A Stock Car Pro Series viverá um fim de semana especial, entre 19 e 21 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A terceira etapa da temporada 2024 marcará a celebração dos 45 anos da mais importante categoria do esporte a motor na América Latina, e muitas são as ações previstas para proporcionar momentos únicos e especiais para os fãs de automobilismo.

Em parceria com a Play For a Cause, a Vicar, promotora e organizadora da competição, põe à venda experiências exclusivas para que seja possível ao apaixonado por corridas desfrutar de toda a emoção dos bastidores da Stock Car diante de um ponto de vista singular.

Foto: Marcelo Machado de Melo/Stock Car

Ao todo, serão cinco ações distintas, envolvendo as equipes Eurofarma RC e Blau Motorsport, equipe que participa da parceria da Stock Car com a Play For a Cause pela primeira vez. 

A venda das experiências é promovida por meio do site https://play.foracause.com.br/stock-car-interlagos-2024/

Parte do valor angariado sendo destinado ao Instituto Ingo Hoffmann, entidade sem fins lucrativos fundada pelo maior campeão da história da Stock Car, dedicada ao acolhimento às crianças com câncer e seus familiares e sediada em Campinas, no interior de São Paulo.

Na primeira experiência, prevista para ocorrer no dia 19 (sexta-feira), um fã estará ao lado da equipe Eurofarma RC.

Entre as ações previstas está incluso um almoço especial no motorhomedo time com a presença dos tricampeões Ricardo Maurício e Daniel Serra.

Além disso, o dono da experiência visitará os boxes e acompanhará a classificação e as corridas (sábado e domingo) diretamente das instalações da Eurofarma RC no autódromo paulistano.

Foto: Duda Bairros/Stock Car

O apaixonado pelo automobilismo também poderá adquirir uma experiência em alta velocidade.

A Blau Motorsport colocará um fã no seu carro de volta rápida, pilotado pelo experiente piloto Allam Khodair, dono de mais de 300 largadas na Stock Car, em velocidade que pode chegar a 250 km/h. Tal vivência também inclui a visitação aos boxes e permitirá assistir aos treinos e corridas da arquibancada.

Já diretamente da pista, a terceira experiência proporcionará ao fã cantar o Hino Nacional ao lado dos pilotos e, na sequência, participar da largada de uma das provas da Stock Car dentro do carro-madrinha ou carro de apoio.

Essa experiência ainda dará direito à visitação aos boxes. A quarta ação disponível para compra proporcionará um tour pelo grid antes da largada e também permitirá ao comprador cantar o Hino Nacional no grid, acompanhado dos pilotos.

A experiência ainda se estenderá aos boxes das equipes, quando o fã poderá fazer uma visita guiada.

E, por fim, a quinta vivência promete fechar a etapa com chave de ouro: um fã dará a bandeirada final em uma das corridas do BRB Fórmula 4 Brasil.

A ação permitirá também ao apaixonado pelo automobilismo fazer um tour pelos boxes das equipes da Stock Car, Fórmula 4 Brasil e Stock Series.

Foto: Duda Bairros/Vicar

“Com certeza, será uma etapa emocionante para os pilotos e espectadores. Faremos de tudo para proporcionar os melhores momentos para os fãs que participarem das experiências. Será histórico”, adianta André Georges, fundador e CEO da Play For a Cause.

A Stock Car e a Play For a Cause aceleram juntas desde 2021 com o objetivo de apoiar causas sociais no Brasil.

Até o momento, os parceiros já destinaram mais de R$ 200 mil para ONGs, sendo o Instituto Ingo Hoffmann o maior beneficiado com as ações realizadas.

Com sede em Campinas, a entidade, presidida pelo maior campeão da história da Stock Car, atua em parceria com o Centro Infantil Boldrini e abriga crianças em tratamento intensivo contra o câncer e também seus familiares, oferecendo moradia, mais conforto e qualidade de vida durante o período de tratamento, além de suporte e acompanhamento individual e emocional.

O Instituto Ingo Hoffmann já recebeu cerca de R$ 140 mil com a venda de experiências e leilões de itens promovidos na plataforma da Play For a Cause.

Juntos, Stock Car e a Play For a Cause já impactaram a vida de mais de 50 mil pessoas diretamente.

Foto: Magnus Torquato/Stock Car

Serviço:
Ação: Venda de experiências da Stock Car para a etapa de Interlagos (São Paulo)

Valores:
– Experiência almoço no motorhome da Eurofarma RC + visitação aos boxes + assistir à classificação e às duas corridas dos boxes – R$ 2.970,00;
– Volta rápida no carro da Blau Motorsport + visitação aos boxes + ingresso para arquibancada – R$ 2.470,00;
– Participar da largada no carro-madrinha ou carro de apoio + visitação aos boxes + cantar Hino Nacional na pista com os pilotos antes da largada – R$ 3.470,00;
– Dar a bandeirada final em corrida da Fórmula 4 Brasil + tour pelo autódromo para conhecer os bastidores + visitação aos boxes – R$ 2.970,00;
– Tour pelo grid antes da largada + visitação dos boxes + cantar o Hino Nacional dentro da pista com os pilotos – R$ 870,00

Datas das experiências: 19, 20 e 21 de abril
Mais informações pelo site: https://play.foracause.com.br/stock-car-interlagos-2024/

A Stock Car Pro Series viveu um domingo (18) memorável no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR).

Foram duas provas emocionantes em uma das pistas mais desafiadoras do Brasil.

Na Corrida 1, Daniel Serra (Chevrolet Cruze da Eurofarma RC) conquistou a vitória 23 na categoria depois de superar Felipe Fraga (Cruze da Blau Motorsport) nas voltas finais.

E na segunda disputa do fim de semana, Dudu Barrichello (Toyota Corolla da Mobil Ale) alcançou um feito surpreendente e emocionante em sua apenas 11ª prova ao cruzar a linha de chegada na frente.

Ele arrancou lágrimas do pai, o bicampeão Rubens Barrichello, e se tornou o 76º piloto a subir ao topo do pódio da Stock Car.

Rubens Barrichello festeja a conquista do filho Dudu no Autódromo Zilmar Beux
(Duda Bairros/Stock Car)

Enquanto a primeira prova da etapa foi decidida no embate direto entre os dois primeiros colocados do grid de largada, a Corrida 2 foi igualmente movimentada.

Ainda mais apimentada pelas duas intervenções do safety-car, o que mexeu bastante com a estratégia dos pilotos.

Depois de ‘sobreviver’ em jornada na qual o próprio pai ficou pelo caminho, envolvido em um dos incidentes que provocaram o segundo safety-car, Dudu surgiu na frente.

Isso após todos os pilotos realizarem seus pit-stops obrigatórios e manteve a ponta.

Mesmo seguido pelo maior campeão em atividade na categoria, Cacá Bueno (KTF Sports), de volta ao pódio na segunda colocação.

Rafael Suzuki (Pole Motorsport) completou o top-3.

Dudu Barrichello alcançou feito surpreendente com vitória neste domingo
(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

A conquista de Dudu Barrichello é marcante em vários sentidos.

Com apenas 21 anos, o paulista triunfou na Stock Car depois de um mês bastante complicado.

Primeiro, em razão do forte acidente em Tarumã, que o tirou da disputa da terceira etapa do campeonato.

