A Nova Rampage estreou este ano como o primeiro produto da Ram fabricado no Brasil e está disponível em três versões: Rebel (gasolina e diesel), Laramie (gasolina e diesel) e a topo de linha RT (gasolina).

O modelo foi sucesso instantâneo no mercado de picapes premium, tanto que em novembro fez com que a marca atingisse seu melhor desempenho mensal em 2023.

Também participou de participou de um teste inédito, rodando mais de 5 mil km em 24 horas, além de ter garantido diversos prêmios, dentre eles, o de “Melhor Picape” pela Car Awards Brasil 2024 e de “Melhor Carro” no Prêmio Mobilidade Estadão 2024.

O carro foi desenvolvido e construído sob a plataforma Small Wide, que estreou no Brasil com o Jeep Renegade, seguido pela Fiat Toro, Jeep Compass e Jeep Commander.

Ela é conhecida pela rigidez de construção e a possibilidade de acomodar sistemas de tração dianteira ou integral, suspensão traseira multilink ou McPherson e, ainda importada, eletrificação.

A Rampage é o maior modelo dessa base e recebeu 60% de novos componentes só na plataforma, além da carroceria.

O Garagem de Motor esteve presente no lançamento oficial da Rampage que aconteceu em junho em São Paulo.

Além de conhecer e receber diversas informações técnicas, também foi possível acelerar a picape nas versões Rebel e RT pelas pistas do Autódromo de Interlagos.

Essa foi uma experiência incrível já que a Rampage é a picape mais potente e veloz já fabricada na América do Sul.

Tivemos o prazer de experimentar novamente, agora por um pouco mais de tempo, a versão Rebel da Rampage, que passou pela nossa garagem em dezembro.

Esta variante a gasolina, conta com o motor 2.0 Hurricane 4 que entrega potência de 272 cv e 40,8 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de 9 velocidades e tração 4×4 Auto e 4×4 reduzida com acionamento eletrônico.

Tem também controle de descida e suspensão independente nas quatro rodas (multilink na traseira).

Embora possua o mesmo conjunto do Fiat Toro, a suspensão tem geometria específica da Ram.

Com tudo isso ela é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.

Durante nosso tempo com a Rampage Rebel, rodamos apenas em trechos urbanos e o consumo médio foi de 6 km/l.

O design da Rebel, criado pelo grupo Stellantis Design Center da América do Sul em colaboração com os designers americanos, apresenta uma proposta off-road com um visual aventureiro.

O acabamento externo é predominantemente preto e grafite, como a grade dianteira exclusiva em formato trapezoidal na cor preta, assim como os para choques e apliques escurecidos nos paralamas e nas laterais.

As rodas tem desenho exclusivo e apenas esta versão utiliza pneus mistos All Terrain 235/65 R17, que apresentam excelente desempenho em situações off-road.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Outro destaque fica por conta dos faróis premium de Full LED com projetor de função dupla, luzes de direção dinâmicas e os faróis de neblina também em LED.

Já as lanternas traseiras chamam atenção pelo seu desenho que remete à bandeira dos Estados Unidos, com listras vermelhas e a luz de ré formando o retângulo das estrelas.

Tanto a Rebel quanto as demais configurações estão disponíveis em sete cores: Vermelho Flame, Cinza Sting, Azul Patriot, Prata Billet, Preto Diamond, Maximum Steel e Branco Pérola.

 

 

 

 

 

No interior, a picape conta com um acabamento muito sofisticado e luxuoso, além de extremamente confortável.

O banco do motorista vem com ajustes elétricos de 12 posições de série e isso traz muito conforto ao dirigir.

Na versão que testamos, o painel de instrumentos é revestido em couro perfurado assim como nas portas, descansa braço e no volante multifuncional que também possui ajuste de altura e profundidade.

Conta ainda com ar-condicionado digital, de duas zonas que inclui saídas para os passageiros de trás.

 

 

 

 

 

A Rampage oferece excelente pacote tecnológico que inclui quadro de instrumentos digital com tela de 10,3”.

Além da maior multimídia da categoria, a Uconnect com tela de 12,3”, que oferece conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, além de conexão simultânea para até dois smartphones.

Conta também com seis entradas USB, sendo duas na frente (A e C) e quatro atrás (duas A e duas C), sendo essa a maior quantidade oferecidas atualmente no mercado de picapes compactas e médias e o Ramcharger, sistema de carregamento de smartphones por indução.

Além da plataforma de conectividade Ram Connect, que permite controlar a Ram remotamente, alertas de condução, monitoramento 24 horas, alerta preventivo de furto e roubo e muito mais e sistema de som premium Harman Kardon de 10 alto-falantes com subwoofer.

O sistema de segurança traz uma ampla lista de recursos, dentre eles, 7 airbags dianteiros, laterais dianteiros, de joelho para o motorista e de cortina, que cobre toda a lateral da picape.

Além de controle de estabilidade, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, monitoramento da pressão dos pneus, controle de velocidade adaptativo, entre outros.

 

 

 

 

 

 

 

Sem dúvidas a Rampage é um dos maiores lançamentos da Ram e uma das melhores picapes já oferecidas no mercado brasileiro.

Todo seu sucesso é merecido já que a marca conseguiu entregar um veículo de alta qualidade e performance.

Ela é capaz de atrair e agradar ao público que deseja uma picape robusta e eficiente, mas que também deseja um veículo sofisticado e tecnológico adequado para diferentes tipos de ambiente, seja na cidade ou na estrada.

