A marca Ram que foi lançada em 2009 como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade, continua se destacando e dessa vez teve o melhor mês da história.

Os resultados de novembro representaram mais um passo na jornada de crescimento da Ram no Brasil.

Com 720 emplacamentos, o mês foi o melhor de todos os tempos para a marca, que teve três das quatro picapes que vende no país na lista dos 10 veículos mais emplacados do mercado premium.

Topo da gama, a Ram 3500 foi a segunda do ranking, com 304 registros. Outro lançamento deste ano, a Ram Classic ficou na quinta posição (207), seguida da Ram 1500 (178).

No mês passado, a marca das picapes com mais força, luxo, capacidade e tecnologia foi a segunda entre as montadoras de prestígio. E entre todas elas, a Ram continua sendo a única do mercado premium a vender mais que em 2021.

O acumulado de janeiro a novembro foi de 4.046 unidades, 49% a mais que as 2.714 registradas em igual período do ano passado.

Outros destaques para a Ram em novembro ocorreram dentro da faixa de preços em que atua acima de R$ 340 mil, conquistando o segundo lugar entre as marcas e posicionando nada menos que três modelos entre os cinco mais emplacados. 

Acaba de desembarcar no Brasil o Brabus 800 Adventure XLP Superblack, vendida pela Strasse, filial brasileira da Brabus, no valor de R$ 13,5 milhões. O modelo que é baseado no Mercedes-AMG G63, recebeu diversas alterações na mecânica e design.

Apesar de ser baseado no G63, é mais alto e mais longo com 5,31 metros de comprimento. Sua suspensão especial, pneus exclusivos e rodas BRABUS Monoblock HD aro 22″, proporcionam altura livre de 49 cm em relação ao solo, fazendo dele o veículo com maior distância ao solo do que qualquer SUV ou 4X4 disponível no mercado.

Porém a maior diferença para o G63 foi a troca do porta-malas para uma caçamba, transformando SUV numa picape, deixando mais espaço para cargas necessárias especialmente para os momentos off-road. Tudo isso aliado a muito luxo e conforto na parte interna. Toda mudança realizada na traseira foi feita com aço e fibra de carbono, não alterando o peso do 800 Adventure.

Conta ainda com escapamento de alto desempenho em aço inox e sistema “valve-controled”, onde o motorista pode alterar o som de um V8, no modo “Sport” ou um sussurro sutil no modo “Coming Home”.

Também vem equipado com guincho dianteiro de alta capacidade, rack de teto com luzes, para-lamas alargados, capô com entradas de ar maiores e santantônio integrado. 

O destaque fica por conta do motor 4.0 V8 biturbo com 800 cv de potência e 101,9 kgfm de torque, com câmbio automático de 9 marchas que permite a troca manual por meio de paddle shifters no volante. Atingindo de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h.