Mais tarde por um problema de cálculo renal que o levou ao hospital para um procedimento cirúrgico.

Por fim, a maratona de 10 horas de carro entre Campinas e Cascavel na última quinta-feira após ter o voo cancelado em razão do mau tempo.

A vitória em Cascavel, pista onde Dudu estreou na Pro Series, em 2021, coroa a dedicação de um dos jovens talentos que brilham hoje no automobilismo nacional.

Antes mesmo de Dudu Barrichello cruzar a linha de chegada, o pai já mostrava estar muito emocionado no pit-lane.

Com a confirmação da vitória do filho, Rubinho desabafou: “Ele merece muito, ele tem lutado muito por isso. Estou chorando aqui junto com vocês”, disse o dono do Corolla #111.

“Estou muito feliz. Muito obrigado a todos os que acreditaram em mim; ao Maurício (chefe de equipe da Full Time Mobil Ale), por ter acreditado em meu talento e por ter batalhado muito para que estivesse aqui. Agradeço também ao meu pai, devo muito isso a ele, à minha mãe e meu irmão, à minha família. Estava muito focado em acelerar e fazer a estratégia funcionar. Tenho de pensar em muita coisa ao mesmo tempo. Não tremi, mas percebi só na última volta que iria ganhar. Se alguém tivesse me dito meses atrás que venceria uma prova aqui, não acreditaria”, vibrou o jovem Barrichello.

Dudu Barrichello
(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

O domingo de velocidade em Cascavel começou com reverência a Xandy Negrão, quatro vezes vice-campeão da Stock Car.

Ele é um dos maiores nomes do automobilismo nacional, lembrado com um minuto de silêncio antes da largada.

Felipe Fraga fez valer a pole position e liderou a primeira parte da Corrida 1, mas Daniel Serra se mostrou mais rápido depois do pit-stop obrigatório.

Ele fez a ultrapassagem sobre o campeão de 2016 e assumiu a liderança nas voltas finais.

Naquele momento da prova, Gaetano Di Mauro e Felipe Massa vinham em ótimas colocações, entre os dez primeiros, mas enfrentaram problemas e tiveram de abandonar.

Gabriel Casagrande voltou à liderança do campeonato depois da quarta etapa
(Duda Bairros/Stock Car)

Ao fim de 29 voltas, Serrinha alcançou a 23ª vitória da carreira e a segunda da temporada, levando a Eurofarma RC ao terceiro triunfo em 2023.

Fraga e Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) completaram um pódio de campeões.

Cesar Ramos (Ipiranga Racing) finalizou em quarto, seguido por Allam Khodair (Blau Motorsport) e Thiago Camilo (Ipiranga Racing).

Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel) foi o sétimo, enquanto Rafael Suzuki, Julio Campos (Lubrax Podium) e Guilherme Salas (KTF) completaram a lista dos dez melhores colocados.

Serrinha voltou a vencer no campeonato e agora está em terceiro na tabela
(Duda Bairros/Stock Car)

Depois de jornadas complicadas em Interlagos e Tarumã, Serrinha festejou por estar de volta ao topo.

“Feliz demais por voltar a vencer na Corrida 1 depois de duas etapas conturbadas com furos de pneu. Aqui em Cascavel acertamos tudo direitinho e fizemos um carro espetacular. Fim de semana começou difícil e não éramos tão competitivos. Acabei cometendo um erro nos treinos e bati o carro. No fim das contas, acho que isso mostra ainda mais o valor do nosso time, que deixou o carro perfeito e vencedor”, destacou o tricampeão.

Daniel Serra faturou a Corrida 1 após duelo com Felipe Fraga em Cascavel
(Duda Bairros/Stock Car)

A segunda prova da etapa de Cascavel teve uma largada incrível, com direito a três carros lado a lado na Curva do Bacião, o trecho mais desafiador dos circuitos brasileiros.

Salas seguiu na liderança nas primeiras voltas depois de largar na frente por conta da regra do grid invertido.

A corrida teve duas entradas do safety-car.

A primeira aconteceu em razão do incidente entre Sergio Jimenez e Ricardo Maurício, o que resultou na parada do piloto da Scuderia Chiarelli no fim da reta dos boxes.

A segunda intervenção do carro de segurança aconteceu depois que Rubens Barrichello ficou com o carro avariado e lento após disputa de pista.

O piloto foi parte de outro incidente, que também envolveu Marcos Gomes, Enzo Elias e Tony Kanaan.

(Foto: Magnus Torquato/Stock Car)

Lucas Foresti chegou a ocupar a ponta na relargada, seguido por Cesar Ramos e Bruno Baptista (RCM Motorsport).

Enquanto Átila Abreu (Pole Motorsport) vinha em quarto e Felipe Massa em quinto.

Mas todos precisavam fazer suas paradas obrigatórias.

Depois que todos os pilotos fizeram os pit-stops, Dudu Barrichello assumiu a liderança de forma surpreendente, seguido por Cacá Bueno e Rafael Suzuki.

Casagrande era o quarto, e Camilo vinha em quinto lugar.

Com bom desempenho e vantagem controlada para Cacá Bueno, Dudu Barrichello venceu de forma incrível na Stock Car.

Cacá Bueno voltou ao pódio da categoria depois de 1 ano e 2 meses ao cruzar a linha de chegada em segundo.

Rafael Suzuki foi o terceiro, faturando seu segundo pódio na temporada.

A última vitória do mais velho dos filhos de Rubens havia sido em 10 de outubro de 2020, quando o jovem Dudu ainda corria na USF2000, categoria do ‘Road to Indy’, nos Estados Unidos.

(Foto: Magnus Torquato/Stock Car)

 Maior pontuador do fim de semana, com 38 tentos, Gabriel Casagrande voltou à ponta do campeonato em Cascavel.

Depois de comandar a tabela com o término da etapa de Interlagos, em abril, o campeão de 2021 reassumiu a liderança.

Isso após marcar um terceiro e um quinto no Autódromo Internacional Zilmar Beux.

Agora, com oito provas disputadas em 2023, Casagrande soma 135 pontos.

Enquanto Thiago Camilo agora volta à segunda posição, com 131, após ter marcado um sexto e um quarto lugares neste domingo em Cascavel.

Impulsionado pela vitória na Corrida 1, Serra regressa ao top-3, com 102 pontos.

Cesar Ramos vem em quarto, com 99, e Ricardo Maurício é quinto, com 87 tentos marcados e empatado com Felipe Fraga.

(Foto: Magnus Torquato/Stock Car)

Guilherme Salas está na sétima posição, com 85, enquanto Rubens Barrichello caiu quatro colocações e agora é o oitavo, com 84.

Bruno Baptista, também com 84, e Rafael Suzuki, com 78, completam a relação dos dez melhores posicionados.

Dudu Barrichello, com o triunfo neste domingo, tem 46 pontos, em 18º no campeonato.