Para conhecer e realizar um test-drive na Ram Rampage vale uma visita na unidade em Recife da concessionária Fiori Ram localizada na Rua Senador Alberto Paiva, 1047, Graças.

Dois meses após a abertura da primeira Ram House, a marca do poder inigualável acaba de inaugurar mais uma na capital de Goiás.

Trata-se de uma unidade dentro do novo conceito de flagship store da Ram, exclusivo para o Brasil.

A cidade é um dos maiores mercados para a Ram e a nova loja foi construída em parceria com o Grupo Saga.

Com mais de 400 m² reservados somente para o showroom, a Ram House de Goiânia tem arquitetura e decoração inspiradas em celeiros, remetendo às origens da marca nos Estados Unidos.

Neste caso, também à tradição da região Centro-Oeste para o agronegócio.

Assim como as picapes da marca,  o mobiliário exibe materiais nobres como madeira, couro e metais.

Todo o espaço é dedicado exclusivamente à Ram e tem uma atmosfera que representa o estilo de vida da marca.

Convidando a clientela para compartilhar momentos agradáveis, muito além da compra.

A loja já exibe a linha mais completa de picapes premium do Brasil.

Ainda há uma área da Ram Store com camisas, bonés e bolsas e outros artigos pessoais com a grife do carneiro e o charmoso Ram Coffee.

 

 

 

 

 

 

 

No início do ano que vem a oficina da Ram House Goiânia estará pronta.

Até lá, todo o atendimento de pós-vendas será feito na outra unidade da Ram que a Saga tem na cidade, que continuará trabalhando normalmente para a Ram.

Ao longo do segundo semestre, outras duas Ram House serão inauguradas, em Florianópolis e São Paulo.

Essas lojas terão participações dos grupos DVA e Europamotors, respectivamente.

Além das Ram House, é importante destacar que a rede de concessionárias da Ram está em forte expansão, assim como as vendas, que aumentaram 336% no primeiro semestre.

Atualmente há 70 pontos em funcionamento e no mês que vem serão mais de 100 para acompanhar o lançamento da Rampage.

Que é o lançamento mais importante na história da marca no Brasil.

O crescimento vai continuar para que em dezembro a Ram esteja com 126 lojas.

Todas dentro do novo padrão, desenvolvido para entregar mais comodidade e qualidade no atendimento.

Todo esse movimento para ampliar a capilaridade da rede de concessionárias também está colaborando para os resultados comerciais.

Em relação às vendas gerais, a Ram acaba de chegar a 5 mil emplacamentos neste ano, exatamente o mesmo patamar registrado em 2022 inteiro.

Isso somente com os modelos importados: Classic, 1500 Rebel, 1500 Limited, 2500 e 3500.

Ram House Goiânia
Avenida Castelo Branco – Setor Bueno

 

 

De sexta até domingo (21 a 23 de julho) a Ram estará em peso no Festival Interlagos – Edição Carros, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo.

O grande destaque da única marca especialista em picapes premium do mercado será a nova Rampage.

Ela será apresentada publicamente pela primeira vez na capital paulista, em suas três versões: Rebel, Laramie e RT.

Lançamento mundial e primeiro produto lançado pela marca a ser desenvolvido no Brasil, a Rampage já contabiliza 5 mil pedidos desde o início da pré-venda, em 22 de junho.

Um enorme sucesso, antes mesmo de a novidade chegar às concessionárias, na segunda quinzena de agosto.

De todo esse volume solicitado, 55% terão o motor Hurricane 4, de 272 cv, inédito em veículos produzidos na América Latina.

Enquanto os demais 45% serão entregues com o MultiJet, d e 170 cv.

Em relação às vendas gerais, a Ram acaba de chegar a 5 mil emplacamentos neste ano, exatamente o mesmo patamar registrado em 2022 inteiro.

Isso somente com os modelos importados: Classic, 1500 Rebel, 1500 Limited, 2500 e 3500.

Além de conhecer a Rampage em detalhes, quem visitar o Festival Interlagos terá a oportunidade de dirigir dois outros modelos da marca na lendária pista.

No caso, a Classic e a recém-lançada 1500 Limited, ambas equipadas com o icônico HEMI V8 de 400 cv de potência.

A 1500 Limited é simplesmente a mais luxuosa e tecnológica do mercado.

Possui itens exclusivos como a incrivelmente confortável suspensão a ar, bancos traseiros reclináveis e rodas de 22″.

Os ingressos para o Festival Interlagos, incluindo os que permitem experimentar os veículos no autódromo, estão disponíveis no site https://auto.festivalinterlagos.com.br/.

O evento também contará com outras atrações como pista off-road, simuladores de pilotagem, exposição de carros especiais, churrasco e shows musicais.

SERVIÇO
Festival Interlagos – Edição Carros

Local: Autódromo de Interlagos – Av. Sen. Teotônio Vilela, 261 – Interlagos, São Paulo – SP

Data: 20 a 23 de julho

Horário: Das 8h às 17h (para os test-drives)

Na última segunda-feira (19) aconteceu o lançamento oficial da Nova Ram Rampage.

O evento aconteceu no Espaço Arca, na Vila Leopoldina em São Paulo e contou com a presença de toda equipe da marca, além da mídia especializada.

