A Chevrolet lança a segunda geração da Montana linha 2023, um produto específico para a América Latina, que chega ao mercado a partir de fevereiro de 2023.

O veículo, que ostenta uma imagem robusta e dinâmica e vai concorrer diretamente com o Renault Oroch e a Fiat Toro, iniciou a pré-venda no dia 1 de dezembro com preços a partir de R$ 134.490 e estará disponível em duas versões: LTZ e Premier.

A picape intermediária divide a mesma plataforma do Tracker e do Onix, tem cabine dupla com quatro portas e mede 4,72 m de comprimento e 1,80 m de altura.

Essas medidas são bem próximas do Orochi, mas a Montana tem maior capacidade de carga, já que tem 874 litros de caçamba, contra 683 litros da concorrente. Porém são um pouco inferiores em comparação com a Toro que mede 4,94 m de comprimento e tem capacidade de 937 litros.

O bagageiro, é equipado com as divisórias Multi-Board, compartimentos deslizantes inteligentes para facilitar o transporte de pequenos objetos, além disso, tem uma persiana de fechamento elétrico como opção.

Esse acessório exclusivo de série será oferecido para as 2.000 primeiras unidades do lote especial de pré-venda.

A Montana 2023 presenta um design mais moderno e traz a nova identidade visual global da marca com inspiração na Blazer e Seeker, com conjunto ótico bipartido, na parte superior é mais estreito em LED e na parte inferior estão os faróis principais.

A grade mais larga apresenta detalhe cromado na versão de entrada e em preto brilhante na versão de topo, com o logotipo da Chevrolet ao centro.

Na traseira o visual inédito para picapes é bastante arrojado, com destaque para a barra preta que cruza toda a tampa da caçamba e se interliga com as lanternas. O nome da Chevrolet aparece gravado um pouco abaixo. As rodas de alumínio de liga leve de 17″ complementam o visual.

Estará disponível em seis cores sólidas ou metálicas: Branco Summit, Verde Safari, Azul Eclipse, Prata, Preto Ouro Negro e Vermelho Chili.

O interior de cinco lugares tem acabamento mais requintado e segundo a fabricante, oferece o maior espaço interno de sua categoria e a experiência mais SUV.

O painel de instrumentos não foi alterado e é o mesmo do SUV compacto. A central multimídia tem tela de 8″, com conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio e sistema de áudio JBL com quatro alto-falantes e subwoofer.

Os bancos tem acabamento de alto padrão em tecido e na versão topo de linha os bancos vem com revestimento premium.

A nova Montana também é bem equipada com seis airbags de série, controle de cruzeiro, controles de estabilidade e tração, chave com sensor de aproximação e partida por botão, serviço OnStar, conexão WiFi nativa e alerta de ponto cego.

Conta ainda com câmera e sensor de ré, portas com sensor de aproximação, tampa da caçamba com alívio de peso e ar-condicionado digital automático na versão Premier.

Sob o capô está o motor 1.2 turbo de três cilindros, mesmo da Tracker, com potência de 133 cv e torque de 21,4 kgfm, a transmissão pode ser manual e automática como opcional.

Segundo dados da fabricante, o consumo médio na cidade é de 7,7 km/litro e de 9,3 km/litro na estrada, quando abastecido com etanol.

Com gasolina é capaz de fazer 11,1 km/litro em perímetro urbano e na rodovia chega a 13,3 km/litro.

Versões e Preeços da Nova Chrevrolet Montana 2023:

• Chrevrolet Montana LTZ: R$ 134.490
• Chrevrolet Montana Premier: R$ 140.490

A segunda geração do novo BMW M2 2023 foi oficialmente revelada e encanta com o conjunto de habilidades de um carro esportivo clássico de alto desempenho.

O novo M2 está ainda mais intenso, com dimensões compactas, tecnologia de ponta e um conceito avançado de controle e operação focados no motorista que desejar explorar os limites do cupê.

O BMW M2 tem um visual muito expressivo com proporção compacta, poderosa e maior que a versão anterior. Mede 4,580 mm, sendo 119 milímetros mais longo, 1,887 m de largura, 16 mm mais largo, 1,403 m de altura, 11 mm mais baixo e a distância entre eixos é de 2.747 mm.

A BMW mudou a dianteira do M2, a grande grade em forma de duplo rim, horizontal e sem moldura, apresentam barras horizontais inspiradas no automobilismo.