A quinta etapa da temporada 2023 da Stock Car acontece em três semanas, entre 7 e 9 de julho, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Os vencedores deste domingo de quarta etapa da temporada 2023, em Cascavel
(Magnus Torquato/Stock Car)

Stock Car Pro Series, etapa 4, Cascavel
Corrida 1
1º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 29 voltas em 32min12s295
2º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 3s748
3º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), a 7s562
4º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 9s185
5º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 10s443
6º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 15s169
7º – Lucas Foresti (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), a 17s190
8º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 18s961
9º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 23s803
10º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 24s418
11º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 28s500
12º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 31s028
13º – Dudu Barrichello (Mobil Ale /Toyota Corolla), a 32s546
14º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 33s035
15º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 33s152
16º – Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 33s453
17º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 37s940
18º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 55s585
19º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 1 volta
20º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 1 volta
21º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 1 volta
22º – Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 1 volta
23º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 1 volta
24º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 2 voltas
25º – Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 3 voltas

Não completaram
Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla), a 11 voltas
Nelson Piquet Jr. (Crown Racing/Toyota Corolla), a 12 voltas
Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 13 voltas
Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 17 voltas
Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 21 voltas

Corrida 2
1º – Dudu Barrichello (Mobil Ale /Toyota Corolla), 22 voltas em 31min49s290
2º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 2s383
3º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 3s126
4º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 3s367
5º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), a 4s086
6º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 6s457
7º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 10s886
8º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 12s286
9º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), a 16s543
10º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 23s613
11º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 42s632
12º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 44s701
13º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 45s331
14º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 47s308
15º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 49s426
16º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 49s795
17º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 49s978
18º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 51s249
19º – Lucas Foresti (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), a 51s574
20º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 54s398
21º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), a 54s474
22º – Tony Kanaan (Texaco Racing/Toyota Corolla), a 1min05s122
23º – Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 2 voltas

Não completaram
Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), a 14 voltas
Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 14 voltas
Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 14 voltas
Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 15 voltas
Nelson Piquet Jr. (Crown Racing/Toyota Corolla), a 16 voltas
Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 20 voltas
Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), não largou

Classificação do campeonato após 4 etapas:
1º – Gabriel Casagrande, 135 pontos
2º – Thiago Camilo, 131
3º – Daniel Serra, 102
4º – Cesar Ramos, 99
5º – Ricardo Maurício, 87
6º – Felipe Fraga, 87
7º – Guilherme Salas, 85
8º – Rubens Barrichello, 84
9º – Bruno Baptista, 84
10º – Rafael Suzuki, 78
11º – Ricardo Zonta 68
12º – Allam Khodair, 67
13º – Denis Navarro, 66
14º – Gaetano Di Mauro, 63
15º – Felipe Baptista, 56
16º – Marcos Gomes, 53
17º – Cacá Bueno, 50
18º – Dudu Barrichello, 46
19º – Lucas Foresti, 46
20º – Nelson Piquet Jr., 45
21º – Julio Campos, 44
22º – Lucas Kohl, 35
23º – Gianluca Petecof, 32
24º – Átila Abreu, 31
25º – Matías Rossi, 27
26º – Felipe Massa, 25
27º – Enzo Elias, 23
28º – Sergio Jimenez, 19
29º – Rodrigo Baptista, 11
30º – Arthur Leist, 9
31º – Rafael Martins, 7
32º – Tony Kanaan, 6
33º – Raphael Teixeira, 3
* pontuação extraoficial

Calendário da temporada 2023
Etapa / Data / Local
5ª – 09/07 – Interlagos (SP)
6ª – 06/08 – Velocitta (SP)
7ª – 27/08 – Goiânia (GO)
8ª – 17/09 – Velopark (RS)
9ª – 08/10 – Buenos Aires (Argentina)
10ª – 29/10 – Velocitta (SP)
11ª – 26/11 – Brasília (DF)
12ª – 17/12 – Interlagos (SP)

A Stock Car Pro Series confirmou na última terça-feira (16) um acordo de transmissão com o novo canal do narrador Galvão Bueno, para as suas etapas do biênio 2023/2024.

Disponível no Youtube, o Canal GB exibirá as corridas a partir da terceira etapa, marcada para o dia 21 de maio, em Tarumã (RS).

Com a novidade, a categoria amplia o leque de opções para os fãs, que agora contam com dez canais diferentes para acompanhar as corridas, com destaque para a transmissão para mais de 150 países e em todos os tipos de tela.

(Duda Bairros/Stock Car)

“Para mim, é um prazer imenso estar de volta. Todos sabem da minha ligação com a Stock. Meus filhos Cacá e Popó se destacaram na categoria, ambos com resultados que me trouxeram muita alegria. Vi a Stock Car nascer, e um ano depois, eu e o já finado (ex-piloto) Reinaldo Campello a levamos para a televisão, para a rede Bandeirantes. Depois, no final dos anos 90, junto com Washington Bezerra (ex-chefe de equipe), levamos a Stock Car para a TV Globo. Que bom que vai ser voltar à pista com a Stock Car”, disse Galvão Bueno.

A estreia do canal de Galvão Bueno, no dia 25 de março, em parceria com a Play9, foi um sucesso.

A live registrou números expressivos de audiência: o alcance chegou a cinco milhões de usuários únicos e pico de 1,5 milhão de pessoas acompanhando a transmissão.

O canal bateu 10 milhões de views ao longo das três horas de live, e hoje está com mais de 740 mil inscritos.

Galvão e os filhos Cacá e Popó em 2017: “Na Stock, eles me deram muita alegria”
(Fernanda Freixosa/Stock Car)

“Galvão Bueno é uma referência inquestionável e mostra que a Stock Car realmente construiu um time de gigantes. A chegada do Canal GB completa o nosso grupo de parceiros de forma espetacular. Hoje, para citar somente alguns, a Stock Car é exibida pela Band aberta, Sportv, BandSports, TV Estadão, Motorsport.TV, Twitch da Tribo do Gaules, além das nossas próprias mídias sociais. O nosso fã tem à disposição somente canais líderes em seus segmentos. É um pacote abrangente e que forma uma plataforma espetacular de visibilidade. Sim, estamos felizes com a chegada do Galvão. Mas outra palavra que cabe bem aí é orgulho”, afirma Fernando Julianelli, CEO da Vicar, promotora da categoria.

Galvão e Chico Serra: o narrador cultiva grandes amizades na Stock Car
(Duda Bairros/Stock Car)

Criada em 1979, a Stock Car Pro Series é a maior categoria do automobilismo sul-americano.

Ao longo de sua história, passaram por seus grids os principais nomes do esporte a motor brasileiro, gerando disputas que fizeram da categoria uma referência de competitividade, inclusive no exterior. 

Com corridas transmitidas para mais de 150 países em cinco idiomas, a Stock Car é atualmente o principal hub de relacionamento e experiência B2B e B2C de todo o universo esportivo brasileiro.

Reunindo atualmente mais de 200 marcas, em 2021 a Stock Car tornou-se a primeira categoria brasileira a superar R$ 1,5 bilhão de retorno publicitário.

No mesmo ano, um estudo do Centro de Inteligência da Economia da Secretaria do Turismo do Estado de São Paulo calculou em até R$ 30 milhões o impacto econômico gerado por uma etapa da categoria na cidade onde é realizada. 

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Desde o final de 2021 a Stock Car neutraliza seus eventos através de créditos de carbono em uma parceria com a Orma.

A Orma é uma empresa brasileira especialista na captação e direcionamento destes recursos para ONGs focadas na preservação de áreas como a região amazônica.