O Garagem de Motor foi convidado para acompanhar tudo e conhecer de perto a primeira picape Ram concebida e desenvolvida no Brasil.

Um dos lançamentos mais aguardados dos últimos anos, a Rampage chega para oferecer altas doses dos pilares fundamentais da marca, força, capacidade, luxo e tecnologia.

Tudo isso sempre presente nas picapes Ram norte-americanas, dentro de um pacote no tamanho perfeito para as condições do Brasil e de toda a América do Sul. 

O projeto da Rampage foi realizado por mais de 800 engenheiros e técnicos no Brasil, superando 1,2 milhão de horas de desenvolvimento.

O investimento na picape passou de R$ 1,3 bilhão, do total de R$ 16 bilhões que a Stellantis está alocando no país entre 2018 e 2025.

Este é o quinto veículo a sair do Polo Stellantis de Goiana (PE), que já contabiliza cerca de 1,4 milhão de unidades produzidas.

Estará disponível em três versões, cada uma com personalidade própria: Laramie, Rebel e RT. 

Obra do Stellantis Design Center da América do Sul, as linhas imponentes e impactantes da Rampage também tiveram a colaboração dos designers norte-americanos.

A carroceria é toda nova e foi dada uma atenção especial às proporções de todos os volumes, para a carroceria ficar “musculosa”, de qualquer ângulo que se veja.

Os designers da Stellantis também trabalharam para que cada versão da Rampage pudesse mostrar uma identidade específica.

Por isso, na Rebel o visual off-road dá as cartas, com o uso extensivo de peças externas com acabamentos preto e grafite.

Da mesma forma que na “irmã maior” Ram 1500 Rebel, as rodas e a grade, em formato trapezoidal, têm desenho exclusivo.

Na Rampage Laramie, predominam os acabamentos cromados e prateados em peças como grade dianteira, molduras dos vidros e capas dos retrovisores.

Além das maçanetas, logotipos, rodas e para-choque traseiro, trazendo um estilo mais tradicional, como nas Ram 2500 e 3500.

 

 

 

 

 

 

 

Já na versão mais esportiva, a RT, toda a tradição da sigla famosa (“Road/Track”, Estrada/Pista) é exibida com uma mescla de componentes na cor da carroceria e preto brilhante.

Destaque ainda para as grandes faixas no capô e para o emblema da versão nos para-lamas traseiros e nas faces da rodas também exclusivas desta versão.

Completa o pacote esportivo o teto printado em preto.

Vale ressaltar ainda a atenção colocada nos detalhes da Rampage, como nos conjuntos óticos, ambos inteiramente de LED.

Na frente, os faróis têm assinatura marcante e as setas são dinâmicas, com a luz se “movimentando” de dentro para fora, recurso inédito no segmento.

Ainda nos faróis, eles contam com um projetor de função dupla, responsável pelo farol baixo e alto.

E os faróis de neblina também são em LED com função cornering (acompanham a curva).

Atrás, as lanternas trazem grafismos que, quando iluminados, remetem à bandeira dos Estados Unidos, com listras vermelhas e a luz de ré formando o retângulo das estrelas.

Ambos conjuntos óticos ainda possuem um welcome movement ao ligar a picape.

Em relação às principais dimensões externas, a Rampage tem 5.028 mm de comprimento, 1.886 mm de largura, 1.780 mm de altura, 2.994 mm de entre eixos e 264 mm de vão livre entre os eixos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Rampage vem para ser a picape mais potente fabricada na América do Sul.

Isso se deve ao moderno motor Hurricane 4, aplicado pela primeira vez a um veículo produzido na região.

Ele pode equipar as três versões, sendo que na RT é a única motorização.

São 272 cv de potência e 400 Nm (40,8 kgfm) de torque gerados pelo propulsor 2 litros de quatro cilindros em linha a gasolina, o mesmo que equipa o Jeep Wrangler.

De última geração, ele é todo feito de alumínio e conta com injeção direta e duplo comando variável de válvulas.

Parte da família GME da Stellantis, o Hurricane 4 tem ainda turbocompressor twin-scroll de baixa inércia, válvula de alívio eletrônica e recirculação refrigerada dos gases de escapamento.

Tudo para proporcionar o melhor desempenho entre as picapes produzidas na região.

Na versão RT, a mais esportiva de todas, a Rampage acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e tem velocidade máxima (limitada) de 220 km/h.

Nas demais, o desempenho ainda é de tirar o fôlego, 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.

 No volante da Rebel e da Laramie há o botão Sport, que altera o visual do quadro de instrumentos digital, torna mais rápidas as respostas de acelerador e direção e programa as trocas de marchas em giros mais altos.

Na RT, esse comando leva o nome da versão e altera ainda mais esses pontos.

O outro propulsor da Rampage é o já consagrado Multijet Turbo Diesel, de 2 litros, que entrega 170 cv de potência e 380 Nm (38,8 kgfm) de torque.

Uma combinação imbatível de economia e performance, capaz de ir de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e atingir até 186 km/h.

O Multijet está disponível nas configurações Rebel e Laramie.

Todas as versões da Rampage têm câmbio automático de nove marchas, com seletor giratório, como nas Ram 1500, e opção de trocas manuais através de aletas no volante.

Por sua vez, a tração é sempre 4×4 automática, que distribui a força entre os dois eixos, com opção de reduzida por meio de um botão no console central.

A Rampage é composta por 86% de aços de alta e ultra-alta resistência.

