A Ford acaba de iniciar as vendas da Ranger 2023 no Brasil, que aparece em 8 versões com preços entre R$ 220.390 e R$ 319.990, mas sem grandes diferenças quando comparados com a versão 2022, isso porque a nova geração está prevista somente para o próximo ano.

A novidade é a versão FX4, que deverá ser lançada em outro momento, porém ainda não há muitas informações quanto equipamentos e preço da FX4, mas a marca antecipou que virá com visual exclusivo e pacote off-road, grade dianteira exclusiva, faróis full-LED, bancos de couro com costuras vermelhas, conectividade com FordPass e motor 3.2 de 200 cv.

Todas as versões sofreram reajustes, ficando mais caras e algumas delas também virão menos equipadas.

Nas configurações XLS 4×4, Black e Storm o ar-condicionado digital automático de duas zonas foi trocado por um simples de ajuste manual, a central multimídia também sofreu mudanças, o sistema Sync 3 foi substituído pelo Sync 2.5, perdendo os comandos por voz e auxílio de emergência.

Assim, o sistema Sync 3 agora é exclusivo das versões XLT e Limited. Já a versão Black perdeu uma das duas telas de 4,2” no painel de instrumentos.

A única versão que recebeu um acréscimo foi a XLT que agora vem com banco do motorista com regulagem elétrica e ajuste de lombar manual.

A Limited contém mais itens de série como acesso por chave presencial, partida por botão, acendimento automático dos faróis, assistente de permanência em faixa, controlador de velocidade adaptativo, entre outros.

Não houve alterações significativas na parte mecânica. Todas possuem motorização turbodiesel, sendo 2.2 com 160 cv e 39,3 kgfm, transmissão manual ou automática com 6 marchas e a tração pode ser 4×2 ou 4×4, nas versões mais básicas.

A versão topo de linha tem motor cinco cilindros 3.2 de 200 cv e 47,9 kgfm, câmbio automático de 6 marchas e tração 4×4.

Visando atender as novas exigências de emissões do Proconve L7, a Ford adotou um “sistema redutor de poluentes”, para tratamento de gases com Arla 32. 

Preços Ford Ranger 2023:

A Ford apresentou mundialmente a nova Ranger Raptor 2023, que deverá ser vendida na Europa a partir do segundo semestre desse ano.

No mercado europeu o motor se apresenta com uma configuração menos potente, isso porque precisa atender normas mais rígidas sobre emissão de poluentes. Enquanto na Austrália e África do Sul virá com o mesmo motor V6 mas com quase 400 cv de potência. Ainda não foi informado como será constituído o motor nos demais países.

Ainda não foram divulgados muitos detalhes quanto ao desempenho, mas quanto ao motor trata-se de um 3.0 EcoBoost V6 turbo, a versão europeia terá 288 cv e 50 kgfm de torque e a versão australiana virá com 397 cv e 59,4 kgfm de torque, câmbio automático de 10 marchas e sistema de tração 4×4.

O motor tem um bloco feito com ferro fundido vermicular, sendo 75% mais forte e até 75% mais rígido do que o ferro normal, o que garante vida longa para a picape.

Apresenta ainda três modos de condução on-road (Normal, Esportivo e Escorregadio) e outros quatro modos off-road (Rocha, Areia, Lama e Baja). Uma das novas tecnologias adotadas trouxe um sistema anti-lag, que após o motorista soltar o acelerador, os turbocompressores continuam girando por até três segundos, o que permite a retomada mais forte e rápida da aceleração nas curvas.

Outro ponto que recebeu atenção no novo Raptor foi a suspensão, que conta com novos braços em alumínio e amortecedores FOX Live com teflon, com redução de 50% de fricção. Outra diferença está no curso da suspensão que é maior do que a Ranger normal e aumento de 25% na força dos amortecedores, além da região da coluna C que foi reforçada.

Com visual ainda mais ousado, a picape traz um exclusivo para-choque dianteiro com faróis de neblina em LED, grade escurecida com o nome Ford por extenso e em alto-relevo, para-lamas alargados, molduras estendidas na traseira, rodas exclusivas de 17″ com pneus off-road e faróis de LED Matrix com formato em “C”.

Na parte interna, vemos acabamento em preto, com detalhes em laranja Code, no volante, bordas das saídas de ar-condinado e nos exclusivos bancos esportivos em couro, que de acordo com a marca foram desenvolvidos com inspiração em aviões militares. 

Também vem equipado com painel de instrumentos digital de 12,4”, central multimídia vertical de 12” com Android Auto e Apple CarPlay e sistema de som Bang & Olufsen com 10 alto-falantes.

Ainda não há data prevista para as vendas da Ranger Raptor em outros mercados além do europeu. Acredita-se que deverá chegar nos Estados Unidos apenas em 2023, assim como em outros países. No Brasil, também não tem confirmação de chegada, visto que, a versão anterior nunca entrou no país.