As corridas da Stock Car Pro Series são transmitidas ao vivo pela Band (aberta), SporTV (canal por assinatura), TV Estadão, canal GB do narrador Galvão Bueno (Youtube), canal Tribo do Gaules (Twitch), Portal High Speed Channel, Motorsport.tv.

Atinge mais de 150 países em cinco idiomas diferentes a cada etapa e a plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet), além dos canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook e TikTok.

Lewis Hamilton, Tony Kanaan e Cacá Bueno têm alguns pontos em comum.

Os três são grandes nomes do automobilismo e têm nas suas prateleiras uma galeria de troféus e títulos conquistados.

Outro fato que une os pilotos é que todos foram formados em categorias de acesso antes de atingirem o sucesso nas suas respectivas carreiras.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Tentando chegar à F-1, Hamilton aprendeu sua arte enquanto conquistava o título da antiga GP2, atualmente chamada Fórmula 2, em 2006.

Tony Kanaan foi campeão da Indy Lights em 1997, o que o ajudou a chegar à F-Indy.

No mesmo ano, Cacá Bueno ergueu o troféu de campeão da Stock B, chamada hoje de Stock Series, o que abriu o caminho para sua carreira na Stock Car Pro Series.

Lewis Hamilton campeão do GP2 em 2006

Tony Kanaan no Indy Lights em 1997 (Foto: LAT Photographic)

Completando 30 anos de existência em 2023, a Stock Series já formou cerca de 400 pilotos.

A categoria disputará no próximo domingo, em Tarumã, a segunda etapa da temporada.

Em meio a um ano de comemoração, os jovens talentos têm outras boas razões para tentar o título.

Atualmente, além de formar pilotos em alto nível, a categoria também concede ao campeão o maior prêmio da história do automobilismo brasileiro: uma bolsa equivalente a R$ 2,5 milhões, equivalente ao custo de uma temporada completa na Stock Car Pro Series.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Em todo o mundo, as divisões de acesso nasceram com o objetivo principal de oferecer espaço e lapidar novos talentos que visam chegar às categorias de ponta.

O último degrau antes da Stock Car é a Stock Series. Fundada em 1993, com 30 anos a Stock Series é a divisão de acesso mais longeva da história do automobilismo brasileiro.

Dos últimos 19 títulos colocados em jogo pela Stock principal, 13 foram conquistados por pilotos formados na Series.

(Fernanda Freixosa/Stock Car)

Alguns dos centenas de pilotos formados na Stock Series alcançaram enorme sucesso.

Além do pentacampeão Cacá Bueno, a categoria formou nomes como o tricampeão Daniel Serra e os campeões Felipe Fraga, Marcos Gomes e Gabriel Casagrande.

A Series forjou ainda muitos outros vencedores para a Pro: Thiago Camilo (tricampeão da Corrida do Milhão), Guilherme Salas, Gaetano Di Mauro e Felipe Baptista estão entre eles.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Veja abaixo marcos importantes registrados pela Stock Series para o automobilismo brasileiro:

Stock Series
Fundação: 1993
Carro de estreia: Chevrolet Omega (monobloco de fábrica)
Primeiros campeões: Carlos Col / Georges “Grego” Lemonias
Carro atual: Chevrolet Cruze Stock Series (estrutura tubular)
Campeão 2022: Vitor Baptista
Custo por temporada: máximo de R$ 750 mil
Prêmio ao campeão: equivalente a R$ 2,5 milhões
Corridas em 2023: 18
Alguns campeões na Stock principal: Cacá Bueno (2006, 2007, 2009, 2011, 2012), Daniel Serra (2017, 2018, 2019), Marcos Gomes (2015), Felipe Fraga (2016) e Gabriel Casagrande (2021)
Alguns destaques: Thiago Camilo (tricampeão da Corrida do Milhão), Felipe Baptista, Guilherme Salas, Gaetano Di Mauro – todos vencedores de corridas na Stock Pro
Pilotos formados: Mais de 400 (estimativa)

As mulheres, definitivamente, estão com tudo no automobilismo brasileiro.

A cada corrida é visível o aumento da presença feminina no esporte a motor.

Esse crescimento já era nítido em vários ramos de atuação, com as profissionais ocupando posições de direção, comunicação, engenharia, marketing e área comercial.

Mas 2023 indica que chegou a hora de o esporte contar também com várias pilotas.

Das corridas do BRB F-4 Brasil à Stock Series, dos brutos da Copa Truck aos protótipos leves do Dakar, além do kartismo e das pistas de arrancada e drift, as mulheres têm obtido um destaque crescente no Brasil.

Exemplo importante foi a vitória histórica de Aurélia Nobels, revelada no BRB F-4 Brasil, no FIA Girls on Track – Rising Stars.

O processo seletivo promovido pela entidade em conjunto com a Ferrari Driver Academy em novembro do ano passado.

A novidade mais recente é a chegada de Bruna Dias à Turismo Nacional, categoria que reúne os carros mais vendidos no Brasil.

A mineira de 29 anos vai estrear no Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS), na Grande Porto Alegre, nos dias 26 a 28 de maio.

Confira abaixo o perfil das principais pilotas atualmente em ação nas pistas do Brasil:

Antonella Bassani
Idade: 16 anos
Naturalidade: Concórdia (SC)
Grid atual: Porsche Carrera Cup Brasil
Destaques: Primeira mulher a marcar a pole position na categoria (Sprint Challenge) no Velocitta; pilota integra programa ‘Young Racing Academy’, em iniciativa da marca para promover novos talentos; duas vezes finalista do FIA Girls on Track – Rising Stars.

Antonella Bassani foi a primeira mulher na pole position no Velocitta

Bia Figueiredo
Idade: 38 anos
Naturalidade: Taboão da Serra (SP)
Grid atual: Copa Truck
Destaques: Primeira pilota brasileira a disputar as 500 Milhas de Indianápolis; venceu corrida da Indy Lights (em Nashville); disputou seis temporadas na Stock Car, com um top-4 como melhor resultado; marcou pole position na Copa Truck, categoria Super Truck, em segunda prova na categoria.

Bia Figueiredo é um dos expoentes no automobilismo entre as mulheres no Brasil
(Duda Bairros/Vanderley Soares/ Copa Truc)

Bruna Dias
Idade: 29 anos
Naturalidade: Coromandel (MG)
Grid atual: Turismo Nacional – categorias B e ‘Rookie’
Destaques: Disputou o Brasileiro de Turismo 1.4 entre 2021 e 2022. No ano passado, fez dupla com a também pilota Gabi Moraes nas Três Horas de Goiânia.

Bruna Dias é a nova pilota da Turismo Nacional e vai estrear em Tarumã
(Arquivo Pessoal)

Bruna Tomaselli
Idade: 25 anos
Naturalidade: Caibi (SC)
Grid atual: Stock Series
Destaques: Estreou com top-5 geral em prova da etapa de abertura da Stock Series 2023; competiu na W Series nas duas últimas temporadas, conquistando dois top-5. Jà triunfou em corrida na Endurance Brasil, na classe P3.

Bruna Tomaselli fez sua estreia na Stock Series em Interlagos
(Duda Bairros/Stock Car)

Cecilia Rabelo
Idade: 15 anos
Naturalidade: Varginha (MG)
Categoria atual: BRB Fórmula 4 Brasil
Destaques: Presença em campeonatos de kart nas categorias Rotax Max e Sprinter, participação na oitava etapa da temporada 2022 da Fórmula Delta, em Goiânia.