Independentes nas quatro rodas, com arquitetura McPherson na frente e multilink atrás.

As suspensões têm geometria e calibração específicas para a nova picape, com o DNA Ram.

O objetivo é entregar o máximo em conforto e estabilidade em qualquer situação, seja num percurso off-road ou numa condução mais esportiva, e sem abrir mão da capacidade de carga.

A versão RT conta ainda com molas e amortecedores mais firmes, rebaixamento de 10 mm na suspensão e rodas de aro 19″ com pneus 235/55.

A Rebel conta com pneus All Terrain 235/65 R17 e a versão Laramie conta com aros de 18” e pneus 235/60.

O sistema de freios em todas as Rampage são a disco ventilados nas quatro rodas, 305 mm de diâmetro na frente e 320 mm atrás. 

A capacidade de carga é de 1.015 kg nas configurações a diesel e de 750 kg com o propulsor a gasolina. 

A caçamba conta com revestimento plástico em todas as versões e tem 980 litros de capacidade volumétrica e tem iluminação interna em LED.

Até na cabine o armazenamento se sobressai, com 35,4 litros de porta-objetos, a melhor capacidade entre picapes médias.

 

 

 

 

 

 

O interior da Rampage foi elaborado cuidadosamente para trazer luxo e bem-estar aos ocupantes.

Os bancos foram inspirados em móveis premium, criando uma sensação de poltrona de sala de estar.

Tudo com um nível muito alto de acabamento, como se vê na escolha de materiais nobres.

Tais como couro perfurado e suede (este, exclusivo da versão RT, que também conta com costuras vermelhas para incrementar ainda mais o visual esportivo).

O ar-condicionado é digital de duas zonas, possui luz ambiente em LED e sistema de som premium Harman Kardon que conta com 10 alto falantes, sendo um deles um subwoofer de 6”.

O painel de instrumentos é revestido em couro, assim como o painel de portas, o apoia braço central e o volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade.

O revestimento do painel de instrumentos é revestido em couro preto na versão Rebel, couro marrom na Laramie e suede na RT.

Além deste cuidado, painel de porta dianteiro e a parte superior do painel de instrumentos são de toque macio, o que ajuda inclusive a reduzir o ruído interno na cabine.

 

 

 

 

 

 

A Rampage é a picape de produção nacional com o conteúdo tecnológico mais amplo.

Vem equipado com tela de 10,3” do quadro de instrumentos full digital e 12,3” do monitor da central multimídia Uconnect.

Ele é o maior da categoria, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay.

Outro ponto alto é o RamCharger, carregador de celular por indução com saída de ar para resfriar o telefone, possui 6 portas USB, sendo 3 do tipo C.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A lista de equipamentos de segurança inclui sete airbags, controle de estabilidade, mitigação de rolagem da carroceria, comutação automática do farol alto e monitoramento da pressão dos pneus.

Tem vários auxílios à condução, entre eles estão o controle de velocidade adaptativo com Stop&Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas.

Além de monitoramento de pontos cegos, detecção de tráfego traseiro cruzado e alerta de saída de faixa com correção.

Todas as versões tem o conjunto de serviços, Ram Connect, um amplo pacote de conectividade, segurança em tempo real com monitoramento 24 horas.

Além de assistência em situações de emergência, atualizações remotas e navegação inteligente. 

Completam os itens de série da Rampage a partida remota na chave, o sistema Keyless Enter’n Go, o retrovisor interno eletrocrômico.

Tem também sensores crepuscular e de chuva, e os espelhos retrovisores exteriores elétricos com rebatimento elétrico e luzes de cortesia.

A Rampage terá garantia total de 3 anos com a possibilidade de adquirir uma extensão (ampla ou de motor e câmbio) de 12 ou 24 meses, para atingir até 5 anos de cobertura.

Uma novidade que estreia com a Rampage nas concessionárias da marca Ram é a oportunidade para fazer serviços de estética veicular como lavagem técnica, higienização e cristalização.

Tudo parte do programa Ram Care, feito para entregar o máximo de cuidado para o cliente.

Para o lançamento estará à disposição um portifólio de mais de 35 acessórios originais Mopar, para customização.

De todos os acessórios, se destacam itens como os estribos elétricos, inéditos em picapes nacionais e produzidos no Brasil.

Também vale citar equipamentos como RamBar, o santantonio da Ram, capota marítima rígida (elétrica ou manual), capota marítima de lona, estribos fixos e divisor modular de caçamba.

Traz ainda tapetes off-road (com bordas elevadas) e soleiras metálicas com o logotipo Ram retroiluminado por LEDs com a abertura das portas dianteiras.

A Rampage está chegando com a inovação do Mopar 3D Lab, algo inédito na América Latina.

São desenhos gratuitos de acessórios que os clientes poderão produzir em uma impressora 3D, para aumentar ainda mais as possibilidades de personalizar a picape.

Nesse primeiro momento haverá seis itens, todos para serem encaixados no andar de baixo do console central.

Dentre eles estão: dois suportes para carregadores de celular, porta-objetos com ganchos para lixeirinha, divisória interna e emblema Ram.

Tem também a cabeça do carneiro vintage, no estilo dos ornamentos de capô usados pela Dodge nos EUA entre os anos 1930 e 1980.

