. Sobre ele, aplica-se a redução de impostos de R$ 4 mil)

RENEGADE LONGITUDE T270 4X2 Flex: R$ 150.990

RENEGADE SÉRIE S T270 4X4 Flex: R$ 174.990

RENEGADE SÉRIE S T270 4X4 TETO Flex: R$ 183.290

RENEGADE TRAILHAWK T270 4X4 Flex: R$ 174.990

 

 

 

 

Na última segunda-feira (19) aconteceu o lançamento oficial da Nova Ram Rampage.

O evento aconteceu no Espaço Arca, na Vila Leopoldina em São Paulo e contou com a presença de toda equipe da marca, além da mídia especializada.

O Garagem de Motor foi convidado para acompanhar tudo e conhecer de perto a primeira picape Ram concebida e desenvolvida no Brasil.

Um dos lançamentos mais aguardados dos últimos anos, a Rampage chega para oferecer altas doses dos pilares fundamentais da marca, força, capacidade, luxo e tecnologia.

Tudo isso sempre presente nas picapes Ram norte-americanas, dentro de um pacote no tamanho perfeito para as condições do Brasil e de toda a América do Sul. 

O projeto da Rampage foi realizado por mais de 800 engenheiros e técnicos no Brasil, superando 1,2 milhão de horas de desenvolvimento.

O investimento na picape passou de R$ 1,3 bilhão, do total de R$ 16 bilhões que a Stellantis está alocando no país entre 2018 e 2025.

Este é o quinto veículo a sair do Polo Stellantis de Goiana (PE), que já contabiliza cerca de 1,4 milhão de unidades produzidas.

Estará disponível em três versões, cada uma com personalidade própria: Laramie, Rebel e RT. 

Obra do Stellantis Design Center da América do Sul, as linhas imponentes e impactantes da Rampage também tiveram a colaboração dos designers norte-americanos.

A carroceria é toda nova e foi dada uma atenção especial às proporções de todos os volumes, para a carroceria ficar “musculosa”, de qualquer ângulo que se veja.

Os designers da Stellantis também trabalharam para que cada versão da Rampage pudesse mostrar uma identidade específica.

Por isso, na Rebel o visual off-road dá as cartas, com o uso extensivo de peças externas com acabamentos preto e grafite.

Da mesma forma que na “irmã maior” Ram 1500 Rebel, as rodas e a grade, em formato trapezoidal, têm desenho exclusivo.

Na Rampage Laramie, predominam os acabamentos cromados e prateados em peças como grade dianteira, molduras dos vidros e capas dos retrovisores.

Além das maçanetas, logotipos, rodas e para-choque traseiro, trazendo um estilo mais tradicional, como nas Ram 2500 e 3500.

 

 

 

 

 

 

 

Já na versão mais esportiva, a RT, toda a tradição da sigla famosa (“Road/Track”, Estrada/Pista) é exibida com uma mescla de componentes na cor da carroceria e preto brilhante.

Destaque ainda para as grandes faixas no capô e para o emblema da versão nos para-lamas traseiros e nas faces da rodas também exclusivas desta versão.

Completa o pacote esportivo o teto printado em preto.

Vale ressaltar ainda a atenção colocada nos detalhes da Rampage, como nos conjuntos óticos, ambos inteiramente de LED.

Na frente, os faróis têm assinatura marcante e as setas são dinâmicas, com a luz se “movimentando” de dentro para fora, recurso inédito no segmento.

Ainda nos faróis, eles contam com um projetor de função dupla, responsável pelo farol baixo e alto.

E os faróis de neblina também são em LED com função cornering (acompanham a curva).

Atrás, as lanternas trazem grafismos que, quando iluminados, remetem à bandeira dos Estados Unidos, com listras vermelhas e a luz de ré formando o retângulo das estrelas.

Ambos conjuntos óticos ainda possuem um welcome movement ao ligar a picape.