A mineira Cecília Rabelo, de 15 anos, está no grid da F-4 Brasil nesta temporada
(Duda Bairros/Vicar)

Débora Rodrigues
Idade: 54 anos
Naturalidade: Bela Vista do Paraíso (PR)
Categoria atual: Copa Truck
Destaques: Dona de uma longeva carreira de quase 25 anos correndo de caminhão, Débora acumula pódios na Copa Truck, onde acelera desde 2017.

A experiente Débora Rodrigues

Kaká Magno
Idade: 34 anos
Naturalidade: Curitiba (PR)
Categoria atual: Stock Series
Destaques: No kartismo, foi vice-campeã da Copa Paraná, vice-campeã do Sul Brasileiro de Kart, vice-campeã da Copa São Paulo Interior. Competiu na Fórmula 4 Sul-Americana, Mercedes-Benz Challenge, Fórmula Inter, Wolf Racing Cars, EuroNascar. Representou o Brasil no FIA Motorsport Games, em Paul Ricard, no ano de 2022.

Com experiência na Europa, Kaká Magno debutou na divisão de acesso à Stock Car
(Duda Bairros/Stock Car)

Pâmela Bozzano
Idade: 33 anos
Naturalidade: Ituporanga (SC)
Grid em 2023: Dakar
Destaques: Primeira pilota brasileira a disputar o Dakar, em 2023; campeã da categoria UTV 3 no Rally dos Sertões 2022.

Pâmela Bozzano é a primeira mulher brasileira a pilotar no Dakar

Rafaela Ferreira
Idade: 18 anos
Naturalidade: Criciúma (SC)
Grid atual: BRB Fórmula 4 Brasil
Destaques: Primeira mulher pole position na Copa Brasil de Kart (Categoria F4 Graduados A); Premiada por desempenho por ter sido a melhor colocada entre 15 e 18 anos no Brasileiro de Kart com teste no carro da Fórmula 4 Brasil; campeã sul-catarinense de kart em 2020.

Rafaela Ferreira chegou ao grid do BRB Fórmula 4 Brasil após êxito no kartismo
(Duda Bairros/Vicar)

Thaline Chicoski
Idade: 28 anos
Naturalidade: Campo Mourão (PR)
Grid atual: Copa Shell Hyundai HB20 e AMG Cup Brasil
Destaques: Quarta temporada seguida na Copa Shell Hyundai HB20; bicampeã paranaense de kart (2011, 2014)

A paranaense Thaline Chicoski na Copa Shell HB20 em Goiânia (GO)

Num esporte dominado por homens, Bárbara Rodrigues, mais conhecida como Babi, tem se destacado por ser a primeira e única mulher a liderar uma equipe na Stock Car.

Babi, que já enfrentou diversos desafios por ser mulher e estar no comando de uma equipe, acredita que sua presença e liderança podem servir de inspiração para que outras mulheres se envolvam com o esporte.

“Enquanto eu puder, eu vou mostrar para mulheres que amam esse esporte que é possível sim, que você pode dar a volta por cima. As pessoas vão duvidar de você, isso aconteceu também na minha história. Quando eu peguei o time uma boa parte acreditou que eu não ia continuar e a outra acreditou que eu iria continuar mas seria um fracasso, e hoje eu estou mostrando, passo a passo, com muita humildade, que eu tenho o meu valor”, disse Babi em entrevista ao Papo de Mina, coluna de esportes feminino do Portal Terra.

Foto: Luís França

A paulistana é formada em medicina veterinária, mas o automobilismo sempre fez parte da sua vida e da sua família.

Seu pai, Amadeu Rodrigues, falecido em 2020, foi piloto entre os anos de 1970 e 1980 e fundou há mais de 40 anos a Hot Car Competições, que em 2023 completa 22 anos de participação na Stock Car.

O amor do seu pai pelo esporte era tão intenso que se espalhou por toda família, que sempre esteve presente durante toda sua trajetória, como ele fazia questão.

Além de ser sua maior referência e motivação, Amadeu, também foi quem mais encorajou Babi e hoje ela se orgulha de dizer que foi ele que a incentivou a assumir esse cargo.

“Por sempre estar ao lado do meu pai, fui aprender a respeito de tudo o que acontece no universo automobilístico. E tudo deu certo! Eu me encontrei em um lugar no qual sempre estive e creio que tenha sido preparada para isso, mesmo sem perceber. Sei que onde meu pai estiver, está feliz por ter dado continuidade no seu sonho”, diz Babi.

Foto: Rodrigo Dantas (Garagem de Motor)

A chefe de equipe assumiu a parte administrativa em 2018 e a partir de 2020, passou a comandar a Hot Car e desde então Babi vem construindo uma carreira de sucesso.

Desde que começou sob nova direção, a equipe tem investido em novas tecnologias, no bem-estar dos funcionários e numa equipe de engenharia cada dia mais autônoma para selecionar novas opções nos carros.

Babi leva em consideração a tradição e história da Hot Car, por isso quer honrar e dar continuidade ao legado do seu pai.

Ao mesmo tempo ela entende que é preciso trabalhar de uma forma diferente para obter resultados diferentes. 

A Hot Car continua mas agora com uma nova geração, um novo capítulo e com novos objetivos e desafios.

Foto: @hotcarcompeticoes

No último fim de semana aconteceu a segunda etapa da temporada da Stock Car e a Hot Car apresentou ótimos resultados com seus dois jovens pilotos, Gaetano di Mauro e Lucas Kohl, que pontuaram nas duas corridas.

A bela performance de Gaetano Di Mauro, que fechou a primeira prova no top 5, garantiu para ele o 3º lugar no pódio na Corrida 2. 

A terceira rodada do campeonato está marcada para os dias 20 e 21 de maio, no Autódromo de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre (RS) e a Hot Car vai continuar na disputa em busca de mais vitórias.

Foto: Luís França

Depois de uma temporada de sucesso em 2022, está na hora dos monopostos equipados com o motor Abarth 1.4 T-Jet de 176 cv da Fórmula 4 voltarem às pistas brasileiras.

Em 2023 foram novamente seis etapas e a primeira aconteceu no último fim de semana (22 e 23 de abril) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

Assim como no ano passado, a Fiat segue com o patrocínio oficial da marca Abarth ao campeonato, que é certificado pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

Também é como uma categoria-escola, ou seja, o primeiro passo para pilotos do kart que almejam uma carreira no automobilismo profissional. 

“Trouxemos a Abarth de volta ao Brasil e o patrocínio à Fórmula 4 no Brasil é uma parte importante entre as diversas ações para divulgar a marca no país. Ter o motor do escorpião em cada monoposto e o Pulse Abarth como carro-madrinha das corridas ajuda a reforçar para o público o DNA diretamente ligado ao mundo da velocidade e toda a esportividade que a Abarth tem. Para completar, o campeonato será uma importante plataforma de relacionamento porque convidamos nossos clientes proprietários do Pulse Abarth para assistirem à corrida, conhecerem os boxes e darem uma volta rápida na pista. Vão viver uma experiência Abarth única”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

Serão seis rodadas triplas ao longo da temporada (totalizando 18 corridas), a primeira em Interlagos, em São Paulo (SP), que ocorreu nos dias 22 e 23 de abril, a segunda novamente em Interlagos acontecerá em 8 e 9 de julho e a terceira no Velocitta, em Mogi das Cruzes (SP) nos dias 5 e 6 de agosto.