Versões e Preços da Ram Rampage 2024:

• Ram Rampage Rebel 2.0TD: R$ 239.990

• Ram Rampage Rebel 2.0T Hurricane 4:R$ 249.990

• Ram Rampage Laramie 2.0TD: R$ 249.990

• Ram Rampage Laramie 2.0T Hurricane 4: R$ 259.990

• Ram Rampage R/T 2.0T Hurricane: R$ 269.990

 

 

Vivendo no Brasil a melhor fase de sua história, a Ram apresenta mais uma picape de poder inigualável que chega para redefinir o segmento.

Trata-se da nova Ram 1500 Limited, versão com apelo urbano que oferece ainda mais luxo e tecnologia, além da força e da capacidade típicas da marca.

Trata-se da picape mais laureada na América do Norte, ultrapassando a casa de 50 prêmios apenas nos últimos quatro anos.

Entre os destaques estão muitos exclusivos na categoria como a suspensão a ar autonivelante Active-Level que traz ganhos em conforto, uso off-road e até eficiência energética.

Também únicos são os bancos traseiros reclináveis, que trazem ainda mais conforto aos passageiros.

“O lançamento da Ram 1500 Limited representa a chegada da picape mais luxuosa, confortável e tecnológica do mercado, com forte apelo urbano. Essa nova versão entrega ainda mais sofisticação e itens exclusivos, redefinindo o padrão do segmento”, destaca Breno Kamei, vice-presidente da Ram para a América do Sul.

Parte integrante da família da 1500 Rebel, primeira premium muscle truck do Brasil, a Ram 1500 Limited é produzida ao lado da “irmã” em Sterling Heights (EUA).

Traz debaixo do capô o lendário motor HEMI V8 de 5,7 litros que produz 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque.

Poderosa, moderna e confiável, a usina é aliada ao câmbio automático de oito marchas TorqueFlite, com o prático seletor giratório no painel, que livra espaço no console central.

O sistema de tração conta com o modo 4×4 Auto, que não está na Rebel.

Dessa forma, é possível que a força seja distribuída para as quatro rodas automaticamente sempre que necessário, aumentando a segurança na condução, inclusive no asfalto.

Além disso, há as opções 4×4 High e 4×4 Low (reduzida, exclusiva para uso off-road).

 

 

 

 

 

 

Outra diferença da Ram 1500 Limited em relação à Rebel é o diferencial mais longo (3,21 ante 3,94), o que permite rodar com rotações mais baixas, a qualquer velocidade.

Isso gera mais eficiência energética, reforçada por tecnologias como a exclusiva desativação de 4 dos 8 cilindros para economia de combustível (sistema MDS).

O comando variável de válvulas, a grade ativa do radiador, spoiler aerodinâmico dianteiro ativo que baixa a partir de 50 km/h.

Também colabora para a economia de combustível a redução do arrasto aerodinâmico com o modo Aero da suspensão a ar Active-Level.

Única no segmento, ela está presente nos dois eixos e tem controle automático ou por um comando no painel ou pela chave.

Isso permite utilizar os cinco modos, entregando conforto de rodagem surpreendente e muita capacidade: Normal, Aero, Off-road 1, Off-road 2 e Park.

Além de todos esses recursos, a suspensão Active-Level é autonivelante. Sempre que o sistema detecta carga ou um trailer, o sistema usa a pressão do ar para realinhar a suspensão para a altura normal.

Sem falar que no modo Off-road 2, os ângulos de entrada, saída e de transposição de rampa aumentam muito, 23,5°, 23° e 20,5º, respectivamente.

Com exceção da Ram 1500 Rebel, a capacidade de reboque de 3.647 kg é a maior entre as picapes V8 do mercado.

Outra prova de robustez é o chassi com 98% de aço de alta resistência. O capô e a tampa da caçamba são de alumínio, para redução de peso.

A 1500 Limited traz também os pneus 285/45 R22XL All Season da Pirelli com rodas de liga leve exclusivas, de aro 22”.

Para proteger a parte de baixo da picape durante incursões fora de estrada, a picape é equipada com proteções para suspensão dianteira, sistema de direção, tanque de combustível e caixa de transferência.

 

 

 

 

 

 

A Ram 1500 Limited também determina a estreia na marca da Ram Connect.

Trata-se de um amplo conjunto de conectividade, segurança em tempo real com monitoramento 24 horas, emergência e navegação inteligente (com a situação do trânsito no momento, por ex.) que equipará ainda os modelos 2023 da Ram 1500 Rebel, 2500 e 3500.

Quem adquirir uma dessas picapes (além da própria 1500 Limited) com a Ram Connect terá acesso gratuito a todos os serviços premium por 12 meses.

Entre eles está uma conexão Wi-Fi embarcada com 60 GB de franquia de dados, tornando o veículo um hotspot.

Para completar, o sistema traz novos recursos: agendamento online de serviço, relatório de viagens, status das operações remotas, conexão a conta pessoal e remoção de dados pessoais do Uconnect.

Outra novidade é o quadro de instrumentos 100% digital de 12″, com mais de 20 menus à disposição e que também passa a equipar a 1500 Rebel, 2500 e 3500.

Também customizável é o head-up display (HUD), que projeta no para-brisa algumas informações, como velocidade, coordenadas de navegação, entre outras. Esse item é mais uma das exclusividades da Ram 1500, bem como o espelho retrovisor interno digital. 

Outro ponto alto é a central multimídia Uconnect de 12” com Apple Carplay e Android Auto sem fio, além de sistema de som premium Harman Kardon com 19 alto-falantes e 900 watts de potência. 

