O Honda New HR-V foi eleito o “Grande Campeão” do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2023, realizado pela Agência AutoInforme.

O estudo analisou um total de 93 modelos de automóveis, no período de setembro de 2022 a agosto de 2023.

Tudo isso para indicar aqueles que menos desvalorizaram após um ano de uso, ou seja, os modelos que mais preservaram o valor investido pelo proprietário. 

O New HR-V registrou um índice de depreciação de apenas 2,8%.

Segundo a AutoInforme, foi o menor índice da história desse estudo, com exceção dos anos 2021 e 2022, período no qual as distorções de mercado resultaram na valorização dos carros usados.

Com essa terceira vitória, o HR-V se consagra como o modelo que mais vezes conquistou o título de campeão geral nos dez anos da premiação.

O SUV compacto foi o vencedor em 2016, 2017 e 2023. 

O New City também merece destaque.

O modelo foi o vencedor do Selo Maior Valor de Revenda na categoria Sedã Compacto, com o índice de depreciação de apenas 5,8%, ante índices de 8,3% e 8,6% do segundo e terceiro colocados, respectivamente.

Assim como o HR-V, o City também tem uma história de sucesso na premiação.

Pentacampeão, ele venceu em sua categoria em 2016, 2017, 2018, 2019 e, agora, em 2023. 

Esse reconhecimento reforça a confiabilidade e qualidade dos automóveis da Honda e o compromisso constante da marca com a satisfação do consumidor, não apenas oferecendo produtos de excelência, como também em todo o processo de venda.

New HR-V

Desde seu lançamento, em 2015, o HR-V se tornou referência no segmento de SUVs e se consagrou como o modelo mais vendido da Honda Automóveis do Brasil.

Fruto de um projeto 100% inédito, o New HR-V, lançado em 2022, se destaca pelo espaço interno ampliado, com ainda mais conforto e versatilidade, características que fizeram a fama de seu admirado antecessor.

O New HR-V tem quatro versões e duas motorizações, ambas com alta eficiência, priorizando, cada qual, o baixo consumo de combustível e a alta performance.

O Honda SENSING, completo pacote de equipamentos de segurança e assistência ao condutor, é item de série em todas as versões.

O myHonda Connect, nova plataforma de conectividade da marca, reúne informação, segurança e controle do veículo de um jeito prático e fácil, conectando o motorista ao seu carro, via aplicativo no smartphone. 

New City

A quinta geração do City, lançada em 2022, representa uma renovação completa do modelo.

Mais do que apresentar o novo sedã, a Honda fez sua estreia no segmento de hatches com o lançamento do New City Hatchback. 

A família New City chegou para elevar os padrões de seus respectivos segmentos sob vários aspectos: dimensões (percepção de porte), espaço (para pessoas e bagagem), qualidade (de materiais e montagem) e lista de equipamentos.

Além de eficiência de consumo e desempenho (nova motorização) e segurança (itens só vistos em segmentos superiores, foram os primeiros modelos da marca produzidos no Brasil a embarcarem o Honda SENSING).

Apresentado para o mercado brasileiro em 2018, o Fiat Cronos completou cinco anos em fevereiro.

Sucesso entre os clientes, o sedã acaba de alcançar um importante marco no Brasil: 150 mil unidades já foram comercializadas no país.

Além disso, o modelo também celebra aumento de suas vendas, já que em abril, cresceu 22% em relação ao mês anterior.

Para completar, ainda há mais um motivo de comemoração: a produção de 300 mil carros na planta de Córdoba, na Argentina. 

“O Cronos faz parte do processo de modernização da Fiat. Além da importância estratégica no mercado, chegou com a missão de simbolizar o novo tempo no segmento de sedãs da Fiat e tem cumprido muito bem seu papel. Tem resultados incríveis na Argentina e, com a linha 2023, vem ganhando cada vez mais espaço no Brasil também”, comenta Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Projetado para revolucionar o mercado de sedãs, o Cronos se destaca com um design arrojado, interior amplo e ainda possui o maior porta-malas do segmento (525 litros).

Produzido na fábrica de Ferreyra (Córdoba), o modelo é o veículo mais vendido por lá no ranking geral.

São quase três anos, mais precisamente 34 meses consecutivos no topo do mercado argentino.

Vale dizer que o Cronos MY23 é o sedã automático mais econômico do Brasil em uso urbano com câmbio CVT aliado ao motor Firefly 1.3.

Além disso, é o sedã com motor 1.0 aspirado mais econômico do país em uso urbano com o já consagrado motor Firefly.

Além de estar presente na Argentina e no Brasil, o Fiat Cronos também é exportado para outros oito países na América Latina.