Em relação às principais dimensões externas, a Rampage tem 5.028 mm de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de entre eixos e 264 mm de vão livre entre os eixos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Rampage vem para ser a picape mais potente fabricada na América do Sul.

Isso se deve ao moderno motor Hurricane 4, aplicado pela primeira vez a um veículo produzido na região.

Ele pode equipar as três versões, sendo que na RT é a única motorização.

São 272 cv de potência e 400 Nm (40,8 kgfm) de torque gerados pelo propulsor 2 litros de quatro cilindros em linha a gasolina, o mesmo que equipa o Jeep Wrangler.

De última geração, ele é todo feito de alumínio e conta com injeção direta e duplo comando variável de válvulas.

Parte da família GME da Stellantis, o Hurricane 4 tem ainda turbocompressor twin-scroll de baixa inércia, válvula de alívio eletrônica e recirculação refrigerada dos gases de escapamento.

Tudo para proporcionar o melhor desempenho entre as picapes produzidas na região.

Na versão RT, a mais esportiva de todas, a Rampage acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e tem velocidade máxima (limitada) de 220 km/h.

Nas demais, o desempenho ainda é de tirar o fôlego, 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.

 No volante da Rebel e da Laramie há o botão Sport, que altera o visual do quadro de instrumentos digital, torna mais rápidas as respostas de acelerador e direção e programa as trocas de marchas em giros mais altos.

Na RT, esse comando leva o nome da versão e altera ainda mais esses pontos.

O outro propulsor da Rampage é o já consagrado Multijet Turbo Diesel, de 2 litros, que entrega 170 cv de potência e 380 Nm (38,8 kgfm) de torque.

Uma combinação imbatível de economia e performance, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e atingir até 186 km/h.

O Multijet está disponível nas configurações Rebel e Laramie.

Todas as versões da Rampage têm câmbio automático de nove marchas, com seletor giratório, como nas Ram 1500, e opção de trocas manuais através de aletas no volante.

Por sua vez, a tração é sempre 4×4 automática, que distribui a força entre os dois eixos, com opção de reduzida por meio de um botão no console central.

A Rampage é composta por 86% de aços de alta e ultra-alta resistência.

Independentes nas quatro rodas, com arquitetura McPherson na frente e multilink atrás.

As suspensões têm geometria e calibração específicas para a nova picape, com o DNA Ram.

O objetivo é entregar o máximo em conforto e estabilidade em qualquer situação, seja num percurso off-road ou numa condução mais esportiva, e sem abrir mão da capacidade de carga.

A versão RT conta ainda com molas e amortecedores mais firmes, rebaixamento de 10 mm na suspensão e rodas de aro 19″ com pneus 235/55.

A Rebel conta com pneus All Terrain 235/65 R17 e a versão Laramie conta com aros de 18” e pneus 235/60.

O sistema de freios em todas as Rampage são a disco ventilados nas quatro rodas, 305 mm de diâmetro na frente e 320 mm atrás. 

A capacidade de carga é de 1.015 kg nas configurações a diesel e de 750 kg com o propulsor a gasolina. 

A caçamba conta com revestimento plástico em todas as versões e tem 980 litros de capacidade volumétrica e tem iluminação interna em LED.

Até na cabine o armazenamento se sobressai, com 35,4 litros de porta-objetos, a melhor capacidade entre picapes médias.

 

 

 

 

 

 

O interior da Rampage foi elaborado cuidadosamente para trazer luxo e bem-estar aos ocupantes.

Os bancos foram inspirados em móveis premium, criando uma sensação de poltrona de sala de estar.

Tudo com um nível muito alto de acabamento, como se vê na escolha de materiais nobres.

Tais como couro perfurado e suede (este, exclusivo da versão RT, que também conta com costuras vermelhas para incrementar ainda mais o visual esportivo).

O ar-condicionado é digital de duas zonas, possui luz ambiente em LED e sistema de som premium Harman Kardon que conta com 10 alto falantes, sendo um deles um subwoofer de 6”.