Para fechar o pacote tecnológico da 1500 Limited, temos visão 360° com quatro câmeras, carregamento por indução, freio de estacionamento elétrico, sensores crepuscular e de chuva e o sistema Keyless Enter ‘N Go com partida remota.

Regulável em altura e profundidade e com aquecimento, o volante reúne comandos de assistência à direção, áudio, quadro de instrumentos e limitador da marcha mais alta, recurso muito útil para uma descida de serra ou situação de reboque.

 

 

 

 

 

 

A Ram 1500 Limited é a única picape a oferecer bancos traseiros reclináveis em até 8°, proporcionando ainda mais conforto aos passageiros. 

O apoio de braços é premium, sendo quase tão largo quanto o dianteiro e englobando um porta-objetos e dois porta-copos e o teto solar panorâmico tem quase 1 m² de área.

Os bancos dianteiros e traseiros são aquecidos e ventilados, e os dianteiros têm ajustes elétricos de 12 vias e duas posições de memória. Os pedais de acelerador e freio contam com regulagem elétrica de distância.

O console central oferece duas tomadas de 115V, 9 portas USB, conta ainda com dois porta-copos dianteiros, dois traseiros e as saídas de ar para a segunda fileira e o espaço total de armazenamento interno é de 151 litros.

 

 

 

 

 

O pacote de segurança da Ram 1500 Limited engloba mais de 100 itens e inclui controle de cruzeiro adaptativo com stop & go e sistema de frenagem automática de emergência com detecção de pedestres.

Também têm freios a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, além dos controles eletrônicos de estabilidade, de tração e de mitigação de rolagem da carroceria e seis airbags.

Oferece ainda sistema de estacionamento semiautônomo paralelo e perpendicular, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de permanência na faixa de rodagem e assistente de partidas em rampas.

Um dos destaques ficam por conta do pacote de iluminação com faróis de LED com dois projetores e sistema adaptativo.

 

 

 

 

 

 

A caçamba é a mais versátil do segmento com tampa multifuncional que tem amortecimento e pode ser aberta baixando a tampa inteira para baixo, ou lateralmente, pois ela é dividida. 

Outro recurso exclusivo da marca Ram são os compartimentos Rambox impermeáveis e com trava.

Localizados nas laterais da caçamba, eles têm 107 litros cada, além de iluminação interna e tomada de força de 115 V, no lado esquerdo, somando ao todo 1.414 litros.

Inclui ainda um degrau de acesso retrátil exclusivo, divisor de caçamba e iluminação interna de LED.

Tudo devidamente protegido pela capota marítima, item oferecido de série, diferente do que é praticado pela concorrência.

Atualmente, a Ram está à disposição mais de 60 concessionárias, em curso uma expansão que fará a rede atingir mais de 100 lojas até o final do ano.

Também é possível encontrar mais de 20 acessórios originais Mopar oferecidos, como a capota marítima elétrica, divisórias para Rambox, fechadura com chave para as gavetas do piso traseiro e lança de engate.

Ainda é oferecido um plano de manutenção com a soma das três primeiras revisões (feitas a cada 12 mil km ou 1 ano) por R$ 3.309.

A garantia é de 3 anos, com possibilidade de adquirir mais 12 ou 24 meses de cobertura.

Versões e Preços da Nova Ram Limited 1500:

Ram 1500 Limited (R$ 529.990): detalhes cromados incluindo para-choques dianteiro e traseiro, gancho de reboque, capa do espelho retrovisor, moldura das janelas, emblemas e ponteira do escapamento, volante, painel de instrumentos, console central e painel de porta com revestimentos em madeira e couro genuínos e apliques em alumínio. Disponíveis nas cores: Preto Diamond, Azul Patriot, Granito Crystal, Vermelho Delmonico e a nova Branco Marfim.

Ram 1500 Limited Night Edition (R$ 539.990): acabament0 em pintura preta e na cor da carroceria, faróis e lanternas com máscara negra, capô esportivo, além do para-choques na cor da carroceria, ganchos de reboque pretos, grade em preto brilhante, capa do retrovisor em preto brilhante, rodas pretas, moldura das janelas pretas, emblemas pretos e as ponteiras do escapamento pretas. Disponíveis nas cores: Preto Diamond, Azul Patriot, Granito Crystal e a nova Branco Marfim.

 

 

 

 

 

 

 

 

A Ram escolheu exibir pela primeira vez no Brasil a nova Ram 1500 Limited na Agrishow, maior feira de tecnologia agrícola da América Latina.

É um palco em que a marca do poder inigualável é extremamente desejada e com o qual tem grande afinidade.

Até 5 de maio, os visitantes do evento poderão conhecer em primeira mão a nova versão da Ram 1500, que será lançada oficialmente no Brasil nas próximas semanas.

 

 

 

 

 

 

A Nova Ram 1500 Limited conta com itens exclusivos no segmento como a suspensão a ar com cinco níveis, que ajusta a altura do carro automaticamente de acordo com a carga, as rodas de aro 22 polegadas e os bancos traseiros reclináveis.

Além disso, o quadro de instrumentos é 100% digital, com 12”, entre outros pontos altos.

“Estamos animados em exibir pela primeira vez no Brasil a Ram 1500 Limited, que chega para redefinir o que uma picape pode ser, mais uma vez. É um produto vencedor de dezenas de premiações nos Estados Unidos que entrega força, capacidade, tecnologia e luxo” destaca Breno Kamei, vice-presidente da Ram para a América do Sul.