Em 26 e 27 de agosto será a quarta rodada em Goiânia (GO), a quinta mais uma vez em Interlagos nos dias 4 e 5 de novembro (junto com a Fórmula 1).

Por fim, a sexta e última etapa em Brasília (DF), circuito que estreia na F4 este ano em 25 e 26 de novembro. Novamente as disputas terão transmissão ao vivo do Bandsports e no canal do YouTube da categoria.

Vale dizer que os veículos Tatuus F4 T-021 são os mesmos dos campeonatos da categoria na Itália, Inglaterra, Alemanha, Espanha, Emirados Árabes Unidos e Índia.

Iniciativa da Vicar, empresa responsável também pela organização da Stock Car Pro, Stock Series e Turismo Nacional, entre outras, a Fórmula 4 no Brasil tem supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). 

Como patrocinadora oficial da segunda temporada do Campeonato Brasileiro de Fórmula 4, a Abarth conta com o Pulse Abarth, lançado em novembro do ano passado, como carro madrinha das provas.

Acelerando como um autêntico modelo envenenado da marca, ele é equipado com o motor Turbo 270 com potência de 185 cv e torque de 270 Nm, com nova calibração para a máxima performance, sendo simplesmente o SUV compacto mais rápido do Brasil.

É capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos e sua velocidade máxima é de 215 km/h (etanol). 

Na etapa inicial de Interlagos dois Pulse Abarth também estarão expostos para que o público possa vê-los de perto: um em estande atrás da arquibancada logo após a entrada do autódromo (próximo ao portão 7) e outro na alameda dos boxes.

Para completar, a logomarca do escorpião também estampará os uniformes dos pilotos, carros, podium e backdrop de entrevistas.

A marca ainda poderá ser vista nas arquibancadas e nas laterais da pista e entrará no conteúdo das redes sociais oficiais e site da categoria.

Para saber mais sobre a Abarth e o Pulse Abarth, clique em https://abarth.fiat.com.br/. Para mais detalhes sobre a Fórmula 4, acesse: https://www.fiaf4brasil.com.br/.

A primeira etapa da temporada 2023 da Stock Series teve nome e sobrenome, Zezinho Muggiati brilhou e alcançou um raríssimo feito.

O paranaense de 19 anos deu sequência a um sábado positivo e triunfou nas duas provas deste domingo (23 de abril) no Autódromo de Interlagos.

Desta forma, a jornada do piloto da W2 Racing/ProGP foi impecável com três vitórias, duas poles e três voltas mais rápidas.

Zezinho Muggiati foi o grande nome do fim de semana com três vitórias em SP
(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Para completar a grande jornada, Zezinho fez uma bela largada na Corrida 3, que teve o grid invertido em relação aos oito primeiros da prova anterior.

O jovem saiu da oitava colocação e, logo na terceira curva, já estava na liderança, partindo para mais uma conquista em Interlagos.

E ainda que tivesse mostrado força com as três vitórias, a jornada de Muggiati não foi fácil.

Neste domingo, o piloto do carro #38 travou grandes disputas com Pietro Rimbano (RKL Competições), a ponto de andar lado a lado em vários momentos com o campeão de 2020 na luta pela vitória.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

No fim das contas, Zezinho conseguiu sobressair, mas Rimbano repetiu o resultado de sábado e marcou o segundo lugar nas duas disputas dominicais.

E Arthur Gama (Garra Racing), novamente, brilhou entre os ‘rookies’. O gaúcho de 17 anos venceu considerando os estreantes do grid na Corrida 2.

Gama também terminou em terceiro no geral e melhor entre os novatos na terceira prova do dia, mas o piloto foi punido em 20s por ter acionado o push antes de completar a primeira volta depois da relargada.

Desta forma, Robe (Garra) subiu para terceiro colocado e Enzo Bedani (W2 Racing/ProGP) o melhor entre os ‘rookies’.

“Esse domingo veio para coroar um grande trabalho de toda a equipe. Três corridas, três vitórias, duas poles, 100% de aproveitamento. Não tinha mesmo como começar melhor e partindo atrás desse super prêmio. Só quero agradecer à equipe, aos meus patrocinadores, e vamos lá que esse ano vai ser bom demais”, destacou Muggiati.

Arthur Gama também sorriu e demonstrou satisfação com a forma exibida em São Paulo. “Fiquei muito feliz com o resultado e feliz também com o desempenho. Agora é trabalhar para, em Tarumã, ter uma performance ainda melhor”, concluiu.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Zezinho Muggiati ocupa a liderança da tabela e tem 84 pontos. O vice-líder é Pietro Rimbano, que soma 72.

Arthur Gama vem logo atrás, em terceiro, com 59 tentos. Gabriel Robe é o quarto, com 56, e Enzo Bedani, da W2 Racing/ProGP, vem em quinto, com 43.

Destaque na pontuação para Kaká Magno. A curitibana, uma das mulheres do grid da Stock Series ao lado de Bruna Tomaselli, está na sexta colocação do campeonato, com 38 pontos, um a mais que Hugo Cibien.

Vinícius Papareli aparece em oitavo, com 36, enquanto Bruna Tomaselli e Felipe Barrichello Bartz vêm na sequência, com 31 e 30, respectivamente.

A próxima etapa da Stock Series na temporada 2023 acontece no fim de semana de 20 e 21 de maio no Autódromo de Tarumã, em Viamão, na Grande Porto Alegre, Rio Grande do Sul.

(Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Pódio da Corrida 2 com Muggiati entre Rimbano e Gama (Marcelo Machado de Melo/Stock Car)

Stock Series, etapa 1, Interlagos, Corrida 2:
1º – Zezinho Muggiati (W2 Racing/ProGP), 13 voltas em 22min46s622
2º – Pietro Rimbano (RKL Competições), a 6s961
3º – Arthur Gama (Garra Racing Team), a 16s066
4º – Gabriel Robe (Garra Racing Team), a 19s378
5º – Mathias de Valle (W2 Racing/ProGP), a 21s572
6º – Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 27s821
7º – Hugo Cibien (W2 Racing/ProGP), a 1min06s493
8ª – Kaká Magno (RTR Sport Team), a 1min13s608
9º – Enzo Bedani (W2 Racing/ProGP), a 1min21s638

Não completaram
Felipe Barrichello Bartz (W2 Racing/ProGP), a 8 voltas
Bruna Tomaselli (Garra Racing Team), a 10 voltas
Felipe Papazissis (L3 Motorsport), a 13 voltas

Corrida 3:
1º – Zezinho Muggiati (W2 Racing/ProGP), 13 voltas em 27min50s539
2º – Pietro Rimbano (RKL Competições), a 3s768
3º – Gabriel Robe (Garra Racing Team), a 5s607
4º – Enzo Bedani (W2 Racing/ProGP), a 6s808
5ª – Bruna Tomaselli (Garra Racing Team), a 13s039
6º – Arthur Gama (Garra Racing Team), a 24s453
7ª – Kaká Magno (RTR Sport Team), a 31s961
8º – Felipe Barrichello Bartz (W2 Racing/ProGP), a 42s640
9º – Mathias de Valle (W2 Racing/ProGP), a 42s771
10º – Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 1min12s706
11º – Hugo Cibien (W2 Racing/ProGP), a 1 volta