O painel de instrumentos é revestido em couro, assim como o painel de portas, o apoia braço central e o volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade.

O revestimento do painel de instrumentos é revestido em couro preto na versão Rebel, couro marrom na Laramie e suede na RT.

Além deste cuidado, painel de porta dianteiro e a parte superior do painel de instrumentos são de toque macio, o que ajuda inclusive a reduzir o ruído interno na cabine.

 

 

 

 

 

 

A Rampage é a picape de produção nacional com o conteúdo tecnológico mais amplo.

Vem equipado com tela de 10,3” do quadro de instrumentos full digital e 12,3” do monitor da central multimídia Uconnect.

Ele é o maior da categoria, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Outro ponto alto é o RamCharger, carregador de celular por indução com saída de ar para resfriar o telefone, possui 6 portas USB, sendo 3 do tipo C.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A lista de equipamentos de segurança inclui sete airbags, controle de estabilidade, mitigação de rolagem da carroceria, comutação automática do farol alto e monitoramento da pressão dos pneus.

Tem vários auxílios à condução, entre eles estão o controle de velocidade adaptativo com Stop&Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas.

Além de monitoramento de pontos cegos, detecção de tráfego traseiro cruzado e alerta de saída de faixa com correção.

Todas as versões tem o conjunto de serviços, Ram Connect, um amplo pacote de conectividade, segurança em tempo real com monitoramento 24 horas.

Além de assistência em situações de emergência, atualizações remotas e navegação inteligente. 

Completam os itens de série da Rampage a partida remota na chave, o sistema Keyless Enter’n Go, o retrovisor interno eletrocrômico.

Tem também sensores crepuscular e de chuva, e os espelhos retrovisores exteriores elétricos com rebatimento elétrico e luzes de cortesia.

A Rampage terá garantia total de 3 anos com a possibilidade de adquirir uma extensão (ampla ou de motor e câmbio) de 12 ou 24 meses, para atingir até 5 anos de cobertura.

Uma novidade que estreia com a Rampage nas concessionárias da marca Ram é a oportunidade para fazer serviços de estética veicular como lavagem técnica, higienização e cristalização.

Tudo parte do programa Ram Care, feito para entregar o máximo de cuidado para o cliente.

Para o lançamento estará à disposição um portifólio de mais de 35 acessórios originais Mopar, para customização.

De todos os acessórios, se destacam itens como os estribos elétricos, inéditos em picapes nacionais e produzidos no Brasil.

Também vale citar equipamentos como RamBar, o santantonio da Ram, capota marítima rígida (elétrica ou manual), capota marítima de lona, estribos fixos e divisor modular de caçamba.

Traz ainda tapetes off-road (com bordas elevadas) e soleiras metálicas com o logotipo Ram retroiluminado por LEDs com a abertura das portas dianteiras.

A Rampage está chegando com a inovação do Mopar 3D Lab, algo inédito na América Latina.

São desenhos gratuitos de acessórios que os clientes poderão produzir em uma impressora 3D, para aumentar ainda mais as possibilidades de personalizar a picape.

Nesse primeiro momento haverá seis itens, todos para serem encaixados no andar de baixo do console central.

Dentre eles estão: dois suportes para carregadores de celular, porta-objetos com ganchos para lixeirinha, divisória interna e emblema Ram.

Tem também a cabeça do carneiro vintage, no estilo dos ornamentos de capô usados pela Dodge nos EUA entre os anos 1930 e 1980.

Versões e Preços da Ram Rampage 2024:

• Ram Rampage Rebel 2.0TD: R$ 239.990

• Ram Rampage Rebel 2.0T Hurricane 4:R$ 249.990

• Ram Rampage Laramie 2.0TD: R$ 249.990

• Ram Rampage Laramie 2.0T Hurricane 4: R$ 259.990

• Ram Rampage R/T 2.0T Hurricane: R$ 269.990

 

 

O Jeep Commander foi lançado em agosto de 2021 e logo se tornou uma referência entre os SUVs no país.