 

 

 

 

 

 

A Ram 1500 Limited chega trazendo o mais alto nível de conforto mantendo toda a versatilidade já reconhecida nas outras picapes da marca.

Somada à versão Rebel, primeira premium muscle truck do país que é sucesso em vendas, a nova picape amplia o catálogo da Ram 1500.

Mantém conteúdos consagrados como motor HEMI® V8 de 5,7 litros que produz 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torque e câmbio automático de oito marchas com seletor giratório no painel.

Conta ainda com sistema de áudio premium Harman Kardon de 19 alto-falantes e tampa traseira multifuncional.

Vale lembrar que a Ram 1500 Limited ainda carrega itens de série já conhecidos de outros modelos como a 1500 Rebel.

Estes itens são exclusividades da marca no segmento, como: compartimentos laterais RamBox, retrovisor central eletrônico, head up display (HUD) para o motorista, gavetas no assoalho traseiro e capota marítima.

Todos os equipamentos extremamente úteis no cotidiano.

Além de poder experimentar picapes da Ram no percurso off-road ao lado do estande, quem visitar a Agrishow também poderá ver o restante do lineup da marca, que cresceu 519% nas vendas do primeiro trimestre deste ano sobre mesmo período de 2022.

Com destaque para a Ram 3500, maior sucesso comercial da marca e a picape a diesel mais potente do país, 377 cv gerados pelo motor Cummins® de 6,7 litros.

Também impressionam as capacidades de carga (1.752 kg) e reboque (9.021 kg).

Outro destaque é a Ram Classic, nova picape full-size da marca lançada no ano passado.

Impulsionada pelo icônico HEMI® V8 de 400 cv e design que remete ao estilo “big-rig”, um divisor de águas na história do segmento, que fizeram o modelo alcançar o segundo lugar em vendas da Ram no Brasil.

Serviço

AGRISHOW 2023 – 28ª Feira Internacional de Tecnologia Agrícola em Ação
Data: 1 a 5 de maio
Local: Rodovia Antônio Duarte Nogueira, Km 321 – Ribeirão Preto (SP)
Horário: das 9h às 18h

 

Depois de passar por São Paulo, o Ram Arena está de volta a Brasília em 2023.

O evento já tinha passado pela cidade no ano passado e promete agitar o Distrito Federal novamente com as picapes mais premium do mercado.

Uma verdadeira imersão ao universo da marca, o evento acontece neste final de semana (14 a 16 de abril) no entorno do Ginásio Nilson Nelson.

O evento é aberto ao público e ainda possui entrada gratuita. 

Mais do que conhecer os modelos da marca, o Ram Arena também é uma oportunidade e tanto para dirigir as picapes mais fortes, capazes, luxuosas e tecnológicas do mercado.

Os apaixonados pela Ram poderão conhecer de perto os detalhes da Ram Classic, lançamento mais recente da marca no Brasil, uma verdadeira muscle truck impulsionada pelo icônico V8 HEMI® de 400 cv. 

Há percursos no asfalto e fora dele, disponíveis também para outros modelos como a Ram 1500 Rebel, primeira premium muscle truck do Brasil.

Além da topo de linha Ram 3500, a picape a diesel mais potente do país, com as maiores capacidades de carga e reboque do segmento, que é líder de vendas da marca.

A Ram Store também é presença garantida com camisas, bonés e bolsas, entre outros artigos pessoais feitos especialmente para os fãs do universo Ram.

Completam a diversão: área infantil, parede de escalada e espaço de alimentação com food trucks.

Além disso tudo, dá para levar o animal de estimação porque o evento é pet friendly.

 

 

 

 

 

 

 

 

Para agendar um test-drive com os modelos da marca, basta se cadastrar no site: https://brasilia.agendamentoram.com.br/, escolhendo o dia e o período mais conveniente.

Vale ressaltar que no decorrer do ano, o evento vai ser realizado em várias regiões do país e para saber qual a próxima localidade é só fazer o cadastro em Quero Me Cadastrar (ram.com.br) e selecionar uma das cidades da lista para receber o aviso.

Ram Arena Brasília
Data: 14, 15 e 16 de abril
Local: entorno do Ginásio Nilson Nelson, SRPN – Asa Norte, Brasília
Inscrições: https://brasilia.agendamentoram.com.br/
Horário: sexta-feira, das 14h às 19h; sábado e domingo, das 9h às 19h
Evento gratuito

 

O poder inigualável da Ram poderá ser vivenciado de perto pelos amantes de picapes premium a partir deste final de semana (25 e 26 de março) em São Paulo.

É o segundo ano do Ram Arena, um evento gratuito no qual o participante tem uma vivência do mundo da marca.

É uma oportunidade tanto para conhecer em detalhes a Classic, lançamento mais recente da Ram no Brasil,  e outros modelos da linha, como a 1500 Rebel e a 3500, quanto para dirigí-las em percursos no asfalto e fora dele.

 

 

 

 

 

 

Ambas equipadas com o icônico HEMI V8 de 400 cv, a Ram Classic e a Ram 1500 Rebel estão disponíveis, por exemplo, para percorrer uma pista off-road que destaca a robustez e a tração dos modelos.