Não completou
Felipe Papazissis (L3 Motorsport), a 10 voltas

Classificação do campeonato após uma etapa:
1º – Zezinho Muggiati, 84 pontos
2º – Pietro Rimbano, 72
3º – Arthur Gama, 59
4º – Gabriel Robe, 56
5º – Enzo Bedani, 43
6ª – Kaká Magno, 38
7º – Hugo Cibien, 37
8º – Vinícius Papareli, 36
9ª – Bruna Tomaselli, 31
10º – Felipe Barrichello Bartz, 30
11º – Mathias de Valle, 29
12º – Felipe Papazissis, 12

Stock Series, calendário da temporada 2023:
2ª etapa – Tarumã – 21 de maio
3ª etapa – Cascavel – 18 de junho
4ª etapa – Velopark – 17 de setembro
5ª etapa – Velocitta – 29 de outubro
6ª etapa – Interlagos – 17 de dezembro

A temporada 2023 do BRB Fórmula 4 Brasil Credenciado pela FIA começou oficialmente neste sábado (22 de abril), no Autódromo de Interlagos, com as duas primeiras corridas do campeonato.

Os dois pilotos que subiram ao topo do pódio trazem na bagagem um ano de experiência na mais nova categoria-escola do automobilismo nacional, mas ainda não haviam vencido.

Isso até hoje. Porque Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports) e Nelson Neto (Oakberry Bassani F4) subiram ao topo do pódio pela primeira vez na Fórmula 4 Brasil.

(Duda Bairros/Vicar)

(Duda Bairros/Vicar)

Na primeira prova do dia, realizada no período da manhã, Tessaro aproveitou a condição de pole position para manter a dianteira e seguir liderança desde o início da corrida.

Luan Lopes e Álvaro Cho, da TMG Racing, vieram logo atrás e completaram o primeiro pódio do campeonato.

Entre os pilotos que estreiam em 2023 na F-4 Brasil, Matheus Comparatto foi o melhor colocado, em quarto com o carro da Oakberry Bassani F4. E Nelson Neto, também da Bassani, foi o quinto.

Com 17 anos, o goiano nascido em Formosa destacou o feito inédito na categoria depois de ter ido sete vezes ao pódio em 2022.

“Sensação indescritível. Bati na trave várias vezes no ano passado, e logo na primeira corrida da temporada já deu tudo certo e conquistamos a vitória. Só tenho a agradecer a Deus por esse dia incrível, e mérito também da equipe pelo trabalho e pelo carro impecável”, comemorou Tessaro.

Goiano de 17 anos abriu o campeonato com vitória em Interlagos
(Marcelo Machado de Melo/Vicar)

 Com somente 16 anos, Nelson Neto tinha até então na categoria, como melhor resultado ano passado, um quarto lugar, também em Interlagos. 

Já na primeira etapa da temporada 2023, Neto marcou seu primeiro pódio, e logo no topo.

“É muito gratificante subir aqui. Na largada, estava tudo certo sobre o que queria fazer e foi só conduzir a corrida. Depois tive algumas disputas com o Álvaro Cho, e é muito bom cruzar a linha de chegada e poder tirar esse peso das costas”, comemorou o vencedor.

A primeira vitória: Nelson Neto triunfou na Corrida 2, no fim da tarde
(Duda Bairros/Vicar)

Álvaro Cho faturou seu segundo pódio em duas corridas e finalizou logo atrás do vencedor, enquanto Mateus Callejas se destacou com o terceiro lugar, marcando um top-3 na sua estreia no BRB Fórmula 4 Brasil, depois de só ter andado com o carro em testes nos últimos dias.

“Comecei a treinar semana passada, então é muito bom porque tenho muito menos experiência aqui. E sinto que isso só vai melhorar”, disse Mateus, que completou 15 anos exatamente neste sábado.

Com Cho na pole, a categoria completa a primeira etapa do campeonato no domingo, na última prova do fim de semana em Interlagos, a partir de 14h35, também com 25 minutos mais uma volta, fechando um dia repleto de velocidade, com Stock Car e a Stock Series também acelerando no principal palco do esporte a motor nacional.

As provas do BRB Fórmula 4 Brasil Credenciado pela FIA vão ao ar pelo BandSports, Twitch da Tribo do Gaules, canal oficial da categoria no YouTube, Motorsport.tv, Portal High Speed Channel e Twitch do streamer Victor Ludgero.

Álvaro Cho faturou dois pódios neste sábado
(Duda Bairros/Vicar)

No dia do aniversário de 15 anos, Mateus Callejas faturou dois troféus
(Duda Bairros/Vicar)

BRB Fórmula 4 Brasil, etapa 1, Interlagos, Corrida 1:
1º – Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports), 17 voltas em 27min40s878
2º – Luan Lopes (TMG Racing), a 0s626
3º – Álvaro Cho (TMG Racing), a 9s984
4º – Matheus Comparatto (Oakberry Bassani F4), a 13s151
5º – Nelson Neto (Oakberry Bassani F4), a 21s940
6º – Arthur Pavie (Oakberry Bassani F4), a 22s287
7º – Mateus Callejas (Cavaleiro Sports), a 25s351
8º – Alexandre Machado (Oakberry Bassani F4), a 38s021
9º – Lucca Zucchini (Cavaleiro Sports), a 49s353
10ª – Cecília Rabelo (Cavaleiro Sports), a 1 volta
11ª – Rafaela Ferreira (TMG Racing), a 1 volta
12º – João Tesser (TMG Racing), a 1 volta

Corrida 2:
1º – Nelson Neto (Oakberry Bassani F4), 11 voltas em 20min19s452
2º – Álvaro Cho (TMG Racing), a 1s599
3º – Mateus Callejas (Cavaleiro Sports), a 2s690
4º – João Tesser (TMG Racing), a 5s366
5º – Matheus Comparatto (Oakberry Bassani F4), a 6s530
6ª – Rafaela Ferreira (TMG Racing), a 6s892
7º – Luca Zucchini (TMG Racing), a 7s937
8º – Arthur Pavie (Oakberry Bassani F4), a 24s983
9º – Vinícius Tessaro (Cavaleiro Sports), a 28s664
10ª  – Cecília Rabelo (Cavaleiro Sports), a 38s939

Não completou
Luan Lopes (TMG Racing), a 10 voltas

Desclassificado
Alexandre Machado (Oakberry Bassani F4)

Programação em Interlagos
Domingo, 23 de abril
08h35 – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
09h15 – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
10h10 – Visitação aos Boxes
12h10 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
14h35 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)

Assim como aconteceu em Goiânia, há três semanas, Thiago Camilo começou a segunda etapa da temporada 2023 da Stock Car Pro Series, no Autódromo de Interlagos, como o mais rápido da sexta-feira (21).

Depois de brilhar com a emocionante vitória na Corrida 2 da rodada de estreia do campeonato, o piloto da Ipiranga Racing iniciou bem a jornada no circuito paulistano para liderar a única atividade do dia.