O maior e mais sofisticado modelo da Jeep produzido no Brasil, o Commander rapidamente assumiu a liderança da sua categoria, a D-SUV.

Até hoje se mantém líder, com 32% de participação no seu segmento nos primeiros cinco meses do ano.

Desde o seu lançamento, mais de 35 mil unidades do modelo já foram vendidas no país.

Além do sucesso por aqui, o Commander também é exportado para países da América Latina.

Sinônimo de conforto e sofisticação, o Jeep Commander se destaca também por seu espaço interno.

São três fileiras de assentos, sete lugares e um dos maiores porta-malas da categoria.

São 1.760 litros com todos os bancos rebaixados, 661 litros na configuração com cinco ocupantes e 233 litros com os sete assentos levantados, o maior volume com sete ocupantes no segmento.

A segunda e terceira fileiras de assentos são reclináveis, garantindo uma posição mais confortável para os ocupantes.

Para completar, o Jeep Commander tem ótima acessibilidade a todo esse espaço, com ângulo de abertura de portas de 80°, o melhor entre seus concorrentes.

Estará disponível em quatro cores: Preto Carbon (sólida), Branco Polar Bicolor (perolizada), Prata Billet Bicolor e Cinza Granite Bicolor (ambas metálicas).

 

 

 

 

 

 

Para completar uma oferta que já é um sucesso no mercado brasileiro, a Jeep traz uma nova versão para o Commander, a Longitude.

Ela chega para ser a primeira versão do modelo no mercado e conta com o motor Turbo flex 4×2.

Além do refinamento e cuidado nos detalhes que só o Commander oferece na sua categoria.

O Jeep Commander Longitude chega com cluster Full Digital personalizável de 10,25” e central multimídia com tela touch de 10,1” Full HD.

Com navegação embarcada e espelhamento para Apple Carplay e Android Auto por conexão sem fio e portas USB nas três fileiras de assentos.

O para-brisas e vidros laterais são térmicos, e o modelo também tem o rebatimento automático dos retrovisores, Keyless Enter ‘N Go e ar-condicionado Dual Zone com canal dedicado aos assentos traseiros.

 

 

 

 

 

 

A versão Longitude também conta com detecção de ponto cego, park assist e seis airbags de série: dois frontais, dois laterais e dois de cortina.

E toda a sofisticação do maior Jeep fabricado no Brasil se mantém também nessa versão em todos os seus detalhes.

Isso pode ser visto no acabamento premium do banco em suede e no painel frontal em couro com acabamento cromado.

Conta ainda com rodas de liga leve de 18”, conjunto óptico Full Led, entre outros itens.

 

 

 

 

 

Além do conforto e sofisticação, mas garantindo uma ótima experiência fora da estrada.

A versão Longitude vem com o Traction Control+, sistema de controle de tração que atua em condições em que o veículo tenha piso de baixa aderência com o solo em uma das rodas.

Com esse sistema, mesmo sendo 4×2, o modelo mantém a capacidade off-road característica da marca Jeep. 

O Jeep Commander Longitude chega equipado com o motor T270, que oferece uma ótima performance e também é produzido no Brasil.

O T270 tem 185 cv e 270 Nm e é o motor flex de maior potência do país.

A versão possui sistema de tração 4×2 e câmbio automático de 6 velocidades.

Traz o modo de condução Sport, que torna a resposta do acelerador mais ágil e a direção fica mais firme, proporcionando uma experiência de condução mais esportiva.

Assim como as versões Limited e Overland T270, a versão Longitude chega com três anos de garantia e revisões a cada 12 mil quilômetros ou um ano.