Por aqui, o sedã ainda conquistou 19,5% do market share da categoria no ano, o que significa um crescimento de 8,6 p.p em relação ao mesmo período do ano passado.

Todo esse sucesso também é refletido na sua sala de troféus. O modelo já foi reconhecido em importantes certificações da imprensa especializada.

Foi eleito a ”Melhor Compra” em sua categoria pela revista Quatro Rodas e venceu em “Motor Acima de 1.0 e Câmbio Automático” pelo G1 Carros entre os sedãs pequenos e compactos mais econômicos.

Outro destaque foi concedido pelo site Motor1 que elaborou um guia de compras de veículos zero-km e elegeu o Fiat Cronos como o carro com o “Melhor Custo-Benefício” em seu segmento.

O modelo ainda venceu como “Carro Nacional 1,2 até 1,6l” no prêmio Abiauto.

Para completar, recentemente, o Cronos recebeu o reconhecimento da Premiação Mobilidade Estadão 2023 na categoria Melhor Sedã Compacto.

Com design arrojado, interior amplo e o maior porta-malas do segmento (525 litros), o Fiat Cronos chegou ao mercado para revolucionar o mercado de sedãs, fazendo parte da ampla renovação da gama da Fiat.

Produzido na fábrica de Ferreyra, em Córdoba, na Argentina, o modelo, que já teve quase 270 mil unidades comercializadas na região, acaba de completar cinco anos desde seu lançamento, em fevereiro de 2018.

Já são cerca de 145 mil veículos vendidos no Brasil. Ele garantiu a segunda posição entre os sedãs no País em 2022, com aproximadamente 42 mil unidades, avanço de quase 50% em relação ao ano anterior. 

Vale dizer que na Argentina o Cronos é líder do mercado de automóveis há 31 meses consecutivos.

Foram mais de 38 mil unidades emplacadas em 2022, o que permitiu à Fiat ser a segunda marca mais vendida do país vizinho.

Já foram produzidos mais de 280 mil Cronos desde o início de sua fabricação em Córdoba.

Além de estar presente na Argentina e no Brasil, o modelo também é exportado para outros oito países na América Latina.

Com a chegada do MY23 com novos câmbio e motor, além de novo design, o Cronos passou a ser o sedã automático mais econômico do Brasil em uso urbano com câmbio CVT aliado ao motor Firefly 1.3 e ainda se tornou o sedã com motor 1.0 aspirado mais econômico do país em uso urbano com os já consagrados motores Firefly 1.0 e 1.3.

A linha 2023 do modelo veio ainda mais completa e o portfólio de versões do Cronos conta atualmente com cinco opções para que o consumidor possa escolher a que melhor combina com seu perfil: Cronos 1.0, Cronos Drive 1.0, Cronos Drive 1.3, Cronos Drive 1.3 Automático e Cronos Precision 1.3 Automático.

Cinco anos de história

O primeiro capítulo da história do Fiat Cronos no Brasil começou antes mesmo de seu lançamento.

Em outubro de 2017, de forma inovadora, foi feita a divulgação do nome com a corrida de Uno Mille com escada nas redes sociais.

 Na competição, os seis Uno foram sendo substituídos a cada volta por outro modelo da marca. Cada carro, ao entrar na pista, trazia na carroceria uma letra.

Ao final, finalmente o nome do modelo foi revelado: Cronos, o mais jovem dos titãs, filho de Urano com Gaia que é o deus do tempo, capaz de reger todos os destinos.

Alguns meses depois, em fevereiro de 2018, o Fiat Cronos foi lançado. 

No capítulo reservado à cultura em sua história, o Cronos também tem o que contar.

O modelo foi destaque em iniciativas da marca Fiat. Ele foi exposto, por exemplo, na 8 1/2 Festa do Cinema Italiano, festival que teve a marca como principal patrocinadora e que esteve presente em diversas capitais do Brasil em 2019.

Além disso, o sedã em sua versão HGT também fez sucesso como carro oficial da exposição “Leonardo Da Vinci – 500 Anos de um Gênio”, que ocorreu em São Paulo entre o final de 2019 e começo de 2020. 

Vale dizer que em pouco tempo após sua chegada ao mercado brasileiro o Fiat Cronos já conquistou diversos prêmios de publicações do setor automotivo.

O modelo recebeu troféus como o de “Melhor Compra” em sua categoria pela revista Quatro Rodas e foi o vencedor na categoria “Motor Acima de 1.0 e Câmbio Automático” pelo G1 Carros entre os sedãs pequenos e compactos mais econômicos.