Camilo virou 1min41s316 em sua volta mais rápida e conseguiu emplacar, a bordo do seu Toyota Corolla, uma diferença de 0s3 sobre o segundo colocado da sessão, Átila Abreu, com Chevrolet Cruze da Pole Motorsport.

Thiago Camilo marcou o melhor tempo do dia da Stock Car em Interlagos
(Duda Bairros/Stock Car)

Depois do triunfo apoteótico em Goiânia, Camilo decidiu usar o número 16 em seu carro até o fim da temporada.

Todas as sete vitórias obtidas correndo com a Stock Car em Interlagos foram conquistadas com o tradicional 21, que dará lugar, ao longo de toda a temporada, ao numeral que remete à homenagem ao tio Sérgio Ruas Camilo.

Camilo revelou um misto de satisfação e cautela com o desempenho neste início de trabalho em Interlagos. 

“Começamos bem, até de forma inesperada. Mesmo com 25 kg de lastro, conseguimos liderar e colocar 0s3 (três décimos) sobre o segundo colocado. Por outro lado, não quer dizer muita coisa. Hoje é sexta-feira, e durante o fim de semana as coisas mudam muito, todo mundo deve evoluir. Por isso, para disputar lá na frente, também precisamos seguir evoluindo”, disse Camilo.

Allam Khodair corre com o número 300 em alusão à marca de largadas na Stock
(Duda Bairros/Stock Car)

Gabriel Casagrande (Chevrolet Cruze da A.Mattheis Vogel) foi o terceiro mais rápido da sessão, seguido por Rafael Suzuki, consolidando um dia muito positivo para a Pole Motorsport, com dois carros entre os quatro primeiros.

Cesar Ramos, que também venceu em Interlagos no ano passado, completou a relação dos cinco mais rápidos ao cravar 1min41s768 com o Corolla #30 da Ipiranga Racing.

Ricardo Zonta, Julio Campos, Lucas Foresti, Felipe Fraga e Bruno Baptista fecharam a lista dos dez melhores colocados. Líder do campeonato, Daniel Serra foi o 18º na sessão desta sexta-feira.

Cacá Bueno tem sete vitórias em Interlagos, tal qual Thiago Camilo
(Duda Bairros/Stock Car)

Tony Kanaan chegará a São Paulo em tempo de participar do segundo treino livre, na manhã deste sábado.

Em razão do cancelamento de teste previsto para a sexta-feira em Indianápolis por conta da chuva, o piloto da McLaren na Indy e da Full Time Bassani na Stock Car reorganizou a logística para voltar ao Brasil e acelerar na sequência do fim de semana em Interlagos.

No treino livre 1, Kanaan foi substituído por Renan Guerra, que deu quilometragem ao Toyota Corolla #6.

Outra cara nova na sessão foi Rafael Martins, que substitui neste fim de semana Nelson Piquet Jr. no carro da Crown Racing.

Em contrapartida, Dudu Barrichello não conseguiu participar da atividade desta tarde em razão de problemas no câmbio.

Outra novidade no fim de semana é que Allam Khodair trocará o habitual número 18 pelo 300, em alusão à etapa na qual o ‘Japonês Voador’ completará 300 largadas na Stock Car.

Pole em Goiânia, Bruno Baptista fechou sexta-feira no top´-10 em Interlagos (Duda Bairros/Stock Car)

Com Tony Kanaan na pista, a Stock Car acelera neste sábado para mais um treino livre, previsto para 8h35. Horas depois, às 12h50, a principal categoria do esporte a motor na América do Sul volta à pista para definir o segundo pole position da temporada.

A segunda etapa do campeonato começa neste domingo, às 12h10, com a Corrida 1.

A segunda prova está marcada para 12h50, as duas disputas com 30 minutos mais uma volta.

A Stock Car Pro Series conta com transmissão ao vivo da Band, SporTV, BandSports, Twitch da Tribo do Gaules, Motorsport.tv, Portal High Speed Channel e a plataforma YouCast (para 100% dos clientes Americanet), além dos canais oficiais da categoria no YouTube, Facebook e TikTok.

Rafael Martins substitui Nelson Piquet Jr. neste fim de semana em São Paulo
(Duda Bairros/Stock Car)

Stock Car Pro Series, etapa 2, Interlagos, treino livre 1:
1º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min41s136
2º – Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min41s455
3º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), 1min41s567
4º – Rafael Suzuki (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min41s710
5º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 1min41s768
6º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min41s927
7º – Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), 1min42s002
8º – Lucas Foresti (A.Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze), 1min42s004
9º – Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min42s071
10º – Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), 1min42s086
11º – Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze), 1min42s114
12º – Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min42s133
13º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 1min42s146
14º – Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), 1min42s208
15º – Gaetano Di Mauro (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), 1min42s217
16º – Rubens Barrichello (Mobil Ale/Toyota Corolla), 1min42s224
17º – Guilherme Salas (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min42s224
18º – Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min42s255
19º – Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla), 1min42s262
20º – Felipe Baptista (KTF Racing/Chevrolet Cruze), 1min42s289
21º – Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), 1min42s357
22º – Sergio Jimenez (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), 1min42s441
23º – Enzo Elias (Crown Racing/TMG/Chevrolet Cruze), 1min42s532
24º – Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 1min42s620
25º – Rafael Martins (Crown Racing/TMG/Toyota Corolla), 1min42s906
26º – Rodrigo Baptista (KTF Sports/Chevrolet Cruze), 1min42s947
27º – Renan Guerra (Full Time Bassani/Toyota Corolla), 1min43s164
28º – Raphael Teixeira (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), 1min43s275
29º – Lucas Kohl (Hot Car Competições/Chevrolet Cruze), 1min43s371
30º – Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla) 1min43s448

Programação em Interlagos
Sábado, 22 de abril
08h00 – Stock Series – Treino Livre 3
08h35 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
09h50 – Stock Series – Classificação
11h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Classificação
14h20 – Stock Series – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
15h45 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 (18 minutos + 1 volta)

Domingo, 23 de abril
08h35 – Stock Series – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta)
09h15 – Stock Series – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
10h10 – Visitação aos Boxes
12h10 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h50 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
14h35 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)

Classificação do campeonato depois de uma etapa:
1º – Daniel Serra, 43 pontos
2º – Thiago Camilo, 39
3º – Ricardo Maurício, 34
4º – Bruno Baptista, 28
5º – Nelson Piquet Jr., 28
6º – Marcos Gomes, 27
7º – Ricardo Zonta, 26
8º – Rubens Barrichello, 22
9º – Allam Khodair, 22
10º – Gabriel Casagrande, 19
11º – Felipe Fraga, 17
12º – Gaetano Di Mauro, 16
13º – Denis Navarro, 15
14º – Cesar Ramos, 15
15º – Lucas Foresti, 15
16º – Felipe Baptista, 14
17º – Matías Rossi, 14
18º – Dudu Barrichello, 14
19º – Julio Campos, 13
20º – Sergio Jimenez, 9
21º – Guilherme Salas, 7
22º – Lucas Kohl, 4
23º – Gianluca Petecof, 3
24º – Rodrigo Baptista, 3
25º – Cacá Bueno, 2