Versões e Preços do Novo Jeep Commander:

• Jeep Commander Longitude Turbo Flex AT6: R$ 229.990
• Jeep Commander Limited Turbo Flex AT6: R$ 246.790
• Jeep Commander Overland Turbo Flex AT6: R$ 273.590
• Jeep Commander Limited Turbo Diesel 4×4 AT9: R$ 294.590
• Jeep Commander Overland Turbo Diesel 4×4 AT9: R$ 319.590

Acaba de ser lançada no Brasil uma edição limitada de 200 unidades do novo Chevrolet Bolt EUV por R$ 279.990.

O crossover, que sairá de linha até o final deste ano nos Estados Unidos, chega como uma proposta para o processo de eletrificação da marca no mercado brasileiro.

O SUV elétrico é baseado na segunda geração do Bolt EV, mas custa quase R$ 50 mil reais a menos do que a versão hatchback, vendida no país desde o ano passado por R$ 329 mil.

 

 

 

 

 

 

 

A linha Bolt/Bolt EUV será finalizada até o final deste ano no mercado americano, porque atualmente a General Motors passa por um novo planejamento estratégico.

Este plano visa aumentar o volume de produção de uma linha de carros elétricos de última geração, usando a plataforma Ultium, que é uma arquitetura mais moderna da GM.

Os veículos elétricos que fazem parte desse novo programa da marca, são o Silverado EV, Blazer EV e o Equinox EV.

O presidente da GM América do Sul, Santiago Chamorro, já anunciou a chegada destes dois últimos ao Brasil a partir de 2024, após o seu lançamento nos EUA.

 

 

 

 

 

 

 

O Chevrolet Bolt EUV é 16 cm maior do que o Bolt EV, mede 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,6 m de altura.

Tem distância entre-eixos de 2,675 mm, que é 75 mm maior do que a versão hatch e isso proporciona mais espaço interno para os passageiros do banco traseiro.

Já o porta-malas é um pouco menor do que o do seu irmão, com uma capacidade de 462 litros.

 

 

 

 

 

Em relação à motorização do SUV elétrico, é a mesma do modelo hatchback, ambos são equipados com motor elétrico que rende potência de 204 cv (150 kW) e 35,7 kgfm de torque e garante aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos.

O propulsor é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 65 kWh, que proporciona uma autonomia de 377 km, no padrão do Inmetro.

De acordo com dados da fabricante, o Bolt UEV é capaz de recuperar 50% da autonomia em apenas 40 minutos de carregamento em uma fonte de carga rápida DC.

Já uma carga realizada em um wallbox residencial por uma hora, fornece 40 km de alcance.

 

 

 

 

 

O Novo Bolt EUV apresenta um visual inovador por dentro e por fora. Seu exterior vem completamente redesenhado com linhas super modernas e futuristas.

A dianteira não tem grade superior e o logotipo da marca é preto. Os faróis em Full Led na nova frente apresentam molduras verticais e pretas, com luzes diurnas no formato de bumerangue.

A traseira está mais harmônica e uma faixa preta em black piano se estende por todo o porta-malas, se interligando as lanternas em LED.

As novas rodas aro 17”com pneus runflat, complementam o visual do SUV elétrico.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A única versão oferecida no Brasil é a Premier que vem bem completa e equipada e traz muita tecnologia e conectividade.

No interior, os destaques são o seu novo painel e o seu acabamento premium.

O painel de instrumentos é digital com tela de 8″ e uma central multimídia com tela maior, de 10,2″, com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

Traz ainda volante e bancos com aquecimento, assentos redesenhados, banco do motorista com ajustes elétricos, sistema de som especial da Bose e teto solar panorâmico elétrico como opcional.

A lista de itens de segurança também é extensa devido o pacote Chevrolet Safety Assist e inclui 10 airbags, assistente de estacionamento, câmera 360º, frenagem de emergência automática (AEB), alerta de colisão frontal e de tráfego cruzado.

Tem também assistente de permanência em faixa, assistente de permanência com aviso de saída de faixa, indicador de distância, IntelliBeam (troca automática de farol alto-baixo), frenagem dianteira com alerta para pedestres, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de movimentação traseira.