Outro destaque foi o concedido pelo site Motor1 que elaborou um guia de compras de veículos zero-km e elegeu o Fiat Cronos como o carro com o “Melhor Custo-Benefício” em seu segmento.

O modelo ainda venceu como “Carro Nacional 1,2 até 1,6l” no prêmio Abiauto. Para completar, recentemente, o Cronos recebeu o reconhecimento da Premiação Mobilidade Estadão 2023 na categoria Melhor Sedã Compacto. 

Nos últimos meses houve um crescente interesse dos consumidores brasileiros pelos veículos da categoria SUV e consequentemente um declínio nas vendas dos automóveis sedãs.

Durante o mês de outubro, os veículos sedãs apresentaram um bom crescimento, especialmente nas vendas de sedãs premium.

Ao todo foram emplacadas 842 unidades quando somadas as categorias dos sedãs médios e grandes premium, de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Em comparação com o mesmo período do ano passado, quando vendeu 677 unidades, demonstra um aumento de 24% nas vendas. Já em relação ao mês de setembro o crescimento foi de 34%, com 627 veículos comercializados.

A BMW continua na liderança disparada entre os sedãs premium mais vendidos. O modelo Série 3 emplacou 516 unidades, sendo esse seu melhor número desde o mês de março quando vendeu 560 carros.

O segundo lugar do ranking ficou para a Mercedes-Benz com as vendas de 198 modelos Classe C, esse é o melhor desempenho da nova geração. Um número surpreendentemente alto quando comparado com o mês anterior em que foram comercializadas 52 unidades.

O terceiro colocado da lista ficou com o Audi A4 com 26 unidades emplacadas, apenas um a mais do que o Audi A5 que ficou em 4º lugar na disputa. Fechando o top 5 ficou o Mercedes CLA com 18 emplacamentos, seu menor resultado desde março quando vendeu apenas 5 unidades.

Na categoria sedãs grandes premium o destaque fica para a Porsche Panamera que manteve o primeiro lugar na lista dos mais vendidos pela 10ª vez consecutiva.  Mesmo com a venda de apenas 13 unidades, o que representa uma queda de 23,53% em relação ao mês anterior, ainda foi suficiente para garantir o topo do ranking.

Na segunda posição, ambos com 7 unidades vendidas, encontramos dois modelos diferentes, o BMW Série 5 e a Mercedes Classe E.

A diferença entre eles é que o Série 5 apresentou uma queda em relação ao mês de setembro, quando vendeu 17 unidades. Já a Classe E subiu, visto que, vendeu mais em outubro em relação ao mês anterior em que comercializou 3 unidades.

Em seguida aparece o Lexus ES que em outubro vendeu 3 unidades, uma a mais do que foi vendida no mês de setembro.

O Mercedes EQE, novo veículo elétrico da marca comercializado no Brasil, entrou pela primeira vez nessa lista com a venda da sua primeira  unidade.

Os sedãs mais populares também apresentaram bons resultados em outubro. O Chevrolet Onix Plus segue na liderança e continua sendo o sedã mais vendido do Brasil, com 7.354 unidades emplacadas.

Em seguida aparece o Volkswagen Voyage, que em breve deixará de ser produzido e em outubro vendeu 4.229 unidades.

Em terceiro lugar ficou o Fiat Cronos, responsável pelo emplacamento de 3.716 unidades.

Lista dos 10 sedãs mais vendidos do Brasil em outubro:

1. Chevrolet Onix Plus: 7.354
2. Volkswagen Voyage: 4.229
3. Fiat Cronos: 3.716
4. Toyota Corolla: 3.286
5. Hyundai HB20S: 2.155
6. Toyota Yaris Sedan: 1.456
7. Honda City: 1.137
8. Renault Logan: 689
9. BMW 320i: 454
10. Chevrolet Cruze Sedan: 414

O Chevrolet Onix está comemorando 10 anos de mercado e a data acontece junto com outro acontecimento importante que é a marca de 500 mil unidades produzidas da nova geração do Onix e Onix Plus na fábrica da General Motors em Gravataí (RS).

O modelo que foi desenvolvido no Brasil e é fabricado na linha de produção de Gravataí desde a sua primeira geração em 2012, concentra nessa fábrica seu maior volume de produção.

Ao todo foram produzidas mais de 2,2 milhões de unidades, o que representa aproximadamente de 80% do volume global acumulado, sendo capas de abastecer não só o Brasil mas vários outros países da América Latina.