Topo de linha da marca, a Ram 3500 brilha em um percurso específico, onde ela mostra um pouco de sua força rebocando um trailer para cavalos com cerca de 10 metros de comprimento.

Tarefa suave para a picape a diesel mais potente do mercado (377 cv) e com o maior torque do segmento (1150 Nm).

Por isso, a 3500 tem a maior capacidade de reboque da categoria, de 9.021 kg.

 

 

 

 

 

 

Montado na região da Berrini (detalhes abaixo), o Ram Arena também estará aberto de sexta a domingo da semana seguinte (31 de março a 2 de abril), com outras atrações para o público passar horas agradáveis por lá.

Há uma loja da Ram Store com dezenas de produtos pessoais da marca, parede de escalada, área kids, food trucks e até os animais de estimação são muito bem-vindos.

 

 

 

 

 

 

Para entrar no Ram Arena, não é preciso ser cliente da marca. Basta se inscrever pelo site https://sp.agendamentoram.com.br/ para marcar o horário para uma experiência incrível.

Ao longo do ano, o evento vai ser realizado em várias regiões do país e agora há como saber quando ele chegará perto de você: é só fazer o cadastro em Quero Me Cadastrar (ram.com.br) e selecionar uma das cidades da lista para ser avisado.

Ram Arena São Paulo

Data: 25, 26 e 31 de março e 1 e 2 de abril

Local: Av. Chucri Zaidan, 55 – Vila Cordeiro – São Paulo

Inscrições: https://sp.agendamentoram.com.br/

Horário: 10h às 19h

Entrada e estacionamento gratuitos

 

Uma das revistas mais renomadas nos Estados Unidos, a Car and Driver nomeou a Ram 1500 para sua lista 10Best 2023. É o quinto ano seguido em que a Ram 1500 conquistou este prestigiado prêmio.

Os vencedores anteriores foram convidados a defender a coroa e as versões Limited e TRX da Ram 1500 foram submetidas à avaliação mas o prêmio se aplica a toda a linha da Ram 1500.

A Car and Driver avalia cada concorrente em relação aos seus pares usando uma escala de 100 pontos. Para fazer parte da lista, cada veículo deve cumprir seu propósito pretendido melhor do que os rivais, oferecer grande valor e ser divertido de dirigir.

Qualquer picape, SUV ou van com um preço inicial superior a US$ 110 mil nos EUA (R$ 568 mil na conversão de 18/1/2023) foi excluída da consideração, com base na crença dos editores de que um preço alto deve garantir a excelência.

“Para todos que procuram uma picape fullsize, o significa um monte de americanos, a Ram 1500 atende a todas as suas necessidades e excede as expectativas. Sua suspensão traseira de mola helicoidal oferece qualidade de rodagem de SUV de luxo, fazendo com que as concorrentes quicadoras pareçam caminhões agrícolas. O interior do Ram é o seu atributo mais impressionante e prazeroso, com materiais cuidadosamente selecionados, incluindo couro, acabamento em metal, madeira de poros abertos e o tipo de atenção aos detalhes que esperamos de um sedã de luxo”, disse Joey Capparella, editor sênior da Car and Driver.

Este é o quinto ano consecutivo que a Ram 1500, a picape de uso leve mais premiada da América do Norte, foi nomeada para a lista 10Best da Car and Driver.

Foi também a quinta vez seguida que a Car and Driver combinou carros, picapes e SUVs em uma única lista, 10Best para 2023, que aparece na edição de fevereiro/março da revista.

Os vencedores do 10Best da Car and Driver representam os veículos mais inteligentes e divertidos que os clientes podem comprar hoje nos Estados Unidos.

Eles são escolhidos após uma avaliação exaustiva dos modelos novos ou significativamente atualizados deste ano, bem como dos 10 melhores homenageados do ano passado.

Durante duas semanas, os editores de carros e motoristas dirigiram, mediram, testaram e examinaram mais de 55 carros, picapes, SUVs e vans.

Para conquistar uma vitória no 10Best, um veículo deve se provar contra competidores tão diversos quanto a indústria automotiva.

Os critérios da Car and Driver permanecem os mesmos: cada vencedor deve oferecer um envolvimento de condução excecional, oferecer valor e/ou praticidade indiscutíveis e cumprir a sua missão melhor do que qualquer um dos seus concorrentes.

 

A marca Ram que foi lançada em 2009 como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade, continua se destacando e dessa vez teve o melhor mês da história.

Os resultados de novembro representaram mais um passo na jornada de crescimento da Ram no Brasil.

Com 720 emplacamentos, o mês foi o melhor de todos os tempos para a marca, que teve três das quatro picapes que vende no país na lista dos 10 veículos mais emplacados do mercado premium.

Topo da gama, a Ram 3500 foi a segunda do ranking, com 304 registros. Outro lançamento deste ano, a Ram Classic ficou na quinta posição (207), seguida da Ram 1500 (178).

No mês passado, a marca das picapes com mais força, luxo, capacidade e tecnologia foi a segunda entre as montadoras de prestígio. E entre todas elas, a Ram continua sendo a única do mercado premium a vender mais que em 2021.

O acumulado de janeiro a novembro foi de 4.046 unidades, 49% a mais que as 2.714 registradas em igual período do ano passado.

Outros destaques para a Ram em novembro ocorreram dentro da faixa de preços em que atua acima de R$ 340 mil, conquistando o segundo lugar entre as marcas e posicionando nada menos que três modelos entre os cinco mais emplacados.