 

 

 

 

 

Quem quiser adquirir o novo Bolt EUV poderá contar com o Plano Chevrolet Elétrico Sempre, oferecido pela GM.

Esse plano de financiamento permite ao comprador dar uma entrada de 60% do valor do veículo, mais 24 parcelas de R$ 3.369 e um valor residual de 20% do modelo (R$59.605).

Essa parcela final residual poderá ser quitada ou incluída num novo financiamento em caso de compra de um novo veículo elétrico da Chevrolet.

O Novo Chevrolet Bolt EUV tem grande autonomia, uma aceleração rápida, além de muita conectividade e toda a conveniência que um bom automóvel elétrico pode oferecer.

 

 

 

 

 

 

 

 

A Ram escolheu exibir pela primeira vez no Brasil a nova Ram 1500 Limited na Agrishow, maior feira de tecnologia agrícola da América Latina.

É um palco em que a marca do poder inigualável é extremamente desejada e com o qual tem grande afinidade.

Até 5 de maio, os visitantes do evento poderão conhecer em primeira mão a nova versão da Ram 1500, que será lançada oficialmente no Brasil nas próximas semanas.

 

 

 

 

 

 

A Nova Ram 1500 Limited conta com itens exclusivos no segmento como a suspensão a ar com cinco níveis, que ajusta a altura do carro automaticamente de acordo com a carga, as rodas de aro 22 polegadas e os bancos traseiros reclináveis.

Além disso, o quadro de instrumentos é 100% digital, com 12”, entre outros pontos altos.

“Estamos animados em exibir pela primeira vez no Brasil a Ram 1500 Limited, que chega para redefinir o que uma picape pode ser, mais uma vez. É um produto vencedor de dezenas de premiações nos Estados Unidos que entrega força, capacidade, tecnologia e luxo” destaca Breno Kamei, vice-presidente da Ram para a América do Sul.

 

 

 

 

 

 

A Ram 1500 Limited chega trazendo o mais alto nível de conforto mantendo toda a versatilidade já reconhecida nas outras picapes da marca.

Somada à versão Rebel, primeira premium muscle truck do país que é sucesso em vendas, a nova picape amplia o catálogo da Ram 1500.

Mantém conteúdos consagrados como motor HEMI® V8 de 5,7 litros que produz 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque e câmbio automático de oito marchas com seletor giratório no painel.

Conta ainda com sistema de áudio premium Harman Kardon de 19 alto-falantes e tampa traseira multifuncional.

Vale lembrar que a Ram 1500 Limited ainda carrega itens de série já conhecidos de outros modelos como a 1500 Rebel.

Estes itens são exclusividades da marca no segmento, como: compartimentos laterais RamBox, retrovisor central eletrônico, head up display (HUD) para o motorista, gavetas no assoalho traseiro e capota marítima.

Todos os equipamentos extremamente úteis no cotidiano.

Além de poder experimentar picapes da Ram no percurso off-road ao lado do estande, quem visitar a Agrishow também poderá ver o restante do lineup da marca, que cresceu 519% nas vendas do primeiro trimestre deste ano sobre mesmo período de 2022.

Com destaque para a Ram 3500, maior sucesso comercial da marca e a picape a diesel mais potente do país, 377 cv gerados pelo motor Cummins® de 6,7 litros.

Também impressionam as capacidades de carga (1.752 kg) e reboque (9.021 kg).

Outro destaque é a Ram Classic, nova picape full-size da marca lançada no ano passado.

Impulsionada pelo icônico HEMI® V8 de 400 cv e design que remete ao estilo “big-rig”, um divisor de águas na história do segmento, que fizeram o modelo alcançar o segundo lugar em vendas da Ram no Brasil.

Serviço

AGRISHOW 2023 – 28ª Feira Internacional de Tecnologia Agrícola em Ação
Data: 1 a 5 de maio
Local: Rodovia Antônio Duarte Nogueira, Km 321 – Ribeirão Preto (SP)
Horário: das 9h às 18h