“A fábrica de Gravataí é uma referência global em produtividade, segurança, qualidade e sustentabilidade na GM, passando recentemente por mais uma atualização de processos. Também é estratégica para a empresa na região, pois concentra a produção da nova geração do Onix e Onix Plus que é exportada para países como Argentina, Colômbia e Chile”, explica Luiz Peres, diretor de manufatura da GM América do Sul.

Durante o problema de abastecimento de semicondutores que ocorreu devido a pandemia, a produção do Onix foi bastante afetada e precisou ser interrompida. Isso impactou diretamente os números e o fez perder a liderança no ranking de vendas em 2021.

Apesar disso, ainda é o segundo veículo mais emplacado no ano, ficando atrás apenas do Hyundai HB20, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

O Onix sempre foi considerado um sucesso no mercado nacional e atualmente é o veículo de passeio mais emplacado do Brasil. Além disso, é o carro mais vendido da Chevrolet no mundo, excluindo as picapes e SUVs da marca.

O modelo de número 500 mil, foi um Onix hatch da versão RS na cor branca, que vem  equipado com motor 1.0 turbo e transmissão automática de seis marchas.

Mesmo representando um marco histórico, esse veículo será destinado aleatoriamente para uma das concessionárias Chevrolet espalhadas pelo país, para comercialização.

O Chevrolet Onix está disponível no Brasil nas versões hatchback e sedã. As configurações hatch de entrada LT, vem com câmbio manual e preços que partem de R$ 80.530, já a versão mais cara, Premier, pode chegar até R$ 105.230.

A versão sedã de entrada LT poderá ser encontrada no valor de R$ 85.470, enquanto a versão topo de linha custa R$ 110.580.

A estreia do novo HB20S Linha 2023 prevista apenas para setembro foi antecipada e chega às concessionárias de todo o Brasil ainda no mês de agosto.

O novo sedã, que assim como a versão hatchback foi reestilizado e também recebeu um pacote completo de tecnologias avançadas e segurança, se apresenta em cinco configurações com preços entre R$ 85.890 e R$ 120.990. 

O HB20S mudou totalmente e traz agora um conceito premium com design sofisticado. Para começar está 65mm maior, sendo 50mm no balanço dianteiro e 15mm no balanço traseiro. Agora mede 4.325 mm de comprimento, 1.720 mm de largura, 1.470 mm de altura e  2.530 mm de entre-eixos.

Quanto ao visual, está mais arrojado e estiloso, com destaque para a nova grade frontal dupla em preto brilhante com as luzes de seta integradas, novos faróis com DRL de série e opção em LED, novo para-choque dianteiro, novos para-lamas dianteiros e novo capô.

A traseira recebeu novas lanternas em LED com luzes de seta e de ré integradas que se cruzam por toda a tampa do porta-malas, assim como já acontece com os modelos Tucson e Elantra, compondo um visual mais inovador. 

Traz ainda novas rodas de liga leve diamantadas de 16″ com design exclusivo, um outro diferencial em relação ao seu irmão hatch.

Estará disponível em seis cores para a pintura externa: Branco Atlas e Preto Onix, nas opções sólidas, Prata Brisk, Prata Sand e Cinza Silk, nas opções metálicas, e o tom perolizado azul Sapphire.

O interior permanece praticamente o mesmo, garantindo conforto e sofisticação com bancos revestidos em tecido e couro sintético em tom cinza claro de alta qualidade.

Também oferece diversos recursos tecnológicos e mais equipamentos, como o sistema Hyundai Bluelink, que oferece reconhecimento de voz e central multimídia blueMedia de 8″ com conexão Google Android Auto e Apple Car Play sem fio. 

A maior novidade fica por conta do Supervision Cluster, que é o novo painel de instrumentos totalmente digital e colorido, com três opções de cor de fundo para escolha do motorista e possibilidade de configuração personalizada de itens de segurança e conforto e está disponível a partir da versão Platinum.

Esta versão conta ainda com chave presencial, volante com aletas para troca de marchas, retrovisores com rebatimento elétrico e partida por botão e partida remota.

A versão de topo traz ainda ar-condicionado digital com uma nova função automática e três níveis de intensidade, sistema start-stop e carregador por indução.

Todas as versões tem controle de cruzeiro e limitador de velocidade de série, assistente de partida em rampas, alarme, vidros elétricos e direção elétrica. A partir da versão Limited traz câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e faróis com acendimento automático. 

O pacote de segurança avançada SmartSense, é um conjunto de assistentes e de funções ativas de segurança da Hyundai e também recebeu inovações.

Onde se destacam o assistente de centralização e permanência em faixa, assistente de tráfego cruzado traseiro, assistente de ponto cego e o saída segura, que emite avisos caso as portas sejam abertas quando outros veículos se aproximam.