Os elementos da entrada de ar tem contornos quase retangulares e otimizam o resfriamento dos componentes do trem de força e freios. Os faróis são de full-LED e remetem ao BMW 2002, as luzes diurnas assumem a forma de U na borda inferior dos faróis.

Será possível optar pelo teto M Carbon, um material de alta tecnologia extremamente leve, que ajuda a reduzir o peso do veículo, deixando o centro de gravidade do carro mais baixo, o que aumenta ainda mais a agilidade de manuseio. 

A cor escura da estrutura exposta que é de plástico reforçado com fibra de carbono, também causa uma impressão visual impressionante.

A traseira apresenta superfícies e bordas bastante ousadas. O para-choque e spoiler traseiros foram projetados para gerar força descendente adicional no eixo traseiro. 

O difusor é mais pronunciado com dois pares de saídas de escape, que junto com os refletores montados verticalmente, compõem uma visão traseira poderosamente compacta e marcante.

As rodas são de liga leve de raios duplos com design exclusivo e acabamento bicolor, aro 19″ no eixo dianteiro e de 20″ na traseira.

O M2 estará disponível em e dois tons de pintura externa sólida e três metálicas, são elas: Branco Alpino, Branco Safira metálico, Cinza Brooklyn metálico, Vermelho Toronto metálico e Zandvoort Azul, cor exclusiva dessa versão. 

O interior do novo BMW M2 apresenta semelhanças com o Série 2, mas com algumas mudanças significativas, como os novos bancos e o software iDrive 8 da BMW de última geração, na forma do BMW Live Cockpit Plus com display curvo composto por painel de instrumentos com tela de 12,3″ e outro display de controle com diagonal com tela de 14,9″.

O sistema BMW iDrive oferece navegação, infoentretenimento e funções de comunicação, além de usar serviços digitais.

Conta ainda com conexão Apple CarPlay e Android Auto, carregamento sem fio, assistente controlado por voz Siri ou Google Assistant, aplicativos de mapas, streaming de música e mensagens de WhatsApp, entre outros.

Também inclui o BMW Intelligent Personal Assistant, onde ajustes no veículo como controle do ar condicionado, abrir e fechar as janelas e funções do sistema de assistência ao motorista podem ser controlados por voz.

Há ainda o My BMW App que funciona como uma interface digital universal, que permite a operação remota de funções como localização do veículo, travamento e destravamento das portas, entre outros. Outras opções incluem Personal eSIM 5G, com funções de comunicação e conectividade.

O M2 tem duas opções para os bancos dianteiros. O primeiro são os bancos desportivos M Sport com reforços laterais e emblema “M2” em relevo na parte superior do encosto, vem com ajuste elétrico e aquecimento. 

O segundo são os bancos de corrida tipo concha M Carbono. Também são totalmente elétricos e aquecidos, possuem apoios de cabeça integrados e um emblema do modelo iluminado e revestidos com couro Merino. São 10,8 kg mais leves em relação aos assentos M Sport e contribuem para a redução do peso do carro.

Para os clientes que desejarem um visual ainda mais esportivo, é possível optar por frisos internos em alumínio como alternativa aos frisos padrão em preto brilhante. Acabamento interior em fibra de carbono também estão disponíveis opcionalmente.

Sob o capô encontra-se o motor S58 da BMW a gasolina M TwinPower Turbo de 3,0 litros com seis cilindros. que desenvolve uma potência de 453 cv e 56,1 kgfm de torque máximo, o que representa um acréscimo de 48 cv em relação a versão anterior.

Pode ser acoplado a um câmbio manual de seis velocidades ou a uma transmissão automática M Steptronic com Drivelogic de oito velocidades. Em ambos os casos, a potência é enviada para o eixo traseiro.

Com o câmbio de velocidades manual pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,3 segundos, já ao usar a transmissão automática, alcança a mesma marca em 4,1 segundos.

A velocidade máxima é limitada a 250 km/h como padrão. Opcionalmente, com o pacote M Driver’s Package, a velocidade máxima pode ser aumentada para 285 km/h.

O BMW M2 2023 será produzido exclusivamente na fábrica da BMW em San Luis Potosí, no México, com lançamento global confirmado para abril de 2023.

Nos Estados Unidos, o preço sugerido partirá de US$ 62.200, equivalente a algo em torno de R$ 327.227,73.

Ainda não há previsão da chegada do modelo no Brasil, mas o acordo de importação com o México deverá facilitar sua entrada no mercado brasileiro.