Ainda conta com detector de fadiga, alerta de presença no banco traseiro, monitoramento de pressão dos pneus e farol alto adaptativo.

Todas as versões do HB20S contam ainda com controles de estabilidade e tração, sinalização de frenagem de emergência, seis airbags e freios ABS com EBD. 

Quanto à motorização, as versões de entrada Confort e Limited vem equipadas com motor Kappa 1.0 aspirado de três cilindros, que produz 80 cv de potência e tem 10,2 kgfm de torque. A transmissão é manual de 5 marchas.

Já as versões Comfort, Platinum e Platinum Plus trazem o motor Kappa 1.0 TGDi com potência de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas.

O sistema Stop & Go de parada e partida automática do motor auxilia na economia de combustível, especialmente no “anda e para” do trânsito das cidades.

Versões e Preços do Novo Hyundai HB20S 2023:

• HB20S Comfort 1.0 MT5: R$ 85.890
• HB20S Limited 1.0 MT5: R$ 91.390
• HB20S Comfort 1.0 Turbo AT6: R$ 105.290
• HB20S Platinum 1.0 Turbo AT6: R$ 111.790
• HB20S Platinum Plus 1.0 Turbo AT6: R$ 120.990

A Fiat realizou hoje (28) a apresentação da nova Linha 2023 do Cronos. O sedã fabricado na Argentina, chega ao Brasil com visual renovado mas a maior novidade é o câmbio automático CVT para as versões de topo.

A Linha 2022 que oferecia apenas duas versões foi complementada e agora oferece cinco versões: 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3 Manual, Drive 1.3 Automático e Precision 1.3 Automático, com preços que variam entre R$ 74.790 até R$ 93.490.

Quanto à motorização, o novo Cronos oferece nas versões de entrada o motor 1.0 aspirado Fireflex de três cilindros, com potência de 77 cv e 10,9 kgfm de torque e câmbio manual de 5 velocidades. 

As demais variantes tem motor 1.3 Fireflex, que entrega 107 cv de potência e 13,7 kgfm de torque. O câmbio pode ser manual ou automático CVT que simula sete marchas.

Segundo dados da montadora, a versão 1.0 faz até 14 km/l com gasolina na cidade, o que o torna o sedã mais econômico do Brasil. Já a versão com câmbio CVT roda até 13,4 km/l em perímetro urbano, sendo o sedã automático mais econômico do país.

Em relação ao visual, as mudanças foram sutis e concentraram-se na dianteira. A grade frontal foi redesenhada e agora apresenta duas barras horizontais cromadas e padrão do tipo colmeia.

O aplique do para-choque agora também é cromado e as rodas de liga leve foram redesenhadas. Uma nova opção de cor para a carroceria está sendo oferecida, a cinza Strato. 

Por dentro, a mudança está no volante que agora é o mesmo do Pulse, também é possível escolher como opcional o acabamento dos bancos em couro marrom e preto.

Versões, Preços e Equipamentos do Novo Cronos 2023:

Cronos 1.0 Manual (R$ 74.790): ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétrico, travamento elétrico das portas, alarme de perímetro, ajuste de direção, rodas com calota 14”, sensor ITPMS, ajuste de altura do banco do motorista e preparação para rádio.

Cronos 1.0 Drive Manual (R$ 78.490): além dos equipamentos da versão 1.0, conta ainda com central multimídia de 7”, volante multifuncional, entradas USB para bancos traseiros, sensor de estacionamento traseiro, vidros traseiro elétricos, assinatura em LED nos faróis e rodas com calota 15”.

Cronos 1.3 Drive Manual (R$ 84.490): vem com os mesmos itens da versão 1.0 Drive, com motor 1.3 e pacote S-Design como opcional.

Cronos 1.3 Drive Automático (R$ 88.790): traz todos os itens da 1.3 Drive, com câmbio automático CVT, além de piloto automático, controle de estabilidade, controle de tração, assistente de partida em rampa, Hill Holder e modo Sport. Também tem o pacote S-Design como opcional.

Cronos 1.3 Precision Automático (R$ 93.490): conta com os equipamentos da Drive 1.3 Automático e mais roda de liga de 16″, chave presencial, ar-condicionado automático, câmera de ré, faróis de neblina, espelho retrovisor elétrico, repetidor de luz lateral de seta, luzes de cortesia sob retrovisores, volante revestido em couro, câmbio borboleta (paddle shift), apoio de braço dianteiro, bancos traseiros bipartidos e maçanetas externas cromadas. O interior pode ser revestido em couro marrom, como opcional.